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1、“互联网互联网+ +物流物流”专题研究互联网+物流：李克强总理主持召开国务院常务会议，讨论通过物流业发展中长期规划，提出2020年基本建立现代物流服务体系，提升物流业标准化、信息化、智能化、集约化水平，提高经济整理运行效率和效益通过分布式系统、庞大的网络信息共享，云计算及大数据，实现真正的集约化使物流与互联网融合，对物流互联网进行运筹与优化信息化是物流互联网的核心与主线，要求联网、可视、可运筹、可优化、可流程智能控制物流标准化石物流互联网最重要的基础之一标准化：物流互联网的起源信息化：物流互联网的关键智能化：物流互联网的必要要求集约化：物流互联网的目的互联网物流运行图“互联网互联网+ +”专题
2、研究专题研究中长期规划对物流的战略定位及发展重点战略定位p一个战略定位，高屋建瓴。中长期规划明确提出，物流业是支撑国民经济发展的基础性、战略性产业。这样的战略定位将物流业的产业地位提到新的高度，极大地拓展了物流业发展空间，也为有关部门和地方支持物流业发展提供了强有力的“尚方宝剑”。提出推进综合交通运输体系建设，构建便捷、高效的物流基础设施网络，促进多种运输方式顺畅衔接和高效中转，提升物流体系综合能力。加强物流基础设施网络建设要求通过规模化经营提高物流服务的一体化、网络化水平，形成大小物流企业共同发展的良好态势。提出打破条块分割和地区封锁，减少行政干预；积极采取有力措施，切实加大对公路乱收费、乱
3、罚款的清理整顿力度；加快推进联通国内、国际主要经济区域的物流通道建设，大力发展多式联运等具体措施。专题研究互联网+物流：物流业发展中长期规划（2014-2020年）明确提出物流业是我国国民经济发展的基础性、战略性产业，未来将发展重点集中在“降低物流成本”、“提高物流企业规模化、集约化水平”及“加强物流基础设施网络建设”物流大国而非物流强国。物流成本高、效率低；条块分割严重；基础设施滞后，发展环境有待优化，市场秩序不够规范。政策层面，最突出的表现在以下四个方面：一是“审批多”。所需资质、证照管理层级多，手续繁杂。二是“收费高”。运输型物流企业过桥过路费占运输总成本20%左右。三是“行路难”。公路
4、“乱罚款”约占物流企业成本58%。车辆“进城难、停靠难、装卸难”。四是“税负重”。行业税负水平远高于宏观水平。我国物流业发展现状提升物流企业规模化、集约化水平降低物流成本“互联网互联网+ +”专题研究专题研究专题研究互联网+物流：中长期规划总体目标提出到2020年，基本建立现代物流服务体系，并提出五类共12项重点工程，其中产业物流工程、电子商务物流工程等是重点工程多式联运工程物流园区工程农产品物流工程制造业物流与供应链管理工程资源型产品物流工程城乡物流配送工程电子商务物流工程物流标准化工程物流信息平台工程物流新技术开发应用工程再生资源回收物流工程应急物流工程一是基础设施建设类；二是产品物流类；
5、三是运行方式类；四是行业基础工作类；五是社会责任类从物流业发展的关键环节和重点领域来看，多式联运工程、物流园区工程、大宗资源型产品物流工程、城乡物流配送工程、电子商务物流工程等被规划列入了重点工程。十二项重点工程总体目标：到2020年，基本建立布局合理、技术先进、便捷高效、绿色环保、安全有序的现代物流服务体系，并提出物流的社会化、专业化水平进一步提升；物流企业竞争力显著增强；物流基础设施及运作方式衔接更加顺畅；物流整体运行效率显著提高等具体要求。中长期规划总体目标从三个层面提出七项主要任务：第一个层面从物流业提质增效方面，提出要大力提升物流业社会化、专业化水平，进一步加强物流信息化建设，推进物
6、流技术装备现代化，加强物流标准化建设；第二个层面从物流业区域协调发展方面，提出要推进区域物流、国际物流发展；第三个层面从环境保护方面，提出要大力发展绿色物流。中长期规划三层面七任务“互联网互联网+ +”专题研究专题研究专题研究互联网+物流：我国物流业必须以质量和效益为中心，寻找战略突破口，培育竞争新优势，全面打造中国物流“升级版”，以转型升级应对物流“新常态”。“互联网互联网+ +”专题研究专题研究升级版中国物流一是以联动融合为突破口，大力发展产业物流。通过流程优化、效率提升和模式创新，发挥协同效应，建立新型的产业联动战略合作关系，打造一体化竞争新优势。四是以兼并重组为突破口，培育领先物流企业
