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1、安全事故案例材料 目 录l一、前言l二、事故案例l三、降低事故措施及建议l 前前 言言l为了提高项目员工安全生产的意识为了提高项目员工安全生产的意识与水平，与水平，HSE部收集了部分施工、运行部收集了部分施工、运行和交通安全等方面的事故案例，供大家和交通安全等方面的事故案例，供大家学习。学习。事故案例陕京输气管道泄漏陕京输气管道泄漏Foothills管道公司管道爆裂起火管道公司管道爆裂起火TCPL公司管道因管壁腐蚀爆裂公司管道因管壁腐蚀爆裂天然气管道事故率统计数据天然气管道事故率统计数据忽视安全麻痹大意焊工被砸身亡忽视安全麻痹大意焊工被砸身亡 不按规程办事葬送年轻生命不按规程办事葬送年轻生命超
2、速行驶车毁人亡超速行驶车毁人亡l陕京输气管道泄漏陕京输气管道泄漏l事故经过：事故经过： 2004年某日，陕京输气管道在榆年某日，陕京输气管道在榆林市神木县境内的管段发生泄漏。事发当日林市神木县境内的管段发生泄漏。事发当日18时时27分，神木县消防队接到报警，当地交分，神木县消防队接到报警，当地交警部门在事发现场实行紧急交通管制，疏撤警部门在事发现场实行紧急交通管制，疏撤事发地点方圆事发地点方圆10公里范围内的人员。当天公里范围内的人员。当天23时时40分对现场进行了勘察，情况为，管道泄分对现场进行了勘察，情况为，管道泄漏口长约漏口长约7cm，宽约，宽约6cm。事故原因为当地。事故原因为当地村民
3、经营在畜牧养殖基地水池进行开挖施工，村民经营在畜牧养殖基地水池进行开挖施工，挖掘机挖裂输气管道。此次事故共造成挖掘机挖裂输气管道。此次事故共造成50万万标方天然气泄漏，停输标方天然气泄漏，停输24小时。经抢修后恢小时。经抢修后恢复输气。复输气。lFoothills管道公司管道爆裂起火管道公司管道爆裂起火l事故经过：事故经过： 1994年年2月月15日日19：40， FPL公司一条直径公司一条直径1067mm的输气管道，在萨斯的输气管道，在萨斯卡彻温省卡彻温省Maple Creek附近发生爆裂起火。附近发生爆裂起火。控制中心查觉到该管道输气压力在逐渐下降，控制中心查觉到该管道输气压力在逐渐下降，
4、立即启动紧急扫描程序检查，很快确定管道立即启动紧急扫描程序检查，很快确定管道发生了爆裂。管道有关单位立刻停止向该管发生了爆裂。管道有关单位立刻停止向该管道系统供气，同时关闭了上游的加压站，允道系统供气，同时关闭了上游的加压站，允许下游的加压站继续运行直到该站进口压力许下游的加压站继续运行直到该站进口压力下降自动停机。目的是将破下降自动停机。目的是将破l裂管段里的气尽量抽走，防止向管道破裂口裂管段里的气尽量抽走，防止向管道破裂口处回流。处回流。 21:15，管理人员到达现场，大火，管理人员到达现场，大火仍在燃烧；仍在燃烧；21:25，在判明有一个与之连通，在判明有一个与之连通的旁通截断球阀的低压
5、切断机构已经动作，的旁通截断球阀的低压切断机构已经动作，但仍存在内漏情况；第二天清晨但仍存在内漏情况；第二天清晨2:20，管理，管理人员修复了球阀内漏；人员修复了球阀内漏；2:25，大火自行熄灭，大火自行熄灭，2月月18日管道经修复后，运行。日管道经修复后，运行。l经检查，发生事故的部位，管道（管壁厚度经检查，发生事故的部位，管道（管壁厚度12mm，管材（，管材（X70）的直缝双面埋弧焊管）的直缝双面埋弧焊管）沿轴线方向裂开沿轴线方向裂开21.9m，爆裂部位在一道环形，爆裂部位在一道环形焊口上游侧焊口上游侧1m左右地方，分别向上、下延伸左右地方，分别向上、下延伸10m。管道当时的运行压力大约。
