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1、桥梁支座桥梁支座桥梁支座桥梁支座桥梁支座uu桥梁支座概述桥梁支座概述桥梁支座概述桥梁支座概述uu桥梁支座的类型和构造桥梁支座的类型和构造桥梁支座的类型和构造桥梁支座的类型和构造uu桥梁支座的安装与更换桥梁支座的安装与更换桥梁支座的安装与更换桥梁支座的安装与更换概概概概 述述述述一、支座的作用和要求一、支座的作用和要求二、支座的分类二、支座的分类三、支座的布置原则三、支座的布置原则四、支座的选用四、支座的选用1 1一、支座的作用和要求一、支座的作用和要求支座设置在桥梁的上部结构与墩台之间，它的作用是：支座设置在桥梁的上部结构与墩台之间，它的作用是： (2) (2)保证结构在活载、温度变化、混凝土
2、收缩和保证结构在活载、温度变化、混凝土收缩和徐变等因素作用下能自由变形，以使上、下部结徐变等因素作用下能自由变形，以使上、下部结构的实际受力情况符合结构的静力图式。（构的实际受力情况符合结构的静力图式。（适应适应变形变形） (1) (1)传递上部结构的支承反力，包括恒载和活载传递上部结构的支承反力，包括恒载和活载引起的竖向力和水平力；（引起的竖向力和水平力；（传递荷载传递荷载）6.1简支梁的静力图示简支梁的静力图示二、支座的分类二、支座的分类1. 按其变位的可能性按其变位的可能性2.2.按材料分按材料分固定支座固定支座活动支座：竖向力活动支座：竖向力水平力水平力竖向力竖向力简易支座简易支座钢支
3、座钢支座橡胶支座橡胶支座板式橡胶支座板式橡胶支座盆式橡胶支座盆式橡胶支座钢筋混凝土支座钢筋混凝土支座 固定支座固定支座 活动支座活动支座 固定支座传递竖向力和水平力，允许上部固定支座传递竖向力和水平力，允许上部结构在支座处能自由转动但不能水平移动；结构在支座处能自由转动但不能水平移动； 活动支座则只传递竖向力，允许上部结构活动支座则只传递竖向力，允许上部结构在支座处既能自由转动又能水平移动。在支座处既能自由转动又能水平移动。 活动支座又可分为多向活动支座活动支座又可分为多向活动支座( (纵向、纵向、横向均可自由移动横向均可自由移动) )和单向活动支座和单向活动支座( (仅一个方仅一个方向可自由
4、移动向可自由移动) )。 1. 按其变位的可能性按其变位的可能性大致可分为大致可分为: :简易支座简易支座钢支座钢支座钢筋混凝土支座钢筋混凝土支座橡胶支座橡胶支座特种支座特种支座( (如减震支座、拉力支座等）如减震支座、拉力支座等）2.2.按材料分按材料分(1)(1)对于有坡桥跨结构，宜将固定支座布置在标高对于有坡桥跨结构，宜将固定支座布置在标高低的墩台上低的墩台上三、支座的布置原则三、支座的布置原则(2)(2)对于连续梁桥及桥面连续的简支梁桥，为使全对于连续梁桥及桥面连续的简支梁桥，为使全梁的纵向变形分散在梁的两端，宜将固定支座设梁的纵向变形分散在梁的两端，宜将固定支座设置在靠近桥跨中心置在
5、靠近桥跨中心 三、支座的布置原则三、支座的布置原则(3)(3)对于简支梁，一端固定，一端活动对于简支梁，一端固定，一端活动三、支座的布置原则三、支座的布置原则对于对于特别宽特别宽的梁桥，因为要考虑支座横桥向移动的可能性、的梁桥，因为要考虑支座横桥向移动的可能性、支座布置如图示。即在固定墩上设置一个固定支座，相邻支座布置如图示。即在固定墩上设置一个固定支座，相邻的支座设置为横向可动、纵向固定的单向活动支座，而在的支座设置为横向可动、纵向固定的单向活动支座，而在活动墩上设置一个纵向活动支座活动墩上设置一个纵向活动支座( (与固定支座相对应与固定支座相对应) )，其，其余均设置多向活动支座。余均设置
