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1、第第5章章 旅游交通地理旅游交通地理第第1节节旅游交通概述旅游交通概述现代旅游中的主流交通现代旅游中的主流交通现代旅游中的特种交通现代旅游中的特种交通第第2节节第第3节节第第1 1节节 旅游交通概述旅游交通概述一一旅游交通的概念旅游交通的概念旅游交通与通用交通旅游交通与通用交通旅游交通的特点旅游交通的特点旅游交通的作用旅游交通的作用二二三三四四旅游交通的概念旅游交通的概念旅游交通为旅游者实现旅游活动，从常住地到旅游目的地，为旅游者实现旅游活动，从常住地到旅游目的地，以及在旅游目的地内进行游览后再回到常住地的过以及在旅游目的地内进行游览后再回到常住地的过程中所利用的各种交通运输方式的总和。程中所
2、利用的各种交通运输方式的总和。组成运行线路运行线路运载工具运载工具终始港站终始港站旅游交通网络的层次外部外部交通交通中间中间交通交通内部内部交通交通从客源地到目的地从客源地到目的地,或目的地内各旅游中或目的地内各旅游中心城市间的交通。主要是航空和铁路心城市间的交通。主要是航空和铁路从旅游中心城市到各景区的交通。主要从旅游中心城市到各景区的交通。主要采用铁路、公路、水路交通。采用铁路、公路、水路交通。景区内的交通，属于短距离空间位移。景区内的交通，属于短距离空间位移。主要采用汽车、特种交通和徒步主要采用汽车、特种交通和徒步旅游交通与通用交通旅游交通与通用交通通用交通 又称公共交通，即所有的交通运
3、输。又称公共交通，即所有的交通运输。旅游交通是通用交通的组成部分一般情况下，通用交通和旅游交通很一般情况下，通用交通和旅游交通很难区分，特别是运行线路和终始港站难区分，特别是运行线路和终始港站（旅游专线、旅游专用港站除外）均（旅游专线、旅游专用港站除外）均与通用交通共用。与通用交通共用。旅游交通和通用交通在功能上的差异性旅游交通除了运载旅游者实现空间位旅游交通除了运载旅游者实现空间位移的基本功能外，还要具备满足旅游移的基本功能外，还要具备满足旅游者的游览、娱乐、享受，乃至炫耀身者的游览、娱乐、享受，乃至炫耀身份地位的需求。份地位的需求。旅游交通的特点旅游交通的特点准时性准时性不不均均衡衡性性季
4、节的不均衡性（淡、旺季）季节的不均衡性（淡、旺季）方向的不均衡性方向的不均衡性(旅游客流的单向性旅游客流的单向性,旅游热点、冷点旅游热点、冷点)不同时期的不均衡性不同时期的不均衡性(旅游流行时尚、突发事件影响旅游流行时尚、突发事件影响)快捷、安全、舒适、方便、经济和娱乐性强快捷、安全、舒适、方便、经济和娱乐性强无形性无形性和不可和不可贮存性贮存性旅游交通是向旅游者提供运力和服务的劳务性旅游交通是向旅游者提供运力和服务的劳务性商品，具有无形的；旅游交通生产与消费同步，商品，具有无形的；旅游交通生产与消费同步，有很强的时间性，产品不能储藏。有很强的时间性，产品不能储藏。旅游交通的作用旅游交通的作用
5、是旅游业的支是旅游业的支柱产业之一柱产业之一旅游交通是现代旅游得以实现的基本条旅游交通是现代旅游得以实现的基本条件件,是旅游地能否开发的先决条件。是旅游地能否开发的先决条件。是旅游业经济是旅游业经济收入的重要组收入的重要组成部分成部分交通消费属于旅游基交通消费属于旅游基本消费，在旅游总费本消费，在旅游总费用中所占比例高。用中所占比例高。我国旅游交通收我国旅游交通收入在旅游外汇收入在旅游外汇收入中的比重入中的比重交通运输业的交通运输业的发展决定着旅发展决定着旅游业的发展游业的发展在经济发达国家和地区在经济发达国家和地区,交通对旅游业交通对旅游业起着推动和促进作用起着推动和促进作用;在经济不发达国
