汽车文化01汽车发展史课题

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1、公元公元1250年，培根预言：我们年，培根预言：我们大概能造出比用一群水手使船航大概能造出比用一群水手使船航行得更快，而且为了这艘船只要行得更快，而且为了这艘船只要一名舵手的机械：一名舵手的机械：我们似乎也可我们似乎也可以造出不需要任何畜力就能以惊以造出不需要任何畜力就能以惊人的速度奔跑的车辆；人的速度奔跑的车辆；进而我们进而我们也可以造出用翅膀像鸟儿一样飞也可以造出用翅膀像鸟儿一样飞翔的那种机械。翔的那种机械。2 汽车的诞生与发展，在历史长河中留下了点汽车的诞生与发展，在历史长河中留下了点点滴滴。从卡尔本茨造出第一辆三轮汽车以点滴滴。从卡尔本茨造出第一辆三轮汽车以每小时每小时18km的速度跑

2、到现在，竟然诞生了的速度跑到现在，竟然诞生了从速度为零加速到从速度为零加速到100km/h只需要只需要3s多一点多一点的超级跑车，一百多年，的超级跑车，一百多年， 汽车发展的速度是汽车发展的速度是如此的惊人！现在一起回望汽车的发展历史，如此的惊人！现在一起回望汽车的发展历史，体会汽车给人们带来的种种欢乐与梦想。体会汽车给人们带来的种种欢乐与梦想。汽车工业概论汽车工业概论汽车工程系汽车工程系4汽车的孕育过程汽车的孕育过程汽车的诞生过程汽车的诞生过程汽车的成长过程汽车的成长过程5汽车的孕育过程汽车的孕育过程汽车的诞生过程汽车的诞生过程汽车的成长过程汽车的成长过程67汽车的孕育过程汽车的孕育过程1、

3、车轮的发明、车轮的发明原始的拉、抗、搬、抬方式原始的拉、抗、搬、抬方式第一次飞跃：公元前第一次飞跃：公元前4000年，北欧国家发明了最年，北欧国家发明了最初的运输工具初的运输工具橇，用滑动的方式运输。橇，用滑动的方式运输。第二次飞跃：公元前第二次飞跃：公元前3000年，中亚地区发明了车年，中亚地区发明了车轮，由滑动向滚动发展。轮，由滑动向滚动发展。8汽车的孕育过程汽车的孕育过程9汽车的孕育过程汽车的孕育过程2、马车的发明历史、马车的发明历史罗马帝国时代，西欧的塞尔人制造出人力车，后来罗马帝国时代，西欧的塞尔人制造出人力车，后来驯化动物，让牛拉车。公元驯化动物，让牛拉车。公元9世纪，法兰克人发明

4、世纪，法兰克人发明马车，从此马车成为世界各国主要的运输工具。马车，从此马车成为世界各国主要的运输工具。10汽车的孕育过程汽车的孕育过程3、中国古代的车、中国古代的车黄帝造车（公元前黄帝造车（公元前5000年就制造了车辆）年就制造了车辆）“车正车正”管车（公元前管车（公元前2000多年的大禹时代的奚多年的大禹时代的奚仲造出了两个轮子的车）仲造出了两个轮子的车）战车（公元前战车（公元前1046年）年）11汽车的孕育过程汽车的孕育过程3、中国古代的车、中国古代的车秦始皇与车辆标准化法规，公元前秦始皇与车辆标准化法规，公元前221年，秦始皇年，秦始皇统一中国，实施统一中国，实施“车同辙车同辙”，统一轮

5、距为，统一轮距为6尺。尺。12汽车的孕育过程汽车的孕育过程3、中国古代的车、中国古代的车指南车，三国时代马钧制造，大约在指南车，三国时代马钧制造，大约在230年年记里鼓车记里鼓车13汽车的孕育过程汽车的孕育过程3、中国古代的车、中国古代的车诸葛亮的诸葛亮的“木牛流马木牛流马”14汽车的孕育过程汽车的孕育过程4、自走式车的探索阶段、自走式车的探索阶段双桅风帆车（双桅风帆车（1600年，荷兰人西蒙斯蒂芬发明）年，荷兰人西蒙斯蒂芬发明）15汽车的孕育过程汽车的孕育过程4、自走式车的探索阶段、自走式车的探索阶段滑轮车（滑轮车（1420年，英国人发明）年，英国人发明）人坐在车内，人坐在车内，借用人力使绳

6、借用人力使绳子不停地转动子不停地转动滑轮。车虽然滑轮。车虽然走了起来，但走了起来，但由于人力有限，由于人力有限，这辆车的速度这辆车的速度就不能充分地就不能充分地得以发挥，比得以发挥，比步行还要慢。步行还要慢。16汽车的孕育过程汽车的孕育过程4、自走式车的探索阶段、自走式车的探索阶段发条车（达芬奇设想，德国人汉斯赫丘发条车（达芬奇设想，德国人汉斯赫丘1649年发年发明）明）发条车的速度不发条车的速度不到到1.6km/h，而，而且每前进且每前进230m，就必须把钢制，就必须把钢制发条卷紧一次，发条卷紧一次，这个工作的强度这个工作的强度太大了，所以发太大了，所以发条车没有能够得条车没有能够得到发展。

7、到发展。17汽车的孕育过程汽车的孕育过程5、蒸汽机的发明、蒸汽机的发明1705年，纽科门首次发明了不依靠人和动物而是年，纽科门首次发明了不依靠人和动物而是依靠机械做功的实用化蒸汽机。依靠机械做功的实用化蒸汽机。1774年，瓦特与博尔顿合作制造了真正意义上的年，瓦特与博尔顿合作制造了真正意义上的蒸汽机。蒸汽机。18汽车的孕育过程汽车的孕育过程6、蒸汽汽车的诞生、蒸汽汽车的诞生1769年，法国工程师尼古拉斯年，法国工程师尼古拉斯 古诺研制成功世界古诺研制成功世界上第一辆上第一辆“卡布奥雷卡布奥雷”牌蒸汽发动机汽车，是汽车牌蒸汽发动机汽车，是汽车发展史上的里程碑。发展史上的里程碑。锅炉锅炉汽缸汽缸1

8、9古诺的蒸汽汽车古诺的蒸汽汽车时间：时间：1769年年制造人：法国人古诺制造人：法国人古诺燃料：柴禾燃料：柴禾结构：锅炉、两个汽缸、前轮结构：锅炉、两个汽缸、前轮驱动驱动时速：时速：3.6km20汽车的孕育过程汽车的孕育过程由于锅炉、汽缸等机件的重量都加在前轮上，方向由于锅炉、汽缸等机件的重量都加在前轮上，方向操纵困难，只行驶了操纵困难，只行驶了1km1km就发生锅炉爆炸，汽车失去就发生锅炉爆炸，汽车失去控制，车仰人翻，撞坏了路边房屋，车子也损坏严控制，车仰人翻，撞坏了路边房屋，车子也损坏严重。重。21早期英国街头的公共汽车早期英国街头的公共汽车1801年，理查德年，理查德特雷威蒂克制造了英国

9、最早的蒸汽汽车。特雷威蒂克制造了英国最早的蒸汽汽车。两年后，他又制成了形状类似公共马车的蒸汽汽车。这辆两年后，他又制成了形状类似公共马车的蒸汽汽车。这辆公共汽车能乘坐公共汽车能乘坐8个人，创造了在平路上时速为个人，创造了在平路上时速为9.6km/h，坡道上时速为，坡道上时速为6.4km/h的世界纪录。的世界纪录。 22汽车的孕育过程汽车的孕育过程1805年，埃文斯在费城首次制造了装有蒸汽发动年，埃文斯在费城首次制造了装有蒸汽发动机的水陆两用汽车。机的水陆两用汽车。23汽车的孕育过程汽车的孕育过程1815年，捷克人普什克研制出一辆载客汽车，有年，捷克人普什克研制出一辆载客汽车，有4个座位，用蒸汽

