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1、333检修方法检修方法汽汽车车音音响响的的故故障障是是多多种种多多样样的的，同同一一元元件件的的损损坏坏程程度度不不同同，其其故故障障现现象象也也将将不不同同，在在纷纷繁繁复复杂杂的的故故障障面面前前，维维修修人人员员只只有有保保持持清清醒醒的的头头脑脑，“去去粗粗取取精精，去去伪伪存存真真”，针针对对不不同同故故障障现现象象进进行行分分析析和和判判断断，采采取取恰恰当当的的检检修修方方法法，才才能能做做到到快快速速准准确确排排除除故故障障。检检修修实实践践也也已已表表明明，一一种种故故障障现现象象必必然然有有其其内内在在因因素素，只只要要仔仔细细观观察察，认认真真分分析析，抓抓住住主主要要矛
2、矛盾盾，问问题题就就会会迎迎刃刃而而解解。任任何何复复杂杂的的故故障障都都是是可可以以排排除除的的，关关键键是是要要掌掌握握好好，灵灵活活正正确确运运用用行行之之有有效效的的维维修修方方法法。而而正正确确的的方方法法来来源源于于对对故故障障症症状状的的全全面面观观察察，来来源源于于准准确确的的分分析析与与判判断断，也也来来源源于于对对于于相相关关电电路路理理论论的的掌掌握握和和不不断断对对维维修修经经验验、规规律律的概括和总结。常用的检修方法有以下内容。的概括和总结。常用的检修方法有以下内容。1观察法观察法所所谓谓观观察察法法就就是是不不用用仪仪表表、仪仪器器，而而依依靠靠维维修修人人员员的的
3、视视觉觉检检寻寻故故障障的的方方法法。这这种种方方法法是是汽汽车车音音响响检检查查中中最最常常用用的的方方法法之之一一，是是故故障障检检测测的的基基础础，该该方方法法尤尤其其适适合合于于检检修修汽汽车车音音响响中中的的机机械械类类故故障障和和明明显显的的电电子子元元件件损损伤伤，同同时时常常常常与与其其他他检检测测方方法法相相配配合合使使用用，并并贯贯穿穿于修理的全过程。于修理的全过程。(1)静态观察（看）静态观察（看）在在整整机机未未通通电电的的情情况况下下，查查看看待待修修机机壳壳旋旋钮钮功功能能及及电电路路板板的的情情况况。观观察察机机壳壳有有无无变变形形的的破破裂裂，开开关关、旋旋钮钮
4、及及按按键键等等是是否否良良好好，磁磁头头有有无无痕痕迹迹脏脏物物及及磨磨损损情情况况，引引脚脚是是否否开开路路，以以及及主主导导轴轴和和压压带带轮轮是是否否平平行行，机机芯芯中中弹弹簧簧有有无无脱脱落落，机机件件有有无无错错位位，传传动动皮皮带带是是否否老老化化断断裂裂，飞飞轮轮上上是是否否有有油油，主主导导轴轴的的表表面面是是否否有有划划痕痕、主主导导轴轴是是否否弯弯曲曲变变形形。同同时时，观观察察传传动动机机构构在在快快进进、倒倒带带、录录放放状状态态时时的的情情况况，电电唱唱盘盘在在播播放放时时的的情情况况等等是是否否正正常常。对对于于电电路路板板，则则可可先先检检查查是是否否被被他他
5、人人修修理理焊焊接接过过，并并察察看看这这些些部部分分的的元元件件型型号号对对不不对对，元元件件的的焊焊接接牢牢固固否否，有有无无虚虚焊焊与与漏漏焊焊的的情情况况，再再看看印印刷刷板板表表面面，有有无无油油污污、短短路与开路之处；各种元器件的焊点有无相碰、烧痕、断脚及异味等。路与开路之处；各种元器件的焊点有无相碰、烧痕、断脚及异味等。(2)动态观察动态观察经过上述静态察看之后，若无明显异常，则可短时间通电试机。经过上述静态察看之后，若无明显异常，则可短时间通电试机。通电时手不要离电源开关，一旦发现电路有打火、冒烟、异常气味通电时手不要离电源开关，一旦发现电路有打火、冒烟、异常气味等要立即停止供
