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1、国国国国 际际际际 货货货货 运运运运 管管管管 理理理理管理系管理系管理系管理系 韩小霞韩小霞韩小霞韩小霞6 6 国际货运管理国际货运管理6.1 6.1 6.1 6.1 国际集装箱运输管理国际集装箱运输管理国际集装箱运输管理国际集装箱运输管理6.2 6.2 6.2 6.2 班轮货运与代理业务管理班轮货运与代理业务管理班轮货运与代理业务管理班轮货运与代理业务管理6.3 6.3 6.3 6.3 租船运输业务管理租船运输业务管理租船运输业务管理租船运输业务管理6.4 6.4 6.4 6.4 国际货运中转业务管理国际货运中转业务管理国际货运中转业务管理国际货运中转业务管理6.5 6.5 6.5 6.
2、5 国际多式联运及其业务管理国际多式联运及其业务管理国际多式联运及其业务管理国际多式联运及其业务管理6 6 国际货运管理国际货运管理6.1 6.1 6.1 6.1 国际集装箱运输管理国际集装箱运输管理国际集装箱运输管理国际集装箱运输管理6.2 6.2 6.2 6.2 班轮货运与代理业务管理班轮货运与代理业务管理班轮货运与代理业务管理班轮货运与代理业务管理6.3 6.3 6.3 6.3 租船运输业务管理租船运输业务管理租船运输业务管理租船运输业务管理6.4 6.4 6.4 6.4 国际货运中转业务管理国际货运中转业务管理国际货运中转业务管理国际货运中转业务管理6.5 6.5 6.5 6.5 国际
3、多式联运及其业务管理国际多式联运及其业务管理国际多式联运及其业务管理国际多式联运及其业务管理国际集装国际集装箱租箱合箱租箱合同管理同管理国际集装国际集装箱空箱调箱空箱调运管理运管理集装箱的概念集装箱的概念ISOISOISOISO：任何一种容器只要满足下述条件，就可：任何一种容器只要满足下述条件，就可：任何一种容器只要满足下述条件，就可：任何一种容器只要满足下述条件，就可称为集装箱：称为集装箱：称为集装箱：称为集装箱：ll能长期的反复使用，具有足够的强度能长期的反复使用，具有足够的强度能长期的反复使用，具有足够的强度能长期的反复使用，具有足够的强度ll途中转运不用移动箱内货物，可以直接换途中转运
4、不用移动箱内货物，可以直接换途中转运不用移动箱内货物，可以直接换途中转运不用移动箱内货物，可以直接换装装装装ll可以进行快速装卸，并可从一种运输工具可以进行快速装卸，并可从一种运输工具可以进行快速装卸，并可从一种运输工具可以进行快速装卸，并可从一种运输工具直接方便地换装到另一种运输工具直接方便地换装到另一种运输工具直接方便地换装到另一种运输工具直接方便地换装到另一种运输工具ll便于货物的装满和卸空便于货物的装满和卸空便于货物的装满和卸空便于货物的装满和卸空ll具有具有具有具有1m1m1m1m （35.32ft35.32ft35.32ft35.32ft ）以上的容积）以上的容积）以上的容积）以上
5、的容积集装箱运输的优点集装箱运输的优点ll提高货运速度，加快运输工具及货物资金的提高货运速度，加快运输工具及货物资金的提高货运速度，加快运输工具及货物资金的提高货运速度，加快运输工具及货物资金的周转周转周转周转ll减少货损、货差，提高货运质量减少货损、货差，提高货运质量减少货损、货差，提高货运质量减少货损、货差，提高货运质量ll简化货物包装，节约货物包装费用，减少运简化货物包装，节约货物包装费用，减少运简化货物包装，节约货物包装费用，减少运简化货物包装，节约货物包装费用，减少运杂费用杂费用杂费用杂费用ll车船周转加快，装卸费减少，劳动条件改善，车船周转加快，装卸费减少，劳动条件改善，车船周转加
6、快，装卸费减少，劳动条件改善，车船周转加快，装卸费减少，劳动条件改善，运输成本降低运输成本降低运输成本降低运输成本降低ll不受气候影响，实现了定点、定期运输及装不受气候影响，实现了定点、定期运输及装不受气候影响，实现了定点、定期运输及装不受气候影响，实现了定点、定期运输及装卸作业卸作业卸作业卸作业集装箱运输的基本活动集装箱运输的基本活动集装箱运输的基本活动集装箱运输的基本活动 集装箱运输流程中对货物或货物的载体（集装集装箱运输流程中对货物或货物的载体（集装集装箱运输流程中对货物或货物的载体（集装集装箱运输流程中对货物或货物的载体（集装箱）所进行的各种操作，包括位置的移动与集箱）所进行的各种操作
7、，包括位置的移动与集箱）所进行的各种操作，包括位置的移动与集箱）所进行的各种操作，包括位置的移动与集装箱的连接与分离，由这些基本活动可构成一装箱的连接与分离，由这些基本活动可构成一装箱的连接与分离，由这些基本活动可构成一装箱的连接与分离，由这些基本活动可构成一个完整的集装箱运输流程。主要有：个完整的集装箱运输流程。主要有：个完整的集装箱运输流程。主要有：个完整的集装箱运输流程。主要有：ll与货物、集装箱联接和分离有关的装箱、拆与货物、集装箱联接和分离有关的装箱、拆与货物、集装箱联接和分离有关的装箱、拆与货物、集装箱联接和分离有关的装箱、拆箱、拼箱箱、拼箱箱、拼箱箱、拼箱ll与使集装箱发生位移的
8、运输活动有关的活动，与使集装箱发生位移的运输活动有关的活动，与使集装箱发生位移的运输活动有关的活动，与使集装箱发生位移的运输活动有关的活动，主要包括海上运输与内陆集疏运主要包括海上运输与内陆集疏运主要包括海上运输与内陆集疏运主要包括海上运输与内陆集疏运ll对集装箱体进行操作的活动对集装箱体进行操作的活动对集装箱体进行操作的活动对集装箱体进行操作的活动ll集装箱交接活动集装箱交接活动集装箱交接活动集装箱交接活动集装箱运输系统集装箱运输系统集装箱运输系统集装箱运输系统集集装装箱箱运运输输系系统统海上运输系统海上运输系统内陆集疏运系统内陆集疏运系统港站系统港站系统干线运输干线运输支线运输支线运输铁路
9、集疏运系统铁路集疏运系统公路集疏运系统公路集疏运系统水路集疏运系统水路集疏运系统码头系统码头系统堆场系统堆场系统 货运站系统货运站系统6.1.1 6.1.1 6.1.1 6.1.1 国际集装箱租赁合同管理国际集装箱租赁合同管理国际集装箱租赁合同管理国际集装箱租赁合同管理集装箱租赁方式集装箱租赁方式集装箱租赁方式集装箱租赁方式（1 1 1 1）长期租赁）长期租赁）长期租赁）长期租赁长期租赁合同年限较长，通常为长期租赁合同年限较长，通常为长期租赁合同年限较长，通常为长期租赁合同年限较长，通常为3-103-103-103-10年。年。年。年。根据租期届满后对集装箱处理方式的不同，长期租赁根据租期届满
10、后对集装箱处理方式的不同，长期租赁根据租期届满后对集装箱处理方式的不同，长期租赁根据租期届满后对集装箱处理方式的不同，长期租赁分为：分为：分为：分为：金融租赁金融租赁金融租赁金融租赁(Financial Lease)-(Financial Lease)-(Financial Lease)-(Financial Lease)-分期付款分期付款分期付款分期付款？ 实际使用租赁实际使用租赁实际使用租赁实际使用租赁( Operating Lease)-( Operating Lease)-( Operating Lease)-( Operating Lease)-租借？租借？租借？租借？（2 2 2
11、2）即期租赁）即期租赁）即期租赁）即期租赁 除临时短期租赁外还有单程租赁和来回程租赁。除临时短期租赁外还有单程租赁和来回程租赁。除临时短期租赁外还有单程租赁和来回程租赁。除临时短期租赁外还有单程租赁和来回程租赁。 集装箱租赁方式很多，租箱人应根据航线货源情况、集装箱租赁方式很多，租箱人应根据航线货源情况、集装箱租赁方式很多，租箱人应根据航线货源情况、集装箱租赁方式很多，租箱人应根据航线货源情况、航运市场及租箱市场情况、租箱人的资金状况，确航运市场及租箱市场情况、租箱人的资金状况，确航运市场及租箱市场情况、租箱人的资金状况，确航运市场及租箱市场情况、租箱人的资金状况，确定采用何种租赁方式及租箱量
12、。定采用何种租赁方式及租箱量。定采用何种租赁方式及租箱量。定采用何种租赁方式及租箱量。6.1.2 6.1.2 国际集装箱空箱调运管理国际集装箱空箱调运管理集装箱空箱调运的原因集装箱空箱调运的原因集装箱空箱调运的原因集装箱空箱调运的原因ll管理失误，运作不规范；管理失误，运作不规范；管理失误，运作不规范；管理失误，运作不规范；ll进出口货源不平衡，造成进出口集装箱比例失调；进出口货源不平衡，造成进出口集装箱比例失调；进出口货源不平衡，造成进出口集装箱比例失调；进出口货源不平衡，造成进出口集装箱比例失调；ll由于贸易逆差，导致集装箱航线货流不平衡，产生空箱由于贸易逆差，导致集装箱航线货流不平衡，产
13、生空箱由于贸易逆差，导致集装箱航线货流不平衡，产生空箱由于贸易逆差，导致集装箱航线货流不平衡，产生空箱调运；调运；调运；调运；ll进出口种类和性质不同，使用不同规格的集装箱，产生进出口种类和性质不同，使用不同规格的集装箱，产生进出口种类和性质不同，使用不同规格的集装箱，产生进出口种类和性质不同，使用不同规格的集装箱，产生不同规格集装箱短缺现象，不得不调运同一规格的空箱，不同规格集装箱短缺现象，不得不调运同一规格的空箱，不同规格集装箱短缺现象，不得不调运同一规格的空箱，不同规格集装箱短缺现象，不得不调运同一规格的空箱，以满足不同货物的需要；以满足不同货物的需要；以满足不同货物的需要；以满足不同货
14、物的需要；ll其他原因其他原因其他原因其他原因ll 如处于对修箱费和修箱要求的考虑，船公司将空箱调运如处于对修箱费和修箱要求的考虑，船公司将空箱调运如处于对修箱费和修箱要求的考虑，船公司将空箱调运如处于对修箱费和修箱要求的考虑，船公司将空箱调运至费用低、质量高的地区去修理。至费用低、质量高的地区去修理。至费用低、质量高的地区去修理。至费用低、质量高的地区去修理。 ll由于客观货物流向、流量及货种的不平衡，产生一定数由于客观货物流向、流量及货种的不平衡，产生一定数由于客观货物流向、流量及货种的不平衡，产生一定数由于客观货物流向、流量及货种的不平衡，产生一定数量的空箱调运是必然的。量的空箱调运是必
