医学专题—水泥混凝土路面病害处治24888

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1、学习学习(xux)(xux)情境情境6 6水泥混凝土路面病害处治水泥混凝土路面病害处治路基路面路基路面(lmin)病害处治病害处治第一页，共八十七页。Page 2情景(qngjng)六水泥混凝土路面病害处治认识水泥路认识水泥路面各种面各种( zhn)病害病害会编写水泥会编写水泥(shun)路路面病害处治面病害处治方案方案掌握水泥掌握水泥路面各种路面各种病害处治病害处治方法方法学学 习习 目目 标标第二页，共八十七页。Page 3学习学习(xux)(xux)任务任务任务任务6.16.1水泥混凝土路面病害类型认知水泥混凝土路面病害类型认知任务任务6.26.2水泥混凝土路面病害处理措施和方法水泥混凝

2、土路面病害处理措施和方法任务任务6.36.3编写水泥混凝土路面病害处治的施工组织设计编写水泥混凝土路面病害处治的施工组织设计案例案例学习(xux)情境6水泥混凝土路面病害处治第三页，共八十七页。任务任务6.16.1水泥水泥(shun)(shun)混凝土路面病害类型认知混凝土路面病害类型认知4知识目标知识目标掌握水泥混凝土路面病害类型及分级；熟悉水泥混凝土路面病害类型的判别(pnbi)，熟悉水泥混凝土路面病害调查及评定方法。能力目标能力目标能判别水泥混凝土路面病害(bnghi)类型，能进行水泥混凝土路面病害(bnghi)调查。学习重点学习重点水泥混凝土路面病害类型；水泥混凝土路面路况检测调查和评

3、定第四页，共八十七页。任务任务6.16.1水泥混凝土路面病害水泥混凝土路面病害(bnghi)(bnghi)类型认知类型认知6.1.1 水泥混凝土路面病害类型6.1.2 水泥混凝土路面路况检测调查和评定主要(zhyo)内容第五页，共八十七页。v【学习任务【学习任务1 1】认识水泥混凝土路面病害类型，掌握各类病害的特点及分级(fn j)方法。6.1.1 水泥混凝土路面(lmin)病害类型四、水泥混凝土路面表层类病害四、水泥混凝土路面表层类病害一、水泥混凝土路面断裂一、水泥混凝土路面断裂(dun li)类病害类病害二、水泥混凝土路面竖向位移类病害二、水泥混凝土路面竖向位移类病害三、水泥混凝土路面接缝

4、类病害三、水泥混凝土路面接缝类病害第六页，共八十七页。v1纵向、横向或斜向裂缝和角隅断裂病害按裂缝缝隙边缘碎裂程度(chngd)和缝隙宽度，可分为下列3个轻重程度等级：v(1)轻微缝隙边缘无碎裂或错台；v(2)中等缝隙边缘中等碎裂或错台；v(3)严重缝隙边缘严重碎裂或错台大于10mm。v2交叉裂缝和断裂板病害v按裂缝等级和板断裂的块数可分为下列3个轻重程度等级：v(1)轻微板被轻微裂缝分割成23块。v(2)中等板被中等裂缝分割成34块，或被轻微裂缝分割成5块以上。v(3)严重板被严重裂缝分割成45块，或被中等裂缝分割成5块以上。一、水泥混凝土路面一、水泥混凝土路面(lmin)(lmin)断裂类

5、病断裂类病害害第七页，共八十七页。v路面出现较大的竖向位移，影响行车的舒适和安全，这类病害主要按其对行车舒适性和安全性的影响划分为三个轻重程度等级：v1.轻微车辆以限速驶过时仅引起无不舒适感的轻微跳动。v2.中等车辆驶过时有产生(chnshng)不舒适感的较大跳动。v3.严重车辆驶过时产生过大的跳动，引起严重不舒适或不安全。二、水泥混凝土路面竖向位移二、水泥混凝土路面竖向位移(wiy)(wiy)类类病害病害第八页，共八十七页。v由于施工不当(接缝筑做，传力杆设置)或养护不及时，而出现唧泥、错台、拱起、接缝碎裂、填缝料失效等病害。v分为下列(xili)6种：接缝填缝料损坏；纵向接缝张开；唧泥和板

