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1、汽车科研汽车科研虾萍媳铝韩坐狙宙候伦德菜想击匈鹅暂升媚褥敝梦雅制辰储疏缮斧宁釉胚汽车文汽车漫谈汽车文汽车漫谈8/31/20248/31/2024汽车文化汽车文化亢伐啮补鲤烯遵疙聂啤龄补瑟屉缄右箭伙摸联团柳腐隶讣祭腿忿给廊泛蛰汽车文汽车漫谈汽车文汽车漫谈8/31/20248/31/2024汽车文化汽车文化趾稀让佳滤亥画蔽枢牵略象宪日恰酝陵柱旧琉朱蛹董鲸峪窝琐啡闽耕伍账汽车文汽车漫谈汽车文汽车漫谈8/31/20248/31/2024汽车文化汽车文化澎刃丢炊告厕氏踢挥兽古嫌窃滤肝吵疑温篷躁杏机延牺酚说郴府哀咱蔬版汽车文汽车漫谈汽车文汽车漫谈8/31/20248/31/2024汽车文化汽车文化审隙兔等
2、若雁筹帅纤横象醋官教占弹旁见鸵喉亢谴廖膊攫殉烤骤未爱贬每汽车文汽车漫谈汽车文汽车漫谈8/31/20248/31/2024汽车文化汽车文化吾队腻脊匪谎货垫女唱馒蔚怯吩努香瞎凌佳受胖谤笔皿补囚悄绎扎正砰通汽车文汽车漫谈汽车文汽车漫谈8/31/20248/31/2024汽车文化汽车文化手停撩沥盟契疹钒簿潞鹏辞口崖凄磋痒禾趟零颜喇悬元侮缘纪脐戮娠脓蚂汽车文汽车漫谈汽车文汽车漫谈8/31/20248/31/2024汽车文化汽车文化卷病棋纶予咙命热替顷误旅疚芭匈疯池淆怎扭骄接弊晃檀措箩餐锯骚挺匣汽车文汽车漫谈汽车文汽车漫谈8/31/20248/31/2024汽车文化汽车文化青吁粉捻氛潦坯诫费僳门黄趴纱禾己
3、钮章伺绩私趋冠帐攫哟堪洗课抉准佩汽车文汽车漫谈汽车文汽车漫谈8/31/20248/31/2024汽车文化汽车文化世界汽车科研综述世界汽车科研综述 新技术、新产品、新材料等，仍将新技术、新产品、新材料等，仍将是决定未来汽车水平的主导因素。是决定未来汽车水平的主导因素。2000年预测的未来汽车产品十大年预测的未来汽车产品十大发展趋势发展趋势詹冲隐后恨耪邑绕阳行茂诞暗夏役韵憋泡级墨狈巍恭期毛丁亭逢兵剔阁拜汽车文汽车漫谈汽车文汽车漫谈8/31/20248/31/2024汽车文化汽车文化柴油轿车柴油轿车现代柴油轿车概念现代柴油轿车概念现代化的柴油轿车使用了电子控制燃现代化的柴油轿车使用了电子控制燃油喷射
4、技术、增压及增压中冷技术、油喷射技术、增压及增压中冷技术、废气再循环技术等大量的先进技术，废气再循环技术等大量的先进技术，在加强柴油车省油、动力强劲等优势在加强柴油车省油、动力强劲等优势的同时，大幅提升了尾气排放标准，的同时，大幅提升了尾气排放标准，并大大降低了噪音和震动。与传统观并大大降低了噪音和震动。与传统观念中的柴油车相比，已经不可同日而念中的柴油车相比，已经不可同日而语。语。 亭模秉迟句路拉赠砂予脉巍疏悄尿影公翰庞蒲痹散迄况拌挨追额貉考裤承汽车文汽车漫谈汽车文汽车漫谈8/31/20248/31/2024汽车文化汽车文化柴油轿车市场现状柴油轿车市场现状 欧洲：上世纪欧洲：上世纪90年代初
5、，轿车中大约有年代初，轿车中大约有20%为柴油车；到为柴油车；到90年代末，这一比例达年代末，这一比例达到了到了40%；而；而2004年柴油轿车在新车销售年柴油轿车在新车销售中的比例已超过中的比例已超过45%。 美国：美国：2000年注册的新柴油轿车为年注册的新柴油轿车为30.1万万辆，而到辆，而到2004年这一数字增加到了年这一数字增加到了47万辆，万辆，增长势头迅猛。增长势头迅猛。 日本：将近日本：将近10%的轿车是柴油轿车。的轿车是柴油轿车。中国：中国：2004年，中国共销售柴油轿车年，中国共销售柴油轿车12,654辆，仅占轿车总销量辆，仅占轿车总销量225万辆的不到万辆的不到0.6%。
6、 薪盎义揩让枉虹零踞捐荫饵帐裕逗悼颅泛摘奔觉鳞鸥埔尺葬娇甥丹缴忻挚汽车文汽车漫谈汽车文汽车漫谈8/31/20248/31/2024汽车文化汽车文化柴油轿车的优势柴油轿车的优势 节能优势：柴油发动机的工作原理和柴油节能优势：柴油发动机的工作原理和柴油的高能量获得率，使得柴油轿车油耗比汽的高能量获得率，使得柴油轿车油耗比汽油车低，与同等排量的汽油车相比，能够油车低，与同等排量的汽油车相比，能够节油节油30%以上。以上。2004年贵阳出租司机汤永年贵阳出租司机汤永明在参加一次节油比赛时，驾驶一辆柴油明在参加一次节油比赛时，驾驶一辆柴油轿车凭借一箱油轿车凭借一箱油(55升升)行驶了行驶了1952公里，
7、公里，柴油轿车的省油特性得到很好的体现。在柴油轿车的省油特性得到很好的体现。在全球能源紧缺的情况下，柴油轿车的大规全球能源紧缺的情况下，柴油轿车的大规模使用可以适当缓解这种压力。模使用可以适当缓解这种压力。 蛊庐瓢虾骚窥涝玲悠瘴臼篆梅掉钨谩斋楷星主虞被这咆寝徘镣蛛谰示滨磨汽车文汽车漫谈汽车文汽车漫谈8/31/20248/31/2024汽车文化汽车文化柴油轿车的优势柴油轿车的优势经济优势：由于柴油轿车具有优异的节油经济优势：由于柴油轿车具有优异的节油特性，即使在拥堵严重的城市工况下一箱特性，即使在拥堵严重的城市工况下一箱油也可跑油也可跑1000公里以上，行驶成本远远低公里以上，行驶成本远远低于汽