15、然的。量的空箱调运是必然的。量的空箱调运是必然的。6.1.2 6.1.2 6.1.2 6.1.2 国际集装箱空箱调运管理国际集装箱空箱调运管理国际集装箱空箱调运管理国际集装箱空箱调运管理（2 2 2 2）空箱调运的合理化）空箱调运的合理化）空箱调运的合理化）空箱调运的合理化 空箱调运应综合考虑空箱调运费用和租箱费用空箱调运应综合考虑空箱调运费用和租箱费用空箱调运应综合考虑空箱调运费用和租箱费用空箱调运应综合考虑空箱调运费用和租箱费用的平衡，和航线集装箱配备量因素，然后采用空的平衡，和航线集装箱配备量因素，然后采用空的平衡，和航线集装箱配备量因素，然后采用空的平衡，和航线集装箱配备量因素，然后采
16、用空箱调运或租箱的决策。箱调运或租箱的决策。箱调运或租箱的决策。箱调运或租箱的决策。 减少空箱调运量有效的途径主要有：减少空箱调运量有效的途径主要有：减少空箱调运量有效的途径主要有：减少空箱调运量有效的途径主要有： 组建联营体，实现船公司之间集装箱共享组建联营体，实现船公司之间集装箱共享组建联营体，实现船公司之间集装箱共享组建联营体，实现船公司之间集装箱共享 强化集装箱集疏运系统，缩短集装箱周转强化集装箱集疏运系统，缩短集装箱周转强化集装箱集疏运系统，缩短集装箱周转强化集装箱集疏运系统，缩短集装箱周转时间；时间；时间；时间； 强化集装箱跟踪管理系统，实现箱务管理强化集装箱跟踪管理系统，实现箱务
17、管理强化集装箱跟踪管理系统，实现箱务管理强化集装箱跟踪管理系统，实现箱务管理现代化。现代化。现代化。现代化。6 6 国际货运管理国际货运管理ll6.1 6.1 国际集装箱运输管理国际集装箱运输管理ll6.2 6.2 班轮货运与代理业务管理班轮货运与代理业务管理ll6.3 6.3 租船运输业务管理租船运输业务管理ll6.4 6.4 国际货运中转业务管理国际货运中转业务管理ll6.5 6.5 国际多式联运及其业务管理国际多式联运及其业务管理班轮进出口程序；进出口主要货运单证；集装箱货运业务管理；拼箱业务管理海运出口管理流程海运出口管理流程6.2 6.2 6.2 6.2 班轮货运与代理业务管理班轮货
18、运与代理业务管理班轮货运与代理业务管理班轮货运与代理业务管理6.2.1 6.2.1 6.2.1 6.2.1 班轮进出口程序班轮进出口程序班轮进出口程序班轮进出口程序 订舱订舱订舱订舱-订舱单订舱单订舱单订舱单( ( ( (下货纸）下货纸）下货纸）下货纸） 接受托运申请接受托运申请接受托运申请接受托运申请-订舱清单（订舱清单（订舱清单（订舱清单（CY Or CFSCY Or CFSCY Or CFSCY Or CFS） 发放空箱发放空箱发放空箱发放空箱 ：CY CFSCY CFSCY CFSCY CFS 拼箱货装箱拼箱货装箱拼箱货装箱拼箱货装箱: LCL CFS: LCL CFS: LCL CF
19、S: LCL CFS 整箱货交接：整箱货交接：整箱货交接：整箱货交接：FCL CYFCL CYFCL CYFCL CY 集装箱交接签证：签署场站收据，据此换取提单；集装箱交接签证：签署场站收据，据此换取提单；集装箱交接签证：签署场站收据，据此换取提单；集装箱交接签证：签署场站收据，据此换取提单； 换取提单；换取提单；换取提单；换取提单； 装船；装船；装船；装船； 海上运输；海上运输；海上运输；海上运输； 卸船；卸船；卸船；卸船； 整箱货交付整箱货交付整箱货交付整箱货交付-交接地点与交接方式交接地点与交接方式交接地点与交接方式交接地点与交接方式, p108-110, p108-110, p108
20、-110, p108-110 拼箱货交付拼箱货交付拼箱货交付拼箱货交付-交接地点与交接方式交接地点与交接方式交接地点与交接方式交接地点与交接方式, p108-110, p108-110, p108-110, p108-110 空箱运回空箱运回空箱运回空箱运回6.2.2 6.2.2 6.2.2 6.2.2 进出口主要货运单证进出口主要货运单证进出口主要货运单证进出口主要货运单证1 1 1 1订舱单订舱单订舱单订舱单（Container Booking Note)Container Booking Note)Container Booking Note)Container Booking Note
21、) 订舱单是承运人或其代理人在接受发货人或货物托运人的订舱单是承运人或其代理人在接受发货人或货物托运人的订舱单是承运人或其代理人在接受发货人或货物托运人的订舱单是承运人或其代理人在接受发货人或货物托运人的订舱时，根据发货人的口头或书面申请货物托运的情况据订舱时，根据发货人的口头或书面申请货物托运的情况据订舱时，根据发货人的口头或书面申请货物托运的情况据订舱时，根据发货人的口头或书面申请货物托运的情况据以安排集装箱货物运输而制订的单证。该单证一经承运人以安排集装箱货物运输而制订的单证。该单证一经承运人以安排集装箱货物运输而制订的单证。该单证一经承运人以安排集装箱货物运输而制订的单证。该单证一经承
22、运人确认，便作为承、托双方订舱的凭证。确认，便作为承、托双方订舱的凭证。确认，便作为承、托双方订舱的凭证。确认，便作为承、托双方订舱的凭证。2 2 2 2装箱单装箱单装箱单装箱单(P/L;CLP)(P/L;CLP)(P/L;CLP)(P/L;CLP) 集装箱装箱单是详细记载集装箱和货物名称、数量等内容集装箱装箱单是详细记载集装箱和货物名称、数量等内容集装箱装箱单是详细记载集装箱和货物名称、数量等内容集装箱装箱单是详细记载集装箱和货物名称、数量等内容的单据，每个载货的集装箱都要制作这样的单据，它是根的单据，每个载货的集装箱都要制作这样的单据，它是根的单据，每个载货的集装箱都要制作这样的单据，它是
23、根的单据，每个载货的集装箱都要制作这样的单据，它是根据已装进集装箱内的货物制作的。不论是由货主装箱据已装进集装箱内的货物制作的。不论是由货主装箱据已装进集装箱内的货物制作的。不论是由货主装箱据已装进集装箱内的货物制作的。不论是由货主装箱（P/LP/LP/LP/L），还是由集装箱货运站负责装箱（），还是由集装箱货运站负责装箱（），还是由集装箱货运站负责装箱（），还是由集装箱货运站负责装箱（CLPCLPCLPCLP），集装箱），集装箱），集装箱），集装箱装箱单是详细记载每个集装箱内所装货物情况的唯一单据。装箱单是详细记载每个集装箱内所装货物情况的唯一单据。装箱单是详细记载每个集装箱内所装货物情况的
24、唯一单据。装箱单是详细记载每个集装箱内所装货物情况的唯一单据。- - - - 装箱单的作用装箱单的作用装箱单的作用装箱单的作用 CFS根据订舱清单核对场站收据装箱填制装箱单（Container Load Plan, CLP)；整箱货由发货人填制装箱单（Packing List）6.2.2 6.2.2 6.2.2 6.2.2 装箱单的作用装箱单的作用装箱单的作用装箱单的作用 集装箱装箱单的主要作用：集装箱装箱单的主要作用：集装箱装箱单的主要作用：集装箱装箱单的主要作用：(1)(1)(1)(1)在装货地点作为向海关申报货物出口的代用单据；在装货地点作为向海关申报货物出口的代用单据；在装货地点作为向
25、海关申报货物出口的代用单据；在装货地点作为向海关申报货物出口的代用单据；(2)(2)(2)(2)作为发货人、集装箱货运站与集装箱码头堆场之间作为发货人、集装箱货运站与集装箱码头堆场之间作为发货人、集装箱货运站与集装箱码头堆场之间作为发货人、集装箱货运站与集装箱码头堆场之间货物的交接单；货物的交接单；货物的交接单；货物的交接单；(3)(3)(3)(3)作为向承运人通知集装箱内所装货物的明细表，作为向承运人通知集装箱内所装货物的明细表，作为向承运人通知集装箱内所装货物的明细表，作为向承运人通知集装箱内所装货物的明细表，(4)(4)(4)(4)在进口国、途经国家作为办理保税运输手续的单据在进口国、途
26、经国家作为办理保税运输手续的单据在进口国、途经国家作为办理保税运输手续的单据在进口国、途经国家作为办理保税运输手续的单据之一；之一；之一；之一；(5)(5)(5)(5)单据上所记载的货物与集装箱的总重量是计算船舶单据上所记载的货物与集装箱的总重量是计算船舶单据上所记载的货物与集装箱的总重量是计算船舶单据上所记载的货物与集装箱的总重量是计算船舶吃水差、稳性的基本数据。吃水差、稳性的基本数据。吃水差、稳性的基本数据。吃水差、稳性的基本数据。 因此，装箱单内容记载准确与否，对保证集装箱货物因此，装箱单内容记载准确与否，对保证集装箱货物因此，装箱单内容记载准确与否，对保证集装箱货物因此，装箱单内容记载
27、准确与否，对保证集装箱货物的安全运输有着密切的关系。的安全运输有着密切的关系。的安全运输有着密切的关系。的安全运输有着密切的关系。6.2.2 6.2.2 6.2.2 6.2.2 码头收据码头收据码头收据码头收据 vsvsvsvs 集装箱提单集装箱提单集装箱提单集装箱提单3 3码头收据码头收据( (场站收据、港站收据场站收据、港站收据) ) （Dock Receipt, D/RDock Receipt, D/R）码头收据一般都由发货人或其代理人根据公司已制定的格式填码头收据一般都由发货人或其代理人根据公司已制定的格式填制，并跟随货物一起运至集装箱码头堆场，由接受货物的人在制，并跟随货物一起运至集
28、装箱码头堆场，由接受货物的人在收据上签字后交还给发货人，证明托运货物已收到。收据上签字后交还给发货人，证明托运货物已收到。 证明托运的集装箱货物已经收讫，也是明确表示船公司（货运证明托运的集装箱货物已经收讫，也是明确表示船公司（货运站为船公司的代理人）开始对货物负责的依据。站为船公司的代理人）开始对货物负责的依据。 4. 4. 集装箱提单（集装箱提单（Container B/LContainer B/L） 普通船舶的货运提单是货物实际装船完毕后经船方在收货单上普通船舶的货运提单是货物实际装船完毕后经船方在收货单上签署（大付收据），发货人凭船方签署的收货单去船公司或其签署（大付收据），发货人凭船
