《天津市建工工程总承包有限公司攻克大面积多标高高落差淤泥质深基坑施工难题》由会员分享，可在线阅读，更多相关《天津市建工工程总承包有限公司攻克大面积多标高高落差淤泥质深基坑施工难题（41页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、攻克大面积、多标高，高落差淤泥质深基坑攻克大面积、多标高，高落差淤泥质深基坑施工难题施工难题小组名称：天津空客小组名称：天津空客A320 14A320 14# #喷漆厂房喷漆厂房QCQC小组小组 发表单位：天津建工工程总承包有限公司发表单位：天津建工工程总承包有限公司发发 表表 人：单斌人：单斌 发表时间：发表时间：20092009年年5 5月月2009年工程建设优秀QC小组活动成果交流材料 天津空客A320系列飞机中国总装线项目总承包工程位于天津滨海国际机场东侧的空港物流加工区内，总用地面积600000m2 ，总建筑面积120000m2。由22个单体组成其中包括飞机组装、调试、试飞、及交付使
2、用的全部过程，厂房整体位于南部生产区的中间地段，也为空客A320系列飞机中国总装生产线建设项目服务的核心地带。一、课题简介一、课题简介 本工程由天津保税区投资有限公司投资兴建，中国航空工业规划设计研究院设计，天津市建工工程总承包有限公司承建。 喷漆厂房建筑面积16927m2,长146.55m,宽56m地下一层，地上为钢结构形式，占地面积8250m2，开挖面积9228m2。经地质勘察报告显示，基础地下土质为淤泥质土质，含水率大，透水系数差，给基开挖带来难度。并且基础的结构形式较为复杂。基坑标高数量60种，槽底相对最大落差为2.05m。且基地有1096颗预制混凝土桩需处理，增加了基坑的技术难度。二
3、、小组概况：二、小组概况：现场施工组织大本组员副项目经理29男张世全5现场施工组织大本副组长项目经理31男高鹏4施工质量管理中专组员质量员50男张乃光9现场安全管理中专组员安技副科长52男张守敏8现场施工组织大本组员工长25男孙金磊7现场施工组织大专组员工长29男于廷军6组织协调大本副组长分公司副经理36男刘万里3技术总负责大专副组长分公司技术经理60男翟树起2技术、组织协调大本组长公司总工程师48男王明明1组内分工组内分工学历学历组内职务组内职务职务职务年龄年龄性别性别姓名姓名序号序号小组成员基本情况38岁平均年龄平均年龄人均80课时培训情况培训情况每周一次活动周期活动周期2008.3-20
4、08.12本次活动本次活动日期日期11小组人数小组人数2008.2注册日期注册日期1994.3成立日期成立日期攻关型小组类型小组类型天津市建工工程总承包有限公司空客A320QC小组小组名称小组名称技术控制大专顾问技术科科长34男赵菁11质量控制中专顾问质量科科长52男管治国102009-TJQC-8-110注册号注册号小组活动历史：小组活动历史： 从从19941994年年至至今今，我我小小组组总总结结发发布布的的成成果果, , 获获部部级级成成果果奖奖一一次，获市级优秀成果奖次，获市级优秀成果奖1010次，得次，得到了各级领导的好评。到了各级领导的好评。APCDAPCDAPCD2006年年 :
5、 :解解 决决 与与老老建建筑筑群群近近距距离离基基坑坑围围护护难难题题（市级）（市级）2005年年解解决决后后浇浇带带混混凝凝土土浇浇注注前前的的剔剔凿凿问问题题（市市级）级）2004年年:确确保保清清水水砼砼井井字字梁梁施施工工质质量（国优）量（国优）2008年年: :攻克空攻克空客客A320总装厂房总装厂房高精度、高标准高精度、高标准大面积混凝土地大面积混凝土地面施工难题面施工难题2009年年: :攻克大攻克大面积、多标高，面积、多标高，高落差淤泥质深高落差淤泥质深基坑施工难题基坑施工难题APCD三、选题理由理由一、理由一、基坑地质情况复杂地下土质为典基坑地质情况复杂地下土质为典型的海相
