职业道德与安全行车PPT课件

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1、欢迎参加从业资格培训听完课件、欢迎指导职业道德与安全行车第二章、职业道德与安全行车第二章、职业道德与安全行车第一节、职业道德规范第一节、职业道德规范一）道路运输驾驶员的职业行为一）道路运输驾驶员的职业行为一）道路运输驾驶员的职业行为一）道路运输驾驶员的职业行为 一个合格的道路运输驾驶员，必须具备良好的职业道德，同时要掌握一个合格的道路运输驾驶员，必须具备良好的职业道德，同时要掌握必备的安全行车知识。道路运输驾驶员职业行为要求如下；必备的安全行车知识。道路运输驾驶员职业行为要求如下； （1 1）持有效的行驶证、道路运输证、驾驶证和从业资格证驾驶道路运）持有效的行驶证、道路运输证、驾驶证和从业资格

2、证驾驶道路运输车辆。输车辆。 （2 2）遵章守法、规范操作。）遵章守法、规范操作。 （3 3）文明行车、依法经营，自觉加强职业道德修养，不断提高操作水）文明行车、依法经营，自觉加强职业道德修养，不断提高操作水平。平。 (4)(4)遵守车辆维护和检测制度，认真做好车辆日常维护工作。确保行车遵守车辆维护和检测制度，认真做好车辆日常维护工作。确保行车安全和车辆技术状态良好。安全和车辆技术状态良好。 （5 5）按规定完成抢险、救灾、战备、重点工程等运输任务。）按规定完成抢险、救灾、战备、重点工程等运输任务。职业道德与安全行车第二节、道路运输驾驶员职业行为规范第二节、道路运输驾驶员职业行为规范 在道路运

3、输活动中，驾驶员的行为规范主要包括遵章守法、依法经营、在道路运输活动中，驾驶员的行为规范主要包括遵章守法、依法经营、诚实信用、公平竞争、优质服务、规范操作等几个方面。诚实信用、公平竞争、优质服务、规范操作等几个方面。 一）遵章守法；在道路运输活动中，遵章守法是驾驶员职业道德的重一）遵章守法；在道路运输活动中，遵章守法是驾驶员职业道德的重要内容。已是道路运输职业活动能够正常进行的基本保证。遵章守法要内容。已是道路运输职业活动能够正常进行的基本保证。遵章守法要做到以下几点；要做到以下几点； 1 1）认真学习国家的有关法律、法规和政策，熟知道路交通安全和道路）认真学习国家的有关法律、法规和政策，熟知

4、道路交通安全和道路运输方面的法律、法规，自觉遵守各项规章制度和安全操作规程，充运输方面的法律、法规，自觉遵守各项规章制度和安全操作规程，充分认识遵章守法的重要性。分认识遵章守法的重要性。 2 2）牢固树立法律意识。）牢固树立法律意识。 3 3）始终把人民群众的生命财产安全放在首位，树立）始终把人民群众的生命财产安全放在首位，树立“安全就是效益安全就是效益”的思想。的思想。 4 4）培养良好的）培养良好的驾驶作风和职业习惯。驾驶作风和职业习惯。职业道德与安全行车二）依法经营二）依法经营二）依法经营二）依法经营 道路运输经营活动中，直接关系乘客、货主的人身、财产道路运输经营活动中，直接关系乘客、货

5、主的人身、财产安全，涉及到公共利益。安全，涉及到公共利益。 依法经营，首先是应当依法取得道路运输资格，其次是按依法经营，首先是应当依法取得道路运输资格，其次是按照法律、法规、规章和规范依法从事道路运输经营活动。照法律、法规、规章和规范依法从事道路运输经营活动。 依法经营是道路运输经营者的基本权利和基本义务，道路依法经营是道路运输经营者的基本权利和基本义务，道路运输经营者只有做到依法经营管理，才能成为真正的道路运输经营者只有做到依法经营管理，才能成为真正的道路运输市场的主体，才能建立规范有序的道路运输市场秩序。运输市场的主体，才能建立规范有序的道路运输市场秩序。职业道德与安全行车三）诚实信用三）

6、诚实信用三）诚实信用三）诚实信用 诚实信用是道路运输驾驶员必须具备的职业素质，在大力弘扬社会公诚实信用是道路运输驾驶员必须具备的职业素质，在大力弘扬社会公德、职业道德的氛围下，诚实信用是经济交往中最可贵的理念，只有德、职业道德的氛围下，诚实信用是经济交往中最可贵的理念，只有诚实信用，才能赢得客户的信任和社会的承认。诚实信用就是要求对诚实信用，才能赢得客户的信任和社会的承认。诚实信用就是要求对乘客、货主保持善意、诚实、恪守信用，反对任何欺诈行为。诚实信乘客、货主保持善意、诚实、恪守信用，反对任何欺诈行为。诚实信用要做到以下几点：用要做到以下几点： 1 1）树立信誉第一的意识，努力提高服务品质和运

7、输质量。）树立信誉第一的意识，努力提高服务品质和运输质量。 2 2）认识过程中，必须履行岗位职责，认真遵守客、货运输的各项规定，）认识过程中，必须履行岗位职责，认真遵守客、货运输的各项规定，确保乘客和货物安全、及时、完好地到达。确保乘客和货物安全、及时、完好地到达。 3 3）绝不允许投机取巧、弄虚作假、欺骗客户、变相索贿、侵害客户的）绝不允许投机取巧、弄虚作假、欺骗客户、变相索贿、侵害客户的正当权益。正当权益。职业道德与安全行车四）公平竞争四）公平竞争 公平竞争就是要依照统一规则从事道路运输活动，通过提高自己的服公平竞争就是要依照统一规则从事道路运输活动，通过提高自己的服务水平和管理水平等正当

8、手段进行竞争，不使用暴力，强制手段和其务水平和管理水平等正当手段进行竞争，不使用暴力，强制手段和其他不符合法律、法规、规章、规范的手段限制，干扰和影响其他经营他不符合法律、法规、规章、规范的手段限制，干扰和影响其他经营者，不利用自己的优势地位和不正当手段排挤其他经营者。公平竞争者，不利用自己的优势地位和不正当手段排挤其他经营者。公平竞争应做到以下几点：应做到以下几点： 1 1）通过改善服务的方式提高服务水平。）通过改善服务的方式提高服务水平。 2 2）要在合法合理的前提下增强竞争意识。）要在合法合理的前提下增强竞争意识。 3 3）要有正确的价值观念，主动适应市场。）要有正确的价值观念，主动适应

9、市场。 4 4）不唯利是图，不欺行霸市，不刁难乘客和货主，不垄断、不封锁道）不唯利是图，不欺行霸市，不刁难乘客和货主，不垄断、不封锁道路运输市场。路运输市场。职业道德与安全行车五）优质服务五）优质服务五）优质服务五）优质服务 道路运输业是通过客、货流动来实现产值和效益，服务性很强。创造道路运输业是通过客、货流动来实现产值和效益，服务性很强。创造一个文明、有序、健康的运输市场是市场经济的必然要求。根据客户一个文明、有序、健康的运输市场是市场经济的必然要求。根据客户的需求提供规范、安全、优质、及时的运输服务，满足广大客户日益、的需求提供规范、安全、优质、及时的运输服务，满足广大客户日益、不断增长变

10、化的运输需求，促进社会进步。不断增长变化的运输需求，促进社会进步。 优质服务要做到以下几点：优质服务要做到以下几点： 1 1）质量第一，顾客至上。努力提高服务品质，为乘客、货主的利益着）质量第一，顾客至上。努力提高服务品质，为乘客、货主的利益着想，服务热情、周到、真诚待人。想，服务热情、周到、真诚待人。 2 2）运输过程中，履行岗位职责，认真遵守客、货运输的各项规定，确）运输过程中，履行岗位职责，认真遵守客、货运输的各项规定，确保乘客和货物安全、及时、完好地到达。保乘客和货物安全、及时、完好地到达。 3 3）按照社会责任和从事营运方式的不同要求，规范服务标准，保持车）按照社会责任和从事营运方式

11、的不同要求，规范服务标准，保持车容整洁，车况良好，服务设施齐全、有效。容整洁，车况良好，服务设施齐全、有效。 4 4）树立）树立“讲文明，树新风讲文明，树新风”的思想，客运驾驶员要使用规范语言，礼的思想，客运驾驶员要使用规范语言，礼貌待客，货运驾驶员要爱护货物，出租车驾驶员要做到貌待客，货运驾驶员要爱护货物，出租车驾驶员要做到“微笑服务微笑服务”，拾金不昧，拾金不昧“。 5 5）急他人所急，想他人所想，把优质服务落实在行动上。）急他人所急，想他人所想，把优质服务落实在行动上。职业道德与安全行车六）规范操作六）规范操作六）规范操作六）规范操作 道路运输驾驶员要确保行车安全，提高运输效率和经济效益

12、，必须道路运输驾驶员要确保行车安全，提高运输效率和经济效益，必须掌握过硬的安全驾驶技能和丰富的专业知识，严格遵守安全操作规掌握过硬的安全驾驶技能和丰富的专业知识，严格遵守安全操作规程。程。 规范操作具体要求是：规范操作具体要求是： 1 1）认真遵守道路安全法律、法规等有关规定和道路运输驾驶员安）认真遵守道路安全法律、法规等有关规定和道路运输驾驶员安全操作规范，不断提高自身的安全意识和行为。全操作规范，不断提高自身的安全意识和行为。 2 2）切实做好出车前、行车中、收车后的日常维护和车辆检查，提）切实做好出车前、行车中、收车后的日常维护和车辆检查，提前发现隐患，及时消除，防患于未然，避免行车中发

13、生事故。前发现隐患，及时消除，防患于未然，避免行车中发生事故。 3 3）行车中牢记谨慎驾驶的黄金三原则；集中精力、仔细观察和提）行车中牢记谨慎驾驶的黄金三原则；集中精力、仔细观察和提前预防。前预防。 4 4）按照不同的交通环境、气象条件、车辆机械状况来选择行驶方）按照不同的交通环境、气象条件、车辆机械状况来选择行驶方式，预防由于别人的不法行为或驾驶错误而导致交通事故。式，预防由于别人的不法行为或驾驶错误而导致交通事故。职业道德与安全行车第二节、安全驾驶基本知识第二节、安全驾驶基本知识第二节、安全驾驶基本知识第二节、安全驾驶基本知识 驾驶员驾驶车辆时，要通过视觉、听觉、触角从交通环境中获得信息，

14、经过大脑处驾驶员驾驶车辆时，要通过视觉、听觉、触角从交通环境中获得信息，经过大脑处理，作出判断，再支配手、脚操纵汽车，使汽车按照驾驶员的意志在道路上行驶。理，作出判断，再支配手、脚操纵汽车，使汽车按照驾驶员的意志在道路上行驶。如果在信息收集、处理判断和操作的某一环节发生差错，就可能引发交通事故，所如果在信息收集、处理判断和操作的某一环节发生差错，就可能引发交通事故，所以，驾驶员的心理因素和生理状况对安全行车有着决定性影响。以，驾驶员的心理因素和生理状况对安全行车有着决定性影响。 一、心理学相关知识一、心理学相关知识一、心理学相关知识一、心理学相关知识 人的心理就是人脑的机能，是人脑对客观现实的

15、反应。人的心理是大脑产生的，无人的心理就是人脑的机能，是人脑对客观现实的反应。人的心理是大脑产生的，无头脑的思维是不存在的。头脑的思维是不存在的。 心理机制是指人的整个神经系统。其中神经系统的高级中枢是大脑，是心理现象产心理机制是指人的整个神经系统。其中神经系统的高级中枢是大脑，是心理现象产生和发展的主要物质基础。生和发展的主要物质基础。 人的心理特征已就是人的心理活动。包括：需要、感知、记忆、注意、情感、思维、人的心理特征已就是人的心理活动。包括：需要、感知、记忆、注意、情感、思维、想象、性格、气质和意志等，而情感、思维、想象、性格、气质、意志是个性心理想象、性格、气质和意志等，而情感、思维

16、、想象、性格、气质、意志是个性心理特征，这些都随着人的心理素质，社会经历和实践活动的不同而有所差异。特征，这些都随着人的心理素质，社会经历和实践活动的不同而有所差异。 人体生物节律是指人体的生理人体生物节律是指人体的生理生物循环。生物循环。 二、驾驶员心理因素二、驾驶员心理因素二、驾驶员心理因素二、驾驶员心理因素 发生道路交通事故的主要因素有人、车、路和环境等，但人的因素是起决定性作用发生道路交通事故的主要因素有人、车、路和环境等，但人的因素是起决定性作用的，交通安全与驾驶员的心理活动有着密切的关系。不具备安全心理因素的驾驶员的，交通安全与驾驶员的心理活动有着密切的关系。不具备安全心理因素的驾

17、驶员是不能保证行车安全的，驾驶员的心理因素是安全行车的决定因素。是不能保证行车安全的，驾驶员的心理因素是安全行车的决定因素。 1)1)驾驶员心理活动驾驶员心理活动 积极积极-消极消极 2 2）驾驶员的个性心理特征）驾驶员的个性心理特征 良好良好-不良不良 3 3）驾驶员的个性差异）驾驶员的个性差异 年龄、性别、身高、性格、经验年龄、性别、身高、性格、经验职业道德与安全行车 三、驾驶员心理因素与安全驾驶的关系三、驾驶员心理因素与安全驾驶的关系 1 1）驾驶员的情绪、情感与安全驾驶的关系）驾驶员的情绪、情感与安全驾驶的关系 情绪、情感是人们对待客观事物的一种态度，反映主、客观之间的关情绪、情感是人

18、们对待客观事物的一种态度，反映主、客观之间的关系。客观满足了人的需要时，表现出满意、愉快、高兴等，反之，则系。客观满足了人的需要时，表现出满意、愉快、高兴等，反之，则出现厌恶、愤怒、恐惧或悲哀。不同的情绪会给驾驶员在行车安全上出现厌恶、愤怒、恐惧或悲哀。不同的情绪会给驾驶员在行车安全上带来不同的效果。带来不同的效果。 （1 1）情绪分为心境、激情、应激三种状态：心境是人的情绪的一种状）情绪分为心境、激情、应激三种状态：心境是人的情绪的一种状态，比较持久。客观环境制约着人的心境状态。激情是人的情绪的一态，比较持久。客观环境制约着人的心境状态。激情是人的情绪的一种状态。如种状态。如“怒发冲冠怒发冲

