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1、上海大型居住区案例借鉴2013年8月一、建设背景二、案例借鉴三、几点思考一、建设背景n建设背景 “上海房价高不高？高啊，当然高，我觉得房价高。”2009年8月初，当时的上海市委书记俞正声公开表示，“怎么办？除了增加供给量，还有什么?” 上海市规划和国土局详规处处长张玉鑫认为“大型居住社区将是推进上海城市发展、完善住房体系、提高居住水平、稳定房地产市场的重要举措。15个大型社区将重点依托新城和轨道交通建设。” 大型居住社区在相当长时间内都是上海提高居住水平、保障住房需求的有效手段。n建设背景n建设背景 进入2010年代，大型居住社区的建设为新市镇的发展带来了重大契机。 上海“1966”城镇体系是
2、指由“1个中心城、9个新城、60个新市镇、600个中心村”构建起来的上海市域城镇体系结构。n建设背景 大型居住区的建设促进了上海市新市镇的建设进程，上海市“1966”的城镇体系逐步显现。 上海市“1966”城镇体系是在依托轨道交通建设的基础上，结合实际城镇分布进行的规划布局，是梯度聚集城镇化人口的有效手段之一。二、案例借鉴案例借鉴(1)松江区叶榭大型居住社区n案例借鉴(1)松江区叶榭大型居住社区叶榭大型居住社区位于叶榭镇新老镇区之间，西侧紧邻叶榭镇政府，社区东侧紧邻轨道交通22号线叶榭站。l发展规模 用地规模：规划总用地面积249.17公顷，其中城市建设用地237.90公顷。建筑规模：规划总建
3、筑量（不含市政设施）约227.67万平方米，住宅建筑量约183.21万平方米（规划新增住宅建筑量约183.21万平方米），其中，新增农民动迁安置房15.87万平方米，保障性住房120.83万平方米，普通商品房46.51万平方米。新增保障性住房与普通商品房面积比例约为2：1。公共服务设施及社区配套设施总建筑量约为34.86万平方米。人口规模：地区居住人口约6.1万人。l规划结构 规划形成“一心、一街、五片”的规划结构。一心：城镇公共中心一街：生活性次街五片：五个居住片区。n案例借鉴(1)松江区叶榭大型居住社区l土地使用规划 规划总用地面积249.17公顷，其中城市建设用地237.90公顷。规划居
4、住用地120.25公顷，占总建设用地的50.55%。其中，住宅组团用地94.13公顷，配套社区服务设施用地6.46公顷，配套基础教育设施用地19.66公顷。规划公共服务设施用地8.74公顷，占总建设用地的3.68%。规划公共绿地13.36公顷，占总建设用地的5.62%。规划市政公用设施用地0.48公顷，占总建设用地的0.20%。规划道路广场用地42.18公顷，占总建设用地的17.73%。n案例借鉴(1)松江区叶榭大型居住社区l道路系统规划 规划形成“一纵三横”的次干路系统。纵向为济荣路，横向分别为叶政东路、叶权东路、叶丰路，红线宽度为24米、32米。规划适当加大支路网密度，以增强街坊的可达性。
5、支路以12米、20米为主，强调慢行空间，以提高支路系统的生活性，增强社区活力。规划设置综合交通枢纽1处，公交首末站3处，加油站1处。n案例借鉴(1)松江区叶榭大型居住社区l公共服务设施规划 规划形成镇级公共活动中心和社区级公共活动中心两级公共活动中心体系。公共服务设施在满足大型居住社区居民需求的基础上，适当补足周边地区，服务于叶榭镇的城镇居民生活和地方产业发展，起到进一步完善城镇功能，优化镇域的设施配套和布局的作用。 基础教育设施依据相关规范按照6.1万人配置，共规划高中1所，初中2所，小学3所，幼儿园6所。案例借鉴(2)嘉定区黄渡大型居住社区n案例借鉴(2)嘉定区黄渡大型居住社区嘉定黄渡大型