6、底脱空；错台；接缝碎裂；拱起。三、水泥混凝土路面三、水泥混凝土路面(lmin)(lmin)接缝类病接缝类病害害第九页，共八十七页。v水泥(shun)混凝土路面表层类病害，包括磨损和露骨、纹裂或网裂和起皮、活性集料反应、粗集料冻融裂纹，以及坑洞。四、水泥(shun)混凝土路面表层类病害第十页，共八十七页。v【学习任务【学习任务(rn wu)(rn wu)2 2】学习水泥混凝土路面路况调查知识，掌握水泥混凝土路面检验评定。能进行路况调查，填写路况调查表，完成路面评定。6.1.2 水泥混凝土路面路况检测调查(dio ch)和评定一、水泥一、水泥(shun)混凝土路面路况检测调查混凝土路面路况检测调查

7、二、水泥混凝土路面使用性能（二、水泥混凝土路面使用性能（PQI）第十一页，共八十七页。v路面(lmin)状况调查和评定包含路面(lmin)破损状况、结构承载能力、行使质量、抗滑能力、交通状况、路基和路面(lmin)排水状况、路面(lmin)修建和养护历史等7个方面内容。一、水泥一、水泥(shun)(shun)混凝土路面路况检测调查混凝土路面路况检测调查第十二页，共八十七页。v水泥混凝土路面使用性能评价包含(bohn)路面损坏、平整度和抗滑性能三项技术内容。二、水泥(shun)混凝土路面使用性能（PQI）第十三页，共八十七页。任务任务6.26.2水泥混凝土路面水泥混凝土路面(lmin)(lmin

8、)病害处理措施和方法病害处理措施和方法14知识目标知识目标掌握水泥混凝土路面病害处理措施和方法；熟悉常见水泥混凝土路面病害处治(chzh)方法，熟悉水泥混凝土路面再生利用的方法。能力目标能力目标能合理选择水泥混凝土路面病害处治措施，并完成(wn chng)常见水泥混凝土路面病害处治。学习重点学习重点水泥混凝土路面破损处治；水泥混凝土路面板下封堵；水泥混凝土路面表面功能修复；水泥混凝土路面整修；旧水泥混凝土路面再生利用第十四页，共八十七页。任务任务6.26.2水泥水泥(shun)(shun)混凝土路面病害处理措施和方法混凝土路面病害处理措施和方法6.2.1 水泥混凝土路面破损处治6.2.2水泥混

9、凝土路面板下封堵6.2.3水泥混凝土路面表面功能修复6.2.4水泥混凝土路面整修6.2.5旧水泥混凝土路面再生利用旧水泥混凝土路面再生利用主要(zhyo)内容第十五页，共八十七页。6.2.1水泥(shun)混凝土路面局部破损处治16【学习任务【学习任务(rn wu)(rn wu)3 3】学习水泥混凝土路面破损处治方法，掌握水泥混凝土路面局部破损处治要点。一、水泥混凝土路面裂缝(li fng)维修二、水泥混凝土路面板边、板角修补三、水泥混凝土路面错台处治四、水泥混凝土路面沉陷处治五、水泥混凝土路面拱起处治六、水泥混凝土路面坑洞修补七、水泥混凝土路面接缝维修八、表面类病害处治九、路肩损坏病害处治第

10、十六页，共八十七页。一、水泥(shun)混凝土路面裂缝维修 1裂缝的成因(chngyn)水泥混凝土路面的裂缝情况比较复杂，产生的主要原因有：(1)路基基层承载力不足或基层强度不均匀；(2)接缝设置不当；(3)混凝土板设计厚度不足或基层平整度较差，使混凝土板厚不均匀；(4)地基不均匀沉降；(5)混凝土质量不佳等 第十七页，共八十七页。2裂缝的处理方法(1)扩缝灌浆法对于宽度(kund)小于3mm且无剥落的轻微裂缝，未裂通时一般可不予处理。宽度小于3mm的表面裂缝，可采取扩缝灌浆法。(2)直接灌浆法 对宽度大于3mm且没有碎裂的裂缝，可采取直接灌浆法。 (3)条带罩面补缝 对贯穿全厚的大于3mm小

