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1、东莞“智慧城市”起锚以“智慧经济”促城市升级莞长路的1500余盏路灯变聪明了。细心的司机发现，晚上11点之后，当路上的车流、人流逐渐减少的时候，这段公路两边的路灯就会开始由亮转暗，节省电能。莞长路是东莞市重要的交通要道之一，拥有的路灯数达1500余盏。据了解，这些路灯多年来都是按时间来控制，实行“到点开灯、到点关灯”工作流程，有时，傍晚天色未暗，路灯就亮了，而早晨天已大亮，路灯还在“坚守岗位”，浪费电能。不过从去年下半年开始，细心的司机可以发现，这些路灯开始变得聪明起来。比如晚上11点之后，车流、人流逐渐减少，这段公路两边的路灯就会开始变化，路灯由亮转暗，柔和的灯光使夜晚变得宁静祥和。“这些路
2、灯比以前更聪明了。”荣文集团市场总监徐欣介绍说，莞长路的路灯已经实施了节能改造，利用了最先进的物联网技术，按照经纬度、气候、光线等因素，通过安装在路灯中的智能芯片，精细化控制每一盏路灯，实现灵活的开与关、调光，故障预警，保证照明质量的同时，最大限度地节约能源。徐欣告诉记者，运用物联网技术对路灯的改造，就是践行“智慧城市”理念的实际案例。去年，东莞市还有一些关于物联网技术投入实际使用的项目。如东莞帕马智能停车服务有限公司与中国电信东莞分公司签订协议，在城市规划的每个车位上都装上传感器，利用公司研发的信息管理平台，将所有可探测车位组成一张传感网。帕马公司总经理成鲁闽介绍说，帕马计划在东莞政府规划的
3、6万个临时占道停车位上都装上传感器，他们正在向有关部门申请建设城市智能车位数据中心。只要在每个停车位上装上一个传感器，下载了特定的软件后，便可通过电脑、手机等工具及时掌握车位情况。“比如一位市民想到南城银丰路吃饭，他可以通过手机即时查看到银丰路车位状况，如果发现没有多余的车位，市民可以选择周边的车位停车。”成鲁闽说。另外，虎门港作为东莞重点发展的港口，也率先尝试了物联网科技的应用。依时利科技有限公司RFID部总经理杨淑港介绍，在虎门港五号和六号泊位之间，有着一公里长的一段港口大道，这段路是市政公路，即不可限制非过关车辆从此路经过。“海关当时遇到一个难题，如果其他汽车也能路过这段大道，那货柜在其
4、间被偷偷放入其他货品，走私岂不轻而易举。但是要建设专门高架桥的话，还要投入6000万元。”杨淑港称电子监管通道解决了这一难题，货品进入泊位时加上RFID标签，沿途设立了一定数量的基站，每个基站都能及时反馈RFID射频信息，如果货柜被打开，甚至货品在期间受到颠簸被破坏了，都能被海关基站监测到。这一设计使得走私无从下手。此外据了解，已经挂牌成立的东莞物联网产业基地，将以现有物联网创新中心和物联网企业为基础，实现“一个基地，一个平台，一个中心，三大应用园区”的布局。具体为打造松山湖物联网创新产业基地，打造松山湖物联网公共运营服务平台，建设一个智能制造应用中心，建设一个智慧港口物流应用园区、一个智慧陆
5、路物流应用园区和一个智慧数字园区，并重点实施虎门港.常平智慧物流示范工程、智能制造示范工程、数字松山湖智慧园区示范工程、物联网核心技术与设备产业化工程等建设项目。其实，上述基于物联网技术的先进技术项目，都可算作是“智慧城市”在东莞的实际应用。春节之前，东莞市两会顺利召开，会议期间，建设“幸福东莞”成了热门议题。而另外一个名词“智慧城市”，也被一些代表们提及。记者发现，“智慧城市”这个字眼在我市“十二五”规划也有阐述。对于“智慧城市”目前全球还没有一个统一的定义。东莞市社科联主席王思煜认为，智慧城市是通过以物联网为代表的新兴科技和信息化手段第二天早上我6点就起床了，因为要跟老爸去爬山，当然早晨起来的第一件事忘不了。，对传统城市产业进行智慧化的改造，是信息化城市和数字城市的延伸，智慧城市重点在于智慧科技的应用。放眼全球和国内可以发现，不少城市已经将“智慧城市”作为城市升级的方向。而在东 c6g3m