29、方签署的收货单去船公司或其代理公司换取已装船提单；集装箱提单是以码头收据换取，是代理公司换取已装船提单；集装箱提单是以码头收据换取，是一份收货待运提单。一份收货待运提单。 在大多数情况下，船公司根据发货人的要求，在提单上填注具在大多数情况下，船公司根据发货人的要求，在提单上填注具体的装船日期和船名后，该收货待运提单具有已装船提单同样体的装船日期和船名后，该收货待运提单具有已装船提单同样的性质的性质6.2.2 6.2.2 6.2.2 6.2.2 集装箱提单集装箱提单集装箱提单集装箱提单 提单的性质和作用有下列三个方面：提单的性质和作用有下列三个方面：ll 它它是是承承运运人人或或其其代代理理人人
30、签签发发的的货货物物收收据据，证证实实承承运运人人已已经按提单内容收到货物。经按提单内容收到货物。ll 它它是是代代表表货货物物所所有有权权的的凭凭证证，收收货货人人或或提提单单的的合合法法持持有有人人有有权权凭凭提提单单向向承承运运人人提提取取货货物物。由由于于提提单单是是一一种种物物权权证证件件，因因此此在在国国际际市市场场上上，提提单单可可以以在在载载货货船船舶舶到到达达目目的的港港交货前办理转让，或凭以向银行办理抵押贷款。交货前办理转让，或凭以向银行办理抵押贷款。ll它它是是承承运运人人与与托托运运人人之之间间运运输输协协议议的的证证明明，提提单单明明确确规规定定了了承承运运人人和和托
31、托运运人人之之间间的的权权利利和和义义务务，因因此此，它它成成为为承承运运人人与与托托运运人人履履行行在在运运输输过过程程中中的的权权利利和和义义务务的的主主要要依依据据，一方违约，另一方可依此进行索赔。一方违约，另一方可依此进行索赔。提单的格式和内容提单的格式和内容提单的格式和内容提单的格式和内容提提提提单单单单的的的的格格格格式式式式很很很很多多多多，每每每每个个个个船船船船公公公公司司司司都都都都有有有有自自自自己己己己的的的的提提提提单单单单格格格格式式式式，但但但但基基基基本本本本内内内内容容容容大大大大致致致致相相相相同同同同，一一一一般般般般包包包包括括括括提提提提单单单单正正正
32、正面面面面的的的的记记记记载载载载事事事事项项项项和和和和提提提提单单单单背背背背面面面面的的的的运运运运输输输输条款。条款。条款。条款。提提提提单单单单正正正正面面面面的的的的内内内内容容容容主主主主要要要要有有有有：承承承承运运运运人人人人名名名名称称称称、托托托托运运运运人人人人名名名名称称称称、收收收收货货货货人人人人名名名名称称称称、被被被被通通通通知知知知人人人人名名名名称称称称及及及及地地地地址址址址、船船船船名名名名和和和和船船船船次次次次、装装装装运运运运港港港港、目目目目的的的的港港港港、货货货货物物物物的的的的品品品品名名名名、货货货货物物物物的的的的标标标标志志志志、货
33、货货货物物物物的的的的件件件件数数数数及及及及货货货货物物物物的的的的重重重重量量量量和和和和体体体体积积积积、运运运运费费费费及及及及其其其其他他他他费费费费用用用用、提提提提单单单单签签签签发发发发地地地地点点点点、签签签签发发发发日日日日期期期期及及及及份份份份数数数数、承承承承运运运运人人人人或或或或其其其其他代理人签字。他代理人签字。他代理人签字。他代理人签字。 （确认条款，承诺条款（确认条款，承诺条款（确认条款，承诺条款（确认条款，承诺条款 签署条款签署条款签署条款签署条款 P106P106P106P106）提提提提单单单单背背背背面面面面内内内内容容容容是是是是印印印印就就就就的
34、的的的运运运运输输输输条条条条款款款款，是是是是处处处处理理理理承承承承运运运运人人人人与与与与托托托托运运运运人人人人或或或或收收收收货货货货人人人人之之之之间间间间争争争争议议议议的的的的依依依依据据据据。其其其其内内内内容容容容主主主主要要要要有有有有：承承承承运运运运人人人人的的的的责责责责任任任任和和和和义义义义务务务务条条条条款款款款、承承承承运运运运人人人人免免免免责责责责条条条条款款款款、索索索索赔赔赔赔与与与与诉诉诉诉讼讼讼讼条条条条款款款款、托托托托运运运运人人人人的的的的责责责责任任任任与与与与义义义义务务务务条条条条款款款款、有有有有关关关关特特特特殊殊殊殊货货货货物物
35、物物运运运运输输输输的的的的条条条条款款款款、有有有有关关关关货货货货物物物物留留留留置置置置权权权权条条条条款款款款、运运运运费费费费条款等。条款等。条款等。条款等。设备收据（设备交接单）设备收据（设备交接单）ll设备收据是作为集装箱以及其他载货设备交接的设备收据是作为集装箱以及其他载货设备交接的设备收据是作为集装箱以及其他载货设备交接的设备收据是作为集装箱以及其他载货设备交接的证书，由借方和出借方共同签字。当集装箱或机证书，由借方和出借方共同签字。当集装箱或机证书，由借方和出借方共同签字。当集装箱或机证书，由借方和出借方共同签字。当集装箱或机械设备在集装箱码头堆场或货运站接触、回收时，械设
36、备在集装箱码头堆场或货运站接触、回收时，械设备在集装箱码头堆场或货运站接触、回收时，械设备在集装箱码头堆场或货运站接触、回收时，有集装箱堆成制作设备收据，经双方签字后，作有集装箱堆成制作设备收据，经双方签字后，作有集装箱堆成制作设备收据，经双方签字后，作有集装箱堆成制作设备收据，经双方签字后，作为两者之间设备交接的证书。为两者之间设备交接的证书。为两者之间设备交接的证书。为两者之间设备交接的证书。llEquipment Interchange ReceiptEquipment Interchange ReceiptllThe Container/Associated Equipment Int
37、erchanged in The Container/Associated Equipment Interchanged in Sound Condition and Seal Intact Unless Otherwise Sound Condition and Seal Intact Unless Otherwise StatedStatedllContainer User/Haulers SignatureContainer User/Haulers Signature Terminal/Depot Clerks Signature Terminal/Depot Clerks Signa
38、ture6.2.3 6.2.3 集装箱货运业务管理集装箱货运业务管理集装箱货运业务管理集装箱货运业务管理ll1 11 1集装箱货物及集散和交接方式集装箱货物及集散和交接方式集装箱货物及集散和交接方式集装箱货物及集散和交接方式ll集装箱运输适箱货物集装箱运输适箱货物集装箱运输适箱货物集装箱运输适箱货物国际货运管理国际货运管理国际货运管理国际货运管理 山东交通职业学院管理系山东交通职业学院管理系集装箱货物及集散和交接方式集装箱货物及集散和交接方式o集散方式和流转流程集散方式和流转流程集集装装箱箱运运输输系系统统海海上上运运输输系系统统内内陆陆集集疏疏运运系系统统港港站站系系统统（装装船船港港）内内
39、陆陆集集疏疏运运系系统统港港站站系系统统（卸卸货货港港）No.1枢纽站枢纽站No.2枢纽站枢纽站No.3枢纽站枢纽站No.4枢纽站枢纽站FCL & LCLFCL & LCLll整箱货整箱货整箱货整箱货: ( : ( : ( : ( Full Container Load, FCLFull Container Load, FCL) ) ) ) 货主负责装箱，填写装箱单，并加海关封志的货物，一般货主负责装箱，填写装箱单，并加海关封志的货物，一般货主负责装箱，填写装箱单，并加海关封志的货物，一般货主负责装箱，填写装箱单，并加海关封志的货物，一般说来，整箱货只有一个发货人和一个收货人，货物装箱后说来，
40、整箱货只有一个发货人和一个收货人，货物装箱后说来，整箱货只有一个发货人和一个收货人，货物装箱后说来，整箱货只有一个发货人和一个收货人，货物装箱后直接运交集装箱堆场（直接运交集装箱堆场（直接运交集装箱堆场（直接运交集装箱堆场（Container Yard, CYContainer Yard, CY) ) ) )。ll拼箱货拼箱货拼箱货拼箱货: ( : ( : ( : ( Less than Container Load, LCL)Less than Container Load, LCL) 由集装箱货运站由集装箱货运站由集装箱货运站由集装箱货运站( ( ( (Container Freight
41、Station, CFSContainer Freight Station, CFS) ) ) )将不同发将不同发将不同发将不同发货人的少量货物拼在一个集装箱内，填写装箱单，并加海货人的少量货物拼在一个集装箱内，填写装箱单，并加海货人的少量货物拼在一个集装箱内，填写装箱单，并加海货人的少量货物拼在一个集装箱内，填写装箱单，并加海关封志的货物，一般说来，拼箱货涉及几个发货人和几个关封志的货物，一般说来，拼箱货涉及几个发货人和几个关封志的货物，一般说来，拼箱货涉及几个发货人和几个关封志的货物，一般说来，拼箱货涉及几个发货人和几个收货人。收货人。收货人。收货人。ll根据整箱货和拼箱货的不同，其交货地