6、多向活动支座。(4)(4)曲线梁桥曲线梁桥的支座布置会直接影响到的支座布置会直接影响到梁的内力分布，同时，支座的布置应使梁的内力分布，同时，支座的布置应使其能充分适应曲梁的纵、横向自由转动其能充分适应曲梁的纵、横向自由转动和移动的可能性。通常宜采用球面支座，和移动的可能性。通常宜采用球面支座，且为多向活动支座。且为多向活动支座。三、支座的布置原则三、支座的布置原则四、支座的选用四、支座的选用应根据桥梁结构的跨径、支点反力的大小、应根据桥梁结构的跨径、支点反力的大小、梁体的变形程度、对建筑高度的要求、适应梁体的变形程度、对建筑高度的要求、适应单向和多向位移及其位移量的需要，以及防单向和多向位移及
7、其位移量的需要，以及防震、减震的需要等因素来选取支座类型。震、减震的需要等因素来选取支座类型。中小跨度公路桥一般采用板式橡胶支座中小跨度公路桥一般采用板式橡胶支座大跨度连续梁桥一般采用盆式橡胶支座大跨度连续梁桥一般采用盆式橡胶支座桥梁支座的类型和构造桥梁支座的类型和构造桥梁支座的类型和构造桥梁支座的类型和构造一、简易垫层支座一、简易垫层支座二、钢支座二、钢支座三、钢筋混凝土支座三、钢筋混凝土支座四、橡胶支座四、橡胶支座五、拉力支座五、拉力支座2 2一、简易垫层支座一、简易垫层支座 简简易易支支座座是是指指在在梁梁底底和和墩墩台台顶顶面面之之间间设设置置垫垫层来支承上部结构。层来支承上部结构。二
8、、钢支座二、钢支座钢支座是靠钢部件的滚动、摇动和滑动来完成支座钢支座是靠钢部件的滚动、摇动和滑动来完成支座的位移和转动的。的位移和转动的。传传统统铸铸铁铁钢钢支支座座球形钢支座球形钢支座适用于多向转动且转动量较大的情况，例如曲线桥或宽桥。同时，由于其不再使用橡胶承压，不存在橡胶变硬或老化等不良影响，所以它特别适用与低温地区。QGZ QGZ 球型钢支座球型钢支座球型钢支座球型钢支座 橡胶支座与其它金属刚性支座相比，具有构橡胶支座与其它金属刚性支座相比，具有构造简单、加工方便、节省钢材、造价低、结构高造简单、加工方便、节省钢材、造价低、结构高度小、安装方便等一系列优点。此外，橡胶支座度小、安装方便
9、等一系列优点。此外，橡胶支座能方便地适应任意方向的变形，故对于宽桥、曲能方便地适应任意方向的变形，故对于宽桥、曲线桥和斜桥具有特别的适应性。橡胶的弹性还能线桥和斜桥具有特别的适应性。橡胶的弹性还能消减上、下部结构所受的动力作用，这对于抗震消减上、下部结构所受的动力作用，这对于抗震也十分有利。也十分有利。 在桥梁工程中使用的橡胶支座大体上可分为在桥梁工程中使用的橡胶支座大体上可分为两类，即板式橡胶支座和盆式橡胶支座。两类，即板式橡胶支座和盆式橡胶支座。三、橡胶支座三、橡胶支座板式橡胶支座板式橡胶支座四氟滑板式橡胶支座四氟滑板式橡胶支座球冠圆板式橡胶支座球冠圆板式橡胶支座可克服安装后产生的偏压、脱
10、空现象，对坡桥，无可克服安装后产生的偏压、脱空现象，对坡桥，无需在梁底进行调平需在梁底进行调平（1 1）板式橡胶支座）板式橡胶支座变形机理：（变形机理：（变形机理：（变形机理：（1 1）不均匀弹性压缩实现转动；（）不均匀弹性压缩实现转动；（）不均匀弹性压缩实现转动；（）不均匀弹性压缩实现转动；（2 2）剪）剪）剪）剪切变形实现水平位移；（切变形实现水平位移；（切变形实现水平位移；（切变形实现水平位移；（3 3）无固定和活动支座之分无固定和活动支座之分无固定和活动支座之分无固定和活动支座之分。显然橡胶支座水平位移和转动变形的大小与支座的厚显然橡胶支座水平位移和转动变形的大小与支座的厚显然橡胶支座