6、居住社区位于嘉定区西部板块，嘉定新城安亭组团东部，西邻同济嘉定校区，东到沈海高速（G15）。l规划结构 南联西引规划形成南北向的功能联系主轴线，向南联接轨道交通14号线捷运线站点，将社区与中心城、嘉定新城等外部区域紧密结合；规划形成三条东西向的功能联系轴线，将社区与同济大学紧密联系在一起；产城融合规划形成教育研发区、产业区、SOHO活力区和商务办公区，体现产城融合，保障职住平衡；以水为脉规划结合网状的水系，布局生活性服务设施，塑造滨水公共空间，形成“水系、绿带、活力空间”互相交融的纽带串联每个功能片区；和谐邻里以水系、绿带和道路为界形成8个邻里单元，每个单元形成各自的邻里中心。 n案例借鉴(2
7、)嘉定区黄渡大型居住社区l发展规模 用地规模：规划总用地面积426.7公顷，其中城市建设用地380.2公顷。建筑规模：规划总建筑量约358万平方米，住宅建筑量约227万平方米，其中农民动迁安置房25万平方米，保障性住房135万平方米，普通商品房67万平方米，公共服务设施及社区配套设施总建筑量约120万平方米，工业仓储总建筑量约为11万平方米。人口规模：地区居住人口约8万人。l土地使用规划 规划总用地面积426.7公顷，其中城市建设用地380.2公顷。规划居住用地137.02公顷，占总建设用地36.04%。其中住宅组团用地105.58公顷，配套社区服务设施用地8.8公顷，配套基础教育设施用地22
8、.64公顷。规划公共设施52.22公顷，占总建设用地的13.73%。规划公共绿地57.03公顷，占总建设用地的15%。规划市政公用设施用地2.84公顷，占总建设用地的0.75%。规划道路广场用地78.43公顷，占总建设用地的20.63%。规划工业仓储用地26.45公顷，占总建设用地的6.96%。规划对外交通用地16.23公顷，占总建设用地的4.27%。规划城市发展备建用地9.98公顷，占总建设用地的2.62%。规划水域面积32.07公顷，规划控制用地面积14.45公顷。 嘉定区黄渡大型居住社区土地使用规划图n案例借鉴(2)嘉定区黄渡大型居住社区l道路系统规划 规划区内形成“三横二纵”的次干路系
9、统，横向分别为春雨路、春归路、陇南路，纵向分别为春浓路、星塔路。陇南路红线宽度40米，其余红线宽度32米。规划适当加大支路网密度，支路宽度以12米、16米、20米、24米为主。 n案例借鉴(2)嘉定区黄渡大型居住社区l公共服务设施规划 规划在黄渡大型居住社区中部形成社区服务核，集中布置商业服务设施和娱乐康体设施；在轨道交通14号线捷运线黄渡春城站区域规划形成商务服务核，布置商业和商务办公设施；在基地西北部区域形成教育研发区，布置科研设计用地，在教育研发区南部及基地东南部结合工业建筑改造形成SOHO活力区，布局商业和科研设计混合用地；沿春雨路北侧布局商业服务和娱乐康体服务带，连接西侧同济大学校区
10、和社区服务核。n案例借鉴(2)嘉定区黄渡大型居住社区l公共服务设施规划 规划社区级社会服务设施按8万人口进行配置，规划街道办事处1处；社区服务中心1处。规划设置菜市场5处，规划社区文化活动设施2处；体育设施3处。规划社区卫生服务中心2处；卫生服务点5处。规划福利院（养老院）2处；规划托老所3处。基础教育设施按8万人口进行配置，共设置高中1所，初中3所，小学3所，幼托8所。 案例借鉴(3)金山北站大型居住社区n案例借鉴(3)金山北站大型居住社区金山北站大型居住社区位于金山区枫泾镇东部，距金山新城35公里，距枫泾镇核心区9公里，基地北侧邻近沪杭客运专线金山北站。l规划结构 形成“一心，一带，两轴，
11、四片”的规划结构：“一心”：集地区级公共服务中心、社区级服务中心，公共交通换乘中心为一体的大社区核心。“一带”：滨河服务带。“两轴”：公共服务轴和高铁服务轴。“四片”：四个居住片区。 l发展规模 用地规模：总用地231.16公顷，其中城市建设用地212.52公顷。建设规模：总建筑面积约216.97万平方米，其中：住宅建筑面积约174.4万平方米（含保障性住房116.5万平方米,普通商品房57.9万平方米）；人口规模：规划地区居住人口6.3万人。地区级公共设施建筑面积约24.04万平方米（含商业办公14.25万平方米），社区级公共服务设施建筑面积为6.87万平方米。n案例借鉴(3)金山北站大型居
