DF4BDF4B内燃机车车体、转向架内燃机车车体、转向架及电传动及电传动 东风东风4B4B型内燃机车车体和转向架型内燃机车车体和转向架机车车体机车车体一、一、 东风东风4B4B型内燃机车车体型内燃机车车体l l内燃机车车体主要由底架、侧壁、顶盖、内部隔内燃机车车体主要由底架、侧壁、顶盖、内部隔内燃机车车体主要由底架、侧壁、顶盖、内部隔内燃机车车体主要由底架、侧壁、顶盖、内部隔墙、司机室等组成的钢构造和车体附属部件组成墙、司机室等组成的钢构造和车体附属部件组成墙、司机室等组成的钢构造和车体附属部件组成墙、司机室等组成的钢构造和车体附属部件组成车体是内燃机车上部构造的骨架，同时也是动力车体是内燃机车上部构造的骨架，同时也是动力车体是内燃机车上部构造的骨架，同时也是动力车体是内燃机车上部构造的骨架，同时也是动力安装和几乎一切辅助安装的安装根底以及乘务人安装和几乎一切辅助安装的安装根底以及乘务人安装和几乎一切辅助安装的安装根底以及乘务人安装和几乎一切辅助安装的安装根底以及乘务人员的任务场所在机车不同工况下，车体分别接员的任务场所在机车不同工况下，车体分别接员的任务场所在机车不同工况下，车体分别接员的任务场所。
在机车不同工况下，车体分别接受牵引力、制动力，走行部分传送的冲击、振动受牵引力、制动力，走行部分传送的冲击、振动受牵引力、制动力，走行部分传送的冲击、振动受牵引力、制动力，走行部分传送的冲击、振动以及不同要素构成的横向力的作用由车体任务以及不同要素构成的横向力的作用由车体任务以及不同要素构成的横向力的作用由车体任务以及不同要素构成的横向力的作用由车体任务条件可知，车体构造必需具有足够的强度和刚度，条件可知，车体构造必需具有足够的强度和刚度，条件可知，车体构造必需具有足够的强度和刚度，条件可知，车体构造必需具有足够的强度和刚度，以确保车体平安可靠以确保车体平安可靠以确保车体平安可靠以确保车体平安可靠 l l车体构造车体构造车体构造车体构造l l东风东风东风东风4B4B4B4B型内燃机车的车体为框架式薄壁构造承载型内燃机车的车体为框架式薄壁构造承载型内燃机车的车体为框架式薄壁构造承载型内燃机车的车体为框架式薄壁构造承载式车体车体由左右侧壁、底架、车顶、端部的式车体车体由左右侧壁、底架、车顶、端部的式车体车体由左右侧壁、底架、车顶、端部的式车体车体由左右侧壁、底架、车顶、端部的两个司机室焊接在一同，构成了车体骨架。
车体两个司机室焊接在一同，构成了车体骨架车体两个司机室焊接在一同，构成了车体骨架车体两个司机室焊接在一同，构成了车体骨架车体内部按照两端司机室、电气室、动力室和冷却室内部按照两端司机室、电气室、动力室和冷却室内部按照两端司机室、电气室、动力室和冷却室内部按照两端司机室、电气室、动力室和冷却室的规划，相应地设有四组隔墙隔墙周围分别与的规划，相应地设有四组隔墙隔墙周围分别与的规划，相应地设有四组隔墙隔墙周围分别与的规划，相应地设有四组隔墙隔墙周围分别与侧壁、车顶和底架焊接在一同显然，四组隔墙侧壁、车顶和底架焊接在一同显然，四组隔墙侧壁、车顶和底架焊接在一同显然，四组隔墙侧壁、车顶和底架焊接在一同显然，四组隔墙不但成为车体的一个组成部分，而且也加强了车不但成为车体的一个组成部分，而且也加强了车不但成为车体的一个组成部分，而且也加强了车不但成为车体的一个组成部分，而且也加强了车体构造的横向刚度体构造的横向刚度体构造的横向刚度体构造的横向刚度 l l机车上部构造的铅垂载荷由底架、侧壁和车顶共机车上部构造的铅垂载荷由底架、侧壁和车顶共机车上部构造的铅垂载荷由底架、侧壁和车顶共机车上部构造的铅垂载荷由底架、侧壁和车顶共同接受，并经过同接受，并经过同接受，并经过同接受，并经过8 8 8 8个旁承传至转向架。
牵引力由两个旁承传至转向架牵引力由两个旁承传至转向架牵引力由两个旁承传至转向架牵引力由两台转向架的牵引杆系统传至底架、侧壁和车顶，台转向架的牵引杆系统传至底架、侧壁和车顶，台转向架的牵引杆系统传至底架、侧壁和车顶，台转向架的牵引杆系统传至底架、侧壁和车顶，最后经牵引梁和缓冲座传至车钩横向力经转向最后经牵引梁和缓冲座传至车钩横向力经转向最后经牵引梁和缓冲座传至车钩横向力经转向最后经牵引梁和缓冲座传至车钩横向力经转向架、侧承传至侧壁、底架与车顶架、侧承传至侧壁、底架与车顶架、侧承传至侧壁、底架与车顶架、侧承传至侧壁、底架与车顶 二、车体通风、采光和隔热二、车体通风、采光和隔热1.1.1.1.车体的通风车体的通风车体的通风车体的通风为了保证机车动力安装、电气系统和各辅助机组的用风为了保证机车动力安装、电气系统和各辅助机组的用风为了保证机车动力安装、电气系统和各辅助机组的用风为了保证机车动力安装、电气系统和各辅助机组的用风和冷却通风，东风和冷却通风，东风和冷却通风，东风和冷却通风，东风4B4B4B4B型内燃机车的车体侧壁和底架上型内燃机车的车体侧壁和底架上型内燃机车的车体侧壁和底架上型内燃机车的车体侧壁和底架上开设有各种通风孔口；车顶侧面装有两台车体通风机，开设有各种通风孔口；车顶侧面装有两台车体通风机，开设有各种通风孔口；车顶侧面装有两台车体通风机，开设有各种通风孔口；车顶侧面装有两台车体通风机，车顶设有小天窗，以排除车内油气。