10、机作为动力，可惜被自己砸碎。个座位，用蒸汽机作为动力，可惜被自己砸碎。24汽车的孕育过程汽车的孕育过程1825年，英国人哥而斯瓦底年，英国人哥而斯瓦底嘉内制造了一辆蒸嘉内制造了一辆蒸汽公共汽车，汽公共汽车，18座，车速为座，车速为 19km /h ，开始了世，开始了世界上最早的公共汽车运营。界上最早的公共汽车运营。25汽车的孕育过程汽车的孕育过程1834年，世界上最早的公共汽车运输公司年，世界上最早的公共汽车运输公司苏苏格兰蒸汽汽车运输公司成立了。当时英国爱丁堡市格兰蒸汽汽车运输公司成立了。当时英国爱丁堡市内营运的蒸汽汽车前面坐着驾驶员，中部可容纳内营运的蒸汽汽车前面坐着驾驶员，中部可容纳20

11、30名乘客，锅炉位与后部配一名司炉员，蒸名乘客，锅炉位与后部配一名司炉员，蒸汽机气缸位于后轴的前方地板下，以驱动后轮前进。汽机气缸位于后轴的前方地板下，以驱动后轮前进。然而，这些车少则然而，这些车少则34T，多则，多则10T，体积大，速，体积大，速度慢，常常撞坏未经铺设的路面，引起各种事故。度慢，常常撞坏未经铺设的路面，引起各种事故。26汽车的孕育过程汽车的孕育过程6、蒸汽汽车的诞生、蒸汽汽车的诞生1861年，英国颁布年，英国颁布“红旗法红旗法”，规定了在市区郊，规定了在市区郊区行驶的蒸汽汽车的时速限制；在蒸汽汽车前方区行驶的蒸汽汽车的时速限制；在蒸汽汽车前方55m处要有一个车务员手持红旗，使

12、行人知道将有处要有一个车务员手持红旗，使行人知道将有“危险之物危险之物”接近他们，禁止鸣笛，以免惊吓马匹；接近他们，禁止鸣笛，以免惊吓马匹；汽车与马车相逢时，汽车为马车让路等。汽车与马车相逢时，汽车为马车让路等。27蒸汽汽车的缺点：蒸汽汽车的缺点：给水繁琐给水繁琐启动时间太长：起动一次启动时间太长：起动一次21个步骤、个步骤、45min安全性差安全性差公害明显公害明显n1916年，最后一辆蒸汽汽车皮尔逊年，最后一辆蒸汽汽车皮尔逊考克斯牌下线。考克斯牌下线。28汽车的孕育过程汽车的孕育过程7、内燃机的发明、内燃机的发明1794年，英国人斯特利特第一次提出燃料与空气混合年，英国人斯特利特第一次提出

13、燃料与空气混合的概念。的概念。1801年，法国人勒本提出煤气机原理。年，法国人勒本提出煤气机原理。1824年，法国工程师萨迪年，法国工程师萨迪卡诺提出卡诺提出“卡诺循环卡诺循环”。1833年，英国人莱特提出直接利用燃烧压力推动活塞年，英国人莱特提出直接利用燃烧压力推动活塞做功。做功。1860年，法国艾提力年，法国艾提力雷洛设计第一台煤气机。雷洛设计第一台煤气机。1861年，法国罗夏提出进气、压缩、做功、排气的四年，法国罗夏提出进气、压缩、做功、排气的四冲程发动机理论。冲程发动机理论。29汽车的孕育过程汽车的孕育过程7、内燃机的发明、内燃机的发明1866年，德国尼古拉斯年，德国尼古拉斯奥托成功研

14、制立式四冲程内奥托成功研制立式四冲程内燃机。燃机。1876年，奥托成功研制第一台实用活塞式四冲程煤气年，奥托成功研制第一台实用活塞式四冲程煤气内燃机。并因此出名。需要较大的煤气发生炉提供煤内燃机。并因此出名。需要较大的煤气发生炉提供煤气，使用不便。气，使用不便。1885年，德国人戴姆勒研制定容内燃机。压缩比为年，德国人戴姆勒研制定容内燃机。压缩比为3:1。1886年，卡尔年，卡尔本茨发明混合器和电点火，完善汽油本茨发明混合器和电点火，完善汽油机。机。30汽车的孕育过程汽车的孕育过程7、内燃机的发明、内燃机的发明1890年，德国人狄塞尔提出压缩空气带燃油喷射后同年，德国人狄塞尔提出压缩空气带燃油

15、喷射后同时着火概念。时着火概念。1892年，狄塞尔申请专利。年，狄塞尔申请专利。1893年，狄塞尔制造出样机年，狄塞尔制造出样机。1897年，狄塞尔成功研制柴油机。年，狄塞尔成功研制柴油机。很快，狄塞尔成为百万富翁。很快，狄塞尔成为百万富翁。1913年年10月月29日，狄塞尔跳海自杀。日，狄塞尔跳海自杀。为了纪念他，柴油机命名为了纪念他，柴油机命名Diesel31汽车的孕育过程汽车的孕育过程7、内燃机的发明、内燃机的发明1954年，德国人汪克尔发明三角转子发动机。年，德国人汪克尔发明三角转子发动机。1967年，日本马自达公司购买转子发动机专利。年，日本马自达公司购买转子发动机专利。1978年，

16、马自达推出装载转子发动机的年，马自达推出装载转子发动机的RX-7，引发轰，引发轰动。动。1985年，年，1991年，马自达先后推出第二代，第三代年，马自达先后推出第二代，第三代RX-7跑车。跑车。1991年，法国勒芒年，法国勒芒24小时耐力赛，马自达小时耐力赛，马自达787B为日为日本首次获得第一名，后国际汽联禁止其参赛。本首次获得第一名，后国际汽联禁止其参赛。2003年年4月，马自达推出月，马自达推出RX-8。32汽车的孕育过程汽车的孕育过程33汽车的孕育过程汽车的孕育过程汽车的诞生过程汽车的诞生过程汽车的成长过程汽车的成长过程34汽车的诞生过程汽车的诞生过程1、卡尔、卡尔本茨的第一辆汽车本

17、茨的第一辆汽车1879年，本茨试验成功二冲程发动机。年，本茨试验成功二冲程发动机。1883年，本茨创立年，本茨创立“本茨公司和本茨莱茵发动机本茨公司和本茨莱茵发动机厂厂”。1885年，本茨在曼海姆制成了第一辆本茨专利发年，本茨在曼海姆制成了第一辆本茨专利发动机汽车。动机汽车。1886年年1月月29日，本茨申请了专利，这一日期也被日，本茨申请了专利，这一日期也被认为是汽车的生日。认为是汽车的生日。3536汽车的诞生过程汽车的诞生过程排量为排量为0.785L，功率，功率0.654Kw，最高时速，最高时速15Km/h，具备了现代汽车的基本特点，如：火花点火、钢，具备了现代汽车的基本特点，如：火花点火

18、、钢管车架、前轮转向、后轮驱动、差速器等。管车架、前轮转向、后轮驱动、差速器等。37汽车的诞生过程汽车的诞生过程1、卡尔、卡尔本茨的第一辆汽车本茨的第一辆汽车1888年年8月，贝尔塔带领两个儿子从曼海姆到弗茨月，贝尔塔带领两个儿子从曼海姆到弗茨海姆，往返海姆，往返144公里。公里。1888年年9月月12日，本茨的发明在慕尼黑博览会获得日，本茨的发明在慕尼黑博览会获得巨大轰动。巨大轰动。会后，大批客户开始向本茨订购汽车，其事业蓬勃会后，大批客户开始向本茨订购汽车，其事业蓬勃发展，开始生产名扬四海的奔驰汽车。发展，开始生产名扬四海的奔驰汽车。38汽车的诞生过程汽车的诞生过程2、戴姆勒的第一辆汽车、