19、冠”、“手舞足蹈手舞足蹈”都是激情。积极的激情起增都是激情。积极的激情起增力作用，消极的激情起减力作用。应激是出乎意料的紧张情况所引起力作用，消极的激情起减力作用。应激是出乎意料的紧张情况所引起的情绪状态。的情绪状态。 （2 2）情感包括道德感、理智感和美感。驾驶员有、无高尚的道德感，）情感包括道德感、理智感和美感。驾驶员有、无高尚的道德感，直接关系到交通安全，具有良好道德感的驾驶员能够认识安全行车是直接关系到交通安全，具有良好道德感的驾驶员能够认识安全行车是自己对他人、社会、对国家应尽的责任和义务。此外，理智感和美感自己对他人、社会、对国家应尽的责任和义务。此外，理智感和美感在交通安全工作中

20、也具有重要作用。在交通安全工作中也具有重要作用。 （3 3）驾驶员在满意、愉快、高兴时，反应灵敏度提高，行车中精力充）驾驶员在满意、愉快、高兴时，反应灵敏度提高，行车中精力充沛，精神集中，观察分析情况灵敏果断，操作迅速、敏捷、及时，这沛，精神集中，观察分析情况灵敏果断，操作迅速、敏捷、及时，这是一种增力，对行车安全是一种保证。反之，驾驶员在厌恶、愤怒、是一种增力，对行车安全是一种保证。反之，驾驶员在厌恶、愤怒、恐惧或者悲哀等不良情绪时，精力分散，无精打采，反应迟钝，操作恐惧或者悲哀等不良情绪时，精力分散，无精打采，反应迟钝，操作迟缓，对行车安全是一种潜在威胁。迟缓，对行车安全是一种潜在威胁。

21、切记切记：忍一让，风平浪尽，让一让，海阔天空。：忍一让，风平浪尽，让一让，海阔天空。职业道德与安全行车 二、二、驾驶员的性格与安全驾驶的关系驾驶员的性格与安全驾驶的关系驾驶员的性格与安全驾驶的关系驾驶员的性格与安全驾驶的关系 性格是指一个人对现实的稳固态度和习惯化了的行为方式所表现出来性格是指一个人对现实的稳固态度和习惯化了的行为方式所表现出来的个性心理特征。是区别人与人之间的差异的主要标志之一。的个性心理特征。是区别人与人之间的差异的主要标志之一。 性格与安全行车有着极为密切的关系，优良的性格是安全行车的重要性格与安全行车有着极为密切的关系，优良的性格是安全行车的重要条件。态度严肃认真，凡是

22、细心周到的人，驾驶车辆时小心谨慎，安条件。态度严肃认真，凡是细心周到的人，驾驶车辆时小心谨慎，安全意识强，处理情况有预见、有准备、有措施、行车安全。粗心大意、全意识强，处理情况有预见、有准备、有措施、行车安全。粗心大意、处事马虎、遇事优柔寡段、行动迟缓的人，驾驶车辆时，一旦发生突处事马虎、遇事优柔寡段、行动迟缓的人，驾驶车辆时，一旦发生突然情况则表现为惊慌失措，手脚忙乱，往往会造成操作或者判断的失然情况则表现为惊慌失措，手脚忙乱，往往会造成操作或者判断的失误。误。 驾驶员的优良性格主要表现为：驾驶员的优良性格主要表现为：驾驶员的优良性格主要表现为：驾驶员的优良性格主要表现为： （1 1）遵章守

23、法，安全意识强，有高度的社会责任感。）遵章守法，安全意识强，有高度的社会责任感。 （2 2）始终牢记谨慎驾驶的三条黄金原则；集中注意力、仔细观察和提）始终牢记谨慎驾驶的三条黄金原则；集中注意力、仔细观察和提前预防。前预防。 （3 3）自觉遵守道路交通法律法规，文明行车、安全礼让、平安出行。）自觉遵守道路交通法律法规，文明行车、安全礼让、平安出行。 （4 4）爱护车辆、规范操作，做好车辆检查、维护，保持车辆技术状况）爱护车辆、规范操作，做好车辆检查、维护，保持车辆技术状况良好，性能可靠，不驾驶带病车辆上路。良好，性能可靠，不驾驶带病车辆上路。 （5 5）行车中情绪稳定，遇事冷静，自制力强，不冲动

24、、不急躁、不开）行车中情绪稳定，遇事冷静，自制力强，不冲动、不急躁、不开 “斗气车斗气车“，”英雄车英雄车“。职业道德与安全行车 三、驾驶员的气质与安全的关系三、驾驶员的气质与安全的关系三、驾驶员的气质与安全的关系三、驾驶员的气质与安全的关系 气质是一个人由先天性所决定的心理特征，它决定着心理特征过程的气质是一个人由先天性所决定的心理特征，它决定着心理特征过程的速度、稳定和心理活动的强度、指向性。心理学家把气质分为多血质、速度、稳定和心理活动的强度、指向性。心理学家把气质分为多血质、胆汁质、粘液质和抑郁质四种类型。胆汁质、粘液质和抑郁质四种类型。 多雪质多雪质多雪质多雪质-活泼、好动、情感外倾

25、。驾驶车辆时胆大心细，道路条件适活泼、好动、情感外倾。驾驶车辆时胆大心细，道路条件适应快，应变能力强，但耐久力差。应快，应变能力强，但耐久力差。 胆汁质胆汁质胆汁质胆汁质-精力充沛、行动敏捷、反应迅速，易激动、急躁、鲁莽、傲精力充沛、行动敏捷、反应迅速，易激动、急躁、鲁莽、傲慢。驾驶车辆时胆大气粗，反应迅速敏捷，精力旺盛，但往往好强争慢。驾驶车辆时胆大气粗，反应迅速敏捷，精力旺盛，但往往好强争胜，超速行驶，强行超车，争道抢行等。胜，超速行驶，强行超车，争道抢行等。 粘液质粘液质粘液质粘液质-安静、稳重、情感深、反应缓慢而持久。动作迟缓而不灵活、安静、稳重、情感深、反应缓慢而持久。动作迟缓而不灵

26、活、沉默寡言、内向。驾驶车辆时四平八稳、遵章守纪、不急躁不冒火、沉默寡言、内向。驾驶车辆时四平八稳、遵章守纪、不急躁不冒火、但在突然情况面前应变能力差。但在突然情况面前应变能力差。 抑郁质抑郁质抑郁质抑郁质-行动迟缓、孤僻、内向、忧郁伤感，在困难的局面下优柔寡行动迟缓、孤僻、内向、忧郁伤感，在困难的局面下优柔寡断。驾驶车辆时，处理情况犹豫不决，遇到危险心慌失措，面临危险断。驾驶车辆时，处理情况犹豫不决，遇到危险心慌失措，面临危险情况时感到极度恐惧。但心细、谨慎、遵章守纪、善于观察。情况时感到极度恐惧。但心细、谨慎、遵章守纪、善于观察。 驾驶员经常在复杂的道路环境中行车，应自觉控制情绪，确保行车

27、安驾驶员经常在复杂的道路环境中行车，应自觉控制情绪，确保行车安全。驾驶员应具备的气质是；谨慎尽职、遵章守纪，精力充沛、情绪全。驾驶员应具备的气质是；谨慎尽职、遵章守纪，精力充沛、情绪稳定、观察仔细、动作敏捷、反应迅速、胆大心细、沉着冷静。切忌稳定、观察仔细、动作敏捷、反应迅速、胆大心细、沉着冷静。切忌激动、急躁、固执、鲁莽、傲慢。激动、急躁、固执、鲁莽、傲慢。职业道德与安全行车 四、驾驶员的意志与安全驾驶的关系四、驾驶员的意志与安全驾驶的关系四、驾驶员的意志与安全驾驶的关系四、驾驶员的意志与安全驾驶的关系 意志是自觉地确定目的，根据目的支配和调节自己的行动，从而实现意志是自觉地确定目的，根据目

28、的支配和调节自己的行动，从而实现预定目的心理过程。预定目的心理过程。 驾驶员应有的基本意志品质为；驾驶员应有的基本意志品质为； （1 1 1 1）自觉性）自觉性）自觉性）自觉性 自己遵守法律、法规，文明礼让，安全行车。与意志自觉性相反的品自己遵守法律、法规，文明礼让，安全行车。与意志自觉性相反的品质是盲目性。质是盲目性。 （2 2 2 2）果断性）果断性）果断性）果断性 果断性是指一种明确是非、迅速而合理地采取行动并实现所决定的品果断性是指一种明确是非、迅速而合理地采取行动并实现所决定的品质。果断的驾驶员，能全面而深刻地考虑行动的目的以及达到目的的质。果断的驾驶员，能全面而深刻地考虑行动的目的

29、以及达到目的的方法、后果。方法、后果。 （3 3 3 3）自制性）自制性）自制性）自制性 自制性是指自制性是指自制性是指自制性是指一个人在意志行动中，善于控制自己的情绪，约束自己的一个人在意志行动中，善于控制自己的情绪，约束自己的言行方面的品质。自制力强的驾驶员行车中善于控制和约束自己，克言行方面的品质。自制力强的驾驶员行车中善于控制和约束自己，克服不良倾向，不急、不燥、不斗气、始终保持良好的心境，安全驾驶服不良倾向，不急、不燥、不斗气、始终保持良好的心境，安全驾驶车辆。车辆。 （4 4 4 4）坚持性）坚持性）坚持性）坚持性 坚持性是指执行决定中长期保持充沛的精力，顽强地克服困难坚持到坚持性

30、是指执行决定中长期保持充沛的精力，顽强地克服困难坚持到底的品质。底的品质。职业道德与安全行车 五、驾驶员的注意与安全驾驶的关系五、驾驶员的注意与安全驾驶的关系五、驾驶员的注意与安全驾驶的关系五、驾驶员的注意与安全驾驶的关系 注意是指心理活动对一定对象的指向和集中。注意是指心理活动对一定对象的指向和集中。 车辆行驶中，驾驶员的心理活动有选择地指向和保持集中于一定的道车辆行驶中，驾驶员的心理活动有选择地指向和保持集中于一定的道路交通信息，经过大脑识别、判断后采取正确的驾驶操作，保障行车路交通信息，经过大脑识别、判断后采取正确的驾驶操作，保障行车安全。安全。 所以注意是行车安全的一个重要心理因素。所

31、以注意是行车安全的一个重要心理因素。 不注意的驾驶员，其特点是不大关心道路和周围的情况，而是牵挂于不注意的驾驶员，其特点是不大关心道路和周围的情况，而是牵挂于其他事物，可能看见危险情况，而不理解它的状态，不注意是采取错其他事物，可能看见危险情况，而不理解它的状态，不注意是采取错误决定的原因，也是导致交通事故的原因之一。误决定的原因，也是导致交通事故的原因之一。 驾驶员应有合理分配注意的能力，以便同时接受几个信息，同时完成驾驶员应有合理分配注意的能力，以便同时接受几个信息，同时完成几个动作。几个动作。职业道德与安全行车四、驾驶员生理状况对安全驾驶的影响四、驾驶员生理状况对安全驾驶的影响四、驾驶员

32、生理状况对安全驾驶的影响四、驾驶员生理状况对安全驾驶的影响 1 1 1 1）视觉特性对安全驾驶的影响）视觉特性对安全驾驶的影响）视觉特性对安全驾驶的影响）视觉特性对安全驾驶的影响 （1 1）在行车中，驾驶员的视力要比静止时差，而且随着车速的提高，）在行车中，驾驶员的视力要比静止时差，而且随着车速的提高，驾驶员眼睛的有效视野会越来越窄。驾驶员眼睛的有效视野会越来越窄。 （2 2）在黄昏和夜间，物体明暗对比度低，驾驶员视力明显降低，对安）在黄昏和夜间，物体明暗对比度低，驾驶员视力明显降低，对安全行车也有重要影响。全行车也有重要影响。 （3 3）驾驶车辆由明处驶入暗处或由暗处驶入明处，眼睛对光线对强

33、弱）驾驶车辆由明处驶入暗处或由暗处驶入明处，眼睛对光线对强弱变化都有一个适应过程。（变化都有一个适应过程。（4 4）有眼疾或视力障碍时，观察范围会受到）有眼疾或视力障碍时，观察范围会受到影响，甚至产生各种错觉，影响行车安全。影响，甚至产生各种错觉，影响行车安全。 2 2 2 2）疲劳对安全驾驶的影响）疲劳对安全驾驶的影响）疲劳对安全驾驶的影响）疲劳对安全驾驶的影响 3 3 3 3）饮酒对安全驾驶的影响）饮酒对安全驾驶的影响）饮酒对安全驾驶的影响）饮酒对安全驾驶的影响 4 4 4 4）疾病、药物对安全驾驶的影响）疾病、药物对安全驾驶的影响）疾病、药物对安全驾驶的影响）疾病、药物对安全驾驶的影响职

34、业道德与安全行车五、事故的倾向性与驾驶适应性五、事故的倾向性与驾驶适应性五、事故的倾向性与驾驶适应性五、事故的倾向性与驾驶适应性 1 1 1 1）事故的倾向性）事故的倾向性）事故的倾向性）事故的倾向性 事故倾向性，是指在相同危险程度下工作的人群中，事故总集中地发事故倾向性，是指在相同危险程度下工作的人群中，事故总集中地发生在少数人身上的现象。由于驾驶员的个性差异，导致了道路交通事生在少数人身上的现象。由于驾驶员的个性差异，导致了道路交通事故倾向性的存在，而这种事故倾向性仅仅存在于少数驾驶员的身上，故倾向性的存在，而这种事故倾向性仅仅存在于少数驾驶员的身上，大量的统计数据已证明了这一现象。大量的