车顶设有小天窗，以排除车内油气车顶设有小天窗，以排除车内油气车顶设有小天窗，以排除车内油气动力室车底架下部设有加设滤网的通风口，空气经过滤动力室车底架下部设有加设滤网的通风口，空气经过滤动力室车底架下部设有加设滤网的通风口，空气经过滤动力室车底架下部设有加设滤网的通风口，空气经过滤网进入牵引发电机，冷却牵引发电机后，部分热风经网进入牵引发电机，冷却牵引发电机后，部分热风经网进入牵引发电机，冷却牵引发电机后，部分热风经网进入牵引发电机，冷却牵引发电机后，部分热风经过牵引发电机下排风口排出，其他热风经牵引发电机过牵引发电机下排风口排出，其他热风经牵引发电机过牵引发电机下排风口排出，其他热风经牵引发电机过牵引发电机下排风口排出，其他热风经牵引发电机上排风口排至动力室，这是为了使动力室内坚持一定上排风口排至动力室，这是为了使动力室内坚持一定上排风口排至动力室，这是为了使动力室内坚持一定上排风口排至动力室，这是为了使动力室内坚持一定的正压，有利于动力室的清洁的正压，有利于动力室的清洁的正压，有利于动力室的清洁的正压，有利于动力室的清洁当冷却风扇任务时，外界空气主要经过下排百页窗被吸当冷却风扇任务时，外界空气主要经过下排百页窗被吸当冷却风扇任务时，外界空气主要经过下排百页窗被吸当冷却风扇任务时，外界空气主要经过下排百页窗被吸入室内。
假设油、水温度偏高时，上排百页窗也自动入室内假设油、水温度偏高时，上排百页窗也自动入室内假设油、水温度偏高时，上排百页窗也自动入室内假设油、水温度偏高时，上排百页窗也自动开启，大量空气进入冷却室冷却空气经过散热器后开启，大量空气进入冷却室冷却空气经过散热器后开启，大量空气进入冷却室冷却空气经过散热器后开启，大量空气进入冷却室冷却空气经过散热器后成为热风，经过风扇上方的车顶百页窗排出车外成为热风，经过风扇上方的车顶百页窗排出车外成为热风，经过风扇上方的车顶百页窗排出车外成为热风，经过风扇上方的车顶百页窗排出车外冷却室的冷却空气也要经过后牵引电动机通风机、底架冷却室的冷却空气也要经过后牵引电动机通风机、底架冷却室的冷却空气也要经过后牵引电动机通风机、底架冷却室的冷却空气也要经过后牵引电动机通风机、底架风道被引入后转向架的三台牵引电动机，对电动机进风道被引入后转向架的三台牵引电动机，对电动机进风道被引入后转向架的三台牵引电动机，对电动机进风道被引入后转向架的三台牵引电动机，对电动机进展冷却冷却室的空气也供空气紧缩机用风冷却室的空气也供空气紧缩机用风冷却室的空气也供空气紧缩机用风冷却室的空气也供空气紧缩机用风。
2.2.2.2.车内采光车内采光车内采光车内采光东风东风东风东风4B4B4B4B型内燃机车的车内采光是靠自然采光与照明型内燃机车的车内采光是靠自然采光与照明型内燃机车的车内采光是靠自然采光与照明型内燃机车的车内采光是靠自然采光与照明灯具共同处理的动力室与电气室两边侧墙上，灯具共同处理的动力室与电气室两边侧墙上，灯具共同处理的动力室与电气室两边侧墙上，灯具共同处理的动力室与电气室两边侧墙上，各设置两个玻璃窗在电气室两侧通道上各设置各设置两个玻璃窗在电气室两侧通道上各设置各设置两个玻璃窗在电气室两侧通道上各设置各设置两个玻璃窗在电气室两侧通道上各设置两个照明灯动力室两侧通道上各设一个照明灯两个照明灯动力室两侧通道上各设一个照明灯两个照明灯动力室两侧通道上各设一个照明灯两个照明灯动力室两侧通道上各设一个照明灯动力机组两端各设一个照明灯冷却室两侧通道动力机组两端各设一个照明灯冷却室两侧通道动力机组两端各设一个照明灯冷却室两侧通道动力机组两端各设一个照明灯冷却室两侧通道上，各设一个照明灯冷却器钢构造上，各设一个照明灯冷却器钢构造上，各设一个照明灯冷却器钢构造上，各设一个照明灯冷却器钢构造V V V V型夹角中间型夹角中间型夹角中间型夹角中间隔板的两侧，各设一个照明灯。
隔板的两侧，各设一个照明灯隔板的两侧，各设一个照明灯隔板的两侧，各设一个照明灯 3.3.3.3.车体隔热车体隔热车体隔热车体隔热对于内燃机车内部各室，均应坚持适宜的温度这对于内燃机车内部各室，均应坚持适宜的温度这对于内燃机车内部各室，均应坚持适宜的温度这对于内燃机车内部各室，均应坚持适宜的温度这涉及到劳动维护、动力安装和各种辅助设备的运涉及到劳动维护、动力安装和各种辅助设备的运涉及到劳动维护、动力安装和各种辅助设备的运涉及到劳动维护、动力安装和各种辅助设备的运用寿命也影响到机车的运用机车内部温度容用寿命也影响到机车的运用机车内部温度容用寿命也影响到机车的运用机车内部温度容用寿命也影响到机车的运用机车内部温度容易遭到外界气温的影响，故应在机车车体上加设易遭到外界气温的影响，故应在机车车体上加设易遭到外界气温的影响，故应在机车车体上加设易遭到外界气温的影响，故应在机车车体上加设隔热层，以添加车体的抗热保温才干至于在严隔热层，以添加车体的抗热保温才干至于在严隔热层，以添加车体的抗热保温才干至于在严隔热层，以添加车体的抗热保温才干至于在严寒地域运用的内燃机车，那么应采取专门的防寒寒地域运用的内燃机车，那么应采取专门的防寒寒地域运用的内燃机车，那么应采取专门的防寒寒地域运用的内燃机车，那么应采取专门的防寒保温措施。