11、于15mm的中等裂缝，宜采取条带罩面进行补缝。 (4)集料嵌锁法 (5)刨挖法 (6)设置传力杆法一、水泥混凝土路面裂缝(li fng)维修 第十八页，共八十七页。二、水泥(shun)混凝土路面板边、板角修补 1路面板边剥落，板角断裂的成因 (1)接缝或纵横缝交叉处，水的浸入易产生唧泥、脱空、导致板边或角隅应力增大，产生破损或断裂。(2)接缝处缺乏传荷能力或面板块边缘附近的传力杆失效。(3)路面基层在荷载和水的作用下，逐渐(zhjin)产生塑性变形，使板边、板角应力增大，产生剥落和断裂。(4)面板边缘的接缝中嵌入硬物等。 第十九页，共八十七页。2路面板(min bn)边剥落、板角断裂修补方法

12、(1)板边修补(2)板角修补二、水泥(shun)混凝土路面板边、板角修补 第二十页，共八十七页。三、水泥(shun)混凝土路面错台处治 1路面错台产生的主要原因 (1)路面基层碾压不密实，强度不足。(2)局部地基不均匀下沉或采空区地基大面积沉陷。(3)水浸入基层，行车荷载(hzi)使路面板产生泵吸现象。(4)传力杆、拉杆功能不完善或失效。 第二十一页，共八十七页。2路面轻微错台处治方法 (1)人工(rngng)凿平法(2)机械磨平法 (3)人工配合机械处治法 3路面严重错台处治方法(1)沥青砂填补法。(2)路面修补法三、水泥(shun)混凝土路面错台处治 第二十二页，共八十七页。四、水泥混凝土

13、路面(lmin)沉陷处治 1路面沉陷的主要原因(1)路面基层稳定性不够，强度不均匀，造成混凝土板块不均匀下沉。(2)排水设施不完善，地面水渗入(shnr)基层，导致基层强度减弱，唧泥、板严重破碎造成面板沉陷。 第二十三页，共八十七页。2在路面边缘设置(shzh)排水设施 四、水泥(shun)混凝土路面沉陷处治 3水泥混凝土路面板块顶升法4路面板(min bn)沉陷破碎处治第二十四页，共八十七页。五、水泥混凝土路面(lmin)拱起处治 1路面拱起的主要原因(yunyn)(1)非高温季节施工时，胀缝设置间距过长或失效。(2)接缝内嵌入硬物。(3)夏季连续高温，使板体热胀。第二十五页，共八十七页。2

14、路面(lmin)拱起的处理方法(1)板端拱起但路面完好时，应根据拱起高低程度，计算多余板的长度，将拱起板块两侧附近12条横缝切宽，待应力充分释放后切除拱起端，逐渐使板块恢复原位。图6-11水泥混凝土路面板体拱起修复1-拱起板；2-切除部分(2)将横缝和其他接缝的杂物、灰尘 用空气压缩机清除干净，并灌入填缝料。 五、水泥(shun)混凝土路面拱起处治 第二十六页，共八十七页。六、水泥(shun)混凝土路面坑洞修补 水泥混凝土路面坑洞的产生，主要是粗集料脱落或局部振捣不密实等原因所致。发生坑洞面积不等，有的在一块板或多块板上出现。坑洞尽管对行车影响不大，但对路面的外观和表面功能都有较大影响，因此，

15、应根据(gnj)实际情况采取相应措施进行修补。第二十七页，共八十七页。七、水泥(shun)混凝土路面接缝维修 1 路面板接缝病害产生的主要原因(1)接缝材料的老化、脱落、软化和溢出；(2)垫料的老化、变形、脱落；(3)接缝结构、机能(jnng)不完善；(4)接缝内嵌入硬物会造成接缝处剥落或胀裂；(5)填缝材料和接缝板质量欠佳。第二十八页，共八十七页。接缝板边出现碎裂时接缝的修复(1)在破碎部位边缘，用切割机切割成规则图形，其周围切割面应垂直板面，底面宜为平面(pngmin)；(2)清除混凝土碎块，吹净灰尘杂物，并保持干燥状态；(3)用高模量补强材料进行填充，修补混凝土达到通车强度后，方可开放交

16、通。七、水泥(shun)混凝土路面接缝维修 第二十九页，共八十七页。八、表面类病害(bnghi)处治表面类病害(bnghi)指表面起皮(剥落、露骨)等病害，其处治应根据公路等级和表面破损程度，采取不同的材料和施工方法进行1.一般公路水泥混凝土板表面起皮宜采用稀浆封层加以处理。2.对于面积较大的水泥混凝土面板表面起皮(剥落、露骨)宜采取稀浆封层或沥青混凝土罩面加以处理。 3.高速公路水泥混凝土板表面起皮(剥落、露骨)，宜采用改性沥青稀浆封层或沥青混凝土加以处理。第三十页，共八十七页。九、路肩损坏病害(bnghi)处治水泥混凝土路肩发生的除开裂、断角、轻度破碎等严重破碎外的各种( zhn)病害为路

