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1、6502电气集中联锁电气集中联锁 电电气气集集中中联联锁锁就就是是通通常常所所说说的的继继电电联联锁锁，是是用用继继电电电电路路集集中中控控制制和和监监督督全全站站的的道道岔岔、进进路路和和信信号号，实实现现车车站站的的联联锁锁关关系系和和对对室室外外设设备备的的控控制制，操操作作人人员员通通过过控控制制台台集集中中操操纵纵和和监监督督全全站信号设备。站信号设备。 我我国国上上海海地地铁铁1 1号号线线、北北京京地地铁铁1 1号号线线车车辆辆段段、广广州州地地铁铁1 1号号线车辆段等均采用线车辆段等均采用65026502电气集中联锁。电气集中联锁。 6502 电电 气气 集集 中中 联联 锁锁
2、一、设备的组成一、设备的组成二、二、6502电气集中控制台盘面电气集中控制台盘面三、主要技术要求三、主要技术要求一、设备的组成一、设备的组成 6502 电电 气气 集集 中中 联联 锁锁 一、设一、设 备备 的的 组组 成成6502电气集中联锁设备可分为室内和室外两部分。电气集中联锁设备可分为室内和室外两部分。室内（信号楼内）设有控制台、继电组合及组合架、电源屏、室内（信号楼内）设有控制台、继电组合及组合架、电源屏、区段人工解锁盘。区段人工解锁盘。室外有色灯信号机、电动转辙机、轨道电路和电缆。室外有色灯信号机、电动转辙机、轨道电路和电缆。电源屏电源屏分线盘分线盘继电器组合架继电器组合架 一、设
3、一、设 备备 的的 组组 成成控制盘控制盘故障解锁盘故障解锁盘 一、设一、设 备备 的的 组组 成成室内：室内：l控控制制台台：盘盘面面由由带带有有按按钮钮和和表表示示灯灯的的单单元元块块拼拼装装而而成成，利利用用光光带带组组成成模模拟拟站站场场线线路路图图形形，是是车车站站值值班班员员指指挥挥列列车车运运行行和和调车作业的中心。调车作业的中心。 * *操纵全站道岔，排列进路，开闭信号机。操纵全站道岔，排列进路，开闭信号机。 * *监督道岔位置、线路占用情况及信号机显示状态。监督道岔位置、线路占用情况及信号机显示状态。 一、设一、设 备备 的的 组组 成成室内：室内：l区区段段人人工工解解锁锁
4、按按钮钮盘盘：盘盘面面设设有有许许多多带带有有铅铅封封的的事事故故按按钮钮，每每个个按按钮钮对对应应于于车车站站的的一一个个道道岔岔区区段段或或有有列列车车经经过过的的无无岔岔区区段段。当当轨轨道道电电路路区区段段因因故故不不能能按按进进路路方方式式解解锁锁时时，可可以以利利用用有关按钮办理区段人工解锁。有关按钮办理区段人工解锁。l继电器及组合架继电器及组合架：装设继电器的组合架，控制设备开闭。：装设继电器的组合架，控制设备开闭。l电电源源屏屏：能能不不间间断断地地供供给给整整个个电电气气集集中中用用的的各各种种交交流流电电源源和和直流电源。直流电源。l分线盘：分线盘：是室内外电缆连接的地方。
5、是室内外电缆连接的地方。 一、设一、设 备备 的的 组组 成成室外室外l色灯信号机：色灯信号机：给出各种信号显示。给出各种信号显示。l电动转辙机：电动转辙机：转换和锁闭道岔。转换和锁闭道岔。l轨道电路：轨道电路：反应列车和调车车列的占用情况。反应列车和调车车列的占用情况。l室外电缆：室外电缆：室内外设备连接。室内外设备连接。 一、设一、设 备备 的的 组组 成成二、二、65026502电气集中联锁控制台盘面电气集中联锁控制台盘面 6502 电电 气气 集集 中中 联联 锁锁二、二、6502电气集中联锁控制台盘面电气集中联锁控制台盘面65026502电气集中控制台采用控制和表示合用的控制台。电气