保温措施保温措施保温措施 三、司机室设备三、司机室设备l l内燃机车司机室内的各项设备应以改善乘务人员内燃机车司机室内的各项设备应以改善乘务人员内燃机车司机室内的各项设备应以改善乘务人员内燃机车司机室内的各项设备应以改善乘务人员的任务条件、使驾驶、操作、瞭望方便为前提的任务条件、使驾驶、操作、瞭望方便为前提的任务条件、使驾驶、操作、瞭望方便为前提的任务条件、使驾驶、操作、瞭望方便为前提l l司机室设有前窗、侧窗、左右侧门；司机室后壁司机室设有前窗、侧窗、左右侧门；司机室后壁司机室设有前窗、侧窗、左右侧门；司机室后壁司机室设有前窗、侧窗、左右侧门；司机室后壁隔墙上设有左右两个通向机器间的后门隔墙上设有左右两个通向机器间的后门隔墙上设有左右两个通向机器间的后门隔墙上设有左右两个通向机器间的后门l l为司机室冬季取暖，司机室设有暖风机和暖气为司机室冬季取暖，司机室设有暖风机和暖气为司机室冬季取暖，司机室设有暖风机和暖气为司机室冬季取暖，司机室设有暖风机和暖气为夏季降温，设有顶部风扇，并有车前通风道，为夏季降温，设有顶部风扇，并有车前通风道，为夏季降温，设有顶部风扇，并有车前通风道，为夏季降温，设有顶部风扇，并有车前通风道，在顶部两旁开有天窗，可以构成空气的自然流通。
在顶部两旁开有天窗，可以构成空气的自然流通在顶部两旁开有天窗，可以构成空气的自然流通在顶部两旁开有天窗，可以构成空气的自然流通l l在司机支配台的后方布置有正、副司机座椅司在司机支配台的后方布置有正、副司机座椅司在司机支配台的后方布置有正、副司机座椅司在司机支配台的后方布置有正、副司机座椅司机座椅侧面附有添乘座机座椅侧面附有添乘座机座椅侧面附有添乘座机座椅侧面附有添乘座l l司机室支配台上设有电炉司机室支配台上设有电炉司机室支配台上设有电炉司机室支配台上设有电炉l l司机室外面前部两侧设有标志灯具侧窗下方设司机室外面前部两侧设有标志灯具侧窗下方设司机室外面前部两侧设有标志灯具侧窗下方设司机室外面前部两侧设有标志灯具侧窗下方设有型号灯具顶部装有前照灯有型号灯具顶部装有前照灯有型号灯具顶部装有前照灯有型号灯具顶部装有前照灯l l每端司机室的顶部均装有三个风笛，其中两个为每端司机室的顶部均装有三个风笛，其中两个为每端司机室的顶部均装有三个风笛，其中两个为每端司机室的顶部均装有三个风笛，其中两个为低音风笛，方向向前；另一为高音风笛，方向向低音风笛，方向向前；另一为高音风笛，方向向低音风笛，方向向前；另一为高音风笛，方向向低音风笛，方向向前；另一为高音风笛，方向向后。
后 四、四、 机车牵引安装机车牵引安装l l机车牵引安装用以实现机车与车辆间的衔接〔或分解机车牵引安装用以实现机车与车辆间的衔接〔或分解机车牵引安装用以实现机车与车辆间的衔接〔或分解机车牵引安装用以实现机车与车辆间的衔接〔或分解〕，同时传送牵引力和冲击力〕，同时传送牵引力和冲击力〕，同时传送牵引力和冲击力〕，同时传送牵引力和冲击力l l东风东风东风东风4B4B4B4B型内燃机车的牵引安装由车钩、钩尾框、钩尾型内燃机车的牵引安装由车钩、钩尾框、钩尾型内燃机车的牵引安装由车钩、钩尾框、钩尾型内燃机车的牵引安装由车钩、钩尾框、钩尾销、前、后从板、尾框托板、车钩提杆和缓冲器组成销、前、后从板、尾框托板、车钩提杆和缓冲器组成销、前、后从板、尾框托板、车钩提杆和缓冲器组成销、前、后从板、尾框托板、车钩提杆和缓冲器组成牵引安装安装在车体底架两端的牵引梁内牵引安装安装在车体底架两端的牵引梁内牵引安装安装在车体底架两端的牵引梁内牵引安装安装在车体底架两端的牵引梁内l l东风东风东风东风4B4B4B4B型内燃机车的车钩，特点是保管了原来型内燃机车的车钩，特点是保管了原来型内燃机车的车钩，特点是保管了原来型内燃机车的车钩，特点是保管了原来3 3 3 3号车钩号车钩号车钩号车钩的防跳安装，同时采用货车的防跳安装，同时采用货车的防跳安装，同时采用货车的防跳安装，同时采用货车13131313号车钩的主要零件。
可号车钩的主要零件可号车钩的主要零件可号车钩的主要零件可阻止因钩锁铁上移，防止车钩自动开启后改用阻止因钩锁铁上移，防止车钩自动开启后改用阻止因钩锁铁上移，防止车钩自动开启后改用阻止因钩锁铁上移，防止车钩自动开启后改用< < < <内燃、内燃、内燃、内燃、电力机车车钩〔下作用〕电力机车车钩〔下作用〕电力机车车钩〔下作用〕电力机车车钩〔下作用〕> > > >；此型车钩车钩的构造和尺；此型车钩车钩的构造和尺；此型车钩车钩的构造和尺；此型车钩车钩的构造和尺寸与货车寸与货车寸与货车寸与货车13131313号下作用式车钩一样，只在其钩体尾部制号下作用式车钩一样，只在其钩体尾部制号下作用式车钩一样，只在其钩体尾部制号下作用式车钩一样，只在其钩体尾部制成圆弧形，可顺应钩头在程度向左右摆动成圆弧形，可顺应钩头在程度向左右摆动成圆弧形，可顺应钩头在程度向左右摆动成圆弧形，可顺应钩头在程度向左右摆动l l牵引缓冲安装采用全钢摩擦式二号缓冲器此种缓冲牵引缓冲安装采用全钢摩擦式二号缓冲器此种缓冲牵引缓冲安装采用全钢摩擦式二号缓冲器此种缓冲牵引缓冲安装采用全钢摩擦式二号缓冲器此种缓冲器由盒体、盒盖、内、外环弹簧，底板等零件组成。
