海商法：第四章 海上货物运输合同

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1、第四章第四章 海上货物运输合同海上货物运输合同 第一节第一节 海上货物运输合同概述海上货物运输合同概述一、何谓海上货物运输合同一、何谓海上货物运输合同 承运人收取运费，负责将托运人托运的货承运人收取运费，负责将托运人托运的货物经海路由一港运至另一港的合同。物经海路由一港运至另一港的合同。 它属于双务合同、有偿合同、利他合同。它属于双务合同、有偿合同、利他合同。 二、海上货物运输合同的种类二、海上货物运输合同的种类 1.1.国内海上货物运输合同与国际海上货物运输合国内海上货物运输合同与国际海上货物运输合同同2.2.件杂货运输合同与航次租船合同件杂货运输合同与航次租船合同件杂货运输与班轮运输的关系

2、：班轮货物运件杂货运输与班轮运输的关系：班轮货物运输都属于件杂货运输输都属于件杂货运输 。在实务中，班轮货。在实务中，班轮货物运输、件杂货运输、提单运输可以互用。物运输、件杂货运输、提单运输可以互用。航次租船与不定期船运输：不定期船运输合航次租船与不定期船运输：不定期船运输合同通常表现为租约同通常表现为租约，包括光船租船合同包括光船租船合同、定定期租船合同与航次租船合同。可见，航次租期租船合同与航次租船合同。可见，航次租船是不定期船运输方式之一。船是不定期船运输方式之一。3.3.海上货物联运合同与货物多式联运合同海上货物联运合同与货物多式联运合同4.4.海上货物运输总合同：又称为包运合同或货运

3、海上货物运输总合同：又称为包运合同或货运数量合同数量合同 。 三、海上货物运输合同的订立和解除三、海上货物运输合同的订立和解除 合同的订立合同的订立件杂货运输合同：订舱方式件杂货运输合同：订舱方式航次租船合同：由船舶出租人与承租人之间航次租船合同：由船舶出租人与承租人之间直接洽谈，或通过船舶经纪人而达成，普遍直接洽谈，或通过船舶经纪人而达成，普遍使用格式合同。它应采用书面形式。使用格式合同。它应采用书面形式。依依海商法海商法解除合同解除合同开航前托运人要求解除开航前托运人要求解除 开航前因不可抗力而解除开航前因不可抗力而解除开航后因不可抗力而解除开航后因不可抗力而解除 依依合同法合同法解除合同

4、解除合同 四、海上货物运输合同的货方四、海上货物运输合同的货方货方：依提单背面定义条款，包括货方：依提单背面定义条款，包括托运人、受托运人、受货人、收货人、提单持有人和货物所有人货人、收货人、提单持有人和货物所有人 。托托运运人人：契契约约托托运运人人与与实实际际托托运运人人 。契契约约托托运运人人是是合合同同当当事事人人，依依合合同同约约定定享享有有权权利利与与负负有有义义务务。实实际际托托运运人人非非合合同同当当事事人人，仅仅能能依海商法规定享有权利负有义务。依海商法规定享有权利负有义务。收收货货人人：指指有有权权提提取取货货物物的的人人。一一般般有有两两种种情情形形：其其一一，合合法法持

5、持有有正正本本提提单单的的人人，其其二二，在在不不可可流流通通运运输输单单证证（海海运运单单）的的收收货货人人一一栏中被记载为收货人的人。栏中被记载为收货人的人。案例案例4-1：1996年年9月香港月香港A公司根据公司根据B货运公司提货运公司提交的抬头为交的抬头为“B公司公司”的托运单，在深圳的托运单，在深圳T港安排港安排了了6个集装箱装载服装，并约定每个集装箱的运费个集装箱装载服装，并约定每个集装箱的运费为为4000美元。装船后，美元。装船后，A公司向公司向B公司签发了公司签发了6份份提单，并根据提单，并根据B公司的要求，将提单上的托运人记公司的要求，将提单上的托运人记载为载为“C公司公司”

6、。上述货物运抵目的港后，因运费。上述货物运抵目的港后，因运费产生争议。产生争议。A公司诉至法院，要求公司诉至法院，要求B公司作为托运公司作为托运人支付人支付24000美元。美元。B公司辩称：提单记载的托运公司辩称：提单记载的托运人是人是C公司，它只是该出口货物的陆路承运人，公司，它只是该出口货物的陆路承运人，代为向代为向A公司办理托运，其与公司办理托运，其与A公司之间的关系仅公司之间的关系仅仅是陆路承运人与海上承运人之间将承运的仅是陆路承运人与海上承运人之间将承运的C公公司的出口货物司的出口货物“交接交接”，并非，并非“托运托运”。问题：问题：本案中谁是托运人？本案中谁是托运人？ 五、海上货物

7、运输合同的船方五、海上货物运输合同的船方 承运人：又称契约承运人（订约承运人）承运人：又称契约承运人（订约承运人）班班轮轮运运输输中中，承承运运人人可可能能是是船船东东、船船舶舶经经营营人或船舶承租人人或船舶承租人航航次次租租船船运运输输中中，承承运运人人可可能能是是船船东东、船船舶舶经营人或者光船承租人、定期承租人经营人或者光船承租人、定期承租人实际承运人实际承运人 中途转运时转运承运人中途转运时转运承运人 航航次次或或定定期期租租船船的的承承租租人人作作为为承承运运人人时时，船船舶出租人为实际承运人舶出租人为实际承运人 海上联运或多式联运时区段承运人海上联运或多式联运时区段承运人 六、提单

8、持有人如何识别承运人提单持有人如何识别承运人 提单正面承运人栏的记载情况提单正面承运人栏的记载情况光船租船条款（光船租船条款（demise clausedemise clause）：）：它规定，提单它规定，提单是签发人代理船东或光船租船人签发的，即船东或是签发人代理船东或光船租船人签发的，即船东或光船租船人是承运人。光船租船人是承运人。承运人识别条款（承运人识别条款（identity of carrier clauseidentity of carrier clause）：）：它规定，提单所证明的合同是货方与提单所载明的它规定，提单所证明的合同是货方与提单所载明的船舶的所有人之间的合同，签发人