6、集中控制台采用控制和表示合用的控制台。控制台上设按钮和表示灯，按钮用来操作，表示灯用来监督。控制台上设按钮和表示灯，按钮用来操作，表示灯用来监督。 1. 1.与排列进路有关的按钮和表示灯。与排列进路有关的按钮和表示灯。 进路按钮：进路按钮：（1 1）列列车车进进路路按按钮钮：绿绿色色，设设在在进进出出站站信信号号机机附附近近，办办理理列列车车进路时作为始、终按钮。进路时作为始、终按钮。（2 2）调调车车进进路路按按钮钮：白白色色，设设在在调调车车信信号号机机附附近近，办办理理调调车车进进路时作为始、终按钮。路时作为始、终按钮。（3 3）变通按钮：绿色）变通按钮：绿色，专门用于办理变通进路。，专
7、门用于办理变通进路。按钮表示灯：按钮表示灯：为了记录或监督按钮的按下，对应每个按钮设有表示灯，按下为了记录或监督按钮的按下，对应每个按钮设有表示灯，按下后表示灯亮。后表示灯亮。光带：利用光带模拟站场线路光带：利用光带模拟站场线路三种显示：三种显示：平时处于灭灯状态平时处于灭灯状态办理好进路显示白光带办理好进路显示白光带占用或故障显示红光带占用或故障显示红光带二、二、6502电气集中联锁控制台盘面电气集中联锁控制台盘面二、二、6502电气集中联锁控制台盘面电气集中联锁控制台盘面2.2.与操纵道岔有关的按钮和表示灯。与操纵道岔有关的按钮和表示灯。每个咽喉区设道岔总定位按钮和道岔总反位按钮。每个咽喉
8、区设道岔总定位按钮和道岔总反位按钮。总定位总定位按钮表示灯为按钮表示灯为绿灯绿灯，总反位总反位按钮表示灯为按钮表示灯为黄灯黄灯。每组道岔还设有道岔单独操纵按钮和一个道岔单独锁闭按钮。每组道岔还设有道岔单独操纵按钮和一个道岔单独锁闭按钮。每每组组道道岔岔设设两两组组表表示示灯灯，绿绿灯灯表表示示道道岔岔处处于于定定位位，黄黄灯灯表表示示反位，如果道岔故障表示灯全灭。反位，如果道岔故障表示灯全灭。三、主要技术要求三、主要技术要求 6502 电电 气气 集集 中中 联联 锁锁 三、主三、主 要要 技技 术术 要要 求求1）基本操作原则）基本操作原则6502电电气气集集中中联联锁锁采采用用双双按按钮钮
9、操操纵纵方方式式，办办理理进进路路、取取消消进进路路和和人人工工解解锁锁进进路路、单单独独操操作作道道岔岔都都要要按按压压两两个个按按钮钮才才能能动动作设备。作设备。 二、主二、主 要要 技技 术术 要要 求求2）进路锁闭）进路锁闭指进路排通、防护进路的信号机开放后，进路上有关道岔指进路排通、防护进路的信号机开放后，进路上有关道岔不能转换，有关敌对信号不能开放。不能转换，有关敌对信号不能开放。进路显示白光带进路显示白光带进路锁闭实际是由构成该进路的各轨道区段的锁闭构成的。进路锁闭实际是由构成该进路的各轨道区段的锁闭构成的。 二、主二、主 要要 技技 术术 要要 求求根根据据进进路路接接近近区区
