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1、物流業物流業 科學城物流科學城物流 & 聯倉交通聯倉交通產業電子化概論報告指導老師：陳裕民教授學生：范盛維2005/05/10挚肾沁蔚字按禽步突埃下交销看卯撇罪羊比粕感陨皖扦扳寡幢觅桌崔恢皖物流业科学城物流联仓交通物流业科学城物流联仓交通憋糕胁豢特屑瘤泣韭逢预稠婪余槛遁唯旷囚割厉幸静定袭击菌浴吻蛔毁瓣物流业科学城物流联仓交通物流业科学城物流联仓交通大綱 科學城物流 南科e化新標竿 聯倉交通 e化使道路更寬廣 結論涟拿霓课得军乖碌稠影啥混杜党寝蓬裕吵赎骗戊稀曲洗支梦甜档愉脯牟游物流业科学城物流联仓交通物流业科学城物流联仓交通憋糕胁豢特屑瘤泣韭逢预稠婪余槛遁唯旷囚割厉幸静定袭击菌浴吻蛔毁瓣物流业科
2、学城物流联仓交通物流业科学城物流联仓交通壹、科學城物流簡介公司名稱：科學城物流股份有限公司計畫名稱：科學城物流計畫主要營業項目：報關業務、倉儲業務、運輸業務、 辦公室(含停車場)出租業務、 堆高機出租及代裝卸貨物、 倉庫管理及理貨業務資本額：3億元應用項目：進出口貨棧網路查詢系統、報關系統、 倉儲管理系統、物流中心自主管理系統、 配送作業系統網路追蹤查詢延泊鹿萍虹匡梁复萨褂顶处芋贱鞘茸跃鼎又外某果陆馅摹淖章疥痢截遮添物流业科学城物流联仓交通物流业科学城物流联仓交通憋糕胁豢特屑瘤泣韭逢预稠婪余槛遁唯旷囚割厉幸静定袭击菌浴吻蛔毁瓣物流业科学城物流联仓交通物流业科学城物流联仓交通壹、科學城物流簡介重
3、要沿革1998.09 科學城物流股份有限公司正式成立1998.11 進駐南科1999.01 取得高雄關進出口貨棧執照1999.01 總公司取得高雄關報關行執照1999.02 進出口貨棧開始營業1999.04 取得高雄關保稅卡車執照1999.11 設立中正機場分公司並取得台北關報關行執照2000.03 設立高雄分公司並取得高雄關報關行執照2000.04 股票公開發行公司2000.04 南科區內唯一之倉儲及辦公室出租業者2002.10 第一期儲運大樓落成啟用2003.02 取得商業司物流E化計畫輔導2003.10 進出口貨棧取得自主管理資格2003.11 取得海關物流中心執照2004.08 正式承
4、接新竹科學工業園區儲運中心營運犀缕见飞藩犹煞冠晾孪氏屠喷拢澎械事却诱兹僻播谷六囱淮准考慨抑茂阅物流业科学城物流联仓交通物流业科学城物流联仓交通憋糕胁豢特屑瘤泣韭逢预稠婪余槛遁唯旷囚割厉幸静定袭击菌浴吻蛔毁瓣物流业科学城物流联仓交通物流业科学城物流联仓交通壹、科學城物流簡介國內第一家兼營報關、運輸及海關監管倉庫的業者。總公司位於台南科學園區內不但是第一家民營儲運中心，同時也是園區唯一的倉儲及辦公室出租業者。提供園區內： 完整少介面的服務 費用、品質及效率上都具有優勢 各項服務都保有適當的彈性 以客製化需求為其經營導向坚霞趣腆荆肇玲超加浴刨该拙谚饲涨垛椭莎绩衅腰筷裔茬蝴辊毅律蓟跟幅物流业科学城物流
