《CX7产品培训1209》由会员分享，可在线阅读，更多相关《CX7产品培训1209（77页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、1 1MAZDA CX-7MAZDA CX-7 产品说明产品说明20092009年年1111月月 2 2课程内容课程内容CX-7的设计理念中国SUV汽车市场分析CX-7的USP小结3 3CX-7的设计理念中国SUV汽车市场分析CX-7的USP小结4 4CX-7CX-7的历史的历史马自达CX-7的前身是在2005年北美国际车展上亮相的MX-Crossport Concept概念车2006年5月CX-7率先在北美市场投放2006年12月19日CX-7在日本当地推出，延续着北美市场的超人气，并且成为马自达在2007年东京改装车展的主秀MX-Crossport Concept5 5CX-7CX-7的荣
2、誉的荣誉2007-2008年日本RJC 最佳年度SUV车型2006年12月 美国底特律新闻年度SUV车型2006年6月 美国最佳城市SUV 内饰2006年9月 加拿大No.1 SUV年度车型6 6CX-7CX-7CX-7CX-7 商品理念商品理念商品理念商品理念历经千锤百炼的优雅、高贵、精致CX-7CX-7最初设计理念最初设计理念Sports SUV Sports SUV 运动型运动型SUVSUV目前小换型设计理念目前小换型设计理念7 7CX-7CX-7的核心价值的核心价值ElaborateElaborate（精心设计精心设计） 从外型和内饰上：必须让顾客一眼看出：CX-7是马自达创造的“Sp
3、orts SUV”。为此，设计必须表现出马自达的DNA，同时追求细部做工SophisticatedSophisticated（精致精致）从行驶性、舒适性到安静性上：必须让顾客达到高品质的享受SustainableSustainable（可持续）（可持续）从环境及安全的考虑上：CX-7要得到社会的支持，且今后继续保持其魅力8 8CX-7CX-7的设计理念的设计理念CX-7是融合了跑车、高级轿车和SUV特性的中型中型 SUVSUV，突出展现了新一代SUV所追求的舒适性、运动性、实用性、豪华性和多功能性先进的、动人的外观造型先进的、动人的外观造型超群的动态性能超群的动态性能9 9跑车跑车（运动感的造
4、型）（运动感的造型）SUVSUV（通过性、空间、视野）（通过性、空间、视野）高级轿车高级轿车（操控性、精致品质感、高档感）（操控性、精致品质感、高档感） CX-7 CX-7CX-7CX-7的设计理念的设计理念1010Mazda Mazda Mazda Mazda CX-7CX-7CX-7CX-7 设计灵感设计灵感设计灵感设计灵感设计灵感设计灵感1111CX-7CX-7的媒体评价的媒体评价“CX-7既保持了SUV的大尺寸比例，又具备了马自达车型的运动精神。马自达中型SUV中最能传递出保时捷卡宴和路虎运动型精神的车型。” MOTOR TREND1212CX-7CX-7的产品定位的产品定位按照级别和
5、尺寸，目前国内主销的SUV车型基本分类：SUVSUV细分市场细分市场轴距轴距（mmmm）大型大型SUVSUV28502850中型中型SUVSUV27002700紧凑型紧凑型SUVSUV26002600（注：以上供参考）作为中型中型SUVSUV市场市场的新秀，全新CX-7从整车尺寸来看，长长4705mm4705mm、宽、宽1872mm1872mm，轴距轴距2790mm2790mm，在同级车中有明显优势：l外观设计l内部空间l进口精致工艺l操控性全新CX-7在中型SUV市场可谓独树一帜 1313CX-7CX-7的产品定位的产品定位运动感CX-7CX-7 2750 2750 RAV4 2660汉兰达
