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1、提高油漆车间车身生产提高油漆车间车身生产效率效率东风汽车特种车身厂油漆车间东风汽车特种车身厂油漆车间QC小组小组一、小组概况一、小组概况小组名称油漆车间QC小组成立日期2004年10月5日活动情况出勤率100%类 别攻关型组内职务姓 名性别文化程度工 龄组内分工组 长刘欣昊男大 专13 年全面组织副 组 长刘 奇男大 学10 年技术主管统 计 员赵 燕女高 中13 年现场实施、采集数据组 员李 国男中 专12 年设备维护、协调分析组 员杨 玲女高 中15 年质量检查组 员孔令旭男中 专7 年负责记录、资料整理二、工序简介二、工序简介l油漆车间是我厂重要的技术岗位之一，主要任务是将来自焊装车间的
2、各类白件车身进行涂装，保护车身不受环境的腐蚀，延长车身的使用寿命，减少经济损失。三、选题理由三、选题理由市场需求公司主导产生产部要求每天必须下线160台合格车身存在问题选定课题提高油漆车间车身生产效率油漆车间生产能力不足成为增加产量的瓶颈四、活动目标四、活动目标1 1、车间生产效率现状、车间生产效率现状、车间生产效率现状、车间生产效率现状 生产日期日平均产量（台/天）2004.101002004.11912004.12832005.11032005.2107l2、确定目标、确定目标l 3、目标可行性分析、目标可行性分析历史最好成绩历史最好成绩生产中曾有过油漆车间生生产中曾有过油漆车间生 产能力
3、达到产能力达到110台的实绩台的实绩人员素质人员素质以每天工作以每天工作24小时计车间小时计车间生产能力可达生产能力可达120台台大部分小组成员有丰富的大部分小组成员有丰富的QC活动经验，有较高的活动经验，有较高的技术及管理水平，有较强技术及管理水平，有较强的团队精神。的团队精神。设备能力设备能力目目标标可可行行五、分析原因l小组针对油漆车间生产效率低现象进行了原因分析，见图： 工作责任心不强工艺纪律贯彻率低 人 技术水平低 工人技能培训不够 设 PVC、中涂、面漆烘干室工位小 生产节拍慢 备 PVC、中涂、面漆烘干室加热器功率小升温慢 PVC、中涂、面漆烘干室风机风量小温度不均匀 方 未按工
4、艺文件操作车身返工率高 法 环 烘干室循环热空气不洁净有灰尘 境 材 油漆车身面漆存再质量缺陷 原子灰不耐高温烘烤易开裂 料 白件车身供件不足 车 身 生产效率低六、要因确认六、要因确认l确认一：工艺纪律贯彻率低 油漆车间是我厂重要技术岗位，操作工是经过精心挑选的员工，通过工艺查证，工艺贯彻率为99.5%。 所以工艺纪律贯彻率低不是主要原因。l确认二：工人技能培训不够 操作工均按培训计划进行培训并考核，成绩优良。统计2004年对职工岗位培训时间和成绩。 结果见表： 岗位人员技能培训情况调查表岗位人员技能培训情况调查表 因此工人技能培训不够不是主要原因。培训内容培训人数培训时间（h）成绩优秀成绩
5、优良优秀率%理论培训120人890人30人75%操作技能培训120人10110人10人92%l确认三：生产节拍慢 PVC、中涂、面漆烘干室目前为三工位生产能力，其生产节拍为12分钟/辆，而现生产能力要求，其生节拍为8分钟/辆。 所以PVC、中涂、面漆烘干室工位小，生产节拍慢是主要原因l确认四：升温慢 PVC、中涂、面漆烘干室加热器功率小不能满足工艺规定定，在15分钟内温度能升至140，而实际温度升至140需要30分钟。 所以升温慢是主要原因。l确认五：温度不均匀 因PVC、中涂、面漆烘干室加热器功率小，风机风量小，热风风速小于工艺规定20米/秒，造成烘干室内温度不均匀，导致车身局部在工艺规定的
6、140保温30分钟内无法干透，延长了烘干时间。 所以温度不均匀是主要原因l确认六：车身返工率高 我们对车身合格率进行了调查见表 月份产量合格数合格率2004.102200215998.1%2004.111982194498.08%2004.121820180299%2005.12300226098.3%2005.22130209898.5% 2004.10-2005.2车身合格率统计表 车身返工率低于工艺规定的2% 所以车身返工率高不是主要原因l确认七：循环热风中有灰尘 烘干室内装有高温板式过滤器，对循环风进行过滤。 所以循环热风中有灰尘不是主要原因l确认八：车身面漆漆有质量缺陷 油漆抽样检测