17、肩轻度损坏，一般不需处理。当路肩呈严重破碎时，应换板或翻修。第三十一页，共八十七页。v【学习任务【学习任务4 4】学习水泥混凝土路面板下封堵处治方法(fngf)，掌握水泥混凝土路面板下封堵处治流程及要点。v一、板块脱空判定v二、灌浆机具配备v三、灌浆材料v四、 板下脱空处治6.2.2水泥(shun)混凝土路面板下封堵第三十二页，共八十七页。一、板块脱空(tu kn)判定一般可以通过现场破损调查、接缝弯沉差测试、落锤式弯沉仪FWD检测与探地雷达检测相结合的方式确定。完好无断裂破碎的板块，板底也可能存在(cnzi)脱空，这种类型的脱空难以判断。第三十三页，共八十七页。二、灌浆机具(jj)配备水泥混

18、凝土路面板下封堵的灌浆设备(shbi)，主要由压浆泵、灰浆搅拌机、胀卡头、水箱和30KW发电机组等组成。第三十四页，共八十七页。三、灌浆(gungjing)材料1路面板下灌浆材料应具有的性能(xngnng)(1)早期强度高(2)流动性好(3)无离析、无泌水(4)收缩小第三十五页，共八十七页。四、 板下脱空(tu kn)处治1准备(zhnbi)2钻孔作业3砂浆制备4灌浆作业(1)灌浆时，应先灌注面板边缘的孔，再灌注面板中间的孔；(2)将灌浆机的喷嘴插入孔中，并压紧以防浆体由孔中流出；(3)启动灌浆机，进行灌浆；(4) 灌满板下空隙立即用木塞塞孔，防止浆体溢出，至浆体初凝，拨出木塞，用高标号砂浆封

19、孔、抹平；(5)关闭压力泵，将灌浆机移到下一个孔继续灌浆，待一块板灌浆完毕后，再移至其他板块灌浆；(6)灌浆区板下的浆体达到通车强度即可开放交通。第三十六页，共八十七页。v【学习任务【学习任务5 5】学习水泥混凝土路面修复的方法，掌握水泥混凝土路面罩面技术（如薄层水泥砂浆罩面、沥青磨耗层罩面）、稀浆封层技术和刻槽的方法来改善和恢复(huf)水泥混凝土路面表面功能修复处治流程及要点。v一、薄层水泥砂浆罩面v二、沥青磨耗层罩面v三、稀浆封层v四、刻 槽6.2.3水泥混凝土路面表面功能(gngnng)修复第三十七页，共八十七页。6.2.4水泥(shun)混凝土路面整修【学习任务【学习任务6 6】学习

20、水泥混凝土路面整修的方法，掌握水泥混凝土路面加铺技术方法流程(lichng)及要点。一、整块水泥混凝土路面板翻修二、沥青磨耗层罩面三、稀浆封层四、刻 槽第三十八页，共八十七页。一、整块水泥(shun)混凝土路面板翻修当路面产生严重的沉陷或严重的破碎板等病害，而且集中于一块板内时，正常的养护手段无济于事，只能通过整块面板的翻修，才能恢复(huf)其使用功能。1清除混凝土碎块 2处治基层3排水处理4水泥混凝土翻修工艺第三十九页，共八十七页。二、水泥混凝土路面部分(b fen)路段修复水泥混凝土路面(lmin)部分路段损坏，一般是由于设计、施工、材料、工艺、交通量、超载、养护不当等因素造成，严重影响

21、行车安全，对水泥混凝土路面(lmin)损坏路段，必须进行彻底修复。第四十页，共八十七页。三、加铺新水泥(shun)混凝土面层1普通混凝土加铺处治方式(1)结合(jih)式加铺层 (2)直接式加铺层(3)分离式加铺层2钢筋混凝土加铺处治方式3连续配筋混凝土加铺处治方式4钢纤维混凝土加铺处治方式第四十一页，共八十七页。四、加铺沥青(lqng)混凝土面层由于沥青混凝土加铺层能有效地改善旧水泥(shun)路面的使用性能，同时能充分利用旧水泥(shun)路面，造价低，施工方便，且对交通及环境的影响小，因此，在国内外旧水泥(shun)路面改造工程中应用最多。第四十二页，共八十七页。v【学习任务【学习任务7