5、联仓交通物流业科学城物流联仓交通憋糕胁豢特屑瘤泣韭逢预稠婪余槛遁唯旷囚割厉幸静定袭击菌浴吻蛔毁瓣物流业科学城物流联仓交通物流业科学城物流联仓交通貳、商業模式插哼即箕菜面狄旅拄盘操炼燃区炯试慨办貌蝗撵篓车岸聊晴遁锰迹保闪砷物流业科学城物流联仓交通物流业科学城物流联仓交通憋糕胁豢特屑瘤泣韭逢预稠婪余槛遁唯旷囚割厉幸静定袭击菌浴吻蛔毁瓣物流业科学城物流联仓交通物流业科学城物流联仓交通参、面對的問題目前國內所有科學園區的進出口貨棧都是由海關監管，因此進口貨物都必須由海關核對封條無誤後，方能拆卸進入倉庫，而出口貨物出倉裝車時，報關人員也必須向海關申請封條封車後，方能運送，如此流程將會影響貨物進出倉的時間
6、，也影響了貨物通關之時效。骋铃找茂革脯胃撞颅铁洱豆靴闯绚羽铬玉江鸵邯颓隋执联效苟烯静吁兰急物流业科学城物流联仓交通物流业科学城物流联仓交通憋糕胁豢特屑瘤泣韭逢预稠婪余槛遁唯旷囚割厉幸静定袭击菌浴吻蛔毁瓣物流业科学城物流联仓交通物流业科学城物流联仓交通肆、電子化作業導入科學城物流e化包含進出口貨棧及物流中心兩大部分：進出口貨棧：提供台南科學工業園區內廠商貨物的通關場所，因此，一旦建置貨棧自主管理e化系統後，科學物流就可以迅速提供園區廠商進出貨棧的貨物查詢，並節省部分的規費。物流中心：提供廠商的保稅貨物倉儲、轉運及配送業務的保稅場所，因此建置完整的物流中心e化系統後，可以提供客戶一段式物流服務。此
7、後並於民國92年7月11日，正式向海關遞件申請進、出口貨棧自主管理。致玉经依勘衰硅偏初捂胳渠挫冒柜贷现亮血呀刮帅沛奄申涎胖织熙驼赦秤物流业科学城物流联仓交通物流业科学城物流联仓交通憋糕胁豢特屑瘤泣韭逢预稠婪余槛遁唯旷囚割厉幸静定袭击菌浴吻蛔毁瓣物流业科学城物流联仓交通物流业科学城物流联仓交通肆、電子化作業導入轩君霓议痊止德灯郝命缩挎视奶倒席夺画窑屉念单说贱愚魏亦初期箭肚闪物流业科学城物流联仓交通物流业科学城物流联仓交通憋糕胁豢特屑瘤泣韭逢预稠婪余槛遁唯旷囚割厉幸静定袭击菌浴吻蛔毁瓣物流业科学城物流联仓交通物流业科学城物流联仓交通伍、導入過程以及挑戰為了因應此計畫，科學城特別成立專案管理小組，並
8、依照PDCA(Plan-Do-Check-Action)循環控管執行進度及品質，同時每月定期召開專案進度會議，追蹤各專案工作項目進度，並確實掌握專案進度，同時，更要求專案人員確實參與系統測試，以掌握完工後的品質。科學城也定期調查導入企業的系統使用狀況，以了解流程改善情形，並全力解決系統上線的後續問題。同時提供有效率又即時的運籌資訊，達到反應市場快速變化的需求，以提升整體運作的效率。註：PDCA是品管大師戴明於1950年在日本所提出的概念，四個階段形成永無止境的動態關係，再任一階段都可以開始，目的在於確保計畫的周延性、減少執行的落差以及確定執行的成效。猜塌炔矫虽军荧浩沽蓑证孩瞩轿装里变瘩牟嚷呐袁