10、段段占占用用状状态态的的不不同同，进进路路锁锁闭闭可可分分为为预预先先锁锁闭闭和和接近锁闭接近锁闭。（1）预预先先锁锁闭闭：进进路路排排通通、防防护护进进路路的的信信号号开开放放后后，接接近近区区段空闲时的进路锁闭，称为进路的预先锁闭。段空闲时的进路锁闭，称为进路的预先锁闭。（2）接接近近锁锁闭闭：进进路路排排通通、防防护护进进路路的的信信号号开开放放后后，接接近近区区段段有有车车占占用用时时的的进进路路锁锁闭闭，称称为为进进路路的的接接近近锁锁闭闭，又又称称为为完完全锁闭。全锁闭。进进路路的的锁锁闭闭程程度度不不同同，主主要要影影响响人人工工办办理理进进路路解锁的方式。解锁的方式。 二、主二
11、、主 要要 技技 术术 要要 求求3）信号的开放）信号的开放在控制台上操纵按钮办理进路后，满足下列条件信号即可自在控制台上操纵按钮办理进路后，满足下列条件信号即可自动开放：动开放： （1）进路空闲。）进路空闲。 （2）有关道岔转换至规定位置。）有关道岔转换至规定位置。 （3）敌对进路未建立并锁闭在未建立状态。）敌对进路未建立并锁闭在未建立状态。 （4）进路锁闭。）进路锁闭。 二、主二、主 要要 技技 术术 要要 求求4）信号的关闭）信号的关闭已经开放的信号，在下列情况应及时自动关闭：已经开放的信号，在下列情况应及时自动关闭：（1）当列车进入列车信号机内方第一个轨道区段时。）当列车进入列车信号机
12、内方第一个轨道区段时。（2）当调车车列全部越过开放的调车信号时，即出清。）当调车车列全部越过开放的调车信号时，即出清。（3）当信号显示与防护进路的条件不符合时。）当信号显示与防护进路的条件不符合时。（4）办理取消或人工解锁进路时。）办理取消或人工解锁进路时。 二、主二、主 要要 技技 术术 要要 求求5）进路的自动解锁）进路的自动解锁是指进路锁闭信号开放后，随着列车的出发、到达、通过以是指进路锁闭信号开放后，随着列车的出发、到达、通过以及调车车列的牵出和折返，进路上有关轨道电路区段自动解及调车车列的牵出和折返，进路上有关轨道电路区段自动解锁，控制台上相应的轨道区段的白光带自动熄灭。锁，控制台上
13、相应的轨道区段的白光带自动熄灭。进路正常解锁：一般采用三点式进路正常解锁：一般采用三点式“逐段解锁逐段解锁”法法 二、主二、主 要要 技技 术术 要要 求求 6）人工办理解锁进路及解锁轨道电路区段）人工办理解锁进路及解锁轨道电路区段（1）取消解锁：当进路处于预先锁闭时，办理）取消解锁：当进路处于预先锁闭时，办理“取消解锁取消解锁”才才 能将进路解锁。能将进路解锁。（2）人工解锁：当进路处于接近锁闭是，须办理）人工解锁：当进路处于接近锁闭是，须办理“人工解锁人工解锁” 才能将进路解锁。才能将进路解锁。人工办理解锁进路是指进路建立后，不经列车或调车车列人工办理解锁进路是指进路建立后，不经列车或调车
14、车列运行，人为的将进路解锁。运行，人为的将进路解锁。人工解锁人工解锁自动延时自动延时接车进路和正线发车进路接车进路和正线发车进路3min站线发车进路和调车进路延时站线发车进路和调车进路延时30s（）区间故障解锁（）区间故障解锁当发生车站停电后回复供电，以及进路没有完全解锁等情况当发生车站停电后回复供电，以及进路没有完全解锁等情况时，控制台上全部或部分轨道电路区段显示白光带，此时有时，控制台上全部或部分轨道电路区段显示白光带，此时有关区段均处于锁闭状态，须办理关区段均处于锁闭状态，须办理“区段故障解锁区段故障解锁”手续，才手续，才能将有关轨道区段解锁。能将有关轨道区段解锁。 二、主二、主 要要