19、戴姆勒的第一辆汽车1883年年8月月15日，戴姆勒和迈巴赫发明了汽油内燃日，戴姆勒和迈巴赫发明了汽油内燃机。机。1886年，戴姆勒为了庆祝妻子生日，买来一辆美年，戴姆勒为了庆祝妻子生日，买来一辆美国四轮马车，改装之后，世界上第一辆四轮汽车诞国四轮马车，改装之后，世界上第一辆四轮汽车诞生了。生了。39汽车的诞生过程汽车的诞生过程排量排量0.46L，功率，功率0.82Kw，时速，时速18Km/h，40汽车的孕育过程汽车的孕育过程汽车的诞生过程汽车的诞生过程汽车的成长过程汽车的成长过程41汽车的成长过程汽车的成长过程诞生于德国，成长于法国，成熟于美国，兴旺于欧诞生于德国，成长于法国，成熟于美国，兴旺

20、于欧洲，挑战于日本。洲，挑战于日本。42汽车的成长过程汽车的成长过程1886年，德国曼海姆专利局批准卡尔年，德国曼海姆专利局批准卡尔本茨为其在本茨为其在1885年研年研制成功的三轮汽车申请的专利，这一天被大多数人称为现代制成功的三轮汽车申请的专利，这一天被大多数人称为现代汽车诞生日。汽车诞生日。 1887年，卡尔年，卡尔本茨将他的第一辆汽车卖给了法国人埃米尔本茨将他的第一辆汽车卖给了法国人埃米尔罗杰斯，这是世界上第一辆现代汽车的销售；卡尔罗杰斯，这是世界上第一辆现代汽车的销售；卡尔本茨本茨成立了世界上第一家汽车制造公司成立了世界上第一家汽车制造公司奔驰汽车公司。奔驰汽车公司。 1888年，法国

21、标致公司成立；英国人邓禄普发明充气轮胎。年，法国标致公司成立；英国人邓禄普发明充气轮胎。 (中间省略中间省略5500字字) 2009年，日产全自动汽车年，日产全自动汽车Leaf是面向全世界大规模生产的第是面向全世界大规模生产的第一款全自动汽车；美国研究人员研制出一种有一款全自动汽车；美国研究人员研制出一种有“自愈自愈”能力能力的涂料，只需要阳光照射的涂料，只需要阳光照射1530分钟，车上的划痕就会自动消分钟，车上的划痕就会自动消失无踪。失无踪。43世界汽车工业的发展经历了三个阶段世界汽车工业的发展经历了三个阶段汽车工业快速发展阶段（汽车工业快速发展阶段（19世纪末至世纪末至20世纪世纪30年代

22、）年代） 这一时期，继奔驰和戴姆勒汽车公司之后，福特、这一时期，继奔驰和戴姆勒汽车公司之后，福特、通用等通用等20多家汽车公司相继成立，汽车生产也有家庭作多家汽车公司相继成立，汽车生产也有家庭作坊式过渡到大规模、标准化和流水线生产，生产效率大坊式过渡到大规模、标准化和流水线生产，生产效率大大提高。大提高。 在汽车产量快速增长的同时，汽车技术也有了很大在汽车产量快速增长的同时，汽车技术也有了很大进步，等速万向节、带同步器的变速器、四轮制动、液进步，等速万向节、带同步器的变速器、四轮制动、液压减震器都是这个时期发明的。压减震器都是这个时期发明的。汽车的成长过程汽车的成长过程44汽车发展全盛时期（汽

23、车发展全盛时期（20世纪世纪30年代至年代至70年代）年代） 二战结束之后，欧洲各国大力发展汽车工业，二战结束之后，欧洲各国大力发展汽车工业，西欧汽车产量从战前的西欧汽车产量从战前的80万辆猛增到近万辆猛增到近800万辆，万辆，增长了近增长了近10倍。大众的甲壳虫在倍。大众的甲壳虫在1936年至年至1973年年间共生产了间共生产了2150万辆，欧洲几乎每个家庭都有万辆，欧洲几乎每个家庭都有1辆。辆。汽车的成长过程汽车的成长过程45 在这个时期，日本也迅速崛起，产量从在这个时期，日本也迅速崛起，产量从1963年的年的100多万辆迅速增加到多万辆迅速增加到1970年的年的400多万辆。多万辆。至至

24、80年代，产量超过美国，跃居世界第一。年代，产量超过美国，跃居世界第一。 这一时期的汽车技术主要向高速，方便、舒这一时期的汽车技术主要向高速，方便、舒适方向发展，流线车身、前轮独立悬架、自动变适方向发展，流线车身、前轮独立悬架、自动变速器、全轮驱动都是在这一时期出现的。速器、全轮驱动都是在这一时期出现的。汽车的成长过程汽车的成长过程46汽车企业兼并重组，汽车产量相对稳定期（汽车企业兼并重组，汽车产量相对稳定期（20世纪世纪70年代之后）年代之后） 20世纪世纪70年代之后，世界汽车产量稳定在年代之后，世界汽车产量稳定在5000万辆左右，发达国家汽车市场趋于饱和，汽万辆左右，发达国家汽车市场趋于

25、饱和，汽车生产过剩，市场竞争激烈，欧、美、日之间贸车生产过剩，市场竞争激烈，欧、美、日之间贸易摩擦不断。易摩擦不断。汽车的成长过程汽车的成长过程47 1998年年5月月7日，德国最大的汽车工业集团戴日，德国最大的汽车工业集团戴姆勒奔驰与美国第三大汽车公司克莱斯勒公司姆勒奔驰与美国第三大汽车公司克莱斯勒公司合并，在汽车业界引起了极大的震撼。亚洲的韩合并，在汽车业界引起了极大的震撼。亚洲的韩国却在激烈的竞争中崛起，成功的实现了技术跨国却在激烈的竞争中崛起，成功的实现了技术跨越，成为世界汽车产业的一个重要生产基地。越，成为世界汽车产业的一个重要生产基地。 这个时期汽车技术的主要发展方向是提高汽这个时

26、期汽车技术的主要发展方向是提高汽车安全性和降低排气污染。防抱死制动系统、安车安全性和降低排气污染。防抱死制动系统、安全气囊、电子控制喷油和点火、三原催化器在这全气囊、电子控制喷油和点火、三原催化器在这一时期相继出现。一时期相继出现。汽车的成长过程汽车的成长过程48世界主要的汽车工业集团集中在欧美日等发达国家，世界主要的汽车工业集团集中在欧美日等发达国家，形成了形成了“63”的世界格局。所谓的世界格局。所谓6就是指就是指通用、通用、福特、戴福特、戴-克、丰田、大众、雷诺克、丰田、大众、雷诺-日产日产六家超大汽六家超大汽车集团，车集团，3是指是指现代、标致现代、标致-雪铁龙、宝马雪铁龙、宝马三家相

27、对三家相对较小的汽车集团。较小的汽车集团。通用通用+菲亚特菲亚特+铃木铃木+富士重工富士重工+五十铃五十铃+大宇大宇福特福特+马自达马自达+沃尔沃沃尔沃戴姆勒戴姆勒-克莱斯勒克莱斯勒+三菱三菱+现代现代丰田丰田+大发大发+日野集团日野集团大众大众+斯卡尼亚集团斯卡尼亚集团雷诺雷诺-日产日产+三星集团三星集团汽车的成长过程汽车的成长过程49但是，但是，2006年年6月，通用进入破产保护程序，萨博月，通用进入破产保护程序，萨博出售，悍马、庞蒂亚克、土星业务暂停，通用已经出售，悍马、庞蒂亚克、土星业务暂停，通用已经不是往昔的庞然大物。不是往昔的庞然大物。戴姆勒戴姆勒-克莱斯勒集团也在克莱斯勒集团也在