6、汉兰达27902790Subaru Foreste2615Outlander 2670Sentafe2700Keleos2690CR-V 2620AUDI Q5 2850BMW X32795高级感LEXUSLEXUSRX 350RX 35027402740中型中型 SUV SUV 紧凑型紧凑型 SUVSUV Toyota Harrier2715 Nissan Murano2824 Infiniti FX2850 l 轴距l 风格的高级感l 精致感, 品质感l 装备国外原型车国外原型车1414CX-7CX-7的目标客户的目标客户自然特征自然特征l 年龄：年龄：29-40岁左右为主l 性别：性别：
7、男性60左右，女性40%左右l 职业：职业：私企业主、白领等为主l 偏好SUV高高在上的驾驶优越感、大空间及大车身带来的威力感l 偏好运动时尚的SUV的造型l 重视轿车的舒适性及操控性l 重视品质，倾向购买进口车l易接受新鲜事物，追求并享受时尚、有品位的生活l 兼顾事业与休闲，喜欢郊游、爱运动，喜欢交友、聚会购车偏好购车偏好生活形态生活形态l时尚、个性、爱运动、喜欢张显自我l 积极进取、自信、心态阳光个性特点个性特点1515CX-7CX-7的目标客户来源的目标客户来源CX-7用户来源： SUV潜在用户为主；同时能吸引一部分轿车潜在用户CX-7 将时尚动感从休闲用车领域延伸到商务用车领域商用功能
8、休闲功能CR-VRAV4森林人欧蓝德 EX注：所选品牌为中国市场上销售主流的SUV品牌时尚CX-7CX-7中庸汉兰达汉兰达1616CX-7的设计理念中国SUV汽车市场分析CX-7的USP小结1717中国中国SUVSUV市场分析市场分析受制于产能限制，受制于产能限制，SUVSUV市场市场2-92-9月连续月连续8 8个月的环比增长，需求旺盛。个月的环比增长，需求旺盛。1818进口进口SUVSUV占全部进口汽车的比例猛增到占全部进口汽车的比例猛增到5353%;%;客户对进口客户对进口SUVSUV有刚性需求，进口车外型和内饰品质更体现车主身份，车有刚性需求，进口车外型和内饰品质更体现车主身份，车型价
9、格不是销售主导因素。型价格不是销售主导因素。进口汽车市场分析进口汽车市场分析轿车SUV旅行小客车客车货车0%10%20%30%40%50%60%02000040000600008000010000012000014000016000018000020000037%53%6%1%2%1274551798832083119168001销量所占比例0808年进口汽车市场分析图年进口汽车市场分析图数据来源于中国汽车市场年鉴1919中国中国SUVSUV市场分析市场分析- -驱动形式驱动形式2008-2009年SUV的市场变化中，两驱和四驱的市场占有率曲线首次出现了“交叉点” ：潜藏的产品趋势：城市SUV
10、和传统越野车的界限更加的泾渭分明；轿车元素将会更多的渗透到城市SUV中两驱和四驱的市场占有率曲线20202008-2009年，SUV市场的小排量化更为明显：2.0-2.5L2008年的累计销量份额为40.412.5L排量既能保证城市SUV的性能，又能保证良好的经济性，受到市场认可，成为进口SUV的黄金排量中国中国SUVSUV市场分析市场分析- -排量排量各排量SUV销量比例2121进口进口SUVSUV市场分析总结市场分析总结国内SUV市场连续增长，需求旺盛进口SUV需求更为刚性，有较高的价格溢价由于四驱的SUV价高、费油，两驱的“都市SUV”市场大行其道2.5L排量既保证性能又保证经济性，可谓