器由盒体、盒盖、内、外环弹簧，底板等零件组成器由盒体、盒盖、内、外环弹簧，底板等零件组成器由盒体、盒盖、内、外环弹簧，底板等零件组成缓冲器能部分地吸收机车车辆间的冲击能量，可有效缓冲器能部分地吸收机车车辆间的冲击能量，可有效缓冲器能部分地吸收机车车辆间的冲击能量，可有效缓冲器能部分地吸收机车车辆间的冲击能量，可有效地缓和其间的冲击地缓和其间的冲击地缓和其间的冲击地缓和其间的冲击l l牵引缓冲安装的车钩中心线距轨面高度为牵引缓冲安装的车钩中心线距轨面高度为牵引缓冲安装的车钩中心线距轨面高度为牵引缓冲安装的车钩中心线距轨面高度为880880880880士士士士10mm10mm10mm10mm；；；； 转向架转向架一、一、DF4BDF4B型内燃机车转向架综述型内燃机车转向架综述l l货运机车牵引吨位大，应有足够的牵引力、减少货运机车牵引吨位大，应有足够的牵引力、减少货运机车牵引吨位大，应有足够的牵引力、减少货运机车牵引吨位大，应有足够的牵引力、减少轴重转移、提高粘着分量利用率，防止空转东轴重转移、提高粘着分量利用率，防止空转东轴重转移、提高粘着分量利用率，防止空转东轴重转移、提高粘着分量利用率，防止空转。
东风风风风4B4B4B4B型内燃机车转向架由构架、轴箱、轮对、牵型内燃机车转向架由构架、轴箱、轮对、牵型内燃机车转向架由构架、轴箱、轮对、牵型内燃机车转向架由构架、轴箱、轮对、牵引杆安装、弹簧悬挂安装、旁承安装、电动机悬引杆安装、弹簧悬挂安装、旁承安装、电动机悬引杆安装、弹簧悬挂安装、旁承安装、电动机悬引杆安装、弹簧悬挂安装、旁承安装、电动机悬挂安装以及根底制动安装等部件组成；在其设计挂安装以及根底制动安装等部件组成；在其设计挂安装以及根底制动安装等部件组成；在其设计挂安装以及根底制动安装等部件组成；在其设计上应同时满足客运和货运牵引的要求上应同时满足客运和货运牵引的要求上应同时满足客运和货运牵引的要求上应同时满足客运和货运牵引的要求 l l作为货运机车转向架，采用了牵引电动机顺置陈作为货运机车转向架，采用了牵引电动机顺置陈作为货运机车转向架，采用了牵引电动机顺置陈作为货运机车转向架，采用了牵引电动机顺置陈列措施采用低位牵引杆安装因转向架为保证列措施采用低位牵引杆安装因转向架为保证列措施采用低位牵引杆安装因转向架为保证列措施采用低位牵引杆安装因转向架为保证机车垂向动力学性能，采用了两系弹簧悬挂系统。
机车垂向动力学性能，采用了两系弹簧悬挂系统机车垂向动力学性能，采用了两系弹簧悬挂系统机车垂向动力学性能，采用了两系弹簧悬挂系统此外，转向架上设置四个弹性橡胶堆旁承，其纵此外，转向架上设置四个弹性橡胶堆旁承，其纵此外，转向架上设置四个弹性橡胶堆旁承，其纵此外，转向架上设置四个弹性橡胶堆旁承，其纵向间距较大，在牵引工况下，转向架构架倾斜程向间距较大，在牵引工况下，转向架构架倾斜程向间距较大，在牵引工况下，转向架构架倾斜程向间距较大，在牵引工况下，转向架构架倾斜程度小，可提高粘着分量的利用率度小，可提高粘着分量的利用率度小，可提高粘着分量的利用率度小，可提高粘着分量的利用率 l l客运机车运转速度高，要求有良好的运转平稳性客运机车运转速度高，要求有良好的运转平稳性客运机车运转速度高，要求有良好的运转平稳性客运机车运转速度高，要求有良好的运转平稳性和稳定性东风和稳定性东风和稳定性东风和稳定性东风4B4B4B4B型内燃机车转向架作为客运机型内燃机车转向架作为客运机型内燃机车转向架作为客运机型内燃机车转向架作为客运机车转向架、采用的两系弹簧悬挂系统，二系橡胶车转向架、采用的两系弹簧悬挂系统，二系橡胶车转向架、采用的两系弹簧悬挂系统，二系橡胶车转向架、采用的两系弹簧悬挂系统，二系橡胶堆弹簧〔即旁承〕，一系轴箱圆弹簧。
为衰减垂堆弹簧〔即旁承〕，一系轴箱圆弹簧为衰减垂堆弹簧〔即旁承〕，一系轴箱圆弹簧为衰减垂堆弹簧〔即旁承〕，一系轴箱圆弹簧为衰减垂向振动，在转向架两端轴轴箱与构架间设置液压向振动，在转向架两端轴轴箱与构架间设置液压向振动，在转向架两端轴轴箱与构架间设置液压向振动，在转向架两端轴轴箱与构架间设置液压减振器对机车的浮沉振动、侧滚和转向架的点减振器对机车的浮沉振动、侧滚和转向架的点减振器对机车的浮沉振动、侧滚和转向架的点减振器对机车的浮沉振动、侧滚和转向架的点头振动均能起到阻尼作用此外，转向架上设置头振动均能起到阻尼作用此外，转向架上设置头振动均能起到阻尼作用此外，转向架上设置头振动均能起到阻尼作用此外，转向架上设置四个旁承安装它所产生的摩擦力矩可有效抑制四个旁承安装它所产生的摩擦力矩可有效抑制四个旁承安装它所产生的摩擦力矩可有效抑制四个旁承安装它所产生的摩擦力矩可有效抑制机车直线运转过程中的蛇行运动；在曲线运转过机车直线运转过程中的蛇行运动；在曲线运转过机车直线运转过程中的蛇行运动；在曲线运转过机车直线运转过程中的蛇行运动；在曲线运转过程中，也不致产生过大的侧压力程中，也不致产生过大的侧压力。