6、淤泥质软土地基自填土层以下大部分型的海相淤泥质软土地基自填土层以下大部分属于淤泥质土属于淤泥质土且且地下水渗透系数极小，降水困地下水渗透系数极小，降水困难如施工中采取的技术保障和安全防措施不当难如施工中采取的技术保障和安全防措施不当极易造成土体滑移，从而带来承台倾斜和桩身极易造成土体滑移，从而带来承台倾斜和桩身折断等一系列质量安全问题，必须引起高度折断等一系列质量安全问题，必须引起高度关注。关注。理由二理由二、基础结构形式复杂由于喷漆厂房基基础结构形式复杂由于喷漆厂房基础为空客飞机喷漆的设备安装基础，础为空客飞机喷漆的设备安装基础，其设计形其设计形式是根据设备和管道的安装需求设式是根据设备和管
7、道的安装需求设计布置的，计布置的，故此结构非常复杂形式基底不同区域内标高超故此结构非常复杂形式基底不同区域内标高超过过60个，底板错层极多，最大落差个，底板错层极多，最大落差为为2.05m开开挖较深，尤其是挖较深，尤其是5个电梯井处，开挖深度最深个电梯井处，开挖深度最深为为-8.185m，且处于淤泥质土层内，开挖难度，且处于淤泥质土层内，开挖难度很大很大理由四理由四、本工程为我公司承接的国家级工程为我公司承接的国家级中重点工程在滨海新区条件下的软土地中重点工程在滨海新区条件下的软土地基的施工难度是我项目从未遇到过的，基的施工难度是我项目从未遇到过的，以往常规基础施工方法在此种地质条件以往常规基
8、础施工方法在此种地质条件下均不适用，需要我们研究针对此种地下均不适用，需要我们研究针对此种地质条件的新方法，给小组带来了新的挑质条件的新方法，给小组带来了新的挑战。战。基于上述原因，我们基于上述原因，我们“攻克喷漆厂房大面积、多标高，高落差淤泥质土深攻克喷漆厂房大面积、多标高，高落差淤泥质土深基坑施工难题基坑施工难题”，为工程顺利进行保驾护航，为本次活动课题。，为工程顺利进行保驾护航，为本次活动课题。理由三理由三、工程桩处理困难，在基础内有工程桩处理困难，在基础内有多达多达10961096颗预制混凝土桩，在淤泥质基颗预制混凝土桩，在淤泥质基础开挖的过程中既要保证基坑的安全又础开挖的过程中既要保
9、证基坑的安全又要保证工程桩的质量难度很大要保证工程桩的质量难度很大四、现状调查：四、现状调查： 我QC小组邀请深基坑专家、建设方、监理及分公司技术人员共同参加我们的研讨会，根据对现场的实际情况、勘察报告所显示的淤泥层深度及近年来天津地区地下施工出现的质量问题进行分析，经过总结、归纳为五大类，做出调查表。序号项目频次频率累计百分比（%）1基坑土体位移超标3650502工程桩偏移、断裂1825753支护系统崩塌813884槽底土扰动76945基坑边地面下沉开裂23976其它231007合计73100100根据统计表绘制排列图，从图中可以看出，根据统计表绘制排列图，从图中可以看出，“基坑土体位移超标
10、基坑土体位移超标”、“工程桩工程桩偏移断裂偏移断裂”是主要质量问题。是主要质量问题。制表人：高鹏 制表时间：2008.3频次（条）频次（条）频率（频率（%）03272。100%80%50%75%88%94%97%基坑土体位移超标工程桩偏移断裂支护系统崩塌槽底土扰动基坑边地面下沉其他其他188722N72。90%50%。5865010五、目标确定及可行性分析：五、目标确定及可行性分析：目目标值标值1 1：工程桩无断裂最大位移工程桩无断裂最大位移 30mm30mm目标值目标值2 2：深层土体位移深层土体位移50mm50mm确保基础施工一次成优确保基础施工一次成优目标值目标值3 3：基坑支护无坍塌，
11、累计位移：基坑支护无坍塌，累计位移50mm50mm总目标总目标分目标目标制定依据：为了保证设备的安装精度，对转身的位移制定依据：为了保证设备的安装精度，对转身的位移30mm30mm、深层土体位移深层土体位移50mm 50mm 、基坑支护无坍塌，累计位移基坑支护无坍塌，累计位移50mm50mm是根据德国的施工标准制定的是根据德国的施工标准制定的有利因素有利因素: 我公司曾在我公司曾在“国际物流大厦国际物流大厦”等工程中组织过滨海软地等工程中组织过滨海软地基深基坑施工，取得挖槽的成功，有丰富的施工经验基深基坑施工，取得挖槽的成功，有丰富的施工经验. 小组活动受到公司、分公司领导及建设单位、设计、监