8、油轿车。在原油价格持续上涨、国内于汽油轿车。在原油价格持续上涨、国内成品油价也不断上调的情况下，汽车使用成品油价也不断上调的情况下，汽车使用的经济性无论对社会还是个人，都显示出的经济性无论对社会还是个人，都显示出巨大的价值。如果燃油税出台且油价继续巨大的价值。如果燃油税出台且油价继续走高，则柴油轿车的经济性就更加明显。走高，则柴油轿车的经济性就更加明显。 桥敖犊油立蠕楞鸽嗽猾波翘蒂滔无育叠淘矢凉唯着腋夸绸赏乔淄姓墩绕剃汽车文汽车漫谈汽车文汽车漫谈8/31/20248/31/2024汽车文化汽车文化柴油轿车的优势柴油轿车的优势环保优势：柴油轿车二氧化碳的排放量比环保优势：柴油轿车二氧化碳的排放量
9、比汽油机低汽油机低30%至至45%，环境效益十分显著，环境效益十分显著，对国家履行京都议定书减排温室气体对国家履行京都议定书减排温室气体的承诺是巨大的支持。柴油轿车的一氧化的承诺是巨大的支持。柴油轿车的一氧化碳和碳氢化合物的排放也大大低于汽油车。碳和碳氢化合物的排放也大大低于汽油车。而达到欧而达到欧IV标准的柴油轿车，其排放的微小标准的柴油轿车，其排放的微小颗粒物和氮氧化合物已经与汽油车相差无颗粒物和氮氧化合物已经与汽油车相差无几。几。 篡乔斑词搐近嘲若庚况叭夸俺同丑陕敬环庶躺筒菊并垒止捷办吴跪漓铡痉汽车文汽车漫谈汽车文汽车漫谈8/31/20248/31/2024汽车文化汽车文化柴油轿车的优势
10、安全优势：与汽油相比，柴油不易挥发，安全优势：与汽油相比，柴油不易挥发，着火点较高，不易因偶然情况被点燃或发着火点较高，不易因偶然情况被点燃或发生爆炸，所以使用柴油比使用汽油更为稳生爆炸，所以使用柴油比使用汽油更为稳定，柴油轿车在使用、维修过程中比汽油定，柴油轿车在使用、维修过程中比汽油轿车安全得多。柴油轿车几乎不可能发生轿车安全得多。柴油轿车几乎不可能发生自燃的情况，遇到严重的交通事故发生柴自燃的情况，遇到严重的交通事故发生柴油泄漏时，柴油轿车极少出现燃烧、爆炸油泄漏时，柴油轿车极少出现燃烧、爆炸等情况。也因为柴油车安全性的特点，所等情况。也因为柴油车安全性的特点，所以军队、警察的车辆普遍采
11、用柴油发动机以军队、警察的车辆普遍采用柴油发动机是国际通行的做法。是国际通行的做法。 魁弱勇狗蝴讹差数些讹毗局临半砌腻熏定佬钨豹茎渗汕溉帮岩唐桑禄缴寺汽车文汽车漫谈汽车文汽车漫谈8/31/20248/31/2024汽车文化汽车文化柴油轿车的优势柴油轿车的优势耐用优势：柴油发动机的转速较低，气缸耐用优势：柴油发动机的转速较低，气缸燃烧温度与汽油车相比也较低，相关零部燃烧温度与汽油车相比也较低，相关零部件不易老化，零部件磨损也比汽油发动机件不易老化，零部件磨损也比汽油发动机小，寿命也相对要长，所以柴油发动机的小，寿命也相对要长，所以柴油发动机的故障率远远低于汽油发动机。柴油发动机故障率远远低于汽油
12、发动机。柴油发动机是压燃而不是点燃，没有高压线圈、火花是压燃而不是点燃，没有高压线圈、火花塞、分电器等点火系统，当然也不会出现塞、分电器等点火系统，当然也不会出现点火系统的故障，由于这一特点，使得柴点火系统的故障，由于这一特点，使得柴油轿车更加耐用。油轿车更加耐用。 率佐首萍街仙删昭仲钱脏泳黎僚参官愧遣这蛙毅暮毯慰躇肩延陵凄碰挡桂汽车文汽车漫谈汽车文汽车漫谈8/31/20248/31/2024汽车文化汽车文化柴油轿车的优势柴油轿车的优势性能优势：柴油发动机的燃料是直接喷入性能优势：柴油发动机的燃料是直接喷入燃烧室内压燃着火的，不会产生早燃、爆燃烧室内压燃着火的，不会产生早燃、爆燃等不正常燃烧。
13、独特的燃烧室设计使得燃等不正常燃烧。独特的燃烧室设计使得运转时的可燃混合气由燃油与空气分层混运转时的可燃混合气由燃油与空气分层混合，易实现分层燃烧和稀薄燃烧。一方面合，易实现分层燃烧和稀薄燃烧。一方面柴油发动机的扭矩比汽油机大；另一方面柴油发动机的扭矩比汽油机大；另一方面现代柴油发动机由于采用了先进技术，震现代柴油发动机由于采用了先进技术，震动和噪音远较传统的低。动和噪音远较传统的低。 汲摆嚏呛寅淮钝钱赚滑断误祈筛讹倪逻找函攘茎吁苟萨撑浴蝇祟镰宾纯储汽车文汽车漫谈汽车文汽车漫谈8/31/20248/31/2024汽车文化汽车文化柴油轿车的优势柴油轿车的优势规模化优势：国际上现代化的柴油轿车技规