6、在经济不发达国家和地区家和地区,交通对旅游业起着限制作用。交通对旅游业起着限制作用。我国旅游交通外汇收入所占比重表我国旅游交通外汇收入所占比重表第第2 2节节 现代旅游中的主流交通现代旅游中的主流交通航空旅游交通航空旅游交通一一铁路旅游交通铁路旅游交通公路旅游交通公路旅游交通水路旅游交通水路旅游交通索道索道二二三三四四五五航空旅游交通航空旅游交通航空的发展历程航空的发展历程航空旅游的优点航空旅游的优点航空旅游的缺点航空旅游的缺点航空的发展历程航空的发展历程1903年美国莱特兄弟试制成功世界上第一架飞机。年美国莱特兄弟试制成功世界上第一架飞机。1919年世界上第一条跨国航线年世界上第一条跨国航线
7、伦敦至巴黎定期客运航班伦敦至巴黎定期客运航班开航。欧美各国如荷兰、德国、美国、比利时、瑞士等开航。欧美各国如荷兰、德国、美国、比利时、瑞士等纷纷创立航空公司。纷纷创立航空公司。二战极大地推动了飞机制造技术。二战极大地推动了飞机制造技术。20世纪世纪50、60年代年代,喷汽客机出现喷汽客机出现;70年代出现了宽体飞机年代出现了宽体飞机B747飞机在现代远距离国际旅游中处于绝对垄断地位。根据飞机在现代远距离国际旅游中处于绝对垄断地位。根据对美、加、意、德等对美、加、意、德等32个国家和地区个国家和地区1987年所接待的旅年所接待的旅游者统计，有游者统计，有57.9%的人使用航空交通方式。的人使用航
8、空交通方式。B-747B-747最大载客量近最大载客量近600人人,最大最大巡航速度约巡航速度约1000/h,航航程超过程超过13000。航空旅游的优点航空旅游的优点快快捷捷波音、空客时速都在波音、空客时速都在900km左右，超过其他左右，超过其他交通方式。交通方式。舒舒适适客舱宽敞高大客舱宽敞高大,噪音小噪音小,飞行平稳飞行平稳,娱乐设施齐全娱乐设施齐全,如可如可调节气温、气压调节气温、气压,配备有大屏幕投影电视和液晶屏袖配备有大屏幕投影电视和液晶屏袖珍电视、耳机珍电视、耳机,有通过卫星转播的电话和网络等。有通过卫星转播的电话和网络等。安安全全在在600英里以上的旅行中英里以上的旅行中,航空
9、死亡率为航空死亡率为0.55人人/10亿亿人公里人公里,汽车汽车12.55人人/10亿人公里亿人公里,为航空的为航空的23倍。倍。飞行线路短（直线）飞行线路短（直线）,能跨越各种自然障碍能跨越各种自然障碍航空旅游的缺点航空旅游的缺点空港占地面积大空港占地面积大,用地条件高用地条件高大型民用机场跑道至少大型民用机场跑道至少3000m,地面地面平坦平坦,许多海岛、山区修建空港困难许多海岛、山区修建空港困难噪音容易造成环境污染噪音容易造成环境污染价格较高价格较高存在最小飞行距离的限制存在最小飞行距离的限制,只能实现从点到点的旅行只能实现从点到点的旅行,不能开展面上的旅行不能开展面上的旅行又称航线最短
10、经济半径又称航线最短经济半径,国际上最短经济半径为国际上最短经济半径为400500km,我国规定我国规定其为其为200km易受天气状况影响易受天气状况影响铁路旅游交通铁路旅游交通铁路交通的发展历程铁路交通的发展历程铁路旅游交通的优缺点铁路旅游交通的优缺点铁路交通的发展历程铁路交通的发展历程1825年，乔治年，乔治史蒂文森建造了世界上第一条铁路，史蒂文森建造了世界上第一条铁路，1830年正式投入客运。随后，美、法、比、加等国先后年正式投入客运。随后，美、法、比、加等国先后修建并使用铁路交通方式。修建并使用铁路交通方式。1879年电力机车问世，年电力机车问世，1905年内燃机车问世，提高了铁年内燃