9、不是当事人，即船舶的所有人之间的合同，签发人不是当事人，即船东是承运人。船东是承运人。提单代理签发问题：主要涉及租约项下船长代理签提单代理签发问题：主要涉及租约项下船长代理签发提单的情形。应依照准据法来确定船长代理谁签发提单的情形。应依照准据法来确定船长代理谁签发提单。英美法的发提单。英美法的“船东的提单船东的提单”概念与我国海商概念与我国海商法的法的“承运人的提单承运人的提单”概念二者不同。概念二者不同。 七、承运人与实际承运人的责任划分承运人与实际承运人的责任划分 一般原则一般原则承运人对全部运输负责承运人对全部运输负责 例外规则例外规则联运的分段责任制联运的分段责任制 实际承运人责任范围

10、等于承运人的法定责任实际承运人责任范围等于承运人的法定责任非经其书面同意，实际承运人不承担承运人非经其书面同意，实际承运人不承担承运人与托运人之间的特别协议责任与托运人之间的特别协议责任承运人与实际承运人之间的连带责任承运人与实际承运人之间的连带责任 承运人与实际承运人之间的相互追偿承运人与实际承运人之间的相互追偿 案案例例4-2：1995年年12月月德德国国A公公司司（卖卖方方）与与香香港港B公公司司（买买方方）签签订订了了300吨吨铝铝箔箔买买卖卖合合同同。此此后后，A公公司司将将上上述述货货物物在在汉汉堡堡港港交交由由中中国国C远远洋洋运运输输公公司司经经营营的的“强强河河”承承运运，目

11、目的的港港为为中中国国S港港。C公公司司的的代代理理人人向向A公公司司签签发发了了提提单单。提提单单记记载载：托托运运人人为为A公公司司，通通知知人人为为B公公司司，收收货货人人凭凭指指示示。1996年年2月月，该该批批货货运运至至香香港港后后，由由D航航运运公公司司从从香香港港转转运运至至中中国国S港港，交交给给了了E公公司司。但但是是，因因未未收收回回正正本本提提单单，D公公司司以以承承运运人人身身份份向向当当地地法法院院起起诉诉，以以E公公司司无无正正本本提提单单为为由由追追回回了了上上述述货货物物中中的的156吨吨。此此后后，B公公司司以以全全套套正正本本提提单单提提取取了了156吨吨

12、货物。货物。 问题：问题：A公司如何追索货损赔偿责任？公司如何追索货损赔偿责任？ 八、八、承运人、实际承运人的雇员等履行辅承运人、实际承运人的雇员等履行辅助人员助人员喜马拉雅条款喜马拉雅条款 喜马拉雅条款规定，承运人的雇员和代理人等，喜马拉雅条款规定，承运人的雇员和代理人等，对在执行职务或与之有关的行为中，因过失直接对在执行职务或与之有关的行为中，因过失直接或间接造成的货物灭失、损坏或延误，可以享受或间接造成的货物灭失、损坏或延误，可以享受提单或法律规定的承运人的免责和责任限制的权提单或法律规定的承运人的免责和责任限制的权利。利。该条款一般被认为是有效的该条款一般被认为是有效的 维斯比规则维斯

13、比规则率先将该条款的内容法律化率先将该条款的内容法律化 我国我国海商法海商法第第58条、第条、第61条也将该条款予以条也将该条款予以法律化。法律化。 第二节第二节 提单提单一、提单的定义一、提单的定义提单是指用以证明海上运输合同和货物已经提单是指用以证明海上运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单据。以交付货物的单据。 提单是重要的国际海上货物运输单证与国际提单是重要的国际海上货物运输单证与国际货物贸易单证。货物贸易单证。 提单由承运人、船长或承运人的代理人在托提单由承运人、船长或承运人的代理人在托运人交运货物后向托运人签发。

14、运人交运货物后向托运人签发。 二、提单的法律特征二、提单的法律特征 国际海上货物运输合同的证明国际海上货物运输合同的证明承运人接收货物或将货物装船的证明（货物收承运人接收货物或将货物装船的证明（货物收据）据）在托运人与承运人之间在托运人与承运人之间，提单是货物状况的提单是货物状况的初步证据初步证据在承运人与善意提单受让人之间，提单是货在承运人与善意提单受让人之间，提单是货物状况的最终证据物状况的最终证据 承运人保证据以交付货物的凭证（物权凭证）承运人保证据以交付货物的凭证（物权凭证）货物所有权凭证说货物所有权凭证说 提货凭证说提货凭证说拟制占有说拟制占有说 三、提单的分类三、提单的分类 已装船

15、提单与备运提单已装船提单与备运提单（收货待运提单（收货待运提单 ）记名提单、不记名提单与指示提单记名提单、不记名提单与指示提单 清洁提单与不清洁提单清洁提单与不清洁提单 直达提单、海上联运提单、多式联运提单直达提单、海上联运提单、多式联运提单 运费预付提单与运费到付提单运费预付提单与运费到付提单 全式提单与简式提单全式提单与简式提单 合并提单与分提单合并提单与分提单 特特殊殊提提单单：倒倒签签提提单单、预预借借提提单单、交交换换提提单单、甲甲板板货货提提单单、包包裹裹提提单单、最最低低运运费费提提单单、并并装装提单等。提单等。 四、提单正面记载事项四、提单正面记载事项 货物的说明，承运人，船舶

16、名称，托运人，货物的说明，承运人，船舶名称，托运人，收货人，装货港，卸货港，接货与交货地收货人，装货港，卸货港，接货与交货地点，签发的日期、地点与份数，运费的支点，签发的日期、地点与份数，运费的支付，签发人签字付，签发人签字 五、提单背面条款五、提单背面条款 货方定义条款，法律适用与管辖权条款，首要货方定义条款，法律适用与管辖权条款，首要条款，承运人责任条款，责任期间条款，运费条款，承运人责任条款，责任期间条款，运费及其他费用条款，装货卸货和交货条款，留置及其他费用条款，装货卸货和交货条款，留置权条款，货损索赔通知与诉讼时效条款，赔偿权条款，货损索赔通知与诉讼时效条款，赔偿金额条款，危险货物条