7、表如下： 由表中可知，油漆检验合格率为100 没有质问题。所以车身面漆漆有质量缺陷不是主要原因油漆抽样检测表批次2004.10 2004.11 2004.12 2005.12005.2批次数量120桶110桶105桶130桶125桶抽样数量12桶11桶10桶13桶12桶合格率%100100100100100确认九：原子灰烘烤易开裂 原子灰抽样检测表： 由表中可知，油漆检验合格率为100 没有质量问题。 所以原子灰烘烤易开裂不是主要原因批次2004.10 2004.11 2004.12 2005.12005.2批次数量60桶55桶50桶70桶65桶抽样数量6桶5桶5桶7桶6桶合格率%100100
8、100100100确认十：车身白件供件不足。 经调查焊装车间日生产能力为180辆/天，不存在供件不足现象 。 所以车身白件供件不足不是主要原因。l七、确定主要原因 经过所有末端因素的逐条确认，我们确定影响油漆车间生产效率的主要原因是： 1、 PVC、中涂、面漆烘干室工位小 ，生产节拍慢。 2、 PVC、中涂、面漆烘干室加热器功率小，升温慢 。 3、 PVC、中涂、面漆烘干室风机风量小，温度不均匀。 八、制定对策序号 原因 对策 目标 措施 负责人完成时间 1 PVC、中涂、面漆烘干室工位小 将PVC、中涂、面漆烘干室工位各增加一个工位扩大生产能力 改强冷室位置，增加烘干室工位 刘欣昊焦彦明20
9、05年3月底2 PVC、中涂、面漆烘干室加热器功率小将PVC、中涂、面漆烘干室加热器功率分别更换为30、40、50万大卡保证PVC、中涂、面漆烘干室在15分钟内能升温至140将中涂烘干室30万大卡加到PVC烘干室，PVC烘干室20万大卡加到 面漆烘干室，中涂烘干室重新安装40万大卡加热器李 国黎运平 2005年3月底3PVC、中涂、面漆烘干室风机风量小，温度不均匀更换大风量的风机 使热风风速达到工艺规定20米/秒将风量8万更换为15风量的风机 李 国焦彦明2005年3月底l九、对策措施 实施1：为解决PVC、中涂、面漆烘干室工位小 问题，将PVC、中涂、面漆烘干室工位各增加一个工位。实施前生产
10、节拍为12分钟/辆， 实施后生产节拍为6分钟/辆，每天生产80辆车身 节约出8小时，多生产80辆车身。 实施2：为解决PVC、中涂、面漆烘干室加热器功率小问题将PVC、中涂、面漆烘干室加热器功率分别更换为30、40、50万大卡，实施后温度升至140平均升温时间为11分钟，比实施前节约了15分钟。 实施3： 为解决PVC、中涂、面漆烘干室风机风量小，温度不均匀问题，将风量8万更换为15万风量的风机，实施后循环热风的风速达到20米/秒以上，使室内上下温差控制在工艺范围内不大于5，保证了在14030分钟车身完全干燥。 l十、效果检验：见表 2005年4月10-20日油漆车间日生产量统计表日期1011
11、121314151617181920产量/台160 165 163 164 160 162 162 165 163 161 160合格数160 163 162 162 160 161 161 165 161 161 160合格率/% 100 98.59998.7 1009999100 98.6 100 100目标实现实施后日平均产量对比示意图在生产率大幅提高的情况下，产品合格率并没有下降l十一、效果维持 见表 表 ： 2005.4-5月日平均生产量统计表l十二、效益分析 生产者：能够确保生产任务100按时完成。 营销者：履行了供货合同，达到100交付。 经营者：这项改进，使我厂生产能力有了较大
12、程度的提高，为今后在市场旺季接下更多的订单奠定了坚实的基础。 生产月份4月5月日平均产量/台16387l十三、巩固措施及标准化 把改进的有效措施纳入有关标准，见下表类别内容标准编号负责人完成时间纳入设备操作规程，纳入工艺考核条例定期检测烘干室的升温时间，定期检测烘干室各部位温度，加强对烘干室设备的维护保养和检修JB/YQ（2005）-004刘奇李国2005年5月2005年5月l十四、下一课题 通过这次QC活动，是使油漆车间日生产量由100辆提高到160辆，达到了预期目标，满足了下工序的需求。同时，我们发现车身涂装质量有进一步提高的潜力，所以小组成员决定乘胜追击，开展下一课题：提高车身涂装质量。放映结束！谢谢！放映结束！谢谢！