6、电。若无明显打火、冒烟与异常气味，则可进行动等要立即停止供电。若无明显打火、冒烟与异常气味，则可进行动态观察。首先察看电源部分的滤波电容、整流二极管、稳压器与滤态观察。首先察看电源部分的滤波电容、整流二极管、稳压器与滤波电阻等元件。若色形有异，多为故障之所在。例如，金属膜电阻波电阻等元件。若色形有异，多为故障之所在。例如，金属膜电阻一般为红色，在大电流高温的情况下，会变为黑色，在同样情况下，一般为红色，在大电流高温的情况下，会变为黑色，在同样情况下，黑色的线绕电阻则会变为白色，均属烧毁之征兆。黑色的线绕电阻则会变为白色，均属烧毁之征兆。如保险管由管壳透明变为黄色，则为短路过流，黄铜变绿则为受如
7、保险管由管壳透明变为黄色，则为短路过流，黄铜变绿则为受潮；线包起泡，有烧焦痕迹则为短路；电解电容开裂或液体从封口潮；线包起泡，有烧焦痕迹则为短路；电解电容开裂或液体从封口冒出，说明击穿。对于机械传动部件如冒出，说明击穿。对于机械传动部件如CD、放音机芯等，则可察放音机芯等，则可察看磁带或唱片的运转情况，运转的速度是快还是慢，走带是否平稳，看磁带或唱片的运转情况，运转的速度是快还是慢，走带是否平稳，激光头有无初始动作等，通过这些现象可以初步判定是不是机械部激光头有无初始动作等，通过这些现象可以初步判定是不是机械部分的故障。分的故障。2手感探测法（摸）手感探测法（摸）所所谓谓手手感感探探测测法法就
8、就是是通通过过用用手手来来摸摸可可疑疑部部分分的的元元器器件件时时的的感感觉觉，来来判判断断故故障障所所在在的的部部件件。是是用用手手触触摸摸怀怀疑疑的的部部件件或或元元件件，所所得得来来的的各各种种感感觉觉如如振振动动力力、摩摩擦擦力力、拉拉力力的的大大小小和和温温度度感感，即即可可用用来来判判断断故故障障。这这种种方方法法的的主主要要特特点点是是简简单单、方方便便、实实用用和和针针对对性性强强，但但运运用用时时，应应和和其其他他方方法法相相配配合合，才才能能做做到到准准确确无无误误，同同时时要要注注意意安安全全，防止发生烫手、轧伤和触电事故。手感探测法的主要项目有：防止发生烫手、轧伤和触电
9、事故。手感探测法的主要项目有：(1)感温探测感温探测感感温温探探测测，主主要要用用于于检检测测晶晶体体管管、滤滤波波电电容容、功功率率电电阻阻、功功放放集集成成块块、电电动动机机等等。如如果果发发现现晶晶体体管管、集集成成电电路路发发热热，则则有有两两种种可可能能：一一是是某某元元件件短短路路使使流流过过管管子子的的电电流流增增大大；二二是是它它们们自自身身被被击击穿穿短短路路。若若发发热热元元件件是是功功率率电电阻阻，则则多多数数是是别别的的元元件件短短路路所所致致，应应检检查查附附近近与与它它串串联联的的元元件件是是否否短短路路，以以及及功功率率电电阻阻后后面面的的电电路路是是否否有有短短
10、路路现现象象。若若发发热热元元件件是是滤滤波波电电容容器器，则则是是其其自自身身的的内内部部短短路路所所致致，若若集集成成块块烫烫手手，那那是是过过流流现现象象。电电动动机机外外壳壳烫烫手手，是是由由于于转转子子摩摩擦擦定定子子或者是由于负荷过大、线圈短路。或者是由于负荷过大、线圈短路。当当触触及及功功率率元元件件没没有有任任何何温温度度时时，一一般般说说明明是是没没有有相相应应的的工工作作电电流，开路的情况比较多见。流，开路的情况比较多见。(2)感振探测感振探测当当汽汽车车音音响响机机械械部部分分发发生生振振动动时时，这这些些振振动动常常常常会会导导致致磁磁头头的的振振动动或或CD的的振振动