42、点和交货方式共有根据整箱货和拼箱货的不同，其交货地点和交货方式共有根据整箱货和拼箱货的不同，其交货地点和交货方式共有根据整箱货和拼箱货的不同，其交货地点和交货方式共有种，凡涉及到种，凡涉及到种，凡涉及到种，凡涉及到DoorDoorDoorDoor者，经常属于多式联运，而在集装者，经常属于多式联运，而在集装者，经常属于多式联运，而在集装者，经常属于多式联运，而在集装箱运输中通常不涉及箱运输中通常不涉及箱运输中通常不涉及箱运输中通常不涉及Hook Hook Hook Hook 。通常交接方式有。通常交接方式有。通常交接方式有。通常交接方式有CYCYCYCY或或或或CFSCFSCFSCFS。其。其。
43、其。其中中中中CY/CYCY/CYCY/CYCY/CY是最常见的一种。是最常见的一种。是最常见的一种。是最常见的一种。交接地点与交接方式交接地点与交接方式Mode Door CY CFSHookDoorD/DD/CYD/CFSD/HCYCY/DCY/CYCY/CFSCY/HCFSCFS/DCFS/CYCFS/CFSCFS/HHookH/DH/CYH/CFSH/H6.2.4 6.2.4 拼箱业务管理拼箱业务管理ll拼箱业务管理主要在集装箱货运站中进行，它是国际集装箱运输和多拼箱业务管理主要在集装箱货运站中进行，它是国际集装箱运输和多拼箱业务管理主要在集装箱货运站中进行，它是国际集装箱运输和多拼箱
44、业务管理主要在集装箱货运站中进行，它是国际集装箱运输和多式联运中及其中的环节。通过集装箱货运站，可以形成一个深入内陆式联运中及其中的环节。通过集装箱货运站，可以形成一个深入内陆式联运中及其中的环节。通过集装箱货运站，可以形成一个深入内陆式联运中及其中的环节。通过集装箱货运站，可以形成一个深入内陆的运输网络，有效地进行集装箱货物的集合与疏运，实现集装箱的的运输网络，有效地进行集装箱货物的集合与疏运，实现集装箱的的运输网络，有效地进行集装箱货物的集合与疏运，实现集装箱的的运输网络，有效地进行集装箱货物的集合与疏运，实现集装箱的“ “门到门门到门门到门门到门” ”运输。运输。运输。运输。ll货运站的
45、种类：货运站的种类：货运站的种类：货运站的种类： 集装箱码头内的货运站集装箱码头内的货运站集装箱码头内的货运站集装箱码头内的货运站 集装箱码头附近的货运站集装箱码头附近的货运站集装箱码头附近的货运站集装箱码头附近的货运站 内陆货运站（内陆货运站（内陆货运站（内陆货运站（CY+CFSCY+CFSCY+CFSCY+CFS）-霞飞路物流中心（霞飞路物流中心（霞飞路物流中心（霞飞路物流中心（Non-stop service)Non-stop service)Non-stop service)Non-stop service)llCFSCFSCFSCFS的主要任务的主要任务的主要任务的主要任务ll 货物
46、的承运、验收、保管和交付；货物的承运、验收、保管和交付；货物的承运、验收、保管和交付；货物的承运、验收、保管和交付；ll 拼箱货的装箱和拆箱作业；拼箱货的装箱和拆箱作业；拼箱货的装箱和拆箱作业；拼箱货的装箱和拆箱作业；ll 整箱货的中转；整箱货的中转；整箱货的中转；整箱货的中转；ll 重箱和空箱的堆存和保管；重箱和空箱的堆存和保管；重箱和空箱的堆存和保管；重箱和空箱的堆存和保管；ll 货运单证的处理，运费、堆场费的结算；货运单证的处理，运费、堆场费的结算；货运单证的处理，运费、堆场费的结算；货运单证的处理，运费、堆场费的结算；ll 集装箱和集装箱车辆的维修、保养；集装箱和集装箱车辆的维修、保养
47、；集装箱和集装箱车辆的维修、保养；集装箱和集装箱车辆的维修、保养；ll 其他作业其他作业其他作业其他作业6 6 国际货运管理国际货运管理6.1 6.1 6.1 6.1 国际集装箱运输管理国际集装箱运输管理国际集装箱运输管理国际集装箱运输管理6.2 6.2 6.2 6.2 班轮货运与代理业务管理班轮货运与代理业务管理班轮货运与代理业务管理班轮货运与代理业务管理6.3 6.3 6.3 6.3 租船运输业务管理租船运输业务管理租船运输业务管理租船运输业务管理6.4 6.4 6.4 6.4 国际货运中转业务管理国际货运中转业务管理国际货运中转业务管理国际货运中转业务管理6.5 6.5 6.5 6.5
48、国际多式联运及其业务管理国际多式联运及其业务管理国际多式联运及其业务管理国际多式联运及其业务管理6.3.1 6.3.1 定期租定期租船业务管理船业务管理6.3.2 6.3.2 航次租航次租船业务管理船业务管理6.3.3 6.3.3 油轮租油轮租船业务管理船业务管理租船运输租船运输租船运输租船运输Shipping by CharteringShipping by Charteringll租租船船运运输输又又称称为为不不定定期期船船运运输输（TRAMPTRAMP) )，是是指指租租船船人人租租赁赁船船舶舶用用于于运运输输货货物物的的业业务务。它它适适用用于于运运输输大大宗宗的的货货物物。在在国国际
49、海运业务中，租船运输方式又包括定程租船和定期租船。际海运业务中，租船运输方式又包括定程租船和定期租船。ll定定定定程程程程租租租租船船船船（Voyage Voyage CharterCharter）又又称称程程租租船船或或航航次次租租船船，指指船船舶舶按按航航程程租租赁赁。根根据据船船舶舶租租赁赁合合同同的的规规定定，船船舶舶按按时时到到装装运运港港装装货货后后，再再驶驶抵抵卸卸货货港港卸卸货货，以以完完成成整整个个航航程程的的运运输输任任务务。定定程程租租船船又又分分为为单单程程租租船船、来来回回航航次次租租船船、连连续续航航次次租租船船和和包运合同等。包运合同等。ll定定定定期期期期租租租
50、租船船船船（Time Time CharterCharter）是是指指在在一一定定的的期期限限内内，船船舶舶所所有有人人将将船船舶舶出出租租给给承承租租人人使使用用。承承租租人人可可以以将将租租用用的的船船舶舶作作为为班轮运营，也可以作为程租船运营，甚至可以转租。班轮运营，也可以作为程租船运营，甚至可以转租。ll除上述两种租船方式外，还有光船租船除上述两种租船方式外，还有光船租船( (Bare boat CharterBare boat Charter) )，光船租船又称空船租船，指船舶所有人所提供的船舶是一，光船租船又称空船租船，指船舶所有人所提供的船舶是一艘空船，无船长和船员，承租人要自己
51、任命船长和船员。艘空船，无船长和船员，承租人要自己任命船长和船员。定程租船和定期租船的比较定程租船和定期租船的比较 1) 1) 1) 1)定程租船是按航程租用船舶，而定期租船是按期限租用船舶。定程租船是按航程租用船舶，而定期租船是按期限租用船舶。定程租船是按航程租用船舶，而定期租船是按期限租用船舶。定程租船是按航程租用船舶，而定期租船是按期限租用船舶。关于船、租双方的责任和义务，前者以定程租船合同为准，后者关于船、租双方的责任和义务，前者以定程租船合同为准，后者关于船、租双方的责任和义务，前者以定程租船合同为准，后者关于船、租双方的责任和义务，前者以定程租船合同为准，后者以定期租船合同为准。以
52、定期租船合同为准。以定期租船合同为准。以定期租船合同为准。 2)2)2)2)定程租船的船方直接负责船舶的经营管理，他除负责船舶航行、定程租船的船方直接负责船舶的经营管理，他除负责船舶航行、定程租船的船方直接负责船舶的经营管理，他除负责船舶航行、定程租船的船方直接负责船舶的经营管理，他除负责船舶航行、驾驶和管理外，还应对货物运输负责。但定期租船的船方，仅对驾驶和管理外，还应对货物运输负责。但定期租船的船方，仅对驾驶和管理外，还应对货物运输负责。但定期租船的船方，仅对驾驶和管理外，还应对货物运输负责。但定期租船的船方，仅对船舶的维护、修理、机器正常运转和船员工资与给养负责，而船船舶的维护、修理、机
53、器正常运转和船员工资与给养负责，而船船舶的维护、修理、机器正常运转和船员工资与给养负责，而船船舶的维护、修理、机器正常运转和船员工资与给养负责，而船舶的调度、货物运输、船舶在租期内的营运管理和日常开支，如舶的调度、货物运输、船舶在租期内的营运管理和日常开支，如舶的调度、货物运输、船舶在租期内的营运管理和日常开支，如舶的调度、货物运输、船舶在租期内的营运管理和日常开支，如船用燃料、港口费、捐税以及货物装卸、搬运、理舱、平舱等费船用燃料、港口费、捐税以及货物装卸、搬运、理舱、平舱等费船用燃料、港口费、捐税以及货物装卸、搬运、理舱、平舱等费船用燃料、港口费、捐税以及货物装卸、搬运、理舱、平舱等费用，
54、均由租船方负责。用，均由租船方负责。用，均由租船方负责。用，均由租船方负责。 3)3)3)3)定程租船的租金或运费，一般按装运货物的数量计算，也有按定程租船的租金或运费，一般按装运货物的数量计算，也有按定程租船的租金或运费，一般按装运货物的数量计算，也有按定程租船的租金或运费，一般按装运货物的数量计算，也有按航次包租总金额计算的。而定期租船的租金一般是按租期每月每航次包租总金额计算的。而定期租船的租金一般是按租期每月每航次包租总金额计算的。而定期租船的租金一般是按租期每月每航次包租总金额计算的。而定期租船的租金一般是按租期每月每吨若干金额计算。同时，采用定程租船时要规定装卸期限和装卸吨若干金额
55、计算。同时，采用定程租船时要规定装卸期限和装卸吨若干金额计算。同时，采用定程租船时要规定装卸期限和装卸吨若干金额计算。同时，采用定程租船时要规定装卸期限和装卸率，凭以计算滞期费和速遣费；而采用定期租船时，则船、租双率，凭以计算滞期费和速遣费；而采用定期租船时，则船、租双率，凭以计算滞期费和速遣费；而采用定期租船时，则船、租双率，凭以计算滞期费和速遣费；而采用定期租船时，则船、租双方不规定装卸率和滞期速遣费。方不规定装卸率和滞期速遣费。方不规定装卸率和滞期速遣费。方不规定装卸率和滞期速遣费。 6.3.16.3.16.3.16.3.1定期租船合同简介定期租船合同简介定期租船合同简介定期租船合同简介