11、进口SUV的黄金排量2222CX-7CX-7的销售策略的销售策略产品策略：外饰、内饰进口品质、动感操控、完备的舒适和安全感受产品策略：外饰、内饰进口品质、动感操控、完备的舒适和安全感受价格策略：控制销售价格，确保销售利润价格策略：控制销售价格，确保销售利润车型车型等车时间等车时间价格价格汉兰达半年加价3万提早两个月提车RAV44个月购买5000元精品CR-V5个月购买8000元精品主流主流SUV加价情况加价情况2009年年2010年年合计合计11月12月1月2月30050025030013502323CX-7的设计理念中国SUV汽车市场分析CX-7的USP小结2424CX-7CX-7的的USP
12、USP动感强劲、富于高档感的设计动感操控完备的舒适和安全感受2525CX-7CX-7的的USPUSPl动感强劲、富于高档感的设计融合跑车、高级轿车、SUV的外型特征运动、强劲、流线的外型设计运动、时尚的内饰风格精致的进口车品质2626CX-7CX-7高级感高级感 运动感运动感 形形 象象SUV 的大气 霸气跑车的华丽 动感高级轿车的精致品质感、高档感CX-7CX-7的的USPUSP动感强劲、富于高档感的设计融合跑车、高级轿车、SUV的外型特征2727Mazda Mazda CX-7CX-7 设计草图设计草图运动感！强劲有力！运动感！强劲有力！ 流线！流线！CX-7CX-7的的USPUSP动感强
13、劲、富于高档感的设计运动、强劲、流线的外型设计2828Mazda Mazda CX-7CX-7 运动感的家族脸运动感的家族脸运动感家族脸设计、马自达设计运动感家族脸设计、马自达设计DNACX-7CX-7的的USPUSP动感强劲、富于高档感的设计2929霸气的前格栅（上/下）威猛的鹰眼式前大灯灵动的柳叶型前雾灯前部设计上，突出了“家族脸谱”印象的巨大的5点式前格栅、重点处实施了镀铬的光亮的饰件等，表现了CX-7独特的高档、富有韵味的造型CX-7CX-7的的USPUSP动感强劲、富于高档感的设计3030采用了突出马自达品牌个性的大型5点式前格栅，同时在前格栅的周围搭配了大量的镀铬饰件不锈钢饰条追求
14、零件本身的造形和质感，表现了高级感大开口的下隔栅不仅表现出动感，还有助于确保出色的冷却性能前窗清洗器喷嘴为隐藏式设计CX-7CX-7的的USPUSP动感强劲、富于高档感的设计3131前雾灯斜面采用的设计，使人感到有力的线条和细心的雕琢实现了兼备马自达式的运动感和高级韵味的、富有个性的车体正面外观前轮轮拱张扬有力，有很强的肌肉感，展示出与跑车一致的强劲动感前大灯线条与轮拱设计相得益彰缩窄前大灯和前保险杠之间及车门和挡泥板之间等外饰件的间隙，形象更加清爽CX-7CX-7的的USPUSP动感强劲、富于高档感的设计3232流畅的侧面线条外抛的轮拱后掠的A柱设计舒展的侧窗及镀铬装饰CX-7侧面充分展示了
15、新一代中型SUV兼具高级轿车精致感的特性，光影流动，比例均衡；轴距为2750mm，保证了充足的内部空间CX-7CX-7的的USPUSP动感强劲、富于高档感的设计3333依据跑车设计的造型 前挡风玻璃的倾斜角度达到65.5 ，使得整体造型较其它SUV车型更为运动、流线、奔放这种设计也利于降低风阻，增强运动性能RAV4前风玻璃倾斜角：55.3CR-V前风玻璃倾斜角：55.5CX-7CX-7的的USPUSP动感强劲、富于高档感的设计3434尾窗尾翼运动型尾灯浑然一体的后保险杠CX-7车尾是典型的SUV造型，后翼子板和车身腰部的宽大隆起，表现了SUV式的力度和稳定感CX-7CX-7的的USPUSP动感