11、动，致致使使放放音音及及播播放放CD唱唱片片时时出出现现机机械械噪噪声声，对对于于这这类类故故障障可可以以通通过过手手感感来来检检测测，即即可可大大致致确确定定故故障障所所在在。汽汽车车音音响响机机械械部部件件的的振振动动主主要要有有电电动动机机和和传传动动部部件件。对对于于电电动动机机的的振振动动可可用用手手轻轻轻轻接接近近电电动动机机的的外外壳壳和和传传动动皮皮带带。在在处处理理电电动动机机的的振振动动时时，拧拧紧紧电电动动机机支支架架及及机机芯芯固固定定螺螺丝丝，或或更更换换电电动动机机。对对传传动动杆杆件件的的振振动动，也可以通过手感来检测，其处理措施是校整传动杆和加防振垫。也可以通过
12、手感来检测，其处理措施是校整传动杆和加防振垫。另外，还可以通过对机械部件的力度感的检测，判断故障部位。另外，还可以通过对机械部件的力度感的检测，判断故障部位。如录音座工作时，若发现速度很慢，可以用手指轻轻地拉一拉皮带，如录音座工作时，若发现速度很慢，可以用手指轻轻地拉一拉皮带，以感觉皮带的松紧程度。如果用手指轻轻地拨动传动皮带，而皮带以感觉皮带的松紧程度。如果用手指轻轻地拨动传动皮带，而皮带的变形不大，那么皮带的松紧正常。如果变形大，那么皮带过松，的变形不大，那么皮带的松紧正常。如果变形大，那么皮带过松，而导致音调低，一般是通过更换皮带来解决。同时，可对开门机构、而导致音调低，一般是通过更换皮
13、带来解决。同时，可对开门机构、按键机构、压带轮转动性能和转动机构的灵活性等进行力度感检测。按键机构、压带轮转动性能和转动机构的灵活性等进行力度感检测。3听声检查法（听）听声检查法（听）所所谓谓听听音音检检查查法法，就就是是通通过过人人的的听听觉觉感感官官，感感受受汽汽车车音音响响放放音音效效果果，判判断断故故障障之之所所在在。具具体体运运用用时时，主主要要是是根根据据声声音音的的强强弱弱、失失真真、噪噪声声的的有有无无来来判判断断故故障障的的。在在汽汽车车音音响响检检修修中中，几几乎乎所所有有故故障障均均可可用用此此法法来来检检查查，因因为为故故障障必必然然将将影影响响到到声声音音，故故而而听
14、听声声的的准准确确性性则则影响着修理。听声检测法的主要项目有：影响着修理。听声检测法的主要项目有：(1)听放音效果听放音效果选选择择一一盒盒较较熟熟悉悉的的不不同同节节奏奏的的、高高音音和和低低音音成成份份丰丰富富的的乐乐曲曲原原声声带带，或或选选用用优优质质CD唱唱片片，用用待待修修机机的的放放音音座座或或CD盘盘放放音音，也也可可以以用调频调谐器接收一立体声电台的节目。用调频调谐器接收一立体声电台的节目。以以放放音音座座放放音音为为例例，首首先先选选择择适适当当的的音音量量，关关小小低低音音，高高音音控控制制旋旋钮钮在在最最大大提提升升和和最最大大衰衰减减位位置置变变化化，放放音音要要有有
15、明明显显的的高高音音变变化化，在在高高音音提提升升最最大大时时，应应能能听听到到磁磁带带上上“咝咝的的本本底底噪噪声声，否否则，不是磁头的方位角没有调好，就是磁头表面有异物或磁头磨损。则，不是磁头的方位角没有调好，就是磁头表面有异物或磁头磨损。听放音座播出的低音时，把高音关小，提升低音到最大位置，应听放音座播出的低音时，把高音关小，提升低音到最大位置，应感觉到低音的柔和、丰满和厚实。此时，扬声器无感觉到低音的柔和、丰满和厚实。此时，扬声器无“扑、扑扑、扑”的响的响声，机内零件及机壳也无振动。在调低音的旋钮时，要能感觉马达声，机内零件及机壳也无振动。在调低音的旋钮时，要能感觉马达的转速。若调子变