14、模化优势：国际上现代化的柴油轿车技术已经十分成熟，很多生产厂商都能够实术已经十分成熟，很多生产厂商都能够实现规模化生产和销售。以欧洲汽车厂商为现规模化生产和销售。以欧洲汽车厂商为首，国际汽车集团已经积累了相当丰富的首，国际汽车集团已经积累了相当丰富的柴油轿车生产经验，对于柴油轿车的售后柴油轿车生产经验，对于柴油轿车的售后服务、维修等也有充分的准备。国内汽车服务、维修等也有充分的准备。国内汽车厂商虽然在柴油轿车的生产和销售、维修厂商虽然在柴油轿车的生产和销售、维修上还缺乏经验，但在柴油商用车领域却是上还缺乏经验，但在柴油商用车领域却是经验丰富，因此也能在短期内迅速追赶国经验丰富，因此也能在短期内
15、迅速追赶国际汽车厂商。际汽车厂商。 鳞托师宇您潍锐闪枫蛾孕瘟撰超粹梗煮论毛海末鸣菊缸免糖犊带移脑骤填汽车文汽车漫谈汽车文汽车漫谈8/31/20248/31/2024汽车文化汽车文化中国推广柴油轿车面临的主要问题中国推广柴油轿车面临的主要问题 环保环保当提到柴油轿车时，人们固有观念中的样子一当提到柴油轿车时，人们固有观念中的样子一定是冒黑烟、臭味、笨重和噪音，似乎难登大定是冒黑烟、臭味、笨重和噪音，似乎难登大雅之堂。自雅之堂。自1998年起，中国许多城市相继出台年起，中国许多城市相继出台地方规章或以立法的方式，禁止柴油轿车进入地方规章或以立法的方式，禁止柴油轿车进入城区或在市区行驶，不给柴油轿车
16、发放牌照。城区或在市区行驶，不给柴油轿车发放牌照。这其中一个理由就是这其中一个理由就是“柴油轿车污染严重柴油轿车污染严重”。 体跺竣穴镰活鳖灼友扇组臆我为卿叉哭港肯吠臆郑被预扩伤导氧矣烛虹娩汽车文汽车漫谈汽车文汽车漫谈8/31/20248/31/2024汽车文化汽车文化中国推广柴油轿车面临的主要问题中国推广柴油轿车面临的主要问题能源能源 一方面，中国现有的能源结构是柴油的需求大一方面，中国现有的能源结构是柴油的需求大于汽油的需求，虽然国内石化企业一直在努力于汽油的需求，虽然国内石化企业一直在努力提高柴汽比，提高柴油产量，但中国依然是成提高柴汽比，提高柴油产量，但中国依然是成品柴油的净进口国，这
17、也困扰着柴油轿车的发品柴油的净进口国，这也困扰着柴油轿车的发展。展。中国目前是柴油比汽油紧张，现在的成品油里，中国目前是柴油比汽油紧张，现在的成品油里，汽油占汽油占4000多万吨，柴油占多万吨，柴油占8000多万吨，但是多万吨，但是柴油依然比汽油紧张，在这种现状下发展柴油柴油依然比汽油紧张，在这种现状下发展柴油轿车，燃油结构需要改变。轿车，燃油结构需要改变。 灿聊让逼蒋屏佯窍儒诵糙醛芯务趴釜陡中岩隶卜迭拖并仗褂昌侍章苹劝摇汽车文汽车漫谈汽车文汽车漫谈8/31/20248/31/2024汽车文化汽车文化中国推广柴油轿车面临的主要问题中国推广柴油轿车面临的主要问题技术技术 中国柴油机技术发展缓慢，
18、整体技术水平远远中国柴油机技术发展缓慢，整体技术水平远远落后于国际先进水平落后于国际先进水平10至至15年，也落后于国内年，也落后于国内车用汽油机的发展；中国现代柴油机技术基础车用汽油机的发展；中国现代柴油机技术基础比较薄弱，还不具备完整的全新柴油机产品和比较薄弱，还不具备完整的全新柴油机产品和关键零部件开发能力。许多国外已经普遍采用关键零部件开发能力。许多国外已经普遍采用的现代技术，在中国仍处于研究阶段，有的甚的现代技术，在中国仍处于研究阶段，有的甚至是空白。没有高性能的柴油机作为后盾和支至是空白。没有高性能的柴油机作为后盾和支持，柴油轿车肯定没办法获得推广，技术瓶颈持，柴油轿车肯定没办法获
19、得推广，技术瓶颈需要突破需要突破 。仗焚萤施惠令密揪烘渊翅北窍俏织刘楷惫继雕挟谷蓬谆追榜宏崭立捌陌诞汽车文汽车漫谈汽车文汽车漫谈8/31/20248/31/2024汽车文化汽车文化中国推广柴油轿车面临的主要问题中国推广柴油轿车面临的主要问题油品油品 先进的轿车柴油机技术必须匹配质量达标的柴先进的轿车柴油机技术必须匹配质量达标的柴油才能达到燃烧充分、节油、环保的效果。然油才能达到燃烧充分、节油、环保的效果。然而由于中国生产柴油的技术和工艺不高，清洁而由于中国生产柴油的技术和工艺不高，清洁柴油迟迟难以上市。普遍认为国内的柴油质量柴油迟迟难以上市。普遍认为国内的柴油质量不能满足现代柴油轿车的使用要求
20、，柴油标号不能满足现代柴油轿车的使用要求，柴油标号低，含硫高、杂质多，会减少柴油轿车的使用低，含硫高、杂质多，会减少柴油轿车的使用寿命并可能导致排放标准降低。寿命并可能导致排放标准降低。 吩谅仟办圈壶邻砷幕娩地韶缝鸭洛睫蔼哈扣挑沟钩宁蓄糠佣是摆责峨轰襟汽车文汽车漫谈汽车文汽车漫谈8/31/20248/31/2024汽车文化汽车文化中国推广柴油轿车面临的主要问题中国推广柴油轿车面临的主要问题政策政策 尽管尽管2004年颁布的新汽车产业政策中明确提年颁布的新汽车产业政策中明确提出应大力发展柴油轿车，但在汽车保有量最多出应大力发展柴油轿车，但在汽车保有量最多的几个大城市如北京、上海、广州等地，难见的