12、住社区l土地使用规划 规划总用地面积约为231.16公顷，城市建设用地212.52公顷。其中：规划居住用地面积106.57公顷，占城市建设总用地的50.15%。（含住宅组团用地85.61公顷，配套服务设施用地6.16公顷，基础教育设施用地14.8公顷）。规划公共服务设施用地8.63公顷，占城市建设用地4.06%。规划混合用地2 .7公顷，占城市建设用地的1.27%。规划公共绿地14.88公顷，占城市建设用地的7.00%。规划市政公用设施用地1.73公顷，占城市建设用地的0.81%。规划道路广场用地51.14公顷，占城市建设用地的24.06%。 n案例借鉴(3)金山北站大型居住社区l道路系统规划
13、 规划道路面积为49.58公顷，道路面积率为23.33%。规划道路总长21.12公里，道路网密度9.14km/ k。城区道路：形成“三横三纵”的道路网系统。“三横”：枫嘉路、枫明路、亭枫公路。“三纵”：兴豪路、贵泾路、兴北路。结合道路功能形成快速路、主干路、次干路、支路四种道路等级。并通过街坊级支路来加密路网，形成100-250米边长的方格路网。交通规划以公交主导为原则，规划枫明路西段-贵泾路北段作为的BRT线路，形成1个公交枢纽，3个公交首末站。 n案例借鉴(3)金山北站大型居住社区l公共服务设施规划 规划公共设施用地面积8.63公顷，公共服务设施建筑面积42.57万平方米。地区级公共服务设
14、施包括商业中心、商务办公、体育馆、文化中心、医院、福利院、公交（BRT）枢纽。主要沿秀如街两侧及贵泾路西侧靠近枫明路交叉口位置布置。社区级公共服务设施包括社区行政、商业、文化、医疗、体育、福利设施及社区公园，于枫明路近贵泾路交叉口东侧形成社区中心。邻里级公共服务设施包括菜场、卫生站、文化站等，每个居住小区设置一处，形成四个邻里中心。基础教育设施共规划有高中1所（24班）、初中2所（每所20班）、小学2所（每所28班）、幼儿园7所（2所10班，5所15班）。 n案例借鉴(3)金山北站大型居住社区l公共服务设施规划 规划公共设施用地面积8.63公顷，公共服务设施建筑面积42.57万平方米。地区级公
15、共服务设施包括商业中心、商务办公、体育馆、文化中心、医院、福利院、公交（BRT）枢纽。主要沿秀如街两侧及贵泾路西侧靠近枫明路交叉口位置布置。社区级公共服务设施包括社区行政、商业、文化、医疗、体育、福利设施及社区公园，于枫明路近贵泾路交叉口东侧形成社区中心。邻里级公共服务设施包括菜场、卫生站、文化站等，每个居住小区设置一处，形成四个邻里中心。基础教育设施共规划有高中1所（24班）、初中2所（每所20班）、小学2所（每所28班）、幼儿园7所（2所10班，5所15班）。 案例借鉴(4)金山亭林大型居住社区n案例借鉴(4)金山亭林大型居住社区金山亭林大型居住社区位于金山区亭林镇,地处松江、奉贤、金山三
16、区交界处，位于亭林镇区的东北角，选址主要依托铁路金山支线（轨道交通22号线）。l规划结构 规划布局结构可以概括为：一心双核引领、两轴五区相连。（1）一心：是指轨道交通站点周边的综合服务中心，是站点的门户区域。（2）双核：分别为西片区的创新活力核以及东片区的生态休闲核。（3）两轴：指生态发展轴和功能联系轴。生态发展轴指的是贯穿东西片区的运港-东风一河生态发展轴功能联系轴是指沿着亭华路的发展轴。（4）五区：包括一个商贸服务区和四个居住片区。 l发展规模 规划总用地面积约509.5公顷，规划总建筑量约643.2万平方米（其中现状保留32.08万平方米）。商办建筑量23.1万平方米。住宅建筑量452.