16、低，节奏变慢，则是马达的转速变慢。的转速。若调子变低，节奏变慢，则是马达的转速变慢。(2)听放音噪声听放音噪声将将待待修修机机接接通通电电源源，使使其其处处于于放放音音状状态态(比比如如将将录录音音座座的的PLAY键键按按下下，但但不不放放磁磁带带)，音音量量电电位位器器慢慢慢慢地地调调到到最最大大位位置置。此此时时，不不应应听听到到有有噪噪声声，若若听听到到较较大大的的噪噪声声，甚甚至至听听到到了了啸啸叫叫声声，则则说说明明待待修修机机存存在在着着放放音音噪噪声声大大和和啸啸叫叫故故障障。当当音音量量电电位位器器调调至至最最小小时时，不不应有声响。否则传动部分的噪声变大。应有声响。否则传动部
17、分的噪声变大。若若音音量量电电位位器器关关小小仍仍存存在在噪噪声声，其其故故障障部部位位通通常常在在音音量量电电位位器器以以后后的的电电路路中中，噪噪声声随随着着音音量量电电位位器器的的开开大大而而增增大大，其其故故障障部部位位一一般般在音量电位器以前的电路中。在音量电位器以前的电路中。听听声声检检测测法法必必须须检检查查噪噪声声的的频频率率成成份份。这这就就是是高高频频噪噪声声和和低低频频噪噪声声。对对于于高高频频噪噪声声，调调节节音音调调电电位位器器，使使高高音音提提升升最最大大，低低音音衰衰减减最最大大，此此时时出出现现的的噪噪声声比比较较尖尖利利，为为高高频频噪噪声声；低低音音提提升升
18、最最大大，高高音音衰衰减减最最大大，此此时时出出现现的的噪噪声声比比较较低低沉沉，为为低低频频噪噪声声。高高频频噪噪声声，一一般般是是放放音音通通道道输输入入端端的的放放音音补补偿偿电电容容开开路路。低低频频噪噪声声须须检检查查电电动动机转动的情况。机转动的情况。至至于于啸啸叫叫故故障障，是是因因为为放放音音通通道道中中的的某某一一元元器器件件、网网络络变变劣劣等等，当当满满足足自自激激条条件件时时，电电路路发发生生自自激激，产产生生啸啸叫叫。对对于于啸啸叫叫的的检检查查，重重点点对对象象是是声声源源转转换换开开关关，录录音音座座的的录录放放开开关关，线线路路板板是是否否漏漏电电，滤波元件是否
19、失效等。滤波元件是否失效等。以上检测，要左右声道分开检测才准确。以上检测，要左右声道分开检测才准确。(5)听收音效果听收音效果听听中中波波信信号号的的主主要要要要求求是是高高、低低端端的的信信号号灵灵敏敏度度均均匀匀，能能收收到到较较多多的的电电台台(即即灵灵敏敏度度高高)。听听短短波波信信号号主主要要要要求求选选择择性性好好(能能准准确确地地调准电台，而不受干扰调准电台，而不受干扰)，且要求灵敏度高，高端无机震现象。，且要求灵敏度高，高端无机震现象。听调频信号主要是要求音响效果要好，其效果要与高质量磁带的听调频信号主要是要求音响效果要好，其效果要与高质量磁带的录音节目接近，调频立体声则要求分
20、离度好。对于有静噪功能的调录音节目接近，调频立体声则要求分离度好。对于有静噪功能的调谐器，在调台时应无噪声；无该功能的机器，调台允许出现少许噪谐器，在调台时应无噪声；无该功能的机器，调台允许出现少许噪声。声。4万用表检测法万用表检测法汽汽车车音音响响如如果果出出了了故故障障(尤尤其其是是电电路路系系统统的的故故障障)，总总是是以以电电阻阻、电电压压及及电电流流的的变变化化反反映映出出来来。而而这这些些变变化化量量，通通过过万万用用表表就就能能很很方方便地测量出来。万用表检测通常采用以下方法便地测量出来。万用表检测通常采用以下方法(1)电阻检测法电阻检测法利用万用表的欧姆挡，测量电路中一些可疑点
