6自动变速器的使用资料

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1、江苏汽车技师学院 汽汽 车车 电电 子子 控控 制制 技技 术术 电子控制自动变速器江苏汽车技师学院自动变速器的使用 一、 电控自动变速器的选挡杆的使用 自动变速器是由驾驶员通过驾驶室内的操纵手柄来操作的。 操纵手柄有拉钮式和拨杆式两种。 拉钮式的一般布置在仪表盘上，拨杆式的布置形式有两种，一种布置在转向柱上，另一种布置在地板上。 目前，绝大多数自动变速器挡位的设置数目及操纵手柄上各挡位的位置如图43所示。江苏汽车技师学院 自动变速器操纵手柄挡位的意义与手动变速器的变速杆不一样。 手动变速器变速杆拨至某一挡位，也就是变速器实际工作所处的挡位。 但自动变速器操纵手柄只是改变液压控制系统中的手动阀

2、的位置，除了倒挡、驻车挡和空挡由它确定外，其实际工作的前进挡位还取决于车速和节气门的开度等因素。 认识自动变速器操纵手柄挡位的含义，是正确使用自动变速器的前提。1. 驻车挡(P位)江苏汽车技师学院 驻车挡(P位)在停放车辆时使用，自动变速器操纵手柄置于P位时，自动变速器齿轮处于自由转动状态，不传递动力； 同时，通过锁止机构将变速器的输出轴锁止，可防止车辆移动。 P位只能在汽车停稳后才能挂入，否则就容易损坏驻车锁止机构。 为避免驾驶员在汽车未停稳时误推入P位，在P位联动杆上设有位置锁止板，因此需将操纵手柄上的锁止按钮按下才推入P位。2. 空挡(N位)江苏汽车技师学院 空挡(N位)当操纵手柄置于N

3、位时，自动变速器齿轮处于空转状态，不传递动力。 这一点与P位相同，但N位没有锁止变速器输出轴的作用。3. 前进挡(D位) 前进挡(D位)在起步和一般行驶时使用。 当操纵手柄置于D位时，自动变速器可根据车速和节气门的开度自动换挡。 对于有4个前进挡的自动变速器，3挡为直接挡，4挡为超速挡。 超速挡可以通过超速挡开关关闭，以阻止自动变速器升入超速挡。江苏汽车技师学院4. 倒车挡(R位) 倒车挡(R位)在倒车时使用。 当置入R位时，变速器输入轴与输出轴转向相反。 R位也只能在汽车停稳后才能挂入，否则就容易损坏变速器。 为避免驾驶员在汽车未停稳时误推入R位，在R位连动杆上也设有位置锁止板，因此需要将操

4、纵手柄上的锁止按钮按下才能推入R位。5. 前进低挡2挡(S位) 前进低挡2挡(S位)有的汽车自动变速器标为“2位”。江苏汽车技师学院 当操纵手柄置于S位时，变速器在前进挡1、2挡之间自动变换。 操纵手柄在S位时与D位时的区别是：S位下获得的发动机各挡转速较高，可以有较大的动力性，较适用于长坡路和坏路行驶； 此外，它还可以使自动变速器逆向传递动力，实现发动机制动。6. 前进低挡1挡(L位) 前进低挡1挡(L位)有的汽车自动变速器标为“1位”，当操纵手柄置于L位时，自动变速器被锁定在1挡时，只能在该挡行驶无法升入高挡。江苏汽车技师学院 操纵手柄在L位时与D位时的区别是：L位下可以获得更大的动力性，