56、定期租船合同范本定期租船合同范本定期租船合同范本定期租船合同范本uu 巴尔的摩统一定期租船合同（巴尔的摩统一定期租船合同（巴尔的摩统一定期租船合同（巴尔的摩统一定期租船合同（BALTIME 1939-Uniform BALTIME 1939-Uniform BALTIME 1939-Uniform BALTIME 1939-Uniform Time Charter),Time Charter),Time Charter),Time Charter),由波罗的海国际航运公会由波罗的海国际航运公会由波罗的海国际航运公会由波罗的海国际航运公会1909190919091909年制定，现年制定，现年制定
57、，现年制定，现在使用的是在使用的是在使用的是在使用的是1974197419741974年，条款偏向于船东。年，条款偏向于船东。年，条款偏向于船东。年，条款偏向于船东。uu 纽约土产交易所定期租船合同（纽约土产交易所定期租船合同（纽约土产交易所定期租船合同（纽约土产交易所定期租船合同（Time Charter-New Time Charter-New Time Charter-New Time Charter-New York Produce Exchange, NYPE).York Produce Exchange, NYPE).York Produce Exchange, NYPE).Yor
58、k Produce Exchange, NYPE).纽约土产交易所于纽约土产交易所于纽约土产交易所于纽约土产交易所于1913191319131913年制定，年制定，年制定，年制定，1921192119211921、1931193119311931、1946194619461946、1981198119811981和和和和1993199319931993年五次修订。年五次修订。年五次修订。年五次修订。1993199319931993年格式，代码为年格式，代码为年格式，代码为年格式，代码为NYPE93NYPE93NYPE93NYPE93。现普遍使用。现普遍使用。现普遍使用。现普遍使用1981198
59、119811981年格式。年格式。年格式。年格式。uu 中租中租中租中租1980198019801980年定期租船合同（年定期租船合同（年定期租船合同（年定期租船合同（SINOTIME 1980SINOTIME 1980SINOTIME 1980SINOTIME 1980）由中国租）由中国租）由中国租）由中国租船公司于船公司于船公司于船公司于1980198019801980年制定专供中国租船公司使用的自备范本。年制定专供中国租船公司使用的自备范本。年制定专供中国租船公司使用的自备范本。年制定专供中国租船公司使用的自备范本。6.3.1 6.3.1 6.3.1 6.3.1 定期租船合同的主要内容定
60、期租船合同的主要内容定期租船合同的主要内容定期租船合同的主要内容ll出租人和承租人的名称和地址；出租人和承租人的名称和地址；出租人和承租人的名称和地址；出租人和承租人的名称和地址；ll船名、船籍与船级、船舶吨位、载重与满载水船名、船籍与船级、船舶吨位、载重与满载水船名、船籍与船级、船舶吨位、载重与满载水船名、船籍与船级、船舶吨位、载重与满载水尺，容积；尺，容积；尺，容积；尺，容积； ll机器功率、船速、燃油消耗与储量；机器功率、船速、燃油消耗与储量；机器功率、船速、燃油消耗与储量；机器功率、船速、燃油消耗与储量； ll航区、用途；航区、用途；航区、用途；航区、用途； ll租期、交船、还船及转租
61、；租期、交船、还船及转租；租期、交船、还船及转租；租期、交船、还船及转租； ll地点及条件；地点及条件；地点及条件；地点及条件；ll租金及其支付；租金及其支付；租金及其支付；租金及其支付； ll不准装载的货物以及运输特殊货物的措施；不准装载的货物以及运输特殊货物的措施；不准装载的货物以及运输特殊货物的措施；不准装载的货物以及运输特殊货物的措施；ll其他有关事项等。其他有关事项等。其他有关事项等。其他有关事项等。6.3.16.3.16.3.16.3.1定期租船业务代理注意事项定期租船业务代理注意事项定期租船业务代理注意事项定期租船业务代理注意事项 （1 1 1 1） 船舶所有人任命船长，承租人就
62、船舶使用、代理和货运活动做出安排。船舶所有人任命船长，承租人就船舶使用、代理和货运活动做出安排。船舶所有人任命船长，承租人就船舶使用、代理和货运活动做出安排。船舶所有人任命船长，承租人就船舶使用、代理和货运活动做出安排。 （2 2 2 2）出租人提供的船舶在交船时和租期内都应处于有效使用的状态，否则，出）出租人提供的船舶在交船时和租期内都应处于有效使用的状态，否则，出）出租人提供的船舶在交船时和租期内都应处于有效使用的状态，否则，出）出租人提供的船舶在交船时和租期内都应处于有效使用的状态，否则，出租人应及时采取合理措施予以保证；承租人负责货物装船、积载、平舱、运租人应及时采取合理措施予以保证；
63、承租人负责货物装船、积载、平舱、运租人应及时采取合理措施予以保证；承租人负责货物装船、积载、平舱、运租人应及时采取合理措施予以保证；承租人负责货物装船、积载、平舱、运输事项和卸船等。输事项和卸船等。输事项和卸船等。输事项和卸船等。 船长负责监督装卸作业。船长负责监督装卸作业。船长负责监督装卸作业。船长负责监督装卸作业。 （3 33 3）承租人可以指示船长规定签发提单，也可让其货运代理人以船东名义签发）承租人可以指示船长规定签发提单，也可让其货运代理人以船东名义签发）承租人可以指示船长规定签发提单，也可让其货运代理人以船东名义签发）承租人可以指示船长规定签发提单，也可让其货运代理人以船东名义签发
64、提单，所有提单签发不应影响合同的地位。若提单条款与合同内容有争议，提单，所有提单签发不应影响合同的地位。若提单条款与合同内容有争议，提单，所有提单签发不应影响合同的地位。若提单条款与合同内容有争议，提单，所有提单签发不应影响合同的地位。若提单条款与合同内容有争议，引发的责任问题及其损失由承租人负担。引发的责任问题及其损失由承租人负担。引发的责任问题及其损失由承租人负担。引发的责任问题及其损失由承租人负担。 （4 4 4 4）承租人或其在港口的代理人在航次开始前应向出租人发出航次指示文件，）承租人或其在港口的代理人在航次开始前应向出租人发出航次指示文件，）承租人或其在港口的代理人在航次开始前应向
65、出租人发出航次指示文件，）承租人或其在港口的代理人在航次开始前应向出租人发出航次指示文件，出租人接到有关指示后应及时通知船长执行航次任务。航行过程中，由于船出租人接到有关指示后应及时通知船长执行航次任务。航行过程中，由于船出租人接到有关指示后应及时通知船长执行航次任务。航行过程中，由于船出租人接到有关指示后应及时通知船长执行航次任务。航行过程中，由于船员过失或低效率造成船期损失，以及非货物原因而绕航至其他港口的时间、员过失或低效率造成船期损失，以及非货物原因而绕航至其他港口的时间、员过失或低效率造成船期损失，以及非货物原因而绕航至其他港口的时间、员过失或低效率造成船期损失，以及非货物原因而绕航
66、至其他港口的时间、燃油损失等，承租人有权要求出租人赔偿并在租金中减扣。但恶劣天气船舶燃油损失等，承租人有权要求出租人赔偿并在租金中减扣。但恶劣天气船舶燃油损失等，承租人有权要求出租人赔偿并在租金中减扣。但恶劣天气船舶燃油损失等，承租人有权要求出租人赔偿并在租金中减扣。但恶劣天气船舶驶至避难港，或在装卸港发生非船舶不适航原因的滞留，有关船期损失和费驶至避难港，或在装卸港发生非船舶不适航原因的滞留，有关船期损失和费驶至避难港，或在装卸港发生非船舶不适航原因的滞留，有关船期损失和费驶至避难港，或在装卸港发生非船舶不适航原因的滞留，有关船期损失和费用一般由承租人负责。用一般由承租人负责。用一般由承租人
67、负责。用一般由承租人负责。 （5 5 5 5）合同应注意运用国际惯例、公约及相应的保护性条款，并根据实际请款与）合同应注意运用国际惯例、公约及相应的保护性条款，并根据实际请款与）合同应注意运用国际惯例、公约及相应的保护性条款，并根据实际请款与）合同应注意运用国际惯例、公约及相应的保护性条款，并根据实际请款与需要，选择附加条款以补充格式合同的不足。需要，选择附加条款以补充格式合同的不足。需要，选择附加条款以补充格式合同的不足。需要，选择附加条款以补充格式合同的不足。 （6 6 6 6）业务洽谈和合同签署，一般经过市场调查、洽谈、执行三个阶段。）业务洽谈和合同签署，一般经过市场调查、洽谈、执行三个
68、阶段。）业务洽谈和合同签署，一般经过市场调查、洽谈、执行三个阶段。）业务洽谈和合同签署，一般经过市场调查、洽谈、执行三个阶段。6.3.2 6.3.2 6.3.2 6.3.2 航次租船业务管理航次租船业务管理航次租船业务管理航次租船业务管理ll合同格式合同格式合同格式合同格式 统一杂货租船合同（统一杂货租船合同（统一杂货租船合同（统一杂货租船合同（Uniform General Charter) Uniform General Charter) Uniform General Charter) Uniform General Charter) 租约代号租约代号租约代号租约代号 ：GENCON G
69、ENCON GENCON GENCON “ “金康金康金康金康” ” ，不分货种和航线，适不分货种和航线，适不分货种和航线，适不分货种和航线，适用范围广。用范围广。用范围广。用范围广。 谷物泊位租船合同（谷物泊位租船合同（谷物泊位租船合同（谷物泊位租船合同（Berth Grain Charter Party)Berth Grain Charter Party)Berth Grain Charter Party)Berth Grain Charter Party) 简称简称简称简称“ “巴尔的摩巴尔的摩巴尔的摩巴尔的摩C C C C式式式式” ”（BALTIME FORM C)BALTIME F