28、2007年年5月解体。月解体。随着金融危机的影响扩大以及新兴市场的崛起，全随着金融危机的影响扩大以及新兴市场的崛起，全球汽车产业形成了球汽车产业形成了7+2的格局。的格局。汽车的成长过程汽车的成长过程50通用通用+上汽上汽福特福特+马自达马自达+长安长安丰田丰田+富士重工富士重工大众大众+铃木铃木标致雪铁龙标致雪铁龙+宝马宝马雷诺雷诺+日产日产+戴姆勒戴姆勒菲亚特菲亚特+克莱斯勒克莱斯勒+三菱三菱本田本田现代起亚现代起亚汽车的成长过程汽车的成长过程51汽车的成长过程汽车的成长过程1、美国汽车工业、美国汽车工业1）1900年年-1915年年1887年，奥尔兹莫比公司成立。年，奥尔兹莫比公司成立。

29、1900年，汽车开始在福特公司大量生产。年，汽车开始在福特公司大量生产。1908年，杜兰特在别克汽车的基础上成立通用公司。年，杜兰特在别克汽车的基础上成立通用公司。1908年年10月月1日，福特日，福特T型车问世，到型车问世，到1927年年5月月26日日止，共售出止，共售出17500万辆，将世界置于车轮之上。万辆，将世界置于车轮之上。1913年，福特创建世界上第一条汽车装配生产流水线。年，福特创建世界上第一条汽车装配生产流水线。永远改变了汽车制造业。永远改变了汽车制造业。52奥尔兹莫比奥尔兹莫比53汽车的成长过程汽车的成长过程54汽车的成长过程汽车的成长过程1、美国汽车工业、美国汽车工业2）1

30、916年年-1929年年汽车制造业在此时期日渐成熟，越多的中产拥有汽汽车制造业在此时期日渐成熟，越多的中产拥有汽车。车。通用成立艺术与色彩部门。通用成立艺术与色彩部门。富人流行车身定制，其实华而不实。富人流行车身定制，其实华而不实。1925年，美国第三大汽车制造厂商克莱斯勒成立。年，美国第三大汽车制造厂商克莱斯勒成立。1929年，美国汽车销量达到了年，美国汽车销量达到了500万辆。万辆。随后，经济大萧条。随后，经济大萧条。55汽车的成长过程汽车的成长过程1、美国汽车工业、美国汽车工业3）1930年年-1942年年汽车发动机设计取得长足进步。汽车发动机设计取得长足进步。二战爆发，汽车制造厂投入军

31、事车辆及机械制造中。二战爆发，汽车制造厂投入军事车辆及机械制造中。毫无造型可言的吉普车在这一时期出现。毫无造型可言的吉普车在这一时期出现。561932年的年的Packard汽车，当时的豪车代表汽车，当时的豪车代表57汽车的成长过程汽车的成长过程1、美国汽车工业、美国汽车工业4）1946年年-1959年年二战后，美国人将目光迅速从战场转向科技，汽车内二战后，美国人将目光迅速从战场转向科技，汽车内部竞争拉开帷幕。部竞争拉开帷幕。汽车造型趋向更低、更长、更宽。汽车造型趋向更低、更长、更宽。车身越来越大，越来越张扬。车身越来越大，越来越张扬。当时美国最具特色的汽车是当时美国最具特色的汽车是Statio

32、n Wagon，象征了，象征了郊区家庭的美好生活。郊区家庭的美好生活。581949福特福特 创创1929年以来最高销售记录年以来最高销售记录5960汽车的成长过程汽车的成长过程61短命的短命的Dual Ghia，共生产，共生产117辆，现存辆，现存32辆（截辆（截止止2006年）年）62汽车的成长过程汽车的成长过程1、美国汽车工业、美国汽车工业5）1960年年-1979年年越大越美的汽车造型被抛弃，传统而保守的造型蔚然越大越美的汽车造型被抛弃，传统而保守的造型蔚然成风，小型汽车的份额开始增长。（图为捷豹成风，小型汽车的份额开始增长。（图为捷豹XKE）63汽车的成长过程汽车的成长过程1、美国汽车

33、工业、美国汽车工业6）1980年年-2000年年美国汽车工业几乎难以招架日本汽车业的凌厉攻势，美国汽车工业几乎难以招架日本汽车业的凌厉攻势，日本本田、日产、三菱和富士公司相继在美国设厂。日本本田、日产、三菱和富士公司相继在美国设厂。为了与日本汽车竞争，美国汽车不断推出新汽车造型。为了与日本汽车竞争，美国汽车不断推出新汽车造型。Minivan的客货两用轻型汽车一举成名。（图为克莱的客货两用轻型汽车一举成名。（图为克莱斯勒大捷龙）斯勒大捷龙）64汽车的成长过程汽车的成长过程1、美国汽车工业、美国汽车工业7）2000年年-今今美国汽车工业在与日本汽车工业的竞争中逐渐败下阵美国汽车工业在与日本汽车工业

34、的竞争中逐渐败下阵来，亏损、裁员、股价下跌，一连串的坏消息成了美来，亏损、裁员、股价下跌，一连串的坏消息成了美国汽车工业的噩梦。国汽车工业的噩梦。2008年，次贷危机爆发，美国汽车工业面临前所未有年，次贷危机爆发，美国汽车工业面临前所未有的寒冬。的寒冬。2009年年4月月30日，克莱斯勒宣布申请破产保护，被意日，克莱斯勒宣布申请破产保护，被意大利菲亚特收购重组。大利菲亚特收购重组。2009年年6月月1日，通用公司宣布申请破产保护，日，通用公司宣布申请破产保护，2010年年8月月2日出售沃尔沃全部股权。日出售沃尔沃全部股权。65汽车的成长过程汽车的成长过程2、德国汽车工业、德国汽车工业1）188

35、6年年-1914年：发明试验阶段年：发明试验阶段由于内燃机的发明和汽车的诞生，其他行业纷纷转由于内燃机的发明和汽车的诞生，其他行业纷纷转向汽车生产，至一战前夕，德国汽车工业已经形成向汽车生产，至一战前夕，德国汽车工业已经形成了一个独立的工业部门，从业者达了一个独立的工业部门，从业者达5万余人，年产量万余人，年产量达达2万辆，仅次于美国。万辆，仅次于美国。在十九世纪末的最后在十九世纪末的最后30年，德国抓住时机，迅速完年，德国抓住时机，迅速完成了英国成了英国100年的工业化道路。年的工业化道路。66汽车的成长过程汽车的成长过程2、德国汽车工业、德国汽车工业2）1914年年-1940年：不断完善阶

36、段年：不断完善阶段一战结束以后，德国仅用了一战结束以后，德国仅用了10年左右就大大超过了年左右就大大超过了战前的繁荣。战前的繁荣。1923年年-1929年是德国汽车工业年是德国汽车工业“黄金般的黄金般的20年代年代”。1933年，汽车展现诱人前景，高速公路网络发展开年，汽车展现诱人前景，高速公路网络发展开来。来。二战爆发前，德国汽车工业基础已经相当深厚，出二战爆发前，德国汽车工业基础已经相当深厚，出现了戴姆勒现了戴姆勒-奔驰、奥迪、大众等公司，并且已经形奔驰、奥迪、大众等公司，并且已经形成规模。成规模。67汽车的成长过程汽车的成长过程这一时期最成功的车型：奔驰这一时期最成功的车型：奔驰170V