12、小组活动受到公司、分公司领导及建设单位、设计、监理的重视与支持理的重视与支持. 成立了由现场、分公司、公司技质人员组成攻关型小组成立了由现场、分公司、公司技质人员组成攻关型小组. 我公司对德国我公司对德国A320总装生产线进行了充分的调查和研总装生产线进行了充分的调查和研究，借鉴了很多方面的经验，并对该工艺进行反复研究制定究，借鉴了很多方面的经验，并对该工艺进行反复研究制定出一套科学可行的施工方案和管理措施出一套科学可行的施工方案和管理措施. 挖槽为我单位自行施工，便于直接管理。挖槽为我单位自行施工，便于直接管理。目标可行性分析目标可行性分析不利因素不利因素: 槽底标高多，有数处深基础，相邻标
13、高高差大，槽底标高多，有数处深基础，相邻标高高差大，超过中国规范，超过中国规范，没有类似经验，没有类似经验，基坑支护不规则，存基坑支护不规则，存在很大危险性在很大危险性。目目标标可可行行六、原因分析与要因确认：六、原因分析与要因确认：1、根据排列图找出的主要问题用关联图进行原因分析，共分析出、根据排列图找出的主要问题用关联图进行原因分析，共分析出“局部深基局部深基础处理不当础处理不当”、挖槽标高及相邻标高土体处理不当、挖槽标高及相邻标高土体处理不当”等八条为末梢原因。等八条为末梢原因。工程桩偏工程桩偏移断裂移断裂基坑土体位基坑土体位移超标移超标未采用小翻斗车垫层砼未及时打垫层强度不足混凝土输送
14、间隔时间长未能停止在安全部位混凝土养护不及时不到位放坡不足挖槽标高及相邻标高土体处理不当未按方案实施挖土机位置错误施工人员经验不足现场组织协调不当不能及时采取补救槽内水位高土壤含水率高挤压槽内土体基坑支护向内塌陷基坑工程桩监测不到位降水施工方案不当局部深基础处理不当未进行卸荷土体滑移132、根据分析出八条末梢原因，进行要因确认：、根据分析出八条末梢原因，进行要因确认：序号序号因素因素要因确认要因确认确认方确认方法法是否要是否要因因1局部深基础处理不局部深基础处理不当当是造成基坑坍塌的主要因素，必须采取有利措施，是造成基坑坍塌的主要因素，必须采取有利措施，保证基坑无坍塌，累计位移保证基坑无坍塌，
15、累计位移 50mm现场论证现场论证是是2降水施工不当降水施工不当淤泥质土含水量大，增加主动土压力，易造成边淤泥质土含水量大，增加主动土压力，易造成边坡失稳，是影响基坑安全的主要因素坡失稳，是影响基坑安全的主要因素调查分析调查分析是是3挖槽标高处理不当挖槽标高处理不当相邻标高土体处理相邻标高土体处理不当不当标高处理是本次挖槽施工的关键，严格按方案执标高处理是本次挖槽施工的关键，严格按方案执行是确保本次挖槽施工成功与否的关键环节，必行是确保本次挖槽施工成功与否的关键环节，必须保证方案及槽底标高图执行的严肃性工程桩无须保证方案及槽底标高图执行的严肃性工程桩无断裂位移断裂位移 30mm现场论证现场论证
16、是是4基坑监测及工程桩基坑监测及工程桩监测不到位监测不到位基坑监测及工程桩监测是本次施工的关键，易造基坑监测及工程桩监测是本次施工的关键，易造成安全事故，影响基坑成安全事故，影响基坑 安全。深层土体位移安全。深层土体位移 50mm现场论证现场论证是是序号序号因素因素要因确认要因确认确认方确认方法法是否要是否要因因5垫层砼未及时垫层砼未及时打打可通过加强施工管理力度加以解决可通过加强施工管理力度加以解决现场论现场论证证否否6现场组织协调现场组织协调不当不当是导致挖槽土体压力的主要因素，必须是导致挖槽土体压力的主要因素，必须采取有利措施，保证运输车辆荷载对土采取有利措施，保证运输车辆荷载对土体和地
17、坪桩的影响。体和地坪桩的影响。调查分调查分析析否否7施工人员经验施工人员经验不足不足可通过精选施工队伍，加强培训解决可通过精选施工队伍，加强培训解决调查分调查分析析否否8未按方案实施未按方案实施是造成混凝土表面开裂的重要因素，必是造成混凝土表面开裂的重要因素，必须采取措施周密组织，科学安排。须采取措施周密组织，科学安排。现场论现场论证证否否七、制定对策：七、制定对策：序号序号要因要因对策对策目标目标措施措施落实地点落实地点落实时间落实时间负责人负责人1局部深基局部深基坑处理不坑处理不当当制定基坑制定基坑支护施工支护施工方案方案对局部深基坑进对局部深基坑进行处理，满足设行处理，满足设计要求基坑支