21、，可疑元件及集成利用万用表的欧姆挡，测量电路中一些可疑点，可疑元件及集成块各引脚对地电阻，然后将所测得的数据与正常情况作比较，可以块各引脚对地电阻，然后将所测得的数据与正常情况作比较，可以迅速判定元件是否损坏、变质，是否存在开路和短路，是否有晶体迅速判定元件是否损坏、变质，是否存在开路和短路，是否有晶体管被击穿情况。本方法对检修开路或短路性故障和确定故障元件最管被击穿情况。本方法对检修开路或短路性故障和确定故障元件最有实效。这是因为一个正常工作的电路在未通电时，有的电路呈开有实效。这是因为一个正常工作的电路在未通电时，有的电路呈开路，有的电路呈通路，有的为一个确定的电阻。而当电路的工作不路，有
22、的电路呈通路，有的为一个确定的电阻。而当电路的工作不正常时，线路的通与断、阻值的大与小，用电阻检测法均可检测，正常时，线路的通与断、阻值的大与小，用电阻检测法均可检测，采用电阻法检测汽车音响的故障时，要求在平时的维修工作中收集、采用电阻法检测汽车音响的故障时，要求在平时的维修工作中收集、整理和积累较多的资料，否则，即使测得了电阻值，也不能判断正整理和积累较多的资料，否则，即使测得了电阻值，也不能判断正确与否，就会影响维修的速度。特别是机器不能够通电检修时，不确与否，就会影响维修的速度。特别是机器不能够通电检修时，不用电阻法会使维修工作陷入困境。用电阻法会使维修工作陷入困境。为为了了确确保保检检
23、测测值值的的可可靠靠性性，运运用用电电阻阻检检测测法法一一般般都都采采用用“正正向向电电阻阻测测试试”和和“反反向向电电阻阻测测试试”两两种种方方式式相相结结合合来来进进行行测测量量。“正正向向电电阻阻”即即将将黑黑表表笔笔接接地地，用用红红表表笔笔接接触触各各测测量量点点的的测测量量结结果果；“反向电阻反向电阻”即把红表笔接地，用黑表笔接触各测量点的测量结果。即把红表笔接地，用黑表笔接触各测量点的测量结果。另外，在实际检测过程中，也常采用另外，在实际检测过程中，也常采用“在线在线”电阻测量法和电阻测量法和“脱焊脱焊”电阻测量法。所谓在线电阻测量法，就是直接在印刷板上测电阻测量法。所谓在线电阻
24、测量法，就是直接在印刷板上测量元件电阻值。由于被测元件接在整个电路之中，所以用万用表所量元件电阻值。由于被测元件接在整个电路之中，所以用万用表所测量的数值，是受到其他并联支路影响的，这在分析测试结果时应测量的数值，是受到其他并联支路影响的，这在分析测试结果时应予考虑。予考虑。在线测量电阻在线测量电阻R1，通常可以直接得到比较准确的结果；对通常可以直接得到比较准确的结果；对Rb1和和Rb2的测量，的测量，如果万用表的红表笔接在如果万用表的红表笔接在VT的基极，黑表笔接在其另一端，也可以得到比较准的基极，黑表笔接在其另一端，也可以得到比较准确的结果，因为此时的三极管确的结果，因为此时的三极管b、c
25、结处于截止状态，并联的影响可以忽略。而电结处于截止状态，并联的影响可以忽略。而电路中电阻测量如果不采用这样的方法进行处理，由于并联因素的影响，通常在线路中电阻测量如果不采用这样的方法进行处理，由于并联因素的影响，通常在线测量的结果比实际值要小。而对三极管则可以按照其构造直接测量其测量的结果比实际值要小。而对三极管则可以按照其构造直接测量其PN结正、结正、反向电阻来粗略判断是否损坏。而电容器在线只能测量是否短路，而漏电和容量反向电阻来粗略判断是否损坏。而电容器在线只能测量是否短路，而漏电和容量的改变是无法测出的。的改变是无法测出的。脱脱焊焊电电阻阻测测量量法法是是将将被被测测元元件件的的一一端端
