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1、108国道至百草畔景区连接线四马台桥工程国道至百草畔景区连接线四马台桥工程 开石方施工方案汇报开石方施工方案汇报北京路桥瑞通养护中心北京路桥瑞通养护中心108108国道至百草畔景区连接线四马台桥工程国道至百草畔景区连接线四马台桥工程项目经理部项目经理部2012012 2年年3 3月月1111日日1、施工简介、施工简介1.1概况 本次开石方的位置位于龙门台村委会西北侧，本次开石方的位置位于龙门台村委会西北侧，共两处共两处。其中。其中A A点边坡位于龙门台村委会西北侧点边坡位于龙门台村委会西北侧约约5050米处，为单面边坡（公路东侧），坡高米处，为单面边坡（公路东侧），坡高10101515米，坡边
2、长约米，坡边长约1212米。米。挖挖石方数量约为石方数量约为20002000方。方。 B B点边坡位于龙门台村委会西北侧约点边坡位于龙门台村委会西北侧约8080米处，米处，为倾斜的为倾斜的V V字型双面坡，高字型双面坡，高18182525米，米， 挖挖石方数石方数量约为量约为80008000方。方。 路西侧边坡略高于东侧边坡路西侧边坡略高于东侧边坡 。 开挖所需工期大约开挖所需工期大约1 1个月。个月。A A点边坡点边坡点边坡点边坡开挖边线开挖边线B B点边坡点边坡点边坡点边坡开挖边线开挖边线开挖边线开挖边线1.2边坡危险性分析边坡危险性分析 ABAB两点岩层均为层状板岩，岩层倾角较小，岩石两
3、点岩层均为层状板岩，岩层倾角较小，岩石层面与坡面及裂隙面均存在一定角度，首先确定边坡层面与坡面及裂隙面均存在一定角度，首先确定边坡大面积整体塌落的危险性不大，但已松动的岩块和坡大面积整体塌落的危险性不大，但已松动的岩块和坡体外侧中上部分沿裂隙面塌落的危险性较大。尤其体外侧中上部分沿裂隙面塌落的危险性较大。尤其B B点，受点，受人为破坏影响，现状边坡破碎岩石布满整个边人为破坏影响，现状边坡破碎岩石布满整个边坡的中上部区域，最大松动岩石厚度约坡的中上部区域，最大松动岩石厚度约3.53.5米，现状米，现状常有松动的岩石滚落，雨季时更为严重，总体看路东常有松动的岩石滚落，雨季时更为严重，总体看路东侧边
4、坡的危险性要大于西侧。综合上述分析确定该边侧边坡的危险性要大于西侧。综合上述分析确定该边坡整体稳定程度和危险性均为中等，急需进行相应的坡整体稳定程度和危险性均为中等，急需进行相应的治理，才能确保行人和机动车辆的安全。治理，才能确保行人和机动车辆的安全。1.3工程主要特点工程主要特点 （1）为了保障车辆通行及生命通道，所以不能断路施工，只能采用间断施工。 （2）采用机械开石方，施工场地内开挖、清理、运输等机械相互交叉作业，需配合默契、互不干扰，施工难度较大。2、 施工方案施工方案2.1施工准备工作施工准备工作 （1） 全面检修进场施工的机械设备，以保证施工前设备运转正常。（2） 落实相应的施工人
5、员，并进行岗前培训和教育。（3） 做好材料和工艺设备的计划安排工作，使之满足连续施工的要求。2.2施工工序施工工序 本次开石方，本着由上至下的凿除方式施工。首先本次开石方，本着由上至下的凿除方式施工。首先用挖掘机从坡底沿山根修筑一条到岩顶的坡道。在确用挖掘机从坡底沿山根修筑一条到岩顶的坡道。在确认坡道可供破碎锤安全上下后，方可进行石方开挖。认坡道可供破碎锤安全上下后，方可进行石方开挖。 在破碎锤进行石方开挖的过程中，采取道路双方在破碎锤进行石方开挖的过程中，采取道路双方向断路的措施，从而避免危险发生。破碎锤在坡顶凿向断路的措施，从而避免危险发生。破碎锤在坡顶凿除岩石一段时间后，及时清理边坡碎石
6、和已松动的岩除岩石一段时间后，及时清理边坡碎石和已松动的岩石，防止其掉落到坡底。随后装载机开始清理边坡碎石，防止其掉落到坡底。随后装载机开始清理边坡碎石，把它们堆放在指定石，把它们堆放在指定地点地点，由自卸汽车运到场外。，由自卸汽车运到场外。 清理结束后，确认边坡上已松动的岩石完全清理清理结束后，确认边坡上已松动的岩石完全清理完毕，方可开放交通。完毕，方可开放交通。 等待车辆顺利通行后，继续断路施工。等待车辆顺利通行后，继续断路施工。 反复循环以上施工过程，具体施工间隔视岩层开反复循环以上施工过程，具体施工间隔视岩层开挖情况和排队等候车辆情况而定。挖情况和排队等候车辆情况而定。2.3安全技术措