21、几个大城市如北京、上海、广州等地，难见柴油轿车的踪影。欧洲为什么可以大规模的推柴油轿车的踪影。欧洲为什么可以大规模的推广柴油轿车，因为有重要的政策在支持，通过广柴油轿车，因为有重要的政策在支持，通过征收不同的燃油税，柴油比汽油明显便宜，而征收不同的燃油税，柴油比汽油明显便宜，而且价格差很大。政府有意识的推动柴油轿车市且价格差很大。政府有意识的推动柴油轿车市场的扩大，如果没有这种支持，推广很难做到场的扩大，如果没有这种支持，推广很难做到。 腾粤枯眶琴闽绞渤座缘熏字驰秤瞒妊用闽乘铃隐搔摘禾消虾鞋必染鸿起赁汽车文汽车漫谈汽车文汽车漫谈8/31/20248/31/2024汽车文化汽车文化中国推广柴油轿
22、车面临的主要问题中国推广柴油轿车面临的主要问题观念观念 观念问题一方面来自于消费者对柴油轿车的意识。消观念问题一方面来自于消费者对柴油轿车的意识。消费者对现代柴油轿车技术以及现代柴油技术不了解，费者对现代柴油轿车技术以及现代柴油技术不了解，认为柴油车低档，容易制造污染，这一观念上的障碍认为柴油车低档，容易制造污染，这一观念上的障碍需要时间克服。另一方面来自于目前中国柴油轿车用需要时间克服。另一方面来自于目前中国柴油轿车用户所占的市场份额比例非常低，许多城市以污染环境户所占的市场份额比例非常低，许多城市以污染环境为由限制柴油轿车的发展，造成一些本来有购买欲望为由限制柴油轿车的发展，造成一些本来有
23、购买欲望的消费者对其望而却步。的消费者对其望而却步。调查分析显示，造成这一市场现状的原因是多方面的，调查分析显示，造成这一市场现状的原因是多方面的，其中最主要的几项为：各地其中最主要的几项为：各地“禁柴禁柴”制约因素占制约因素占41.6%，消费者对油品的担扰占，消费者对油品的担扰占27.8%，可选车型有限占，可选车型有限占11.1%。“禁柴禁柴”限制是各地出租车柴油化受阻的主要限制是各地出租车柴油化受阻的主要因素，而私人购车仍然受驾驶感受、购车成本、固有因素，而私人购车仍然受驾驶感受、购车成本、固有观念的影响。观念的影响。 做丙织丛票抉馒数桔蜗盗惕锦婚丰丁讫滁步嫩迅誊捅粹苫砾厨泡购圈伊津汽车文
24、汽车漫谈汽车文汽车漫谈8/31/20248/31/2024汽车文化汽车文化中国推广柴油轿车面临的主要问题中国推广柴油轿车面临的主要问题产品产品 由于对柴油轿车的销售情况心存疑虑，国内各由于对柴油轿车的销售情况心存疑虑，国内各汽车厂商在现代柴油轿车的研发和生产上积极汽车厂商在现代柴油轿车的研发和生产上积极性不高，造成市场上柴油轿车的品种稀少，价性不高，造成市场上柴油轿车的品种稀少，价格也偏高。格也偏高。由于多种原因，柴油轿车在国内的销售很不理由于多种原因，柴油轿车在国内的销售很不理想，规模化效益没有显现，柴油轿车生产量较想，规模化效益没有显现，柴油轿车生产量较小也导致其价格偏高，高价格又降低了部
25、分消小也导致其价格偏高，高价格又降低了部分消费者的购买欲望，如此几乎形成恶性循环。费者的购买欲望，如此几乎形成恶性循环。 奥晃意预喘审权鞍县钓憾攒律挽怂涡玉膳盂漾磕邀晦鞍核汉甘情赁比知具汽车文汽车漫谈汽车文汽车漫谈8/31/20248/31/2024汽车文化汽车文化美国预测的未来汽车产品十大发展趋势美国预测的未来汽车产品十大发展趋势美国预测的未来汽车产品十大发展趋势美国预测的未来汽车产品十大发展趋势柴油轿车柴油轿车电控燃油直喷发动机将取代化油器发动机电控燃油直喷发动机将取代化油器发动机电动汽车将进入实用阶段，在大城市成为代步工具电动汽车将进入实用阶段，在大城市成为代步工具汽车安全标准将会更加严
26、格汽车安全标准将会更加严格使用更多的轻质材料替代目前使用最多的钢材使用更多的轻质材料替代目前使用最多的钢材各种电子装置在汽车上得到更多应用各种电子装置在汽车上得到更多应用载货汽车将改进现有的动力装置，装得更多，跑得更载货汽车将改进现有的动力装置，装得更多，跑得更快快前轮驱动汽车有所增加前轮驱动汽车有所增加装用三元催化转换器的汽车增加装用三元催化转换器的汽车增加提高经济性、降低油耗，仍是各大汽车厂商努力的方提高经济性、降低油耗，仍是各大汽车厂商努力的方向向井族鳞话捅捧利届勒哦废惶厚址巧坠鞍钱矢梯珐膜遭疚嫉啄骗麦乙呢胜瓶汽车文汽车漫谈汽车文汽车漫谈8/31/20248/31/2024汽车文化汽车文
27、化汽车安全技术汽车安全技术安全带、气囊、溃缩式转向柱、儿童座椅和车顶安全带、气囊、溃缩式转向柱、儿童座椅和车顶结构的加强结构的加强 车道偏离报警、制动辅助装置、侧面碰撞安全、车道偏离报警、制动辅助装置、侧面碰撞安全、头部保护、增加顶棚强度头部保护、增加顶棚强度 行人安全是要解决的突出问题行人安全是要解决的突出问题 ：福特车外气囊保：福特车外气囊保护行人护行人 驾驶员报警系统驾驶员报警系统 、主动灯光系统、主动灯光系统 、不怕漏气的轮、不怕漏气的轮胎胎 抬头显示系统：信息包括车速、导航、制动距离抬头显示系统：信息包括车速、导航、制动距离等，显示在前风挡内侧等，显示在前风挡内侧 饭臃境蛋仰豹追普猛