18、护计要求基坑支护无坍塌，累计位无坍塌，累计位移移 50mm1.严格执行方案审批程序严格执行方案审批程序2.制定施工方案制定施工方案施工现场及施工现场及项目会议室项目会议室2008年年6月月10日日-7月月28日日张世全张世全于廷军于廷军管治国管治国2降水施工降水施工不当不当制定科学制定科学降水方案降水方案制定科学的降水制定科学的降水方案，确保基坑方案，确保基坑土体含水量及水土体含水量及水位达到设计要求位达到设计要求时间满足时间满足20天天1.制定合理的降水方案制定合理的降水方案2.对降水过程实施监控对降水过程实施监控施工现场及施工现场及项目会议室项目会议室2008年年7月月5日日-8月月3日日
19、高高 鹏鹏翟树起翟树起赵赵 菁菁3挖槽标高挖槽标高及相邻标及相邻标高土体处高土体处理不当理不当制定科学制定科学的施工方的施工方案案制定科学的施工制定科学的施工方案，确保槽底方案，确保槽底标高满足要求，标高满足要求，确保相邻土体不确保相邻土体不产生滑坡工程桩产生滑坡工程桩无断裂最大位移无断裂最大位移 30mm1、整合槽底标高并绘制在、整合槽底标高并绘制在图图 纸上纸上2、L型路线挖槽型路线挖槽3、接力式、倒退挖土、接力式、倒退挖土4、混凝土垫层控制、混凝土垫层控制施工现场及施工现场及项目会议室项目会议室2008年年8月月3日日-8月月29日日高高 鹏鹏 赵赵 菁菁张世全张世全4基坑监测基坑监测及
20、工程桩及工程桩监测不到监测不到位位制定合理制定合理的检测方的检测方案案制定合理的检测制定合理的检测方案，确保相邻方案，确保相邻土体不产生滑坡，土体不产生滑坡，不影响工程桩质不影响工程桩质量工程桩无断裂量工程桩无断裂最大位移最大位移 30mm制定检测方案及邀请天津制定检测方案及邀请天津大学检测所进行检测大学检测所进行检测施工现场及施工现场及项目会议室项目会议室2008年年8月月7日日-12月月31日日孙金磊孙金磊张乃光张乃光八、实施：八、实施：实施一：科学合理的施工方案实施一：科学合理的施工方案 施工方案合理科学与否施工方案合理科学与否是此次挖槽施工的关键因素，是此次挖槽施工的关键因素，在滨海新
21、区淤泥质土体条件在滨海新区淤泥质土体条件下进行挖槽施工，必须要保证下进行挖槽施工，必须要保证基坑支护体系的安全，为此我基坑支护体系的安全，为此我们施工方案执行如下审核程序们施工方案执行如下审核程序施工方案初稿施工方案初稿请基坑专家审核请基坑专家审核提交公司、分公司审核提交公司、分公司审核施工方案定稿施工方案定稿相关各方签字确认相关各方签字确认严格按方案组织实施严格按方案组织实施否否1.严格执行方案审批程序严格执行方案审批程序 对于相邻基础承台底标高高差大的部位，我们采取用水泥搅拌桩做局对于相邻基础承台底标高高差大的部位，我们采取用水泥搅拌桩做局部土体加固，使之成为坑中坑支护，分散和减少对工程桩
22、的侧向压力，保部土体加固，使之成为坑中坑支护，分散和减少对工程桩的侧向压力，保证了施工安全和工程桩质量。证了施工安全和工程桩质量。2.制定施工方案制定施工方案根据制定的施工方案，我们首先进行了专家评审，获通过后对项目管理人根据制定的施工方案，我们首先进行了专家评审，获通过后对项目管理人员进行技术、安全生产、监控要点等审核过的施工方案及工序进行交底。员进行技术、安全生产、监控要点等审核过的施工方案及工序进行交底。交底内容支护系统施工支护系统施工 持续降水持续降水 基坑周边土体卸荷基坑周边土体卸荷 大挖土机取上层土大挖土机取上层土 长臂挖土机取二步土长臂挖土机取二步土 满打满打15cm厚厚C15垫