16、强劲、富于高档感的设计3535大型车顶后扰流板，与车身线条浑然一体配合车身侧面线条，展示出行驶的动感大面积尾窗设计，除了保证驾驶员的后方视野，更显高级感有别于一般城市SUV的后窗大倾斜角度，与A柱设计遥相呼应，动感十足CX-7CX-7的的USPUSP动感强劲、富于高档感的设计3636以圆形为主题的组合尾灯和大直径排气管展现了符合新一代中型SUV定位的运动感后饰件也采用镀铬，强调了后脸的高级感后保险杠与车后部整体设计融为一体，具有运动风格CX-7CX-7的的USPUSP动感强劲、富于高档感的设计3737LEXUS 第三代全新RX350与与CX-7 CX-7 不谋而合不谋而合豪华轿车的精致优雅与S
17、UV的动感强劲完美融合 CX-7CX-7的的USPUSP动感强劲、富于高档感的设计3838流线的设计！流线的设计！Cd 值值: 0.34CX-7CX-7的的USPUSP动感强劲、富于高档感的设计3939巨大的横卧的车窗，释放出超越现行SUV的舒展的印象侧面车窗的线条，流线感十足，彰显了CX-7优异的运动性能CX-7CX-7的的USPUSP动感强劲、富于高档感的设计4040未来的CX-7“叶风” Crossover是这款车的主要风格，据悉这款车将是CX-7的未来版，拥有跑车的性能和SUV的通过性。 CX-7CX-7的的USPUSP动感强劲、富于高档感的设计4141让人放松但具运动感的座舱让人放松
18、但具运动感的座舱内饰设计上，兼顾坐在驾驶座上的昂扬感和室内空间的放松感，设定了放松但富于运动感的驾驶座这个关键词CX-7CX-7的的USPUSP动感强劲、富于高档感的设计- -运动、时尚的内饰风格运动、时尚的内饰风格4242仪表板采用了双顶板结构，由仪表顶罩和覆盖仪表板整体的顶板这2块构成；仪表板上面设计成略微起伏的形状，在其中央配备了支持人机对话的多功能信息显示器（MID）CX-7CX-7的的USPUSP动感强劲、富于高档感的设计运动感的自发光仪表采用立体文字板和白色指针，表现了立体感和高档感；0刻度时指针垂直，令人联想到法拉利大尺寸前排座椅，可牢牢包覆身体，支撑性好，增强了驾驶乐趣，营造了
19、运动感，兼具舒适性4343高质感车灯高质感车灯镀铬窗框镀铬窗框配合前风窗的雨刷设计配合前风窗的雨刷设计大型镀铬排气尾管大型镀铬排气尾管CX-7CX-7的的USPUSP动感强劲、富于高档感的设计精致的进口车品质精致的进口车品质- -精致的进口车品质精致的进口车品质4444实用合理的SUV空间CX-7CX-7的的USPUSP动感强劲、富于高档感的设计拟皮纹式圆边粒子拟皮纹式圆边粒子厂商厂商英文名称英文名称中文名称中文名称MAZDAMAZDACX-7CX-7广州丰田广州丰田HighlanderHighlander汉兰达汉兰达一汽丰田一汽丰田RAV4RAV4RAV4RAV4东风本田东风本田CR-VCR
20、-VCR-VCR-V日本三菱日本三菱Outlander EXOutlander EX欧蓝德欧蓝德日本富士重工日本富士重工Subaru ForesterSubaru Forester森林人森林人长（mm）470547854630453046404560宽（mm）187219101815182018001780高（mm）164517301685168017201700轴距（mm）275027902660262026702615精致细腻的做工中型中型SUVSUV紧凑型紧凑型SUVSUV4545前后车门扶手软垫前后车门扶手软垫 前后车门内饰板的扶手和中控台上部还采用了触感良好的软垫。中控台盖上还采用厚