26、或或将将整整个个元元件件从从印印刷刷电电路路板板上上脱脱焊焊下下来来，再再进进行行电电阻阻测测量量的的一一种种方方法法。虽虽然然此此法法比比较较麻麻烦烦，但但是是测测量量的的结结果果却却准准确确、可可靠靠。为为了了减减少少测测量量误误差差，测测量量时时万万用用表表应应选选择择合合适适的的量量程程。集集成成块块焊焊下下后后，通通过过测测量量相相应应脚脚以以及及各各脚脚与与接接地脚之间的正反电阻，也可以大致判断集成块的好坏。地脚之间的正反电阻，也可以大致判断集成块的好坏。总之，使用在线电阻测量时，应根据具体电路选择适当的连接总之，使用在线电阻测量时，应根据具体电路选择适当的连接方式，才能快速获得正
27、确的结果；同时要着重分析测量结果，才能方式，才能快速获得正确的结果；同时要着重分析测量结果，才能作出正确判断，特别要注意的是：在线测量的结果一般都是经验数作出正确判断，特别要注意的是：在线测量的结果一般都是经验数据，使用不同的万用表对同一点的测量结果可能会有很大的不同，据，使用不同的万用表对同一点的测量结果可能会有很大的不同，很多电路图纸都注明采用的是那种类型、哪个挡位测量的数值；必很多电路图纸都注明采用的是那种类型、哪个挡位测量的数值；必要时还得改用脱焊电阻测量法。只有两种方法配合使用，相辅相成，要时还得改用脱焊电阻测量法。只有两种方法配合使用，相辅相成，才能充分发挥电阻检查法的优点。才能充
28、分发挥电阻检查法的优点。(2)电压检测法电压检测法电电压压检检测测法法是是用用万万用用表表通通过过测测量量电电路路或或电电路路中中元元器器件件的的工工作作电电压压并并与与正正常常值值进进行行比比较较来来判判断断故故障障电电路路或或故故障障元元件件的的一一种种方方法法。一一般般来来说说，电电压压相相差差较较大大的的部部分分，就就是是故故障障所所在在。在在实实际际测测量量中中，通通常常有静态测量和动态测量两种方式。有静态测量和动态测量两种方式。静态电压测量是在待修机没有接收静态电压测量是在待修机没有接收(或未输入或未输入)信号情况下测得的信号情况下测得的结果，它对汽车音响各单元的所有电路都适用。而
29、动态电压测量则结果，它对汽车音响各单元的所有电路都适用。而动态电压测量则是在汽车音响处在放音是在汽车音响处在放音(或接收广播节目或接收广播节目)的时候进行测量的结果，的时候进行测量的结果，它一般和音频信号的强弱有关。在实际维修中，根据汽车音响的电它一般和音频信号的强弱有关。在实际维修中，根据汽车音响的电路结构特点，采用电压检测法重点是检测待修机中晶体管、集成块路结构特点，采用电压检测法重点是检测待修机中晶体管、集成块等元件各脚的电压和整机各放大电路单元关键部位的直流工作电压。等元件各脚的电压和整机各放大电路单元关键部位的直流工作电压。具体检测方法如下：具体检测方法如下：测量集成电路各引脚工作电