5、较适用于陡坡和坏路行车； 此外，它还可以使自动变速器逆向传递动力，获得的发动机制动力比较大。二、 电控自动变速器的控制开关的使用 电控自动变速器除了可用操纵手柄进行换挡控制外，还可以通过操纵手柄上或汽车仪表板上的一些控制开关来进行一些其他的控制。 不同车型的自动变速器，控制开关的数量和名称不尽相同，常见的有以下几种。江苏汽车技师学院1. 超速挡开关(O/D开关) 这一开关用来控制自动变速器的超速挡。 当O/D开关接通时，自动变速器在D位下最高可升至4挡(超速挡)； 当O/D开关断开后，仪表板上的“O/D OFF”指示灯亮起，自动变速器最高只能升至3挡(直接挡)，不能升入超速挡。2. 模式开关

6、大部分电子控制自动变速器都有一个模式开关，用来选择自动变速器的控制模式，即指自动变速器不同的换挡规律，以适应不同路况的使用要求。江苏汽车技师学院 常见的控制模式有以下几种。1) 经济模式 该模式下，自动变速器的换挡规律将尽可能使发动机经常处于经济转速范围内，从而提高了燃油经济性。2) 动力模式 该模式下，自动变速器的换挡规律能使发动机经常处于大功率范围内，从而提高了汽车的动力性和爬坡能力。3) 标准模式 该模式下，自动变速器的换挡规律使汽车江苏汽车技师学院既保证一定的动力性，又有较佳的燃油经济性。3. 保持开关 保持开关也称为挡位锁定开关。 按下这个开关后，自动变速器的自动换挡作用消失，只能通

7、过手动换挡。 保持开关通常设置在操纵手柄上，如图43所示。 也有一些自动变速器将此开关设置在操纵手柄处的地板上，并在开关两端标有“A”和“M”。 A表示自动换挡，M表示手动换挡。江苏汽车技师学院三、 电控自动变速器的正确操纵 由于自动变速器在结构和工作原理上与手动变速器有很大不同，因此在使用操纵上也有许多不同之处。1. 启动发动机 启动时，必须将操纵手柄置于P位或N位，并拉紧驻车制动或踩住制动踏板，此时将点火开关转至启动位置，才能启动发动机。 操纵手柄在P位或N位之外的其他任何位置上时，将点火开关转至启动位置，都不能启动发动机。江苏汽车技师学院2. 起步 汽车起步时应先踩下制动踏板，挂挡后，松

8、开驻车制动，然后平稳地抬起制动踏板，待汽车缓慢起步后，再缓慢踩下节气踏板。 汽车起步时要注意，必须先挂挡后踩加速踏板（油门踏板）。 不允许边踩节气踏板边挂挡，或先踩节气踏板后挂挡，或挂挡后踩着制动踏板或还未松开手制动就加大节气门。3. 一般道路行驶 装用常规手动变速器的汽车在行驶过程中，既要操纵变速杆，又要注意离合器踏板和加速江苏汽车技师学院踏板的操作； 而装用汽车自动变速器后，既简化了变速杆的操纵，又免除了离合器踏板的操作，大大地减轻了驾驶员操作强度，但也带来了一些自动变速器汽车特有的驾驶问题。 自动变速器的自动换挡规律都是预先确定好的，但在使用中还不能完全满足使用性能要求，需要驾驶人员在具

9、体操作时补充。1) 正常行驶 装有自动变速器的汽车在一般道路上向前行驶时，应将操纵手柄置于D位，并接通超速挡开关。江苏汽车技师学院 这样自动变速器就能根据车速、行驶阻力、节气门开度等因素，在1挡、2挡、3挡及超速挡之间自动升挡或降挡，以选择最适合汽车行驶的挡位。 汽车在行进中，可以改变操纵手柄的位置，也就是可以改变实现自动换挡的范围。 如果把操纵手柄位置按“L位2位D位”的顺序进行变换，可以不受任何车速的条件的限制。 如果要按“D位2位L位”顺序变换操纵手柄时必须在不高于相应的升挡车速时进行。 即，从“D位2位”时，应在2-3挡车速时换江苏汽车技师学院挡，从“2位L位”时，应在1-2挡车速时进