35、统计数据已证明了这一现象。 2 2 2 2）驾驶适应性）驾驶适应性）驾驶适应性）驾驶适应性 驾驶适应性，是指人具有能完成汽车驾驶工作所必备的基本素质。驾驶适应性，是指人具有能完成汽车驾驶工作所必备的基本素质。 驾驶员的素质包括先天素质和后天学习的技能。驾驶员的素质包括先天素质和后天学习的技能。 先天素质主要是指心理、生理素质。先天素质主要是指心理、生理素质。 先天素质与后天学习的技能，二者相对稳定又相互弥补。实际上造成先天素质与后天学习的技能，二者相对稳定又相互弥补。实际上造成驾驶技能差异主要取决于先天素质。驾驶技能差异主要取决于先天素质。 所以驾驶适应性主要与心理、生理素质有关。所以驾驶适应

36、性主要与心理、生理素质有关。职业道德与安全行车六、安全与谨慎驾驶知识六、安全与谨慎驾驶知识六、安全与谨慎驾驶知识六、安全与谨慎驾驶知识 安全与谨慎驾驶，是保障运输安全的前提，驾驶员在行车中，要严格安全与谨慎驾驶，是保障运输安全的前提，驾驶员在行车中，要严格遵守有关规定，时刻不忘行车安全，谨慎驾驶，才能确保运输任务的遵守有关规定，时刻不忘行车安全，谨慎驾驶，才能确保运输任务的完成。完成。 （1 1）根据道路、交通和天气情况适时调整行车速度，不得超过限速）根据道路、交通和天气情况适时调整行车速度，不得超过限速标志、标线标明的速度。标志、标线标明的速度。 （2 2）保持车距，确保安全，尽量不超车。）

37、保持车距，确保安全，尽量不超车。 （3 3）超车应严格遵守有关规定，在确认安全的情况下，从前车的左）超车应严格遵守有关规定，在确认安全的情况下，从前车的左侧超越，不得强行超车。侧超越，不得强行超车。 （4 4）夜间行车前应检查所有的照明装置，确保完好正常。）夜间行车前应检查所有的照明装置，确保完好正常。夜间行车夜间行车夜间行车夜间行车车速超过每小时车速超过每小时车速超过每小时车速超过每小时30303030公里以上时使用远光灯。公里以上时使用远光灯。公里以上时使用远光灯。公里以上时使用远光灯。 （5 5）夜间会车时，注意观察道路交通情况，确认安全后，距对面来）夜间会车时，注意观察道路交通情况，确

38、认安全后，距对面来车车150150米处及时改用近光灯，不要直视对面来车发出的强光。米处及时改用近光灯，不要直视对面来车发出的强光。 （6 6）通过桥梁、进入隧道、涵洞前应及时降低车速，按交通标志或）通过桥梁、进入隧道、涵洞前应及时降低车速，按交通标志或文字说明行车，不准停车。文字说明行车，不准停车。 （7 7）山区道路驾驶应随时注意制动器的工作效能，下长坡时，充分）山区道路驾驶应随时注意制动器的工作效能，下长坡时，充分利用发动机制动控制行车速度，避免长时间使用行车制动器发生热衰利用发动机制动控制行车速度，避免长时间使用行车制动器发生热衰退，导致制动失效，造成事故。退，导致制动失效，造成事故。

39、（8 8）冰雪道路行车，严格遵守速度规定，选择安全的行车路线，尽）冰雪道路行车，严格遵守速度规定，选择安全的行车路线，尽量利用发动机制动控制车速，量利用发动机制动控制车速，严禁使用紧急制动。严禁使用紧急制动。严禁使用紧急制动。严禁使用紧急制动。职业道德与安全行车第三节、疲劳驾驶的危害第三节、疲劳驾驶的危害第三节、疲劳驾驶的危害第三节、疲劳驾驶的危害 驾驶疲劳是指驾驶员在长时间连续行车后，产生心理机能和生理机能的失调，驾驶疲劳是指驾驶员在长时间连续行车后，产生心理机能和生理机能的失调，而在客观上出现驾驶技能下降的现象。驾驶疲劳会影响到驾驶员的注意、感而在客观上出现驾驶技能下降的现象。驾驶疲劳会影

40、响到驾驶员的注意、感觉、知觉、思维、判断、意志、决定和运动等诸方面，是导致交通事故的重觉、知觉、思维、判断、意志、决定和运动等诸方面，是导致交通事故的重要原因之一。要原因之一。 一、驾驶疲劳的表征一、驾驶疲劳的表征一、驾驶疲劳的表征一、驾驶疲劳的表征 1 1）肌体疲劳。）肌体疲劳。2 2）精神疲劳。）精神疲劳。3 3）脊椎疲劳。）脊椎疲劳。4 4）眼部疲劳。）眼部疲劳。 二、驾驶疲劳形成的原因二、驾驶疲劳形成的原因二、驾驶疲劳形成的原因二、驾驶疲劳形成的原因 1 1）生活原因。）生活原因。2 2）工作环境原因。）工作环境原因。3 3）驾驶员素质原因。）驾驶员素质原因。 三、驾驶疲劳的预防和改善

41、三、驾驶疲劳的预防和改善三、驾驶疲劳的预防和改善三、驾驶疲劳的预防和改善 1 1）驾驶疲劳的预防。）驾驶疲劳的预防。 预防驾驶疲劳是保证行车安全的最有效途径，当已经感到疲劳在去改善，就预防驾驶疲劳是保证行车安全的最有效途径，当已经感到疲劳在去改善，就不如做好预防效果更好。不如做好预防效果更好。 2 2）改善驾驶疲劳的方法。）改善驾驶疲劳的方法。 当开始感到困倦时，切忌继续驾驶车辆，应迅速停车，采取有效措施，适时当开始感到困倦时，切忌继续驾驶车辆，应迅速停车，采取有效措施，适时地减轻和改善疲劳程度，恢复清醒。地减轻和改善疲劳程度，恢复清醒。 切记：因为任何方法只能是暂时地改善驾驶疲劳，不能从根本

42、上解决切记：因为任何方法只能是暂时地改善驾驶疲劳，不能从根本上解决切记：因为任何方法只能是暂时地改善驾驶疲劳，不能从根本上解决切记：因为任何方法只能是暂时地改善驾驶疲劳，不能从根本上解决疲劳，唯有睡眠才是预防驾驶疲劳和恢复清醒的最可靠、最有效的方疲劳，唯有睡眠才是预防驾驶疲劳和恢复清醒的最可靠、最有效的方疲劳，唯有睡眠才是预防驾驶疲劳和恢复清醒的最可靠、最有效的方疲劳，唯有睡眠才是预防驾驶疲劳和恢复清醒的最可靠、最有效的方法。法。法。法。职业道德与安全行车第四节、高速公路安全行车第四节、高速公路安全行车第四节、高速公路安全行车第四节、高速公路安全行车 高速公路：高速公路： 是指经国家公路主管部

43、门验收认定、符合高速公路工程技术标准，并是指经国家公路主管部门验收认定、符合高速公路工程技术标准，并设置完善的交通安全管理设施和服务设施，专供设计车速在每小时设置完善的交通安全管理设施和服务设施，专供设计车速在每小时7070公里以上的机动车高速行驶的专用公路。公里以上的机动车高速行驶的专用公路。 高速公路不同于普通道路之处在于被设计成行驶速度更快、更为安全高速公路不同于普通道路之处在于被设计成行驶速度更快、更为安全的公路。的公路。 高速公路克服了普通公路的特点，采用全封闭、多车道、中央分隔带、高速公路克服了普通公路的特点，采用全封闭、多车道、中央分隔带、全立体交叉、集中管理、控制出入、设有各种

44、必要的标志、信号及照全立体交叉、集中管理、控制出入、设有各种必要的标志、信号及照明设备、多种安全服务设施配套齐全，从而为车辆快速、安全、舒适、明设备、多种安全服务设施配套齐全，从而为车辆快速、安全、舒适、连续运行和提高运输效率提供更有利的行车条件。连续运行和提高运输效率提供更有利的行车条件。职业道德与安全行车一、高速公路的特点一、高速公路的特点一、高速公路的特点一、高速公路的特点 1 1 1 1）全封闭、设有固定的出入口。）全封闭、设有固定的出入口。）全封闭、设有固定的出入口。）全封闭、设有固定的出入口。 2 2 2 2）车道多、通行能力强、设有中央隔离带。）车道多、通行能力强、设有中央隔离带

45、。）车道多、通行能力强、设有中央隔离带。）车道多、通行能力强、设有中央隔离带。 3 3 3 3）行驶速度高、行车安全好。）行驶速度高、行车安全好。）行驶速度高、行车安全好。）行驶速度高、行车安全好。 我国法律法规规定，高速公路标明的车道行驶速度，最高车速不得超过每小时我国法律法规规定，高速公路标明的车道行驶速度，最高车速不得超过每小时120120公里，最低车速不得低于每小时公里，最低车速不得低于每小时6060公里。设计最高车速低于公里。设计最高车速低于7070公里的机动公里的机动车，不得进入高速公路。车，不得进入高速公路。 （1 1）限制低速车驶入，缩小了行驶车辆之间的速度差，减少了超车次数和

46、不）限制低速车驶入，缩小了行驶车辆之间的速度差，减少了超车次数和不必要的减速、加速、停车等，通过了车辆的行驶速度。必要的减速、加速、停车等，通过了车辆的行驶速度。 （2 2）高速公路安装了一系列安全防护设施，设有醒目交通标志和路面标线等，）高速公路安装了一系列安全防护设施，设有醒目交通标志和路面标线等，从而为行车安全提供了保障。从而为行车安全提供了保障。 （3 3）中央分隔带上装有防眩目设施，能有效地防止夜间行车时对向车辆的灯）中央分隔带上装有防眩目设施，能有效地防止夜间行车时对向车辆的灯光对驾驶员造成的眩目。光对驾驶员造成的眩目。 4 4 4 4）功能齐全的服务设施。）功能齐全的服务设施。）

47、功能齐全的服务设施。）功能齐全的服务设施。职业道德与安全行车二、高速公路的交通设施二、高速公路的交通设施二、高速公路的交通设施二、高速公路的交通设施 1 1）匝道：是一般道路与高速公路或高速公路之间的连接通道，主要供机动车）匝道：是一般道路与高速公路或高速公路之间的连接通道，主要供机动车左、右转弯进入相交道路时使用，匝道与主线的交点称为匝道的终点。左、右转弯进入相交道路时使用，匝道与主线的交点称为匝道的终点。 2 2）出入口：由高速公路驶出进入匝道的路口称出口，反之为进口。）出入口：由高速公路驶出进入匝道的路口称出口，反之为进口。 3 3）变速车道：入口处的车道称为加速车道，出口处的车道称为减

48、速车道。）变速车道：入口处的车道称为加速车道，出口处的车道称为减速车道。 4 4）中央隔离带：高速公路中央设有一条绿化带或隔离带，将高速公路分割成）中央隔离带：高速公路中央设有一条绿化带或隔离带，将高速公路分割成上下两个方向的车道。上下两个方向的车道。 5 5）行车道：是高速公路中央隔离带两侧的上行和下行车道，每侧的行车道又）行车道：是高速公路中央隔离带两侧的上行和下行车道，每侧的行车道又分为两条或两条以上的车道。分为两条或两条以上的车道。 6 6）路肩：位于行车道最右侧至路基边缘的地带，起保护路面，增进行车安全）路肩：位于行车道最右侧至路基边缘的地带，起保护路面，增进行车安全和舒适性的作用。

49、和舒适性的作用。 7 7）防护栏、紧急电话。）防护栏、紧急电话。 8 8）紧急停车带：每隔一段距离，道路右侧加宽路幅或留一定宽度和长度的路）紧急停车带：每隔一段距离，道路右侧加宽路幅或留一定宽度和长度的路面，专供紧急停车用。面，专供紧急停车用。 9 9）爬坡车道：在高速公路坡道较长的路段设有专供速度较慢的载货汽车、大）爬坡车道：在高速公路坡道较长的路段设有专供速度较慢的载货汽车、大客车等使用的爬坡车道。客车等使用的爬坡车道。 1010）立体交叉：高速公路上的路口全部采用立体交叉，消除了左转弯，从而避）立体交叉：高速公路上的路口全部采用立体交叉，消除了左转弯，从而避免了交通堵塞和交通冲突。免了交

50、通堵塞和交通冲突。 1111）生活服务区）生活服务区职业道德与安全行车三、驶入高速公路前的准备及检查三、驶入高速公路前的准备及检查三、驶入高速公路前的准备及检查三、驶入高速公路前的准备及检查 1 1）驶入高速公路前的准备）驶入高速公路前的准备 为确保行车安全，即便是有丰富的高速公路驾驶经验，也必须在驶入为确保行车安全，即便是有丰富的高速公路驾驶经验，也必须在驶入前做好以下准备：前做好以下准备： （1 1）熟知高速公路的有关法律、法规和规定，掌握高速公路的安全）熟知高速公路的有关法律、法规和规定，掌握高速公路的安全行车方法。行车方法。 （2 2）确定行车时间、起止点、路线及休息点，同时注意气象预

51、报和）确定行车时间、起止点、路线及休息点，同时注意气象预报和高速公路预报。高速公路预报。 （3 3）注意高速公路地点、路口文字提示。）注意高速公路地点、路口文字提示。 （4 4）注意休息，保持旺盛精力。）注意休息，保持旺盛精力。 （5 5）带齐途中需要的各种工具、用具，尤其是故障警告标志牌、灭）带齐途中需要的各种工具、用具，尤其是故障警告标志牌、灭火器等必备用品。火器等必备用品。 2 2）驶入高速公路前的车辆检查）驶入高速公路前的车辆检查 由于高速度行车和长距离的行驶增加了发生机械故障的可能性，因此，由于高速度行车和长距离的行驶增加了发生机械故障的可能性，因此，应该在驶入高速公路前对车辆进行必

52、要的检查。应该在驶入高速公路前对车辆进行必要的检查。职业道德与安全行车四、安全驶入高速公路四、安全驶入高速公路四、安全驶入高速公路四、安全驶入高速公路 在收费口交费或取卡后，就具备了在高速公路行驶的资格，车辆必须在收费口交费或取卡后，就具备了在高速公路行驶的资格，车辆必须按照高速公路的有关规定和要求行驶。按照高速公路的有关规定和要求行驶。 1 1）匝道行驶：）匝道行驶： （1 1）选择匝道时，要注意观察路标确定自己的行驶方向，确定驶入）选择匝道时，要注意观察路标确定自己的行驶方向，确定驶入的匝道，一旦行驶错了方向就不会再有退路。的匝道，一旦行驶错了方向就不会再有退路。 （2 2）驶入匝道按照标