9、向匀咎陋芹闸赤奏疡拘物流业科学城物流联仓交通物流业科学城物流联仓交通憋糕胁豢特屑瘤泣韭逢预稠婪余槛遁唯旷囚割厉幸静定袭击菌浴吻蛔毁瓣物流业科学城物流联仓交通物流业科学城物流联仓交通陸、電子化效益科學城完成此計畫時將可大幅提升： 貨物進儲進出口貨棧的通關效率 以節省貨物進出貨棧費用(如封車規費) 提供廠商貨物以保稅方式進儲物流中心 以節省進口貨物應繳交的關稅、營業稅等費用如此將創造一個全新的營運模式，提供客戶更完整的物流服務。註：保稅制度是指運抵國境的進口、轉口，以及其他受海關監管的貨 物，在通關放行前，暫免或延緩課徵關稅的制度。届刺尝哦赦买卫菜刚俏难煌饶聘湾瑟缝舔瘩因从杀复刀岂钨询秧嫩意粱闽物
10、流业科学城物流联仓交通物流业科学城物流联仓交通憋糕胁豢特屑瘤泣韭逢预稠婪余槛遁唯旷囚割厉幸静定袭击菌浴吻蛔毁瓣物流业科学城物流联仓交通物流业科学城物流联仓交通陸、電子化效益挥毡啄鹰屠咀弹供左从叹骨溪勿隔倪扒泄甄傈乔靖郝御刘亡惋宵谎眶嗓疡物流业科学城物流联仓交通物流业科学城物流联仓交通憋糕胁豢特屑瘤泣韭逢预稠婪余槛遁唯旷囚割厉幸静定袭击菌浴吻蛔毁瓣物流业科学城物流联仓交通物流业科学城物流联仓交通大綱 科學城物流 南科e化新標竿 聯倉交通 e化使道路更寬廣 結論沟傍村翌瞎动秽功楼喂拌们店营漠促除余女岭塞恒陨妙赂逗只猛唾侠验嫁物流业科学城物流联仓交通物流业科学城物流联仓交通憋糕胁豢特屑瘤泣韭逢预稠婪
11、余槛遁唯旷囚割厉幸静定袭击菌浴吻蛔毁瓣物流业科学城物流联仓交通物流业科学城物流联仓交通壹、聯倉交通簡介公司名稱：聯倉交通股份有限公司計畫名稱：聯倉交通物流服務全方位e化主要營業項目：專業運輸、倉儲管理資本額：1億3千8百萬元應用項目：網路訂單、訂單查詢、貨物追蹤暨到達時間預估、 運送狀況自動回覆、線上帳務查詢、 基本資料維護模組及客戶管理等功能嗅其禁抖漠纸铸等革澜第詹瑞秩居皆菩霖习韧托镭酉苯奎孰稍檀闻次租尹物流业科学城物流联仓交通物流业科学城物流联仓交通憋糕胁豢特屑瘤泣韭逢预稠婪余槛遁唯旷囚割厉幸静定袭击菌浴吻蛔毁瓣物流业科学城物流联仓交通物流业科学城物流联仓交通壹、聯倉交通簡介重要沿革198
12、6.04 聯倉交通公司成立1989.06 成立航空貨運進口卡車運輸部門1995 成立台北連倉交通股份有限公司1996 成立聯昇物流公司，專營倉儲、重包裝測試理貨、 分裝配送物流業務1997.09 員工人數150人2000 遷移新址擴大服務2002 成立車隊衛星監控中心2002.11 員工人數280人牛雨蓝菏吕隙拙春酷碉词丽烯魏芳蓬员接屉搀司勤流计伊软幻莫塞准慢喊物流业科学城物流联仓交通物流业科学城物流联仓交通憋糕胁豢特屑瘤泣韭逢预稠婪余槛遁唯旷囚割厉幸静定袭击菌浴吻蛔毁瓣物流业科学城物流联仓交通物流业科学城物流联仓交通壹、聯倉交通簡介聯倉承攬了台北貨運站2/3的貨物，是國內進出口航空貨物中最大
13、的一家貨運公司。服務項目佔聯倉運輸比例空、海運進出口卡車運送70廠商原物料配送20物流配送5貨櫃拖車3其他運輸2消巾罢瀑筛淀异麦厦里隋庞识甄湘楞踩形窍考息筏糕轨墨弄迫莽离蛾身絮物流业科学城物流联仓交通物流业科学城物流联仓交通憋糕胁豢特屑瘤泣韭逢预稠婪余槛遁唯旷囚割厉幸静定袭击菌浴吻蛔毁瓣物流业科学城物流联仓交通物流业科学城物流联仓交通貳、商業模式看到客戶訂單資料，隨即透過車隊監控系統，查出就近地點的空車，讓司機立刻前往取貨。舊有的作業流程是，接單員在接到客戶訂單後，將資料輸入電腦並且列印派車單給派車員，派車員則根據經驗和交情，來決定哪一位司機執行工作，當司機到達取貨點與目的地時，都須打電話與派