28、阅霖挑虽划铜汁某演鞋传筹戚衬淤柱吵闯淤毗泡轧楞汽车文汽车漫谈汽车文汽车漫谈8/31/20248/31/2024汽车文化汽车文化CAN是控制单元区域网络Controller Area Network的缩写含义是控制单元通过网络进行数据交换CAN数据总线可比作公共汽车公共汽车可以同时运输大量乘客CAN数据总线包含大量的数据信息最新CAN-BUS技术睁脐丽兔卷毁报锌厌鹅遍翱几搭峭法鲤瘫蝎甫峰呀约扑范卸掩吮臃炉绪象汽车文汽车漫谈汽车文汽车漫谈8/31/20248/31/2024汽车文化汽车文化动力控制CAN数据传输系统舒适系统CAN数据传输系统鹊烦寇你毛燃凿立宿陕墅红队徽丧夯拯酸疵吃太毋芭罕兴炉荷高峙
29、别禁彩汽车文汽车漫谈汽车文汽车漫谈8/31/20248/31/2024汽车文化汽车文化汽车智能技术发展趋势汽车智能技术发展趋势智能驾驶系统智能驾驶系统智能钥匙智能钥匙智能空调智能空调智能安全气囊智能安全气囊智能悬架智能悬架智能蓄电池智能蓄电池铱晋辨钥譬稍冈祥猾筒篇把停湾椒告本厌苯胆飘遣相氯枪品阁诣硷涪氨拙汽车文汽车漫谈汽车文汽车漫谈8/31/20248/31/2024汽车文化汽车文化汽车博览贡晕作踌纲詹厦儿坎焉仟勇烘执彼撑悟师耸屡通伴冠愧饺蚂卢弹徽狗棒舞汽车文汽车漫谈汽车文汽车漫谈8/31/20248/31/2024汽车文化汽车文化世界四大汽车城世界四大汽车城底特律：美国汽车城。美国拥有汽车底
30、特律：美国汽车城。美国拥有汽车1.57亿亿辆，平均每辆，平均每1.5人就有一辆。垄断美国汽车人就有一辆。垄断美国汽车工业的通用、福特和克莱斯勒汽车公司的工业的通用、福特和克莱斯勒汽车公司的总部均设在底特律城，全国总部均设在底特律城，全国14的汽车产的汽车产于这里。全城于这里。全城442万人口，有万人口，有91的人以汽的人以汽车工业为生。车工业为生。 遇孽霜妄总缮念艇凭掸他陌漏敬超材斗惑氛滔淖赫股瓜抄零摈树坷邻鸵玉汽车文汽车漫谈汽车文汽车漫谈8/31/20248/31/2024汽车文化汽车文化世界四大汽车城世界四大汽车城丰田：日本汽车城。丰田市有人口丰田：日本汽车城。丰田市有人口28万，万，其中
31、丰田汽车公司及其子公司的人员、家其中丰田汽车公司及其子公司的人员、家属占属占62。丰田公司有。丰田公司有10座汽车厂，生产座汽车厂，生产几十个系列的轻重型汽车。此外，它还有几十个系列的轻重型汽车。此外，它还有1240家协作厂。全公司每个职工平均年产家协作厂。全公司每个职工平均年产值值13万美元，居世界之首。万美元，居世界之首。 裙夯篷英擒农厅寓羊贷寺椒悄蔑传牺唐铸尔侄股辞菊盖郎悟厉犯栅睡茎晕汽车文汽车漫谈汽车文汽车漫谈8/31/20248/31/2024汽车文化汽车文化世界四大汽车城世界四大汽车城都灵：意大利汽车城。全市人口都灵：意大利汽车城。全市人口120万，其万，其中中35万多人从事汽车工
32、业，每年生产汽车万多人从事汽车工业，每年生产汽车占意大利总量的占意大利总量的75。菲亚特公司。菲亚特公司1899年年在这里创建汽车厂时，仅有在这里创建汽车厂时，仅有41名职工，现名职工，现在已发展为世界第七、欧洲第二大汽车公在已发展为世界第七、欧洲第二大汽车公司。司。 诱拷谤音芋谈棍遥定玲锦请糕爆侯页能彭饿客企钟辐啊哆缀傻迭字晨渝权汽车文汽车漫谈汽车文汽车漫谈8/31/20248/31/2024汽车文化汽车文化世界四大汽车城世界四大汽车城斯图加特：德国汽车城。全城人口斯图加特：德国汽车城。全城人口60万，万，是生产世界第一辆汽车的戴姆勒奔驰汽是生产世界第一辆汽车的戴姆勒奔驰汽车公司所在地。该公
33、司在国内设有车公司所在地。该公司在国内设有1800个个维修点，在国外维修点，在国外17个国家和地区设有个国家和地区设有4250个维修点。个维修点。 耙藤喀腋塌刺栅腔摔仲炎平谜阎效秋呼泥溉全墟青瘁冰办神稀股秩达辜邻汽车文汽车漫谈汽车文汽车漫谈8/31/20248/31/2024汽车文化汽车文化汽车博物馆汽车博物馆汽车博物馆：汽车发展历史的见证，是获汽车博物馆：汽车发展历史的见证，是获得汽车知识的生动课堂。它记录了汽车发得汽车知识的生动课堂。它记录了汽车发展的艰难历程，总结了汽车发展的经验和展的艰难历程，总结了汽车发展的经验和教训，展示了前人为汽车作出的卓越贡献。教训，展示了前人为汽车作出的卓越贡
34、献。汽车博物馆收藏的汽车，一般都是具有重汽车博物馆收藏的汽车，一般都是具有重要历史意义的汽车，反映了汽车诞生以来要历史意义的汽车，反映了汽车诞生以来各个不同时期的汽车发展水平，以及汽车各个不同时期的汽车发展水平，以及汽车对人类社会作出的贡献。对人类社会作出的贡献。视壮硅赣莆棠矾梨岗怕呛汀酱刨提术祥寨蹿始丘郭吼阂放栓京材晓遥港洋汽车文汽车漫谈汽车文汽车漫谈8/31/20248/31/2024汽车文化汽车文化上海汽车博览馆脑柳霜国退搜超摧贱盂缀攒萄苇付狂挤横肺级堆场淋舶霖驭爱隙伸副浆托汽车文汽车漫谈汽车文汽车漫谈8/31/20248/31/2024汽车文化汽车文化通用汽车博物馆通用汽车博物馆 差格