53、志速度行驶，保持安全车距。）驶入匝道按照标志速度行驶，保持安全车距。 千万不要在匝道上超车、停车、调头、倒车。千万不要在匝道上超车、停车、调头、倒车。千万不要在匝道上超车、停车、调头、倒车。千万不要在匝道上超车、停车、调头、倒车。 2 2）加速车道行驶：）加速车道行驶： 驶入行车道前要利用加速车道提速到每小时驶入行车道前要利用加速车道提速到每小时6060公里以上，开启左转向公里以上，开启左转向灯，注意观察行车道上的行驶车辆，选择插入时机，不要在加速车道灯，注意观察行车道上的行驶车辆，选择插入时机，不要在加速车道减速和停车，汇入行车道时，减速和停车，汇入行车道时，方向不得过急、过猛。方向不得过急

54、、过猛。方向不得过急、过猛。方向不得过急、过猛。 3 3）驶入行车道：）驶入行车道： 从加速车道安全驶入行车道，应认真观察行车道上行驶车辆的速度、从加速车道安全驶入行车道，应认真观察行车道上行驶车辆的速度、间距，在不妨碍行车道车辆正常行驶的情况下，安全平稳地汇入行车间距，在不妨碍行车道车辆正常行驶的情况下，安全平稳地汇入行车道正常行驶的车流道正常行驶的车流职业道德与安全行车五、行车道安全行驶五、行车道安全行驶五、行车道安全行驶五、行车道安全行驶 车辆进入行车道后，既无交通信号和道路平面交叉、又无行人、非机动车和其车辆进入行车道后，既无交通信号和道路平面交叉、又无行人、非机动车和其他低速车辆的干

55、扰，从而使车辆具备了可以充分发挥其速度性能的条件。由于他低速车辆的干扰，从而使车辆具备了可以充分发挥其速度性能的条件。由于在高速公路上行驶车辆的速度快，对驾驶员的要求也就不同于一般道路。因此，在高速公路上行驶车辆的速度快，对驾驶员的要求也就不同于一般道路。因此，在行车道行驶如果不懂得高速公路行驶规定和行车方法，盲目行车，势必扰乱在行车道行驶如果不懂得高速公路行驶规定和行车方法，盲目行车，势必扰乱正常行车秩序，埋下事故隐患。正常行车秩序，埋下事故隐患。 1 1）速度的确认和控制）速度的确认和控制 （1 1）行车速度应根据车速表确认，切不可过分地相信感觉对速度的判断。）行车速度应根据车速表确认，切

56、不可过分地相信感觉对速度的判断。（2 2）机动车在高速公路正常行驶时，最高时速小型载客汽车不得超过每小时）机动车在高速公路正常行驶时，最高时速小型载客汽车不得超过每小时120120公里，其他机动车不得超过每小时公里，其他机动车不得超过每小时100100公里，最低时速不得低于每小时公里，最低时速不得低于每小时6060公公里。里。 （3 3）遇大风、雨、雾、雪天气或路面结冰时，必须减速行驶。）遇大风、雨、雾、雪天气或路面结冰时，必须减速行驶。 2 2）速度的选择）速度的选择 车辆进入行车道后，应严格遵守行车道最高和最低时速规定，无论正常行驶还车辆进入行车道后，应严格遵守行车道最高和最低时速规定，无

57、论正常行驶还是超车、让车，都不得超出规定范围。在高速公路上行驶时，要注意限速标志，是超车、让车，都不得超出规定范围。在高速公路上行驶时，要注意限速标志，按照标志要求行驶，道路限速标志标明的车速与规定车道行驶速度不一致的，按照标志要求行驶，道路限速标志标明的车速与规定车道行驶速度不一致的，按照道路限速标志标明的车速行驶。按照道路限速标志标明的车速行驶。职业道德与安全行车 3 3）分道行驶）分道行驶 在高速公路上通行时，应当在行车道上严格遵守分道行驶、各行其道在高速公路上通行时，应当在行车道上严格遵守分道行驶、各行其道的原则，不得随意穿行越线、不准骑、压分界线行驶。的原则，不得随意穿行越线、不准骑

58、、压分界线行驶。 （1 1）同方向有）同方向有2 2条车道的，左侧车道行驶速度最低为每小时条车道的，左侧车道行驶速度最低为每小时100100公里，公里，右侧车道行驶速度最低为每小时右侧车道行驶速度最低为每小时6060公里。公里。 （2 2）同方向有）同方向有3 3条以上车道的，在最左侧车道行驶速度最低为每小时条以上车道的，在最左侧车道行驶速度最低为每小时110110公里，中间车道行驶速度最低为每小时公里，中间车道行驶速度最低为每小时9090公里，最右侧车道行驶速公里，最右侧车道行驶速度为最低每小时度为最低每小时6060公里。除因停车驶入或驶出紧急停车带和路肩外，公里。除因停车驶入或驶出紧急停车

59、带和路肩外，不准在紧急停车带和路肩上行车。不准在紧急停车带和路肩上行车。 4 4）安全行车距离）安全行车距离 （1 1）机动车在高速公路上正常行驶时，同一车道的后车与前车必须保）机动车在高速公路上正常行驶时，同一车道的后车与前车必须保持足够的安全行车距离。正常情况下，当车速为每小时持足够的安全行车距离。正常情况下，当车速为每小时100100公里时，纵公里时，纵向距离为向距离为100100米，按此类推。遇大风、雨、雪、雾等特殊气候天气时，米，按此类推。遇大风、雨、雪、雾等特殊气候天气时，应当减速行驶，纵向行车距离加大到应当减速行驶，纵向行车距离加大到11.511.5倍。倍。 （2 2）利用确认行

60、车距离标志经常调整与前车的行车间距。）利用确认行车距离标志经常调整与前车的行车间距。 （3 3）正常情况下超车，车速为每小时）正常情况下超车，车速为每小时100100公里时，横向间距为公里时，横向间距为1.51.5米以米以上，车速低于每小时上，车速低于每小时7070公里时，横向间距为公里时，横向间距为1.21.2米以上。遇特殊气候条米以上。遇特殊气候条件下行车，在减速行驶的同时，适当加大横向间距。件下行车，在减速行驶的同时，适当加大横向间距。职业道德与安全行车 5 5）安全超车）安全超车 （1 1）在高速公路超车需要变更车道时，应判断前方车辆是否在超车或）在高速公路超车需要变更车道时，应判断前

61、方车辆是否在超车或前车有无超车意图，通过后视镜观察左侧车道有无后续车辆、有无车前车有无超车意图，通过后视镜观察左侧车道有无后续车辆、有无车辆企图超越。辆企图超越。 （2 2）确认进入的车道前，与后方车辆应有不影响变更车道的间距，开）确认进入的车道前，与后方车辆应有不影响变更车道的间距，开启左转向灯，夜间还需变换远、近光灯；再一次确认后方确无车辆超启左转向灯，夜间还需变换远、近光灯；再一次确认后方确无车辆超越，向左适量转动方向，保持足够的横向安全间距加速超越。越，向左适量转动方向，保持足够的横向安全间距加速超越。 （3 3）距前车）距前车7070米左右向左适量转动转向盘，保持足够的横向安全距离米

62、左右向左适量转动转向盘，保持足够的横向安全距离超越。超越。 （4 4）超车后，开启右转向灯，在不影响被超车辆正常行驶的前提下，）超车后，开启右转向灯，在不影响被超车辆正常行驶的前提下，驶回原行车道。驶回原行车道。 6 6）安全变更车道）安全变更车道 在高速公路上遇一条行车道有障碍、事故造成堵塞、道路施工占道、在高速公路上遇一条行车道有障碍、事故造成堵塞、道路施工占道、自然灾害造成前方路段损坏时，应提前减速，做好变更车道准备。自然灾害造成前方路段损坏时，应提前减速，做好变更车道准备。 变更车道时，要注意观察道路上设置的标志或警示牌，按照标志或警变更车道时，要注意观察道路上设置的标志或警示牌，按照

63、标志或警示牌上的要求行驶。同时，提前减速并开启转向灯，确认安全后再驶示牌上的要求行驶。同时，提前减速并开启转向灯，确认安全后再驶入指定车道。入指定车道。 7 7）弯道安全行驶）弯道安全行驶 驶入弯道前，提前减速，禁止在弯道上超车。驶入弯道前，提前减速，禁止在弯道上超车。职业道德与安全行车 8 8）坡道安全行驶）坡道安全行驶 高速公路的坡道坡度较缓，加速和减速不明显，尤其下坡感觉不出来，易导致因下坡速度高速公路的坡道坡度较缓，加速和减速不明显，尤其下坡感觉不出来，易导致因下坡速度过快而发生危险。过快而发生危险。 （1 1）夜间行驶时，光线不良，下坡行驶时发生事故的危险性更大。如果不注意控制车速，

64、）夜间行驶时，光线不良，下坡行驶时发生事故的危险性更大。如果不注意控制车速，车速过高，会造成追尾、冲出车道、碰撞防护栏或中央隔离带等。车速过高，会造成追尾、冲出车道、碰撞防护栏或中央隔离带等。 （2 2）行车中，应经常观察道路标志和警告标志，根据道路的实际情况控制行车速度。）行车中，应经常观察道路标志和警告标志，根据道路的实际情况控制行车速度。 （3 3）在设有爬坡车道的路段，车速较慢的大型客、货车及其他车辆应在爬坡车道上行驶，）在设有爬坡车道的路段，车速较慢的大型客、货车及其他车辆应在爬坡车道上行驶，速度较快的小型车及其他车辆不可随意驶入爬坡车道。速度较快的小型车及其他车辆不可随意驶入爬坡车

65、道。 9 9 9 9）通过隧道的安全驾驶）通过隧道的安全驾驶）通过隧道的安全驾驶）通过隧道的安全驾驶 高速公路上的隧道，即便是照明条件好的隧道，隧道内与隧道外的光线也有差异。驶入、高速公路上的隧道，即便是照明条件好的隧道，隧道内与隧道外的光线也有差异。驶入、驶出隧道都对视觉有很大的刺激，反应迟缓，易造成对车速、行车间距的判断不准确或失驶出隧道都对视觉有很大的刺激，反应迟缓，易造成对车速、行车间距的判断不准确或失误而导致事故。误而导致事故。 隧道是高速公路上行车的最危险路段之一。隧道是高速公路上行车的最危险路段之一。 （1 1）驶入隧道前，注意隧道口的信号灯指示，提前减速，在离隧道人口）驶入隧道

66、前，注意隧道口的信号灯指示，提前减速，在离隧道人口100100米处开启前照米处开启前照灯、示宽灯、尾灯。灯、示宽灯、尾灯。 （2 2）进入隧道时，按照隧道口标志上规定的速度调整车速行驶；注意车辆的装载高度是）进入隧道时，按照隧道口标志上规定的速度调整车速行驶；注意车辆的装载高度是否在标志限定的高度之内，以确保车辆安全通过。否在标志限定的高度之内，以确保车辆安全通过。 （3 3）双向行驶的隧道内禁止使用远光灯，在隧道内禁止鸣喇叭；严禁在隧道内变更车道、）双向行驶的隧道内禁止使用远光灯，在隧道内禁止鸣喇叭；严禁在隧道内变更车道、超车和随意停车。超车和随意停车。 （4 4）驶出前，应注意车速，握稳方

67、向，以防隧道口处的横风引起车辆偏离行驶路线。）驶出前，应注意车速，握稳方向，以防隧道口处的横风引起车辆偏离行驶路线。职业道德与安全行车 9 9 9 9）安全通过立体交叉桥的方法）安全通过立体交叉桥的方法）安全通过立体交叉桥的方法）安全通过立体交叉桥的方法 （1 1）通过立体交叉桥前，应注意观察指路标志，在临近转弯的立交桥前要根）通过立体交叉桥前，应注意观察指路标志，在临近转弯的立交桥前要根据右侧标志，确认出口位置、行驶车道和行驶路线。据右侧标志，确认出口位置、行驶车道和行驶路线。 （2 2）改变行驶路线时，应距立交桥指路标志）改变行驶路线时，应距立交桥指路标志500500米开始逐渐减速，根据预

68、告标米开始逐渐减速，根据预告标志向右完成车道的变更，平顺地驶入预定车道。志向右完成车道的变更，平顺地驶入预定车道。 （3 3）在距出口）在距出口100100米时开启右转向灯，按指路标志的要求进入匝道。米时开启右转向灯，按指路标志的要求进入匝道。 （4 4）按照从匝道进入行车道的方法，驶入新行驶方向的行车道。）按照从匝道进入行车道的方法，驶入新行驶方向的行车道。 10101010）安全停车）安全停车）安全停车）安全停车 在高速公路上行驶的车辆除遇障碍、发生故障或其他特殊情况外，不准随意停在高速公路上行驶的车辆除遇障碍、发生故障或其他特殊情况外，不准随意停车。如果必须停车，应选择紧急停车带或右侧路

69、肩停车。车。如果必须停车，应选择紧急停车带或右侧路肩停车。 （1 1）车辆因故障必须停车时，不可采用紧急制动的方法，更不能在行车道上）车辆因故障必须停车时，不可采用紧急制动的方法，更不能在行车道上直接停车；因故障需停车时，应控制好车速，看清车后的情况，逐渐减速，开直接停车；因故障需停车时，应控制好车速，看清车后的情况，逐渐减速，开启转向灯逐渐变更车道在紧急停车带或路肩停车。停车后，在车后方启转向灯逐渐变更车道在紧急停车带或路肩停车。停车后，在车后方150150米处米处设置故障警告标志，夜间还需开启示宽灯和尾灯。设置故障警告标志，夜间还需开启示宽灯和尾灯。 （2 2）如果因故障不能离开行车道时，

70、必须立即开启危险报警灯，在车后）如果因故障不能离开行车道时，必须立即开启危险报警灯，在车后150150米米处设立警告标志，在夜间还需开启示宽灯和尾灯，同时向高速公路管理中心或处设立警告标志，在夜间还需开启示宽灯和尾灯，同时向高速公路管理中心或交通警察报警。交通警察报警。 除遇故障等必须停车外，不准随意停车或停车上、下人员或者装卸货物；不准除遇故障等必须停车外，不准随意停车或停车上、下人员或者装卸货物；不准在匝道、减速车道或加速车道上停车。在匝道、减速车道或加速车道上停车。职业道德与安全行车六、安全驶离高速公路六、安全驶离高速公路六、安全驶离高速公路六、安全驶离高速公路 1 1）驶离行车道）驶离