21、实的高弹力海绵，触感富有弹性质感CX-7内饰注重提高视觉和触觉上可感受的品质水平，表现了符合Sports SUV的精悍的形象和高级的韵味CX-7CX-7的的USPUSP动感强劲、富于高档感的设计4646CX-7CX-7的的USPUSP动感操控平顺驾驶的动力系统操控和舒适兼备的SUV专用底盘设定增强空气动力性能，提升操控稳定性47472.5排量是SUV的黄金排量，保证动力性和经济性的完美平衡轻量、紧凑的MZR 2.5汽油发动机匹配了S-VT、VIS、TSCV，优化吸气効率，实现了在街道等实用场面中易于操控的扭矩特性2.5L直列4气缸DOHC 16-valve最大功率120kW/6,000rpm最
22、大扭矩205Nm/2,000rpm5,500rpm综合油耗9.4L/100kmCX-7CX-7的的USPUSP动感操控动感操控- -平顺驾驶的动力系统平顺驾驶的动力系统4848动力总成：1500转时达到90%的扭矩输出，实现直线平顺的驾驶2.5L2.5L发动机发动机( (中国市场中国市场) )示意图示意图CX-7CX-7的的USPUSP动感操控动感操控4949变速箱：搭配5档AT，凭借较宽的齿轮比，从低转速区就能发出充沛的扭矩，实现强劲的起步加速和轻快的加速感。高档位的实用油耗也很出色，实现了响应更直接的运动感的行驶。CX-7CX-7的的USPUSP动感操控动感操控最终齿轮比最终齿轮比3.45
23、83.4581挡3.622挡1.9253挡1.2854挡0.9335挡0.6925050SUV专用底盘结构及高刚性悬架（前悬M8，后悬M5）的使用，实现操控性和舒适性的完美平衡前前麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架 加大主销纵倾角，提高线性稳定性采用球状滑柱式轴承，降低阻力，实现顺畅的操控感和乘坐舒适性副车架和车身采用6点橡胶支座，增强了高悬架支撑刚性、振动的弹性及吸收噪音后多连杆悬架后多连杆悬架 优化后轮的外倾角，同时采用后束角可变的衬套结构和位置，提高了轮胎的抓地性将螺旋弹簧和减震器分开配置，降低了减震器的摩擦阻力这样，从低速区到高速区都能顺畅地发挥阻尼力，给人以平稳舒适的驾乘感。 CX-7
24、CX-7的的USPUSP动感操控动感操控- -操控和舒适兼备的操控和舒适兼备的SUVSUV专用底盘设定专用底盘设定5151其它同类车型多采用已有的轿车底盘其它同类车型多采用已有的轿车底盘CX-7CX-7的的USPUSP动感操控动感操控车型车型配备的底盘配备的底盘Audi Q5Audi A4Honda CR-VHonda CivicToyota RAV-4Toyota CorollaToyota HighlanderToyota CamryVolkswagen TiguanVolkswagen GolfMazda CX-7马自达SUV专用平台5252通过性：208mm的最小离地间隙，实现了同级别
25、车型中优秀的通过性，在满足城市路况行驶的同时，也能畅游郊外CX-7CX-7的的USPUSP动感操控动感操控MAZDAMAZDA一汽丰田一汽丰田东风本田东风本田日本三菱日本三菱CX-7RAV4CR-VOutlander欧蓝德208190185215最小离地间隙（最小离地间隙（mmmm）与中国市场主流的SUV品牌相比，CX-7具有突出的操控灵敏性与稳定性通过提升动力传动、底盘、车身刚性，展现洗炼的操控灵敏性与稳定性，并兼融驾乘舒适性5353 车身刚性的增强，进一步提高了通过性和稳定性后尾灯开口部强化后尾灯开口部强化顶盖梁强化顶盖梁强化悬架接合处和后行李厢门开口悬架接合处和后行李厢门开口的强化的强化