10、行。2) 节油驾驶 为了节省燃油，可将模式开关设置在经济模式或标准模式位置上。 加速时，应平稳缓慢地加大节气门，并尽量让节气门开度保持在小于1/2开度的范围内，也可以采用提前升挡的方法。 我们知道自动变速器的换挡规律是预先确定好的，即在一定的节气门开度下只有当车速达到一定值时，才会自动地由低挡升为高挡。 如果使自动变速器在某一发动机节气门开度下，以比该节气门开度相应的升挡车速为低江苏汽车技师学院的车速升入高挡，则称为“提前升挡”。 提前升挡时，由于自动变速器较早地升入高挡，而此时对应的发动机转速较低，从而可以在一定程度上降低发动机的噪声、磨损和油耗，同时让乘坐变得更为舒适。 提前升挡的操作方法

11、如下： 汽车起步后，迅速以较大节气门将汽车加速至20km/h到30km/h，然后将加速踏板很快地松开，并持续2s到3s，这时自动变速器就能立即从1挡升至2挡； 当感觉到升挡后，再将加速踏板踩下，继续加速。江苏汽车技师学院 从2挡升至3挡也可用这种方法。 这种操作方法能让自动变速器较早地升入高一挡，从而提高了发动机负荷率，降低了发动机的转速，在一定程度上节省了燃油，同时还能降低发动机的磨损程度，减小噪声。3) 高动力性驾驶 为了提高汽车的动力性，可将模式开关设置在动力模式位置上。 在急加速时，还可以采用“强制降挡”的操作方法。 正常情况下，只有当车速低于一定数值时，自动变速器才会自动地降挡。江苏

12、汽车技师学院 但在特殊情况下，如要高速超车，可能会感到即便是将加速踏板踩到底仍不能达到预期的加速效果，这时则要求将自动变速器立即强制性地换入低挡，此即“强制降挡”。 在强制降挡发生之前，液力变矩器已进入耦合工况，无法进一步增大转矩。 但在加速踏板已踩到底的情况下，如能将与液力变矩器串联的行星齿轮机构挂入低挡，则仍可能通过传动比的改变来使自动变速器输出更大的转矩，在极短的时间内起到极强的加速作用。 强制降挡的操作方法如下：江苏汽车技师学院 将加速踏板迅速踩到全开位置，此时，与加速踏板联动的强制降挡机构便可通过自动变速器的液压油路，将低挡强制性地接通。 自动变速器会自动地下降一个挡位，一旦加速要求

13、得到满足，便应立即松开加速踏板，以防止发动机转速超过极限转速，造成损坏。 “强制降挡”的目的是高速超车，在这种情况下，自动变速器中的摩擦片磨损、发热现象均严重，很容易造成破裂或粘接。 故如非特殊需要，不宜经常使用“强制降挡” 。江苏汽车技师学院4) 巡航控制 近年来，一些装用自动变速器的轿车采用了巡航控制系统。 巡航控制可以使车辆保持在高于40km/h的设定速度行驶，而不必用脚踩着加速踏板。 巡航控制可以在天气好且视线开阔的汽车专用公路上使用，但在城市驾驶、曲折道路、溜滑路面、大雪或坏天气下，由于必须保持对车辆完全的控制，所以不宜使用它。 启用巡航控制功能时，先按下转向柱附近仪表板上的巡航控制

14、主开关。 这时，开关上的指示灯会亮起来，然后将江苏汽车技师学院 汽车加速到高于40km/h的巡航所需车速值，再按住转向盘上的“设定/减速”(SET/decel)按钮，直到紧靠车速表的巡航控制灯点亮，表明系统开始起作用了。 可以用以下两种方法中的任一种来使原来设定的车速降低一些。 按住“设定/减速”按钮，使车速值缓缓下降，当达到所要求的车速后，松开按钮即可。 用脚轻踩制动踏板，使车速下降，当降至预期的车速后再按下“设定/减速”按钮。 其后，汽车将以较低些的设定车速继续巡航。江苏汽车技师学院 要注意当轻踩制动踏板时，仪表板上的巡航控制灯将会暂时熄灭。 采用下列两种方法中的任一种来使原来设定的车速增