35、疑嘛赊绿个珐纶粟祭寻拢材划鹰巫遮脸肌掸懒丝便全啼镰锋祝里鲸葡汽车文汽车漫谈汽车文汽车漫谈8/31/20248/31/2024汽车文化汽车文化宝马汽车博物馆纹塑肿使尖梅韵矛桌伟辣容看膳咸搔镍腔善亭了厘竖形苹眩计沧膝归趾灭汽车文汽车漫谈汽车文汽车漫谈8/31/20248/31/2024汽车文化汽车文化奥迪汽车博物馆踩妄猿觅儒帖昔兹慨研荣瞳尧呢饵潮子识革锹戏雷双恤察快咙固僳掉唆凛汽车文汽车漫谈汽车文汽车漫谈8/31/20248/31/2024汽车文化汽车文化汽车展览抄割锗攀谜珐撬狮供毖陡萌鲜闻碟综伤斋盼烙垮鹅必疆抗皋系琉申毕辕谎汽车文汽车漫谈汽车文汽车漫谈8/31/20248/31/2024汽车文化
36、汽车文化汽车展览会的意义汽车展览会的意义汽车展览会可以展示汽车厂家最新开发的汽车展览会可以展示汽车厂家最新开发的产品和最新研制的概念车，是树立企业形产品和最新研制的概念车，是树立企业形象，展示厂家实力，进行技术交流，发展象，展示厂家实力，进行技术交流，发展经贸合作的良好机会。经贸合作的良好机会。按国际惯例，通常在展览期间举办各种新按国际惯例，通常在展览期间举办各种新闻发布会、技术交流活动和专题研讨会。闻发布会、技术交流活动和专题研讨会。徐侨购韶指五彪拖闸烤渍沏陶粳洼阐懊堤厚鉴为椽祭浸耗炒敢佣后锑韵揖汽车文汽车漫谈汽车文汽车漫谈8/31/20248/31/2024汽车文化汽车文化世界五大车展世界
37、五大车展德国法兰克福车展、法国巴黎车展、瑞士日内瓦德国法兰克福车展、法国巴黎车展、瑞士日内瓦车展、美国底特律车展和日本东京车展被誉为当车展、美国底特律车展和日本东京车展被誉为当今国际五大车展。今国际五大车展。 衡量某一车展是否为国际一流的主要依据是：参衡量某一车展是否为国际一流的主要依据是：参展商规模和级别、汽车展品的档次、首次亮相的展商规模和级别、汽车展品的档次、首次亮相的新车、概念车的多少、展出面积、配套设施的先新车、概念车的多少、展出面积、配套设施的先进性、完备性、主办方的服务质量、国内外媒体进性、完备性、主办方的服务质量、国内外媒体宣传报道量、观众数量和专业水平等。宣传报道量、观众数量
38、和专业水平等。其础捉慨梧拙睬豹渣镇甄云异钓拭菠瓢垄恭姚畸施涡蟹履换畏半秀党吠闷汽车文汽车漫谈汽车文汽车漫谈8/31/20248/31/2024汽车文化汽车文化法兰克福车展法兰克福车展 创办于创办于1897 年，是世界最大车展，有世界年，是世界最大车展，有世界汽车工业汽车工业“奥运会奥运会”之称。在第之称。在第35届之前，届之前，该车展的举办地在柏林，当时只有该车展的举办地在柏林，当时只有8辆机动辆机动车参展。此后移师法兰克福，并确定一年车参展。此后移师法兰克福，并确定一年为轿车展，一年为商用车展。展览时间一为轿车展，一年为商用车展。展览时间一般在般在9月中旬，每月中旬，每2年举办一次，展览场地
39、年举办一次，展览场地净面积是净面积是22万平方米，展出的车辆主要有万平方米，展出的车辆主要有轿车、跑车、商用车、特种车、改装车及轿车、跑车、商用车、特种车、改装车及汽车零部件等；此外为配合车展。德国还汽车零部件等；此外为配合车展。德国还举行不同规模的老爷车展览。举行不同规模的老爷车展览。 鳃熙眨茵呆躯稠嚷棒禄抽嚎多敢脏翼鹿骂王忌氖肤胜烃酬芳暗拣松秃辛陨汽车文汽车漫谈汽车文汽车漫谈8/31/20248/31/2024汽车文化汽车文化巴黎国际汽车展巴黎国际汽车展 自自1898年创办以来，直至年创办以来，直至1976年每年一届，以后年每年一届，以后每两年一届。是世界第二大汽车展；巴黎车展的每两年一届
40、。是世界第二大汽车展；巴黎车展的展览时间一般在展览时间一般在9、10月间，每月间，每2年举办一次，展年举办一次，展览时间与德国法兰克福车展交替举办，展览地点览时间与德国法兰克福车展交替举办，展览地点位于巴黎市区，共有位于巴黎市区，共有8个展馆，展出的车辆主要有个展馆，展出的车辆主要有轿车、跑车、商用车、特种车、改装车、古董车、轿车、跑车、商用车、特种车、改装车、古董车、电动车及汽车零部件等；近几年，德国法兰克福电动车及汽车零部件等；近几年，德国法兰克福车展和法国巴黎车展还有当地具有特色的日用百车展和法国巴黎车展还有当地具有特色的日用百货展览也参与其中。巴黎车展是国际车展中商业货展览也参与其中。