71、行车道 （1 1）高速公路每一个出口前）高速公路每一个出口前2 2公里、公里、1 1公里、公里、500500米及出口处都设有预告下一出米及出口处都设有预告下一出口标志。根据预告标志指示的下一路口的距离，及时做好驶出的准备。口标志。根据预告标志指示的下一路口的距离，及时做好驶出的准备。 （2 2）如果在左侧车道行驶的车辆，应在不影响其他车辆正常行驶的前提下，）如果在左侧车道行驶的车辆，应在不影响其他车辆正常行驶的前提下，提前逐渐变更车道至最外侧车道，以便驶离行车道。提前逐渐变更车道至最外侧车道，以便驶离行车道。 2 2）驶入减速车道）驶入减速车道 （1 1）驶离行车道的最佳时机是行至离出口）驶离

72、行车道的最佳时机是行至离出口500500米处，开启右转向灯，适当调整米处，开启右转向灯，适当调整车速，逐渐平顺地进入减速车道，再驶入出口。车速，逐渐平顺地进入减速车道，再驶入出口。 （2 2）如果驶过出口，只能继续向前行驶至下一出口，切不可倒车回来，寻找）如果驶过出口，只能继续向前行驶至下一出口，切不可倒车回来，寻找出口。出口。 切记：严禁紧急制动、停车、倒车、调头、逆行、穿越中心隔离带供紧急情况切记：严禁紧急制动、停车、倒车、调头、逆行、穿越中心隔离带供紧急情况使用的缺口。使用的缺口。 七、高速公路交通事故七、高速公路交通事故 高速公路的交通事故与其他道路相比，事故率低，但后果严重，损失大。

73、事故高速公路的交通事故与其他道路相比，事故率低，但后果严重，损失大。事故主要是机动车之间的碰撞，而以追尾的形式最多。主要是机动车之间的碰撞，而以追尾的形式最多。职业道德与安全行车 1 1）常见事故种类）常见事故种类 （1 1）追尾相撞；因后车跟车距离太近、采取措施不当或不及时发生的，）追尾相撞；因后车跟车距离太近、采取措施不当或不及时发生的，长伴有起火、爆炸，多发在交通流量较大、行驶速度高、天气条件差长伴有起火、爆炸，多发在交通流量较大、行驶速度高、天气条件差的情况下。的情况下。 （2 2）单方事故；碰撞中间隔离栏和路边防护栏。主要是车速太快、转）单方事故；碰撞中间隔离栏和路边防护栏。主要是车

74、速太快、转向过急或因故障导致方向失控造成的。向过急或因故障导致方向失控造成的。 （3 3）两车刮擦；前车突然变更车道，后面车辆躲避不及而发生刮擦，）两车刮擦；前车突然变更车道，后面车辆躲避不及而发生刮擦，多发生在变更车道或超车时，主要是前车在变更车道时不能正确使用多发生在变更车道或超车时，主要是前车在变更车道时不能正确使用灯光信号或没有很好地确认车前车后的交通情况就变更车道造成的。灯光信号或没有很好地确认车前车后的交通情况就变更车道造成的。 2 2）事故现象特点）事故现象特点 （1 1）追尾相撞事故；主要原因行车间距不够、夜间及特殊天气超速行）追尾相撞事故；主要原因行车间距不够、夜间及特殊天气

75、超速行驶、疲劳驾驶等原因。驶、疲劳驾驶等原因。 （2 2）撞固定物；主要原因由于轮胎突爆、疲劳驾驶、紧急制动、急转）撞固定物；主要原因由于轮胎突爆、疲劳驾驶、紧急制动、急转方向等原因造成的。方向等原因造成的。 （3 3）翻车事故；主要原因由于轮胎突爆、雨、雪天气紧急制动、转动）翻车事故；主要原因由于轮胎突爆、雨、雪天气紧急制动、转动方向过急所致。方向过急所致。 （4 4）起火；主要原因燃油系漏油、电路短路引起外，由于车辆相撞、）起火；主要原因燃油系漏油、电路短路引起外，由于车辆相撞、翻车等造成。翻车等造成。职业道德与安全行车 3 3 3 3）事故原因特点）事故原因特点）事故原因特点）事故原因特

76、点 （1 1）驾驶员原因：）驾驶员原因： 法规意识淡薄、违章行驶；法规意识淡薄、违章行驶； 高速公路行车经验少；高速公路行车经验少； 驾驶技术水平差；驾驶技术水平差； 超规定速度高速行驶；超规定速度高速行驶； 冰雪、雨、雾等特殊天气高速行驶。冰雪、雨、雾等特殊天气高速行驶。 （2 2）车辆原因：）车辆原因： 技术状况不符合高速公路行驶车辆的规定要求。技术状况不符合高速公路行驶车辆的规定要求。 4 4 4 4）高速公路交通事故的预防）高速公路交通事故的预防）高速公路交通事故的预防）高速公路交通事故的预防 （1 1）严格遵守高速公路行车的各项规定，严禁违章行驶。）严格遵守高速公路行车的各项规定，严

77、禁违章行驶。 （2 2）严禁超速行驶，尤其是在冰雪、雨、雾天气更要严格按照特殊天）严禁超速行驶，尤其是在冰雪、雨、雾天气更要严格按照特殊天气驾驶要点谨慎驾驶。气驾驶要点谨慎驾驶。 （3 3）注意观察车速表，充分利用行车间距确认行车速度、跟车距离，）注意观察车速表，充分利用行车间距确认行车速度、跟车距离，避免判断错误造成事故。避免判断错误造成事故。 （4 4）要始终保持饱满的精神状态，严禁疲劳驾驶，尤其在夜间和高温）要始终保持饱满的精神状态，严禁疲劳驾驶，尤其在夜间和高温天气更要注意。天气更要注意。职业道德与安全行车第五节、紧急情况的处理第五节、紧急情况的处理第五节、紧急情况的处理第五节、紧急情

78、况的处理 行车过程中，往往由于客观条件的突然变化，发生紧急情况，能否有效的规避危险和逃行车过程中，往往由于客观条件的突然变化，发生紧急情况，能否有效的规避危险和逃生，尽最大努力减轻损失，将取决于驾驶员应急措施是否及时、适当、有效。驾驶员只生，尽最大努力减轻损失，将取决于驾驶员应急措施是否及时、适当、有效。驾驶员只有具备良好的心理素质和掌握一定的应急技术措施，在遇到险情时才能临危不慌、冷静有具备良好的心理素质和掌握一定的应急技术措施，在遇到险情时才能临危不慌、冷静地采取行之有效的方法，从而避免或最大限度地减轻事故的损失和伤害。地采取行之有效的方法，从而避免或最大限度地减轻事故的损失和伤害。 常见

79、的紧急情况有；发动机突然熄火、转向失控、制动失灵、车辆侧滑、爆胎、撞车、常见的紧急情况有；发动机突然熄火、转向失控、制动失灵、车辆侧滑、爆胎、撞车、倾翻、火灾等。倾翻、火灾等。 一、紧急情况的处理原则一、紧急情况的处理原则一、紧急情况的处理原则一、紧急情况的处理原则 1 1 1 1）沉着、冷静、镇定、保持良好心态）沉着、冷静、镇定、保持良好心态）沉着、冷静、镇定、保持良好心态）沉着、冷静、镇定、保持良好心态 （1 1）保持头脑清醒是做好避险的先决条件。）保持头脑清醒是做好避险的先决条件。 （2 2）遇有紧急情况时，务必保持良好的心态，沉着冷静，利用最短的时间，及时准确作）遇有紧急情况时，务必保

80、持良好的心态，沉着冷静，利用最短的时间，及时准确作出分析判断，迅速果断采取正确避险措施，使事故损失减少到最小程度。出分析判断，迅速果断采取正确避险措施，使事故损失减少到最小程度。 2 2 2 2）及时减速，有效控制行驶方向）及时减速，有效控制行驶方向）及时减速，有效控制行驶方向）及时减速，有效控制行驶方向 （1 1）规避和减轻交通事故的危害和损失，最有效的措施就是减速、停车、控制方向。）规避和减轻交通事故的危害和损失，最有效的措施就是减速、停车、控制方向。 （2 2）车速较低时发生紧急情况，在道路交通条件允许的前提下，应尽可能优先考虑转向）车速较低时发生紧急情况，在道路交通条件允许的前提下，应

81、尽可能优先考虑转向规避撞车，同时采取必要的减速措施。规避撞车，同时采取必要的减速措施。 （3 3）车速较高时发生紧急情况，不要轻易急转方向避让，应采取制动减速，使车辆在碰）车速较高时发生紧急情况，不要轻易急转方向避让，应采取制动减速，使车辆在碰撞前处于停止或低速行进状态，以减小碰撞损坏程度。撞前处于停止或低速行进状态，以减小碰撞损坏程度。 高速时急转方向，极易造成车辆侧滑相撞或者倾翻。高速时急转方向，极易造成车辆侧滑相撞或者倾翻。 3 3 3 3）先避人、后避物、就轻处理）先避人、后避物、就轻处理）先避人、后避物、就轻处理）先避人、后避物、就轻处理 （1 1）人是最宝贵的，遇紧急情况避险时，应

82、先考虑人的安全，先人后物。在紧急情况下，）人是最宝贵的，遇紧急情况避险时，应先考虑人的安全，先人后物。在紧急情况下，车辆应向远离人的一方避让，宁可财产损失，也要确保人员的安全，尽最大努力做到人车辆应向远离人的一方避让，宁可财产损失，也要确保人员的安全，尽最大努力做到人员不被伤害。员不被伤害。职业道德与安全行车 （2 2）避重就轻就是避险时车辆应向损失较轻或危害较小的一方避让，将事故的）避重就轻就是避险时车辆应向损失较轻或危害较小的一方避让，将事故的损失降低到最低。避重就轻可不受有关条例和各项管理措施的限制，甚至可采损失降低到最低。避重就轻可不受有关条例和各项管理措施的限制，甚至可采取平时绝对禁

83、止的做法。取平时绝对禁止的做法。 4 4）先他人后自己）先他人后自己 （1 1）在遇紧急情况危及人员生命时，应显示出良好的职业道德和高尚风范。宁）在遇紧急情况危及人员生命时，应显示出良好的职业道德和高尚风范。宁可牺牲自己也要保护他人生命安全，把生的希望留给别人，把死的威胁留给自可牺牲自己也要保护他人生命安全，把生的希望留给别人，把死的威胁留给自己。己。 （2 2）根据当时的具体情况，采取灵活多变的措施，力争把事故损失降低的最小）根据当时的具体情况，采取灵活多变的措施，力争把事故损失降低的最小程度。程度。 二、发动机突然熄火应急处理二、发动机突然熄火应急处理二、发动机突然熄火应急处理二、发动机突

84、然熄火应急处理 车辆行驶中，由于各种原因使发动机停止工作，一时无法再次起动，若将车停车辆行驶中，由于各种原因使发动机停止工作，一时无法再次起动，若将车停在行车道上会造成极大危险。当发生这种情况时，应采取以下紧急处理措施。在行车道上会造成极大危险。当发生这种情况时，应采取以下紧急处理措施。 （1 1）连续踩踏）连续踩踏2323次加速踏板，转动点火开关，再次起动；若能成功，不要继次加速踏板，转动点火开关，再次起动；若能成功，不要继续行驶，而应将车驶向路边停车检查，查明原因，排除故障后再继续行驶。续行驶，而应将车驶向路边停车检查，查明原因，排除故障后再继续行驶。 （2 2）若再次起动失败，应开启右转

85、向灯，利用惯性或者想办法将车弄到路边停）若再次起动失败，应开启右转向灯，利用惯性或者想办法将车弄到路边停车，开启危险报警灯，检查原因，及时排除。车，开启危险报警灯，检查原因，及时排除。 途中发生发动机突然熄火，在靠边之前不要随意紧急制动，以免把惯性浪费掉，途中发生发动机突然熄火，在靠边之前不要随意紧急制动，以免把惯性浪费掉，失去靠边滑行的时机。失去靠边滑行的时机。职业道德与安全行车三、转向失控的应急处理三、转向失控的应急处理三、转向失控的应急处理三、转向失控的应急处理 转向突然失去控制，致使方向无法掌握，极其危险。此时，驾驶员要沉着冷转向突然失去控制，致使方向无法掌握，极其危险。此时，驾驶员要

86、沉着冷静判明险情程度，采取应急措施，切不可惊慌失措，贻误时机，使险情加剧。静判明险情程度，采取应急措施，切不可惊慌失措，贻误时机，使险情加剧。 1 1 1 1）转向突然失控）转向突然失控）转向突然失控）转向突然失控 （1 1）若车辆和前方道路情况允许保持直线行驶时，不可使用紧急制动；高速）若车辆和前方道路情况允许保持直线行驶时，不可使用紧急制动；高速行驶的车辆，在转向失控的情况下使用紧急制动，很容易造成翻车，应立即行驶的车辆，在转向失控的情况下使用紧急制动，很容易造成翻车，应立即松抬加速踏板，抢挡减速，轻踏制动踏板并使用驻车制动器进行辅助制动，松抬加速踏板，抢挡减速，轻踏制动踏板并使用驻车制动

87、器进行辅助制动，使车辆慢慢平稳地停下来。使车辆慢慢平稳地停下来。 （2 2）无）无ABSABS装置的车辆已偏离直线行驶方向，事故已经无可避免时，应果断装置的车辆已偏离直线行驶方向，事故已经无可避免时，应果断连续踩踏制动踏板，使车辆尽快减速停车，缩短停车距离，减轻撞车力度。连续踩踏制动踏板，使车辆尽快减速停车，缩短停车距离，减轻撞车力度。 （3 3）采取应急措施的同时，对道路上其他通行的车辆及行人发出示警信号，）采取应急措施的同时，对道路上其他通行的车辆及行人发出示警信号，如开启危险报警灯、鸣喇叭等。如开启危险报警灯、鸣喇叭等。 2 2 2 2）转向突然不灵）转向突然不灵）转向突然不灵）转向突然