26、No. 2.5 No. 2.5 横梁加强横梁加强车身筒状横梁车身筒状横梁侧裙接合侧裙接合在基本的骨架设计中运用了CAE（计算机辅助工程技术） ，彻底地找出了行驶中产生的扭曲等所集中的部分。在此基础上，在需要的部分增加补强件，在不宜增重的部分采用点焊粘合剂等，在其接合部分上打入粘合剂后点焊，采取了最佳的补强措施CX-7CX-7的的USPUSP动感操控动感操控5454Driving DynamicsCD值 (constant drag) : 0.34提高行驶稳定性和燃油经济性提高行驶稳定性和燃油经济性达成最佳的上升平衡达成最佳的上升平衡 CL 值(constant lift) : 0.07 (CL
27、f), 0.00 (CLr)直线往后直线往后的空气流的空气流动动- -增强空气动力性能，提升操控稳定性增强空气动力性能，提升操控稳定性CX-7CX-7的的USPUSP动感操控动感操控5555形状最适化的形状最适化的A柱和车外视镜柱和车外视镜形状最适化的前保杆侧形状最适化的前保杆侧形状最适化尾部车顶和后侧尾灯区域形状最适化尾部车顶和后侧尾灯区域 强化対于细部的关注，以降低SUV车于空气动力性能上不利之处CX-7CX-7的的USPUSP动感操控动感操控5656车头下方导流板和发动机车头下方导流板和发动机下方底罩下方底罩 前后胎导流板前后胎导流板 大尺寸的底罩大尺寸的底罩无加装底板时无加装底板时有加
28、装底板时有加装底板时关注底盘下方的空气导流增强空气动力性能，提升操控稳定性增强空气动力性能，提升操控稳定性CX-7CX-7的的USPUSP动感操控动感操控5757CX-7的USP完备的舒适和安全感受高视野、跑车化的驾驶位置便利的出入及载物空间设计强化的静谧性设计全方位的安全防护人、车、环境融合的环保性能5858900100011001200130014001500SUV三厢车三厢车ForesterRAV4CRVMurano(mm)CX-7CX-7CX-7的的USPUSP完备的舒适和安全感受完备的舒适和安全感受高视野、跑车化的驾驶位置SUV驾驶者眼睛的位置5959方向盘高度可调方向盘高度可调:
29、45 mm座面高度可调座面高度可调: 55 mm 座椅前后可调座椅前后可调: 260 mm 腰部支撑腰部支撑椅背可调椅背可调: 70 度度头枕上下可调头枕上下可调: 60 mm方向盘前后可调方向盘前后可调: 50 mmCX-7设计过程中，使方向盘和换档杆、驾驶员的位置关系与跑车一样，能够迅速地进行换档操作。与SUV式的高视线高度相配合，实现了独树一帜的驾驶乐趣和幸福感 。CX-7CX-7的的USPUSP完备的舒适和安全感受完备的舒适和安全感受6060CR-VRAV4- 350- 300- 250- 200- 150- 100- 50050100150150100500-50-100-150高高
30、 方向盘中心方向盘中心跑车跑车l的换档杆的换档杆位置位置转向盘上的换转向盘上的换档杆档杆 CX-7SUV车的车的换档杆位换档杆位置置MURANORX-8后后前前低低(mm)资料来源:MC社内高视野 全方位调整的驾驶位置 驾驶位置具有跑车风格之方向盘换档杆的空间位置增强驾驶舒适性，提升操控乐趣 CX-7CX-7的的USPUSP完备的舒适和安全感受完备的舒适和安全感受跑车的驾控位置设计跑车的驾控位置设计 6161可显示讯息可显示讯息音响讯息DIS(行车电脑讯息)设定/保修警告装置3.5英寸STN像素液晶显示器设置在仪表板上部，向驾驶员提供需要的信息相邻一侧设置显示音响信息及空调信息的分段显示器其下
