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1、第一节第一节 地形对聚落及交通线路分布的影响地形对聚落及交通线路分布的影响一、聚落的含义和类型一、聚落的含义和类型人类从事生产和生活活动而聚居的场所。人类从事生产和生活活动而聚居的场所。包括：房屋建筑、相关设施包括：房屋建筑、相关设施类型：城市和乡村（类型：城市和乡村（性质和规模性质和规模）二、影响聚落形成和分布的因素二、影响聚落形成和分布的因素聚落聚落 生产方式生产方式 风俗习惯风俗习惯 文化背景文化背景 气候气候 地形地形 社社会会经经济济因因素素 水源水源 自自然然环环境境因因素素 气候（气候（气温适中、降水适度的沿海地区气温适中、降水适度的沿海地区）、）、河流（河流（河运起点或终点、河
2、流汇合处、河口位置）河运起点或终点、河流汇合处、河口位置）和水源、交通和水源、交通( (便利便利) )、交通、人口、生产方式交通、人口、生产方式、矿产资源、矿产资源旅游、军事、旅游、军事、 政策、宗教、政策、宗教、科技科技三、地形对聚落分布的影响三、地形对聚落分布的影响地形地形类型类型地形地形特点特点聚落聚落规模规模聚落分布特点（形态）聚落分布特点（形态）聚落发展聚落发展余地余地平地平地( (平原平原盆地盆地) )山区山区( (山地山地丘陵丘陵) )大大密集（棋盘密集（棋盘式、团聚型）式、团聚型）小小稀疏分散（集中稀疏分散（集中河谷河谷带状）带状）平坦、平坦、开阔开阔起伏起伏较大较大较大较大受
3、限制受限制平原是聚落选址的理想环境平原是聚落选址的理想环境山区、高原山区、高原山间盆地和谷地山间盆地和谷地热带地区热带地区气候凉爽的高原气候凉爽的高原 地形地形 气候气候 水文水文 地质地质 科学技术科学技术 人口人口 资源资源 城镇城镇 分布分布 工农业工农业 生产水平生产水平 交通线路交通线路 的分布的分布 自然自然 因素因素 社社会会经经济济因因素素 交通线路交通线路 走向与分布走向与分布 影响影响 选线选线 克服自克服自 然障碍然障碍 修修 建建 意意 义义 四、地形对交通线路分布的影响四、地形对交通线路分布的影响影响疏密影响疏密地势起伏小、地势低的地区线路密度大；地势起伏小、地势低的
4、地区线路密度大；而地势崎岖、地势高的地区线路密度小。而地势崎岖、地势高的地区线路密度小。原因：地势起伏小、地势低的地区，技术难度小、原因：地势起伏小、地势低的地区，技术难度小、投资少、人口多、经济较为发达，对交通的需求大。投资少、人口多、经济较为发达，对交通的需求大。西部高山高原地区线路分布密度小西部高山高原地区线路分布密度小东部丘陵平原地区线路分布密度大东部丘陵平原地区线路分布密度大东部四川盆地东部四川盆地思考思考:盆地中部平原地盆地中部平原地区交通线路形态区交通线路形态特点特点?为什么？为什么？平原平原网状网状川西山地高原地区川西山地高原地区思考思考:多山地区交通线多山地区交通线路形态特点
5、路形态特点?山区山区线状线状（沿河流、山谷）（沿河流、山谷）影响布局和形态影响布局和形态地形地形平原平原山区山区限制因素限制因素河流、沼泽和农田河流、沼泽和农田影响影响陡坡、地质构造、地质陡坡、地质构造、地质灾害等因素灾害等因素工程造价工程造价低低高高线路走向线路走向线路比较平直、弯线路比较平直、弯道少道少线路比较弯曲，桥、洞线路比较弯曲，桥、洞较多较多交通线密度交通线密度 稠密稠密稀疏稀疏分布格局分布格局网状分布网状分布“之之”字形分布字形分布原因原因地形对交通建设限地形对交通建设限制制地形起伏大，交通建设地形起伏大，交通建设限制因素较多限制因素较多选线原则选线原则选择有利地形，避开不利地段
6、，尽可能降低选择有利地形，避开不利地段，尽可能降低工程造价。减少生态环境破坏。工程造价。减少生态环境破坏。1.为什么兰州城区沿黄河分布？为什么兰州城区沿黄河分布？2.你认为兰州城区主干道是以东西走向为主，还是你认为兰州城区主干道是以东西走向为主，还是以南北走向为主？请简要说明理由。以南北走向为主？请简要说明理由。地势低平地势低平东西走向，黄河阻断南北东西走向，黄河阻断南北1.1.自然因素自然因素气候气候气温低和高纬度，海水结冰，河道封冻，通航期短，不利气温低和高纬度，海水结冰，河道封冻，通航期短，不利航运；航运；强台风、多雾、多风沙地区，降雨量过少地区，对交通建强台风、多雾、多风沙地区，降雨量