17、款，甲板货与活动物条金额条款，危险货物条款，甲板货与活动物条款，集装箱货物条款，冷藏货物条款，选港条款，集装箱货物条款，冷藏货物条款，选港条款条款，转运、换船、联运与转船条款，共同款条款，转运、换船、联运与转船条款，共同海损条款，新杰森条款，双方有责碰撞条款，海损条款，新杰森条款，双方有责碰撞条款，地区条款。地区条款。 六、提单背面条款的效力问题六、提单背面条款的效力问题 对托运人而言，提单背面条款既不能违背合同对托运人而言，提单背面条款既不能违背合同准据法（国际公约与国内法）的强制性规定，准据法（国际公约与国内法）的强制性规定，也不能违背双方之间的特别协议。否则，提单也不能违背双方之间的特别

18、协议。否则，提单背面条款对托运人不具有约束力。背面条款对托运人不具有约束力。对提单受让人而言，提单背面条款不能违背合对提单受让人而言，提单背面条款不能违背合同准据法（国际公约与国内法）的强制性规定。同准据法（国际公约与国内法）的强制性规定。否则，提单背面条款对提单受让人不具有约束否则，提单背面条款对提单受让人不具有约束力。力。 案例案例4-3：96年年8月厦门月厦门A公司（卖方）与香港公司（卖方）与香港B公公司（买方）签订了服装买卖合同（价值司（买方）签订了服装买卖合同（价值69000美美元）。元）。9月月A公司通过公司通过C船务公司将服装装载于船务公司将服装装载于“开元开元”轮。按轮。按A公

19、司要求，厦门公司要求，厦门D集装箱海运公集装箱海运公司签发了收货人为司签发了收货人为“凭香港凭香港E银行指示银行指示”的提单的提单一式三份。该提单抬头为一式三份。该提单抬头为F轮船公司，并载明托轮船公司，并载明托运人为运人为A公司，通知方为公司，通知方为B公司。公司。“开元开元”轮起轮起航后，航后，B公司以安排下一航程运输为由，要求公司以安排下一航程运输为由，要求A公司将一份正本提单寄交于它。公司将一份正本提单寄交于它。10月月10日，日，B公公司凭此份未经开证行司凭此份未经开证行E银行背书的正本提单，从银行背书的正本提单，从C公司处提取了上述货物，致使公司处提取了上述货物，致使A公司被公司被

20、E银行以银行以单证不全为由拒绝付款，由此发生纠纷。经法院单证不全为由拒绝付款，由此发生纠纷。经法院查证，查证，“开元开元”轮原为轮原为F公司所属的厦门公司所属的厦门G轮船轮船公司所有，后变更所有权人为公司所有，后变更所有权人为D公司，而公司，而G公司公司使用的是使用的是F公司提单。本案中提单是公司提单。本案中提单是G公司出借公司出借给给C公司的，而公司的，而C公司则是公司则是D公司的船务代理人。公司的船务代理人。七、电子提单七、电子提单何谓电子提单何谓电子提单（Electronic B/LElectronic B/L）通过电子传送的有关海上货物运输合同的数通过电子传送的有关海上货物运输合同的数

21、据。它可克服传统提单的流转速度慢的缺点，据。它可克服传统提单的流转速度慢的缺点，适于集装箱运输方式。适于集装箱运输方式。电子提单的主要法律问题电子提单的主要法律问题合同条款与条件合同条款与条件法律适用法律适用货物控制与转让权货物控制与转让权书面形式书面形式 第三节第三节 海运单海运单 何谓海运单何谓海运单指证明国际海上货物运输合同和货物由承运指证明国际海上货物运输合同和货物由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以将货人接收或者装船，以及承运人保证据以将货物交给记名的收货人的一种不可流通单证。物交给记名的收货人的一种不可流通单证。海运单的不可流通性海运单的不可流通性优点与缺点并存优点与缺点并存海

22、运单的主要法律问题海运单的主要法律问题海运单的法律适用：否定说、不确定说、肯海运单的法律适用：否定说、不确定说、肯定说；定说；CMICMI海运单统一规则海运单统一规则与我国与我国海海商法商法采纳肯定说。采纳肯定说。收货人的法律地位收货人的法律地位 货物控制权货物控制权 第四节第四节 海上货物运输的国际公约海上货物运输的国际公约一、一、海牙规则海牙规则 海牙规则海牙规则产生的背景产生的背景 承运人滥用合同自由扩大免责范围承运人滥用合同自由扩大免责范围某些国家国内法实行承运人最低责任制度某些国家国内法实行承运人最低责任制度海牙规则海牙规则的主要内容的主要内容 承运人最低限度义务承运人最低限度义务承

23、运人责任期间承运人责任期间提单签发与证据效力提单签发与证据效力承运人免责理由承运人免责理由不完全过失责任制不完全过失责任制赔偿责任限额赔偿责任限额 二、二、维斯比规则维斯比规则 维斯比规则维斯比规则产生的背景产生的背景海牙规则海牙规则不能适应航运实践发展，不能不能适应航运实践发展，不能继续维持船货双方利益之间的平衡继续维持船货双方利益之间的平衡维斯比规则维斯比规则对对海牙规则海牙规则的主要修改的主要修改明确规定提单的最终证据效力明确规定提单的最终证据效力 提高赔偿责任限额提高赔偿责任限额扩大免责事由与责任限制的适用范围扩大免责事由与责任限制的适用范围延长诉讼时效期间延长诉讼时效期间扩大公约的适