31、设置了副驾驶座的安全带警告指示器及气囊切断指示器等警告区域CX-7CX-7的的USPUSP完备的舒适和安全感受完备的舒适和安全感受MID方向盘操控键方向盘操控键6262前后车门开启角度大，便于驾乘人员上、下车，轻松自在尾门使用液压撑杆，开启便捷；关闭时可利用特别设计的把手，也很轻松CX-7CX-7的的USPUSP完备的舒适和安全感受完备的舒适和安全感受- -便利的出入及载物空间设计便利的出入及载物空间设计6363后备箱特别重视了车长方向的宽裕度，即使后排座椅不放倒，空间也很可观在后排座立起的状态下确保了400L的容量，空间能够装入3套高尔夫球袋把可以从后备厢分别操作的6：4后排座放倒的话，就能
32、根据乘员人数及行李大小确保合适的空间CX-7CX-7的的USPUSP完备的舒适和安全感受完备的舒适和安全感受988mm6464从储物功能中可以体会到CX-7的良好实用性容量12L的中控台杂物盒，除了可存放A4大小笔记本电脑的超大容量之外，为了易于存放手机等小物件，还在中控台杂物盒内的上部采用了2个放小物件的托盘：0.9L和2L设置了12V的电源和AUX插座，结构上也设计成手机的充电电缆及便携式音频播放器的连接电缆都很容易拉入中控台杂物盒内CX-7CX-7的的USPUSP完备的舒适和安全感受完备的舒适和安全感受6565隔音仪表板隔音材使用隔音仪表板隔音材使用发动机盖上方隔音材发动机盖上方隔音材发
33、动机室的隔音材使用发动机室的隔音材使用叶子板内隔音材使用叶子板内隔音材使用地板隔音材使用地板隔音材使用多层吸音隔音材使用多层吸音隔音材使用降低噪音，提升驾乘品质。为适合中国路况较差的情况，进口中国的CX-7是全球唯一在发动机盖内侧和轮毂朝内侧增加隔音材料的车型。隔音的基本措施是提高刚性。在此基础上，在声源的发动机、轮胎周围，在发动机罩、发动机舱、悬架塔、轮拱上采用了隔音件CX-7CX-7的的USPUSP完备的舒适和安全感受完备的舒适和安全感受于于A A柱树脂填充隔音材使用柱树脂填充隔音材使用- -强化的静谧性设计强化的静谧性设计6666优化发动机支撑的橡胶特性，抑制了发动机的振动针对路面噪音，
34、通过在各柱的根部设置吸音材料，使音质柔和隔音隔音 减低震动减低震动发动机支座发动机支座侧梁侧梁发动机支座发动机支座侧梁侧梁发动机支座发动机支座: 降低震度降低震度, 位置最适化和增加支架强度位置最适化和增加支架强度侧梁侧梁: 强化发动机支座安装位于侧梁区域强化发动机支座安装位于侧梁区域(红色区红色区)的刚性的刚性CX-7CX-7的的USPUSP完备的舒适和安全感受完备的舒适和安全感受据测试，CX-7的室内噪音值只有43dB(A)，达到了中高级轿车的水准6767- -全方位的安全防护全方位的安全防护ABS/TCS/DSC 整合控制通过减速时ABS，加速时TCS，转弯时DSC等控制系统的使用，使驾
35、驶得到更全面的安全保障DSCDSC加速减速转弯转弯ABSTCSCX-7CX-7的的USPUSP完备的舒适和安全感受完备的舒适和安全感受6868符合北美NCAP 5星级安全标准符合美国NHTSA 5星级安全标准符合美国 80 kph 后偏置撞击标准被动安全提高车体对撞击力的吸收效率地同时、通过最佳的安全装备来保护乘员安全CX-7CX-7的的USPUSP完备的舒适和安全感受完备的舒适和安全感受6969CX-7CX-7的的USPUSP完备的舒适和安全感受完备的舒适和安全感受前侧梁前侧梁辅助构架辅助构架可溃收区可溃收区 吸收初期冲击吸收初期冲击 引导冲击力至底盘构架引导冲击力至底盘构架安全车体 (前构
