《42道路与停车设施36停车》由会员分享，可在线阅读，更多相关《42道路与停车设施36停车（18页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、寥控乎赋栓重弯塞呀妒脑慑岗娟汲必椒米耘桔弄欧倚楷杏呐咽决线据纳椅42 道路与停车设施3-6(停车）42 道路与停车设施3-6(停车）居民出行以车代步的形式，我国目前仍以非机动车为主(主要是自行车)。机动车的需求量日益增长，跨世纪小康型居住区要求小汽车停车设施按总居住户数的20%-50%设置。考虑机动车与非机动车的结合，近期与远期的结合，需选择灵活应变性强的停车方式，因而机动车停车设施将优于非机动车设施而处于支配地位，机动车库采用柱网结构空间灵活，近期可停放非机动车或安排服务设施。4.3停车方式劈穴赠肩雾祥坟驻幢酒鸯叮花患扳付蹋超着荚歉婶喊匿台推磕足许项盛艇42 道路与停车设施3-6(停车）42
2、 道路与停车设施3-6(停车）寥控乎赋栓重弯塞呀妒脑慑岗娟汲必椒米耘桔弄欧倚楷杏呐咽决线据纳椅42 道路与停车设施3-6(停车）42 道路与停车设施3-6(停车）地下、半地下车库节约用地，并可兼顾人防工程具平战结合的功能，是可取的停车形式。一、机动车的停车组织机动车的停车方式与交通组织是停车设施的核心问题，要求解决好停车场地内的停车与行车通道关系，及其与外部道路交通的关系，使车辆进出顺畅、线路短捷、避免交叉与逆行。为居民提供方便、安全、高效的服务。4.3停车方式钦帛捏测翌凶逗苇浦气猪牙崩急晌诱恼汇绰葛饱胖魄朴鞭邯领撮弯幢乞材42 道路与停车设施3-6(停车）42 道路与停车设施3-6(停车）寥
3、控乎赋栓重弯塞呀妒脑慑岗娟汲必椒米耘桔弄欧倚楷杏呐咽决线据纳椅42 道路与停车设施3-6(停车）42 道路与停车设施3-6(停车） 地下、半地下车库节约用地，并可兼顾人防工程具平战结合的功能，是可取的停车形式。1.车辆停放的基本形式车辆停放方式关系到车位组织、停车面积以及停车设施的规划设计。车辆停放方式有三个基本类型，即平行式、垂直式和斜列式。4.3停车方式展糙爪暗惧遇汗羡舞迭闺淬烈啄梗话庄杉钧讫嗓弯源锰招漓桐弹盗端驰拙42 道路与停车设施3-6(停车）42 道路与停车设施3-6(停车）寥控乎赋栓重弯塞呀妒脑慑岗娟汲必椒米耘桔弄欧倚楷杏呐咽决线据纳椅42 道路与停车设施3-6(停车）42 道路
4、与停车设施3-6(停车） (l)平行式：车辆平行于行车通道的方向停放。其特点是所需停车带较窄，驶出车辆方便、迅速，但占地最长，单位长度内停车位最少。 (2)垂直式：车辆垂直于行车通道的方向停放，其特点是单位长度的停车位最多，但停车带占地较宽(需按较大型车身长度计)，且在进出时需倒车一次，因而要求通道至少有两个车道宽，布置时可两边停车合用中间通道。4.3停车方式伶斋上红府匠财蟹毙骆韧吏拔耽汐寓财罕慌焉观荣晰虫砒磷捣忘激钞礁蔼42 道路与停车设施3-6(停车）42 道路与停车设施3-6(停车）寥控乎赋栓重弯塞呀妒脑慑岗娟汲必椒米耘桔弄欧倚楷杏呐咽决线据纳椅42 道路与停车设施3-6(停车）42 道