24、用范围扩大公约的适用范围 三、三、汉堡规则汉堡规则 汉堡规则汉堡规则产生的背景产生的背景不完全过错责任制的不公平不完全过错责任制的不公平海牙海牙维斯比规则维斯比规则的内容欠清晰明确的内容欠清晰明确汉堡规则汉堡规则的主要内容的主要内容 1.1.确立了完全过失责任制与推定过失责任制确立了完全过失责任制与推定过失责任制2.2.明确延迟交货责任明确延迟交货责任3.3.延长承运人责任期间延长承运人责任期间4.4.提高责任限额提高责任限额5.5.明确保函的法律效力明确保函的法律效力 6.6.扩大货物的外延扩大货物的外延 汉堡规则汉堡规则的主要内容的主要内容7.7.界定实际承运人的定义界定实际承运人的定义8

25、.8.明确承运人与实际承运人之间的关系明确承运人与实际承运人之间的关系9.9.延长索赔通知和诉讼时效期间延长索赔通知和诉讼时效期间10.10.增加了法院诉讼与仲裁管辖权的规定增加了法院诉讼与仲裁管辖权的规定 11.11.扩大公约的适用范围扩大公约的适用范围 四、联合国四、联合国运输法公约运输法公约（鹿特丹（鹿特丹规则）规则）(一一)运输法公约运输法公约制定的背景与基本指导思想制定的背景与基本指导思想1、立法背景、立法背景海牙规则海牙规则、维斯比规则维斯比规则和和汉堡规则汉堡规则三三个公约三足鼎立，使已经趋向统一的国际航运立法再次个公约三足鼎立，使已经趋向统一的国际航运立法再次出现了不统一。这种

26、不统一对构建航运新秩序是十分不出现了不统一。这种不统一对构建航运新秩序是十分不利的。利的。2、三种观点、三种观点第一种观点是主张延用第一种观点是主张延用海牙海牙/维斯比规则维斯比规则体制。体制。第二种观点是主张维持第二种观点是主张维持汉堡规则汉堡规则体制。体制。 第三种观点是折中的观点。这派观点主张，应在第三种观点是折中的观点。这派观点主张，应在海牙海牙/维斯比规则维斯比规则和和汉堡规则汉堡规则中间，寻求实现中间，寻求实现国际海上货物运输法律统一的途径。国际海上货物运输法律统一的途径。 3、基本指导思想、基本指导思想在将船货双方都当作平等的有尊严在将船货双方都当作平等的有尊严的主体加以尊重的前

27、提下，应该去作能的主体加以尊重的前提下，应该去作能够为国际航运经济和贸易带来最佳效果够为国际航运经济和贸易带来最佳效果的事情。的事情。 从这个指导思想出发，从这个指导思想出发，CMI建议废除建议废除管船过失免责，同时建议维持驾驶船舶管船过失免责，同时建议维持驾驶船舶过失免责制度。过失免责制度。 (二二)公约的基本内容公约的基本内容 1、公约适用的运输合同、公约适用的运输合同公约适用于收货地、装货港、交货地或公约适用于收货地、装货港、交货地或卸货港中任何一个位于缔约国的符合下列卸货港中任何一个位于缔约国的符合下列两个条件的运输合同：第一，收货地和交两个条件的运输合同：第一，收货地和交货地位于不同

28、国家；第二，海上运输的装货地位于不同国家；第二，海上运输的装货港和同一海上运输的卸货港位于不同国货港和同一海上运输的卸货港位于不同国家。家。公约原则上仅适用于班轮运输中由运输公约原则上仅适用于班轮运输中由运输单证或电子运输记录所证明的运输合同。单证或电子运输记录所证明的运输合同。 2、公约对货物运输的适用期间、公约对货物运输的适用期间原则上公约将承运人的责任期间确定为从货物原则上公约将承运人的责任期间确定为从货物“接到交接到交”的整个期间，但考虑到海上货物运输方式的整个期间，但考虑到海上货物运输方式的特殊性，的特殊性，公约公约规定，从货物装上船直至卸离规定，从货物装上船直至卸离船舶时的一段时间

29、为公约的强制适用期间，至于装船舶时的一段时间为公约的强制适用期间，至于装前卸后期间，则允许承运人和托运人自由订立协议。前卸后期间，则允许承运人和托运人自由订立协议。3、运输单证、运输单证承认电子提单的法律效力及其可转承认电子提单的法律效力及其可转让性让性4、承运人的基本义务和责任、承运人的基本义务和责任公约公约为承运人规定的基本义务为三项：谨慎为承运人规定的基本义务为三项：谨慎处理使船舶适航；妥善而谨慎地照料货物；按照约处理使船舶适航；妥善而谨慎地照料货物；按照约定的航线将货物运至目的地并交付给收货人。定的航线将货物运至目的地并交付给收货人。 5、履约方的权利、义务和责任、履约方的权利、义务和

30、责任公约公约没有使用类似于没有使用类似于“港站经营人港站经营人”和和“实际承运人实际承运人”的概念，而是把受承运人的委托或监的概念，而是把受承运人的委托或监控代为履行运输合同义务的人，统统囊括在履约方控代为履行运输合同义务的人，统统囊括在履约方的范畴之内，从而在最大程度上保护了货方的权益。的范畴之内，从而在最大程度上保护了货方的权益。6、托运人和发货人的权利、义务和责任、托运人和发货人的权利、义务和责任7、货物控制权、货物控制权公约公约对控制权人的认定规定了两种情况：对控制权人的认定规定了两种情况：第一，在可转让的运输单证或电子记录下，托运人第一，在可转让的运输单证或电子记录下，托运人属于控制

31、权人。在通知承运人以后，托运人可以指属于控制权人。在通知承运人以后，托运人可以指定收货人或其他人为控制权人。第二，在不可转让定收货人或其他人为控制权人。第二，在不可转让的运输单证或电子记录下，则只有运输单证或电子的运输单证或电子记录下，则只有运输单证或电子记录的持有人才是控制权人。记录的持有人才是控制权人。 8、权利的转让、权利的转让权利的转让是指对货物享有物权的人，通过运权利的转让是指对货物享有物权的人，通过运输单证或电子记录的转让而将货物的物权、控制权输单证或电子记录的转让而将货物的物权、控制权和诉权转让给受让人的行为。当运输单证被转让时，和诉权转让给受让人的行为。当运输单证被转让时，该单