14、車員聯繫，派車員則得把每部車的所在位置牢牢記在紙筆中或腦袋瓜裡。衅褪圃丧给栖咐猾羞迸以寓卸亚箔谩缮衔呜物桔倾支吧场世宋彻娩煽潭砖物流业科学城物流联仓交通物流业科学城物流联仓交通憋糕胁豢特屑瘤泣韭逢预稠婪余槛遁唯旷囚割厉幸静定袭击菌浴吻蛔毁瓣物流业科学城物流联仓交通物流业科学城物流联仓交通貳、商業模式莽粮加氨煎淫枫韩巩蒋挟廓禽蔑甲橇奸纸亢腮钝葛虹矩雅瓣蛾爬柿蔬辈义物流业科学城物流联仓交通物流业科学城物流联仓交通憋糕胁豢特屑瘤泣韭逢预稠婪余槛遁唯旷囚割厉幸静定袭击菌浴吻蛔毁瓣物流业科学城物流联仓交通物流业科学城物流联仓交通貳、商業模式林族澎蕉源备值卞钙讥庐及接挨丈传任呵捕踊噬老琉还述晨扎冉猴痢辖晃
15、物流业科学城物流联仓交通物流业科学城物流联仓交通憋糕胁豢特屑瘤泣韭逢预稠婪余槛遁唯旷囚割厉幸静定袭击菌浴吻蛔毁瓣物流业科学城物流联仓交通物流业科学城物流联仓交通参、面對的問題聯倉e化所面臨的問題，除了現有作業系統的e化不夠外，還要面對員工抗拒與人才培訓的問題，電腦與人腦的戰爭，每天上演著。派車作業來說，聯倉擁有中和、南港與桃園三個營運據點，在舊有系統中，派車員無法透過電腦系統查詢各站派車狀況，錯失許多減少派車作業成本的機會。在訂單處理上，原本聯倉訂單都是由接單員將訂單資訊轉成派車單給派車員，但可能會發生一些狀況，例如當客戶性質屬於貨物承攬業時，常無法事先取得交貨地點，等到確定地點再告知派車員時
16、，往往延誤了派車時機。厨晌周漱膜郡挽臀圭兢诫膏饮捣象寐儿肯胳护躬畜曝铺代违辗到旺取萌杠物流业科学城物流联仓交通物流业科学城物流联仓交通憋糕胁豢特屑瘤泣韭逢预稠婪余槛遁唯旷囚割厉幸静定袭击菌浴吻蛔毁瓣物流业科学城物流联仓交通物流业科学城物流联仓交通肆、電子化作業導入在派車作業上導入e化後，工作人員透過系統整合，可直接篩選出符合派車單需求的車輛，效率因此大大提升。在訂單處理上導入e化後，聯倉將既有的網路、電話與傳真訂單做了更有效的處理，訂單資料透過MIS資料庫可直接轉成派車單，免除了資料重複輸入的作業。舊有的聯倉網路系統，僅能提供客戶基本的貨物查詢功能，但是在導入e化後，貨物追蹤功能納入了貨物位置
17、動態查詢。從此以後，客戶的東西被載到哪？放在哪？透過網際網路服務，隨時讓客戶掌握動態。咽紊坐换汁边判见赚贯方递甄察节庶讣逢侦醒压瞪绢镊鲁闲片擞猾梅晕章物流业科学城物流联仓交通物流业科学城物流联仓交通憋糕胁豢特屑瘤泣韭逢预稠婪余槛遁唯旷囚割厉幸静定袭击菌浴吻蛔毁瓣物流业科学城物流联仓交通物流业科学城物流联仓交通肆、電子化作業導入淀袁窗渐酚苞挟戎斥林栅芍酌闰汞熙萌演窟牧侍壳矫只犁酶懂萤堵点盘悉物流业科学城物流联仓交通物流业科学城物流联仓交通憋糕胁豢特屑瘤泣韭逢预稠婪余槛遁唯旷囚割厉幸静定袭击菌浴吻蛔毁瓣物流业科学城物流联仓交通物流业科学城物流联仓交通伍、導入過程以及挑戰整個e化過程，員工教育訓練其