36、架)具有科学的吸能设计将冲击力引导到底盘构架，达到减少対驾驶仓的损伤外力外力外力外力底盘构架底盘构架7070大型横切中柱、地板横大型横切中柱、地板横梁和车门下方横梁梁和车门下方横梁No.2.5No.2.5地板横梁地板横梁强化前门强化前门车身腰线车身腰线高刚性面板使用高刚性面板使用(780 MP(780 MPA A) )增加车门和车体连接部分增加车门和车体连接部分 采用了高刚性安全车身(3H结构)，靠车身前后的冲撞变形部分缓和冲击，靠组合了地板/侧围/车顶的三重H结构来保护座舱坚固可抵御来自各方位的撞击，以保护驾驶舱CX-7CX-7的的USPUSP完备的舒适和安全感受完备的舒适和安全感受7171
37、CX-7CX-7的的USPUSP完备的舒适和安全感受完备的舒适和安全感受后纵梁后纵梁后横梁后横梁油箱油箱l应对后面碰撞应对后面碰撞采用高刚性钢板的大截面后纵梁，以有效地吸收冲击能量。通过用坚固的后横梁和后纵梁包围住油箱的结构设计，以抑制了冲撞时的油箱变形。应对后撞7272预紧式预紧式(Pre-tensioner)载荷限制式载荷限制式(Load limiter)- 当撞击被感知时、立即紧缩安全带当撞击被感知时、立即紧缩安全带-放松安全带以减少加注在乘员身上的过度的压力放松安全带以减少加注在乘员身上的过度的压力 通过安全带的使用以有效的保障乘员安全CX-7CX-7的的USPUSP完备的舒适和安全感
38、受完备的舒适和安全感受7373除了驾驶座和副驾驶座的气囊之外，还标准配置了应对侧面撞击的侧气囊和帘式侧气囊帘式侧气囊可以大范围展开，覆盖前排座和后排座，保护乘员的头部等。侧气囊可以缓和从侧面向前排座乘员胸部施加的冲击CX-7总计配备了6个气囊，给乘员全方位安全保护CX-7CX-7的的USPUSP完备的舒适和安全感受完备的舒适和安全感受7474可吸收能量的转向轴系统可溃式制动踏板前面冲撞时，通过缓冲板的后退来抑制刹车踏板向驾驶员脚下空间突出的幅度，从而减轻对脚部的伤害前面冲撞时，通过转向柱水平地向前方移动，缓和对驾驶员头部及胸部的冲击CX-7CX-7的的USPUSP完备的舒适和安全感受完备的舒适
39、和安全感受7575 三层环保喷漆技术三层环保喷漆技术凭借这项技术，VOC （挥发性有机化合物）排放削减了约45%、在涂装工程中使用消耗的能源换算成CO2削减的话，可减少15%的CO2 排放 减低影响环境物质的使用量减低影响环境物质的使用量铅、六价铬、镉、水银等是造成环境负荷的物质除油箱、线束、底漆的电泳涂料等停止铅的使用之外，也在所有零件停止六价铬、镉的使用除液晶显示屏、氙气头灯等不受法规规制一部分零件之外，也全面废止水银的使用 VOCVOC（挥发性有机化合物）的抑制（挥发性有机化合物）的抑制为了保持舒适的车内环境，马自达对内饰零件及粘合剂等使用进行检测，以求从根源断绝新车室内所产生的VOC
40、新触媒技术的使用新触媒技术的使用- -室内外环保性的高度关注室内外环保性的高度关注 ，实现人，实现人 、车、车 、环境的融合、环境的融合 l 节能：保护资源节能：保护资源l 环保：抗劣化程度高环保：抗劣化程度高 马自达独一无二的马自达独一无二的单分子纳米技术催化剂单分子纳米技术催化剂CX-7CX-7的的USPUSP完备的舒适和安全感受完备的舒适和安全感受7676CX-7的设计理念中国SUV汽车市场分析CX-7的USP小结7777CX-7采用马自达独有研发平台开发而成，充分体现了马自达品牌的SUV精髓。通过将强劲的跑车风格与SUV的实用性巧妙地融合在一起，MazdaCX-7旨在为用户提供了极大的“观赏、驾驶、使用观赏、驾驶、使用”乐趣。极具高级感、运动感的造型设计动感操控完备的舒适和安全感受小结小结观赏、驾驶、实用观赏、驾驶、实用
