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1、 第四模块集装箱船舶配第四模块集装箱船舶配积载及运输线路积载及运输线路 第一节概述一、水路运输的分类按经营方式分：）班轮运输Liner shipping 班轮运输的特点：四固定：固定的航线， 固定的港口， 固定的船期 相对固定的运价）租船运输：（不定期船运输）租船运输：（不定期船运输）主要用于大宗散货运输具有四不固定的特点租船的几种方式：航次租船：单航次租船来回航次租船连续单航次租船连续来回航次租船定期租船光船租船包运租船航次期租船按航线分）干线运输：指在世界主要航线上运输的集装箱船舶特点：线路长，船舶大，货量多目前主要集装箱运输干线有三条：a 远东北美b 远东欧洲，地中海c 北美欧洲，地中海
2、）支线运输是指不在国际主航线上，在某个区域范围内营运的航线。 中转港：指连接干线与支线的港口。）内支线运输（内贸集装箱运输）特点：所运输的货物海关不予监管二、世界三大集装箱航线二、世界三大集装箱航线远东北美（美东、美西）远东欧洲、地中海北美欧洲、地中海第二节第二节 集装箱船舶集装箱船舶 一集装箱船舶种类一集装箱船舶种类、全集装箱船、全集装箱船Full Container Ship吊吊上上吊吊下下型型型型（Lift on/Lift off）船船舶舶结结构构专专门门为为运运输输集集装装箱箱而而设设计计的的为为全全集集装装箱箱船船。目目前前国国际际航航线线，班班轮轮公公司司的的集集装装箱船舶都为全集
3、装箱船舶箱船舶都为全集装箱船舶、滚装船（、滚装船（Roll on/Roll off）二全集装箱船舶的结构特点二全集装箱船舶的结构特点、均为统舱口（大开口舱）、均为统舱口（大开口舱）统舱口：船舶的尺寸与舱口的尺寸一样大统舱口：船舶的尺寸与舱口的尺寸一样大目的是为了方便装卸，多装集装箱目的是为了方便装卸，多装集装箱、舱内无中间甲板（单甲板）、舱内无中间甲板（单甲板）、舱舱内内采采用用分分格格结结构构，用用箱箱格格导导柱柱把把船船舱舱分分为为许许多多舱舱格格，舱舱格格导导柱柱用用inin的的角角铁铁垂垂直舱口焊至舱底直舱口焊至舱底作用：装卸时起导向作用，航行时起固定作用作用：装卸时起导向作用，航行时
4、起固定作用、为为便便于于集集装装箱箱进进入入箱箱格格，在在箱箱格格导导柱柱的的上上方方（舱舱口口）设设有有带带斜斜面面的的导导向向装装置置，即即“箱箱格格导导口口”。箱箱格格导导口口分分为为：固固定定式式导导口口，铰铰接接式式，调调节节式式，目目前常用的是固定式导口。前常用的是固定式导口。、双层侧壁，双层舱底，双层横舱壁双层侧壁，双层舱底，双层横舱壁。、舱舱盖盖板板为为多多块块，为为了了保保证证强强度度，舱舱盖盖板板为为箱箱形形结构，且具有良好的水密性。结构，且具有良好的水密性。、集装箱船舶横剖面为集装箱船舶横剖面为“”型。型。、船舶带有系紧设备。、船舶带有系紧设备。 主要有：主要有： 锁杆和
5、锁垫。锁杆和锁垫。第三节第三节 集装箱船舶配载集装箱船舶配载 一、配载的定义一、配载的定义：指指把把预预定定出出口口的的集集装装箱箱，按按船船舶舶要要求求和和码码头头作作业业要要求求，在在船船舶舶靠靠港港前前制制定定出出具具体体详详细的装船位置和顺序的过程。细的装船位置和顺序的过程。n n二作用、满足船舶技术规范，保证船舶安全航行、满足货物转运要求，保证货物安全质量、满足码头作业要求，保证生产效率、满足船舶运输能力，保证箱位利用率、指导码头船舶作业，保证合理有序装船三船舶配载所需的资料三船舶配载所需的资料、船舶资料、船舶资料、船舶资料、船舶资料、堆场集装箱资料、堆场集装箱资料、堆场集装箱资料、
6、堆场集装箱资料、入港单：此时需核实有无外理放行章、入港单：此时需核实有无外理放行章、入港单：此时需核实有无外理放行章、入港单：此时需核实有无外理放行章、各种清单及船图、各种清单及船图、各种清单及船图、各种清单及船图）特种箱清单）特种箱清单）特种箱清单）特种箱清单）“ “危危危危准准准准单单单单” ”集集集集装装装装箱箱箱箱危危危危险险险险货货货货物物物物装装装装箱箱箱箱证证证证明明明明书（由海事局签发）书（由海事局签发）书（由海事局签发）书（由海事局签发）预配图）预配图）预配图）预配图集装箱船舶配积载要求集装箱船舶配积载要求1. 1.保证集装箱船舶的稳性保证集装箱船舶的稳性保证集装箱船舶的稳性