37、68汽车的成长过程汽车的成长过程2、德国汽车工业、德国汽车工业3）1941年年-1960年：迅速发展阶段年：迅速发展阶段二战期间，德国汽车工业服务于军事。二战期间，德国汽车工业服务于军事。二战后，大部分汽车工厂几乎成为废墟。二战后，大部分汽车工厂几乎成为废墟。战后，德国汽车经济迅速重生，只用了十几年的时战后，德国汽车经济迅速重生，只用了十几年的时间就再一次超越英、法成为欧洲第一经济强国。间就再一次超越英、法成为欧洲第一经济强国。1960年，德国汽车产量达年，德国汽车产量达200万辆，成为欧洲最大万辆，成为欧洲最大的汽车生产国和出口国。的汽车生产国和出口国。69汽车的成长过程汽车的成长过程这一时

38、期经典车型：大众甲壳虫（图为这一时期经典车型：大众甲壳虫（图为1949年产）年产）70汽车的成长过程汽车的成长过程2、德国汽车工业、德国汽车工业4）1961年年-今：高科技广泛应用阶段今：高科技广泛应用阶段1960S开始，经过竞争，汽车厂家由开始，经过竞争，汽车厂家由100多家减少至多家减少至10多家，产量不断提高。多家，产量不断提高。1966年，德国汽车产量被日本超越，排名世界第三年，德国汽车产量被日本超越，排名世界第三并一直保持至今。并一直保持至今。1971年，德国汽车产量年，德国汽车产量400万辆，其后受石油危机、万辆，其后受石油危机、国内市场饱和等影响，德国汽车产量及出口量增长国内市场

39、饱和等影响，德国汽车产量及出口量增长缓慢。缓慢。71汽车的成长过程汽车的成长过程2、德国汽车工业、德国汽车工业4）1961年年-今：高科技广泛应用阶段今：高科技广泛应用阶段1990S开始，全球汽车重组、联合。奔驰与克莱斯开始，全球汽车重组、联合。奔驰与克莱斯勒合并，大众收购宾利，宝马收购劳斯莱斯。勒合并，大众收购宾利，宝马收购劳斯莱斯。目前，德国汽车由五大公司垄断：奔驰，大众，宝目前，德国汽车由五大公司垄断：奔驰，大众，宝马，欧宝和福特（德国子公司）马，欧宝和福特（德国子公司）72汽车的成长过程汽车的成长过程3、法国汽车工业、法国汽车工业法国汽车工业起步早，标致，雪铁龙，雷诺都是百法国汽车工业

40、起步早，标致，雪铁龙，雷诺都是百年品牌，足以和德国并驾齐驱。年品牌，足以和德国并驾齐驱。1890年，标致公司生产法国第一辆汽油汽车。年，标致公司生产法国第一辆汽油汽车。1898年，雷诺公司创办。年，雷诺公司创办。1915年，雪铁龙公司创办并后来居上，日产汽车年，雪铁龙公司创办并后来居上，日产汽车400辆，占全国三分之一。辆，占全国三分之一。二战期间，雷诺公司为德国法西斯效劳，为德国军二战期间，雷诺公司为德国法西斯效劳，为德国军队提供大量坦克、飞机发动机和其他武器。队提供大量坦克、飞机发动机和其他武器。战后，雷诺公司被政府接管，路易战后，雷诺公司被政府接管，路易雷诺被逮捕。雷诺被逮捕。73汽车的

41、成长过程汽车的成长过程3、法国汽车工业、法国汽车工业1975年，雷诺年产年，雷诺年产150万辆，成为法国第一大汽车万辆，成为法国第一大汽车厂商。厂商。标致在标致在20世纪世纪80年代产量迅速提升，超越雷诺登上年代产量迅速提升，超越雷诺登上榜首。榜首。1976年，雪铁龙公司因为经营不善被标致公司收购。年，雪铁龙公司因为经营不善被标致公司收购。1999年年3月，雷诺收购日产公司月，雷诺收购日产公司36.8%的股份。的股份。74汽车的成长过程汽车的成长过程3、法国汽车工业、法国汽车工业法国汽车的特点就是车体较小而设计新颖，符合大法国汽车的特点就是车体较小而设计新颖，符合大众化的方向，但在豪华车、跑车

42、领域，法国汽车就众化的方向，但在豪华车、跑车领域，法国汽车就不如美德日等国公司出色。不如美德日等国公司出色。几年来，法国汽车销售不容乐观，本土品牌市场份几年来，法国汽车销售不容乐观，本土品牌市场份额逐渐萎缩，两大汽车制造厂商业绩下滑。额逐渐萎缩，两大汽车制造厂商业绩下滑。75汽车的成长过程汽车的成长过程3、法国汽车工业、法国汽车工业法国汽车代表作品：雷诺法国汽车代表作品：雷诺“丽人行丽人行”76汽车的成长过程汽车的成长过程4、英国汽车工业、英国汽车工业英国车一直被认为是汽车工艺的极致以及品位、价英国车一直被认为是汽车工艺的极致以及品位、价值、豪华、典雅等在汽车上最完美的表现。值、豪华、典雅等在

43、汽车上最完美的表现。买日本车，买的是工具；选择德国车，选择的是机买日本车，买的是工具；选择德国车，选择的是机器；拥有英国车，拥有的是艺术。器；拥有英国车，拥有的是艺术。“守旧守旧”一方面造就了英国车无人能及的王者地位，一方面造就了英国车无人能及的王者地位，另一方便也终于成为英国汽车工业衰落的直接原因。另一方便也终于成为英国汽车工业衰落的直接原因。77汽车的成长过程汽车的成长过程4、英国汽车工业、英国汽车工业1904年，第一辆英国车年，第一辆英国车Edmund Lewis驶出当时最驶出当时最先进的考文垂汽车工厂。先进的考文垂汽车工厂。78汽车的成长过程汽车的成长过程4、英国汽车工业、英国汽车工业

44、1968年，利兰汽车成立。同时，英国政府为支持国年，利兰汽车成立。同时，英国政府为支持国内汽车企业，开始实行减税促进消费政策，没想到内汽车企业，开始实行减税促进消费政策，没想到却给英国汽车工业最致命的一击，价廉物美的日本却给英国汽车工业最致命的一击，价廉物美的日本车乘机蜂拥而入，英国汽车工业再没有还手的余地。车乘机蜂拥而入，英国汽车工业再没有还手的余地。2005年，罗孚破产，被卖于福特，大英帝国失去了年，罗孚破产，被卖于福特，大英帝国失去了所有的汽车工业。所有的汽车工业。英国厂商：劳斯莱斯（属宝马公司）、宾利（属大英国厂商：劳斯莱斯（属宝马公司）、宾利（属大众公司）、阿斯顿众公司）、阿斯顿马丁

45、（现属马丁（现属Prodrive公司）、公司）、莲花（属宝腾公司）、名爵（现属南汽）莲花（属宝腾公司）、名爵（现属南汽）79汽车的成长过程汽车的成长过程5、日本汽车工业、日本汽车工业1904年，吉田真太郎成立东京汽车制造厂，开创日年，吉田真太郎成立东京汽车制造厂，开创日本汽车制造业，三年后造出本汽车制造业，三年后造出“太古里太古里1号号”80汽车的成长过程汽车的成长过程5、日本汽车工业、日本汽车工业由于军事需要，日本政府扶持汽车厂商。由于军事需要，日本政府扶持汽车厂商。二战失败后，盟军司令部下令全面禁止汽车生产，二战失败后，盟军司令部下令全面禁止汽车生产，但是没有得到执行。但是没有得到执行。2