15、技技 术术 要要 求求 二、主二、主 要要 技技 术术 要要 求求）道岔的锁闭）道岔的锁闭除进路锁闭外，联锁道岔还有以下几种锁闭方式：除进路锁闭外，联锁道岔还有以下几种锁闭方式：区段锁闭区段锁闭道岔区段有车占用时，区段内有关道岔不能转换，称为区道岔区段有车占用时，区段内有关道岔不能转换，称为区段锁闭，此时控制台上有关道岔区段显示红光带。段锁闭，此时控制台上有关道岔区段显示红光带。单独锁闭单独锁闭是指利用控制台上道岔单独锁闭按钮断开道岔控制电路，是是指利用控制台上道岔单独锁闭按钮断开道岔控制电路，是道岔不能转换，表示灯显示红色，道岔不能转换，表示灯显示红色，故障锁闭故障锁闭当道岔区段在故障情况下
16、被锁闭，控制台上有关道岔区段当道岔区段在故障情况下被锁闭，控制台上有关道岔区段显示白光带。例如，列车经过进路后，由于分路不良使部显示白光带。例如，列车经过进路后，由于分路不良使部分轨道区段不能解锁，控制台遗留有白光带。分轨道区段不能解锁，控制台遗留有白光带。钢轨轨面锈蚀、油垢多、钢轨导电性能不良、轨道电路技钢轨轨面锈蚀、油垢多、钢轨导电性能不良、轨道电路技术参数不达标，造成轨道电路分路不良，控制台上的现象术参数不达标，造成轨道电路分路不良，控制台上的现象一般为，列车车列占用情况不能在控制台上反映（红光带一般为，列车车列占用情况不能在控制台上反映（红光带不亮），列车或车列过后轨道区段故障锁闭（白
17、光带不消不亮），列车或车列过后轨道区段故障锁闭（白光带不消失）。失）。 二、主二、主 要要 技技 术术 要要 求求四、列车的进路办理四、列车的进路办理 6502 电电 气气 集集 中中 联联 锁锁 四、列四、列 车车 进进 路路 办办 理理65026502电气集中联锁采用双按钮选路方式，即只需在控制台上顺电气集中联锁采用双按钮选路方式，即只需在控制台上顺序按压进路的始端、终端按钮就能够按照操作意图自动转换道序按压进路的始端、终端按钮就能够按照操作意图自动转换道岔、锁闭进路和开放信号机。而且无论进路中有多少组道岔，岔、锁闭进路和开放信号机。而且无论进路中有多少组道岔，均自动转换，从而简化了操作手
18、续，提高了效率。均自动转换，从而简化了操作手续，提高了效率。65026502电气集中联锁同一个咽喉区只能办理一条进路。电气集中联锁同一个咽喉区只能办理一条进路。路上有车占用、轨道电路故障、正在进行人工解锁以及敌对进路上有车占用、轨道电路故障、正在进行人工解锁以及敌对进路已经建立，都不能办理进路。路已经建立，都不能办理进路。（1）接车进路）接车进路（2）发车进路）发车进路（3）变通进路）变通进路在在大大站站咽咽喉喉区区内内，进进路路的的始始端端和和终终端端之之间间往往往往有有几几条条路路径径可可走走，根根据据作作业业需需要要，一一般般规规定定路路径径最最短短或或对对其其他他进进路路影影响响最最小
19、小的的进进路为基本进路路为基本进路，其余为变通进路，又称为迂回进路。，其余为变通进路，又称为迂回进路。变变通通进进路路上上的的信信号号机机按按钮钮，无无论论单单置置、并并置置、差差置置，均均可可作作为列车进路变通按钮。为列车进路变通按钮。在在变变通通位位置置没没有有按按钮钮时时，应应专专门门设设置置一一个个“变变通通按按钮钮”作作为为进路的变通按钮。进路的变通按钮。 四、列四、列 车车 进进 路路 办办 理理单置调车信号机单置调车信号机：同一坐标处，仅布置一架信号机。：同一坐标处，仅布置一架信号机。并置调车信号机并置调车信号机：同一坐标处，设置两架运行方向相反的信：同一坐标处，设置两架运行方向