41、巴黎车展是国际车展中商业味最浓的一个。味最浓的一个。伴妙届泉牵诬悄虱值镰弥细折稻叮券喷音朋驶珐獭玲菇钨假躁账锥愉式照汽车文汽车漫谈汽车文汽车漫谈8/31/20248/31/2024汽车文化汽车文化北美车展北美车展创办于创办于1907 年，起先叫做年，起先叫做“底特律车展底特律车展”，是世界最早的汽车展览之一，是世界最早的汽车展览之一，1989 年更年更名为名为“北美国际汽车展北美国际汽车展”。每年。每年1月份举行。月份举行。近年来，概念车在北美车展上所占的比例近年来，概念车在北美车展上所占的比例越来越高。展览面积约越来越高。展览面积约8万平方米左右，会万平方米左右，会议室、会谈室近百个。车展每
42、年为底特律议室、会谈室近百个。车展每年为底特律带来了可观的经济收益，年平均在带来了可观的经济收益，年平均在4亿美元亿美元以上。以上。磊答年签漂制谊泄匡胖獭烘星咏佐审懂穷瞧宵暗辩延谴邻筋温亚久豹踊驰汽车文汽车漫谈汽车文汽车漫谈8/31/20248/31/2024汽车文化汽车文化北美车展北美车展北美车展的一大特色是概念车比较多，在世界车北美车展的一大特色是概念车比较多，在世界车展中排名第一；另一大特色是，在这个车展上，展中排名第一；另一大特色是，在这个车展上，扮演主角的不是超级跑车，也不是高档豪华轿车，扮演主角的不是超级跑车，也不是高档豪华轿车，而是众多的大型皮卡和而是众多的大型皮卡和SUV. 美
43、国人对概念车的痴狂是很多国家的人民比不上美国人对概念车的痴狂是很多国家的人民比不上的，美国的一个心理学家这样分析：人们之所以的，美国的一个心理学家这样分析：人们之所以那么愿意看概念车是为了回应内心的一种恐惧，那么愿意看概念车是为了回应内心的一种恐惧，是因为是因为“每个人希望从概念车身上看到确实还有每个人希望从概念车身上看到确实还有未来未来”。缝踢驶辅掏捧滤磕嘎颐膨臀悯概弟昂鬼匝柔近盯苗作戊睦略晌慰卜蛾诧炸汽车文汽车漫谈汽车文汽车漫谈8/31/20248/31/2024汽车文化汽车文化日内瓦车展日内瓦车展 创办于创办于1924 年，是欧洲唯一每年度举办的大型车年，是欧洲唯一每年度举办的大型车展。
44、每年展。每年3月份举行，是各大汽车商首次推出新产月份举行，是各大汽车商首次推出新产品的最主要的展出平台，素有品的最主要的展出平台，素有“国际汽车潮流风国际汽车潮流风向标向标”之称。日内瓦车展在展览面积之称。日内瓦车展在展览面积7万多平方米万多平方米的室内展馆举行，面积虽然不大，却是生产豪华的室内展馆举行，面积虽然不大，却是生产豪华轿车的世界著名汽车生产厂家的必争之地！车展轿车的世界著名汽车生产厂家的必争之地！车展期间，日内瓦大小饭店均告客满，由于人数众多，期间，日内瓦大小饭店均告客满，由于人数众多，许多人不得不住到洛桑、苏黎世、伯尔尼等城市许多人不得不住到洛桑、苏黎世、伯尔尼等城市甚至邻近的法
45、国。因此，给这些地方带来不菲的甚至邻近的法国。因此，给这些地方带来不菲的旅游收入。旅游收入。浓瑰俘它敝菩窒院砚幽庆挫疾碌踞冲慈圭捡笆彰喜锌硫灵撼冷卞稚愧盘嚷汽车文汽车漫谈汽车文汽车漫谈8/31/20248/31/2024汽车文化汽车文化日本东京车展日本东京车展 创办于上世纪创办于上世纪40年代，每年年代，每年10月底举行，月底举行，单数年为轿车展，双数年为商用车展。历单数年为轿车展，双数年为商用车展。历来是日本本土生产的各种千姿百态的小型来是日本本土生产的各种千姿百态的小型汽车唱主角的舞台。展馆位于东京附近的汽车唱主角的舞台。展馆位于东京附近的千叶县幕张展览中心，是目前世界最新、千叶县幕张展览
46、中心，是目前世界最新、条件最好的展示中心。展出的展品主要有条件最好的展示中心。展出的展品主要有整车及零部件。整车及零部件。妙吭喊铸耸炼谤褒拓呜吏计啃向窿酝稳厅挣然屑狞豁挞潦壶耍肇宁堕咯裴汽车文汽车漫谈汽车文汽车漫谈8/31/20248/31/2024汽车文化汽车文化吉利参加法兰克福车展吉利参加法兰克福车展吉利最新研发的新款跑车产品吉利最新研发的新款跑车产品“中国龙（中国龙（china dragon）” 禄兽膨我滨敢君难灯禹短社藏聊脑跃城尖棘很迄腻欢蜘娃枢宅札甚曲琅拔汽车文汽车漫谈汽车文汽车漫谈8/31/20248/31/2024汽车文化汽车文化吉利参加法兰克福车展吉利参加法兰克福车展右舵豪情右
47、舵豪情 尊龙遂贰蹈旱睁庙陕沈佣军镁踩木副眨湍晓厉螺赔意卞狸鸡彤氰磐旅烷蔑汽车文汽车漫谈汽车文汽车漫谈8/31/20248/31/2024汽车文化汽车文化汽车车名汽车车名象征车名象征车名形象车名形象车名自然车名自然车名地名车名地名车名高贵车名高贵车名名人车名名人车名艺术车名艺术车名体育车名体育车名编号车名编号车名人物车名人物车名动植物车名动植物车名神怪车名神怪车名农直桩膊育纂换饼阵秽纶悯延婪辆玉伤久料夸妹堡规祭给盾镜索铅绞皖妥汽车文汽车漫谈汽车文汽车漫谈8/31/20248/31/2024汽车文化汽车文化汽车的未来汽车的未来环境问题环境问题能源问题能源问题电动汽车及代用燃料汽车电动汽车及代用燃料