46、0世纪世纪50年代以前，美国、欧洲车充斥日本，特别年代以前，美国、欧洲车充斥日本，特别是廉价的欧洲车对日本半毁灭的汽车工业构成致命是廉价的欧洲车对日本半毁灭的汽车工业构成致命威胁。威胁。81汽车的成长过程汽车的成长过程5、日本汽车工业、日本汽车工业小汽车厂商纷纷与国外厂家联手合作，只有丰田依小汽车厂商纷纷与国外厂家联手合作，只有丰田依然靠自身力量开发国产轿车。然靠自身力量开发国产轿车。1955年，日本通产省公布国民车构想，在日本国内年，日本通产省公布国民车构想，在日本国内引起极大反响，各汽车公司纷纷响应。引起极大反响，各汽车公司纷纷响应。1965年，名古屋到神户高速公路开通。年，名古屋到神户高

47、速公路开通。1966年，轿车普及元年，日本轿车进入高速普及时年，轿车普及元年，日本轿车进入高速普及时期。期。82汽车的成长过程汽车的成长过程5、日本汽车工业、日本汽车工业小汽车厂商纷纷与国外厂家联手合作，只有丰田依小汽车厂商纷纷与国外厂家联手合作，只有丰田依然靠自身力量开发国产轿车。然靠自身力量开发国产轿车。1960年，日本汽车产量仅为年，日本汽车产量仅为16万辆。万辆。1967年，日本汽车产量奇迹般的达到了年，日本汽车产量奇迹般的达到了300万辆，万辆，超过欧洲各国，仅次于美国。超过欧洲各国，仅次于美国。1980年，日本汽车产量达到了年，日本汽车产量达到了1100万辆，超越美国，万辆，超越美

48、国，世界第一。世界第一。20世纪世纪70年代的石油危机，欧美汽车厂商纷纷减产，年代的石油危机，欧美汽车厂商纷纷减产，而日本汽车出口量则翻了一番，达到了而日本汽车出口量则翻了一番，达到了200万辆。万辆。83汽车的成长过程汽车的成长过程5、日本汽车工业、日本汽车工业日本汽车出口量迅速增加，进口量却很低，日本汽车出口量迅速增加，进口量却很低，19601980年，日本进口汽车每年最高不到年，日本进口汽车每年最高不到6万辆，最低仅万辆，最低仅1万辆。万辆。丰田公司在丰田公司在1972年到年到1976年年4年就生产了年就生产了1000万辆万辆汽车。汽车。从从1980年起，大量的对美出口给美国带来了巨额的

49、年起，大量的对美出口给美国带来了巨额的贸易逆差，贸易摩擦每年发生，影响了日美关系。贸易逆差，贸易摩擦每年发生，影响了日美关系。因此，日本企业纷纷在美国建厂。因此，日本企业纷纷在美国建厂。84汽车的成长过程汽车的成长过程5、日本汽车工业、日本汽车工业进入进入90年代，日本工业渐呈颓势，欧美汽车商则恢年代，日本工业渐呈颓势，欧美汽车商则恢复元气，反过来并购日本汽车公司。复元气，反过来并购日本汽车公司。1999年，日本第二大汽车公司日产汽车公司因亏损年，日本第二大汽车公司日产汽车公司因亏损严重，被迫将严重，被迫将36.8%的股权卖给法国雷诺公司。的股权卖给法国雷诺公司。进入新世纪，日本车频现召回事件

50、，引发品牌信誉进入新世纪，日本车频现召回事件，引发品牌信誉度下降。度下降。日本现有汽车厂商：丰田、日产、本田技研、东洋、日本现有汽车厂商：丰田、日产、本田技研、东洋、马自达、三菱、铃木、大发、富士重工、五十铃、马自达、三菱、铃木、大发、富士重工、五十铃、日野和日产柴油机工业公司。日野和日产柴油机工业公司。85汽车的成长过程汽车的成长过程6、韩国汽车工业、韩国汽车工业1944年年2月，起亚汽车公司创立，政局动荡，一直不月，起亚汽车公司创立，政局动荡，一直不景气。景气。上世纪上世纪60年代开始，韩国汽车工业真正起步，各汽年代开始，韩国汽车工业真正起步，各汽车厂商以车厂商以组装进口零部件生产整车的方

51、式组装进口零部件生产整车的方式开始试制开始试制汽车。汽车。1970年，韩国汽车年产量为年，韩国汽车年产量为2.8万辆。万辆。此后，各汽车公司纷纷引进国外生产技术。此后，各汽车公司纷纷引进国外生产技术。1973年，现代汽车引进日本三菱技术，年，现代汽车引进日本三菱技术，1975年就开年就开始自己生产汽车并大量出口非洲。始自己生产汽车并大量出口非洲。86汽车的成长过程汽车的成长过程6、韩国汽车工业、韩国汽车工业1972年，大宇与美国通用公司合资。年，大宇与美国通用公司合资。1990年，大宇第一辆自主设计名为年，大宇第一辆自主设计名为“王子王子”的国产的国产车推出并且取得成功。车推出并且取得成功。8

52、7汽车的成长过程汽车的成长过程6、韩国汽车工业、韩国汽车工业1992年，大宇解除了与通用公司年，大宇解除了与通用公司20年的合作关系。年的合作关系。国产化政策让韩国汽车飞速发展。国产化政策让韩国汽车飞速发展。1985年，韩国汽车产量年，韩国汽车产量37万辆。万辆。1986年，韩国汽车产量年，韩国汽车产量60万辆。万辆。1987年，韩国不仅国内需求增加，还不遗余力扩大年，韩国不仅国内需求增加，还不遗余力扩大出口，逐步实现了向发达国家大量出口的目标。出口，逐步实现了向发达国家大量出口的目标。88汽车的成长过程汽车的成长过程6、韩国汽车工业、韩国汽车工业1988年，韩国汽车产量突破年，韩国汽车产量突

53、破100万辆。万辆。1997年，韩国汽车产量达到年，韩国汽车产量达到280万辆，列世界第五。万辆，列世界第五。形成了现代、起亚、大宇、双龙四公司鼎足的格局。形成了现代、起亚、大宇、双龙四公司鼎足的格局。韩国人强烈的国货观念是韩国汽车业发展和保护的韩国人强烈的国货观念是韩国汽车业发展和保护的巨大动力，同时韩国汽车企业自强不息的努力也赢巨大动力，同时韩国汽车企业自强不息的努力也赢得了人们的支持。得了人们的支持。89汽车的成长过程汽车的成长过程6、韩国汽车工业、韩国汽车工业1997年，亚洲金融危机爆发，韩国汽车工业遭受重年，亚洲金融危机爆发，韩国汽车工业遭受重大打击。风雨中，韩国汽车工业被迫进行调整

54、。大打击。风雨中，韩国汽车工业被迫进行调整。1997年，双龙公司因资不抵债被大宇收购。年，双龙公司因资不抵债被大宇收购。1997年，起亚公司被政府招标拍卖，现代集团奋起年，起亚公司被政府招标拍卖，现代集团奋起应标，在次年将其收购，但不久后自己内部却出现应标，在次年将其收购，但不久后自己内部却出现债务问题。债务问题。1999年，大宇公司也背上了年，大宇公司也背上了180亿美元的债务，不亿美元的债务，不得不向欧美汽车公司求援，次年得不向欧美汽车公司求援，次年7月，被福特收购。月，被福特收购。2008年世界范围内的经济危机同样重创韩国汽车工年世界范围内的经济危机同样重创韩国汽车工业。业。90汽车的成