23、层垫层 监测基坑支护体系监测基坑支护体系 监测工程桩位移情况监测工程桩位移情况 砌砖模砌砖模 回填土回填土 进行实际垫层施工进行实际垫层施工 深基坑土体加固深基坑土体加固 基坑打井降水基坑打井降水 处理高低差处理高低差 人工清槽底，作排水沟人工清槽底，作排水沟 开挖前，对双排支护结构（开挖前，对双排支护结构（850）采取卸荷措施，支护桩顶沿槽边挖）采取卸荷措施，支护桩顶沿槽边挖2.51m的一步的一步土，边坡按土，边坡按1：1放坡放坡 。 根据制定的施工方案，我们对项目管理人员、施工操作人员进行交底、根据制定的施工方案，我们对项目管理人员、施工操作人员进行交底、教育，尤其是挖槽前的卸荷的环节加强
24、控制。教育，尤其是挖槽前的卸荷的环节加强控制。结果：按我们编制的施工方案实施后取得了良好的效结果：按我们编制的施工方案实施后取得了良好的效果，市深基委专家、甲方、设计、监理对我们编制的果，市深基委专家、甲方、设计、监理对我们编制的分部分项工程施工方案给予了高度评价。分部分项工程施工方案给予了高度评价。降水采用大口井降水，其布置形式依据支护方案设计要求布置的公布设降水采用大口井降水，其布置形式依据支护方案设计要求布置的公布设54口井，口井，内井内井45口，外观察井口，外观察井9口口实施二：降水方案的确定实施二：降水方案的确定 1.制定合理的降水方案制定合理的降水方案1.配合支护工程的施工，采取见
25、缝插针的方式打井，成井后立即开始降水。配合支护工程的施工，采取见缝插针的方式打井，成井后立即开始降水。2.、设专人监督检查降水的过程，记录水位和水量。、设专人监督检查降水的过程，记录水位和水量。3.、对基坑外的深基础采取单独打井法降水。、对基坑外的深基础采取单独打井法降水。4、降水时间满足设计所要求的平均降水时间满足设计所要求的平均20天。天。 大口井数量观察井数量最早成井时间最晚成井时间平均降水时间48口12口6月25日7月17日20天2.对降水过程实施监控对降水过程实施监控结果：通过上述降水措施的实施，基坑开挖及基础施工期间，基槽内无明水，结果：通过上述降水措施的实施，基坑开挖及基础施工期
26、间，基槽内无明水，土质较干爽，为基础施工顺利进行创造了条件。土质较干爽，为基础施工顺利进行创造了条件。实施三：合理挖槽标高及相邻标高土体处理方案实施三：合理挖槽标高及相邻标高土体处理方案 挖槽施工时正值雨季，此时为整合槽底的挖槽施工时正值雨季，此时为整合槽底的60种标高，我们采取合并标高的方法，即种标高，我们采取合并标高的方法，即浅挖深填：挖到统一标高后，不足的部分采取人工挖除，超挖部分采取人工回填土，蛙浅挖深填：挖到统一标高后，不足的部分采取人工挖除，超挖部分采取人工回填土，蛙夯夯实，压实系数达到夯夯实，压实系数达到0.94会同分公司技质部门共同绘制挖槽槽底平面布置图，将槽底标高及范围形象会
27、同分公司技质部门共同绘制挖槽槽底平面布置图，将槽底标高及范围形象的标绘在图纸的标绘在图纸上挖土示意图 以以“L”型路线挖槽。型路线挖槽。为确保中心区域的地坪桩安全，我们研究决定弃用大型翻斗车，改为采取为确保中心区域的地坪桩安全，我们研究决定弃用大型翻斗车，改为采取拉土量拉土量3立米小型翻斗车，有效的降低了槽内活荷载。立米小型翻斗车，有效的降低了槽内活荷载。 图2 挖槽方向示意图 挖槽时，分层开挖，接力式挖槽时，分层开挖，接力式倒退挖土，放坡加大。即：土方倒退挖土，放坡加大。即：土方开挖分两层进行，第一层开挖深开挖分两层进行，第一层开挖深度约度约2m，第二层开挖深度约，第二层开挖深度约34m，第
28、二层土坡坡度不大于，第二层土坡坡度不大于1：4，第一层与第二层之间水平距离，第一层与第二层之间水平距离不小于不小于15m。 对槽内土采取机械挖除后甩对槽内土采取机械挖除后甩30厘米槽底土，采用人工挖土。厘米槽底土，采用人工挖土。 开挖至槽底后，开挖至槽底后，24小时内用小时内用15cm厚厚C15砼封闭，使槽底形成一道硬支撑，砼封闭，使槽底形成一道硬支撑，减小基坑的变形。减小基坑的变形。 垫层养护：垫层养护：垫层收光完成后垫层收光完成后56小时，采用在其表面铺一层塑料布，对其进行保温保湿养护，小时，采用在其表面铺一层塑料布，对其进行保温保湿养护，保障砼强度的稳定增长。保障砼强度的稳定增长。 土体