22、 7】学习水泥(shun)混凝土路面再生利用的方法，掌握水泥(shun)混凝土路面再生利用技术方法。v一、再生水泥混凝土路面一、再生水泥混凝土路面v二、石灰、粉煤灰二、石灰、粉煤灰( (以下简称二灰以下简称二灰) )稳定旧稳定旧混凝土集料混凝土集料v三、水泥稳定旧混凝土集料三、水泥稳定旧混凝土集料v四、旧水泥混凝土碎块垫层四、旧水泥混凝土碎块垫层v五、旧水泥混凝土碎石化技术五、旧水泥混凝土碎石化技术6.2.5旧水泥混凝土路面再生(zishng)利用第四十三页，共八十七页。一、再生水泥(shun)混凝土路面对于大面积破损的旧水泥(shun)混凝土路面，通常将旧路面水泥(shun)混凝土回收，当旧

23、水泥(shun)混凝土板块强度达到石料二级标准时，可用作新的水泥(shun)混凝土集料。第四十四页，共八十七页。二、石灰(shhu)、粉煤灰(以下简称二灰)稳定旧混凝土集料使用石灰、粉煤灰(以下简称二灰)稳定旧混凝土集料技术要求和施工，简述如下：1旧水泥混凝土集料强度要求水泥石强度达到三级标准，可作为基层集料。2旧水泥混凝土用作集料粒径要求集料的最大粒径不超过(chogu)30mrn，压碎值30石灰粉煤灰稳定旧混凝土集料的施工与二灰碎石施工工艺基本相同。第四十五页，共八十七页。三、水泥(shun)稳定旧混凝土集料水泥稳定旧混凝土集料的技术要求和施工，分述如下：1旧水泥混凝土集料强度要隶水泥石强

24、度达到三级以上标准，可作为水泥稳定粉碎混凝土基层集料。2旧水泥混凝土集料粒径要求集料的最大粒径不超过30mm，压碎值303水泥4混合料组成设计5基层试验项目6试件制备和试验7施工温度要求8混合料拌和、摊铺(tn p)、碾压、养生第四十六页，共八十七页。四、旧水泥(shun)混凝土碎块垫层一般规定(gudng) (1)水泥混凝土路面破损状况属差级时，应将混凝土板破碎，作为底基层使用。(2)在水泥混凝土路面两侧板底标高以下20cm20cm，开挖纵向排水沟，每隔20m开挖20cm20cm横向排水沟，排除路面积水。(3)对水泥路面进行调查，在平面图上标注地下构造物，确定破碎混凝土板的范围。第四十七页，

25、共八十七页。任务6.3编写水泥混凝土路面病害(bnghi)处治的施工组织设计48知识目标知识目标掌握水泥(shun)混凝土路面病害处治施工方法；掌握水泥(shun)混凝土路面病害处治施工组织设计编写。能力目标能力目标能按照施工(sh gng)安排完成水泥混凝土路面病害处治施工(sh gng)，并能编写水泥混凝土路面病害处治施工(sh gng)组织设计。学习重点学习重点施工组织设计一般包括四项基本内容第四十八页，共八十七页。v施工组织设计一般包括：v1.施工方法与相应的技术组织措施，即施工方案。 施工方案要突出水泥混凝土病害特点，采取针对性措施，这需要在充分做好路况调查基础上完成，对不同的病害类

26、型采用不同的处治方法。v2.施工进度计划。 根据水泥混凝土病害及交通情况合理安排施工计划，由于水泥混凝土病害处治往往不能影响车辆交通，所以在组织施工时尤其要做好安全施工。v3.施工现场布置。v4.有关人员、施工机具、材料、施工用水、电、动力(dngl)及运输等需求量及其供应办法。四项基本(jbn)内容第四十九页，共八十七页。案案 例例案例1旧水泥混凝土路面的检测与评价案例2压浆及错台板处治方法的应用案例3旧水泥混凝土再生利用案例4水泥混凝土路面碎石化维修施工组织第五十页，共八十七页。v1. 公路修建和养护资料v2.路面损坏状况检测v3.路面结构强度检测v4.病害原因(yunyn)分析案例1旧水