17、5万平方米，其中农民动迁房约20万平方米，保障性住房288万平方米，普通商品房约144.5万平方米。人口规模约13.3万人，人均住宅建筑面积约34平方米。 n案例借鉴(4)金山亭林大型居住社区l土地使用规划 规划总用地面积509.5公顷，其中城市建设用地479.0公顷。规划居住用地257.42公顷，占总建设用地的53.74%。其中住宅组团用地216.17公顷，社区级公共服务设施用地9.86公顷，基础教育设施用地31.39公顷。规划公共设施用地44.38公顷，占总建设用地的9.26%。规划绿地62.6公顷，占总建设用地的13.07%。规划市政设施用地1.06公顷，占总建设用地的0.22%。规划道
18、路广场用地113.58公顷，占总建设用地的23.71%。 n案例借鉴(4)金山亭林大型居住社区l道路系统规划 亭林大型居住社区边界公路系统相对完善，等级较高，分别为东西向亭枫公路、南枫公路和南北向的亭卫公路，构成了对外交通联系的大通道。规划“三纵三横”主干路格局及与之衔接的次干路系统，构筑基地的主要道路骨架。规划结合用地状况局部适当加大支路网密度，优化慢行交通空间，以提高支路系统的生活性，增强社区活力。规划5处上跨沈海高速的通道，其中3处为机非通道，两处慢行通道，强化高速公路两侧连通。轨道交通22号线（金山支线）在基地东南位置设置亭林站，并结合亭林站规划设计1处综合交通枢纽。规划设置公交首末站
19、5处，加油站1处，公共停车场1处，出租车营运站2处。 n案例借鉴(4)金山亭林大型居住社区l公共服务设施规划 规划形成一处区域级公共活动中心，两处地区级公共活动中心。一处区域级公共活动中心位于亭林站点周边，设置区级的商业商务设施以及休闲娱乐设施等。两处地区级设施中心分别位于大社区西片区的创新活力核和东片的生态休闲核。规划配置服务于整个亭林镇的商业、文化、体育、医疗等设施。社区级公共活动中心主要满足居民日常公共活动需求，以本地居民为主要服务对象。规划包括社区商业、文化、体育、医疗、福利等功能设施，结合人口规模和服务半径共设置5处社区级中心。 案例借鉴(5)浦东沪通铁路惠南站大型居住社区n案例借鉴
20、(5)浦东沪通铁路惠南站大型居住社区浦东新区沪通铁路惠南站大型居住社区位于浦东惠南镇东南部，规划轨道交通16号线在基地北侧、东侧设有站点。规划区西侧为惠南镇中心城，南邻生态控制区，东接物流商贸片区，东北为科教园区，并通过沪南公路与产业片区联系。 l规划结构 形成“一核、两点、两轴、三片区”的规划结构“一核”：惠园路两侧公共中心“两点”：两处社区中心“两轴”：公共活动轴、地区发展轴“三片区”：三大功能片区l发展规模 用地规模：规划总用地面积284.03公顷,其中城市建设用地261.54公顷。建筑规模：规划总建筑量约264.29万平方米，其中住宅建筑量205.78万平方米（新增住宅建筑量约140.
