《电子仪表系统教学课件PPT》由会员分享，可在线阅读，更多相关《电子仪表系统教学课件PPT（90页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、中国民航大学空管学院第十六章 电子仪表系统第十五章 照明系统一、概述一、概述航空仪表的分类航空仪表的分类（1 1）飞行仪表（）飞行仪表（EFISEFIS或或EADIEADI） 通过测量并指示出飞机的各种运动参数，帮助飞行员驾驶飞机完成飞行。（2 2）导航仪表）导航仪表(ECAM(ECAM或或EHSI)EHSI) 用于显示飞机的位置，起到定向和定位的作用。（3 3）发动机仪表（）发动机仪表（E/WDE/WD） 用于指示发动机工作系统中的各种参数。（4 4）系统状态仪表（）系统状态仪表（SDSD） 用于指示飞机的其他系统（如液压、燃油、空调、起落架等）或设备的运行情况。第十五章 照明系统二、飞行仪
2、表二、飞行仪表1.1.大气数据仪表大气数据仪表（1 1）大气数据系统）大气数据系统全全/ /静压系统静压系统 用于收集气流的全压和静压，并把它们输送到需要全压、静压的仪表和有关设备。大气数据计算机大气数据计算机 将测量的全压、静压、总温等数据经过计算输出大量的大气数据信息。第十五章 照明系统传感器测量装置传感器测量装置（1 1）全）全/ /静压管（探头）静压管（探头） （2 2）总温探头）总温探头 （3 3）迎角传感器）迎角传感器 第十五章 照明系统 探头迎角传感器迎角传感器总压孔总压孔静压孔静压孔总温探头总温探头第十五章 照明系统气压高度表气压高度表（2 2）主要大气数据仪表）主要大气数据仪
3、表机场标高机场标高第十五章 照明系统测量原理：根据标准大气压中气压（静压）与高度对应关系，测量气压的大小，就可以表示出高度的高低。气压高度表气压高度表第十五章 照明系统第十五章 照明系统垂直（升降）速度表垂直（升降）速度表 测量原理：高度的变化率（或称垂直速度）就是单位时间内飞机高度的变化量。 飞机高度发生变化，气压也随着变化；气压变化快慢，可以表示飞机高度变化的快慢，即升降速度的大小。因此测量出气压变化的快慢，就能表示出飞机的升降速度。“0”表示飞机平飞“0”以上表示飞机爬升“0”以下表示飞机下降第十五章 照明系统第十五章 照明系统空速表空速表 测量原理：根据空速与动压的关系，利用开口膜盒测
4、量动压，从而得到指示空速指示空速。第十五章 照明系统马赫马赫空速表空速表 结构与测量原理与空速表基本相同。第十五章 照明系统温度指示器温度指示器 现代飞机上在ECAM的下显示器（SD）的下部显示出总温和静温。第十五章 照明系统迎角传感器迎角传感器 第十五章 照明系统2.2.陀螺仪表陀螺仪表（1 1）陀螺原理）陀螺原理基本特性定轴性定轴性进动性进动性第十五章 照明系统二自由度二自由度 陀螺仪陀螺仪三自由度三自由度 第十五章 照明系统地坪仪（三自由度陀螺）地坪仪（三自由度陀螺） （2 2）陀螺仪表）陀螺仪表地坪仪的测量原理地坪仪的测量原理第十五章 照明系统地平仪的安装第十五章 照明系统地坪仪地坪仪
5、第十五章 照明系统地平仪地平仪第十五章 照明系统备用姿态仪（三自由度陀螺）备用姿态仪（三自由度陀螺）第十五章 照明系统转弯协调仪（两自由度陀螺）转弯协调仪（两自由度陀螺）第十五章 照明系统转弯协调仪（两自由度陀螺）第十五章 照明系统姿态指引仪姿态指引仪第十五章 照明系统三、导航仪表三、导航仪表第十五章 照明系统三、导航仪表三、导航仪表1.1.磁罗盘磁罗盘通过感受地磁场来测量飞机的磁航向。第十五章 照明系统第十五章 照明系统2.2.陀螺半罗盘陀螺半罗盘 三自由度陀螺仪的在惯性空间具有定轴性，将陀螺自转轴置于水平位置，并调整到指北方向，并以它作为航向测量基准，可以指示出飞机的航向。 由于陀螺自转轴
6、不能自动找北，只起到半个罗盘的作用，故称为陀螺半罗盘。第十五章 照明系统3.3.陀螺磁罗盘陀螺磁罗盘 磁罗盘具有自动定向的特性，但稳定性差；陀螺半罗盘有很好的稳定性，但不能自动定向。 将磁罗盘和陀螺罗盘结合在一起构成陀螺磁罗盘，可以测量稳定的磁航向。第十五章 照明系统4.4.航向指示器航向指示器第十五章 照明系统T T型布局型布局第十五章 照明系统第十五章 照明系统仪表的仪表的T T型布局型布局第十五章 照明系统现代飞机综合仪表现代飞机综合仪表第十五章 照明系统四、综合电子仪表系统四、综合电子仪表系统电子飞行仪表系统电子飞行仪表系统电子集成飞机监控系统电子集成飞机监控系统第十五章 照明系统1.