程中，也不致产生过大的侧压力程中，也不致产生过大的侧压力l l东风东风东风东风4B4B4B4B型内燃机车转向架采用轴箱拉杆定位，除型内燃机车转向架采用轴箱拉杆定位，除型内燃机车转向架采用轴箱拉杆定位，除型内燃机车转向架采用轴箱拉杆定位，除使轴箱与构架间的间隙得以消除外，还可对轮对使轴箱与构架间的间隙得以消除外，还可对轮对使轴箱与构架间的间隙得以消除外，还可对轮对使轴箱与构架间的间隙得以消除外，还可对轮对施加纵向和横向约束，保证了机车以较大的波长施加纵向和横向约束，保证了机车以较大的波长施加纵向和横向约束，保证了机车以较大的波长施加纵向和横向约束，保证了机车以较大的波长蛇行，促进了转向架的稳定蛇行，促进了转向架的稳定蛇行，促进了转向架的稳定蛇行，促进了转向架的稳定 l l牵牵引引引引电动电动机的一端用吊杆和橡胶机的一端用吊杆和橡胶机的一端用吊杆和橡胶机的一端用吊杆和橡胶垫组垫组成的机构吊成的机构吊成的机构吊成的机构吊装在构架上，构造装在构架上，构造装在构架上，构造装在构架上，构造简单简单，改善了，改善了，改善了，改善了电动电动机的振机的振机的振机的振动动条条条条件l l转转向架采用每向架采用每向架采用每向架采用每轮轮一个制一个制一个制一个制动单动单元的根底制元的根底制元的根底制元的根底制动动安装，安装，安装，安装，简简化了制化了制化了制化了制动动杆件系杆件系杆件系杆件系统统。
l l机机机机车车垂向垂向垂向垂向动动、静、静、静、静载载荷荷荷荷经过转经过转向架的向架的向架的向架的传传送途径送途径送途径送途径为为：：：：车车体一旁承一构架一体一旁承一构架一体一旁承一构架一体一旁承一构架一轴轴箱箱箱箱弹弹簧一簧一簧一簧一轴轴箱一箱一箱一箱一轮对轮对——钢钢轨轨l l机机机机车车曲曲曲曲线线运运运运转过转过程中的离心力，外程中的离心力，外程中的离心力，外程中的离心力，外轨轨超高引起的超高引起的超高引起的超高引起的机机机机车车垂力的程度分力以及机垂力的程度分力以及机垂力的程度分力以及机垂力的程度分力以及机车车程度振程度振程度振程度振动产动产生的附生的附生的附生的附加加加加动载动载荷等荷等荷等荷等组组成的程度力，成的程度力，成的程度力，成的程度力，经过转经过转向架的向架的向架的向架的传传送途送途送途送途径径径径为为：：：：车车体一旁承一构架一体一旁承一构架一体一旁承一构架一体一旁承一构架一轴轴箱箱箱箱弹弹簧一簧一簧一簧一轴轴箱一箱一箱一箱一轮轮对对一一一一钢轨钢轨l l由由由由牵牵引力和制引力和制引力和制引力和制动动力构成的力构成的力构成的力构成的纵纵向向向向载载荷荷荷荷经转经转向架的向架的向架的向架的传传送途径送途径送途径送途径为为：：：：钢轨钢轨一一一一轮对轮对一一一一轴轴箱一箱一箱一箱一轴轴箱拉杆一构架箱拉杆一构架箱拉杆一构架箱拉杆一构架一一一一牵牵引杆一引杆一引杆一引杆一车车体体体体——车钩车钩。
二、构架二、构架l l东风4B型内燃机车转向架的构架由侧梁、横梁、端梁、旁承座、上、下轴箱拉杆座、拐臂座和牵引电动机吊挂座等部分组成l l由于机车采用独立制动系统，所以每个车轮有一组独立的根底制动单元；每个单元的制动杠杆的三个支点都在同一制动座上 三、轴箱三、轴箱l l东风东风东风东风4B4B4B4B型内燃机车转向架采用拉杆定位式滚动轴型内燃机车转向架采用拉杆定位式滚动轴型内燃机车转向架采用拉杆定位式滚动轴型内燃机车转向架采用拉杆定位式滚动轴承轴箱轴箱经过上、下轴箱拉杆与构架相衔接轴箱经过上、下轴箱拉杆与构架相衔接轴箱经过上、下轴箱拉杆与构架相衔接轴箱经过上、下轴箱拉杆与构架相衔接一系弹簧的支座和轴箱体铸成一体，简化了构造一系弹簧的支座和轴箱体铸成一体，简化了构造一系弹簧的支座和轴箱体铸成一体，简化了构造一系弹簧的支座和轴箱体铸成一体，简化了构造轴箱拉杆两端都配有橡胶衬套和橡胶垫，经过橡轴箱拉杆两端都配有橡胶衬套和橡胶垫，经过橡轴箱拉杆两端都配有橡胶衬套和橡胶垫，经过橡轴箱拉杆两端都配有橡胶衬套和橡胶垫，经过橡胶元件的弹性变形使轴箱相对于构架在垂向和横胶元件的弹性变形使轴箱相对于构架在垂向和横胶元件的弹性变形使轴箱相对于构架在垂向和横胶元件的弹性变形使轴箱相对于构架在垂向和横向获得挪动量。
轴箱与构架间没有摩擦面，不存向获得挪动量轴箱与构架间没有摩擦面，不存向获得挪动量轴箱与构架间没有摩擦面，不存向获得挪动量轴箱与构架间没有摩擦面，不存在磨耗，无需光滑轮对不能自在横动，有利于在磨耗，无需光滑轮对不能自在横动，有利于在磨耗，无需光滑轮对不能自在横动，有利于在磨耗，无需光滑轮对不能自在横动，有利于改善蛇行运动依托橡胶元件的径向、轴向及改改善蛇行运动依托橡胶元件的径向、轴向及改改善蛇行运动依托橡胶元件的径向、轴向及改改善蛇行运动依托橡胶元件的径向、轴向及改动的变形能实现各个方向的良好缓冲作用动的变形能实现各个方向的良好缓冲作用动的变形能实现各个方向的良好缓冲作用动的变形能实现各个方向的良好缓冲作用l l轴箱由轴箱体、前，后端盖、滚动轴承、缓冲支轴箱由轴箱体、前，后端盖、滚动轴承、缓冲支轴箱由轴箱体、前，后端盖、滚动轴承、缓冲支轴箱由轴箱体、前，后端盖、滚动轴承、缓冲支承及轴箱拉杆等组成承及轴箱拉杆等组成承及轴箱拉杆等组成承及轴箱拉杆等组成 四、轮对四、轮对l l东风东风东风东风4B4B4B4B型内燃机车的轮对由车轴、从动齿轮、长型内燃机车的轮对由车轴、从动齿轮、长型内燃机车的轮对由车轴、从动齿轮、长型内燃机车的轮对由车轴、从动齿轮、长毂轮心、短毂轮心、轮箍等部件组成。