7、保证集装箱船舶的稳性配载时尽量将重箱装有舱底配载时尽量将重箱装有舱底配载时尽量将重箱装有舱底配载时尽量将重箱装有舱底, ,轻箱及结构强的集装箱轻箱及结构强的集装箱轻箱及结构强的集装箱轻箱及结构强的集装箱装在甲板上装在甲板上装在甲板上装在甲板上, ,同时重箱在船舶横向左右对称同时重箱在船舶横向左右对称同时重箱在船舶横向左右对称同时重箱在船舶横向左右对称. .2 2、保证船舶的纵向强度、保证船舶的纵向强度、保证船舶的纵向强度、保证船舶的纵向强度为了使船舶具有良好的纵向强度，抵消船舶的中拱为了使船舶具有良好的纵向强度，抵消船舶的中拱为了使船舶具有良好的纵向强度，抵消船舶的中拱为了使船舶具有良好的纵向
8、强度，抵消船舶的中拱变形，配载时要适当地把重箱配在船舶中部一带。变形，配载时要适当地把重箱配在船舶中部一带。变形，配载时要适当地把重箱配在船舶中部一带。变形，配载时要适当地把重箱配在船舶中部一带。3 3、保证适当的吃水差、保证适当的吃水差、保证适当的吃水差、保证适当的吃水差首吃水会使螺旋桨产生空泡，尾吃水差会增加船舶首吃水会使螺旋桨产生空泡，尾吃水差会增加船舶首吃水会使螺旋桨产生空泡，尾吃水差会增加船舶首吃水会使螺旋桨产生空泡，尾吃水差会增加船舶吃水差，减少装载量。吃水差，减少装载量。吃水差，减少装载量。吃水差，减少装载量。集装箱船舶配积载要求集装箱船舶配积载要求n n4 4、保持船舶左右平衡
9、、保持船舶左右平衡、保持船舶左右平衡、保持船舶左右平衡为避免集装箱船舶在装卸中产生过大的横倾，配载时不要把为避免集装箱船舶在装卸中产生过大的横倾，配载时不要把同一港口的集装箱集中配在一侧，应左右对称。同一港口的集装箱集中配在一侧，应左右对称。n n5 5、充分利用集装箱船的箱位、充分利用集装箱船的箱位、充分利用集装箱船的箱位、充分利用集装箱船的箱位集装箱船舶首部箱位较少，配载时容易产生过大的尾吃水，集装箱船舶首部箱位较少，配载时容易产生过大的尾吃水，配载时要求船舶达到平汔水进出港。配载时要求船舶达到平汔水进出港。6 6、尽量避免在中途港倒港、尽量避免在中途港倒港、尽量避免在中途港倒港、尽量避免
10、在中途港倒港配载时必须注意港序，避免后卸港集装箱压住先卸港箱或堵配载时必须注意港序，避免后卸港集装箱压住先卸港箱或堵住先卸港箱通道的现象。住先卸港箱通道的现象。7 7、平衡舱位，注意消灭重点舱、平衡舱位，注意消灭重点舱、平衡舱位，注意消灭重点舱、平衡舱位，注意消灭重点舱对于箱量特别多的港口的集装箱，应分舱装载，便于装卸。对于箱量特别多的港口的集装箱，应分舱装载，便于装卸。集装箱船舶配积载要求集装箱船舶配积载要求8 8、注意特殊箱的配载、注意特殊箱的配载、注意特殊箱的配载、注意特殊箱的配载各种特殊箱都有特殊的配载要求。各种特殊箱都有特殊的配载要求。平台箱、超高箱只能配于舱内或甲板最高一层平台箱、
11、超高箱只能配于舱内或甲板最高一层动物集装箱应配载在甲板上动物集装箱应配载在甲板上危险集装箱应远离热源，机舱，及船员生活区。危险集装箱应远离热源，机舱，及船员生活区。9 9、保证船舶驾驶视线良好、保证船舶驾驶视线良好、保证船舶驾驶视线良好、保证船舶驾驶视线良好1010、20FT20FT与与与与40FT40FT集装箱的兼容集装箱的兼容集装箱的兼容集装箱的兼容船舶配积载图表示方法船舶配积载图表示方法、集集装装箱箱在在船船舶舶的的位位置置表表示示-用用箱箱位位号号表示表示2、船船舶舶箱箱位位号号：用用位位数数字字表表示示的的集集装装箱箱在船舶上的具体位置，即称为船舶箱位号。在船舶上的具体位置，即称为船