21、16万平方米），其中新增农民动迁房27.76万平方米，保障性住房76.73万平方米，普通商品房35.67万平方米，新增保障性住房与普通商品房面积比例大于2:1。公共服务设施及社区配套设施总建筑量约为58.51万平方米。人口规模：规划区居住人口约为7.05万人。 n案例借鉴(5)浦东沪通铁路惠南站大型居住社区l土地使用规划 规划总用地面积284.03公顷，其中城市建设用地261.54公顷。规划居住用地153.53公顷，占总建设用地的58.70%。其中住宅组团用地123.84公顷，配套社区服务设施用地7.68公顷，配套基础教育设施用地22.01公顷。规划公共设施用地17.02公顷，占总建设用地的
22、6.51%。规划绿地37.17公顷，占总建设用地的14.21%。规划市政公用设施用地1.39公顷，占总建设用地的0.53%。规划道路广场用地52.43公顷，占总建设用地的20.05%。 n案例借鉴(5)浦东沪通铁路惠南站大型居住社区l道路系统规划 规划范围内由2条主干路、6条城市次干路和11条城市支路等城市道路组成了交通可达性良好的道路交通系统。其中，由2条主干路和6条城市次干路形成区域的主要交通组织骨架，11条城市支路形成局部的交通微循环结构。 规划主干路红线宽40米，分别为沪南公路和川南奉公路；交通性次干路红线宽度32-40米，分别为南团公路、宣黄公路、观海南路和惠园路；生活性次干路红线宽
23、度24米，分别为靖海南路与恒海路；支路红线宽度以12-、16、20米为主，强调慢行空间，提高支路的生活氛围。规划设置公交首末站三处，加油站两处。 n案例借鉴(5)浦东沪通铁路惠南站大型居住社区l公共服务设施规划 地区级公共服务设施：在惠园路和明海路交界处设置一处居住地区级公共中心，该中心位于规划区的几何中心，可以全面照顾服务半径，便于人流、车流的进出和疏散。同时依托惠园路对外连接铁路站和规划交通站点，交通便利。内设商业金融、商务办公、行政、文化以及结合公建设施综合设置的商住混合用地。社区级公共服务设施：根据规范按照7.05万人，公社是2处社区中心，从服务半径及居民生活需求上布置一定量的商业、文
24、化、体育、医疗和福利设施。基础教育设施：根据规范按照7.05万人配置，共规划高中1所，初中3所，小学3所，幼托7所。 案例借鉴(6)浦东南汇城大型社区n案例借鉴(6)浦东南汇城大型社区浦东南汇城大型居住社区位于上海市东南端，浦东南汇城（临港新城）中心区的西侧。规划轨道交通16号线沿临港大道设置，并在西北侧地块内设置沪城环路站。l规划结构 规划形成“两轴四廊、六片多心”的结构两轴：北区综合发展轴，南区生活联系轴。四廊：四条滨水生态绿廊。六片：六个居住小区。多心：多个社区中心。l发展规模 用地规模：规划范围用地面积为515.39公顷。 建筑规模：规划总建筑量（不含市政）为490万平方米，住宅建筑量
25、为435万平方米（全部为新增），其中保障性住房295万平方米，普通商品房140万平方米，保障性住房与普通商品房比例大于2：1 。 人口规模：居住人口为15万人。n案例借鉴(6)浦东南汇城大型社区l土地使用规划 规划编制范围总用地面积515.39公顷，其中城市建设用地503.46公顷。规划居住用地275.51公顷，占总建设用地的54.72%，其中住宅组团用地216.02公顷，配套社区服务设施用地15.53公顷，配套基础教育设施用地43.96公顷。规划公共设施用地3.35公顷，占总建设用地的0.67%。规划公共绿地49.53公顷，占总建设用地的9.84%。规划市政公用设施用地1.30公顷，占总建设