11、水平位移和转动变形的大小与支座的厚显然橡胶支座水平位移和转动变形的大小与支座的厚度有关度有关度有关度有关性能指标：（性能指标：（性能指标：（性能指标：（1 1）容许应力；（）容许应力；（）容许应力；（）容许应力；（2 2）弹性模量和剪切模）弹性模量和剪切模）弹性模量和剪切模）弹性模量和剪切模量（量（量（量（3 3）容许剪切的正切值。）容许剪切的正切值。）容许剪切的正切值。）容许剪切的正切值。适用范围：支座反力为适用范围：支座反力为适用范围：支座反力为适用范围：支座反力为3000300010000kN10000kN的桥梁。的桥梁。的桥梁。的桥梁。（1 1）板式橡胶支座）板式橡胶支座板式橡胶支座代
12、号表示方法板式橡胶支座代号表示方法如如GJZ300GJZ300 400400 47(CR)47(CR)，表示公路桥梁矩形、，表示公路桥梁矩形、平面尺寸平面尺寸300300 400400、厚、厚度为度为4747的氯丁橡胶支的氯丁橡胶支座；又如座；又如GYZF4300GYZF4300 54(NR)54(NR)，表，表示公路桥梁圆形、直示公路桥梁圆形、直径径300300、厚度为、厚度为5454、带、带聚四氟乙烯滑板的天聚四氟乙烯滑板的天然橡胶支座然橡胶支座（1 1）板式橡胶支座）板式橡胶支座板式橡胶支座的构造板式橡胶支座的构造常见矩形板式橡胶支常见矩形板式橡胶支座的尺寸：座的尺寸：12*14cm15
13、*18cm15*20cm厚度：厚度：28-51mm式中式中 a a0 0顺桥向橡胶支座钢板的长度（短边）；顺桥向橡胶支座钢板的长度（短边）； b b0 0横桥向橡胶支座钢板的长度（长边）；横桥向橡胶支座钢板的长度（长边）； t t中间层单层橡胶片厚度；中间层单层橡胶片厚度； d d0 0 圆形支座钢板直径圆形支座钢板直径形状系数形状系数S支座的物理力学性能支座的物理力学性能圆形球冠圆板式橡胶支座球冠圆板式橡胶支座可克服安装后产生的偏压、脱空现象，对坡桥，无需在梁可克服安装后产生的偏压、脱空现象，对坡桥，无需在梁底进行调平，适于纵横坡较大（底进行调平，适于纵横坡较大（ 3%-5%）的立交桥及高架
14、）的立交桥及高架桥桥（1 1）板式橡胶支座）板式橡胶支座其他板式橡胶支座其他板式橡胶支座坡型板式橡胶支座坡型板式橡胶支座 盆盆式式橡橡胶胶支支座座是是在在板板式式橡橡胶胶支支座座的的基基础础上上进进一一步步改改进进后后更更为完善的一种橡胶支座。为完善的一种橡胶支座。 它它与与板板式式橡橡胶胶支支座座的的主主要要区区别别在在于于：它它不不是是利利用用置置于于橡橡胶胶中中的的加加劲劲物物来来加加强强橡橡胶胶，而而是是将将素素橡橡胶胶板板置置于于圆圆形形钢钢盆盆内内来来加加强橡胶。强橡胶。 橡橡胶胶在在受受压压后后的的变变形形由由于于受受钢钢盆盆的的约约束束，处处于于三三向向受受压压状状态态，只只要
15、要钢钢盆盆不不破破坏坏，橡橡胶胶就就永永远远不不会会丧丧失失承承载载力力。这这时时橡橡胶胶的的容容许许抗抗压压强强度度可可以以进进一一步步提提高高到到25MPa25MPa。密密封封在在钢钢盆盆内内的的橡橡胶胶板板，可可以以做做适适度度不不均均匀匀压压缩缩来来实实现现转转动动，如如果果再再加加上上聚聚四四氟氟乙烯板和不锈钢板，则还可以实现水平位移。乙烯板和不锈钢板，则还可以实现水平位移。（2 2） 盆式橡胶支座盆式橡胶支座 因此，盆式橡胶支座可做成固定支座，也可做成活动因此，盆式橡胶支座可做成固定支座，也可做成活动支座，活动支座又可为多向活动支座和单向活动支座。支座，活动支座又可为多向活动支座和