32、证所证明的运输合同中的义务不能当然随之转该单证所证明的运输合同中的义务不能当然随之转让。让。9、损害赔偿请求权的归属、损害赔偿请求权的归属根据根据公约公约的规定，只有因承运人违约而遭的规定，只有因承运人违约而遭受损害的托运人、收货人或权利受让人，以及根据受损害的托运人、收货人或权利受让人，以及根据法律取得代位求偿权的人，才有权利依据运输合同法律取得代位求偿权的人，才有权利依据运输合同向承运人或履约方请求损害赔偿。依据该项规则，向承运人或履约方请求损害赔偿。依据该项规则，如果索赔人不是运输单证的持有人，则他必须证明如果索赔人不是运输单证的持有人，则他必须证明遭受损失的是其本人而不是单证持有人。遭

33、受损失的是其本人而不是单证持有人。 第五节第五节 合同当事人的权利、义务与责任合同当事人的权利、义务与责任 承运人船舶适航义务（承运人船舶适航义务（SeaworthySeaworthy）包括狭义船舶适航、船舶适员和船舶适货包括狭义船舶适航、船舶适员和船舶适货（Cargo-worthyCargo-worthy）三方面内涵三方面内涵相对程度标准相对程度标准“谨慎处理谨慎处理”仅要求在开航前和开航时船舶适航仅要求在开航前和开航时船舶适航义务主体包括承运人及其受雇人、代理人义务主体包括承运人及其受雇人、代理人举证责任上，只要货方证明货物损害，承运举证责任上，只要货方证明货物损害，承运人就应证明已履行适

34、航义务及货物损害系船人就应证明已履行适航义务及货物损害系船舶潜在缺陷所致舶潜在缺陷所致船舶适航是一种事实状态，有效的船舶适航船舶适航是一种事实状态，有效的船舶适航证书并非承运人已履行适航义务的充分证据证书并非承运人已履行适航义务的充分证据 承运人管货义务承运人管货义务 该义务贯穿于装船至卸船的整个过程，包括装该义务贯穿于装船至卸船的整个过程，包括装载载、搬移搬移、积载积载、运输运输、保管保管、照料和卸载七照料和卸载七个环节。个环节。对承运人的主观要求对承运人的主观要求“妥善与谨慎妥善与谨慎”“妥善妥善”指承运人及其受雇人应发挥管理货指承运人及其受雇人应发挥管理货物的通常知识与技能物的通常知识与

35、技能“谨慎谨慎”涉及主观的认真程度涉及主观的认真程度 案案例例4-4：香香港港A航航运运公公司司在在中中国国K港港通通过过代代理理人人中中国国B船船务务代代理理公公司司接接受受C贸贸易易公公司司托托运运的的1990吨吨钢钢板板（CIF价价格格307美美元元/吨吨，共共计计610930美美元元）。在在装装载载上上“郁郁金金香香”轮轮后后，由由B公公司司签签发发了了抬抬头头为为A公公司司的的已已装装船船清清洁洁提提单单。收收货货人人D钢钢铁铁公公司司在在卸卸货货港港（马马来来西西亚亚T港港）凭凭提提单单提提取取货货物物时时，发发现现钢钢板板受受严严重重腐腐蚀蚀，经经D公公司司及及其其委委托托的的检

36、检验验人人、C公公司司代代表表和和A公公司司代代表表及及其其委委托托的的检检验验人人共共同同检检验验，查查明明造造成成钢钢板板受受腐腐蚀蚀的的原原因因是是在在钢钢板板之之上上配配载载的的磷磷矿矿粉粉和和氯氯化化铵铵的的遗遗留留物物长长时时间间附附着着在在钢钢板板上上所所致致，腐腐蚀蚀面面积积为为25%-70%。此此后后，经经公公开开拍拍卖卖收收回回货货款款65805美美元元。最最后后，D公公司司向向海海事事法法院院起起诉诉A公公司司，诉诉求求赔赔偿偿货货款款及及其其利利息息损损失失、运运费费、仓仓储费、检验费等。储费、检验费等。问题：问题：A公司是否承担赔偿责任？公司是否承担赔偿责任？ 承运人

37、禁止不合理绕航义务承运人禁止不合理绕航义务 何谓绕航何谓绕航（deviation）船舶在航行中驶离了承运人和托运人事先约船舶在航行中驶离了承运人和托运人事先约定的或者习惯的或者地理上的航线。定的或者习惯的或者地理上的航线。航线替代顺序航线替代顺序 约定航线约定航线习惯航线习惯航线地理航线地理航线何谓合理绕航何谓合理绕航因救助或者企图救助人命或财产、保护船货因救助或者企图救助人命或财产、保护船货共同利益、送病危船员上岸治疗、海上躲避共同利益、送病危船员上岸治疗、海上躲避台风或者战争风险等导致的绕航。台风或者战争风险等导致的绕航。 承运人的责任期间承运人的责任期间 何谓承运人的责任期间何谓承运人的

38、责任期间承运人承担海上货物运输法规定的强制性最承运人承担海上货物运输法规定的强制性最低责任（义务）的地域和时间范围低责任（义务）的地域和时间范围对非集装箱货物的责任期间对非集装箱货物的责任期间钩至钩原则钩至钩原则从货物装上船时起至卸下船从货物装上船时起至卸下船时止时止在装前卸后期间，实行契约自由原则在装前卸后期间，实行契约自由原则 对集装箱货物的责任期间对集装箱货物的责任期间港至港原则港至港原则从装货港接货时起至卸货港从装货港接货时起至卸货港交货时止交货时止 承运人的主要权利承运人的主要权利 运费及其他费用的请求权运费及其他费用的请求权 预付运费预付运费 到付运费到付运费 亏舱费（空舱费亏舱费