30、压测量集成电路各引脚工作电压主主要要是是测测出出怀怀疑疑有有故故障障的的集集成成电电路路各各引引脚脚对对地地直直流流工工作作电电压压，然然后后与与标标准准值值相相比比较较，依依此此来来判判断断集集成成电电路路的的好好坏坏。用用电电压压测测量量法法来来判判断断集集成成电电路路的的好好坏坏是是检检修修中中最最常常用用的的方方法法之之一一，但但要要区区别别非非故故障障的的电电压压误误差差。测测量量集集成成电电路路各各引引脚脚的的直直流流工工作作电电压压时时，如如遇遇到到个个别别引引脚脚的的电电压压与与原原理理图图或或维维修修技技术术资资料料中中所所标标值值不不符符，不不要要急急于于断断定定集成电路已
31、损坏，应先排除以下几个因素后再确定。集成电路已损坏，应先排除以下几个因素后再确定。第一，所提供的标准电压是否可靠。因为常有一些说明书、原理第一，所提供的标准电压是否可靠。因为常有一些说明书、原理图等资料上所标的数值与实际电压值有较大差别，应多找一些有关图等资料上所标的数值与实际电压值有较大差别，应多找一些有关参考资料进行对照，必要时，还需分析被测集成电路的内部原理图参考资料进行对照，必要时，还需分析被测集成电路的内部原理图与外围电路，同时通过对所标电压值的计算来证明所标电压是否有与外围电路，同时通过对所标电压值的计算来证明所标电压是否有误。误。第第二二，要要区区别别所所提提供供的的标标称称电电
32、压压的的性性能能，其其电电压压是是属属静静态态工工作作电电压压还还是是动动态态工工作作电电压压。因因为为音音响响集集成成电电路路的的有有些些引引脚脚是是随随着着信信号号的的有无而明显变化的。有无而明显变化的。第第三三，要要注注意意外外围围电电路路可可变变元元件件引引起起的的引引脚脚电电压压变变化化。只只有有确确切切排除外围元件的故障后，测量结果才有意义。排除外围元件的故障后，测量结果才有意义。第第四四，要要防防止止由由于于测测量量造造成成的的误误差差。由由于于不不同同类类型型万万用用表表表表头头内内阻阻不不同同或或用用不不同同的的直直流流电电压压量量程程挡挡，因因此此，测测量量造造成成的的误误
33、差差也也不不一一致致，一一般般来来说说，在在各各维维修修资资料料中中都都以以测测试试内内阻阻大大于于20k V V指指针针式式万万用用表表的的进进行行测测试试的的。内内阻阻小小于于2020k k V V的的万万用用表表进进行行测测试试时时，将将会会使使被被测测结结果果低低于于原原来来所所标标的的电电压压；而而采采用用数数字字万万用用表表时时，由由于于内内阻阻高高达达几几几几十十M M ，所所以以测测量量值值还还可可能能高高于于图图纸纸标标注注的的数数值值。另另外外，还还应应注注意意不不同同电电压压挡挡上上所所测测的的电电压压会会有有差差别别，尤尤其其是是大大量量程程挡挡，读读数偏差影响更显著。
34、数偏差影响更显著。测量晶体管各电极的直流工作电压测量晶体管各电极的直流工作电压晶体管在汽车音响中占有很大比重，尽管使用了集成电路和厚膜晶体管在汽车音响中占有很大比重，尽管使用了集成电路和厚膜块，但有些电路还须采用晶体管。测量晶体管各极直流电压，是检块，但有些电路还须采用晶体管。测量晶体管各极直流电压，是检查晶体管工作状态的重要依据之一。表查晶体管工作状态的重要依据之一。表3-2给出了晶体管在饱和、放给出了晶体管在饱和、放大及截止三种状态下的电压规律，每个维修人员必须牢记。大及截止三种状态下的电压规律，每个维修人员必须牢记。在在汽汽车车音音响响的的各各放放大大电电路路中中，NPN型型晶晶体体管管