26、用地的0.26%。规划道路广场用地114.54公顷，占总建设用地的22.75。 n案例借鉴(6)浦东南汇城大型社区l道路系统规划 规划区内部次干路呈“三射加两环”的路网格局。 其中射线为白荆路、杞青路、花柏路，环线为W-17路、茉莉路。规划支路网密度加大，宽度以16米、20米、24米宽度为主。规划在临港大道东、沪城环路南设置综合交通枢纽1处，沿临港大道设置轨道交通16号线站点1处（在建沪城环路站），西北侧编制范围设置公交首末站5处，南侧编制范围设置公交首末站2处。 n案例借鉴(6)浦东南汇城大型社区l公共服务设施规划 规划把区域公共设施一并纳入公共设施系统统筹考虑，包括地区级商业中心、已建的上
27、海中学临港分校、周边规划大型医院和申港大道北侧的社区中心等设施，提升区域的整体功能。区级公共服务设施主要分布在轨道交通沪城环路站两侧街坊，形成一处地区级商业中心。同时结合西北侧大型结构绿地布置区级体育中心和福利院，结合南侧地块社区中心布置一处商业设施。社区级公共服务设施根据规范按照15万人配置，共设置3处居住区级中心和4处小区级中心，布置满足居民生活的行政、体育、文化、医疗、福利、商业、公园和公共服务设施预留用地等设施。基础教育设施根据规范按照15万人配置，共规划高中三所，初中6所，小学6所，幼托14所。 案例借鉴(7)浦东新区民乐大型居住社区n案例借鉴(7)浦东新区民乐大型居住社区民乐大型居
28、住社区位于上海市东部，浦东新区南部的惠南镇，南侧隔拱极路毗邻惠南老镇，社区南部规划有轨道交通21号线，并在社区东南侧设有轨道交通站点。l规划结构 规划形成“五心、三轴、三片区”的规划结构 五心：一个新市镇中心、一个地区中心、三个社区中心 三轴：新市镇综合发展轴、生态文化发展轴、生活轴线 三片区：三个居住社区l发展规模 用地规模：规划总用地面积599.39公顷，其中城市建设用地560.54公顷。 建设规模：规划总建筑面积约608.66万平方米，其中住宅建筑约454万平方米（新增住宅建筑约407万平方米），公共服务设施及社区配套设施总建筑面积约151.61万平方米。新增住宅中动迁房农民动迁房建筑总
29、量约56万平方米，普通商品房约100万平方米，保障性住房约251万平方米。 人口规模：规划范围内居住人口约16.2万人。n案例借鉴(7)浦东新区民乐大型居住社区l土地使用规划 规划总用地面积599.39公顷，其中城市建设用地约563.45公顷 规划居住用地310.55公顷，占总建设用地55.12%。其中住宅组团用地236.20公顷，配套社区服务设施用地18.45公顷配套基础教育设施用地55.90公顷。 规划公共设施用地42.59公顷，占总建设用地的7.56%。 规划公共绿地43.05公顷，占总建设用地的7.60 %。 规划市政设施用地6.44公顷，占建设用地的1.14%。 规划道路广场用地11
30、4.75公顷，占建设用地的20.47%。 n案例借鉴(7)浦东新区民乐大型居住社区l道路系统规划 规划区域内道路系统分为主干路、次干路和支路三级。其中干路系统形成“四横五纵”的格局，由主干路下盐公路、次干路拱晨路、拱为路和拱极路形成横向干道；纵向干道均为次干路，由西乐路、听潮路、城西路、北门路和城东路组成。支路以16米、20米和24米三种断面为主，均设置慢车道，强调慢行空间，以提高支路系统的生活性，增强社区活力。沿拱极路规划有轨道交通21号线通过，并在城东路设站，结合该轨道交通站点设置1处综合公交换乘枢纽。规划区域内另设置公交首末站5处、加油站2处。 n案例借鉴(7)浦东新区民乐大型居住社区l
31、公共服务设施规划 民乐大型社区内规划的新市镇级公共中心，其功能辐射整个惠南新市镇及周边地区，地区中心内的公共设施除满足自身大型居住社区的需求，也适当考虑了周边惠南老镇的资源共享。 新市镇公共服务设施主要分布在规划范围内东南侧,主要包括商务办公、商业金融用地和规划范围东侧现状已建的五角世贸商城形成呼应、延续城东路作为惠南新市镇发展轴的功能。地区级公建设施分布在现状“桃花村”周边，综合配置服务于大型居住社区的地区级商业、文化、体育、医疗、福利等设施，同时兼顾桃花村文化旅游功能配套设施。社区级公共服务设施按照16.2万人配置，设置3处社区（居住区）中心，社区中心按照规范要求内容、规模设置。基础教育设