7、过少地区，对交通建设不利。设不利。水文水文 河网疏密、径流量大小、河道曲率半径等对航行河网疏密、径流量大小、河道曲率半径等对航行有很大影响有很大影响 2 2、社会经济因素、社会经济因素人口人口多，多，资源资源丰富，丰富，城镇城镇多，工农业生产水平高的多，工农业生产水平高的地区运输量大，交通运输线（网）也要求越稠密。地区运输量大，交通运输线（网）也要求越稠密。科技科技是在恶劣的自然环境下修建交通线的保障。是在恶劣的自然环境下修建交通线的保障。u影响交通线路分布的其他因素影响交通线路分布的其他因素 不同地区公路选线的一般原则是什么？不同地区公路选线的一般原则是什么？公路选线通向大城通向大城市的最短
8、市的最短路线路线道路连接道路连接小居民点小居民点山谷中的应避开陡坡山谷中的应避开陡坡在陡坡上成在陡坡上成“之之”字型弯曲字型弯曲道路应避开道路应避开沼泽地沼泽地道路通过道路通过小村庄小村庄道路跨过河流道路跨过河流公路选线原则公路选线原则项目项目地形特点地形特点公路选线原则公路选线原则平原平原地势平坦地势平坦海拔较低海拔较低尽量少占好地，处理好与农田水尽量少占好地，处理好与农田水利设施、城镇的关系利设施、城镇的关系山区山区地形起伏较地形起伏较大地质条件大地质条件复杂复杂尽量避开自然条件较差的地区，尽量避开自然条件较差的地区，如沼泽地、陡坡、断层地带如沼泽地、陡坡、断层地带3.影响我国北方河流航运
9、影响我国北方河流航运比南方河流较差的因素比南方河流较差的因素?结冰期、径流量、经济结冰期、径流量、经济水平水平4.分析西欧地区内河航运分析西欧地区内河航运发达的原因发达的原因?地形地形以平原为主，河网以平原为主，河网密布，水流平稳；密布，水流平稳；温带海洋性温带海洋性气候气候为主，为主，流量丰沛而稳定；流量丰沛而稳定；终年温和，终年温和，河流河流几乎不几乎不结冰，通航时间长；结冰，通航时间长；经济经济发达运输量大。发达运输量大。丽丽江江5.5.读读图图，描描述述台台湾湾岛岛上上的的铁铁路路分分布布特特点点并并说说明明其其影响因素。影响因素。分分布布特特点点：铁铁路路呈呈环环状状沿沿沿海平原分布
10、；沿海平原分布；影影响响因因素素：地地形形、社社会会经经济因素济因素下图是我国某地区水系和铁路分布图，读图回答下图是我国某地区水系和铁路分布图，读图回答下图是我国某地区水系和铁路分布图，读图回答下图是我国某地区水系和铁路分布图，读图回答6 6 6 69 9 9 9题题题题 6.6.6.6.该地区铁路线分布的共同特点是基本上该地区铁路线分布的共同特点是基本上该地区铁路线分布的共同特点是基本上该地区铁路线分布的共同特点是基本上A.A.A.A.沿山谷延伸沿山谷延伸沿山谷延伸沿山谷延伸B.B.B.B.沿山脊延伸沿山脊延伸沿山脊延伸沿山脊延伸C.C.C.C.沿等高线延伸沿等高线延伸沿等高线延伸沿等高线延
11、伸 D.D.D.D.沿沿沿沿经纬线延伸经纬线延伸经纬线延伸经纬线延伸A7.7.7.7.该地区中低产田较多的主要原因是该地区中低产田较多的主要原因是该地区中低产田较多的主要原因是该地区中低产田较多的主要原因是A.A.A.A.热量不足热量不足热量不足热量不足 B.B.B.B.水分不足水分不足水分不足水分不足 C.C.C.C.土壤贫瘠土壤贫瘠土壤贫瘠土壤贫瘠 D.D.D.D.耕作粗放耕作粗放耕作粗放耕作粗放8.8.8.8.该地区因地制宜解决农村生活能源问题的最佳途径是该地区因地制宜解决农村生活能源问题的最佳途径是该地区因地制宜解决农村生活能源问题的最佳途径是该地区因地制宜解决农村生活能源问题的最佳途
12、径是A.A.A.A.建小水电站建小水电站建小水电站建小水电站 B.B.B.B.开采小煤窑开采小煤窑开采小煤窑开采小煤窑 C.C.C.C.钻小气井钻小气井钻小气井钻小气井 D.D.D.D.上山砍柴上山砍柴上山砍柴上山砍柴CA9.9.9.9.为促进该地区农业的发展，应该为促进该地区农业的发展，应该为促进该地区农业的发展，应该为促进该地区农业的发展，应该A.A.A.A.大力发展商品粮生产大力发展商品粮生产大力发展商品粮生产大力发展商品粮生产 B.B.B.B.大力种植牧草，发展乳畜业大力种植牧草，发展乳畜业大力种植牧草，发展乳畜业大力种植牧草，发展乳畜业C.C.C.C.建立大型农场，种植橡胶等作物建立大型农场，种植橡胶等作物建立大型农场，种植橡胶等作物建立大型农场，种植橡胶等作物D.D.D.D.加强农业资源的综合开发加强农业资源的综合开发加强农业资源的综合开发加强农业资源的综合开发 D38N古城遗址当代城镇沙漠季节性河流公路080km82E 类型类型 分布分布 规模规模 发展发展 聚落聚落 生产方式生产方式 风俗习惯风俗习惯 文化背景文化背景 气候气候 地形地形 社社会会经经济济因因素素 水源水源 自自然然环环境境因因素素