55、长过程汽车的成长过程7、中国汽车工业、中国汽车工业（1）新中国成立前的汽车业）新中国成立前的汽车业（2）新中国汽车业）新中国汽车业91汽车的成长过程汽车的成长过程7、中国汽车工业、中国汽车工业（1）新中国成立前的汽车业）新中国成立前的汽车业清光绪清光绪27年（年（1901年）冬，匈牙利人李恩时年）冬，匈牙利人李恩时（Leinz）将两辆美国国生产的奥兹莫比尔汽车从香）将两辆美国国生产的奥兹莫比尔汽车从香港运到上海。港运到上海。92汽车的成长过程汽车的成长过程7、中国汽车工业、中国汽车工业（1）新中国成立前的汽车业）新中国成立前的汽车业当年腊月廿一，经公共租界工商局例会讨论，决定先当年腊月廿一，经

56、公共租界工商局例会讨论，决定先发临时牌照，次年再发正式牌照。发临时牌照，次年再发正式牌照。1902年，袁世凯花年，袁世凯花10000两白银从香港购买一辆汽车两白银从香港购买一辆汽车送给慈禧，作为其送给慈禧，作为其66岁生日礼物。孙富龄成为中国第岁生日礼物。孙富龄成为中国第一个驾驶员。一个驾驶员。9394汽车的成长过程汽车的成长过程7、中国汽车工业、中国汽车工业（1）新中国成立前的汽车业）新中国成立前的汽车业1907年，少数沿海城市出现汽车客运和货运。年，少数沿海城市出现汽车客运和货运。1912年，汽车保有量年，汽车保有量294辆。辆。1913年，全国经济委员会成立，鼓励修路，民办汽车年，全国经

57、济委员会成立，鼓励修路，民办汽车运输。运输。1917年，中国第一条运输线路张库公路通车。年，中国第一条运输线路张库公路通车。1927年，汽车保有量年，汽车保有量18,677辆，公路辆，公路29,170km。1934年，公路委员会成立，统一路政，开展省际联运。年，公路委员会成立，统一路政，开展省际联运。95汽车的成长过程汽车的成长过程7、中国汽车工业、中国汽车工业（1）新中国成立前的汽车业）新中国成立前的汽车业截至抗战爆发前，我国汽车保有量截至抗战爆发前，我国汽车保有量68 917辆，出现官辆，出现官办和民营出租车公司于公共汽车公司。全国公路里程办和民营出租车公司于公共汽车公司。全国公路里程11

58、7 296km（截至（截至2013年年9月，我国公路里程月，我国公路里程424万公万公里里 ）。中国汽车业日趋繁荣。）。中国汽车业日趋繁荣。96汽车的成长过程汽车的成长过程7、中国汽车工业、中国汽车工业（1）新中国成立前的汽车业）新中国成立前的汽车业1928年，东北易帜，张学良认为全国统一后要年，东北易帜，张学良认为全国统一后要“化兵化兵为工为工”，拟试制汽车，在迫击炮厂内成立工业制造处。，拟试制汽车，在迫击炮厂内成立工业制造处。后改为民生工厂，当时共有职工后改为民生工厂，当时共有职工207人。人。1929年年3月，民生工厂进口一辆美国瑞雪号汽车。月，民生工厂进口一辆美国瑞雪号汽车。1931年

59、年5月，民生牌月，民生牌75型汽车下线。型汽车下线。1931年年9月月12日，在上海展览会上展出。日，在上海展览会上展出。1948年，全国汽车保有量年，全国汽车保有量69154辆，无一国产。辆，无一国产。9798汽车的成长过程汽车的成长过程7、中国汽车工业、中国汽车工业（1）新中国成立前的汽车业）新中国成立前的汽车业1932年，阎锡山出任太原绥靖公署主任，将双向引信年，阎锡山出任太原绥靖公署主任，将双向引信厂改名山西汽车修理厂。厂改名山西汽车修理厂。1932年年12月，仿美国飞德乐（月，仿美国飞德乐（Federal）牌汽车研制）牌汽车研制成功，定名山西牌，成为山西省特大新闻。成功，定名山西牌，

60、成为山西省特大新闻。1936年，曾筹建中国汽车制造公司，随后三年用进口年，曾筹建中国汽车制造公司，随后三年用进口零部件生产过零部件生产过2000余辆柴油汽车。余辆柴油汽车。抗战后，天津尝试生产三轮汽车。抗战后，天津尝试生产三轮汽车。99汽车的成长过程汽车的成长过程7、中国汽车工业、中国汽车工业（2）新中国汽车业）新中国汽车业创建阶段（创建阶段（1953年年-1958年）年）1949年，新中国决定发展汽车。年，新中国决定发展汽车。1953年，第一汽车制造厂破土动工。年，第一汽车制造厂破土动工。100汽车的成长过程汽车的成长过程7、中国汽车工业、中国汽车工业1956年年7月月13日，第一辆解放日，

61、第一辆解放CA10型载货汽车下线。型载货汽车下线。101102103长春长春104长春长春105长春长春106北京北京1956.8.21107 第一汽车制造厂职工为答谢长春市人民三年多的第一汽车制造厂职工为答谢长春市人民三年多的支援，特地在支援，特地在1956年年8月月29日开出日开出11辆国产辆国产“解放解放牌牌”汽车在人民广场和汽车在人民广场和11万多长春市民见面万多长春市民见面108109110汽车的成长过程汽车的成长过程7、中国汽车工业、中国汽车工业1958年年5月月5日，一汽生产出东风日，一汽生产出东风CA71型轿车。型轿车。111112113114汽车的成长过程汽车的成长过程7、中

62、国汽车工业、中国汽车工业（2）新中国汽车业）新中国汽车业独立发展阶段（独立发展阶段（1958年年-1984年）年）各地纷纷仿造和试制了多款汽车。各地纷纷仿造和试制了多款汽车。1958年，北京汽车制造厂制造了中国自己设计的第一年，北京汽车制造厂制造了中国自己设计的第一辆轿车，起名辆轿车，起名“井冈山井冈山”。115汽车的成长过程汽车的成长过程7、中国汽车工业、中国汽车工业（2）新中国汽车业）新中国汽车业独立发展阶段（独立发展阶段（1958年年-1984年）年）116117汽车的成长过程汽车的成长过程7、中国汽车工业、中国汽车工业（2）新中国汽车业）新中国汽车业独立发展阶段（独立发展阶段（1958

63、年年-1984年）年）1959年，仿制德国奔驰年，仿制德国奔驰220s，凤凰轿车下线。上汽，凤凰轿车下线。上汽118汽车的成长过程汽车的成长过程7、中国汽车工业、中国汽车工业1958年年7月，红旗月，红旗CA72高级轿车诞生。高级轿车诞生。119汽车的成长过程汽车的成长过程7、中国汽车工业、中国汽车工业1958年年3月月10日，南京汽车厂生产出跃进牌轻型货日，南京汽车厂生产出跃进牌轻型货车。（仿苏联嘎斯车。（仿苏联嘎斯51型汽车）型汽车）1959年，济南汽车制造厂生产黄河牌年，济南汽车制造厂生产黄河牌JN150型型8吨重吨重型载货汽车。（仿捷克斯柯达型载货汽车。（仿捷克斯柯达RT706）196

64、1年，北京汽车制造厂成立，生产越野车为主。年，北京汽车制造厂成立，生产越野车为主。1963年年8月，一汽建成批量生产能力的红旗牌轿车生月，一汽建成批量生产能力的红旗牌轿车生产基地。产基地。1201960年，第一辆黄河下线年，第一辆黄河下线1211968年，黄河年，黄河JN252越野型汽车研制成功越野型汽车研制成功122汽车的成长过程汽车的成长过程7、中国汽车工业、中国汽车工业1964，凤凰改名上海，投产后到，凤凰改名上海，投产后到80年代一直是国内年代一直是国内唯一的普通型公务用车，成为机关、企事业单位和唯一的普通型公务用车，成为机关、企事业单位和接待外宾的主力车型。接待外宾的主力车型。196