70、ORM C)BALTIME FORM C)BALTIME FORM C)，是北美地区，是北美地区，是北美地区，是北美地区向世界各地进行整船谷物运输的航次租船的合同格式。向世界各地进行整船谷物运输的航次租船的合同格式。向世界各地进行整船谷物运输的航次租船的合同格式。向世界各地进行整船谷物运输的航次租船的合同格式。 北美谷物航次租船合同，北美谷物航次租船合同，北美谷物航次租船合同，北美谷物航次租船合同，1989198919891989（North American North American North American North American Grain Charter Party,19
71、73).Grain Charter Party,1973).Grain Charter Party,1973).Grain Charter Party,1973). 澳大利亚谷物租船合同（澳大利亚谷物租船合同（澳大利亚谷物租船合同（澳大利亚谷物租船合同（Australian Grain Charter Australian Grain Charter Australian Grain Charter Australian Grain Charter Party)Party)Party)Party) 简称简称简称简称“ “AUSTRALAUSTRALAUSTRALAUSTRAL” ”, , ,
72、, 澳大利亚谷物整船运输的航次租船澳大利亚谷物整船运输的航次租船澳大利亚谷物整船运输的航次租船澳大利亚谷物整船运输的航次租船合同。合同。合同。合同。6.3.2 6.3.2 6.3.2 6.3.2 合同格式合同格式合同格式合同格式 斯堪的纳维亚航次租船合同（斯堪的纳维亚航次租船合同（斯堪的纳维亚航次租船合同（斯堪的纳维亚航次租船合同（Scandinavian Voyage Scandinavian Voyage Scandinavian Voyage Scandinavian Voyage Charter Party 1956), Charter Party 1956), Charter Par
73、ty 1956), Charter Party 1956), 简称（简称（简称（简称（SCANCON),SCANCON),SCANCON),SCANCON),杂货航次租船杂货航次租船杂货航次租船杂货航次租船合同格式。合同格式。合同格式。合同格式。 美国威尔士煤炭合同（美国威尔士煤炭合同（美国威尔士煤炭合同（美国威尔士煤炭合同（Americanized Walsh Coal Americanized Walsh Coal Americanized Walsh Coal Americanized Walsh Coal Charter Party)Charter Party)Charter Part
74、y)Charter Party) 普尔煤炭航次租船合同（普尔煤炭航次租船合同（普尔煤炭航次租船合同（普尔煤炭航次租船合同（Coal Voyage Charter Party) Coal Voyage Charter Party) Coal Voyage Charter Party) Coal Voyage Charter Party) , POLCOALVOY, POLCOALVOY, POLCOALVOY, POLCOALVOY 北美化肥航次租船合同，北美化肥航次租船合同，北美化肥航次租船合同，北美化肥航次租船合同，1978197819781978（North American North
75、American North American North American Fertilizer Charter Party, 1978), FERTIVOYFertilizer Charter Party, 1978), FERTIVOYFertilizer Charter Party, 1978), FERTIVOYFertilizer Charter Party, 1978), FERTIVOY C( C( C( C(矿石矿石矿石矿石)7 )7 )7 )7 租船合同租船合同租船合同租船合同CCCC（ORE) 7 Mediterranean Iron ORE) 7 Mediterrane
76、an Iron ORE) 7 Mediterranean Iron ORE) 7 Mediterranean Iron OreOreOreOre6.3.2 6.3.2 6.3.2 6.3.2 合同内容合同内容合同内容合同内容格式内容和条款有：格式内容和条款有：格式内容和条款有：格式内容和条款有： 合同当事人的名称、船名、船籍、载货吨；货合同当事人的名称、船名、船籍、载货吨；货合同当事人的名称、船名、船籍、载货吨；货合同当事人的名称、船名、船籍、载货吨；货名、数量、容积；船舶现在位置和目前状况名、数量、容积；船舶现在位置和目前状况名、数量、容积；船舶现在位置和目前状况名、数量、容积；船舶现在位置
77、和目前状况（Present PositionPresent PositionPresent PositionPresent Position）；装货港和目的港；受载）；装货港和目的港；受载）；装货港和目的港；受载）；装货港和目的港；受载日期日期日期日期( ( ( ( LaydaysLaydaysLaydaysLaydays) ) ) )、解约日、解约日、解约日、解约日( ( ( (CancellingCancellingCancellingCancelling Date) Date) Date) Date)；运；运；运；运费；装卸时间（费；装卸时间（费；装卸时间（费；装卸时间（LaytimeL
78、aytimeLaytimeLaytime) ) ) ) 、滞期费、速遣费滞期费、速遣费滞期费、速遣费滞期费、速遣费及其及其及其及其他有关事项；他有关事项；他有关事项；他有关事项； 合同条款还包括：提单、出租人责任与免责、合同条款还包括：提单、出租人责任与免责、合同条款还包括：提单、出租人责任与免责、合同条款还包括：提单、出租人责任与免责、承租人责任、船舶绕航、冰冻、承租人责任、船舶绕航、冰冻、承租人责任、船舶绕航、冰冻、承租人责任、船舶绕航、冰冻、留置权留置权留置权留置权、合同解、合同解、合同解、合同解除、罢工、战争、除、罢工、战争、除、罢工、战争、除、罢工、战争、共同海损共同海损共同海损共同
79、海损、仲裁、佣金等。、仲裁、佣金等。、仲裁、佣金等。、仲裁、佣金等。航次租船合同注意问题航次租船合同注意问题航次租船合同注意问题航次租船合同注意问题ll船籍与船级船籍与船级ll装货港与目的港装货港与目的港ll受载期和解约日受载期和解约日ll运费运费ll装卸费用装卸费用ll装卸时间装卸时间ll滞期与速遣滞期与速遣ll船舶绕航条款船舶绕航条款ll货物留置权货物留置权ll共同海损共同海损6.3.3 6.3.3 6.3.3 6.3.3 油轮租船业务管理油轮租船业务管理油轮租船业务管理油轮租船业务管理ll在租船运输的三种形式中，油轮租船最常用的是在租船运输的三种形式中，油轮租船最常用的是航次租船合同，且
80、约有航次租船合同，且约有10%10%是以单航次租船的形式是以单航次租船的形式营运。营运。ll计费：装运油类的吨数和约定的费率。计费：装运油类的吨数和约定的费率。ll在航次租船合同下，所有的营运费用，以及一切在航次租船合同下，所有的营运费用，以及一切与航次有关的必要开支，都由船舶所有人负担，与航次有关的必要开支，都由船舶所有人负担，承租人只需按约定的费率支付运费，即可将油类承租人只需按约定的费率支付运费，即可将油类运至目的港。运至目的港。ll合同范本合同范本 油轮经纪人和代理人协会油轮航次租船合同，油轮经纪人和代理人协会油轮航次租船合同，ASBATANKVOYASBATANKVOY，等等。，等等
81、。6 6 国际货运管理国际货运管理6.1 6.1 6.1 6.1 国际集装箱运输管理国际集装箱运输管理国际集装箱运输管理国际集装箱运输管理6.2 6.2 6.2 6.2 班轮货运与代理业务管理班轮货运与代理业务管理班轮货运与代理业务管理班轮货运与代理业务管理6.3 6.3 6.3 6.3 租船运输业务管理租船运输业务管理租船运输业务管理租船运输业务管理6.4 6.4 6.4 6.4 国际货运中转业务管理国际货运中转业务管理国际货运中转业务管理国际货运中转业务管理6.5 6.5 6.5 6.5 国际多式联运及其业务管理国际多式联运及其业务管理国际多式联运及其业务管理国际多式联运及其业务管理6.4
82、.1 6.4.1 海海运货物转运货物转运的原因运的原因和形式和形式6.4.2 6.4.2 海海运支线与运支线与货物中转货物中转业务业务6.4.1 6.4.1 6.4.1 6.4.1 海运货物转运的原因和形式海运货物转运的原因和形式海运货物转运的原因和形式海运货物转运的原因和形式ll原因：原因：1-6 P119 1-6 P119 ll形式：货物由起运港装船后，在中途卸船并以原箱、形式：货物由起运港装船后，在中途卸船并以原箱、原货方式交给接运船或接运承运人运至目的地，该原货方式交给接运船或接运承运人运至目的地，该方式在集装箱运输中较为普遍；另一种方式是在中方式在集装箱运输中较为普遍；另一种方式是在
83、中途卸船进行必要处理，如重新拆装、分拨等处理事途卸船进行必要处理，如重新拆装、分拨等处理事宜，然后交由接运船或接运承运人运至目的地。宜，然后交由接运船或接运承运人运至目的地。ll条件：港口及其码头条件与能力；条件：港口及其码头条件与能力； 船舶接运、载货与货运服务能力；船舶接运、载货与货运服务能力； 转运港业务及其单证处理条件与能力。转运港业务及其单证处理条件与能力。6.4.2 6.4.2 6.4.2 6.4.2 海运支线与货物中转业务海运支线与货物中转业务海运支线与货物中转业务海运支线与货物中转业务ll海运支线货运业务特点与要求海运支线货运业务特点与要求 P119-120 P119-120