毂轮心、短毂轮心、轮箍等部件组成毂轮心、短毂轮心、轮箍等部件组成毂轮心、短毂轮心、轮箍等部件组成l l在机车运转过程中，车轴接受复杂的交变载荷作在机车运转过程中，车轴接受复杂的交变载荷作在机车运转过程中，车轴接受复杂的交变载荷作在机车运转过程中，车轴接受复杂的交变载荷作用，其主要应力都是交变的，多数车轴的折损是用，其主要应力都是交变的，多数车轴的折损是用，其主要应力都是交变的，多数车轴的折损是用，其主要应力都是交变的，多数车轴的折损是因疲劳引起的，车轴除应保证有足够的强度外，因疲劳引起的，车轴除应保证有足够的强度外，因疲劳引起的，车轴除应保证有足够的强度外，因疲劳引起的，车轴除应保证有足够的强度外，还应尽量减少车轴上的应力集中还应尽量减少车轴上的应力集中还应尽量减少车轴上的应力集中还应尽量减少车轴上的应力集中l l为使轮对在钢轨上平稳运转，顺利经过曲线和道为使轮对在钢轨上平稳运转，顺利经过曲线和道为使轮对在钢轨上平稳运转，顺利经过曲线和道为使轮对在钢轨上平稳运转，顺利经过曲线和道岔，减小踏面和轮缘磨耗，延伸轮对运用寿命，岔，减小踏面和轮缘磨耗，延伸轮对运用寿命，岔，减小踏面和轮缘磨耗，延伸轮对运用寿命，岔，减小踏面和轮缘磨耗，延伸轮对运用寿命，对轮对的轮缘和踏面的外形尺寸有一致规定。
对轮对的轮缘和踏面的外形尺寸有一致规定对轮对的轮缘和踏面的外形尺寸有一致规定对轮对的轮缘和踏面的外形尺寸有一致规定 五、旁承装直五、旁承装直l l东风东风东风东风4B4B4B4B型内燃机车转向架采用四点支承弹性摩擦型内燃机车转向架采用四点支承弹性摩擦型内燃机车转向架采用四点支承弹性摩擦型内燃机车转向架采用四点支承弹性摩擦式旁承安装机车上部构造的静、动载荷经过四式旁承安装机车上部构造的静、动载荷经过四式旁承安装机车上部构造的静、动载荷经过四式旁承安装机车上部构造的静、动载荷经过四个旁承传送给转向架构架，再经过轴箱弹簧分配个旁承传送给转向架构架，再经过轴箱弹簧分配个旁承传送给转向架构架，再经过轴箱弹簧分配个旁承传送给转向架构架，再经过轴箱弹簧分配给各轮对采用四点支持弹性摩擦式旁承承载，给各轮对采用四点支持弹性摩擦式旁承承载，给各轮对采用四点支持弹性摩擦式旁承承载，给各轮对采用四点支持弹性摩擦式旁承承载，可以控制机车直线运转过程中的蛇行运动减小可以控制机车直线运转过程中的蛇行运动减小可以控制机车直线运转过程中的蛇行运动减小可以控制机车直线运转过程中的蛇行运动减小机车曲线运转时的构架力同时还可减少机车牵机车曲线运转时的构架力。
同时还可减少机车牵机车曲线运转时的构架力同时还可减少机车牵机车曲线运转时的构架力同时还可减少机车牵引形状下的轴重转移景象，衰减机车垂向振动振引形状下的轴重转移景象，衰减机车垂向振动振引形状下的轴重转移景象，衰减机车垂向振动振引形状下的轴重转移景象，衰减机车垂向振动振幅l l旁承安装由旁承体、下摩擦板、上摩擦板、球面旁承安装由旁承体、下摩擦板、上摩擦板、球面旁承安装由旁承体、下摩擦板、上摩擦板、球面旁承安装由旁承体、下摩擦板、上摩擦板、球面座和球头等组成此种旁承构造简单、任务可靠、座和球头等组成此种旁承构造简单、任务可靠、座和球头等组成此种旁承构造简单、任务可靠、座和球头等组成此种旁承构造简单、任务可靠、运用维护方便运用维护方便运用维护方便运用维护方便 六、牵引杆安装六、牵引杆安装l l机车采用牵引杆安装作为牵引安装，其特点是在机车采用牵引杆安装作为牵引安装，其特点是在机车采用牵引杆安装作为牵引安装，其特点是在机车采用牵引杆安装作为牵引安装，其特点是在传送牵引力和制动力的过程中，可以顺应转向架传送牵引力和制动力的过程中，可以顺应转向架传送牵引力和制动力的过程中，可以顺应转向架传送牵引力和制动力的过程中，可以顺应转向架相对于车体的转动、横动和垂直方向的微量跳动。
相对于车体的转动、横动和垂直方向的微量跳动相对于车体的转动、横动和垂直方向的微量跳动相对于车体的转动、横动和垂直方向的微量跳动牵引杆安装构造简单、方便布置、有利于降低牵牵引杆安装构造简单、方便布置、有利于降低牵牵引杆安装构造简单、方便布置、有利于降低牵牵引杆安装构造简单、方便布置、有利于降低牵引点的高度，减小轴重转移，提高机车粘着分量引点的高度，减小轴重转移，提高机车粘着分量引点的高度，减小轴重转移，提高机车粘着分量引点的高度，减小轴重转移，提高机车粘着分量利用率l l牵引杆安装是直接传送牵引力和制动力的机构牵引杆安装是直接传送牵引力和制动力的机构牵引杆安装是直接传送牵引力和制动力的机构牵引杆安装是直接传送牵引力和制动力的机构机车在运用中，乘务人员应经常检查其外观机机车在运用中，乘务人员应经常检查其外观机机车在运用中，乘务人员应经常检查其外观机机车在运用中，乘务人员应经常检查其外观机车架修时，应对牵引杆安装解体，对各杆件和衔车架修时，应对牵引杆安装解体，对各杆件和衔车架修时，应对牵引杆安装解体，对各杆件和衔车架修时，应对牵引杆安装解体，对各杆件和衔接销进展探伤检查各衔接销解体后，应检查各接销进展探伤检查。