20、相反的信 号机，如号机，如D7D7、D9D9差置调车信号机差置调车信号机：两架信号机的坐标不同，是差开布置的，：两架信号机的坐标不同，是差开布置的， 如如D5D5、D15D15 四、列四、列 车车 进进 路路 办办 理理五、调车进路的办理方法五、调车进路的办理方法 6502 电电 气气 集集 中中 联联 锁锁 五、调五、调 车车 进进 路路 办办 理方理方 法法（1）调车基本进路）调车基本进路办办理理调调车车进进路路与与办办理理列列车车进进路路原原则则相相同同，只只是是按按压压调调车车进进路路的的始始、终端按钮，按钮为白色。终端按钮，按钮为白色。（2）长调车进路）长调车进路长调车进路可以分段办
21、理，但是为了简化程序也可一次性办理。长调车进路可以分段办理，但是为了简化程序也可一次性办理。 （3）变变通通进进路路：与与办办理理列列车车变变通通进进路路相相似似，即即顺顺序序按按压压始始端端的的调车进路按钮、变通按钮和终端调车进路按钮选出变通进路。调车进路按钮、变通按钮和终端调车进路按钮选出变通进路。专门设置的变通按钮可作为变通进路按钮专门设置的变通按钮可作为变通进路按钮反向单置信号机按钮可作为变通按钮反向单置信号机按钮可作为变通按钮并置、差置、同向单置按钮不能作为变通按钮。并置、差置、同向单置按钮不能作为变通按钮。六、引导接车的办理方法六、引导接车的办理方法 6502 电电 气气 集集 中
22、中 联联 锁锁 六、引六、引 导导 接接 车车 的的 办办 理理 方方 法法引引导导接接车车是是车车站站联联锁锁设设备备发发生生故故障障时时采采用用的的接接车车方方法法，采采用用引引导导接接车车时时，准准许许列列车车在在该该信信号号机机前前方方不不停停车车，以以不不超超过过20km/h的的速速度度进入站内，并准备随时停车。进入站内，并准备随时停车。如如进进站站信信号号机机故故障障不不能能开开放放或或某某一一段段轨轨道道电电路区段故障不能正常建立进路接车时。路区段故障不能正常建立进路接车时。办办理理引引导导接接车车时时，为为了了保保证证行行车车安安全全，也也要要锁锁闭闭进进路路上上的的道道岔岔，
23、叫引导锁闭。叫引导锁闭。引导锁闭引导锁闭引导进路锁闭引导进路锁闭引导总锁闭引导总锁闭引导进路锁闭：按照进路锁闭方式进行。引导进路锁闭：按照进路锁闭方式进行。引导总锁闭：锁闭全咽喉的联锁道岔。引导总锁闭：锁闭全咽喉的联锁道岔。 六、引六、引 导导 接接 车车 的的 办办 理理 方方 法法引导进路锁闭办理步骤如下：引导进路锁闭办理步骤如下：将进路上有关道岔转换到规定位置开通进路，如果有道岔将进路上有关道岔转换到规定位置开通进路，如果有道岔区段轨道电路故障还要对该区段的道岔进行单独锁闭。区段轨道电路故障还要对该区段的道岔进行单独锁闭。按压相应的引导按钮，其上方白色表示灯点亮，沿道岔开按压相应的引导按
24、钮，其上方白色表示灯点亮，沿道岔开通方向锁闭进路，控制台上显示白光带。通方向锁闭进路，控制台上显示白光带。列车驶入进站信号机内方，引导信号自动关闭，引导信号列车驶入进站信号机内方，引导信号自动关闭，引导信号不能自动解锁。不能自动解锁。车站值班员确认列车全部驶入股道停妥后，办理解锁手续，车站值班员确认列车全部驶入股道停妥后，办理解锁手续，进路立即进行区段人工解锁。进路立即进行区段人工解锁。 六、引六、引 导导 接接 车车 的的 办办 理理 方方 法法进路总锁闭办理步骤如下：进路总锁闭办理步骤如下：将进路上有关道岔转换到规定位置开通进路。将进路上有关道岔转换到规定位置开通进路。按压下本咽喉的引导总