84、高速运营策略高速运营策略ll海运支线货运转运安排海运支线货运转运安排 P121-123P121-1236 6 国际货运管理国际货运管理ll6.1 6.1 6.1 6.1 国际集装箱运输管理国际集装箱运输管理国际集装箱运输管理国际集装箱运输管理ll6.2 6.2 6.2 6.2 班轮货运与代理业务管理班轮货运与代理业务管理班轮货运与代理业务管理班轮货运与代理业务管理ll6.3 6.3 6.3 6.3 租船运输业务管理租船运输业务管理租船运输业务管理租船运输业务管理ll6.4 6.4 6.4 6.4 国际货运中转业务管理国际货运中转业务管理国际货运中转业务管理国际货运中转业务管理ll6.5 6.5
85、 6.5 6.5 国际多式联运及其业务管理国际多式联运及其业务管理国际多式联运及其业务管理国际多式联运及其业务管理6.5.1 6.5.1 国国际多式联际多式联运业务管运业务管理理6.5.2 6.5.2 大大陆桥运输陆桥运输业务管理业务管理6.5.1 6.5.1 国际多式联运的定义和条件国际多式联运的定义和条件联合国国际货物多式联运公约联合国国际货物多式联运公约联合国国际货物多式联运公约联合国国际货物多式联运公约对国际多式联运所下的定义是：对国际多式联运所下的定义是：对国际多式联运所下的定义是：对国际多式联运所下的定义是：“ “国际多式联运是指按照多式联运合同，以至少两种不同的运国际多式联运是指
86、按照多式联运合同，以至少两种不同的运国际多式联运是指按照多式联运合同，以至少两种不同的运国际多式联运是指按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人把货物从一国境内接运货物的地点输方式，由多式联运经营人把货物从一国境内接运货物的地点输方式，由多式联运经营人把货物从一国境内接运货物的地点输方式，由多式联运经营人把货物从一国境内接运货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点。运至另一国境内指定交付货物的地点。运至另一国境内指定交付货物的地点。运至另一国境内指定交付货物的地点。” ”根据此项定义，说明根据此项定义，说明根据此项定义，说明根据此项定义，说明构成多式联运应具备下列条件：构
87、成多式联运应具备下列条件：构成多式联运应具备下列条件：构成多式联运应具备下列条件： 1 1 1 1）必须有一个多式联运合同。）必须有一个多式联运合同。）必须有一个多式联运合同。）必须有一个多式联运合同。 2 2 2 2）必须使用一份包括全程的多式联运单据。）必须使用一份包括全程的多式联运单据。）必须使用一份包括全程的多式联运单据。）必须使用一份包括全程的多式联运单据。 3 3 3 3）必须至少有两种不同运输方式的连贯运输。）必须至少有两种不同运输方式的连贯运输。）必须至少有两种不同运输方式的连贯运输。）必须至少有两种不同运输方式的连贯运输。 4 4 4 4）必须是国际间的货物运输。）必须是国际
88、间的货物运输。）必须是国际间的货物运输。）必须是国际间的货物运输。 5 5 5 5）必须由一个多式联运经营人对全程运输负总责。）必须由一个多式联运经营人对全程运输负总责。）必须由一个多式联运经营人对全程运输负总责。）必须由一个多式联运经营人对全程运输负总责。 6 6 6 6）必须是全程单一的运费费率。）必须是全程单一的运费费率。）必须是全程单一的运费费率。）必须是全程单一的运费费率。 多式联运责任制度多式联运责任制度 1 1 1 1、多式联运经营人、多式联运经营人、多式联运经营人、多式联运经营人 (Multimodal Transport Operator, MTO)(Multimodal T
89、ransport Operator, MTO)是一个独立的法律实体。对货主来说他是承运人，对是一个独立的法律实体。对货主来说他是承运人，对是一个独立的法律实体。对货主来说他是承运人，对是一个独立的法律实体。对货主来说他是承运人，对分承运人来说他是货物的托运人。但根据多式联运合分承运人来说他是货物的托运人。但根据多式联运合分承运人来说他是货物的托运人。但根据多式联运合分承运人来说他是货物的托运人。但根据多式联运合同他始终是货物运输的总承运人，对货物的全程运输同他始终是货物运输的总承运人，对货物的全程运输同他始终是货物运输的总承运人，对货物的全程运输同他始终是货物运输的总承运人，对货物的全程运输负
90、总责。负总责。负总责。负总责。 多式联运经营人是事主，而不是发货人的代理人或参多式联运经营人是事主，而不是发货人的代理人或参多式联运经营人是事主，而不是发货人的代理人或参多式联运经营人是事主，而不是发货人的代理人或参加多式联运的承运人的代理人，并负有履行合同的责加多式联运的承运人的代理人，并负有履行合同的责加多式联运的承运人的代理人，并负有履行合同的责加多式联运的承运人的代理人，并负有履行合同的责任。他可以是实际承运人，也可以是无船承运人任。他可以是实际承运人，也可以是无船承运人任。他可以是实际承运人，也可以是无船承运人任。他可以是实际承运人，也可以是无船承运人 N.V. O .C.C, N.
91、V. O .C.C, (Non-Vessel Operating (Non-Vessel Operating Common Carrier)Common Carrier)。 2. 2. 2. 2. 多式联运合同特征多式联运合同特征多式联运合同特征多式联运合同特征 按照按照按照按照合同法合同法合同法合同法第第第第317317317317条规定：条规定：条规定：条规定：“ “多式联运经营人多式联运经营人多式联运经营人多式联运经营人负责履行或者组织履行多式联运合同，对全程运负责履行或者组织履行多式联运合同，对全程运负责履行或者组织履行多式联运合同，对全程运负责履行或者组织履行多式联运合同，对全程运输
92、享有承运人的权利，承担承运人的义务。输享有承运人的权利，承担承运人的义务。输享有承运人的权利，承担承运人的义务。输享有承运人的权利，承担承运人的义务。” ”ll 多式联运货物运输合同的当事人只有两方：一多式联运货物运输合同的当事人只有两方：一多式联运货物运输合同的当事人只有两方：一多式联运货物运输合同的当事人只有两方：一方是托运人；另一方是多式联运的经营人。方是托运人；另一方是多式联运的经营人。方是托运人；另一方是多式联运的经营人。方是托运人；另一方是多式联运的经营人。ll 多式联运货物运输合同托运人和联运经营人双多式联运货物运输合同托运人和联运经营人双多式联运货物运输合同托运人和联运经营人双
93、多式联运货物运输合同托运人和联运经营人双方为合同当事人，至于参加多式联运的各种不同方为合同当事人，至于参加多式联运的各种不同方为合同当事人，至于参加多式联运的各种不同方为合同当事人，至于参加多式联运的各种不同运输方式的承运人，不是多式联运合同的主体。运输方式的承运人，不是多式联运合同的主体。运输方式的承运人，不是多式联运合同的主体。运输方式的承运人，不是多式联运合同的主体。多式联运经营人的责任制度多式联运经营人的责任制度多式联运经营人的责任制度多式联运经营人的责任制度1.1.统一责任制（同一责任制）统一责任制（同一责任制）统一责任制（同一责任制）统一责任制（同一责任制）llMTOMTOMTOM
94、TO对货主负有不分区段的统一原则责任，也就是说对货主负有不分区段的统一原则责任，也就是说对货主负有不分区段的统一原则责任，也就是说对货主负有不分区段的统一原则责任，也就是说MTOMTOMTOMTO在整个运输过程中都使用同一责任向货主负责，在整个运输过程中都使用同一责任向货主负责，在整个运输过程中都使用同一责任向货主负责，在整个运输过程中都使用同一责任向货主负责，即即即即MTOMTOMTOMTO对全程运输中对全程运输中对全程运输中对全程运输中货物的灭失、损坏或延期交付货物的灭失、损坏或延期交付货物的灭失、损坏或延期交付货物的灭失、损坏或延期交付负负负负全部责任。无论事故责任是明显的还是隐蔽的，是
95、发全部责任。无论事故责任是明显的还是隐蔽的，是发全部责任。无论事故责任是明显的还是隐蔽的，是发全部责任。无论事故责任是明显的还是隐蔽的，是发生在海运段，还是发生在内陆运输段，均按统一原则生在海运段，还是发生在内陆运输段，均按统一原则生在海运段，还是发生在内陆运输段，均按统一原则生在海运段，还是发生在内陆运输段，均按统一原则由由由由MTOMTOMTOMTO统一按约定的限额进行赔偿。统一按约定的限额进行赔偿。统一按约定的限额进行赔偿。统一按约定的限额进行赔偿。ll如果如果如果如果MTOMTOMTOMTO已尽了最大努力仍无法避免或确实证明货主的已尽了最大努力仍无法避免或确实证明货主的已尽了最大努力仍
96、无法避免或确实证明货主的已尽了最大努力仍无法避免或确实证明货主的故意行为过失等原因所造成的灭失、损坏，故意行为过失等原因所造成的灭失、损坏，故意行为过失等原因所造成的灭失、损坏，故意行为过失等原因所造成的灭失、损坏，MTOMTOMTOMTO则可则可则可则可免责。免责。免责。免责。ll统一责任制是一种科学、合理、手续简化的责任制度，统一责任制是一种科学、合理、手续简化的责任制度，统一责任制是一种科学、合理、手续简化的责任制度，统一责任制是一种科学、合理、手续简化的责任制度，但该制度对但该制度对但该制度对但该制度对MTOMTOMTOMTO来说责任负担较重，因此目前在世界来说责任负担较重，因此目前在
97、世界来说责任负担较重，因此目前在世界来说责任负担较重，因此目前在世界范围内采用不广泛。范围内采用不广泛。范围内采用不广泛。范围内采用不广泛。多式联运经营人的责任制度多式联运经营人的责任制度多式联运经营人的责任制度多式联运经营人的责任制度2.2.网状责任制度（混合责任制度）网状责任制度（混合责任制度）网状责任制度（混合责任制度）网状责任制度（混合责任制度）ll MTOMTOMTOMTO对货主承担的全部责任局限在各个运输部门规定的对货主承担的全部责任局限在各个运输部门规定的对货主承担的全部责任局限在各个运输部门规定的对货主承担的全部责任局限在各个运输部门规定的责任范围内，也就是由责任范围内，也就是