88、不灵 （1 1）装有动力转向的车辆，突然发现转向困难，操作费力，是由于动力部件）装有动力转向的车辆，突然发现转向困难，操作费力，是由于动力部件出了故障，应尽快减速，靠右行驶，选择安全地点停车查明原因出了故障，应尽快减速，靠右行驶，选择安全地点停车查明原因 （2 2）如果车辆还可以实现转向时，在保证安全的前提下，谨慎、低速驾驶，）如果车辆还可以实现转向时，在保证安全的前提下，谨慎、低速驾驶，将车开到附近修理厂修好后再行驶。将车开到附近修理厂修好后再行驶。职业道德与安全行车四、制动失效的应急措施四、制动失效的应急措施四、制动失效的应急措施四、制动失效的应急措施 行车中，由于制动管路破裂或制动液、气

89、压力不足等原因，突然出现制动失灵，行车中，由于制动管路破裂或制动液、气压力不足等原因，突然出现制动失灵，失败现象，对行车安全构成极大危险。因此，驾驶员掌握制动失效的应急处理失败现象，对行车安全构成极大危险。因此，驾驶员掌握制动失效的应急处理方法，可以最大限度地减少和杜绝交通事故的发生。方法，可以最大限度地减少和杜绝交通事故的发生。 1 1 1 1）制动突然失效）制动突然失效）制动突然失效）制动突然失效 （1 1）制动失灵、失效时，要沉着冷静，握稳方向，立即松抬加速踏板，实施）制动失灵、失效时，要沉着冷静，握稳方向，立即松抬加速踏板，实施发动机制动，尽可能利用转向避让障碍物，同时利用驻车制动器或

90、发动机制动，尽可能利用转向避让障碍物，同时利用驻车制动器或“抢档抢档”等等方法，设法减速停车，若是液压制动车辆，可连续多次踩踏制动踏板，以期制方法，设法减速停车，若是液压制动车辆，可连续多次踩踏制动踏板，以期制动力的积聚而产生效果。动力的积聚而产生效果。 （2 2）使用驻车制动器不可将操作杆一次拉紧，以防驻车制动盘）使用驻车制动器不可将操作杆一次拉紧，以防驻车制动盘“抱死抱死”损坏损坏传动机件，丧失制动力。可视情况进行传动机件，丧失制动力。可视情况进行“抢档抢档”操作，迫使车辆减速，最终靠操作，迫使车辆减速，最终靠边停车。边停车。 （3 3）避让中要做到）避让中要做到“先避人、后避物先避人、后

91、避物”，提前选择安全的位置，以免冲撞行，提前选择安全的位置，以免冲撞行人而扩大事故。人而扩大事故。 2 2 2 2）下坡路制动突然失效）下坡路制动突然失效）下坡路制动突然失效）下坡路制动突然失效 （1 1）利用道路边专设的紧急停车道停车。停车后，拉紧驻车制动器，以防溜）利用道路边专设的紧急停车道停车。停车后，拉紧驻车制动器，以防溜动或二次险情的发生。动或二次险情的发生。 （2 2）可利用路边的坡道帮助减速停车，还可充分利用天然障碍物，给车辆造）可利用路边的坡道帮助减速停车，还可充分利用天然障碍物，给车辆造成阻力，必要时可用车厢向路旁的岩石或树木碰擦，在迫不得己的情况下，可成阻力，必要时可用车厢

92、向路旁的岩石或树木碰擦，在迫不得己的情况下，可用前保险杠斜向撞击山坡，迫使车辆停住，减小损失用前保险杠斜向撞击山坡，迫使车辆停住，减小损失。职业道德与安全行车 （3 3）若无可利用的地形和时机，应迅速）若无可利用的地形和时机，应迅速“抢档抢档”利用发动机的制动力遏制车速，以利于利用发动机的制动力遏制车速，以利于控制速度和操纵行驶方向。控制速度和操纵行驶方向。 （4 4）当车速得到有效控制后，应选择平坦的路段停车，在车轮前后塞垫三角木或石块，）当车速得到有效控制后，应选择平坦的路段停车，在车轮前后塞垫三角木或石块，检查制动失效的原因。检查制动失效的原因。 五、侧滑的应急处理五、侧滑的应急处理五、

93、侧滑的应急处理五、侧滑的应急处理 车辆在泥泞、溜滑路面上紧急制动或猛转方向时，易产生侧滑、行驶方向失控，极易导车辆在泥泞、溜滑路面上紧急制动或猛转方向时，易产生侧滑、行驶方向失控，极易导致翻车、坠车或其他车辆、行人相撞。致翻车、坠车或其他车辆、行人相撞。 当制动、转向或擦撞引起车辆侧滑时，应立即松抬制动踏板，并迅速向侧滑的一方转动当制动、转向或擦撞引起车辆侧滑时，应立即松抬制动踏板，并迅速向侧滑的一方转动转向盘，并及时回转方向调整，因转向或擦撞引起的侧滑，不可使用行车制动。转向盘，并及时回转方向调整，因转向或擦撞引起的侧滑，不可使用行车制动。 六、轮胎突然故障的应急处理六、轮胎突然故障的应急处

94、理六、轮胎突然故障的应急处理六、轮胎突然故障的应急处理 轮胎突然故障是安全行车的一大隐患，一般有轮胎漏气、爆胎等形式。驾驶员掌握必要轮胎突然故障是安全行车的一大隐患，一般有轮胎漏气、爆胎等形式。驾驶员掌握必要的应急措施，可以最大限度地减少轮胎故障发生时引起的危害程度。的应急措施，可以最大限度地减少轮胎故障发生时引起的危害程度。 1 1 1 1）轮胎漏气）轮胎漏气）轮胎漏气）轮胎漏气 行驶中发现轮胎漏气时，应握稳方向，慢慢制动减速，将车辆尽快驶离行车道，停放在行驶中发现轮胎漏气时，应握稳方向，慢慢制动减速，将车辆尽快驶离行车道，停放在路边安全地点。不可采取紧急制动。路边安全地点。不可采取紧急制动

95、。 2 2 2 2）轮胎爆胎）轮胎爆胎）轮胎爆胎）轮胎爆胎 （1 1）后轮胎爆裂，车尾会摇摆不定，只要保持镇定，握稳方向，保持直线行驶，然后减）后轮胎爆裂，车尾会摇摆不定，只要保持镇定，握稳方向，保持直线行驶，然后减速靠右停车。速靠右停车。 （2 2）前轮胎爆裂，危险较大，一旦爆胎，方向会立刻向爆胎轮胎一侧跑偏，直接影响驾）前轮胎爆裂，危险较大，一旦爆胎，方向会立刻向爆胎轮胎一侧跑偏，直接影响驾驶员对方向盘的控制。驶员对方向盘的控制。 （3 3）当意识到爆胎时，双手应紧握方向盘，松抬加速踏板，控制车辆保持直线行驶，若）当意识到爆胎时，双手应紧握方向盘，松抬加速踏板，控制车辆保持直线行驶，若已有

96、转向，也不要过度矫正，在控制住方向的情况下，轻踏制动踏板（禁止使用紧急制已有转向，也不要过度矫正，在控制住方向的情况下，轻踏制动踏板（禁止使用紧急制动），使车辆缓慢减速，待车速降至适当的时候，平稳地将车停住。动），使车辆缓慢减速，待车速降至适当的时候，平稳地将车停住。职业道德与安全行车七、碰撞应急处理七、碰撞应急处理七、碰撞应急处理七、碰撞应急处理 当车辆已无可避免撞车时，务必镇定，迅速判断碰撞后果，果断地选择撞击部当车辆已无可避免撞车时，务必镇定，迅速判断碰撞后果，果断地选择撞击部位和方式。车辆碰撞的形式有刮碰、正面碰撞、侧面碰撞和追尾碰撞等几种。位和方式。车辆碰撞的形式有刮碰、正面碰撞、侧

97、面碰撞和追尾碰撞等几种。 1 1 1 1）刮碰）刮碰）刮碰）刮碰 （1 1）刮碰一般是指会车、超车或避让障碍物时，车辆之间或其他物体相刮碰）刮碰一般是指会车、超车或避让障碍物时，车辆之间或其他物体相刮碰的现象。对乘坐在驾驶室或车厢边的人员有较大的危险性。的现象。对乘坐在驾驶室或车厢边的人员有较大的危险性。 （2 2）车辆刮碰的部位多发生在车头的两侧，当车辆有碰撞可能时，应及时控）车辆刮碰的部位多发生在车头的两侧，当车辆有碰撞可能时，应及时控制方向，迅速向外侧稍转方向盘，接着适量回转方向盘与刮碰物分开，以免增制方向，迅速向外侧稍转方向盘，接着适量回转方向盘与刮碰物分开，以免增加刮碰面积。加刮碰面

98、积。 （3 3）车体之间或车体与其他物体发生刮碰时，身体应迅速向车内倾斜，双手）车体之间或车体与其他物体发生刮碰时，身体应迅速向车内倾斜，双手握紧转向盘，后背尽量靠住椅背，稳住身体，以防车门脱开被甩出车外或车壳握紧转向盘，后背尽量靠住椅背，稳住身体，以防车门脱开被甩出车外或车壳变形剂伤身体。变形剂伤身体。 2 2 2 2）正面碰撞）正面碰撞）正面碰撞）正面碰撞 （1 1）车辆有与前车或障碍物正面碰撞可能时，应及时控制方向盘，极力改正）车辆有与前车或障碍物正面碰撞可能时，应及时控制方向盘，极力改正面碰撞为侧面刮碰，以减轻损失。面碰撞为侧面刮碰，以减轻损失。 （2 2）如果撞击的位置不在驾驶员一侧

99、或撞击力量较小时，应紧握转向盘，两）如果撞击的位置不在驾驶员一侧或撞击力量较小时，应紧握转向盘，两腿向前蹬，身体向后倾斜，紧靠座椅后背，以抵消惯性力。腿向前蹬，身体向后倾斜，紧靠座椅后背，以抵消惯性力。 （3 3）若无法避免与来车正面相撞，应在迎面相撞发生瞬间，迅速判断受到撞）若无法避免与来车正面相撞，应在迎面相撞发生瞬间，迅速判断受到撞击的部位和力量，迅速放开转向盘，并抬起双腿，身体侧卧于右座上，避免身击的部位和力量，迅速放开转向盘，并抬起双腿，身体侧卧于右座上，避免身体被转向盘抵住或车辆受到冲击变形后受伤。体被转向盘抵住或车辆受到冲击变形后受伤。职业道德与安全行车 3 3 3 3）侧面碰撞

100、）侧面碰撞）侧面碰撞）侧面碰撞 （1 1）发生侧面碰撞时，车辆在移动的同时可能产生旋转，驾驶室车门）发生侧面碰撞时，车辆在移动的同时可能产生旋转，驾驶室车门也有可能脱开，驾驶员可能在碰撞力的作用下被甩出车外。因此预计也有可能脱开，驾驶员可能在碰撞力的作用下被甩出车外。因此预计要发生撞击时，可立即顺车转向，在保证安全的前提下，尽力使侧面要发生撞击时，可立即顺车转向，在保证安全的前提下，尽力使侧面相撞变为刮碰，以减轻损伤的程度。相撞变为刮碰，以减轻损伤的程度。 （2 2）侧面碰撞部位发生在驾驶室座位部位时，应迅速将身体移往驾驶）侧面碰撞部位发生在驾驶室座位部位时，应迅速将身体移往驾驶室另一侧，同时

101、用力拉住转向盘，以便控制方向和借助转向盘稳住身室另一侧，同时用力拉住转向盘，以便控制方向和借助转向盘稳住身体，防止甩出车外。体，防止甩出车外。 （3 3）若碰撞部位在右侧，撞击力小时，双手臂应稍曲偶，紧握转向盘，）若碰撞部位在右侧，撞击力小时，双手臂应稍曲偶，紧握转向盘，身体向后倾斜，紧靠座椅靠背，同时双腿向前挺直低紧，使身体定位身体向后倾斜，紧靠座椅靠背，同时双腿向前挺直低紧，使身体定位稳定，不致头部前倾撞击风窗玻璃或胸部前倾撞击转向盘。稳定，不致头部前倾撞击风窗玻璃或胸部前倾撞击转向盘。 （4 4）预计发生与前车追尾碰撞时，应在未撞前的一瞬间稳定好身体，）预计发生与前车追尾碰撞时，应在未撞

102、前的一瞬间稳定好身体，曲体双臂抱着大腿，以防止车辆前部因撞击变形而挤压伤亡。曲体双臂抱着大腿，以防止车辆前部因撞击变形而挤压伤亡。 （5 5）被后方驶来的车辆碰撞时，驾驶员应紧靠椅背，双手迅速置于脑）被后方驶来的车辆碰撞时，驾驶员应紧靠椅背，双手迅速置于脑后合并护住头后部，双腿勾住脚踏板，这样在撞击时可减轻脊椎和颈后合并护住头后部，双腿勾住脚踏板，这样在撞击时可减轻脊椎和颈部的创伤。部的创伤。职业道德与安全行车八、倾翻应急处理八、倾翻应急处理八、倾翻应急处理八、倾翻应急处理 车辆倾翻一般都有先兆预感，侧翻时，由于离心力的作用，驾驶员身体有向外车辆倾翻一般都有先兆预感，侧翻时，由于离心力的作用，

103、驾驶员身体有向外飘起来的感觉，当感到不可避免地将要倾翻时，应果断采取应急处理措施。飘起来的感觉，当感到不可避免地将要倾翻时，应果断采取应急处理措施。 1 1 1 1）稳住身体）稳住身体）稳住身体）稳住身体 （1 1）感到车辆不可避免地要侧翻，双手应紧握转向盘，双脚钩住踏板，背部）感到车辆不可避免地要侧翻，双手应紧握转向盘，双脚钩住踏板，背部紧靠座椅靠背，尽力稳住身体，随车体一起侧翻。紧靠座椅靠背，尽力稳住身体，随车体一起侧翻。 （2 2）车辆倾翻力度较大或向深沟连续翻滚时，身体应迅速向座椅前下方躲缩，）车辆倾翻力度较大或向深沟连续翻滚时，身体应迅速向座椅前下方躲缩，抓住转向盘管或踏板等将身体稳