25、锁闭按钮，咽喉全部道岔锁闭。按压下本咽喉的引导总锁闭按钮，咽喉全部道岔锁闭。破铅封按下相应的引导按钮，引导信号机开放。破铅封按下相应的引导按钮，引导信号机开放。列车驶入进站信号机内，引导信号自动关闭。列车驶入进站信号机内，引导信号自动关闭。车站值班员确认列车全部驶入股道停妥后，办理解锁手续，车站值班员确认列车全部驶入股道停妥后，办理解锁手续，拉出引导总锁闭按钮。拉出引导总锁闭按钮。 六、引六、引 导导 接接 车车 的的 办办 理理 方方 法法七、进路的解锁七、进路的解锁 6502 电电 气气 集集 中中 联联 锁锁 七、进七、进 路路 的的 解解 锁锁1.1.进路的自动解锁进路的自动解锁（1
26、1）正常解锁）正常解锁信信号号开开放放后后，列列车车顺顺序序接接近近、占占用用、出出清清进进路路上上各各轨轨道道电电路路区区段，自列车的始端至终端，各轨道电路区段顺序解锁。段，自列车的始端至终端，各轨道电路区段顺序解锁。调车进路的正常解锁与列车进路相同。调车进路的正常解锁与列车进路相同。说明：进路中各区段逐段解锁的一个条件是前一个区段已经解说明：进路中各区段逐段解锁的一个条件是前一个区段已经解锁，当由于轨道电路分路不良等原因在成某区段没有显示红光锁，当由于轨道电路分路不良等原因在成某区段没有显示红光带时，需要人工操作才能解锁各区段。带时，需要人工操作才能解锁各区段。（2）调车中途返回解锁）调车
27、中途返回解锁调调车车中中途途返返回回解解锁锁是是指指调调车车中中途途折折返返时时对对于于原原调调车车进进路路上上不不能能正正常解锁的区段，在调车车列折返后，也能使之自动解锁。常解锁的区段，在调车车列折返后，也能使之自动解锁。2.进路的取消进路的取消信信号号开开放放后后，列列车车或或调调车车车车列列尚尚未未进进入入进进路路的的接接近近区区段段，即即进进路路处处于于预预先先锁锁闭闭时时，如如需需解解锁锁进进路路、关关闭闭信信号号，可可使使用用取取消消的的方方法法：同同时时按按压压进进路路始始端端按按钮钮和和本本咽咽喉喉的的总总取取消消按按钮钮，信信号号自自动动关关闭闭，进路解锁，进路上白光带熄灭。
28、进路解锁，进路上白光带熄灭。 七、进七、进 路路 的的 解解 锁锁3.3.进路的人工解锁进路的人工解锁列列车车或或调调车车车车列列在在驶驶入入进进路路的的接接近近区区段段后后一一般般不不允允许许解解锁锁进进路，如特殊情况需解锁进路，必须使用人工解锁的方法。路，如特殊情况需解锁进路，必须使用人工解锁的方法。X30X30秒人工解锁秒人工解锁X X总人工解锁总人工解锁X3minX3min人工解锁人工解锁办办理理人人工工解解锁锁的的方方法法：同同时时按按压压进进路路的的始始端端按按钮钮和和本本咽咽喉喉的的总总人人工工解解锁锁按按钮钮，信号随即关闭，进路延时锁闭。信号随即关闭，进路延时锁闭。同同一一咽咽