35、工工作作状状态态遵遵循循这这样样一一条条原原则则：即即发发射射结结B-E正正向向偏偏置置，集集电电结结C-B反反向向偏偏置置(一一般般6V以以上上)，如如果果检检测测结结果果违违背背了了这这一一规规律律，可可以以说说明明晶晶体体管管本本身身或或外外围围偏偏置置元元件件有有故故障障。常常见见故故障障有有：晶晶体体管管电电极极断断路路、短短路路；偏偏置置电电阻阻变变值值、短短路路、断断路路；直直流流供供电电电电压压异异常常等等。当当晶晶体体管管或或偏偏置置元元件件损损坏坏时时，晶晶体体管管各各极极直直流流电电压压会会有有明明显显的的变变化化。根根据据这这一一特特点点，可可以以从直流电压的变化情况，
36、快速地判断故障原因。从直流电压的变化情况，快速地判断故障原因。测整机关键部位的直流工作电压测整机关键部位的直流工作电压首首先先从从电电源源电电路路输输出出端端入入手手。根根据据测测得得电电压压的的高高低低来来判判断断是是哪哪一一部部分分或或哪哪一一个个元元件件出出现现问问题题，通通常常汽汽车车音音响响电电源源输输入入端端的的故故障障可可能能是断路（保险断），或者由于负载过大造成的线路板烧毁所致。是断路（保险断），或者由于负载过大造成的线路板烧毁所致。而内部电路中各关键点的工作电压过高或过低，则说明电路出现而内部电路中各关键点的工作电压过高或过低，则说明电路出现开路（负载轻）或者是短路（负载重）
37、的故障。一般是由于下列原开路（负载轻）或者是短路（负载重）的故障。一般是由于下列原因：退耦电容漏电或击穿，三极管工作电流增大、电阻开路、晶体因：退耦电容漏电或击穿，三极管工作电流增大、电阻开路、晶体管开路、击穿或处于深度饱和状态、集成块管开路、击穿或处于深度饱和状态、集成块(含厚膜块含厚膜块)损坏等。损坏等。(3)电流检测法电流检测法电电流流测测量量法法是是通通过过测测量量整整机机电电路路或或者者某某一一部部分分电电路路的的电电流流数数值值，并并与与正正常常工工作作时时的的数数值值相相比比较较，以以此此来来判判断断故故障障部部位位的的一一种种方方法法。他他通通常常适适用用于于电电路路出出现现严
38、严重重短短路路或或者者开开路路的的状状态态时时，或或者者进进一一步步判判断晶体管、集成电路的工作状态时。其基本方法是：断晶体管、集成电路的工作状态时。其基本方法是：直接测量整机电流。直接测量整机电流。依次断开各负载支路，观察其电流变化情况，可判断故障产生依次断开各负载支路，观察其电流变化情况，可判断故障产生于哪个支路，或者某个方框电路、某个元件。因为各级放大电路都于哪个支路，或者某个方框电路、某个元件。因为各级放大电路都有各自规定的静态工作电流有各自规定的静态工作电流(这些电流值可从晶体管、集成电路工这些电流值可从晶体管、集成电路工作参数表中查得作参数表中查得)。假如检测的静态工作电流与规定的
39、静态工作电。假如检测的静态工作电流与规定的静态工作电流对比，明显过大或太小，都说明有故障流对比，明显过大或太小，都说明有故障一一般般这这类类汽汽车车音音响响的的印印制制电电路路都都在在一一些些晶晶体体管管集集电电极极电电路路等等关关键键点点铜铜箔箔上上留留有有“电电流流测测量量口口”只只要要烫烫开开此此口口，接接入入电电流流表表，即即可可测测量量集集电电极极电电流流。在在电电路路板板不不留留电电流流测测量量口口的的情情况况下下，可可以以用用刀刀割割断断铜铜箔箔接接入入电电流流表表。还还可可以以通通过过测测量量相相关关串串联联电电阻阻上上的的电电压压，然然后后按以下公式计算出其工作电流：按以下公式计算出其工作电流：I=UR式中：式中：U测量发射极电阻上的电压；测量发射极电阻上的电压；R串联电阻的阻值。串联电阻的阻值。测量时应该考虑到电流表串联到电路时内阻的影响。测量时应该考虑到电流表串联到电路时内阻的影响。