6、管道当时的运行压力大约8.32MPa ，l该事故导致管道停运该事故导致管道停运3天，更换管道长天，更换管道长56m，大火烧掉天然气约大火烧掉天然气约991万标方，更换管道后吹万标方，更换管道后吹扫用掉天然气扫用掉天然气36.8万标方。万标方。l经对管道裂口处的金相检查，判明事故经对管道裂口处的金相检查，判明事故原因是氢致开裂，原子氢侵入管材并富原因是氢致开裂，原子氢侵入管材并富集，在管壁中部形成一个空洞，沿着局集，在管壁中部形成一个空洞，沿着局部氢脆发展导致爆裂。加拿大运输安全部氢脆发展导致爆裂。加拿大运输安全局认为，曾考虑只有输送酸性天燃气才局认为，曾考虑只有输送酸性天燃气才会导致氢致开裂，
7、所以，对输送酸性天会导致氢致开裂，所以，对输送酸性天然气的管材在制造规范中规定了钢中的然气的管材在制造规范中规定了钢中的硫化物夹杂应处理成球团状；对输送不硫化物夹杂应处理成球团状；对输送不含硫天然气的管材则没有这条规定。含硫天然气的管材则没有这条规定。l而这次事故表明，输送不含硫天然气的而这次事故表明，输送不含硫天然气的管道在地下环境条件合适的时候也能形管道在地下环境条件合适的时候也能形成氢致开裂。因此，建议在输送不含硫成氢致开裂。因此，建议在输送不含硫天然气的管道钢的制造规范中也应有相天然气的管道钢的制造规范中也应有相应的规定，以防止氢在管壁内的聚集。应的规定，以防止氢在管壁内的聚集。lTC
8、PL公司管道因管壁腐蚀爆裂公司管道因管壁腐蚀爆裂l事故经过：事故经过： 1994年年7月月23日日7:13，加拿大管，加拿大管道公司（道公司（TCPL）一条）一条1067mm（管壁厚度（管壁厚度9.14mm， X65管材）的输气管道在东部安管材）的输气管道在东部安大略省大略省Latchford附近爆裂起火。调控中心附近爆裂起火。调控中心采取相应措施，关闭了有关压气站和管道截采取相应措施，关闭了有关压气站和管道截断阀门。断阀门。8:25人员到达现场，发现有大约人员到达现场，发现有大约20m 长的管段飞出了地面，炸出了一个宽为长的管段飞出了地面，炸出了一个宽为16m，长为，长为36m，深为，深为2
9、-4m的大坑。的大坑。9:10大大火自行熄灭。火自行熄灭。l这次事故造成管道停运这次事故造成管道停运63小时，烧掉天小时，烧掉天然气约然气约419万标方，另外有万标方，另外有23万标方天然万标方天然气用于清扫管道。经过对断口处管材的气用于清扫管道。经过对断口处管材的金相检查，管材是剪切金相检查，管材是剪切-延性超负荷断裂，延性超负荷断裂，是外腐蚀使管壁过度变薄的结果。引发是外腐蚀使管壁过度变薄的结果。引发爆裂的是一大片外腐蚀区，长约爆裂的是一大片外腐蚀区，长约1440mm，宽约，宽约1210mm，约，约70%的管壁厚度已经的管壁厚度已经被腐蚀，腐蚀区的位置在被腐蚀，腐蚀区的位置在5:00-6:
10、00时钟时钟方向上。方向上。天然气管道事故率统计数据 忽视安全麻痹大意焊工被砸身亡忽视安全麻痹大意焊工被砸身亡 事故经过事故经过 2000年年2月月18日，吉林油田分公司某采油日，吉林油田分公司某采油厂地面队接受检修抽油机减速箱任务。当日下午厂地面队接受检修抽油机减速箱任务。当日下午13:10，抽油机减速箱由井场运回来，吊放在地面队院内维，抽油机减速箱由井场运回来，吊放在地面队院内维修车间门前的地面上。地面队队长、技术员安排钳工修车间门前的地面上。地面队队长、技术员安排钳工班负责拆卸减速箱合箱螺栓，欲取出损坏的中间齿轮班负责拆卸减速箱合箱螺栓，欲取出损坏的中间齿轮进行更换。钳工在卸掉减速箱前后