16、单向活动支座。 常用盆式橡胶支座的常用盆式橡胶支座的构造构造。它是由上支座板不锈钢板、。它是由上支座板不锈钢板、聚四氟乙烯聚四氟乙烯(PTFE)(PTFE)板、圆钢盆、橡胶板、紧箍圈、防水圈板、圆钢盆、橡胶板、紧箍圈、防水圈和下支座板等组成。和下支座板等组成。 盆式橡胶支座具有很大的承载能力，水平位移量大，摩盆式橡胶支座具有很大的承载能力，水平位移量大，摩擦系数小擦系数小, ,支座建筑高度低，节省钢材。支座建筑高度低，节省钢材。 在同样的载重下在同样的载重下, ,它的体积它的体积( (高度高度) )和重量不到钢支座的和重量不到钢支座的1/101/10；而且，它在纵向及横向均可转动和移动；而且，
17、它在纵向及横向均可转动和移动, ,在功能上优于在功能上优于钢支座、能满足宽桥对支座横向也要能转动及伸缩的要求。钢支座、能满足宽桥对支座横向也要能转动及伸缩的要求。 图6-13 GPZ和TPZ盆式橡胶支座实物照片盆式橡胶支座构造要点（单位：盆式橡胶支座构造要点（单位：mm）盆式橡胶支座代号表示方法盆式橡胶支座代号表示方法例：例：GPZ35DX表示表示GPZ系列中设计系列中设计承载力为承载力为35MN的的单向活动的常温单向活动的常温型盆式支座型盆式支座GPZ50GD表示表示GPZ系列中设计系列中设计承载力为承载力为50MN的的固定的常温型盆固定的常温型盆式支座式支座GPZ表示由我国交通部中交公路规
18、划设计院设计表示由我国交通部中交公路规划设计院设计的系列盆式橡胶支座；的系列盆式橡胶支座；TPZ-1则表示我国铁道部科则表示我国铁道部科学研究院设计的系列盆式橡胶支座学研究院设计的系列盆式橡胶支座v成品盆式橡胶支座的选配成品盆式橡胶支座的选配 成品盆式橡胶支座的系列成品盆式橡胶支座的系列DX、SX、GD分分别别表表示示单单向向 、双双向向活活动动支支座座及及固固定定支支座座，而而GDZ则为抗震型固定支座的代号。则为抗震型固定支座的代号。 成品盆式橡胶支座的地区适用性成品盆式橡胶支座的地区适用性 成成品品盆盆式式橡橡胶胶支支座座的的适适用用地地区区应应考考虑虑温温度度和和地地震震两两个个因因素素
19、。以以确确定定适适配配常常温温型型或或耐耐寒寒型型支支座座和和采采用用何何种种震震型型支支座座或或抗震措施。抗震措施。固定与滑动盆式橡胶支座固定与滑动盆式橡胶支座多向活动支座（多向活动支座（多向活动支座（多向活动支座（DXDX）纵向活动支座（纵向活动支座（纵向活动支座（纵向活动支座（ZXZX）固定支座（固定支座（固定支座（固定支座（GDGD）5 5、其它支座、其它支座QGZQGZ球型钢支座球型钢支座球型钢支座球型钢支座除除上上述述常常规规支支座座外外，还还有有一一些些适适合合于于特特殊殊用用途途的的支支座座，如如拉力支座拉力支座、铅芯橡胶支座铅芯橡胶支座、测力及调高支座测力及调高支座等。等。拉
20、拉力力支支座座除除可可正正常常转转动动和和滑滑动动外外，还还可可承承受受垂垂直直方方向向的的拉力（负反力）。拉力（负反力）。铅铅芯芯橡橡胶胶支支座座是是在在普普通通板板式式橡橡胶胶支支座座中中设设置置圆圆柱柱形形铅铅芯芯，以改善支座的阻尼特性，减小地震对桥梁墩台的作用。以改善支座的阻尼特性，减小地震对桥梁墩台的作用。在在抗抗震震型型盆盆式式橡橡胶胶支支座座中中，通通过过增增设设减减震震橡橡胶胶条条也也能能达达到一定的减震隔震效果。到一定的减震隔震效果。测测力力支支座座除除具具有有普普通通盆盆式式橡橡胶胶支支座座的的所所有有功功能能外外，还还能能准准确确地地测测定定支支座座反反力力。在在基基础础