39、（空舱费）滞期费滞期费共同海损分摊费用共同海损分摊费用 为货物垫付的费用为货物垫付的费用 货物的留置权货物的留置权讨论问题：在运输单证（如提单）注明预付讨论问题：在运输单证（如提单）注明预付运费或未注明到付运费，且承运人实际未收运费或未注明到付运费，且承运人实际未收取运费时，承运人可否对货物行使留置权？取运费时，承运人可否对货物行使留置权？ 承运人的免责承运人的免责 免责事由免责事由 航海过失航海过失驾驶与管理船舶过失驾驶与管理船舶过失非承运人本人过失造成的火灾非承运人本人过失造成的火灾 非因承运人或其受雇人、代理人的过失造成非因承运人或其受雇人、代理人的过失造成的事由的事由援引免责事由的条件

40、援引免责事由的条件承运人已履行船舶适航义务和管理货物义务承运人已履行船舶适航义务和管理货物义务免责事由的举证责任免责事由的举证责任一般原则：承运人承担一般原则：承运人承担例外情况：货方承担火灾的举证责任例外情况：货方承担火灾的举证责任 承运人的免责承运人的免责特别免责事由特别免责事由活动物和舱面货的特殊风险活动物和舱面货的特殊风险在承运人证明已履行运输活动物的特别要求在承运人证明已履行运输活动物的特别要求且活动物的特殊风险造成其损害时，承运人且活动物的特殊风险造成其损害时，承运人可免责可免责对依协议、惯例和法律可在舱面装载的货物对依协议、惯例和法律可在舱面装载的货物因舱面装载的特殊风险而造成的

41、损害，承运因舱面装载的特殊风险而造成的损害，承运人可免责人可免责免责事由的适用范围免责事由的适用范围合同之诉、侵权之诉合同之诉、侵权之诉非合同方对承运人起诉非合同方对承运人起诉对承运人的受雇人或代理人的起诉对承运人的受雇人或代理人的起诉承运人单位责任限制承运人单位责任限制 货损时单位赔偿限额货损时单位赔偿限额每件或每货运单位每件或每货运单位666.67SDR或者毛重每公或者毛重每公斤斤2SDR计算计算，以较高者为准，以较高者为准不适用货损时单位赔偿限额的情形不适用货损时单位赔偿限额的情形托运人申报且提单记载了货物的性质和价值托运人申报且提单记载了货物的性质和价值合同双方约定更高的单位赔偿限额合

42、同双方约定更高的单位赔偿限额 货物迟延交付时单位赔偿限额货物迟延交付时单位赔偿限额等于迟延交付货物的运费等于迟延交付货物的运费迟延交付伴随货损时，承运人的单位赔偿限迟延交付伴随货损时，承运人的单位赔偿限额等于货损时单位赔偿限额额等于货损时单位赔偿限额 承运人单位责任限制承运人单位责任限制单位责任限制的适用范围单位责任限制的适用范围合同之诉、侵权之诉合同之诉、侵权之诉非合同方对承运人起诉非合同方对承运人起诉对承运人的受雇人或代理人的起诉对承运人的受雇人或代理人的起诉单位责任限制权利的丧失单位责任限制权利的丧失承运人的故意或重大过失承运人的故意或重大过失承运人的受雇人或代理人的故意或重大过失，承运

43、人的受雇人或代理人的故意或重大过失，受雇人或代理人丧失单位责任限制受雇人或代理人丧失单位责任限制 ，但承，但承运人不丧失运人不丧失 托运人的权利义务托运人的权利义务 托运人的主要义务托运人的主要义务提供约定货物、妥善包装和正确申报货物提供约定货物、妥善包装和正确申报货物 及时办理货物运输手续及时办理货物运输手续 妥善托运危险货物妥善托运危险货物 支付运费及其他费用支付运费及其他费用托运人的主要权利托运人的主要权利运输单证签发请求权运输单证签发请求权货物控制权货物控制权要求承运人中止运输、返还要求承运人中止运输、返还货物、变更卸货港或者收货人货物、变更卸货港或者收货人 收货人的权利义务收货人的权

44、利义务 收货人权利义务的特性收货人权利义务的特性法定性法定性 相对独立性相对独立性 收货人主要权利收货人主要权利 提货权与索赔权提货权与索赔权收货人的主要义务收货人的主要义务 支付运费和其他费用支付运费和其他费用及时收受货物及时收受货物 索赔通知的期限与法律效力索赔通知的期限与法律效力 第六节第六节 航次租船合同航次租船合同 何谓航次租船合同何谓航次租船合同船舶出租人向承租人提供船舶或船舶的部分船舶出租人向承租人提供船舶或船舶的部分舱位，装运约定的货物，从一港运至另一港，舱位，装运约定的货物，从一港运至另一港，由承租人支付约定运费的合同。由承租人支付约定运费的合同。航次租船合同的性质航次租船合

45、同的性质租船合同说租船合同说运输合同说运输合同说 航次租船合同的特点航次租船合同的特点 在约定航程期间出租人向承租人提供船舶或部在约定航程期间出租人向承租人提供船舶或部分舱位的使用权分舱位的使用权 出租人负责船舶的营运管理及相关费用出租人负责船舶的营运管理及相关费用适合于不定期的货物（尤其大宗货物）运输适合于不定期的货物（尤其大宗货物）运输出租人应对运送货物负责出租人应对运送货物负责通常使用标准合同格式通常使用标准合同格式 法律适用上强调法律适用上强调“契约自由契约自由”原则原则 通常按货物数量计算运费通常按货物数量计算运费 约定货物装卸期限和装卸时间的计算方法，据约定货物装卸期限和装卸时间的

46、计算方法，据以计算滞期费与速遣费以计算滞期费与速遣费 航次租船合同的格式航次租船合同的格式 统一杂货租船合同（统一杂货租船合同（GENCON）北美谷物租船合同（北美谷物租船合同（NORGRAINNORGRAIN）巴尔的摩巴尔的摩C C式式 BaltimeBaltime Berth Charter Party Steamer Berth Charter Party Steamer( Form C) ( Form C) 油轮航次租船合同（油轮航次租船合同（ASBATANKVOYASBATANKVOY）澳大利亚航运公会谷物租船合同（澳大利亚航运公会谷物租船合同（AUSTRALAUSTRAL）波罗的海