7、施安全技术措施 1.1.严格按照安全生产的各项有关规定组织施工，做严格按照安全生产的各项有关规定组织施工，做到安全生产，文明施工，认真贯彻到安全生产，文明施工，认真贯彻“ “安全第一、预防安全第一、预防为主、综合治理为主、综合治理” ”的方针。的方针。 2. 2.施工中在施工区域设置施工中在施工区域设置安全提示标志安全提示标志、警示灯、警示灯等等，作业人员必须佩带安全帽，穿反光服，交通疏导，作业人员必须佩带安全帽，穿反光服，交通疏导人员还需配备对讲机和小红旗。人员还需配备对讲机和小红旗。 3. 3.施工前施工队负责人要对所有施工人员进行安施工前施工队负责人要对所有施工人员进行安全教育，施工中做
8、到不扰民，对过往司机进行耐心解全教育，施工中做到不扰民，对过往司机进行耐心解释，出现问题合理解决。释，出现问题合理解决。 4. 4.每个工作面两端设置专职交通疏导员进行交通每个工作面两端设置专职交通疏导员进行交通疏导，疏导，且且各设专职安全员一人，开挖坡顶处也设置一各设专职安全员一人，开挖坡顶处也设置一名安全瞭望员，随时观察施工现场情况，如遇突发事名安全瞭望员，随时观察施工现场情况，如遇突发事件，可及时停止施工，确保施工时没有车辆和行人进件，可及时停止施工，确保施工时没有车辆和行人进入施工现场，保障人民群众生命和财产的安全。车辆入施工现场，保障人民群众生命和财产的安全。车辆放行时两侧车辆分先后
9、顺序放行，确保社会车辆安全放行时两侧车辆分先后顺序放行，确保社会车辆安全平稳的通行。平稳的通行。 5.5.每天施工前、收工后要对现场的安全警示标志每天施工前、收工后要对现场的安全警示标志逐一进行检查，确保摆放标准，有安全隐患和摆放不逐一进行检查，确保摆放标准，有安全隐患和摆放不当情况时及时处理。当情况时及时处理。 6. 6. 施工区域内严禁吸烟、严禁使用明火。施工区域内严禁吸烟、严禁使用明火。 7. 7.机械管理：机械管理： 要求施工队机械进场前必须签订安全要求施工队机械进场前必须签订安全协议协议 机械驾驶人员必须持证上岗并进行安全教育机械驾驶人员必须持证上岗并进行安全教育 所有机械不得带病上
10、路及作业，对刹车、转向、照所有机械不得带病上路及作业，对刹车、转向、照明、等各项安全指标严格进行检验合格后方可使用。明、等各项安全指标严格进行检验合格后方可使用。 8. 8.施工中如遇风力大于施工中如遇风力大于5 5级时，停止施工作业。级时，停止施工作业。 9. 9.要求夜间在施工路段区域摆放要求夜间在施工路段区域摆放“ “夜间警示标志和夜间警示标志和夜间指示灯夜间指示灯” ”，并派专职夜间安全员看守，如出现问，并派专职夜间安全员看守，如出现问题立即题立即上报上报经理部，管理人员和机械驾驶员经理部，管理人员和机械驾驶员2424小时轮小时轮流值班，以应对突发事件。流值班，以应对突发事件。 汇报完
11、毕教你写字n n下面是赠送的下面是赠送的PPT模板不需要朋友可以下模板不需要朋友可以下载后编辑删除！谢谢！载后编辑删除！谢谢！ 感恩 父母天冷时，是他们给你送来温暖有时，他们会对我们发火感恩父母感谢你们把我带到了这个世界感谢你们给了我自由的空气感谢你们 谆谆的教导 殷殷的嘱托 我长大了 而你们却老了 谁言寸草心 报得三春晖 我会向你们献上一片诚挚的孝心 祝你们永远健康 对部门及岗位职责的理解 系统集成（SI，System Integration）：就是通过结构化的综合布线系统和计算机网络技术，将各个分离的设备(如个人电脑)、功能和信息等集成到相互关联的、统一和协调的系统之中，使资源达到充分共享
12、，实现集中、高效、便利的管理。系统集成项目项目实施实施售后售后运维运维负责集成项目软、硬件产品与网络设备的安装、调试及使用培训、售前技术支持。负责项目及相关技术问题的跟踪和解决，售后设备维护工作。岗位职责三、工作总结 项目运维 项目实施 银青高速l无线网桥l视频监控 东毛隧道l语音电话l人员定位基站l隧道监控l停车场项目全面实施（IP设置）银青路基五标贵州独平高速项目全面实施（监控室机柜布线）四、心得体会 在这段时间的学习过程中，我对部门很多产品从零学起，刚到公司的时候感觉压力很大，经过这些时间的认真学习和实际操作，调整心态，现已完全能融入公司的各项岗位职责和管理制度中。这些时间，感觉不仅仅是工作技能的提深，更宝贵的是对我人生观念和工作认识有了很大的改变，还让我对工作流程和工作方法有了深刻的体会。由于到达公司时间较短，不可能一下子将公司所有产品亲自操作一遍，但通过公司相关文档的学习收获颇多。希望以后有机会多多参加这些的项目。“九层之台，起于垒土；千里之行，始于足下”只有通过工作中的点点滴滴，脚踏实地做事，才能成为一名优秀的集成工程师。五、职业发展规划第二阶段低姿态起步、踏实做事虚心请教，加强相关产品学习成为一名优秀的集成项目管理工程师 相关证件的考取项目管理流程的学习第一阶段第三阶段