7、。通过兼并重组，有利于企业迅速壮大规模、增强实力，形成一批具有行业引领作用和国际竞争力的领先物流企业集团，打造规模化新优势。五是以区域物流为突破口，推动区域经济发展。国内搭建长江经济带、京津冀协同发展、丝绸之路经济带和海上丝绸之路等区域物流，国外搭建覆盖全球的国际物流服务网络，以适应制造业、电子商务等其他产业跨境发展需要，打造区域化、国际化竞争新优势。六是以科技进步为突破口，推动行业创新发展。智慧物流开始起步，将新一代信息技术应用于物流业，实现物流的自动化、可视化、可控化、智能化和网络化，提高资源利用效率和城市生产力水平。二是以城市配送为突破口，做大做强民生物流。城市配送物流业未来发展新的机遇
8、，打通物流“微循环”，做好“最后一公里”，开拓城市社区物流和农村城镇物流，建立便捷高效、规范有序的城市配送服务体系，打造个性化竞争新优势。三是以平台整合为突破口，逐步完善物流网络。实体基地平台推进全国区域布局，加快模式连锁复制；产品服务平台打造统一服务品牌，吸引企业加盟合作；虚拟信息平台制定交易标准和规则，促进企业间资源共享。各平台间加快网络开放、渠道下沉、互联互通、整合利用，建立完善现代物流网络体系，打造集约化竞争新优势。专题研究互联网+物流：电商的物流战进入白热化状态，各电商纷纷投入巨资建设物流平台，苏宁推出“半日达”、“急速达”、“一日三送”三大主力物流服务，阿里巴巴投资菜鸟物流推出“八
9、大军区”24小时送达物流服务。华彩认为：l电商大战的背后最终仍是物流大战，特别是最后一公里的物流服务的争夺战l物流平台化是未来的趋势，物流平台化是以生态为基础的新型商业模式l依托物流平台积累的资金流、信息流、数据流将成为盈利点，不可小觑“互联网互联网+ +”专题研究专题研究专题研究互联网+物流：海尔日日顺家电物流四网融合模式，包括虚网的互联网，实网的营销网、物流网和服务网，四网融合提供高差异化的精准、快捷、体验的物流服务，不断创造客户价值，实现企业与客户、用户的共赢共享，在全国三四级家电市场具有绝对优势营销网物流网虚网服务网物流全流程信息物流需求信息订单信息物流全流程信息送装一体化服务体验信息
10、订单信息用户互动信息海尔日日顺家电物流虚实融合的物流信息交互平台是以四网之间的信息交互为基础，实现物流配送全流程的价值链、信息可视化以及用户服务体验信息的闭环，为用户带来高差异化的物流服务体验海尔日日顺家电物流信息交互平台的总体架构是以物流网为中心，通过与营销网、服务网、虚网的信息交互，实现对物流全流程信息的可视化管理和用户服务信息的及时闭环营销网服务网虚网EATHOST财务管理人力管理费用结算订单管理KPI管理入库管理收货管理计划补货出库管理条码管理库位管理基础数据调度管理订单监控运输执行回单管理车队管理GPS手机定位手机签收WMSTMS“互联网互联网+ +”专题研究专题研究互联网+物流之丰
11、巢：提供最优质的最后一公里解决方案：顺丰、申通、中通、韵达、普洛斯联合投资5亿打造面向所有快递公司、电商物流使用的24小时自助开发平台“丰巢”智能快递柜，年内将完成中国33个重点城市过万网点布局最后一公里解决方案顺丰储物柜市场验证2012年2014年线下投放5000台+软/硬件接受市场检查维护团队经验丰富领先的研发技术时尚的设计概念顺畅的用户体验（柜体应用+移动软件）终端交互系统+后台云数据中心完善的服务架构完善的使用监控后台配套的城市服务团队“丰巢”智能柜服务“互联网互联网+ +”专题研究专题研究互联网+物流之丰巢：提供最优质的最后一公里解决方案：顺丰、申通、中通、韵达、普洛斯联合投资5亿打
12、造面向所有快递公司、电商物流使用的24小时自助开发平台“丰巢”智能快递柜，年内将完成中国33个重点城市过万网点布局快递员素质良莠不齐上门造成人身安全伤害野蛮派件导致丢失等物业管理难度大包裹数量多，场地占用多贵重/大件物品管理成本/责任高物业管理快递专业低业主满意度低不允许上门导致业主满意度低遗失破损难以界定物业与快递员矛盾加深最后100米难题时间成本快递员派送等待，效率低物主取件不便“丰巢”智能柜解决方案-开放、快捷、可靠、共赢对所有快递公司、电商物流开放所有被认证的快递员均可使用取件：短信密码取件、二维码取件寄件：手机下单、在线支付远程/本地监控“互联网互联网+ +”专题研究专题研究结束结束