29、喉喉区区不不能能同同时时办办理理两两条条进进路路的的人人工工解解锁锁，只只有有前前一一条条进进路路延延时时解解锁锁后后，才能办理另一条进路的人工解锁。才能办理另一条进路的人工解锁。 七、进七、进 路路 的的 解解 锁锁 七、进七、进 路路 的的 解解 锁锁4.4.区段解锁区段解锁在在列列车车或或调调车车车车列列沿沿进进路路通通过过后后，某某些些区区段段因因故故不不能能正正常常解解锁锁，或由于某些原因引起错误解锁时，应采用区段故障解锁的方法。或由于某些原因引起错误解锁时，应采用区段故障解锁的方法。方方法法：两两人人协协同同完完成成，一一人人按按压压控控制制台台上上本本咽咽喉喉的的总总人人工工解解
30、锁锁按按钮钮，另另一一个个按按压压区区段段人人工工解解锁锁盘盘上上对对应应区区段段的的事事故故按按钮钮，光光带带熄熄灭区段解锁。灭区段解锁。八、控制台其他操作八、控制台其他操作 6502 电电 气气 集集 中中 联联 锁锁 八、控八、控 制制 台台 其其 他他 操操 作作1.道岔的单独操纵道岔的单独操纵控制台上方对于每组道岔设一个道岔单独操作按钮，每个咽喉设控制台上方对于每组道岔设一个道岔单独操作按钮，每个咽喉设有一个总定位按钮和一个总反位按钮。有一个总定位按钮和一个总反位按钮。当有关道岔区段未处于锁闭状态时，可以单独转换道岔。当有关道岔区段未处于锁闭状态时，可以单独转换道岔。定定位位：同同时
31、时按按下下道道岔岔单单独独操操纵纵按按钮钮和和本本咽咽喉喉的的道道岔岔总总定定位位按按钮钮，道岔转换至定位，道岔表示灯显示绿色；道岔转换至定位，道岔表示灯显示绿色；反反位位：同同时时按按下下道道岔岔单单独独操操纵纵按按钮钮和和本本咽咽喉喉的的道道岔岔总总反反位位按按钮钮，道岔转换至反位，道岔表示灯显示黄色。道岔转换至反位，道岔表示灯显示黄色。2.2.道岔的单独锁闭道岔的单独锁闭当当需需要要单单独独锁锁闭闭某某组组道道岔岔时时，按按下下道道岔岔单单独独锁锁闭闭按按钮钮，此此时时红红灯灯亮亮，表表示示该该道道岔岔被被单单独独锁锁闭闭，不不能能转转换换。解解除除单单独独锁锁闭闭时时，再再次次按下道岔
32、按钮即可使之恢复定位，红灯熄灭。按下道岔按钮即可使之恢复定位，红灯熄灭。3.3.重复开放信号重复开放信号电电气气集集中中联联锁锁设设备备要要求求故故障障，人人工工修修复复后后信信号号不不能能自自动动重重复复开开放放，需人工操作信号才能开放。需人工操作信号才能开放。方方法法：经经公公务务或或电电务务部部门门确确认认故故障障恢恢复复并并签签认认后后，在在已已有有进进路路处处于于锁锁闭闭状状态态的的基基础础上上，按按下下进进路路始始端端按按钮钮，防防护护进进路路的的信信号号机机才才能重新开放。能重新开放。 八、控八、控 制制 台台 其其 他他 操操 作作 八、控八、控 制制 台台 其其 他他 操操
33、作作4.取消对进路按钮的误操作取消对进路按钮的误操作当由于误按某进路按钮造成按钮表示灯闪光时，控制台上本咽喉当由于误按某进路按钮造成按钮表示灯闪光时，控制台上本咽喉的排列进路表示灯也显示红色。此时，只有取消对该按钮的操作，的排列进路表示灯也显示红色。此时，只有取消对该按钮的操作，该咽喉才能办理其他进路。该咽喉才能办理其他进路。方法：按下本咽喉的总取消按钮，本咽喉所有进路按钮表示灯及方法：按下本咽喉的总取消按钮，本咽喉所有进路按钮表示灯及排列进路表示灯均熄灭。排列进路表示灯均熄灭。当由于道岔、轨道电路故障等原因，按下进路的始、终端按钮后当由于道岔、轨道电路故障等原因，按下进路的始、终端按钮后进路