65、6年年3月月11日，四川汽车制造厂在四川大足开工。日，四川汽车制造厂在四川大足开工。1967年年4月月1日，二汽破土动工。日，二汽破土动工。1969年后，上海、一汽、本溪研制矿用自卸车，同年后，上海、一汽、本溪研制矿用自卸车，同年年10月研制成功。月研制成功。1971年年7月，四川汽车厂批量投产红岩越野车。月，四川汽车厂批量投产红岩越野车。1975年年7月月1日，二汽东风日，二汽东风EQ240型越野汽车制造基型越野汽车制造基地基本建成并且投产。地基本建成并且投产。123汽车的成长过程汽车的成长过程7、中国汽车工业、中国汽车工业1974年，陕汽在陕西省岐山县麦里西沟开工。年，陕汽在陕西省岐山县麦

66、里西沟开工。1978年，延安牌越野汽车投产。年，延安牌越野汽车投产。延安延安SX250124陕汽建厂时的情景陕汽建厂时的情景125126127128129汽车的成长过程汽车的成长过程7、中国汽车工业、中国汽车工业（2）新中国汽车业）新中国汽车业改革开放阶段（改革开放阶段（1985年年-1994年）年）1978年，十一届三中全会。年，十一届三中全会。1983年，上海汽车厂试装桑塔纳成功。年，上海汽车厂试装桑塔纳成功。1984年年1月月15日，北汽与美国日，北汽与美国AMC合资北京吉普成立。合资北京吉普成立。1984年年10月月10日，上汽与德国大众签署合资协议。日，上汽与德国大众签署合资协议。1

67、985年年3月月21日，上海大众成立。日，上海大众成立。130汽车的成长过程汽车的成长过程7、中国汽车工业、中国汽车工业（2）新中国汽车业）新中国汽车业改革开放阶段（改革开放阶段（1985年年-1994年）年）1987年到年到1988年，生产时间最长的三种载货汽车开始年，生产时间最长的三种载货汽车开始换型，转产新解放、新跃进、新黄河。换型，转产新解放、新跃进、新黄河。1989年年6月月23日，第一辆中国斯太尔在济南汽车厂下日，第一辆中国斯太尔在济南汽车厂下线。线。二汽改进东风二汽改进东风EQ140，生产出了，生产出了EQ1092，EQ1118131132汽车的成长过程汽车的成长过程7、中国汽车

68、工业、中国汽车工业（2）新中国汽车业）新中国汽车业快速发展阶段（快速发展阶段（1994年年-今）今）1994年，年，汽车产业发展政策汽车产业发展政策出台。出台。1995年，全国汽车产量年，全国汽车产量144万辆，不及国外一家产量。万辆，不及国外一家产量。 1978年，我国汽车年产量年，我国汽车年产量14.9万辆。万辆。进入进入90年代，合资公司大量涌现，一汽大众（中德合年代，合资公司大量涌现，一汽大众（中德合资）、神龙汽车（中法合资）、北京吉普（中美合资）资）、神龙汽车（中法合资）、北京吉普（中美合资）、南京依维柯（中意合资）、南京依维柯（中意合资）1998年，上海通用，广州本田动工，第二轮合

69、资热潮年，上海通用，广州本田动工，第二轮合资热潮开始。开始。133汽车的成长过程汽车的成长过程7、中国汽车工业、中国汽车工业（2）新中国汽车业）新中国汽车业快速发展阶段（快速发展阶段（1994年年-今）今）2000年，已经突破年，已经突破200万辆。万辆。2011年，中国汽车产销量达到了年，中国汽车产销量达到了1850.51万辆，刷新万辆，刷新全球纪录。全球纪录。134世界主要的汽车工业集团集中在欧美日等发达国家，世界主要的汽车工业集团集中在欧美日等发达国家，形成了形成了“63”的世界格局。所谓的世界格局。所谓6就是指就是指通用、通用、福特、戴福特、戴-克、丰田、大众、雷诺克、丰田、大众、雷诺

70、-日产日产六家超大汽六家超大汽车集团，车集团，3是指是指现代、标致现代、标致-雪铁龙、宝马雪铁龙、宝马三家相对三家相对较小的汽车集团。较小的汽车集团。通用通用+菲亚特菲亚特+铃木铃木+富士重工富士重工+五十铃五十铃+大宇大宇福特福特+马自达马自达+沃尔沃沃尔沃戴姆勒戴姆勒-克莱斯勒克莱斯勒+三菱三菱+现代现代丰田丰田+大发大发+日野集团日野集团大众大众+斯卡尼亚集团斯卡尼亚集团雷诺雷诺-日产日产+三星集团三星集团汽车的成长过程汽车的成长过程135汽车的成长过程汽车的成长过程7、中国汽车工业、中国汽车工业国外汽车厂商在境内的布局：国外汽车厂商在境内的布局：通用通用参股合资进入上海通用、金杯通用、

71、上汽通用参股合资进入上海通用、金杯通用、上汽通用五菱、长安铃木、昌河铃木、江铃、庆铃、北轻汽、五菱、长安铃木、昌河铃木、江铃、庆铃、北轻汽、北铃专用车、南京依维柯、江苏南亚、贵州云雀、北铃专用车、南京依维柯、江苏南亚、贵州云雀、桂林大宇（客车）、烟台大宇（零部件）桂林大宇（客车）、烟台大宇（零部件）大众大众参股合资进入上海大众和一汽大众参股合资进入上海大众和一汽大众福特福特参股进入江铃和长安福特参股进入江铃和长安福特丰田丰田参股合资进入一汽丰田、天津丰田、四川丰田、参股合资进入一汽丰田、天津丰田、四川丰田、沈飞日野、金杯客车（技术合作）沈飞日野、金杯客车（技术合作）136汽车的成长过程汽车的成

72、长过程7、中国汽车工业、中国汽车工业国外汽车厂商在境内的布局：国外汽车厂商在境内的布局：戴姆勒戴姆勒-克莱斯勒克莱斯勒参股合资进入北京吉普、亚星参股合资进入北京吉普、亚星奔驰、北方奔驰、湖南长丰、东南汽车、北京现代、奔驰、北方奔驰、湖南长丰、东南汽车、北京现代、东风悦达起亚东风悦达起亚雷诺雷诺-日产日产参股合资进入三江雷诺、郑州日产、杭参股合资进入三江雷诺、郑州日产、杭州东风日产柴、风神、东风汽车州东风日产柴、风神、东风汽车标致雪铁龙标致雪铁龙参股合资进入神龙参股合资进入神龙本田本田参股合资进入广州本田、东风本田参股合资进入广州本田、东风本田宝马宝马公司参股合资进入沈阳华晨（宝马）公司参股合资

73、进入沈阳华晨（宝马）137汽车的成长过程汽车的成长过程7、中国汽车工业、中国汽车工业现在中国汽车产业格局：现在中国汽车产业格局：3+6：一汽、东风、上汽一汽、东风、上汽+广州本田、重庆长安、广州本田、重庆长安、安徽奇瑞、沈阳华晨、南京菲亚特、浙江吉利安徽奇瑞、沈阳华晨、南京菲亚特、浙江吉利3+9:3+6的基础上加上的基础上加上哈飞、昌河、江铃哈飞、昌河、江铃汽车汽车138The Chery QQ (left) and Daewoo Matiz (right).The QQ became the center of an industrial copyright and intellectual rights controversy, as General Motors claimed the car was a copy to the Daewoo Matiz.汽车的成长过程汽车的成长过程结束！结束！THE END!140140140 以上有不当之处，请大家给与批评指正，谢以上有不当之处，请大家给与批评指正，谢谢大家！谢大家！