29、加固以后的深基础施工难度明显减小，土体加固以后的深基础施工难度明显减小，2m高差可实现垂直挖掘，不需放坡高差可实现垂直挖掘，不需放坡 ，且开挖时土质干硬，可相应加大挖槽坡度。，且开挖时土质干硬，可相应加大挖槽坡度。结果：通过上述在喷漆厂房开挖的过程中基坑无坍塌、工程桩无断裂。结果：通过上述在喷漆厂房开挖的过程中基坑无坍塌、工程桩无断裂。针对基坑监测点位设置进行图纸交底，明确控制点预警值，以及预警响应程序。并邀针对基坑监测点位设置进行图纸交底，明确控制点预警值，以及预警响应程序。并邀请天津大学检测所对本工程基坑开挖及基础结构施工期全过程进行了监测请天津大学检测所对本工程基坑开挖及基础结构施工期全
30、过程进行了监测实施四：制定基坑支护及工程桩监测方案实施四：制定基坑支护及工程桩监测方案基坑水平位移监测报表基坑水平位移监测报表 （监测日期：（监测日期：2008年年7月月30日至日至2008年年8月月25日）日） 点号点号累累计位移位移点号点号累累计位移位移点号点号累累计位移位移X（N）Y（E）X（N）Y（E）X（N）Y（E）1-0.0420.01014-0.0390.033270.0380.0032-0.0420.01415-0.0360.040280.0410.0123-0.0400.02416-0.0400.040290.0320.0124-0.0310.02017-0.040-0.00
31、3300.0210.0165-0.0340.00518-0.038-0.007310.0410.0146-0.0370.01619-0.024-0.007320.0380.0077-0.0400.00520-0.001-0.039330.0280.0108-0.0360.011210.005-0.028340.0070.0169-0.0400.012220.005-0.01835-0.0310.03410-0.0340.009230.0010.04336-0.0280.06311-0.041-0.006240.023-0.00537-0.0300.04012-0.0420.006250.038
32、-0.00838-0.0260.04113-0.0400.013260.0400.00639-0.0250.011 基坑水平支撑位移监测报表基坑水平支撑位移监测报表 （监测日期：（监测日期：2008年年7月月30日至日至2008年年8月月25日）日） 点号点号累累计位移位移点号点号累累计位移位移X（N）Y（E）Z（H）X（N）Y（E）Z（H）Z1-0.0450.026-0.002Z8-0.0420.011-0.025Z2-0.0500.017-0.004Z9-0.0120.007-0.010Z3-0.0420.016-0.019Z10-0.0210.024-0.004Z4-0.0360.026
33、-0.006Z11-0.0400.022-0.021Z5-0.0400.009-0.013Z12-0.0470.035-0.005Z6-0.0400.005-0.019Z13-0.0430.047-0.031Z7-0.0420.022-0.021Z14-0.0400.102-0.040 2。工程桩的监测：。工程桩的监测：（监测日期：（监测日期：2008年年7月月30日至日至2008年年8月月25日）日） 第一次观测：第一次观测： 单位：单位：mm观测时间桩号2小时4小时6小时8小时12小时24小时752123202187316162122-472283029251571212424201470
34、1520222112位移曲线： 工程桩的监测：工程桩的监测：（监测日期：（监测日期：2008年年7月月30日至日至2008年年8月月25日）日） 第二次观测：第二次观测： 单位：mm位移曲线： 观测时间桩号2小时4小时6小时8小时12小时24小时222333230251121829302721132172729212112214211918137213303125199 工程桩的监测：工程桩的监测：（监测日期：（监测日期：2008年年7月月30日至日至2008年年8月月25日）日） 第三次观测：第三次观测： 单位：mm位移曲线： 观测时间桩号2小时4小时6小时8小时12小时24小时271212