47、木材租船合同（波罗的海木材租船合同（NUBALWOODNUBALWOOD） 航次租船合同当事人的权利义务航次租船合同当事人的权利义务 出租人的义务出租人的义务 保证船舶适航的义务保证船舶适航的义务禁止不合理绕航的义务禁止不合理绕航的义务 按期提供约定船舶的义务按期提供约定船舶的义务在约定卸货港卸货的义务在约定卸货港卸货的义务承租人的权利义务承租人的权利义务支付滞期费的义务支付滞期费的义务提供约定货物的义务提供约定货物的义务请求给付速遣费的权利请求给付速遣费的权利转租权利转租权利 案案例例4-5：深深圳圳A公公司司与与B公公司司签签订订了了航航次次租租船船合合同同。合合同同约约定定，B公公司司承

48、承租租A公公司司的的“南南江江”轮轮，自自乌乌克克兰兰N港港装装运运钢钢材材10000吨吨至至中中国国S港港，受受载载期期为为1994年年7月月25日日至至7月月30日日，船船舶舶抵抵达达装装运运港港后后，自自受受载载期期内内的的日日期期起起算算10日日内内无无货货的的，承承租租人人有有权权解解除除合合同同，承承租租方方按按应应付付运运费费总总数数的的80%支支付付赔赔偿偿金金。7月月23日日，“南南江江”轮轮驶驶达达乌乌克克兰兰N港港，并并向向B公公司司递递交交了了“装装货货准准备备就就绪绪通通知知书书”。至至8月月8日日，因因B公公司司未未能能按按期期开开出出购购货货信信用用证证而而无无法

49、法提提供供装装载载钢钢材材。8月月9日日A公公司司书书面面通通知知B公公司司解解除除合合同同。8月月10日日，“南南江江”轮轮驶驶离离乌乌克克兰兰N港港。此此后后，A公公司司起起诉诉至至海海事事法法院院，要要求求B公司赔付空驶费、滞留损失费等。公司赔付空驶费、滞留损失费等。问问题题：B公公司司应应否否赔赔付付空空驶驶费费与与滞滞留留损损失失费费，为为什么？什么？ 航次租船合同的主要内容（一）航次租船合同的主要内容（一） 船舶说明船舶说明船名船名、船舶国籍船舶国籍、船级船级、船舶吨位船舶吨位 、船舶动船舶动态态 预备航次预备航次预备航次是租船合同的组成部分，出租人应预备航次是租船合同的组成部分，

50、出租人应尽责速遣尽责速遣受载日（受载期限）：船舶预期到达装货港受载日（受载期限）：船舶预期到达装货港且做好装货准备的日期且做好装货准备的日期解约日：船舶到达装货港或者其他约定地点，解约日：船舶到达装货港或者其他约定地点，并做好装货准备的最后期限。并做好装货准备的最后期限。质询条款质询条款 航次租船合同的主要内容（二）航次租船合同的主要内容（二） 货物条款货物条款货物类别货物类别货物数量货物数量满舱满载满舱满载亏舱费亏舱费 短装损失短装损失装卸港口装卸港口安全港口：实质上的安全和政治上的安全安全港口：实质上的安全和政治上的安全港口安全的风险承担：合同列名具体港口的，港口安全的风险承担：合同列名具

51、体港口的，其风险由出租方承担；由承租人指定的具体其风险由出租方承担；由承租人指定的具体港口的，承租人负有指定安全港口的义务。港口的，承租人负有指定安全港口的义务。 航次租船合同的主要内容（三）航次租船合同的主要内容（三）装卸时间装卸时间涵义：由涵义：由双方约定的、出租人应使船舶并保证双方约定的、出租人应使船舶并保证船舶适于货物装船或卸船、承租人无须在运费船舶适于货物装船或卸船、承租人无须在运费之外支付附加费的一段期间。之外支付附加费的一段期间。装卸时间的确定方法装卸时间的确定方法具体日数或若干时具体日数或若干时装卸率装卸率按习惯尽快装卸按习惯尽快装卸以船舶能够收货或者交货的速度以船舶能够收货或

52、者交货的速度装卸准备就绪通知书装卸准备就绪通知书意义：装卸时间起算的依据意义：装卸时间起算的依据递递交交的的前前提提条条件件：第第一一，船船舶舶抵抵达达合合同同约约定定的的港港口口或泊位；第二，船舶准备就绪或泊位；第二，船舶准备就绪 航次租船合同的主要内容（四）航次租船合同的主要内容（四）装卸费用条款装卸费用条款 装卸费用分担方法装卸费用分担方法出出 租租 人人 负负 担担 装装 卸卸 费费 用用 （ Gross Terms， Liner Terms）出租人不负担装货费用（出租人不负担装货费用（Free In- FI）出租人不负担卸货费用（出租人不负担卸货费用（Free Out- FO）出租人

53、不负担装卸费用（出租人不负担装卸费用（Free In and Out- FIO）出出租租人人不不负负责责装装卸卸和和积积载载费费用用（Free in and out and stowed- FIOS）出租人不负责装卸和平舱费用（出租人不负责装卸和平舱费用（Free in and out and trimmed- FIOT）装卸费用条款与贸易合同价格条件的关联性装卸费用条款与贸易合同价格条件的关联性 航次租船合同的主要内容（五）航次租船合同的主要内容（五）滞期费与速遣费滞期费与速遣费滞期费的计算：船舶滞期时间乘以合同约定滞期费的计算：船舶滞期时间乘以合同约定的滞期费率的滞期费率滞期时间的计算方法