27、泥混凝土路面的检测(jin c)与评价第五十一页，共八十七页。v公路起于，经，终点在，全长约27.0 公里。路线呈为东西走向，省道路段为双向 4 车道，城镇段为双向六车道。现状路面建于 1993 年，为水泥混凝土路面。现状公路采用原规范一级公路标准，计算行车速度为 60km/h。v道路现状有长约 7.0 公里两侧路基不同高，大部分为左边比右边高，其原因主要是道路维护时，在路线左幅增加了新的水泥板，而右幅为原来未改造的旧水泥面板，所以也就比较破碎，路面损坏现象(xinxing)非常严重。为防止路面进一步损坏，提高路面的服务水平和通行能力，拟对本项目进行大修改建。1. 公路修建和养护(yngh)资

28、料第五十二页，共八十七页。v调查内容包括:路面修建情况、路面表观调查、FWD 检测(jin c)、路面雷达检测(jin c)、路面钻芯取样、平整度检测(jin c)、交通量以及排水设施调查等，对路面的破损原因进行深入的分析。2.路面损坏状况(zhungkung)检测第五十三页，共八十七页。v道路(dol)按上行方向和下行方向分别评价，具体路面病害的类型、位置和破损程度按每 10 米为单位进行记录，最后计算破损率 DR 以及路面状况指数 PCI（见表 6-16）第五十四页，共八十七页。v路段(l dun)的典型损形式如图 6-20 和图 6-21 。 图 6-20 水泥(shun)混凝土板块破碎

29、图 6-21 水泥混凝土板块(bn kui)裂缝第五十五页，共八十七页。v（1）接缝传荷能力和板底脱空状况(zhungkung)调查评定v（2）路面钻芯取样v（3）平整度检测v（4）交通量与轴载谱调查3.路面结构(jigu)强度检测第五十六页，共八十七页。v原因有以下几点：v（1）交通量大、重车多、超载现象严重v（2）排水设施不完善v（3）施工(sh gng)技术和工艺滞后4.病害(bnghi)原因分析第五十七页，共八十七页。v1水泥混凝土路面板底压浆工艺流程：v1.1制定方案v1.2布设压浆孔v1.3准备并检查相关设备v1.4确定压浆顺序v1.5浆体材料(cilio)配合比v1.6材料及拌和

30、v1.7压力确定v1.8压浆操作v1.9试块的制作案例2压浆及错台板处治(chzh)方法的应用第五十八页，共八十七页。v2错台处理 高速公路上，当错台高度达1cm时，需进行铣刨，用铣刨机对相应的错台板进行处治。铣刨前先用3m杆测出需要铣刨的高度及相应的宽度，一般情况下错台板铣刨宽度为错台板缝起逆向(n xin)1m左右。第五十九页，共八十七页。v高速公路K108+340K121+070段大修工程中采用国内外较为先进的冲击压实改造技术，并加铺20cm厚6%水泥稳定碎石基层+10 cm厚AM-20沥青碎石调平层+8 cm厚AC-25改性沥青混凝土混合(hnh)料中面层+4 cm厚SMA-13改性沥

31、青混凝土罩面层，以此提高路面质量和路面通行能力。案例(n l)3旧水泥混凝土再生利用第六十页，共八十七页。v 1冲击(chngj)碾压技术的概述v1.1冲击碾压技术主要施工领域v 我国很多施工项目采用了冲击碾压技术，其应用领域如下：高路堤、路床、填挖交界路基的冲击增强补压；湿陷性黄土等软弱地基、路堑的冲击碾压处理；路堤等的分层填筑冲压；旧砂石路、旧沥青路的冲击碾压与加宽部分的增强补压；旧水泥混凝土路面的冲击破碎碾压等。第六十一页，共八十七页。v1.2冲击压实机破碎压实机理(j l)v冲击压实机的压实功能来自两个方面：一是冲击轮的自重，这与一般压路机的压实机理一致；二是冲击轮滚动时所产生的冲击动