各衔接销解体后，应检查各接销进展探伤检查各衔接销解体后，应检查各接销进展探伤检查各衔接销解体后，应检查各光滑油孔能否堵塞，要保证油孔畅通牵引杆安光滑油孔能否堵塞，要保证油孔畅通牵引杆安光滑油孔能否堵塞，要保证油孔畅通牵引杆安光滑油孔能否堵塞，要保证油孔畅通牵引杆安装组装后，在各衔接销油杆中压注新光滑脂；运装组装后，在各衔接销油杆中压注新光滑脂；运装组装后，在各衔接销油杆中压注新光滑脂；运装组装后，在各衔接销油杆中压注新光滑脂；运用中如发现油杯中压不进油，须将衔接销解体清用中如发现油杯中压不进油，须将衔接销解体清用中如发现油杯中压不进油，须将衔接销解体清用中如发现油杯中压不进油，须将衔接销解体清洗，打通油孔通道后再组装运用洗，打通油孔通道后再组装运用洗，打通油孔通道后再组装运用洗，打通油孔通道后再组装运用 七、弹簧安装七、弹簧安装l l东风东风东风东风4B4B4B4B型内燃机车采用两系弹簧悬挂安装，两系型内燃机车采用两系弹簧悬挂安装，两系型内燃机车采用两系弹簧悬挂安装，两系型内燃机车采用两系弹簧悬挂安装，两系弹簧悬挂安装可以减小弹簧安装的合成刚度，增弹簧悬挂安装可以减小弹簧安装的合成刚度，增弹簧悬挂安装可以减小弹簧安装的合成刚度，增弹簧悬挂安装可以减小弹簧安装的合成刚度，增大其总静挠度，从而改善机车垂直方向的运转平大其总静挠度，从而改善机车垂直方向的运转平大其总静挠度，从而改善机车垂直方向的运转平大其总静挠度，从而改善机车垂直方向的运转平稳性和减少机车对线路的动力作用。
稳性和减少机车对线路的动力作用稳性和减少机车对线路的动力作用稳性和减少机车对线路的动力作用l l一系悬挂采用独立悬挂方式，由圆弹簧一系悬挂采用独立悬挂方式，由圆弹簧一系悬挂采用独立悬挂方式，由圆弹簧一系悬挂采用独立悬挂方式，由圆弹簧( ( ( (即轴箱弹即轴箱弹即轴箱弹即轴箱弹簧簧簧簧) ) ) )、油压减振器和橡胶垫组成二系悬挂采用橡、油压减振器和橡胶垫组成二系悬挂采用橡、油压减振器和橡胶垫组成二系悬挂采用橡、油压减振器和橡胶垫组成二系悬挂采用橡胶弹簧胶弹簧胶弹簧胶弹簧( ( ( (即旁承橡胶弹簧即旁承橡胶弹簧即旁承橡胶弹簧即旁承橡胶弹簧) ) ) )，一系刚度小，二系刚，一系刚度小，二系刚，一系刚度小，二系刚，一系刚度小，二系刚度大、对减小机车的轴重转移和减小轮轨间的动度大、对减小机车的轴重转移和减小轮轨间的动度大、对减小机车的轴重转移和减小轮轨间的动度大、对减小机车的轴重转移和减小轮轨间的动力作用有利，而二系采用橡胶弹簧可有效地吸收力作用有利，而二系采用橡胶弹簧可有效地吸收力作用有利，而二系采用橡胶弹簧可有效地吸收力作用有利，而二系采用橡胶弹簧可有效地吸收来至线路的高频振动来至线路的高频振动。
来至线路的高频振动来至线路的高频振动 八、牵引电动机悬挂安装八、牵引电动机悬挂安装l l东风东风东风东风4B4B4B4B型内燃机车的牵引电动机采用轴悬式悬挂，型内燃机车的牵引电动机采用轴悬式悬挂，型内燃机车的牵引电动机采用轴悬式悬挂，型内燃机车的牵引电动机采用轴悬式悬挂，单侧齿轮传动，此种构外型式可以适用于最大速度单侧齿轮传动，此种构外型式可以适用于最大速度单侧齿轮传动，此种构外型式可以适用于最大速度单侧齿轮传动，此种构外型式可以适用于最大速度不超越不超越不超越不超越120 km/h120 km/h120 km/h120 km/h的机车，以使构造简单、拆装方便、的机车，以使构造简单、拆装方便、的机车，以使构造简单、拆装方便、的机车，以使构造简单、拆装方便、易于制造和检修易于制造和检修易于制造和检修易于制造和检修l l东风东风东风东风4B4B4B4B型内燃机车牵引电动机的悬挂安装由抱轴瓦、型内燃机车牵引电动机的悬挂安装由抱轴瓦、型内燃机车牵引电动机的悬挂安装由抱轴瓦、型内燃机车牵引电动机的悬挂安装由抱轴瓦、电机吊杆安装、齿轮罩等部分组成电机吊杆安装、齿轮罩等部分组成电机吊杆安装、齿轮罩等部分组成。
电机吊杆安装、齿轮罩等部分组成l l牵引电动机的轴悬式悬挂构造的特点为电动机的一牵引电动机的轴悬式悬挂构造的特点为电动机的一牵引电动机的轴悬式悬挂构造的特点为电动机的一牵引电动机的轴悬式悬挂构造的特点为电动机的一端经过滑动轴承端经过滑动轴承端经过滑动轴承端经过滑动轴承( ( ( (即抱轴瓦即抱轴瓦即抱轴瓦即抱轴瓦) ) ) )直接支承在动轴上；另直接支承在动轴上；另直接支承在动轴上；另直接支承在动轴上；另一端经过吊杆安装悬吊在转向架构架的横梁或后端一端经过吊杆安装悬吊在转向架构架的横梁或后端一端经过吊杆安装悬吊在转向架构架的横梁或后端一端经过吊杆安装悬吊在转向架构架的横梁或后端梁的电机吊座上梁的电机吊座上梁的电机吊座上梁的电机吊座上l l牵引电动机的抱轴轴承为剖分式轴承轴承盖也是牵引电动机的抱轴轴承为剖分式轴承轴承盖也是牵引电动机的抱轴轴承为剖分式轴承轴承盖也是牵引电动机的抱轴轴承为剖分式轴承轴承盖也是抱轴瓦的光滑油箱，油箱内需坚持一定的油位，在抱轴瓦的光滑油箱，油箱内需坚持一定的油位，在抱轴瓦的光滑油箱，油箱内需坚持一定的油位，在抱轴瓦的光滑油箱，油箱内需坚持一定的油位，在轴承盖内侧设有油杯，并装有油尺，以检查油位。