54、：第一，滞期时间连续滞期时间的计算方法：第一，滞期时间连续计算；第二，采用装卸时间的相同计算方法计算；第二，采用装卸时间的相同计算方法速遣时间的具体计算方法：第一，按节省的速遣时间的具体计算方法：第一，按节省的（全部）工作时间计算；第二，按节省的全（全部）工作时间计算；第二，按节省的全部时间计算部时间计算 运费条款运费条款运费率运费率 整船包价整船包价 航次租船合同的主要内容（六）航次租船合同的主要内容（六）承租人责任终止条款承租人责任终止条款出租人责任条款出租人责任条款绕航条款绕航条款保赔协会添加燃料条款保赔协会添加燃料条款罢工条款罢工条款战争条款战争条款冰冻条款冰冻条款仲裁条款仲裁条款法律

55、适用条款法律适用条款 租船合同项下的提单租船合同项下的提单 提单的法律效力提单的法律效力在出租人与承租人之间无法律效力在出租人与承租人之间无法律效力对第三者发货人或收货人具有法律效力对第三者发货人或收货人具有法律效力以出租人名义签发时出租人是承运人以出租人名义签发时出租人是承运人以承租人名义签发时出租人是实际承运人以承租人名义签发时出租人是实际承运人并入条款并入条款提单载明援引租船合同某些规定提单载明援引租船合同某些规定的条款。旨在使第三者发货人或收货人受租船的条款。旨在使第三者发货人或收货人受租船合同的约束。合同的约束。并入条款的效力：第一，各国普遍承认并入条并入条款的效力：第一，各国普遍承

56、认并入条款的效力；第二，所援引的租船合同条款不得款的效力；第二，所援引的租船合同条款不得违背提单运输承运人的强制性义务违背提单运输承运人的强制性义务 ；第三，提；第三，提单受让人有权要求提单随附有租船合同副本。单受让人有权要求提单随附有租船合同副本。 第七节第七节 国际货物多式联运合同国际货物多式联运合同 何谓国际货物多式联运合同何谓国际货物多式联运合同 多式联运经营人以两种以上的不同运输方式，多式联运经营人以两种以上的不同运输方式，其中一种是海上运输方式，负责将货物从一其中一种是海上运输方式，负责将货物从一国境内的接收地运至另一国境内的目的地交国境内的接收地运至另一国境内的目的地交付收货人，

57、并收取全程运费的合同。付收货人，并收取全程运费的合同。多式联运的承运人多式联运的承运人多式联运经营人多式联运经营人 多式联运单据：对托运人而言，它是多式联运多式联运单据：对托运人而言，它是多式联运经营人已接收货物的初步证据，当它转移至善经营人已接收货物的初步证据，当它转移至善意第三者时，则成为绝对证据。意第三者时，则成为绝对证据。多式联运经营人的责任期间：自接货至交货的多式联运经营人的责任期间：自接货至交货的整个运输期间。整个运输期间。 国际货物多式联运经营人的责任形式国际货物多式联运经营人的责任形式 责任分担制责任分担制多式联运经营人和区段承运人多式联运经营人和区段承运人仅对自己实际完成的运

58、输负责，各区段适用的仅对自己实际完成的运输负责，各区段适用的责任原则适用于该区段的法律予以确定。责任原则适用于该区段的法律予以确定。网状责任制网状责任制多式联运经营人对全程运输负多式联运经营人对全程运输负责，各区段承运人必须且仅对自己实际完成的责，各区段承运人必须且仅对自己实际完成的运输区段负责，各区段适用的责任原则按适用运输区段负责，各区段适用的责任原则按适用于该区段的法律予以确定。于该区段的法律予以确定。统一责任制统一责任制多式联运经营人对全程运输负多式联运经营人对全程运输负责，各区段承运人必须且仅对自己实际完成的责，各区段承运人必须且仅对自己实际完成的运输区段负责，各区段适用相同的责任原

59、则。运输区段负责，各区段适用相同的责任原则。我国我国海商法海商法采用网状责任制与统一责任制采用网状责任制与统一责任制相结合的做法。相结合的做法。 案例案例4-6（1）案情概况：）案情概况： 1995年年10月，匈牙利月，匈牙利A公司向中公司向中国国B公司购买了价值公司购买了价值7万美元的童装万美元的童装5000件。此件。此后，后，B公司以托运人身份将该批童装装入一标准公司以托运人身份将该批童装装入一标准集装箱中，交由香港集装箱中，交由香港C公司所属的公司所属的“汇泉汇泉”轮铅轮铅封承运，并签发了全程多式联运提单（清洁记名封承运，并签发了全程多式联运提单（清洁记名提单），提单载明：装货港香港，卸

60、货港布达佩提单），提单载明：装货港香港，卸货港布达佩斯，收货人斯，收货人A公司。公司。1995年年12月月20日，该批货物日，该批货物抵达香港，抵达香港，C公司将其转交香港公司将其转交香港D公司所属公司所属“恒恒发发”轮承运，轮承运，D公司签发了二程提单，该提单载公司签发了二程提单，该提单载明：装货港香港，目的港斯洛文尼亚科波尔港，明：装货港香港，目的港斯洛文尼亚科波尔港，最终目的港布达佩斯，托运人最终目的港布达佩斯，托运人C公司，收货人为公司，收货人为C公司签发的正本提单和本份正本提单的持有人。公司签发的正本提单和本份正本提单的持有人。案例案例4-6（续）（续）1996年年1月月25日日，装装载载该该批批货货物物的的集集装装箱箱运运达达科科波波尔尔港港后后，D公公司司交交给给E铁铁路路运运输输公公司司，E公公司司出出具具运运单单上上载载明明的的集集装装箱箱号号、铅铅封封号号和和集集装装箱箱货货物物与与前前述述提提单单相相同同。该该批批货货物物经经陆陆路路运运抵抵布布达达佩佩斯斯后后A公公司司凭凭前前述述正正本本提提单单提提货货时时发发现现集集装装箱箱内内空空空空如如也也。经经与与D公公司司交交涉涉，D公公司司承承认认在在其其负负责责运运输输的的过过程程中中货货物被盗。物被盗。（2）问问题题：本本案案应应如如何何追追究究责责任任方方的的赔赔偿偿责责任？任？