11、进行更换。钳工在卸掉减速箱前后8个合箱螺栓后，由个合箱螺栓后，由于左右两侧的合箱螺栓不好卸，于左右两侧的合箱螺栓不好卸，焊工在两侧合箱螺栓下部的螺母上焊钢筋固定螺母，焊工在两侧合箱螺栓下部的螺母上焊钢筋固定螺母，以利于卸螺栓。以利于卸螺栓。14:30左右，右侧的左右，右侧的10个和左侧前部个和左侧前部的的4个合箱螺栓已经卸掉，此时共卸掉个合箱螺栓已经卸掉，此时共卸掉22个合箱螺栓，个合箱螺栓，需要继续焊接余下的需要继续焊接余下的6个合箱螺栓。当焊最后一个螺个合箱螺栓。当焊最后一个螺栓时，由于有大皮带轮和曲柄遮挡，不好焊，焊工栓时，由于有大皮带轮和曲柄遮挡，不好焊，焊工就仰卧在地面，将头部伸到曲
12、柄下面，紧贴在曲柄就仰卧在地面，将头部伸到曲柄下面，紧贴在曲柄与地面形成的夹角处进行焊接。此时，曲柄突然下与地面形成的夹角处进行焊接。此时，曲柄突然下落，压在焊工头部左侧，现场人员紧急将其救出，落，压在焊工头部左侧，现场人员紧急将其救出，送医院抢救无效死亡。送医院抢救无效死亡。事故原因事故原因 1固定减速箱上下壳体的固定减速箱上下壳体的28个合箱螺栓被卸掉个合箱螺栓被卸掉22个，只剩下左侧的个，只剩下左侧的6个，使输出轴的右侧失去控制，个，使输出轴的右侧失去控制，由于减速箱中轴齿轮磨损严重，啮合间隙过大，导由于减速箱中轴齿轮磨损严重，啮合间隙过大，导致输出轴右侧向上窜动，左侧向下沉致输出轴右侧
13、向上窜动，左侧向下沉(输出轴带曲柄输出轴带曲柄)，这是事故的直接原因。，这是事故的直接原因。 2地面队队长、技术员和班组长安全意识淡薄，地面队队长、技术员和班组长安全意识淡薄，在安排工作时，没有交代工艺过程和安全。在安排工作时，没有交代工艺过程和安全。l 不按规程办事葬送年轻生命不按规程办事葬送年轻生命事故经过：事故经过： 2000年年10月月12日日10:30，新疆油，新疆油田分公司某采油厂夏子街作业区巡井队副队田分公司某采油厂夏子街作业区巡井队副队长和技师到夏长和技师到夏18-36井区井区2号站进行水套炉试号站进行水套炉试压及改流程工作压及改流程工作(该站在该站在10月月11日对水套炉日对
14、水套炉进行了酸洗作业进行了酸洗作业)，该队助理工程师到其他，该队助理工程师到其他井开井，因无车所以乘坐由技师驾驶的车辆，井开井，因无车所以乘坐由技师驾驶的车辆，同时到同时到2号站。号站。l副队长倒完流程，检查时发现水套炉阀门池副队长倒完流程，检查时发现水套炉阀门池出口控制闸门处有油气泄漏，助理工程师便出口控制闸门处有油气泄漏，助理工程师便帮助副队长下到阀门池去紧出口闸门法兰螺帮助副队长下到阀门池去紧出口闸门法兰螺丝，紧完后，突然丝，紧完后，突然“轰轰”的一声，闸门体断的一声，闸门体断裂开，随即大量油气泄漏。副队长和助理工裂开，随即大量油气泄漏。副队长和助理工程师迅速从阀池里爬上来。程师迅速从阀
15、池里爬上来。l接着副队长、技师和该站另一名计量工分别接着副队长、技师和该站另一名计量工分别到该站所开的三口井上去关井，站上只留下到该站所开的三口井上去关井，站上只留下助理工程师一人。助理工程师一人。l当三人关完井后回到站上没有看到助理当三人关完井后回到站上没有看到助理工程师，分头寻找，最后在该站阀池里工程师，分头寻找，最后在该站阀池里发现他，将其迅速救出，对其实施人工发现他，将其迅速救出，对其实施人工呼吸，并通知作业区调度。随后作业区呼吸，并通知作业区调度。随后作业区领导赶到现场，并立即将伤者送往医院领导赶到现场，并立即将伤者送往医院抢救，经医生检查，助理工程师已经死抢救，经医生检查，助理工程