32、施根据16.2万人设置，共规划高中3所、初中6所、小学6所、幼托16所。 案例借鉴(8)松江南站大型居住社区n案例借鉴(8)松江南站大型居住社区松江南站大型居住社区位于上海市西部，松江新城南部高铁片区之内，是松江新城的重要组成部分，沪杭客运专线松江南站和轨道交通9号线松江南站站交汇于基地西部。l规划结构 规划形成“双轴双心，多廊多片”的规划结构“双轴”：沿谷水大道（人民南路向南延伸）形成松江新城至高铁片区的区域性公共服务轴线；沿玉阳大道形成东西向地区性公共服务轴。“双心”：高铁站周边地区形成服务长三角的商务办公中心，凤栖湖周边地区形成地区生态商业休闲中心。“多廊”：沿沪杭客运专线和南北向主要河
33、流形成多条生态廊道，与南部市域黄浦江生态廊道相贯通。“多片”：规划共形成8个主要功能片区。l发展规模 用地规模：规划总用地面积1362.43公顷，其中城市建设用地1162.86公顷。建筑规模：规划总建筑量约970万平方米，其中住宅建筑量约600万平方米（新增住宅建筑量约585万平方米），公共服务设施及社区配套设施总建筑量约350万平方米，其它建筑量约20万平方米。人口规模：地区居住人口约18.8万人。n案例借鉴(8)松江南站大型居住社区l土地使用规划 规划总用地面积1362.43公顷，其中城市建设用地1162.86公顷。规划居住用地427.05公顷，占总建设用地的36.72%。其中住宅组团用地
34、346.67公顷，配套社区服务设施用地15.24公顷，配套基础教育设施用地65.14公顷。规划公共设施152.36公顷，占总建设用地的13.10%。规划公共绿地220.60公顷，占总建设用地的18.97%。规划道路广场用地273.25公顷，占总建设用地的23.50%。规划市政公用设施用地39.27公顷，占总建设用地的3.38%。规划对外交通用地29.79公顷，占总建设用地的2.56%。规划仓储物流用地14.17公顷，占总建设用地的1.22%。规划特殊用地6.37公顷，占总建设用地的0.55%。 n案例借鉴(8)松江南站大型居住社区l道路系统规划 基地内部形成“两横三纵”的次干路系统，横向分别为
35、申嘉湖高速地面辅道、和玉阳大道，纵向分别为南乐路、百雀寺路和老松金路。规划结合用地状况局部适当加大支路网密度，以增强街坊的可达性。支路宽度以24米、20米、16米为主，优化慢行交通空间，以提高支路系统的生活性，增强社区活力。 规划设置综合交通枢纽1处，区域公交客运枢纽1处，公交首末站5处，加油站5处，公共停车场3处，公交保养场2处，出租车营运站2处。 n案例借鉴(8)松江南站大型居住社区l公共服务设施规划 规划构筑新城级、地区级和社区级三级公共服务设施体系。新城级公共服务设施中心主要位于沪杭客运专线松江南站附近，由高端商务中心和周边商业设施构成；地区级公共服务设施中心主要位于凤栖湖周边，是以当
36、地居民及周边社区居民和产业园区就职人员为主导服务对象；社区级公共服务设施以满足居民日常活动需求为主，以本地居民为主要服务对象，结合人口规模和服务半径设置。 三、几点思考n几点思考l大型居住区的选址大型居住区的选址u依托镇区、轨道交通站点、高铁站点为了功能共享、人口相对集聚、交通出行相对便捷。l组织结构组织结构u基本为“居住区级小区级（社区级）”的组织结构；u一些依托主要交通站点的，公共服务设施形成“区域级居住区级小区级（社区级）”。l重点控制内容重点控制内容u人口规模及用地比例居住用地比例在36%58%之间，依托高铁站点、高校、产业用地的居住区居住用地比例在36%左右，其他都大于50%。u住宅类型动迁安置住宅、保障性住宅、普通商品房。u道路系统u公共服务设施u基础教育设施中小学、幼儿园u开放空间系统、绿地系统居住用地内的公共绿地一般不控制，且较难控制。u市政设施 谢谢！