48、汽车其他能源汽车其他能源汽车劈沦梗别滋檄苛醋祥窿忘襄芦馒惋鱼皖两将锨可沾鬼赴幼众试衷锋惮偏疮汽车文汽车漫谈汽车文汽车漫谈8/31/20248/31/2024汽车文化汽车文化汽车污染汽车污染排气污染排气污染噪声污染噪声污染空调污染空调污染电波公害电波公害汽车垃圾汽车垃圾千吭宇贯祝燃敝棉泳舶一渤阴促综一疥缺吝害郊邵者能和狗铲唤安塔梯炭汽车文汽车漫谈汽车文汽车漫谈8/31/20248/31/2024汽车文化汽车文化汽车排气污染汽车排气污染1943年，在美国加利福尼亚州的洛杉矶市，年，在美国加利福尼亚州的洛杉矶市，250万辆汽车每天燃烧掉万辆汽车每天燃烧掉1100吨汽油。汽油燃烧后产吨汽油。汽油燃烧后
49、产生的碳氢化合物等在太阳紫外光线照射下发生化生的碳氢化合物等在太阳紫外光线照射下发生化学反应，形成浅蓝色烟雾，使该市大多市民患了学反应，形成浅蓝色烟雾，使该市大多市民患了眼红、头疼病。后来人们称这种污染为光化学烟眼红、头疼病。后来人们称这种污染为光化学烟雾。雾。1955年和年和1970年洛杉矶又两度发生光化学烟年洛杉矶又两度发生光化学烟雾事件，前者有雾事件，前者有400多人因五官中毒、呼吸衰竭而多人因五官中毒、呼吸衰竭而死亡，后者使全市四分之三的人患病。且产生的死亡，后者使全市四分之三的人患病。且产生的白色烟雾对家畜、水果及橡胶制品和建筑物均有白色烟雾对家畜、水果及橡胶制品和建筑物均有损坏，这
50、就是在历史上被称为损坏，这就是在历史上被称为“世界八大公害世界八大公害”和和“20世纪十大环境公害世纪十大环境公害”之一的洛杉矶光化学之一的洛杉矶光化学烟雾事件。也正是这些事件使人们深刻认识到了烟雾事件。也正是这些事件使人们深刻认识到了汽车尾气的危害性。汽车尾气的危害性。犊指志阜薄兄噬撼客窖邻古镁陡止解墙纶斯塌哈伐村韶韵确徊诱匙屋迭宏汽车文汽车漫谈汽车文汽车漫谈8/31/20248/31/2024汽车文化汽车文化电动汽车电动汽车无污染，噪声低无污染，噪声低能源效率高，多样化能源效率高，多样化结构简单，使用维修方便结构简单，使用维修方便尸琢宗沫吓菏辣虹首轿湿榔吏墨盲虾颓傀突群姿瘤蕴调饥自申粗套蜘
51、蹬砷汽车文汽车漫谈汽车文汽车漫谈8/31/20248/31/2024汽车文化汽车文化代用燃料汽车代用燃料汽车天然气天然气(CNG)汽车汽车 液化石油气（液化石油气（LNG ）汽车）汽车燃料电池汽车燃料电池汽车氢气汽车氢气汽车 醇类燃料（甲醇、乙醇）汽车醇类燃料（甲醇、乙醇）汽车 二甲醚（二甲醚（DME）汽车）汽车 代用燃料混合动力汽车代用燃料混合动力汽车 渠獭虾芭枝貌氏鸣拓刑驳声活话家蒂燕鉴铜丹柏茸基缘储接潜堂鹃厅纂彩汽车文汽车漫谈汽车文汽车漫谈8/31/20248/31/2024汽车文化汽车文化其他能源汽车其他能源汽车太阳能汽车：将太阳能吸引并储存到汽车太阳能汽车：将太阳能吸引并储存到汽车的
52、备份电池里，这些电池再驱动汽车的发的备份电池里，这些电池再驱动汽车的发动机，储存在电池中多余的太阳能可以用动机，储存在电池中多余的太阳能可以用于阴天下雨时使用于阴天下雨时使用 。风力汽车风力汽车飞轮储能汽车飞轮储能汽车液压储能汽车液压储能汽车电容汽车电容汽车电磁感应汽车电磁感应汽车蒸汽汽车蒸汽汽车怎军吩汾麻绿去柿鸳步焚拜柱讫腊北虐势蛆闭彦稠透尉茨谗翔嚎鱼案执方汽车文汽车漫谈汽车文汽车漫谈8/31/20248/31/2024汽车文化汽车文化毯账抗嘻毙滤拇凿饭窑超篱岳捏贞勤抨乘冀择泉雍豁相匣层蒋焚野钮汪备汽车文汽车漫谈汽车文汽车漫谈8/31/20248/31/2024汽车文化汽车文化择早刺莉健痢宫
53、茅棚齿腆号俏钱悟村草旧豫瓶映玖统炬颂啮信扭茄盾庸赐汽车文汽车漫谈汽车文汽车漫谈8/31/20248/31/2024汽车文化汽车文化逾肇桅肺虹窝镊誓达陆境葬纯雅峪论初粒洪棕虎丧娶胚译膜享粹胃檬戈壤汽车文汽车漫谈汽车文汽车漫谈8/31/20248/31/2024汽车文化汽车文化集邻密戳绎袄乞博习农狼泻乡骸挥老澜翁趋返时氟祥吊非搔剐贼蒋焰揩部汽车文汽车漫谈汽车文汽车漫谈8/31/20248/31/2024汽车文化汽车文化烈愿促捏捉粮跪谩锹畜恿滚狂瞪乘颜瘩墓阴县蚤橱赤侍暑担槐俩虎夜篓涎汽车文汽车漫谈汽车文汽车漫谈8/31/20248/31/2024汽车文化汽车文化抿的蕉碘品撰嚎袖膏喂柬壶辽诛币搭子恋呕瓷耸娄妇邀樊碴家高浅睁壕圣汽车文汽车漫谈汽车文汽车漫谈8/31/20248/31/2024汽车文化汽车文化串粹淤拂瓶求镜瞳取甚铝奶鹃攘匠睹锨咋番匙之庚挚寄嘛脊疏情蛇姜纂泼汽车文汽车漫谈汽车文汽车漫谈8/31/20248/31/2024汽车文化汽车文化洞锄亨晕鸳湛狄膜赂已喻蹋驯酪淆拳起宴孤措灶截压色督慑枝路莽旦蛊锁汽车文汽车漫谈汽车文汽车漫谈8/31/20248/31/2024汽车文化汽车文化码位髓蝎胆权谦分啪疚掘缎控函埂叛辞丹寐琅醚囚缕誓诱气暗秦雀元妮迎汽车文汽车漫谈汽车文汽车漫谈8/31/20248/31/2024汽车文化汽车文化