16、师已经死亡，属吸入油性液体室息死亡。亡，属吸入油性液体室息死亡。l事故原因事故原因 l 1没有严格执行没有严格执行关于缺氧危险作业关于缺氧危险作业安全规程安全规程中的中的“进入有限空间作业必进入有限空间作业必须须先检测后作业先检测后作业的原则的原则”，并在无，并在无人监护的情况下，下到有油气泄漏的有人监护的情况下，下到有油气泄漏的有限空间作业，是事故发生的主要原因。限空间作业，是事故发生的主要原因。l 2水套炉出口闸门突然破裂，致使水套炉出口闸门突然破裂，致使大量油气泄漏是事故发生的客观原因。大量油气泄漏是事故发生的客观原因。超速行驶车毁人亡超速行驶车毁人亡事故经过事故经过：2000年年5月月
17、1日日9时，大庆油田有限责任时，大庆油田有限责任公司一司机驾驶黑公司一司机驾驶黑E16584江铃客货车去林甸县搬江铃客货车去林甸县搬家。超速行驶至家。超速行驶至301国道国道728公里处，由于前方车辆公里处，由于前方车辆紧急刹车，为防止撞车进入逆行道，刮到了对面的紧急刹车，为防止撞车进入逆行道，刮到了对面的黑黑E67828两轮摩托车，接着又与对面的黑两轮摩托车，接着又与对面的黑E655 11跃进客货车相撞，导致黑跃进客货车相撞，导致黑E655 11车驾驶室前排乘车驾驶室前排乘客被撞死、司机重度闭合性颅脑损伤；摩托车上两客被撞死、司机重度闭合性颅脑损伤；摩托车上两人轻伤；江铃客货车内一名乘客轻伤
18、。两车相撞后人轻伤；江铃客货车内一名乘客轻伤。两车相撞后损坏严重，此起事故直接经济损失损坏严重，此起事故直接经济损失18.5388万元。万元。事故原因：事故原因： 1江铃客货车司机在驾车行驶中违反了江铃客货车司机在驾车行驶中违反了道道路交通管理条例路交通管理条例 的限速规定和保持安全距离的限速规定和保持安全距离的有关规定。在遇有前车紧急刹车时，处理不的有关规定。在遇有前车紧急刹车时，处理不及，为了不与前车相撞，采取躲避驶入逆行道，及，为了不与前车相撞，采取躲避驶入逆行道，结果与对面来车相撞，造成重大交通伤亡事故。结果与对面来车相撞，造成重大交通伤亡事故。 2到外县搬家，在路线不熟的情况下，盲目
19、地到外县搬家，在路线不熟的情况下，盲目地抢时间、赶车速。抢时间、赶车速。降低事故措施及建议l运行安全的措施及建议运行安全的措施及建议l施工安全的措施及建议施工安全的措施及建议l安全驾驶安全驾驶10条黄金法则条黄金法则l运行中的措施及建议运行中的措施及建议l1、严格控制进入管道系统的天然气气质，、严格控制进入管道系统的天然气气质，不符合管输天然气国家和行业标准规定不符合管输天然气国家和行业标准规定气质要求的，不得进入管道输送。气质要求的，不得进入管道输送。l2、通过清管排除管内污物和积液，达到、通过清管排除管内污物和积液，达到提高输送能力和防止内腐蚀的目的。应提高输送能力和防止内腐蚀的目的。应根
20、据管道运行状况合理制定清管周期并根据管道运行状况合理制定清管周期并及时组织管道的清管，特别是投产初期及时组织管道的清管，特别是投产初期更应引起注意。更应引起注意。l3、加强通信系统、自控系统的维护管理，、加强通信系统、自控系统的维护管理，确保正常操作和事故状态下及时动作，确保正常操作和事故状态下及时动作，以防止事故的进一步扩大。以防止事故的进一步扩大。l4、加强运行管理。要有完善的安全管理、加强运行管理。要有完善的安全管理规章制度、操作规程和事故预案。要加规章制度、操作规程和事故预案。要加强一线操作员和调度人员的培训，熟练强一线操作员和调度人员的培训，熟练掌握正常操作和事故状态下的紧急处理掌握
21、正常操作和事故状态下的紧急处理程序和操作。程序和操作。l5、配备完善的维抢修机具，确保事故状、配备完善的维抢修机具，确保事故状态下能及时到位，并在最短时间内完成态下能及时到位，并在最短时间内完成管道的维抢修作业。管道的维抢修作业。l6、加强对管道穿跨越段、水工保护设施、加强对管道穿跨越段、水工保护设施的维护管理和沿线的巡检及管道保护宣的维护管理和沿线的巡检及管道保护宣传的力度，最大限度地减少自然灾害和传的力度，最大限度地减少自然灾害和人为因素对管道的破坏。确保阴极保护人为因素对管道的破坏。确保阴极保护系统的正常运行，对管道腐蚀状况要进系统的正常运行，对管道腐蚀状况要进行检测，发现问题及时采取措