32、能。第六十二页，共八十七页。v1.3冲击压实技术改造采用的主要设备v压实技术改造采用的主要设备为五边形双轮冲击式压路机，它具备足够的能量使路面产生全深度的开裂。附属设备包括(boku)：弯沉车、洒水车、履带式凿岩机、发电机、清扫设备和手动设备，以及全站仪、水准仪、弯沉仪。第六十三页，共八十七页。v2施工准备工作v2.1施工前准备v2.2清除原有的沥青(lqng)修复材料v2.3调查与标记构造物第六十四页，共八十七页。v3旧水泥面板冲击压实技术改造的施工方案(fng n)v3.1一般要求v冲击碾压宽度不宜小于6 m，单块施工面积不宜小于1 500 m2，工作面较窄时需设置转弯车道，冲压最短直线距

33、离不宜少于100 m。第六十五页，共八十七页。v3.2冲击压实工艺v 冲击压实工序：对沿线桥梁、涵洞及通道进行进一步调查确定冲击压实施工路段清扫施工范围埋设观测点冲击压实施工弯沉、沉降量检测清扫表面(biomin)施工稳定碎石基层洒布沥青封层施工沥青混凝土面层。第六十六页，共八十七页。v4冲压碾压破碎、稳固旧水泥混凝土路面的质量控制v4.1打裂破碎大小要求v打裂效果应使路面75%以上的面积产生不规则的开裂，旧水泥混凝土路面板块宜破碎为50cm左右的板块，各板块之间应相互嵌锁，不应过度破碎松散。v4.2冲击压实技术改造(j sh i zo)弯沉要求v冲击碾压后的沉降应趋于稳定，一般以最后2遍的平

34、均沉降量不超过5 mm为准，或者其平均沉降量的5%10%。v4.3冲击压实遍数要求v控制冲压遍数，五边形冲击压路机1020遍，根据原路面状况通过实验确定。如果冲击25遍后旧水泥混凝土板仍未达到预期效果，应停止冲击压实，考虑采用别的方法进行冲击压实技术改造。第六十七页，共八十七页。v4.4施工质量管理v 冲击(chngj)碾压施工质量管理以施工工艺、破碎度指标控制为主，结合沉降量与弯沉等指标进行控制。第六十八页，共八十七页。v4.5冲击碾压各检测指标的方法与频度要求v (1)冲击压路机型号：冲击轮的外形尺寸、重量以及由此计算出的静势能，开工前检测一次。v (2)破碎度：可通过尺量、人工描绘(mi

35、ohu)等方式确定混凝土面板的破碎程度，抽检总板块数的2%。v (3)沉降量：沉降量的检测每2 000 m2检测20个点，计算时应取其算术平均值。第六十九页，共八十七页。v 一、 编制说明及总体思路v二、工程概况v三、碎石化技术采用的设备v四、碎石化前的准备工作v五、破碎(p su)试验路段v六、碎石化施工控制和要求案例4水泥(shun)混凝土路面碎石化维修施工组织第七十页，共八十七页。v1.编制依据v（1）所需改造(gizo)路段水泥混凝土路面破坏现状。v（2）有关水泥混凝土路面碎石化的技术资料。v（3）交通部现行的规范及标准。v（4）国内水泥混凝土路面碎石化项目的实施经验总结。一、 编制说

36、明(shumng)及总体思路第七十一页，共八十七页。v2.编制原则v遵守并响应招标合同文件各项条件要求，认真贯彻业主(yzh)或监理工程师及其授权人士或代表的指示、指令和要求。严格遵守合同文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。第七十二页，共八十七页。v3.总体目标v本项目的总体目标(mbio)分质量目标(mbio)、安全目标(mbio)、文明施工目标(mbio)和工期目标(mbio)等四个方面：v（1）质量目标：在施工过程中，我们将确保全部工程达到有关的工程质量验收标准，确保该工程为优良工程。v（2）安全目标：杜绝因工亡人事故，避免重伤，因工受伤事故率控制在0.5以下。v（3）文明

37、施工目标：达到业主对文明施工的要求。v（4）工期目标：确保在工期内完成所有的承包工程。第七十三页，共八十七页。v二、工程概况v本段旧水泥路面路面面板断板错台现象、沉陷现象比较严重，情况较复杂。另外，水泥混凝土路面也出现了坑洞、露骨(lg)、拱起、平整度差、卿泥、裂缝等破坏，路面破损率较大。第七十四页，共八十七页。v三、碎石化技术(jsh)采用的设备v1.多锤头水泥混凝土路面破碎机v多锤头水泥混凝土路面破碎机(主要技术参数见表6-18)第七十五页，共八十七页。v2.专用振动压路机vYZ18(Z型轮)振动压路机是山东公路机械厂生产的用于水泥混凝土路面破碎配套施工的专用机械，携带专门加工的钢箍通过螺