98、由责任范围内，也就是由责任范围内，也就是由MTOMTOMTOMTO对全程负责，而对货物的损对全程负责，而对货物的损对全程负责，而对货物的损对全程负责，而对货物的损害赔偿与统一责任制不同，它是按造成该货损的实际运害赔偿与统一责任制不同，它是按造成该货损的实际运害赔偿与统一责任制不同，它是按造成该货损的实际运害赔偿与统一责任制不同，它是按造成该货损的实际运输区段的责任限制予以赔偿。输区段的责任限制予以赔偿。输区段的责任限制予以赔偿。输区段的责任限制予以赔偿。 ll该责任制是介于全程运输负责制和分段运输负责制这两该责任制是介于全程运输负责制和分段运输负责制这两该责任制是介于全程运输负责制和分段运输负
99、责制这两该责任制是介于全程运输负责制和分段运输负责制这两种责任制之间的一种责任制，故又称混合责任制。即该种责任制之间的一种责任制，故又称混合责任制。即该种责任制之间的一种责任制，故又称混合责任制。即该种责任制之间的一种责任制，故又称混合责任制。即该责任制在责任范围方面与统一责任制相同，而在赔偿限责任制在责任范围方面与统一责任制相同，而在赔偿限责任制在责任范围方面与统一责任制相同，而在赔偿限责任制在责任范围方面与统一责任制相同，而在赔偿限额方面则与区段运输形式下的分段负责制相同。额方面则与区段运输形式下的分段负责制相同。额方面则与区段运输形式下的分段负责制相同。额方面则与区段运输形式下的分段负责
100、制相同。ll目前国际上多采用网状责任制，我国亦发展和采用该制目前国际上多采用网状责任制，我国亦发展和采用该制目前国际上多采用网状责任制，我国亦发展和采用该制目前国际上多采用网状责任制，我国亦发展和采用该制度。但从发展的观点来看，统一责任制更符合发展要求。度。但从发展的观点来看，统一责任制更符合发展要求。度。但从发展的观点来看，统一责任制更符合发展要求。度。但从发展的观点来看，统一责任制更符合发展要求。多式联运经营人的责任期间多式联运经营人的责任期间多式联运经营人的责任期间多式联运经营人的责任期间责任期间是责任期间是责任期间是责任期间是MTOMTOMTOMTO对货物负责的时间或期限。对货物负责的
101、时间或期限。对货物负责的时间或期限。对货物负责的时间或期限。ll海牙规则海牙规则海牙规则海牙规则：自货物装上船舶时起至：自货物装上船舶时起至：自货物装上船舶时起至：自货物装上船舶时起至卸下船舶时止。卸下船舶时止。卸下船舶时止。卸下船舶时止。ll汉堡规则汉堡规则汉堡规则汉堡规则：从接管货物时起至交付：从接管货物时起至交付：从接管货物时起至交付：从接管货物时起至交付货物时止。货物时止。货物时止。货物时止。ll联合国国际货物多式联运公约联合国国际货物多式联运公约联合国国际货物多式联运公约联合国国际货物多式联运公约：“ “多式联运经营人对于货物的责任期间，多式联运经营人对于货物的责任期间，多式联运经营
102、人对于货物的责任期间，多式联运经营人对于货物的责任期间，自其接管货物之时起至交付货物时止。自其接管货物之时起至交付货物时止。自其接管货物之时起至交付货物时止。自其接管货物之时起至交付货物时止。” ”大陆桥运输大陆桥运输Land Bridge TransportLand Bridge Transportll陆桥运输是指采用集装箱专用列车或载陆桥运输是指采用集装箱专用列车或载陆桥运输是指采用集装箱专用列车或载陆桥运输是指采用集装箱专用列车或载货汽车，把横贯大陆的铁路或公路作为货汽车，把横贯大陆的铁路或公路作为货汽车，把横贯大陆的铁路或公路作为货汽车，把横贯大陆的铁路或公路作为中间中间中间中间“ “
103、桥梁桥梁桥梁桥梁” ”，使大陆两端的集装箱海，使大陆两端的集装箱海，使大陆两端的集装箱海，使大陆两端的集装箱海运航线与专用列车或载货汽车连接起来运航线与专用列车或载货汽车连接起来运航线与专用列车或载货汽车连接起来运航线与专用列车或载货汽车连接起来的一种连贯运方式。如西伯利亚大陆桥、的一种连贯运方式。如西伯利亚大陆桥、的一种连贯运方式。如西伯利亚大陆桥、的一种连贯运方式。如西伯利亚大陆桥、亚欧大陆桥、北美大陆桥等。亚欧大陆桥、北美大陆桥等。亚欧大陆桥、北美大陆桥等。亚欧大陆桥、北美大陆桥等。ll北美大陆桥北美大陆桥北美大陆桥北美大陆桥ll西伯利亚大陆桥西伯利亚大陆桥西伯利亚大陆桥西伯利亚大陆桥l
104、l亚欧大陆桥亚欧大陆桥亚欧大陆桥亚欧大陆桥关于美国运输条款关于美国运输条款关于美国运输条款关于美国运输条款ll“ “OCPOCP” ”是是是是Overland Common PointsOverland Common Points的缩写，意即的缩写，意即的缩写，意即的缩写，意即“ “内陆内陆内陆内陆地区地区地区地区” ”或或或或“ “内陆公共点内陆公共点内陆公共点内陆公共点” ”，所谓，所谓，所谓，所谓“ “内陆地区内陆地区内陆地区内陆地区” ”的含义，根据美的含义，根据美的含义，根据美的含义，根据美国费率规定，以美国西部国费率规定，以美国西部国费率规定，以美国西部国费率规定，以美国西部9 9
105、 9 9个州为界，也就是以落矶山脉为界，个州为界，也就是以落矶山脉为界，个州为界，也就是以落矶山脉为界，个州为界，也就是以落矶山脉为界，以其东地区，均为内陆地区范围，面积约占美国全国以其东地区，均为内陆地区范围，面积约占美国全国以其东地区，均为内陆地区范围，面积约占美国全国以其东地区，均为内陆地区范围，面积约占美国全国2/32/32/32/3地区。地区。地区。地区。按按按按运输条款规定，凡是经过美国西海岸港口转往上述内运输条款规定，凡是经过美国西海岸港口转往上述内运输条款规定，凡是经过美国西海岸港口转往上述内运输条款规定，凡是经过美国西海岸港口转往上述内陆地区的货物，如果按陆地区的货物，如果按
106、陆地区的货物，如果按陆地区的货物，如果按条款运输，就可享受比一般直达条款运输，就可享受比一般直达条款运输，就可享受比一般直达条款运输，就可享受比一般直达西海岸港口为廉的优惠西海岸港口为廉的优惠西海岸港口为廉的优惠西海岸港口为廉的优惠内陆运输费率内陆运输费率内陆运输费率内陆运输费率，一般约低，一般约低，一般约低，一般约低3 3 3 35 5 5 5左右。左右。左右。左右。ll作为运输条款，其含义是，货物经海运抵达北美西海岸卸载后作为运输条款，其含义是，货物经海运抵达北美西海岸卸载后作为运输条款，其含义是，货物经海运抵达北美西海岸卸载后作为运输条款，其含义是，货物经海运抵达北美西海岸卸载后再运至再
107、运至再运至再运至OCPOCPOCPOCP地区。按地区。按地区。按地区。按OCPOCPOCPOCP运输条款成交的货物，发货人负责把货运输条款成交的货物，发货人负责把货运输条款成交的货物，发货人负责把货运输条款成交的货物，发货人负责把货运到收货人指定的西海岸后，就完成了提单运输责任；收货人运到收货人指定的西海岸后，就完成了提单运输责任；收货人运到收货人指定的西海岸后，就完成了提单运输责任；收货人运到收货人指定的西海岸后，就完成了提单运输责任；收货人委托代理人持正本提单向船公司提货后换装陆运工具运货至收委托代理人持正本提单向船公司提货后换装陆运工具运货至收委托代理人持正本提单向船公司提货后换装陆运工
108、具运货至收委托代理人持正本提单向船公司提货后换装陆运工具运货至收货人指定的地点。货人指定的地点。货人指定的地点。货人指定的地点。OCPOCP运输条款运输条款ll发货人承担的责任风险由起运地至西海岸交货时。从运输角度发货人承担的责任风险由起运地至西海岸交货时。从运输角度发货人承担的责任风险由起运地至西海岸交货时。从运输角度发货人承担的责任风险由起运地至西海岸交货时。从运输角度看，各区段签单、计收运费，则运输责任的划分与风险等方面看，各区段签单、计收运费，则运输责任的划分与风险等方面看，各区段签单、计收运费，则运输责任的划分与风险等方面看，各区段签单、计收运费，则运输责任的划分与风险等方面由运输区
109、段承运人各自完成与承担，因此，它并非真正的多式由运输区段承运人各自完成与承担，因此，它并非真正的多式由运输区段承运人各自完成与承担，因此，它并非真正的多式由运输区段承运人各自完成与承担，因此，它并非真正的多式联运，不具备完整多式联运的条件和要求。联运，不具备完整多式联运的条件和要求。联运，不具备完整多式联运的条件和要求。联运，不具备完整多式联运的条件和要求。 ll采用采用采用采用运输条款时必须满足以下条件：运输条款时必须满足以下条件：运输条款时必须满足以下条件：运输条款时必须满足以下条件： （1 1 1 1）货物最终目的地必须属于地范围内，这是签订运输）货物最终目的地必须属于地范围内，这是签订
110、运输）货物最终目的地必须属于地范围内，这是签订运输）货物最终目的地必须属于地范围内，这是签订运输条款的前提。条款的前提。条款的前提。条款的前提。 （2 2 2 2）货物必须经由美国西海岸港口中转。因此，在签订贸易合）货物必须经由美国西海岸港口中转。因此，在签订贸易合）货物必须经由美国西海岸港口中转。因此，在签订贸易合）货物必须经由美国西海岸港口中转。因此，在签订贸易合同时，有关货物的目的港应规定为美国西海岸港口，即按同时，有关货物的目的港应规定为美国西海岸港口，即按同时，有关货物的目的港应规定为美国西海岸港口，即按同时，有关货物的目的港应规定为美国西海岸港口，即按或美国西海岸港口条件。或美国西海岸港口条件。或美国西海岸港口条件。或美国西海岸港口条件。 （3 3 3 3）在提单备注栏内及货物唛头上应注明最终目的）在提单备注栏内及货物唛头上应注明最终目的）在提单备注栏内及货物唛头上应注明最终目的）在提单备注栏内及货物唛头上应注明最终目的城市城市城市城市。THE ENDTHE ENDTHE ENDTHE END THANK YOU ALLTHANK YOU ALL
