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1、作业二总结作业二总结l居民出行调查居民出行调查(1班前班前15位位)l物流调查物流调查(1班后班后15位位)l机动车机动车OD调查调查(2班前班前15位位)l断面交通量调查断面交通量调查(2班后班后15位位)试设计试设计交通调查表，并说明设计思路。交通调查表，并说明设计思路。出行的发生与吸引第第4 4章章 出行的发生与吸引出行的发生与吸引 Trip Generation, Trip Origin & Destination主要内容:第1节概述第2节影响出行生成的因素第3节生成交通量的预测 重点 第4节 发生与吸引交通量的预测 重点交通调查小区土地利用（面积、住宅、就业人口等） 小区的发生与吸引
2、交通量出行的发生与吸引影响出行的发生与吸引第节第节 概述概述表4-1 发生、吸引交通量与生成交通量的关系 .发生交通量吸引交通量生成交通量出行的发生与吸引.发生交通量吸引交通量生成交通量出行的发生与吸引第节 出行的影响因素1.家庭构成与大小走亲访友，购物等私人出行多；以家庭为单位的工作、业务等出行几乎没有。 随着家庭规模的增大，人均出行数减少，例如，购物可由一人代替。A：将来人口a：将来家庭平均人口数T/人规模(人/家)自由：T=f(Aa)出行的发生与吸引2.年龄,性别 男性2650岁出行多， 女性1650岁出行多。年龄段平均出行次数(男)出行的发生与吸引女性不同年龄的平均出行次数年龄段出行的
3、发生与吸引3.汽车保有率汽车保有率高，人均出行数增加。原因：(1)出行需求高的人买车，(2)有车后容易 诱发出行。4.自由时间自由时间=24-生活必需时间(睡眠、饮食)-约束时间（工作、学习）自由时间多出行机会大自由出行量： T=at+b t：自由时间；a，b：系数和常数。出行的发生与吸引5.职业、职务P95图4.2司机、推销、市场开拓人员出行多，教师出行少。6.外出率因工种、年龄的不同而异。7.企业环境企业大，外出率高。8.收入收入高，出行机会多。9.其他 天气、周日、季节等。出行的发生与吸引第节出行生成交通量的预测出行生成交通量的预测生成交通量（T）Trip Production平均生成交
4、通量法：现状条件下，人均每天的出行次数法。又称交叉分类（Cross Classification）或类型分析法（Category Analysis Method）m：出行目的；s：人口属性；出行的发生与吸引根据人口属性，按出行目的的不同预测。北京市不同出行目的的出行率(1986)出行的发生与吸引【例1】在某对象区域常住人口平均出行率不变的情况下，求其将来的出行生成量。（单位：万出行数日）出行的发生与吸引出行生成量：Tp=28.0+51.0+26.0=28.0 +50.0 +27.0=105.0现状常住人口：N=11.0+20.0+10.0=41.0将来常住人口：15.0+36.0+14.0=6
5、5.0现状平均出行率T/N：105.0/41.0=2.561(出行数/日、人)将来的生成交通量：Tn=M* (T/N )=65.0*2.561=166.5(万出行数/日)出行的发生与吸引【例2】假设各小区的平均出行发生量与吸引量不变，试用例1的数据求出将来的出行发生与吸引量。出行的发生与吸引165.975166.375出行的发生与吸引调整方法：总量控制(Control Total)因为，T=166.5 万次日所以，出行的发生与吸引出行的发生与吸引【例3】日本城市单位发生与吸引交通量指标（1990年京阪神都市圈居民出行调查）一般地，上班发生常住人口；吸引就业人口上学常住人口； 自由常住人口+就业
6、人口； 业务就业人口； 回家上班+上学+自由的返回。出行的发生与吸引第第4 4节节 发生与吸引交通量的预测发生与吸引交通量的预测1.发生与集中(吸引)原单位法 其中，i, j：小区；x：属性变量（土地利用类别、面积、常住人口、白天人口，工作人口等）；b：某出行目的的平均发生量（出行数/日人）；c：某出行目的的平均吸引量（出行数/日人）。出行的发生与吸引. 函数模型法其中，b，c：回归系数；常使用的变量：区内平均收入、平均汽车保有率、家庭数、人口、就业人数、土地利用面积。多元回归分析(Regression Analysis)模型出行的发生与吸引问题：交通条件的改善 出行能力的增强没有得到充分考虑
7、。例:户数就业人口数汽车保有量距市中心的距离上下班出行数出行的发生与吸引3.增长率法（Growth Factor Method）：发生、吸引交通量增长率，例如，出行的发生与吸引例：交通调查、土地利用、出行生成、发生与吸引哈尔滨市综合交通规划1.交通调查（抽样、布点、分区）总户数98.8万, 抽样2.02万户, 抽样2.2%调查布点分区(7个行政区, 22个交通大区, 208个交通小区)南岗(7), 道里(4), 道外(2), 动力(3), 香房(2), 太平(2), 江北(2)出行的发生与吸引2.土地利用3.生成交通量、发生与吸引交通量(现状)Y1:预测年人口数; a:人口自然增长率;X:基准年人口数;Y2:预测年常住人口数;B:平均机械增长率;N:预测年份;D:预测流动人口;R:暂住人口占常住人口的比例。发生与吸引交通量(将来)出行的发生与吸引作业三:试用下表中的出行发生量、出行吸引量和常住人口（分男女性别），计算将来的出行生成量、出行发生量及出行吸引量。出行的发生与吸引