15、加。 按住“恢复/加速”(RESUME/accel)按钮，汽车将缓慢地开始加速，达到要求后，松开该按钮。 踩下加速踏板，加速到所要求的巡航速度后按下“设定/减速”按钮。 即使在巡航控制系统起作用时，仍可用踩加速踏板的方式来加速超车。 当超车完成后，只需将加速踏板松开，汽江苏汽车技师学院车仍将返回到原设定的巡航车速上去。 在需要的时候，下列任一操作都可使巡航控制解除。 轻踩制动踏板。 将“设定/减速”和“恢复/加速”两钮同时按下。 按下巡航控制主开关。 当轻踩制动踏板或同时按下两个巡航控制按钮时，仪表板上的巡航控制灯将会熄灭，且汽车将开始减速，此后，便可以正常方式来使用加速踏板了。 若使用踩制动

16、踏板的方法来取消巡航控制，江苏汽车技师学院系统将记住先前设定的巡航速度，当需要重新开始巡航时，可将汽车加速到高于40km/h并按下“恢复/加速”按钮直至巡航控制灯重又点亮，这时汽车又被加速到以前相同的巡航速度。 若用同时按下两个巡航控制按钮的方法来取消巡航控制，那么与上述不同的是原先设定的巡航车速将在电子控制单元中被消除，为再度使用巡航控制，只有将车速加速到所需的巡航车速并按下“设定/减速”按钮这一条途径。 如果按下巡航控制主开关，系统将被彻底关闭，而且原先设定的巡航速度也将被从电子控制单元的存储中消除。江苏汽车技师学院 要再次使用该系统，只有重复巡航控制开始部分的操作了。4. 倒车 倒车时，

17、应在汽车完全停稳后将操纵手柄移至R位。 如果是平坦的路面倒车，松开制动踏板和驻车制动后，以发动机的怠速，缓慢倒车即可，无须踩加速踏板。 如果倒车中要越过台阶或其他障碍物时，应缓慢踩下加速踏板，并在越过障碍物后及时制动。5. 临时停车 江苏汽车技师学院 汽车在交叉路口等待交通信号或因堵车等原因而需要临时停车时，应根据具体情况采用不同的停车方法。 (1) 如果停车时间很短，可让操纵手柄保持在D位；只踩下制动踏板停车。这样一放松制动踏板，汽车就可以重新起步。(2) 如果停车时间稍长，可以让操纵手柄保持在D位同时踩住制动踏板并拉紧驻车制动，以免不小心松开制动踏板，撞上前车。(3) 如果停车时间较长，最

18、好把操纵手柄置于N位，并拉紧驻车制动后松开脚制动踏板，以免造成液压油的温度过高。江苏汽车技师学院6. 停放 汽车在停放的位置停下后，应踩住制动踏板，将操纵手柄置于P位，并拉紧手制动，然后关闭点火开关，使发动机熄火。7. 坡道行驶(1) 在一般坡道上行驶时，可按一般道路行驶的方法，将操纵手柄置于D位，用节气门或制动踏板来控制上下坡车速。(2) 如果遇较长的陡坡，应将操纵手柄从D位移至S位或L位(视坡度而定)。 这可以避免在D位上坡时因高挡的动力不足而造成自动变速器“循环跳挡”(不断地降挡、江苏汽车技师学院升挡)，加剧变速器换挡执行元件的磨损；下坡时，置于S位和L位下则可以利用发动机的制动 作用。