34、不能建立时，有关按钮的表示灯也处于闪光状态，按上述方进路不能建立时，有关按钮的表示灯也处于闪光状态，按上述方法同样能够取消对按钮的操作。法同样能够取消对按钮的操作。 八、控八、控 制制 台台 其其 他他 操操 作作5.5.接通表示灯接通表示灯（1 1）接接通通光光带带：每每咽咽喉喉区区设设置置一一个个接接通通光光带带按按钮钮，按按下下该该按按钮钮，可可使使本本咽咽喉喉区区内内按按道道岔岔开开通通位位置置点点亮亮全全部部光光带带，便便于于了了解解各各道道岔岔的开通方向。的开通方向。（2 2）接接通通道道岔岔：每每个个咽咽喉喉区区内内设设置置一一个个接接通通道道岔岔按按钮钮，按按下下该该按按钮钮，
35、可可使使本本咽咽喉喉区区所所有有道道岔岔表表示示灯灯按按道道岔岔所所在在位位置置点点亮亮，拉拉出出时，道岔表示灯熄灭。时，道岔表示灯熄灭。6.6.切断报警切断报警（1 1）挤挤岔岔报报警警：控控制制台台下下方方中中部部设设置置有有挤挤岔岔按按钮钮，按按钮钮上上方方设设置有红色的挤岔表示灯，以监督全站道岔。置有红色的挤岔表示灯，以监督全站道岔。现现象象：控控制制台台上上电电铃铃鸣鸣响响，挤挤岔岔表表示示灯灯亮亮，相相应应道道岔岔的的正正、反反位表示灯均熄灭。位表示灯均熄灭。说明说明：道岔挤岔或是去表示超过：道岔挤岔或是去表示超过13s13s。解解决决方方法法：车车站站值值班班员员按按下下挤挤岔岔
36、按按钮钮使使电电铃铃暂暂停停鸣鸣响响，通通知知维维修修人人员员修修复复，修修复复后后，电电铃铃再再次次鸣鸣响响，通通知知车车站站值值班班员员道道岔岔修修复，值班员拉出挤岔按钮后，电铃停止鸣响。复，值班员拉出挤岔按钮后，电铃停止鸣响。 八、控八、控 制制 台台 其其 他他 操操 作作（2 2）主主灯灯丝丝断断丝丝报报警警：控控制制台台下下方方每每个个咽咽喉喉设设置置一一个个灯灯丝丝报报警警按钮，按钮上方设置有红色的灯丝断丝报警表示灯。按钮，按钮上方设置有红色的灯丝断丝报警表示灯。现象现象：控制台上电铃鸣响，主灯丝报警表示灯亮。：控制台上电铃鸣响，主灯丝报警表示灯亮。说明说明：本咽喉某一列车信号机
37、灯泡主灯丝故障。：本咽喉某一列车信号机灯泡主灯丝故障。解解决决方方法法：车车站站值值班班员员按按下下灯灯丝丝报报警警按按钮钮使使电电铃铃暂暂停停鸣鸣响响，通通知知维维修修人人员员及及时时更更换换灯灯泡泡，修修复复后后，电电铃铃再再次次鸣鸣响响，通通知知车车站站值班员修复，值班员拉出灯丝报警按钮后，电铃停止鸣响。值班员修复，值班员拉出灯丝报警按钮后，电铃停止鸣响。 八、控八、控 制制 台台 其其 他他 操操 作作（3 3）跳跳信信号号报报警警：控控制制台台下下方方每每个个咽咽喉喉设设置置一一个个跳跳信信号号报报警警按按钮，按钮上方设置有红色表示灯。钮，按钮上方设置有红色表示灯。现象现象：控制台上电铃鸣响，跳信号报警表示灯亮。：控制台上电铃鸣响，跳信号报警表示灯亮。说说明明：本本咽咽喉喉已已开开放放的的进进站站信信号号机机或或正正线线出出站站信信号号机机在在列列车车未未接近时因故自动关闭。接近时因故自动关闭。解解决决方方法法：车车站站值值班班员员按按下下跳跳信信号号报报警警按按钮钮使使电电铃铃暂暂停停鸣鸣响响，通通知知电电务务维维修修人人员员及及时时维维修修，修修复复后后，电电铃铃再再次次鸣鸣响响，通通知知车车站值班员故障修复，值班员拉出跳信号按钮后，电铃停止鸣响。站值班员故障修复，值班员拉出跳信号按钮后，电铃停止鸣响。 八、控八、控 制制 台台 其其 他他 操操 作作