21、可可能能发发生生大大的的沉沉陷陷或或支支座座受受力力不不均均时时，可可采采用用调调高高支支座座在在一一定定范范围围内内对对支支座座高高度度进行调整。进行调整。支座更换一、支座的病害症状及原因分析二、支座的安装三、支座的更换3 3一、支座的病害症状及原因分析一、支座的病害症状及原因分析支座脱空病害症状产生原因支座垫石和梁底钢板不水平。一、支座的病害症状及原因分析一、支座的病害症状及原因分析病害症状支座异常变形产生原因 大多因为落梁时不够平稳，支座存在较大的初始剪切变形。 一、支座的病害症状及原因分析一、支座的病害症状及原因分析病害症状支座不能正常滑动产生原因 墩顶落有大量的混凝土垃圾，不锈钢板锈
22、蚀，摩阻力变大 。一、支座的病害症状及原因分析一、支座的病害症状及原因分析病害症状支座开裂产生原因 支座开裂的主要原因有：施工因素、支座质量问题、超载车辆的影响、支座垫石的影响以及其他因素。二、支座的安装二、支座的安装 公路桥涵施工技术规范（JTJ 0412015）中对板式橡胶支座安装的相关规定：检查项目规定值或允许偏差支座中心与主梁中线（mm）应重合，最大偏差2高 程符合设计要求支座四角高差（mm）承压力5000kN5000kN500KN2支座安装实测项目二、支座的安装二、支座的安装 公路桥工程质量检验评定标准（第一册 土建工程）（JTG F802012）中，新增加了支座垫石、支座安装的相关
23、规定： 项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1混凝土强度(MPa)在合格标准内按附录D检查32轴线偏位(mm)5全站仪或经纬仪：支座垫石纵横方向检查23断面尺寸(mm)5尺量：检查1个断面24顶面高程(mm)2水准仪：检查中心及四角2顶面四角高差(mm)25预埋件位置(mm)5尺量：每件1支座垫石实测项目 二、支座的安装二、支座的安装项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1混凝土强度(MPa)在合格标准内按附录D检查32平面位置(mm)5全站仪或经纬仪：每块检查23断面尺寸(mm)10尺量，每块检查1个断面24顶面高程(mm)10水准仪：每块检查1处15与梁体间隙
24、(mm)5尺量：每块检查1挡块实测项目三、支座的更三、支座的更换 支座的更换方法 关于梁体的顶升 支座更换的施工控制一、支座的更一、支座的更换方法方法 原因：目前，新建的公路桥梁几乎全部选用橡胶支座。桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要构件，可谓一座桥梁的咽喉所在，关系重大，一旦出现病害，将影响到上下部结构的使用寿命和交通安全。特别是对于高速公路，桥梁橡胶支座的用量大，病害多，事故频繁发生。 一、支座的更一、支座的更换方法方法1.枕木满布式支架法 一、支座的更一、支座的更换方法方法枕木满布式支架法 架设设备比较简单，施工方法简单易于操作。对于小跨度的梁桥，用支架法施工具有一定的优势。 支
25、架法施工工期长、支架和模板用钢材、木材量大、成本高，不适宜桥墩过高的场合。 在地面上设置枕木，以枕木为基础，设置满布式或部分木支架至桥梁梁体处，在支架上安置千斤顶顶升梁体。 原理优点缺点一、支座的更一、支座的更换方法方法2.桥面钢导梁法 一、支座的更一、支座的更换方法方法桥面钢导梁法 对桥下场所无要求，适用于多种桥梁类型，整个起梁过程都在桥上进行，不影响桥下通航、通车要求。 钢梁长度有限制，跨径不可过大；要求用较大吨位千斤顶，对桥面局部压力较大，有可能损伤梁体。 支撑位置在桥面上，支撑面为顶升梁相邻跨的梁体。在顶升梁上绑扎钢带，安置钢梁，以相邻跨梁体为支撑基础，配合顶升设备，抬升梁体。 原理优
