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1、正确的故障胎处理方法正确的故障胎处理方法正确的故障胎处理方法正确的故障胎处理方法1胎胎胎胎胎胎 唇唇唇唇唇唇胎层内部胎层内部胎层内部胎层内部胎层内部胎层内部轮胎故障和检查轮胎故障和检查轮胎故障和检查轮胎故障和检查胎胎胎胎胎胎 面面面面面面胎胎胎胎胎胎 壁壁壁壁壁壁2轮胎检查轮胎检查 正确的轮胎检查正确的轮胎检查、判断和解判断和解释释故障原因可故障原因可 以向你的客户展示你的专业性以向你的客户展示你的专业性; 预防类似故障的再次发生预防类似故障的再次发生; 让客户对贵店售出让客户对贵店售出的的轮胎轮胎继续继续保持信任保持信任; 避免了因遭到厂方正常的拒绝索赔而产生避免了因遭到厂方正常的拒绝索赔而
2、产生 的不的不愉快愉快。3故障轮胎的检查项目：故障轮胎的检查项目： 使用情况：使用情况：- - 轿车品牌、型号轿车品牌、型号- - 轮胎气压轮胎气压- - 行驶路线、距离行驶路线、距离- - 路况路况- - 平均和最高速度平均和最高速度- - 驾驶习惯驾驶习惯 检查轮胎顺序：检查轮胎顺序：- - 胎冠胎冠- - 胎壁胎壁- - 胎唇胎唇- - 内衬内衬 检查检查轮辋轮辋4检查工作的准备检查工作的准备 一切必要的工具准备就绪，手套、轮胎笔，布甚至一切必要的工具准备就绪，手套、轮胎笔，布甚至一切必要的工具准备就绪，手套、轮胎笔，布甚至一切必要的工具准备就绪，手套、轮胎笔，布甚至放大镜放大镜放大镜放
3、大镜; ; 找一个离开顾客的光线充足的地方找一个离开顾客的光线充足的地方找一个离开顾客的光线充足的地方找一个离开顾客的光线充足的地方; ; 确保轮胎是干净和干燥的确保轮胎是干净和干燥的确保轮胎是干净和干燥的确保轮胎是干净和干燥的; ; 找一个可以仔细观察轮胎内外部的桌子或轮胎支架。找一个可以仔细观察轮胎内外部的桌子或轮胎支架。找一个可以仔细观察轮胎内外部的桌子或轮胎支架。找一个可以仔细观察轮胎内外部的桌子或轮胎支架。5开开 始始 工工 作作6Step One 第一步第一步Draw a line on the tire tread to give you the start and end po
4、ints for your inspection.在胎面画一道从胎唇一侧至另一侧的横线，以确定你检查的起始部位。7Step Two第二步第二步As you rotate the tire toward you, use your crayon to mark any cuts, punctures, embedded objects, or suspicious marks in the tread area. 将轮胎面向你转动，用轮胎笔将所有的割伤、撞击痕迹、夹住的物体和所有胎面可以的痕迹。8Step Three 第三步第三步While continuing to rotate the ti
5、re toward you, use your fingers to feel each sidewall. Feel for any deformations, soft spots, or cuts. 将轮胎向你转动的同时，用手触摸胎壁，检查是否有变形、割伤和其他痕迹。9Step Four 第四步第四步While turning the tire toward you, use your fingers to feel the beads on both sides, inside and out. Look carefully for any cuts, deformation, or
6、other damage. 同时注意检查胎唇，里侧和外侧都需要认真的检查。10Step Five 第五步第五步Hold a cloth or glove as you feel the inside of the tire. Penetrating nails, glass, wires, or needles can be extremely sharp!检查轮胎时，应戴手套和用布，钉子、玻璃和钢丝是十分锋利的。11Step Six 第六步第六步Wipe the cloth around the tires interior. It will snag any penetrating obj