104、住，避免身体滚动受伤或甩出车外导致被车辆抓住转向盘管或踏板等将身体稳住，避免身体滚动受伤或甩出车外导致被车辆碾压。碾压。 2 2 2 2）安全跳车）安全跳车）安全跳车）安全跳车 （1 1）缓慢翻车有可能跳车逃生时，应向翻车相反方向跳车；却不可顺着翻车）缓慢翻车有可能跳车逃生时，应向翻车相反方向跳车；却不可顺着翻车方向跳出，防止跳出车外却被翻滚的车辆碾压。落地前双手抱头，卷缩双腿，方向跳出，防止跳出车外却被翻滚的车辆碾压。落地前双手抱头，卷缩双腿，顺势翻滚，自然停止。顺势翻滚，自然停止。 （2 2）在车中感到不可避免地要被抛出车外时，应在被抛出驾驶室的瞬间，猛）在车中感到不可避免地要被抛出车外时

105、，应在被抛出驾驶室的瞬间，猛蹬双腿，增加向外抛出的力量，助势跳出车外。蹬双腿，增加向外抛出的力量，助势跳出车外。 3 3 3 3）倾翻后的安全处置）倾翻后的安全处置）倾翻后的安全处置）倾翻后的安全处置 （1 1）车辆倾翻或半倾翻时，应迅速熄火，及时卸下蓄电池，放净油箱内的燃）车辆倾翻或半倾翻时，应迅速熄火，及时卸下蓄电池，放净油箱内的燃油，以防引起火灾。油，以防引起火灾。 （2 2）车辆半倾翻时，可利用木杠撬抬，将车身翻正（小型车）。）车辆半倾翻时，可利用木杠撬抬，将车身翻正（小型车）。职业道德与安全行车九、遇行人突然横穿公路的应急处理九、遇行人突然横穿公路的应急处理九、遇行人突然横穿公路的应

106、急处理九、遇行人突然横穿公路的应急处理 如果有人突然横穿道路或有车辆突然驶出时，驾驶员的第一反应就如果有人突然横穿道路或有车辆突然驶出时，驾驶员的第一反应就是迅速踏制动踏板，紧急停车。是迅速踏制动踏板，紧急停车。 1 1 1 1）控制制动停车）控制制动停车）控制制动停车）控制制动停车 （1 1）控制制动又称强制制动，在车轮没有被抱死的前提下，尽可能）控制制动又称强制制动，在车轮没有被抱死的前提下，尽可能施加最强烈的制动力。不可使用紧急制动，以免因车轮抱死导致车施加最强烈的制动力。不可使用紧急制动，以免因车轮抱死导致车轮打滑而无法控制车辆。轮打滑而无法控制车辆。 （2 2）控制制动时，只能轻微转

107、动转向盘，需要做较大的转向调节或）控制制动时，只能轻微转动转向盘，需要做较大的转向调节或感觉到车轮已抱死打滑时，应松开制动踏板，一旦车轮重新获得附感觉到车轮已抱死打滑时，应松开制动踏板，一旦车轮重新获得附着力后，重新使用制动器。着力后，重新使用制动器。 2 2 2 2）稳定制动停车）稳定制动停车）稳定制动停车）稳定制动停车 稳定制动仅仅适用于没有安装稳定制动仅仅适用于没有安装ABSABS的车辆，使用这种制动方法时，应的车辆，使用这种制动方法时，应尽可能用力踏下制动踏板。当车轮抱死时才松开制动，一旦车轮重尽可能用力踏下制动踏板。当车轮抱死时才松开制动，一旦车轮重新开始滚动时，则再次全力踏下制动踏

108、板，使车辆停住。新开始滚动时，则再次全力踏下制动踏板，使车辆停住。职业道德与安全行车十、行车火灾的应急处理十、行车火灾的应急处理十、行车火灾的应急处理十、行车火灾的应急处理 车辆行驶中，会因吸烟、电线短路、撞车、翻车等诸多因素诱发火灾，车辆行驶中，会因吸烟、电线短路、撞车、翻车等诸多因素诱发火灾，导致车辆受损和人员伤亡。车辆发生火灾时，切不可惊慌失措，应迅导致车辆受损和人员伤亡。车辆发生火灾时，切不可惊慌失措，应迅速掌握失火部位及发生火灾的原因，冷静地采取果断措施，从而降低速掌握失火部位及发生火灾的原因，冷静地采取果断措施，从而降低因火灾造成的人员伤亡和财产损失。因火灾造成的人员伤亡和财产损失

109、。 1 1 1 1）防止火势蔓延）防止火势蔓延）防止火势蔓延）防止火势蔓延 （1 1）将车辆停在远离加油站、高压电线、树木等其他易燃物品的空旷）将车辆停在远离加油站、高压电线、树木等其他易燃物品的空旷地带，设法救火，确保火势不再蔓延；当汽车着火危及周围房屋、电地带，设法救火，确保火势不再蔓延；当汽车着火危及周围房屋、电线电缆以及易燃物品时，应隔离火场，并迅速采取措施以防火焰蔓延，线电缆以及易燃物品时，应隔离火场，并迅速采取措施以防火焰蔓延，减少损失。减少损失。 （2 2）高速公路行车发生火灾时，应将车辆停靠在路肩上并尽可能地远）高速公路行车发生火灾时，应将车辆停靠在路肩上并尽可能地远离收费站、

110、服务区、停车场等公共场所。离收费站、服务区、停车场等公共场所。 （3 3）如果是发动机着火，应迅速关闭发动机，尽量不打开发动机罩，）如果是发动机着火，应迅速关闭发动机，尽量不打开发动机罩，从车身通气孔、散热器及车底侧进行灭火。从车身通气孔、散热器及车底侧进行灭火。 （4 4）货物，尤其是可燃性货物引起火灾时，应将车辆迅速驶至远离闹）货物，尤其是可燃性货物引起火灾时，应将车辆迅速驶至远离闹市区的开阔地带，不得擅离职守。有条件时，可将着火的货物卸下，市区的开阔地带，不得擅离职守。有条件时，可将着火的货物卸下，无法卸下时，则设法扑灭。无法卸下时，则设法扑灭。职业道德与安全行车 （5 5）若蓬式货车或

111、厢式货车上的货物着火，尤其是当货物中包含有危险物品）若蓬式货车或厢式货车上的货物着火，尤其是当货物中包含有危险物品时，应关上货厢门，若打开货厢门，进入氧气而导致火势蔓延。时，应关上货厢门，若打开货厢门，进入氧气而导致火势蔓延。 （6 6）因翻车、撞车等车辆而引起火灾时，应首先抢救伤员并对车辆采取有效）因翻车、撞车等车辆而引起火灾时，应首先抢救伤员并对车辆采取有效的抢救措施或用路边田地中的沙、土掩盖，或用棉被，衣服浸水扑盖，也可用的抢救措施或用路边田地中的沙、土掩盖，或用棉被，衣服浸水扑盖，也可用篷布蒙盖，使其窒熄。篷布蒙盖，使其窒熄。 2 2 2 2）正确的灭火方法）正确的灭火方法）正确的灭火

112、方法）正确的灭火方法 （1 1）明确不同型号灭火器的性能，选择适用于具体着火物的灭火器灭火。水）明确不同型号灭火器的性能，选择适用于具体着火物的灭火器灭火。水可以用于熄灭木材、纸张、布匹和轮胎引起的火灾，但不能用来熄灭电器、汽可以用于熄灭木材、纸张、布匹和轮胎引起的火灾，但不能用来熄灭电器、汽油着火。油着火。 （2 2）燃油着火时，切不可用水去浇，要做好油箱的防爆工作，并切断油路，）燃油着火时，切不可用水去浇，要做好油箱的防爆工作，并切断油路，选择适用的灭火器灭火；若无灭火器，可用路边沙土或厚布、工作服等覆盖灭选择适用的灭火器灭火；若无灭火器，可用路边沙土或厚布、工作服等覆盖灭火以防加剧火势蔓

113、延。火以防加剧火势蔓延。 （3 3）冬季车辆使用含酒精的防冻液）冬季车辆使用含酒精的防冻液I I着火，可立即用水浇泼着火部位，冲淡酒着火，可立即用水浇泼着火部位，冲淡酒精防冻液的浓度，从而迫使火势减弱而熄灭。精防冻液的浓度，从而迫使火势减弱而熄灭。 （4 4）救火时，应脱去所穿的化纤服装，注意保护暴露在外面的皮肤。不要张）救火时，应脱去所穿的化纤服装，注意保护暴露在外面的皮肤。不要张嘴呼吸或高声呐喊，以免烟火灼伤上呼吸道。嘴呼吸或高声呐喊，以免烟火灼伤上呼吸道。 （5 5）使用灭火器时，人要站在上风处，远离火源，灭火器要瞄准火源而不是）使用灭火器时，人要站在上风处，远离火源，灭火器要瞄准火源而

114、不是火苗，借风势将灭火器泡沫吹向火源。易燃危险品着火时，最好求助消防队灭火苗，借风势将灭火器泡沫吹向火源。易燃危险品着火时，最好求助消防队灭火，切不可盲目灭火。火，切不可盲目灭火。职业道德与安全行车 3 3 3 3）逃离火灾）逃离火灾）逃离火灾）逃离火灾 （1 1）逃离火灾前，应关闭点火开关、电源总开关和百叶窗，设法使乘客和驾）逃离火灾前，应关闭点火开关、电源总开关和百叶窗，设法使乘客和驾驶员迅速撤离车辆和驾驶室；逃离时如果无法打开驾驶室门和车门时，应打破驶员迅速撤离车辆和驾驶室；逃离时如果无法打开驾驶室门和车门时，应打破风窗玻璃或安全出口玻璃脱离，不要忘记关闭油箱开关。风窗玻璃或安全出口玻璃

115、脱离，不要忘记关闭油箱开关。 （2 2）当火焰逼近，无法躲避时，应用身体猛压火焰，冲出一条生路。冲出时，）当火焰逼近，无法躲避时，应用身体猛压火焰，冲出一条生路。冲出时，及早脱去化纤类衣服，注意保护裸露等皮肤，不要张嘴呼吸或高声呼喊。及早脱去化纤类衣服，注意保护裸露等皮肤，不要张嘴呼吸或高声呼喊。 十一、事故现场的保护及应急处置十一、事故现场的保护及应急处置十一、事故现场的保护及应急处置十一、事故现场的保护及应急处置 道路运输经营者必须贯彻道路运输经营者必须贯彻“安全第一，预防为主安全第一，预防为主”的方针，努力做好运输安全的方针，努力做好运输安全工作，最大限度地减少道路交通事故。一旦发生事故

116、，必须按照道路交通安工作，最大限度地减少道路交通事故。一旦发生事故，必须按照道路交通安全法和道路运输条例等有关规定，积极协助有关部门，进行认真严肃的全法和道路运输条例等有关规定，积极协助有关部门，进行认真严肃的处理。处理。 1 1 1 1）事故现场的保护）事故现场的保护）事故现场的保护）事故现场的保护 （1 1）在道路上发生交通事故时，应当立即停车，保护现场，用石灰、砂土、）在道路上发生交通事故时，应当立即停车，保护现场，用石灰、砂土、树枝等将现场标围封闭，禁止车辆和行人进入，并及时报警。树枝等将现场标围封闭，禁止车辆和行人进入，并及时报警。 （2 2）事故现场有人员伤亡的，立即抢救受伤人员，

117、因抢救受伤人员变动现场）事故现场有人员伤亡的，立即抢救受伤人员，因抢救受伤人员变动现场的，应当标记伤员的原始位置，并迅速报告公安机关交通管理部门。的，应当标记伤员的原始位置，并迅速报告公安机关交通管理部门。 （3 3）遇有雨、雪天或刮风等自然现象，对现场可能造成破坏时，在等待交通）遇有雨、雪天或刮风等自然现象，对现场可能造成破坏时，在等待交通警察到来之前，可用席子、塑料布等将现场上的尸体、血迹、制动印痕和其他警察到来之前，可用席子、塑料布等将现场上的尸体、血迹、制动印痕和其他散落物等遮盖起来。散落物等遮盖起来。职业道德与安全行车 （4 4）如果现场有扩大事故的因素，如汽油外溢，车上装有易燃、易

118、爆、剧毒、）如果现场有扩大事故的因素，如汽油外溢，车上装有易燃、易爆、剧毒、放射性等危险物品时，应立即设法隔离现场，尽可能采取措施进行应急处置，放射性等危险物品时，应立即设法隔离现场，尽可能采取措施进行应急处置，必要时，设法将危险车辆驶离现场。必要时，设法将危险车辆驶离现场。 （5 5）在繁华或者重要路段发生事故，要服从交通警察的指挥，在做好标记后，）在繁华或者重要路段发生事故，要服从交通警察的指挥，在做好标记后，将车辆移出现场，以恢复正常交通，但不准擅自移动车辆。将车辆移出现场，以恢复正常交通，但不准擅自移动车辆。 2 2 2 2）事故现场的处置）事故现场的处置）事故现场的处置）事故现场的处

119、置 （1 1）在道路上发生交通事故，未造成人身伤亡、仅造成轻微财产损失，当事）在道路上发生交通事故，未造成人身伤亡、仅造成轻微财产损失，当事人对事故的事实及成因无争议，并且愿自主解决，可以即行撤离现场，恢复交人对事故的事实及成因无争议，并且愿自主解决，可以即行撤离现场，恢复交通，自行协商处理损害赔偿事宜。通，自行协商处理损害赔偿事宜。 （2 2）当事人对事故的事实或成因有争议、或者尽管对事实及成因无争议，但）当事人对事故的事实或成因有争议、或者尽管对事实及成因无争议，但仍然不愿意撤离现场的，应迅速报告交通警察或者公安机关交通管理部门。仍然不愿意撤离现场的，应迅速报告交通警察或者公安机关交通管理