26、点缺点一、支座的更一、支座的更换方法方法3.端部整体顶升法 一、支座的更一、支座的更换方法方法端部整体顶升法 对桥下通车影响不大，可自由通行，能满足桥下不中断交通的要求。与采用少数大吨位的千斤顶相比较，无须为应力集中设置过大的传力杆及横梁。 对桥跨下的地基基础要求较高，需建顶升基础，工序时间长，工期较长。 以地面为支撑，在墩台两侧建立顶升基础，然后用贝雷梁、槽钢、螺栓连接成受力钢梁（也可用钢管墩作为传力构件），受力钢梁上架千斤顶，在梁两端同步整体顶升。 原理优点缺点一、支座的更一、支座的更换方法方法4.鞍型支架法 一、支座的更一、支座的更换方法方法鞍型支架法 施工方便，该方法不受河床地质、桥下
27、水深和桥梁高度的限制。 顶升过程中盖梁会发生偏心受压现象和局部承压过高的现象以及支架变形过大的现象，顶升前须严格的验算。 用桥墩本身做支撑在盖梁上搭设支架，设计成“鞍型支架”，放置千斤顶来顶升梁体。 原理优点缺点一、支座的更一、支座的更换方法方法5.扁型千斤顶法 一、支座的更一、支座的更换方法方法扁型千斤顶法 机具设备很少，成本低廉；工序简单，施工快速，中断交通时间很短；对桥下场所无要求，适用于多种桥梁类型。 由于扁型千斤顶的特殊构造，导致其行程较短，可能需要多次顶升才能到位。 把超薄的液压千斤顶安放在主梁与盖梁的狭小的空间内，直接顶升梁体。 原理优点缺点一、支座的更一、支座的更换方法方法 上
28、述五种桥梁支座更换方法各自有不同的优缺点，适应不同的环境，更换方法上各有长处。 现针对高墩简支转连续梁桥提出三种新的支座更换方法：钢蝴蝶梁法、钢套箍法和气囊顶升法。一、支座的更一、支座的更换方法方法6.钢蝴蝶梁法 一、支座的更一、支座的更换方法方法钢蝴蝶梁法 充分利用盖梁这个平台，施工方便，无大型机具设备；对环境的适应能力很强，不受河床地质、桥下水深和桥梁高度的限制 。 要求盖梁较为宽大能安放液压千斤顶且千斤顶数量较多。 支撑位置在盖梁上，通过液压千斤顶顶升蝴蝶梁的翅梁来提升梁体。 原理优点缺点一、支座的更一、支座的更换方法方法7.钢套箍法 一、支座的更一、支座的更换方法方法钢套箍法 充分利用
29、桥梁本身的结构，可以通过增长钢套箍的长度提高其承载能力，对环境的适应能力很强，不受河床地质、桥下水深和桥梁高度的限制。 要求盖梁较为宽大能安放液压千斤顶且千斤顶数量较多。 通过圆箍与桥墩混凝土之间的摩擦力提供竖向支撑，放置液压千斤顶顶升梁体。 原理优点缺点一、支座的更一、支座的更换方法方法气囊顶升法 用集群气囊替换液压千斤顶，上述所有支座更换方法只要用气囊取代千斤顶都可以称之为气动顶升法。 起重量不受限制，通过气动提升系统的扩展组合，能满足百吨级甚至千吨级桥梁构件的顶升；同步控制，安全受控；可操作性好，气动提升系统体积大，重量轻；顶升过程平稳，无附加冲击载荷；对顶升的基础要求低，特别适合临时预
30、制构件的工程；有利于保护桥梁构件，采用分布荷载，避免了液压起重的集中载荷。 原理特点二、关于梁体的顶升顶升设备 即上述各种支撑平台（钢蝴蝶梁、 钢套箍、利用桥梁本身结构等）。 支撑体系 监测控制系统 多液压缸同步控制系统 二、关于梁体的顶升高墩、多跨连续梁桥的梁体顶升问题纵向单点逐墩顶升三、支座更换的施工控制顶升工况安全评估 顶升过程需施行交通管制，因此在控制截面顶升效应可与活载效应比较来评估桥梁的安全性，只要顶升效应不大于活载效应，理论上就可以认为顶升不会对桥梁结构产生不利的影响。湿接缝上缘 湿接缝下缘 为实测应力值，可用应变片直接测量；为控制应力；为控制安全系数，根据现场勘察桥梁结构状态确定，通常取1；为湿接缝监测截面上缘活载效应应力值，有限元计算得到； 为活载计算准确系数，通常取1； 为混凝土为容用拉应力，根据材料性质决定;为成桥计算准确系数，通常取1; 为成桥阶段湿接缝监测截面下缘应力值； 三、支座更换的施工控制一种实用的应力控制标准Thanks !Thanks !