7、ect or exposed wires -and your fingers will be intact!用布沿着轮胎的里侧擦一圈，你会触到一些刺穿胎体的物体或是钢丝12Tread Damage 胎面故障胎面故障CONTTENTS 内容内容13轮胎都有正常的使用寿命轮胎都有正常的使用寿命(里程数里程数)，但是如果由于轮胎充气气压不正确和车但是如果由于轮胎充气气压不正确和车辆的机械原因则会导致轮胎出现不规则辆的机械原因则会导致轮胎出现不规则磨耗導致快磨。磨耗導致快磨。不规则磨耗不规则磨耗14气压过低气压过低15气压过低使胎面中段脱离地面，造成轮气压过低使胎面中段脱离地面，造成轮胎胎面两边胎肩过
8、度磨耗胎胎面两边胎肩过度磨耗16气压过高气压过高17机械原因：机械原因：車輛的前束角调整的不正确，車輛的前束角调整的不正确，Toe In /Toe Out (俗称内八字俗称内八字/外八外八字字)，造成羽毛狀磨損，造成羽毛狀磨損 。18車輪倾斜安装会使轮胎出现外倾角或内倾角，从而造成偏磨車輪倾斜安装会使轮胎出现外倾角或内倾角，从而造成偏磨(單邊單邊)。机械原因：机械原因：19由于刹车所造成之局部性磨耗由于刹车所造成之局部性磨耗20造成此种局部性磨耗可能的原因：造成此种局部性磨耗可能的原因：紧急刹车，刹车不良等紧急刹车，刹车不良等21轮胎橡胶受到污染后的外表变化近照轮胎橡胶受到污染后的外表变化近照
9、轮胎受到化学物品，某些油类物质轮胎受到化学物品，某些油类物质(如机油等如机油等)或某些酸性物质污或某些酸性物质污染，就算短时间，也会使橡胶變質，以致发生膨胀，软化或发染，就算短时间，也会使橡胶變質，以致发生膨胀，软化或发粘等现象粘等现象22轮胎橡胶受到污染后的外表变化近照轮胎橡胶受到污染后的外表变化近照(2)(2)23轮胎老化轮胎老化24轮胎老化轮胎老化( (近照近照) )25輪胎脫層變形輪胎脫層變形26Tread Damage 胎面故障胎面故障Bead Damage 胎唇损伤胎唇损伤CONTTENTS 内容内容27装胎不良，胎唇损坏(1)28装胎不良，胎唇损坏装胎不良，胎唇损坏(2)(2)2
10、9装胎不良，胎唇损坏装胎不良，胎唇损坏(3)(3)30装胎不良，胎唇损坏装胎不良，胎唇损坏(4)(4)31由于装胎不良，胎唇损坏，导致轮胎胎边鼓包32Tread Damage 胎面故障胎面故障Bead Damage 胎唇损伤胎唇损伤Tyre Burst 輪胎爆胎輪胎爆胎CONTTENTS 内容内容33A.轮胎在气压不足的情况下，轮胎胎体将屈曲过度，产生高热，刚开始气压不足时，从内层气密层可以看到有屈曲过度产生的皱纹，如不及时发现，在气压继续不足的情况下行驶，将会使胎体产生严重的扭伤，内部的橡胶也会烧成黑斑，胎边不但会接地磨耗，而且由于胎壁长时间反复屈曲过度导致帘子布与橡胶因过热而脱层剥离，最终
11、导致爆胎。这种情况是指由于慢性漏气出现气压不足最终导致爆胎，但这需要一定时间和一个过程，并不是马上爆胎。B.如果輪胎充气壓力嚴重超高，則胎壁因張力過大而失去彈性，此時輪胎极易由於受外力衝擊或振動導致突然爆破。C.另外一种情况是由于轮胎被扎、割破或与障礙物严重撞擊，则会立刻出现完全泄气，导致爆胎。轮胎爆胎轮胎爆胎34造成气压不足造成气压不足的主要原因的主要原因1.汽车行驶时，轮胎被钉扎或被割破造成气密层破損，導致輪胎洩氣，这属于意外事故。2.安装轮胎时没有按正确的安装方法和检查漏气，从而造成气压不足。例如：没有更换新的气门嘴，装胎以后没有检查气门嘴，气门芯和胎唇和钢圈边缘的结合部是否漏气等，由于
12、安装问题导致气压不足。35为了确保安全，安装无内胎轮胎时必须更换新的气门嘴。为了确保安全，安装无内胎轮胎时必须更换新的气门嘴。36轮胎爆胎近照轮胎爆胎近照(1)(1)37轮胎爆胎近照轮胎爆胎近照(2)(2)381.1.胎面：胎面：检查是否有不良修补，是否有扎钉，被割破等情况。2.2.胎边：胎边：检查是否有被割破。3.3.胎唇：胎唇：检查是否有损坏。当看到爆胎的轮胎胎边有缺气碾过的圆周性痕迹或一圈的胎边掉落下来，轮胎气密层有被严重扭伤的皱纹，或出现内部橡胶被烧成黑斑时，可以判断为轮胎由于慢性漏气导致最终爆胎。我们可以从轮胎的胎面，胎边以及胎唇进行检查。如果胎面，胎边和胎唇都完好无损，那麼我们還應