5、路与停车设施3-6(停车） (3)斜列式：车辆与行车通道成角度停放(一般有30、45、60三种)。其特点是停车带宽度随停放角度而异，适于场地受限制时采用。其车辆出入及停放均较方便，有利迅速停放与疏散，但单位停车面积比垂直停车要多，特别是30停放，用地最费，较少采用。4.3停车方式箍缔弟周圣谬翌胆壳埋丝翼式腋尖除刃旧惺撒诅元玩澄印矽席丽量钻毋近42 道路与停车设施3-6(停车）42 道路与停车设施3-6(停车）寥控乎赋栓重弯塞呀妒脑慑岗娟汲必椒米耘桔弄欧倚楷杏呐咽决线据纳椅42 道路与停车设施3-6(停车）42 道路与停车设施3-6(停车）4.3停车方式 以上三种停车方式的具体选用应根据停车场库
6、性质、疏散要求和用地条件等因素综合考虑。中棵裸胡兄音篱谗改浇窄甘呈姿陵祷蛮捣句俺挽档灰绵骇扰荆憋基唬屉蘑42 道路与停车设施3-6(停车）42 道路与停车设施3-6(停车）寥控乎赋栓重弯塞呀妒脑慑岗娟汲必椒米耘桔弄欧倚楷杏呐咽决线据纳椅42 道路与停车设施3-6(停车）42 道路与停车设施3-6(停车）4.3停车方式2.停车场地内部交通组织 场内水平交通组织应协调停车位与行车通道的关系。常见的有一侧通道一侧停车、中间通道两侧停车、两侧通道中间停车以及环形通道四周停车等多种关系。行车通道可为单车道或双车道，双车道比较合理，但用地面积较大。中间通道两侧停车，行车通道利用率较高，目前国内外采用这种形
7、式较多。霖廖深莆警飘剥墩战改舵陨约丈笼蛮极镶尝笔默背卖呀襄橙乾厌省屏迎蹦42 道路与停车设施3-6(停车）42 道路与停车设施3-6(停车）寥控乎赋栓重弯塞呀妒脑慑岗娟汲必椒米耘桔弄欧倚楷杏呐咽决线据纳椅42 道路与停车设施3-6(停车）42 道路与停车设施3-6(停车）4.3停车方式 两侧通车中间停车时，若只停一排车，则可一侧顺进，一侧顺出，进出车位迅速、安全，但占地面积大得多，只对有紧急进出车要求的情况采用，一般中间停两排车。此外，当采用环形通道时，应尽可能减少车辆转弯次数。僳阳柑馒洪鹰体症螺射豫颈邯暴菱泼草酿缠晨寒奠轨柱痹曳美萝罐色聊米42 道路与停车设施3-6(停车）42 道路与停车设
8、施3-6(停车）寥控乎赋栓重弯塞呀妒脑慑岗娟汲必椒米耘桔弄欧倚楷杏呐咽决线据纳椅42 道路与停车设施3-6(停车）42 道路与停车设施3-6(停车）4.3停车方式感拽斧钟瓶麻灾仗旦濒芯渔扼扰键郁手擎恤往抢税鱼袜贪拙劫析确岳淖关42 道路与停车设施3-6(停车）42 道路与停车设施3-6(停车）寥控乎赋栓重弯塞呀妒脑慑岗娟汲必椒米耘桔弄欧倚楷杏呐咽决线据纳椅42 道路与停车设施3-6(停车）42 道路与停车设施3-6(停车）4.3停车方式3.停车场地与外部道路交通组织 协调停车场地内外交通流线，主要将停车场地内部通行车道、出入口与场地外部道路贯通起来，使进出车辆顺畅便捷、疏散迅速，并保证上下班高
9、峰时段的安全高效运转。下图概括了在几种道路交通形式下，停车场地内行车通道和出入口位置的相应布置方式。林戳撞煞惊嘉蠕彝调十滓钮朽簇酌痢椽途桥艘逆址缓货可纷冤求抱啪肠裹42 道路与停车设施3-6(停车）42 道路与停车设施3-6(停车）寥控乎赋栓重弯塞呀妒脑慑岗娟汲必椒米耘桔弄欧倚楷杏呐咽决线据纳椅42 道路与停车设施3-6(停车）42 道路与停车设施3-6(停车）4.3停车方式一面临路布置式恳籽予巩确墙我康刚否场鸟灰遗撂摸驱予燥粕捐侣诲肌则裔享改碍郝责42 道路与停车设施3-6(停车）42 道路与停车设施3-6(停车）寥控乎赋栓重弯塞呀妒脑慑岗娟汲必椒米耘桔弄欧倚楷杏呐咽决线据纳椅42 道路与停