19、 要注意的是：在车速很高的情况下从D位换入S或L位会引起发动机的强烈的制动作用，使低挡换挡执行元件受到较强烈的摩擦而容易损坏。 因此，要从高挡换入低挡时，应在车速下降以后再换入。8. 雪地或泥泞路面行驶 在雪地或泥泞路面上行驶时，若操纵手柄置于D位，当驱动轮打滑时，如果驾驶员立刻江苏汽车技师学院松开加速踏板，由于打滑的驱动轮转速较快，自动变速器会出现前面所述的提前升挡的现象，从而进一步加剧了驱动轮的打滑。 此时，可将操纵手柄置于S位或L位，限制自动变速器的最高挡位，即可利用节气门开度来控制车轮的转速，防止驱动轮打滑。 设有保持开关的自动变速器也可打开保持开关，然后就可以采用与操纵手动变速器一样

20、的方法，用操纵手柄来选择适当的挡位行驶。四、 电控自动变速器油的使用1. 使用原厂规定或推荐的自动变速器油江苏汽车技师学院 自动变速器油是自动变速器中不可缺少的工作液体，它主要完成液力传动介质、自动控制液压油和运动部件的润滑油三大作用。 此外，它还起工作零件冷却和摩擦副清洁及配合副密封等作用。 显然，自动变速器油的质量好坏对自动变速器的工作性能优劣及寿命有着举足轻重的影响。 不同制造厂家的自动变速器，所使用的自动变速器油是不同的。 常见的自动变速器油有两种型号：福特公司标准型F型油和通用汽车公司标准型江苏汽车技师学院DEXRON型油。 F型自动变速器油摩擦系数比DEXRON高。在F型中静摩擦系

21、数比动摩擦系数大，在DEXRON型中正相反。 如果将福特F型自动变速器油用于指定使用DEXRON型自动变速器时，会发生制动器和离合器快速接合，以及换挡冲击现象。 如果将DEXRON用于指定使用F型自动变速器油的自动变速器时，制动器和离合器的接合时间会延长，这会引起制动器和离合器打滑，加速离合器片磨损。 因此，为保证装有自动变速器汽车良好的江苏汽车技师学院工作性能和低的使用与维修成本，必须在汽车使用维修过程中，加注汽车原生产厂家规定或推荐的自动变速器油。2. 加油方法及油面高度的检查 每台自动变速器的加油量都有明确规定。 总的原则是当自动变速器内部的液力变矩器、各处油道和液压缸均充满油液后，变速

22、器油底壳中的油面高度不应高于行星齿轮机构旋转件的最低位置，同时又必须高出阀体与自动变速器壳体安装的接合面。 这样可避免在使用中剧烈的搅油产生气泡进入油液，加速油液的氧化失效；同时又可防江苏汽车技师学院止含有大量气泡的油液被吸入或变速器壳体内的空气直接经阀体与壳体安装的接合面密封不良处渗入液压控制系统，影响系统的正常工作。 正常加油及检查油面高度的方法如下：(1) 把汽车停放在水平路面上，拉下驻车制动器。(2) 汽车发动机处于怠速运转状态。 (3) 将操纵手柄自P位至L位，在各个挡位轮流变换一遍，并在每一挡位停留片刻。 上述操作完成后，将操纵手柄返回P位，江苏汽车技师学院这样就可保证自动变速器中

23、的液力变矩器和各处油道及液压缸均充满油液。 (4) 转动油尺至非锁住位置，将其自套管中抽出并擦干净，再将油尺完全插入套管后，重新抽出油尺，检查其上油液位置应位于“HOT”(热态)范围内。 若此时油液位置低于上述范围的下限，则应添加原厂规定品牌及型号的自动变速器油至热态范围的上限处。 虽然油尺上有“COOL”(冷态)范围，但它只是在更换自动变速器油或发动机未运转时作为参考之用，以便在发动机处于冷态时大致了解自动变速器的油面高度是否正常。江苏汽车技师学院 加油时注意以下几点：(1) 加油时不小心加过量，应拧开放油螺塞，将过量的油液放出。(2) 检查油面高度时，应一并检查自动变速器是否有油液泄漏现象