22、施行检测，发现问题及时采取措施 。l7、定期对管道进行内、外检测和评估，、定期对管道进行内、外检测和评估，尽快推广并实施管道完整性管理。尽快推广并实施管道完整性管理。l施工中的措施及建议施工中的措施及建议l1、根据管材情况在经过严格的焊接工艺、根据管材情况在经过严格的焊接工艺评定的基础上，优选出适用的焊接材料，评定的基础上，优选出适用的焊接材料，并制定出严格的焊接工艺规程，要求采并制定出严格的焊接工艺规程，要求采办、施工、监理各方严格执行，以确保办、施工、监理各方严格执行，以确保焊接质量。焊接质量。l2、大中型河流的穿越施工，管道的埋深、大中型河流的穿越施工，管道的埋深一定要达到设计的深度，以
23、防止投运后一定要达到设计的深度，以防止投运后由于埋深不够，洪水冲断管道。由于埋深不够，洪水冲断管道。l3、对地质灾害多发地段的护坡、水工保、对地质灾害多发地段的护坡、水工保护等工程的施工应严格管理，按照设计护等工程的施工应严格管理，按照设计要求施工并确保施工质量。要求施工并确保施工质量。l4、管道环焊缝处的防腐补口问题需引起、管道环焊缝处的防腐补口问题需引起高度重视，应选用合格的高质量的补口高度重视，应选用合格的高质量的补口材料，在补口作业时应严格按照工艺要材料，在补口作业时应严格按照工艺要求操作，保证补口质量，防止留下隐患。求操作，保证补口质量，防止留下隐患。l5、管道施工过程中应科学组织，
24、文明施、管道施工过程中应科学组织，文明施工，尽量避免管道防腐层的损坏和管体工，尽量避免管道防腐层的损坏和管体的损伤等。一旦发生损伤，必须采取有的损伤等。一旦发生损伤，必须采取有效措施进行修复，对于不能修复按标准效措施进行修复，对于不能修复按标准判废的严禁使用。要特别注意管道内部判废的严禁使用。要特别注意管道内部的清理，防止泥土、手套、焊条、焊接的清理，防止泥土、手套、焊条、焊接工具等杂物遗留在管道内。工具等杂物遗留在管道内。l6、应根据管道的具体情况制定详细的管、应根据管道的具体情况制定详细的管道试压和干燥方案，严格监督，确保按道试压和干燥方案，严格监督，确保按规范试压和干燥达到规定的要求。规
25、范试压和干燥达到规定的要求。l7、工艺站场的施工需特别注意，应视具、工艺站场的施工需特别注意，应视具体所安装的设备、仪表、管件等制定详体所安装的设备、仪表、管件等制定详细的施工组织方案。单体设备安装前应细的施工组织方案。单体设备安装前应全面检查，该单独试压的必须单独进行全面检查，该单独试压的必须单独进行试压；安装的仪表必须经过校验；站场试压；安装的仪表必须经过校验；站场管道内部的清理、干燥及设备和管道的管道内部的清理、干燥及设备和管道的外防腐也应给予高度重视，必须满足设外防腐也应给予高度重视，必须满足设计和相关规范的要求。计和相关规范的要求。 安全驾驶安全驾驶10条黄金法则条黄金法则 l1.交通停车时交通停车时 保持一车距离保持一车距离l2.接近交叉路口时接近交叉路口时 检查左、右、左检查左、右、左l3.起步时起步时 数数1、2、3后走后走l4.跟车距离（时间）跟车距离（时间） - 大于大于3秒秒l5.后视镜检查频次后视镜检查频次 每每5-8秒一次秒一次l6.信号灯绿色变时信号灯绿色变时 判定点判定点l7.通过前面停车时通过前面停车时 观察转向轮观察转向轮l8.避免盲区避免盲区 扭头向后看扭头向后看l9.交流时交流时 通过目光接触通过目光接触l10.培养习惯培养习惯 提前观察提前观察 谢谢！