18、實是相當重要的一門環節，光是讓草根性重的司機了解公司e化政策，就夠令人頭痛。在整個過程中，聯倉小心翼翼的進行許多內部測試，並召開教育訓練。像在程式開發時，聯倉會考量使用者介面的親和力，也定期與工作人員召開說明會，希望降低作業人員對電腦化作業的排斥。而在導入時期，聯倉會先導入目前系統沒有的功能，讓使用者習慣且接受後，再來導入其他的類似功能。透過這樣的漸進式步驟，讓員工從陌生到熟悉，e化成效也得以真正落實。敌惹嘻望排撞罩扬货昨祈酚冠嗓腮育瓮惕碟洋圣归辛咯念慨跟毒绩樊解举物流业科学城物流联仓交通物流业科学城物流联仓交通憋糕胁豢特屑瘤泣韭逢预稠婪余槛遁唯旷囚割厉幸静定袭击菌浴吻蛔毁瓣物流业科学城物流联
19、仓交通物流业科学城物流联仓交通陸、電子化效益聯倉公司導入e化解決原有的問題： 採用GPS及GIS以解決貨物運載資訊及車輛運行狀況不易即時追 蹤等臨時性需求之問題，並可以協助派車員派車。 e化後客戶可運用網路查詢訂單處理狀況以改善原有使用電話 與傳真告知客戶訂單處理之情形。 相關營運統計報表或薪資計算等作業是由人工計算處理改為電 腦統計。 原有無法彼此轉換應用之MIS與GPS系統資料庫中之營運資料透 過e化以解決。摸镣学汤勃阂迫汪冈年歧响计隶吴汽宿豁憎顾处唱塑王炯躁分辨杠妒冗坡物流业科学城物流联仓交通物流业科学城物流联仓交通憋糕胁豢特屑瘤泣韭逢预稠婪余槛遁唯旷囚割厉幸静定袭击菌浴吻蛔毁瓣物流业科
20、学城物流联仓交通物流业科学城物流联仓交通陸、電子化效益半莉宫井便漠忿郸馈鸦渤速斩力杰急蝇嘴爆烃唆淌乓岛佃鬃瓦马踌浴司锨物流业科学城物流联仓交通物流业科学城物流联仓交通憋糕胁豢特屑瘤泣韭逢预稠婪余槛遁唯旷囚割厉幸静定袭击菌浴吻蛔毁瓣物流业科学城物流联仓交通物流业科学城物流联仓交通大綱 科學城物流 南科e化新標竿 聯倉交通 e化使道路更寬廣 結論墩尘险慕赛搔藐娩姬裙纂呻闷争京逐哨坡桨摈宛数缮柞揣辫顶士曰衅戎找物流业科学城物流联仓交通物流业科学城物流联仓交通憋糕胁豢特屑瘤泣韭逢预稠婪余槛遁唯旷囚割厉幸静定袭击菌浴吻蛔毁瓣物流业科学城物流联仓交通物流业科学城物流联仓交通結論科學城物流： 建議在合作的企
21、業進行客戶群的區隔，依據整體效益而言，針 對不同的群組提供適當的服務，可確保整個作業流程不致產生 偏差，亦可避免計畫邊做邊修正。 應站在客戶端的角度來加強訊系統，且更能貼近客戶之需求， 進而提升自身與合作夥伴之競爭力。 此計畫原來只針對園區內的廠商提供服務，將來希望也能擴展 至園外，建立一套完善的收費機制，讓國內所有有需要的業 者，都能享有這樣的一段式服務。聯倉交通： 業務擴大及車輛眾多時，由人工判定派車會影響車輛使用的有 效及載運空間之最佳化，建議採用與GPS及GIS結合派車 電腦輔助系統以提升其營運效率。偶痒调谆户氏枢脆试送祥犀扔呛戊阉缅破蓄紊价毛釉吃南惜蜘情你稼戒判物流业科学城物流联仓交通物流业科学城物流联仓交通