24、发生。如有，则必须找出原因并及时处理。(3) 当汽车长时间高速行驶或拖带其他车辆后，使油温过分升高导致液面异常。此时，应至少停车30min后检查油面高度。(4) 液力变矩器油液出口处的单向阀故障，致使停车后液力变矩器中的自动变速器油流回到变速器油底壳中，致使油面反常地高，应及时采江苏汽车技师学院取措施，排除故障。3. 定期检查换油 汽车自动变速器油使用一定周期里程或时间后(即使不行驶，放置一年以上者)，其各项理化指标均会发生明显变化，当其不再能够满足使用要求时，就必须及时加以更换。 一般汽车制造厂商均为自己生产的汽车制定了相应的换油周期，在使用过程中应遵照执行。 若汽车处于恶劣的使用条件下时，

25、自动变速器油的检查及更换周期要较正常条件下大为缩短。江苏汽车技师学院 所谓的恶劣的使用条件，是指长时间怠速运转或长距离低速行驶的汽车(如出租车、警车等)，在多尘、不平、泥泞或撒盐路面上行驶的汽车，以及在零度以下气温中反复用于短途行驶(少于8km)的汽车等。 决定换油时，有些汽车的日行程较少，有些汽车的日行程较多，每逢这时，各厂商均规定无论推荐的是换油里程还是换油月份，谁先到便以谁为准。 需注意的是，一些新型汽车自动变速器中的液力变矩器已不再设有放油螺塞，即自动变速器换油时，液力变矩器中的油液已无法排出。江苏汽车技师学院 因此，这种自动变速器已不可能实现油液的完全和彻底的更换。五、 电控自动变速

26、器使用注意事项 为充分发挥自动变速器的性能，防止因使用操作不当而造成早期损坏，驾驶装有自动变速器的汽车时，应注意以下事项。(1) 在用操纵手柄挂挡时，不要踩下加速踏板；挂上挡后，也不要立即猛踩加速踏板。否则也容易使变速器中的离合器、制动器受损。(2) 要挂R位或P位时，一定要在汽车停稳以后进行。否则，会损坏变速器中的换挡执行元件或停车锁止机构。江苏汽车技师学院(3) 通过操纵手柄将挡位从D位移至S位或L位时，这实际上是手动的“强制降挡”控制。 因此，除了前面所说的不要在车速较高时从D位换入S位或L位，以免损坏换挡执行元件外，换入低挡后，不要猛踩加速踏板，以免发动机转速过高，并造成变速器中的摩擦

27、片磨损加剧和自动变速器油温度过高。(4) 在驾驶时，如无特殊需要，不要将操纵手柄在D位、S位、L位之间来回拨动。 特别要禁止在行驶中将操纵手柄拨入N位或在下坡时用空挡滑行。 否则，由于发动机怠速运转，自动变速器江苏汽车技师学院内由发动机驱动的油泵出油量减少，而自动变速器内的齿轮等零件在汽车的带动下仍作高速旋转，这样这些零件会因润滑不良而损坏。(5) 要严格按照标准调整好发动机怠速，怠速过高或过低会影响自动变速器的使用效果。 怠速过高，会使汽车在挂挡起步时产生强烈的冲力； 怠速过低，在坡道上起步时，若松开制动后没有及时加大节气门，汽车会后溜，增加了坡道上起步的操作难度。江苏汽车技师学院图43 自动变速器操纵手柄挡位的布置1操纵受柄；2挡位；3超速挡开关或保持开关；4锁止按钮江苏汽车技师学院图43 自动变速器操纵手柄挡位的布置1操纵受柄；2挡位；3超速挡开关或保持开关；4锁止按钮江苏汽车技师学院操纵手柄位置挡位操纵手柄位置挡位P驻车挡D超速挡R倒挡S3挡N空挡L1挡 表2 挡位和操纵手柄的对应关系