120、部门。 （3 3）交通事故如果造成人员伤亡或较大财产损失的，应保护现场、抢救伤员、）交通事故如果造成人员伤亡或较大财产损失的，应保护现场、抢救伤员、及时报警，不得撤离、破坏现场，等待处理。及时报警，不得撤离、破坏现场，等待处理。 （4 4）在道路危险货物运输过程中发生燃烧、爆炸、污染、中毒或者被盗、丢）在道路危险货物运输过程中发生燃烧、爆炸、污染、中毒或者被盗、丢失、流散、泄漏等事故，应当立即向当地公安机关和所在运输企业或者单位报失、流散、泄漏等事故，应当立即向当地公安机关和所在运输企业或者单位报告，说明事故情况、危险货物品名、危害和应急措施，并在现场采取一切可能告，说明事故情况、危险货物品名

121、、危害和应急措施，并在现场采取一切可能的警示措施，积极配合有关部门进行处置。的警示措施，积极配合有关部门进行处置。职业道德与安全行车 3 3 3 3）事故处理的过程）事故处理的过程）事故处理的过程）事故处理的过程 （1 1）公安机关交通管理部门接到交通事故报警后，应立即派交通警察赶赴现）公安机关交通管理部门接到交通事故报警后，应立即派交通警察赶赴现场，组织抢救受伤人员，并采取措施，尽快恢复交通。场，组织抢救受伤人员，并采取措施，尽快恢复交通。 （2 2）交通警察对交通事故现场进行勘察、检查、收集证据。因收集证据的需）交通警察对交通事故现场进行勘察、检查、收集证据。因收集证据的需要，可以扣留事故

122、车辆，但是应当妥善保管，以备核查。要，可以扣留事故车辆，但是应当妥善保管，以备核查。 （3 3）对当事人的生理、精神状况等进行专业性较强的检验，公安机关交通管）对当事人的生理、精神状况等进行专业性较强的检验，公安机关交通管理部门应当委托专门机构进行鉴定，结论应当由鉴定人签名。理部门应当委托专门机构进行鉴定，结论应当由鉴定人签名。 （4 4）公安机关交通管理部门应当根据交通事故行车勘察、检查、调查情况和）公安机关交通管理部门应当根据交通事故行车勘察、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书。认定书应当载明交通事故有关的检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书。认定书应当载明交通

123、事故的基本事实、成因和当事人的责任，并送达当事人。的基本事实、成因和当事人的责任，并送达当事人。 （5 5）对交通事故损害赔偿的争议，当事人可以请求调解，也可以直接向人民）对交通事故损害赔偿的争议，当事人可以请求调解，也可以直接向人民法院提起民事诉讼。经公安机关交通管理部门调解，当事人未达成协议或者调法院提起民事诉讼。经公安机关交通管理部门调解，当事人未达成协议或者调解书生效后不履行的，当事人可以向人民法院提起民事诉讼。解书生效后不履行的，当事人可以向人民法院提起民事诉讼。 （6 6）医疗机构对交通事故中的受伤人员应当及时抢救，不得因抢救费用未及）医疗机构对交通事故中的受伤人员应当及时抢救，不

124、得因抢救费用未及时支付而拖延救治。时支付而拖延救治。 （7 7）肇事车辆参加机动车交通事故责任强制保险造成本车人员、被保险人以）肇事车辆参加机动车交通事故责任强制保险造成本车人员、被保险人以外的受害人受伤的，由保险公司在责任限额范围内支付抢救费用；超过责任限外的受害人受伤的，由保险公司在责任限额范围内支付抢救费用；超过责任限额的，未参加交通事故责任强制保险或者肇事逃逸的，由交通事故社会救助基额的，未参加交通事故责任强制保险或者肇事逃逸的，由交通事故社会救助基金先行垫付部分或者全部抢救费用，交通事故社会救助基金管理机构有权向交金先行垫付部分或者全部抢救费用，交通事故社会救助基金管理机构有权向交通

125、事故责任人追偿。通事故责任人追偿。职业道德与安全行车 4 4）处罚规定）处罚规定 （1 1）违反道路交通安全法律、法规的规定，发生重大交通事故，构成）违反道路交通安全法律、法规的规定，发生重大交通事故，构成犯罪的，依法追究刑事责任，并由公安机关交通管理部门吊销机动车犯罪的，依法追究刑事责任，并由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证；造成交通事故后逃逸的，由公安机关交通管理部门吊销机动驾驶证；造成交通事故后逃逸的，由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证，且终生不得重新取得机动车驾驶证。车驾驶证，且终生不得重新取得机动车驾驶证。 （2 2）对）对6 6个月内发生二次以上特大交通事故负有主要责任或者

126、全部责个月内发生二次以上特大交通事故负有主要责任或者全部责任的专业运输单位，由公安机关交通管理部门责令消除安全隐患，未任的专业运输单位，由公安机关交通管理部门责令消除安全隐患，未消除安全隐患的机动车，禁止上道路行驶。消除安全隐患的机动车，禁止上道路行驶。 （3 3）造成交通事故逃逸，尚不构成犯罪的，处）造成交通事故逃逸，尚不构成犯罪的，处200200元以上元以上20002000元以下元以下罚款，可并处罚款，可并处1515日以下拘留。日以下拘留。职业道德与安全行车第六节、危险化学品的基本常识及消防知识第六节、危险化学品的基本常识及消防知识第六节、危险化学品的基本常识及消防知识第六节、危险化学品的

127、基本常识及消防知识 危险化学品的门类、品种、规格繁多，非专业人员很难认知，识别。道路运输驾危险化学品的门类、品种、规格繁多，非专业人员很难认知，识别。道路运输驾驶员了解危险化学品的基本知识及消防知识，可识别常见危险化学品，并且在驶员了解危险化学品的基本知识及消防知识，可识别常见危险化学品，并且在遇到火灾时，有效地避免由于措施不当造成的危害，确保运输安全。遇到火灾时，有效地避免由于措施不当造成的危害，确保运输安全。 一、危险化学品的基本常识一、危险化学品的基本常识一、危险化学品的基本常识一、危险化学品的基本常识 1 1 1 1）危险化学品的分类）危险化学品的分类）危险化学品的分类）危险化学品的分

128、类 （1 1）爆炸品：有整体爆炸危险的物质和物品；有迸射危险的，但无整体爆炸危）爆炸品：有整体爆炸危险的物质和物品；有迸射危险的，但无整体爆炸危险的物质和物品；如火药、炸药、弹药、烟火、炮竹等。险的物质和物品；如火药、炸药、弹药、烟火、炮竹等。 （2 2）气体：易燃气体（无毒、有毒气体），如氧气、氢气、氮气等。）气体：易燃气体（无毒、有毒气体），如氧气、氢气、氮气等。 （3 3）易燃液体：易燃烧的液体、液体混合物。如乙醇、涂料等。）易燃液体：易燃烧的液体、液体混合物。如乙醇、涂料等。 （4 4）易燃固体：易于自燃的、遇水放出易燃气体的物质。如黄磷等。）易燃固体：易于自燃的、遇水放出易燃气体的物

129、质。如黄磷等。 （5 5）毒性和感染性物质：根据其化学性质分为有机和无机毒害品两类。如农药、）毒性和感染性物质：根据其化学性质分为有机和无机毒害品两类。如农药、生漆、煤焦沥青等。生漆、煤焦沥青等。 （6 6）放射性物质：有块状、粉末、夜态、气态。）放射性物质：有块状、粉末、夜态、气态。 （7 7）腐蚀性物质：不仅具有腐蚀性，同时具有毒性。如硫酸、硝酸等。）腐蚀性物质：不仅具有腐蚀性，同时具有毒性。如硫酸、硝酸等。 二、消防知识二、消防知识二、消防知识二、消防知识 危险化学品与普通物品不一样，不同的危险化学品灭火时使用的灭火剂不一样，危险化学品与普通物品不一样，不同的危险化学品灭火时使用的灭火剂

130、不一样，因此，发生火灾时必须针对危险化学品的性质选择灭火工具和材料。常见的灭因此，发生火灾时必须针对危险化学品的性质选择灭火工具和材料。常见的灭火器有泡沫、酸碱、清水、干粉、二氧化碳、火器有泡沫、酸碱、清水、干粉、二氧化碳、12111211等类型。等类型。 1 1 1 1）泡沫灭火器的使用知识）泡沫灭火器的使用知识）泡沫灭火器的使用知识）泡沫灭火器的使用知识 （1 1）泡沫灭火器是通过筒内酸性溶液与碱性溶液混合后发生化学反应，喷射）泡沫灭火器是通过筒内酸性溶液与碱性溶液混合后发生化学反应，喷射出泡沫，覆盖在燃烧物表面上，隔绝空气，起到灭火效果的工具。出泡沫，覆盖在燃烧物表面上，隔绝空气，起到灭

131、火效果的工具。职业道德与安全行车 （2 2）泡沫灭火器适用于扑救油脂类、石油产品等固体物质的初起火灾。）泡沫灭火器适用于扑救油脂类、石油产品等固体物质的初起火灾。 （3 3）手提式）手提式MPMP型泡沫灭火器使用时，颠倒筒身，使两种药液混合而发生化学型泡沫灭火器使用时，颠倒筒身，使两种药液混合而发生化学反应，产生泡沫喷出；必须注意不要将筒盖、筒底对着人体，以防万一发生爆反应，产生泡沫喷出；必须注意不要将筒盖、筒底对着人体，以防万一发生爆炸伤人。炸伤人。 （4 4）手提式泡沫灭火器的灭火剂应按规定方法配制和灌注；按制造厂规定的）手提式泡沫灭火器的灭火剂应按规定方法配制和灌注；按制造厂规定的方法使

132、用，每年定期检查。方法使用，每年定期检查。 2 2 2 2）干粉灭火器使用知识）干粉灭火器使用知识）干粉灭火器使用知识）干粉灭火器使用知识 （1 1）干粉灭火器是以高压二氧化碳气体作为动力的灭火工具，适应于扑救石）干粉灭火器是以高压二氧化碳气体作为动力的灭火工具，适应于扑救石油及其产品、可燃气体和电气设备的初起火灾。使用时打开保险销，把喷嘴口油及其产品、可燃气体和电气设备的初起火灾。使用时打开保险销，把喷嘴口对准火源，拉动拉环干粉即喷出灭火。干粉灭火器应放置在干燥通风、避免日对准火源，拉动拉环干粉即喷出灭火。干粉灭火器应放置在干燥通风、避免日光暴晒的地方。光暴晒的地方。 3 3 3 3）手提式

133、二氧化碳灭火器使用知识）手提式二氧化碳灭火器使用知识）手提式二氧化碳灭火器使用知识）手提式二氧化碳灭火器使用知识 （1 1）主要适用于扑救贵重设备、档案资料、仪器仪表、）主要适用于扑救贵重设备、档案资料、仪器仪表、600V600V以下的电器及油以下的电器及油脂火灾。主要有手轮式和鸭嘴式两种。使用时应先拔起保险销，紧压压把，气脂火灾。主要有手轮式和鸭嘴式两种。使用时应先拔起保险销，紧压压把，气体即自动喷出；不用时将手放松即关闭。体即自动喷出；不用时将手放松即关闭。 （2 2）灭火器一经开启，必须重新充装；充装前应进行全面检查，不符合标准）灭火器一经开启，必须重新充装；充装前应进行全面检查，不符合

134、标准规定的，不得充装。灭火器应定期检查，每规定的，不得充装。灭火器应定期检查，每5 5年进行一次水压试验。年进行一次水压试验。 （3 3）灭火器的维修、充装应由专业单位承担，并应当符合国家标准规定。）灭火器的维修、充装应由专业单位承担，并应当符合国家标准规定。 4 4 4 4）12111211灭火器是一种轻便、高效的灭火器，主要适用于扑救电子仪器设备、灭火器是一种轻便、高效的灭火器，主要适用于扑救电子仪器设备、文物、图书、档案等贵重物品的初起火灾。使用方法和上述灭火器基本相同。文物、图书、档案等贵重物品的初起火灾。使用方法和上述灭火器基本相同。职业道德与安全行车 5 5 5 5）常见的灭火方法

135、）常见的灭火方法）常见的灭火方法）常见的灭火方法 （1 1）爆炸品采用的灭火方法是用水冷却达到灭火的目的，不能采取窒）爆炸品采用的灭火方法是用水冷却达到灭火的目的，不能采取窒息法或隔离法，禁止使用沙土覆盖燃烧的爆炸品。息法或隔离法，禁止使用沙土覆盖燃烧的爆炸品。 （2 2）压缩气体遇燃烧、爆炸等险情时，应向气瓶大量浇水使其冷却，）压缩气体遇燃烧、爆炸等险情时，应向气瓶大量浇水使其冷却，并及时将气瓶移出危险区域。并及时将气瓶移出危险区域。 （3 3）易燃液体一旦发生火灾，不可用水扑救，应采用泡沫、二氧化碳、）易燃液体一旦发生火灾，不可用水扑救，应采用泡沫、二氧化碳、干粉、干粉、12111211灭

136、火器等扑救。灭火器等扑救。 （4 4）腐蚀品着火时，不得用水直接喷射，以防腐蚀品飞溅，应用水柱）腐蚀品着火时，不得用水直接喷射，以防腐蚀品飞溅，应用水柱向高空喷射形成雾状覆盖火区。向高空喷射形成雾状覆盖火区。 （5 5）遇水发生剧烈反应，能燃烧、爆炸或放出毒气等危险物品着火时，）遇水发生剧烈反应，能燃烧、爆炸或放出毒气等危险物品着火时，不得用水扑救，应采用二氧化碳、干粉灭火器等扑救。不得用水扑救，应采用二氧化碳、干粉灭火器等扑救。 （6 6）着火物是强酸时，应尽可能抢出货物，以防止高温爆炸、酸液飞）着火物是强酸时，应尽可能抢出货物，以防止高温爆炸、酸液飞溅。无法抢出货物时，可用大量水降低容器温度。溅。无法抢出货物时，可用大量水降低容器温度。 （7 7）扑救易散发腐蚀性蒸汽或有毒气体的火灾时，扑救人员应穿戴防）扑救易散发腐蚀性蒸汽或有毒气体的火灾时，扑救人员应穿戴防毒面具和相应的防护用品，站在上风处施救。；如果被腐蚀物灼伤时，毒面具和相应的防护用品，站在上风处施救。；如果被腐蚀物灼伤时，应立即用清水洗创伤面应立即用清水洗创伤面15-3015-30分钟之后送医院救治。分钟之后送医院救治。职业道德与安全行车职业道德与安全行车