7、1.电子飞行仪表系统电子飞行仪表系统(EFIS) (EFIS) EFISEFIS组成组成 wPFD-Primary Flight Display（主飞行显示）wND-Navigation Display（导航显示）wPFD较ND具有优先权第十五章 照明系统（EFISEFIS）PFDPFDNDND第十五章 照明系统第十五章 照明系统PFDPFD T T型布局型布局第十五章 照明系统飞行方式通告空速高度(气压高度及无线电高度)及垂直速度、风切变警告信息航向及航迹飞机姿态及引导信息无线电导航信息(ILS，DME)气压高度基准值马赫数PFD PFD 显示数据：显示数据：第十五章 照明系统自动飞行自动飞
8、行A/TA/T工作方式工作方式APAP工作方式工作方式进近方式进近方式（1 1）飞行）飞行方式通告方式通告（FMAFMA）第十五章 照明系统第十五章 照明系统（2 2）速度）速度第十五章 照明系统第十五章 照明系统最小可选速度最小可选速度迎角保护速度迎角保护速度失速警告速度失速警告速度下一个最大的放襟翼速度下一个最大的放襟翼速度最大速度最大速度第十五章 照明系统（3 3）高度）高度 垂直速度垂直速度 第十五章 照明系统数字数字读数读数指针指针读数读数第十五章 照明系统第十五章 照明系统（4 4）航向和航迹）航向和航迹 第十五章 照明系统第十五章 照明系统（5 5）飞机姿态）飞机姿态和指引信息和
9、指引信息 第十五章 照明系统第十五章 照明系统第十五章 照明系统第十五章 照明系统第十五章 照明系统（6 6）ILSILS信息信息(LOC(LOC、G/S)G/S)DMEDME第十五章 照明系统第十五章 照明系统第十五章 照明系统警告旗警告旗第十五章 照明系统EFISEFIS控制面板控制面板PFDPFD控制控制第十五章 照明系统（EFISEFIS）PFDPFDNDND第十五章 照明系统EFISEFIS控制面板控制面板NDND控制控制第十五章 照明系统NDND显示方式显示方式 A320A320第十五章 照明系统PLANPLAN方式方式地速、真空速地速、真空速风向风向/ /风速风速导航台或地理位置
10、点导航台或地理位置点/ /方向方向剩下距离剩下距离预达时间预达时间主要用来显示飞行计划主要用来显示飞行计划注：不显示气象雷达信息注：不显示气象雷达信息第十五章 照明系统ARCARC方式方式主要用来显示气主要用来显示气象雷达信息象雷达信息注：不显示气象注：不显示气象雷达信息雷达信息第十五章 照明系统气象雷达气象雷达EGPWSEGPWS第十五章 照明系统ILS/APPILS/APP方式方式主要用来监控进主要用来监控进近时近时G/SG/S，LOCLOC的的偏差及地面电台偏差及地面电台信息信息第十五章 照明系统VORVOR方式方式主要用来显示飞机相对于导航主要用来显示飞机相对于导航台的位置和导航信息台
11、的位置和导航信息第十五章 照明系统NAVNAV方式方式主要用来比较飞机位置与飞行主要用来比较飞机位置与飞行计划的偏差，对飞机进行监控计划的偏差，对飞机进行监控第十五章 照明系统警告旗警告旗第十五章 照明系统EFISEFIS的信息数据源的信息数据源 w大气数据系统（ADS）空速、高度、垂直速度信息w惯性基准系统（INS）提供姿态和航向信息w飞行管理系统（FMS）飞行计划和导航信息w自动飞行系统（AFS）飞行指引和飞行方式第十五章 照明系统显示的转换显示的转换第十五章 照明系统显示的转换显示的转换第十五章 照明系统2.2.电子中央飞机监控系统电子中央飞机监控系统(ECAM) (ECAM) ECAM
12、 ECAM 组成组成 wEWD-Engine Warning Display（发动机警告显示）wSD-System Display（系统显示）wEWD较SD具有优先权第十五章 照明系统EWDEWDSDSD第十五章 照明系统EWDEWD第十五章 照明系统第十五章 照明系统第十五章 照明系统EWDEWD控制面板控制面板SDSD控制面板控制面板第十五章 照明系统第十五章 照明系统第十五章 照明系统第十五章 照明系统第十五章 照明系统第十五章 照明系统第十五章 照明系统显示的转换显示的转换第十五章 照明系统驾驶舱语音记录器（CVR）飞行数据记录器（FDR）五、黑匣子五、黑匣子第十五章 照明系统语音记录
13、器语音记录器(CVR)(CVR)最后最后2 2个小时个小时驾驶舱话音记录器（Cockpit Voice Recorder，CVR），又称语音记录器，仪器上的四条音轨分别记录：u飞行员与管制员的通话；u正、副驾驶员之间的对话；u驾驶员、空服员对乘客的广播；u驾驶舱内各种声音（引擎声、警报声）。记录的时间约约2 2小时小时，录完后，会自动倒带从头录起，若发生空难，之前的两个小时会被完整保留，并持续发出讯号，直到断电为止（一个月一个月）。 第十五章 照明系统飞行数据记录器飞行数据记录器(FDR)25(FDR)25小时的记录数据小时的记录数据 飞行数据记录器（Flight Data Recorder，FDR）能记录飞机的系统工作状况和发动机工作参数等飞行参数，内容包括：空中飞行速度、高度、航向、发动机推力数据、空中飞行速度、高度、航向、发动机推力数据、俯仰与滚动数据、纵向加速度数据及许多参数数据俯仰与滚动数据、纵向加速度数据及许多参数数据。 根据美国联邦航空局对飞行数据记录器的最低要求，必须包括压力高度、空速、磁航向、加速度及经过时间等5项，除了上述五项，美国联邦航空局另外再要求俯仰姿态、滚转姿态、发动机动力及襟翼的位置。 计录器是由马达带动的8条磁道，磁带全长约140公尺，可记录60多种数据25小时。第十五章 照明系统7.时钟六、时钟和备用仪表六、时钟和备用仪表