35、319151227321221716142742321171484172022201816418252719186结果：检测结果均满足设计要求，达到了小组活动目标。结果：检测结果均满足设计要求，达到了小组活动目标。36九、效果检查：九、效果检查：1、天津大学检测所对、天津大学检测所对 本工程基坑开挖及基础本工程基坑开挖及基础 结构施工期全过程进行结构施工期全过程进行 了监测，监测报告显示：了监测，监测报告显示：空客A320天津总装线喷漆厂房基坑支护监测报表天津大学水运水利勘察设计研究院2007年7月5日序号序号监控控项目目监测点点最大最大值设计要求要求结论1工程桩无断裂工程桩无断裂位移位移30
36、mm30mm36616mm30mm合格合格2深层土体位移深层土体位移50mm50mm3942mm50mm合格合格3基坑支护无坍基坑支护无坍塌，累计位移塌，累计位移50mm50mm1445mm50mm合格合格工程桩无断裂工程桩无断裂位移位移深层土体位移深层土体位移基坑支护无坍塌基坑支护无坍塌累计位移累计位移30mm16mm50mm42mm50mm45mm 由于我们采取了严密的施工措施，科学的工作方法，在喷漆地下室施工由于我们采取了严密的施工措施，科学的工作方法，在喷漆地下室施工中攻克了淤泥质土深基坑施工难题，保证了基坑安全，确保了结构安全，设中攻克了淤泥质土深基坑施工难题，保证了基坑安全，确保了
37、结构安全，设计、甲方、监理对我们小组的工作给予了充分肯定与好评。计、甲方、监理对我们小组的工作给予了充分肯定与好评。社会效益社会效益通过本次活动，消除了滨海地区软土深基坑普遍存在的质量问题，得到行通过本次活动，消除了滨海地区软土深基坑普遍存在的质量问题，得到行业内各方的赞许，为公司、天津、国家赢得了荣誉。市委领导、其他省市、业内各方的赞许，为公司、天津、国家赢得了荣誉。市委领导、其他省市、国家部委及德国建设方在对我项目工地检查指导时，对国家部委及德国建设方在对我项目工地检查指导时，对14#14#喷漆厂房给予了高喷漆厂房给予了高度评价。度评价。39无形效果：通过本次无形效果：通过本次QC小组活动
38、，提高了全体成员的质量意识、个人小组活动，提高了全体成员的质量意识、个人能力及能力及QC知识，增强了解决问题的信心和团队精神。知识，增强了解决问题的信心和团队精神。活活动前前活活动后后质量意量意识3550团队精神精神4050解决解决问题信心信心3050QC知知识2045个人能力个人能力3545质量意识个人能力QC知识解决问题信心团队精神制图人：高鹏 1020304050十、巩固措施及标准化：十、巩固措施及标准化： 我们将我们将“天津空客天津空客A320喷漆厂房挖槽施工方案喷漆厂房挖槽施工方案”及及小组活动记录经过整理后，文章刊登在国家级刊物小组活动记录经过整理后，文章刊登在国家级刊物“施施工技
39、术工技术”十一、下步打算：十一、下步打算：通过喷漆厂房深基坑的科技攻关，我们又一次锻炼了队伍，使小组在科技通过喷漆厂房深基坑的科技攻关，我们又一次锻炼了队伍，使小组在科技攻关方面，现场管理方面，及与设计、建设单位、监理的沟通上更加成熟，同攻关方面，现场管理方面，及与设计、建设单位、监理的沟通上更加成熟，同时也培养了一批管理人才，为公司的可持续发展打下了人才基础。时也培养了一批管理人才，为公司的可持续发展打下了人才基础。空客空客A320A320工程仍在继续施工中，小组成员将继续与项目部同志一道，在空工程仍在继续施工中，小组成员将继续与项目部同志一道，在空客客A320A320其他单体工程中继续发挥技术骨干力量，做出我们的贡献。其他单体工程中继续发挥技术骨干力量，做出我们的贡献。成果发布完毕，谢谢大家！成果发布完毕，谢谢大家！