11、机车问世，提高了铁路运输的各项技术。路运输的各项技术。从从20世纪世纪20年代开始，火车在发达国家江河日下。年代开始，火车在发达国家江河日下。铁路被迫改良更新，出现了高速列车。如日本铁路被迫改良更新，出现了高速列车。如日本1963年建成东海道新干线，最高时速达年建成东海道新干线，最高时速达256km。近年来，。近年来，包括中国在内的许多国家都在积极研制和试营时速包括中国在内的许多国家都在积极研制和试营时速在在400km以上的磁悬浮式铁路列车。以上的磁悬浮式铁路列车。磁磁悬悬浮浮列列车车磁悬浮列车磁悬浮列车铁路旅游交通的优缺点铁路旅游交通的优缺点优优点点运载量大，费用低运载量大，费用低对环境的污
12、染小对环境的污染小安全性能较好安全性能较好沿轨道行驶沿轨道行驶,旅游者心理感觉安全旅游者心理感觉安全连续运行能力强连续运行能力强,对气候适应性强对气候适应性强,昼夜运行昼夜运行缺缺点点灵活性较汽车差灵活性较汽车差,可达点受铁路铺设的限制可达点受铁路铺设的限制传统火车速度较慢传统火车速度较慢线路建设投资大线路建设投资大,占地多占地多,建设周期长建设周期长公路旅游交通公路旅游交通公路交通的优缺点公路交通的优缺点公路交通概述公路交通概述公路交通概述公路交通概述早期的蒸汽汽车笨重、速度慢、运载力有限早期的蒸汽汽车笨重、速度慢、运载力有限,安全性差安全性差1885年，德国人卡尔年，德国人卡尔弗里德里克弗
13、里德里克本茨发明了内燃机本茨发明了内燃机汽车，迅速在全世界普及。汽车，迅速在全世界普及。在现代旅游中，汽车占据着重要的地位。在美国假日旅在现代旅游中，汽车占据着重要的地位。在美国假日旅游者中有游者中有85%是乘坐家用小汽车外出。是乘坐家用小汽车外出。专供旅游用的汽车大量出现。安全性和舒适专供旅游用的汽车大量出现。安全性和舒适性都大为提高，特别拖带式流动旅馆汽车将性都大为提高，特别拖带式流动旅馆汽车将现代旅游的行和住有机结合，极大地方便了现代旅游的行和住有机结合，极大地方便了人们自驾车旅游。人们自驾车旅游。旅游房车旅游房车旅游房车旅游房车公路交通的优缺点公路交通的优缺点优优点点灵活、方便灵活、方
14、便能深入旅游点内部能深入旅游点内部,把旅游活动从点扩大到面把旅游活动从点扩大到面对自然条件适应性强，能随时停留对自然条件适应性强，能随时停留线路建设投资小，占地少，施工期短线路建设投资小，占地少，施工期短缺缺点点速度较慢速度较慢舒适性较差舒适性较差,不宜作长距离旅游不宜作长距离旅游只适合只适合150英里内的旅行英里内的旅行能源消耗大能源消耗大,运载力较小运载力较小,费用较高费用较高噪音、尾气等容易造成环境污染噪音、尾气等容易造成环境污染与其他主流交通工具比较与其他主流交通工具比较,安全性较差安全性较差水路旅游交通水路旅游交通轮船的优缺点轮船的优缺点水路旅游交通概述水路旅游交通概述水路旅游交通概
15、述水路旅游交通概述水路交通历史悠久，但现代机动船则始于水路交通历史悠久，但现代机动船则始于1807年，由美年，由美国人富尔顿发明（比铁路早国人富尔顿发明（比铁路早18年）。年）。1816年横渡英吉利年横渡英吉利海峡的客货航班开通。海峡的客货航班开通。19世纪末世纪末20世纪初，汽轮机船广世纪初，汽轮机船广泛应用。泛应用。20世纪世纪50年代以来，轮船作为远距离旅游交通年代以来，轮船作为远距离旅游交通工具逐渐退出历史舞台。工具逐渐退出历史舞台。轮轮船船客客运运形形式式海上远程定期班轮海上远程定期班轮海上短程渡轮海上短程渡轮游游船船“漂浮的度假漂浮的度假胜地胜地”、“漂漂浮的旅馆浮的旅馆”游游轮轮