12、舶箱位号。-三维坐标三维坐标的表述的表述前两位数字表示集装箱的排号（前两位数字表示集装箱的排号（“行行”号）号）中间两位数字表示集装箱的列号中间两位数字表示集装箱的列号后两位数字表示集装箱的层号后两位数字表示集装箱的层号）行位（）行位（Bay Number）行行：指指集集装装箱箱在在船船舶舶纵纵向向（从从船船头头到到船船尾尾）的排列次序号。的排列次序号。以以箱的位置为一个箱的位置为一个Bay，用、用、依次排列。依次排列。如果是如果是箱，箱，用、用、8 表示。表示。）列位（）列位（Row Number）列列：指指集集装装箱箱在在船船舶舶上上的的横横向向（左左右右）的的排排列列顺顺序号。序号。列位
13、是从船舶中间向两侧排列，列位是从船舶中间向两侧排列，从船中间向左舷依次为，从船中间向左舷依次为， 右舷依次为，右舷依次为， 当列数为奇数时，中间一列为，其余不变当列数为奇数时，中间一列为，其余不变）层位（）层位（Tier Number）层层：指指集集装装箱箱在在船船舶舶竖竖向向（上上下下）的的排排列列序序号号有两种表示方法：有两种表示方法：a甲板之上甲板之上用、用、 表示表示b船舱内船舱内用、用、表示表示小结小结n n1、如在船图上标明某箱的箱位号为330682，则表示该箱为20，位于船舶的33bay，06列，装在甲板上第一层。n n2、如在船图上标明某箱的箱位号为340004，则表示该箱为4
14、0，位于船舶的33、35bay，00列，装在船舱内第二层。n n3、行、列、层的编号只是集装箱在船舶上位置的标号，而不代表其在船上的真正序号。如330682并不是表示集装箱装在船上第33bay、第6列、第82层。n n4、甲板上的列并不是一定要和舱内的列上下对齐。四船图的表示方法四船图的表示方法n n集装箱船舶配积载图主要用来表示所装货物的卸港、装港、重量、性质、状况以及装载位置等情况。n n船图有三种形式：n n）船公司制作的预配图n n）码头公司制作的实配图n n）外理公司制作的积载图预配图预配图1、预配图的组成、预配图的组成（1）字母图）字母图-表示在本港装船的集装箱的表示在本港装船的集
15、装箱的卸港。卸港。（2）重量图）重量图-用来表示每个集装箱的箱货用来表示每个集装箱的箱货总重量总重量（3）特殊箱图）特殊箱图-反映集装箱的情况反映集装箱的情况实配图实配图1、什么是实配图？、什么是实配图？是是港港口口装装卸卸企企业业收收到到预预配配图图后后根根据据预预配配图图和和码码头头实实际进箱情况编制的。际进箱情况编制的。2。实配图的组成。实配图的组成（1）封面图）封面图（2）行箱位图）行箱位图封面图的标注封面图的标注）卸船港代码：）卸船港代码：用一个字母来表示用一个字母来表示）特种箱代码）特种箱代码危险品箱：危险品箱：D 冷藏箱：冷藏箱：R框架箱：框架箱：Fn n BayBay图的标注图
16、的标注-行箱位图行箱位图n n）装船港，卸船港代码，分别用三个字母表示装船港，卸船港代码，分别用三个字母表示n n）箱号）箱号n n）箱型）箱型n n4 4）箱状态）箱状态 空箱用，重箱用空箱用，重箱用n n5 5）总重（箱自重加货重）总重（箱自重加货重）n n6 6）箱在）箱在CYCY的位置的位置n n7 7）箱属公司代码）箱属公司代码 ) ) 超限箱的标注超限箱的标注: : 超高：超高：O/ H O/ H 超宽：超宽：O/ W O/ W 超长：超长：O/ LO/ L五配载的基本原则五配载的基本原则、要考虑港序，避免中途港的翻捣箱。、要考虑港序，避免中途港的翻捣箱。、要要考考虑虑桥桥吊吊作作
17、业业情情况况，避避免免形形成成重重点点舱舱，两两台台桥吊应相隔四个桥吊应相隔四个Bay才能正常作业。才能正常作业。、重箱在下，轻箱在上，空箱尽量装在甲板上。、重箱在下，轻箱在上，空箱尽量装在甲板上。、考虑到冷藏箱的位置和电源插头数量、考虑到冷藏箱的位置和电源插头数量、超高箱尽量装在最上层、超高箱尽量装在最上层、危险品箱要配在指定区域、危险品箱要配在指定区域六配载作业流程六配载作业流程、收集核对单证，资料。、编制配载船图。、计算稳性、吃水差和船舶纵向强度。、船方审核配载图。七配载方法七配载方法n n目 前 ， 采 用 计 算 机 专 用 软 件 系 统（SPARCS）和人工调整相结合的配载方法。