38、栓固定(gdng)在振动钢轮表面。它用于破碎水泥混凝土路面后的表层补充破碎并压实其表面。第七十六页，共八十七页。v四、碎石化前的准备工作v1. 清除水泥混凝土路面v2.隐藏构造物的调查与标记v3.与桥梁(qioling)连接段的路面v4.交通管制v5.其他要求第七十七页，共八十七页。v五、破碎试验路段v试验路段确定的破碎程序将用于本工程。在施工过程中应不断检查破碎作业(zuy)情况，并根据需要对设备进行细微调整，以确保达到施工质量要求。第七十八页，共八十七页。v六、碎石化施工控制和要求v1. 适用条件判定v通过对原路面的调查情况(qngkung)，旧水泥混凝土路面超过10的路面需要开挖修补，板

39、的脱空率满足30%TKL50%，原路基的平均CBR值大于5具备MHB施工条件。 v2.施工工艺v用LX400多锤头水泥混凝土路面破碎机破碎试坑验测“Z”字型压路机振动压实2遍ZY18型压路机振动压实1遍静压1遍撒布乳化沥青透层油均匀撒布石屑用ZY18型压路静压2遍12小时后进行下道工序。第七十九页，共八十七页。破碎(p su)第八十页，共八十七页。碾压(nin y)一遍第八十一页，共八十七页。碾压(nin y)二遍第八十二页，共八十七页。撒布(s b)透层油表面第八十三页，共八十七页。v3.路面破碎要求v碎石化要把75%以上的水泥混凝土路面破碎成表面最大尺寸不超过7.5cm，中间不超过22.5

40、cm，底部不超过37.5cm的粒径。v4.清除原有填缝料v在摊铺沥青面层前，应对所有松散的填缝料、涨缝材料或其他类似物进行清除。v5.不应修整破碎后混凝土路面或试图平整路面以提高线形，这样将破坏混凝土路面碎石化以后的效果。v6.与相邻车道的连接v破碎一个车道的过程中实际破碎宽度应超过一个车道，与相邻车道搭接一部分，宽度至少是15cmv7.破碎后混凝土路面的养护(yngh)v除了必须开放的横穿交通外，破碎后混凝土路面的任何路段均不得开放交通(包括不必要的施工运输)。第八十四页，共八十七页。v8.撒布乳化沥青透层油v为使表面较松散的粒料有一定的结合力，建议在破碎压实后的表面撒布乳化沥青透层油，按2

41、.53.5(kg/平方米)用量撒布50%慢裂乳化沥青。v9.摊铺前混凝土路面的搅动v施工车辆的通行次数和载重量应降低到最小程度。如果(rgu)破碎后的混凝土路面表面已被运料车辆部分或全部破坏，应进行再次压实。v10.面层施工v加铺沥青路面采用结构为：6cmAC-16+4cm橡胶沥青RAC-13。v11.开放交通第八十五页，共八十七页。v名词解释v1.错台；2.板块拱起；3.露石；4.蜂窝v问答题v1.路面裂缝产生的原因有哪些？v2.错台发生(fshng)的原因有哪些？v3.露石与蜂窝产生的原因有哪些？v4.请简述板下脱空处治灌浆作业的施工要点。v5.请简述沥青磨耗层罩面施工要点。v6.请简述水泥混凝土路面板翻修施工要点。v7.请简述旧水泥混凝土路面再生利用的途径有哪些？思考(sko)与练习第八十六页，共八十七页。内容(nirng)总结学习情境6水泥混凝土路面病害处治。按裂缝等级和板断裂的块数可分为下列3个轻重程度等级：。(1)轻微板被轻微裂缝分割成23块。1.轻微车辆以限速驶过时仅引起无不舒适感的轻微跳动。(2)局部地基不均匀下沉或采空区地基大面积沉陷。现状公路采用原规范一级公路标准(biozhn)，计算行车速度为 60km/h。冲击碾压施工质量管理以施工工艺、破碎度指标控制为主，结合沉降量与弯沉等指标进行控制。思考与练习第八十七页，共八十七页。