16、内内河河航航运运游轮游轮轮船的优缺点轮船的优缺点优优点点运载能力强运载能力强,能耗低能耗低,投资少投资少,经济经济线路建设投资小线路建设投资小安全、舒适安全、舒适缺缺点点速度慢，准时性差，灵活性差速度慢，准时性差，灵活性差容易受季节、气候、水深、风容易受季节、气候、水深、风浪、泥沙等自然因素影响浪、泥沙等自然因素影响第第3 3节节 现代旅游中的特种交通现代旅游中的特种交通一一特种交通工具概述特种交通工具概述原始型特种交通工具原始型特种交通工具民俗型特种交通工具民俗型特种交通工具仿古型特种交通工具仿古型特种交通工具现代型特种交通工具现代型特种交通工具二二三三四四五五特种交通工具概述特种交通工具概
17、述定定义义用于专项旅游或旅游活动的交通工具用于专项旅游或旅游活动的交通工具既保持原有的交通功能既保持原有的交通功能,又具有其他旅游又具有其他旅游功能的交通工具特别收到旅游者青睐。功能的交通工具特别收到旅游者青睐。产产生生背背景景现代旅游者需求逐渐从单纯的旅行、观现代旅游者需求逐渐从单纯的旅行、观光、游憩向知识性、趣味性、娱乐性、光、游憩向知识性、趣味性、娱乐性、参与性的方向转化。参与性的方向转化。原始型特种交通工具原始型特种交通工具内内涵涵人类早期使用的交通工具人类早期使用的交通工具,尽管有的在近现尽管有的在近现代的个别地方仍在使用代的个别地方仍在使用,但在交通工具的演但在交通工具的演化史上化
18、史上,它始终属于原始阶段。它始终属于原始阶段。类类型型独独木木舟舟木木帆帆船船竹竹筏筏牲牲畜畜坐坐骑骑牲牲畜畜车车扒扒犁犁雪雪橇橇适适用用对对象象人为痕迹少人为痕迹少的自然环境的自然环境满足旅游者远离喧嚣、满足旅游者远离喧嚣、拥挤、紧张的都市生活拥挤、紧张的都市生活,返璞归真的要求。返璞归真的要求。雪橇雪橇民俗型特种交通工具民俗型特种交通工具内内涵涵该类交通工具是伴随各民族文化的发展而该类交通工具是伴随各民族文化的发展而形成的，是该地区传统的交通形式，具有形成的，是该地区传统的交通形式，具有很强的地域性和传统文化性。很强的地域性和传统文化性。类类型型人人力力车车黄黄包包车车滑滑竿竿轿轿子子溜溜
19、索索羊羊皮皮筏筏牛牛皮皮船船桦桦皮皮船船乌乌篷篷船船适适用用对对象象民族园或民俗文化村民族园或民俗文化村黄包车黄包车轿子轿子乌篷船乌篷船仿古型特种交通工具仿古型特种交通工具内内涵涵该类交通工具的原型多是历史上统治阶级该类交通工具的原型多是历史上统治阶级或宗教首领们专用的豪华型交通工具。或宗教首领们专用的豪华型交通工具。类类型型仿古马车仿古马车帝王使用的龙舟帝王使用的龙舟仿制某一历史时期具有特殊代表意义的交仿制某一历史时期具有特殊代表意义的交通工具。通工具。仿仿17世纪世纪海盗船海盗船仿海盗船仿海盗船现代型特种交通工具现代型特种交通工具功功能能扩扩大大型型特特种种交交通通工工具具将原有其他用途的
20、将原有其他用途的交通工具稍加改进交通工具稍加改进或原封不动地引进或原封不动地引进到旅游业中到旅游业中,开展开展专项旅游专项旅游旅游潜艇旅游潜艇直升飞机直升飞机雪橇雪橇热气球热气球飞艇飞艇蒸汽火车蒸汽火车新新创创造造的的特特种种交交通通工工具具利用现代科利用现代科技创造出来技创造出来的特种旅游的特种旅游交通工具交通工具加拿大为冰雪旅游特制的雪车加拿大为冰雪旅游特制的雪车日本为开展湖、海水下观光活动日本为开展湖、海水下观光活动而特制的水底观光船而特制的水底观光船本章参考文献本章参考文献1杜学编著杜学编著.旅游交通概论旅游交通概论M.北京北京:旅游教旅游教育出版社育出版社,1996.2谢凝高谢凝高.索道对世界遗产的威胁索道对世界遗产的威胁M.旅游旅游学刊学刊,2000,(6).3蒋宁蒋宁.浅谈风景名胜区内旅游索道存在的浅谈风景名胜区内旅游索道存在的合理性合理性M.旅游学刊旅游学刊,2000,(6).