13、檢查氣門嘴及其密封墊片，再檢查钢圈是否有裂痕。另外轮胎安装不正确，安裝后又没有检查漏气，导致緩慢泄气，从而導致爆胎。如何检查爆胎的轮胎如何检查爆胎的轮胎39气压刚开始不足时，轮胎胎体屈曲过度，在内层气密层气压刚开始不足时，轮胎胎体屈曲过度，在内层气密层会出现由于屈曲过度产生的皱纹。会出现由于屈曲过度产生的皱纹。40刚开始出现气压不足时，轮胎胎体屈曲过度，在轮胎内层气刚开始出现气压不足时，轮胎胎体屈曲过度，在轮胎内层气密层会先出现皱纹，如继续下去，则会因为屈曲过度产生高密层会先出现皱纹，如继续下去，则会因为屈曲过度产生高热，内部气密层的橡胶会烧成黑斑。热，内部气密层的橡胶会烧成黑斑。41气压极度
14、不足，轮胎胎体过度屈曲，产生高热使轮胎内层气气压极度不足，轮胎胎体过度屈曲，产生高热使轮胎内层气密层橡胶烧成黑斑，如未及时发觉，接着就会出现爆胎。密层橡胶烧成黑斑，如未及时发觉，接着就会出现爆胎。42由于气压不足，轮胎胎边会接地磨耗，从而胎边出现圆周性缺气碾过的痕迹。43Tread Damage 胎面故障胎面故障Bead Damage 胎唇损伤胎唇损伤Tyre burst 輪胎輪胎爆胎爆胎 Sidewall Damage 胎侧故障胎侧故障CONTTENTS 内容内容44轮胎胎边轮胎胎边搭頭搭頭45轮胎胎体的接头是轮胎帘子布在结合部位的重叠。由于接头的区域比没有接头的区域要厚(雙層)， 該處材料
15、的模量增大。充气时，轮胎胎壁隨胎內空氣壓力增高而向外變形，有接頭區域的變形要小於其他部分的變形，这样就会在胎壁上形成一个局部凹陷。轮胎胎边轮胎胎边搭頭搭頭46确信胎边直条凹陷是由于胎体帘子布接头产生的方法：确信胎边直条凹陷是由于胎体帘子布接头产生的方法：由于胎体帘子线是径向排列(从一边胎唇到另一边)，所以胎体接头会导致胎边两侧的凹陷存在，位置相对应。47轮胎胎側割傷轮胎胎側割傷(1)(1)48轮胎胎側割傷轮胎胎側割傷(2)(2)49Tread Damage 胎面故障胎面故障Bead Damage 胎唇损伤胎唇损伤Tyre burst 輪胎輪胎爆胎爆胎 Sidewall Damage 胎侧故障胎
16、侧故障Bulge 鼓包鼓包CONTTENTS 内容内容50造成轮胎胎側鼓包的原因：汽车行驶越過障礙物时，轮胎会以一定的速度，一定的角度，与障碍物發生冲击，从而在障碍物与輪輞(钢圈)边缘之间产生严重之挤压，结果使轮胎胎側帘子线被挤压断裂，轮胎内部的壓縮空气则从断裂处向外顶起，产生較大變形(鼓包)。理論和實踐都表明：通過一定障礙物時，車速越快，載荷越重，則輪胎所受衝擊(Shock)、擠壓(Pinch)就越嚴重。轮胎胎側鼓包轮胎胎側鼓包51轮胎胎側鼓包轮胎胎側鼓包52轮胎胎側鼓包轮胎胎側鼓包53轮胎胎側鼓包轮胎胎側鼓包54實例：某香格里拉車隊投訴他們一條AUDI車輪胎胎側鼓包55轮胎胎側鼓包轮胎胎側
17、鼓包56轮胎胎側鼓包近照轮胎胎側鼓包近照57检查胎边鼓包的故障胎第一步：检查胎边鼓包的故障胎第一步：檢測氣壓，檢測氣壓，在轮胎充气情况下在胎边鼓包处做双竖线记号。在轮胎充气情况下在胎边鼓包处做双竖线记号。58检查胎边鼓包的故障胎第二步：检查胎边鼓包的故障胎第二步：在轮胎泄气后，未拆胎之前，检查在鼓包处的钢圈边缘有在轮胎泄气后，未拆胎之前，检查在鼓包处的钢圈边缘有否黑色橡胶痕迹。此现象为钢圈边缘与异物冲击，使橡胶否黑色橡胶痕迹。此现象为钢圈边缘与异物冲击，使橡胶粘着于钢圈边缘上。粘着于钢圈边缘上。59检查胎边鼓包的故障胎第检查胎边鼓包的故障胎第三三步：步：检查胎边近胎唇处是否有被钢圈边缘撞击的伤
18、痕检查胎边近胎唇处是否有被钢圈边缘撞击的伤痕。60胎側近胎唇处被钢圈边缘撞击后留下的伤痕近照胎側近胎唇处被钢圈边缘撞击后留下的伤痕近照61检查胎边鼓包的故障胎第检查胎边鼓包的故障胎第四四步：步：在轮胎内层气密层会发现在鼓包处有一块或两块被冲击在轮胎内层气密层会发现在鼓包处有一块或两块被冲击以后留下的乌痕以后留下的乌痕( (有時該處呈凹陷或破裂狀態有時該處呈凹陷或破裂狀態) )。62内襯气密层乌痕近照内襯气密层乌痕近照6364Michelin Beijing Information CentreTeaching Materials. Not for Publishing.65Michelin Beijing Information CentreTeaching Materials. Not for Publishing.6667