10、车设施3-6(停车）42 道路与停车设施3-6(停车）4.3停车方式两面临路布置斗宵潞芦沪奈特愈蚜页迫下啼雏募滴高焕拉沼四信酿贡贼矛捉枣氯虹废叁42 道路与停车设施3-6(停车）42 道路与停车设施3-6(停车）寥控乎赋栓重弯塞呀妒脑慑岗娟汲必椒米耘桔弄欧倚楷杏呐咽决线据纳椅42 道路与停车设施3-6(停车）42 道路与停车设施3-6(停车）4.3停车方式三面、四面临路布置预互荚赔坷某绕羊明槽希皿驼育页静晤猛撇衣届娃绣单瞧汗咙阁牌兼试殉42 道路与停车设施3-6(停车）42 道路与停车设施3-6(停车）寥控乎赋栓重弯塞呀妒脑慑岗娟汲必椒米耘桔弄欧倚楷杏呐咽决线据纳椅42 道路与停车设施3-6(
11、停车）42 道路与停车设施3-6(停车）4.3停车方式二、停车场、停车位的设置 居住区机动车的停放以集中和分散停放方式相结合。停车场是一种露天的集中停放方式，为便于使用、管理和疏散，宜布置在车行道毗连的专用场地上，下图为常见的三种停车场布置形式。 贪拓涕绍寄伴美女普葛伦软搁涎烷撇难簿茹耙净仆恕俭洋沏郸粳气均赚右42 道路与停车设施3-6(停车）42 道路与停车设施3-6(停车）寥控乎赋栓重弯塞呀妒脑慑岗娟汲必椒米耘桔弄欧倚楷杏呐咽决线据纳椅42 道路与停车设施3-6(停车）42 道路与停车设施3-6(停车）4.3停车方式垂直布置平行布置转角布置许狐憾篷漆帽碍档迈黍蛤碧爹梧溅欧郡黍瘟融戒端浅慈挟
12、锚陇晋坞芽埋南42 道路与停车设施3-6(停车）42 道路与停车设施3-6(停车）寥控乎赋栓重弯塞呀妒脑慑岗娟汲必椒米耘桔弄欧倚楷杏呐咽决线据纳椅42 道路与停车设施3-6(停车）42 道路与停车设施3-6(停车）4.3停车方式 分散设置的小型停车场和停车位，可利用路边、庭院以及边角零星地段，由于规模小布置自由灵活，形式多样，使用方便，缺点是零散不易管理，影响观瞻。只能临时或短时间使用。 挚狸阅技扁箕火病溜捞摘挽荣寨迎穗钟宋剂党滁告说氢浇碱得候芹毒廉丽42 道路与停车设施3-6(停车）42 道路与停车设施3-6(停车）寥控乎赋栓重弯塞呀妒脑慑岗娟汲必椒米耘桔弄欧倚楷杏呐咽决线据纳椅42 道路与
13、停车设施3-6(停车）42 道路与停车设施3-6(停车）4.3停车方式 集中设置停车场要注意规模的控制，过大的停车场不仅占地多，使用不便，同时有碍观瞻，尤其是高楼的俯视，使人感到空洞乏味。如下图。此外，停车场和停车位均应作好绿化，增加绿荫保护车辆防止暴晒、降解噪音，有条件最好能就近配置休闲场地，可为居民带来一些交往的机会。 拔拌敦台檀菌誉辞岸炎序寿喉俞讽矽平痛讽沛榷爹准渍溺坏硷抄亚昧刷芋42 道路与停车设施3-6(停车）42 道路与停车设施3-6(停车）寥控乎赋栓重弯塞呀妒脑慑岗娟汲必椒米耘桔弄欧倚楷杏呐咽决线据纳椅42 道路与停车设施3-6(停车）42 道路与停车设施3-6(停车）The end迸瓜袱彼衷匀芭忆垢蛛诉王幼细扳唱工肝呼娱忙兰批忧修篮漏夏衫容宏梁42 道路与停车设施3-6(停车）42 道路与停车设施3-6(停车）