轴承盖内侧设有油杯，并装有油尺，以检查油位轴承盖内侧设有油杯，并装有油尺，以检查油位轴承盖内侧设有油杯，并装有油尺，以检查油位运用中，此油位应坚持一定高度如油位过高，而运用中，此油位应坚持一定高度如油位过高，而运用中，此油位应坚持一定高度如油位过高，而运用中，此油位应坚持一定高度如油位过高，而超越下轴瓦的轴颈面，将出现漏油景象；油位过低，超越下轴瓦的轴颈面，将出现漏油景象；油位过低，超越下轴瓦的轴颈面，将出现漏油景象；油位过低，超越下轴瓦的轴颈面，将出现漏油景象；油位过低，那么光滑不良，易产生轴瓦碾片或烧损缺点那么光滑不良，易产生轴瓦碾片或烧损缺点那么光滑不良，易产生轴瓦碾片或烧损缺点那么光滑不良，易产生轴瓦碾片或烧损缺点 九、根底制动安装九、根底制动安装l l内燃机车上设有空气制动安装和手制动安装转向内燃机车上设有空气制动安装和手制动安装转向内燃机车上设有空气制动安装和手制动安装转向内燃机车上设有空气制动安装和手制动安装转向架上的根底制动安装由制动缸、杠杆系统和制动闸架上的根底制动安装由制动缸、杠杆系统和制动闸架上的根底制动安装由制动缸、杠杆系统和制动闸架上的根底制动安装由制动缸、杠杆系统和制动闸瓦等部分组成；瓦等部分组成；瓦等部分组成；瓦等部分组成；l l根底制动安装的作用是制动缸鞲鞴推力，经过杠杆根底制动安装的作用是制动缸鞲鞴推力，经过杠杆根底制动安装的作用是制动缸鞲鞴推力，经过杠杆根底制动安装的作用是制动缸鞲鞴推力，经过杠杆系统放大假设干倍后传给闸瓦，使闸瓦以一定压力系统放大假设干倍后传给闸瓦，使闸瓦以一定压力系统放大假设干倍后传给闸瓦，使闸瓦以一定压力系统放大假设干倍后传给闸瓦，使闸瓦以一定压力作用在车轮踏面上，从而产生制动力，使机车减速作用在车轮踏面上，从而产生制动力，使机车减速作用在车轮踏面上，从而产生制动力，使机车减速作用在车轮踏面上，从而产生制动力，使机车减速运转或停顿运转。
当机车制动机缓解时，闸瓦与车运转或停顿运转当机车制动机缓解时，闸瓦与车运转或停顿运转当机车制动机缓解时，闸瓦与车运转或停顿运转当机车制动机缓解时，闸瓦与车轮踏面脱开，并坚持一定间隔轮踏面脱开，并坚持一定间隔轮踏面脱开，并坚持一定间隔轮踏面脱开，并坚持一定间隔l l东风东风东风东风4B4B4B4B型内燃机车采用单侧、单闸瓦、带闸瓦间隙型内燃机车采用单侧、单闸瓦、带闸瓦间隙型内燃机车采用单侧、单闸瓦、带闸瓦间隙型内燃机车采用单侧、单闸瓦、带闸瓦间隙自动调理器的根底制动安装，其特点为每个车轮自动调理器的根底制动安装，其特点为每个车轮自动调理器的根底制动安装，其特点为每个车轮自动调理器的根底制动安装，其特点为每个车轮有一独立制动单元有一独立制动单元有一独立制动单元有一独立制动单元l l东风东风东风东风4B4B4B4B型内燃机车根底制动安装由制动缸、横杆、型内燃机车根底制动安装由制动缸、横杆、型内燃机车根底制动安装由制动缸、横杆、型内燃机车根底制动安装由制动缸、横杆、闸瓦间隙自动调整器、竖杆、吊杆、瓦托和闸瓦等闸瓦间隙自动调整器、竖杆、吊杆、瓦托和闸瓦等闸瓦间隙自动调整器、竖杆、吊杆、瓦托和闸瓦等闸瓦间隙自动调整器、竖杆、吊杆、瓦托和闸瓦等组成。
组成l l东风东风东风东风4B4B4B4B型内燃机车设有手制动安装，主要用以防止型内燃机车设有手制动安装，主要用以防止型内燃机车设有手制动安装，主要用以防止型内燃机车设有手制动安装，主要用以防止机车在坡道上停放时发生溜车事故机车在坡道上停放时发生溜车事故机车在坡道上停放时发生溜车事故机车在坡道上停放时发生溜车事故 东风4B型内燃机车电传动安装 东风东风4B4B型内燃机车电力传开任务原理型内燃机车电力传开任务原理 一、柴油机一、柴油机一、柴油机一、柴油机————牵牵引引引引发电发电机机机机组组的理想特性的理想特性的理想特性的理想特性1.1.1.1.同步同步同步同步牵牵引引引引发电发电机的理想外特性机的理想外特性机的理想外特性机的理想外特性在在在在电电力力力力传动传动内燃机内燃机内燃机内燃机车车中，柴油机将燃油熄中，柴油机将燃油熄中，柴油机将燃油熄中，柴油机将燃油熄灭灭所所所所产产生的生的生的生的热热能能能能转变为转变为机械能后，机械能后，机械能后，机械能后，经过经过曲曲曲曲轴驱动牵轴驱动牵引引引引发电发电机，使它机，使它机，使它机，使它发发出三相交流出三相交流出三相交流出三相交流电电，，，，经经主整流柜整成直流后，主整流柜整成直流后，主整流柜整成直流后，主整流柜整成直流后，为为直流直流直流直流牵牵引引引引电动电动机提供机提供机提供机提供电电能。
由于柴油机和能由于柴油机和能由于柴油机和能由于柴油机和牵牵引引引引发电发电机在功率机在功率机在功率机在功率传传送与送与送与送与变换变换中的中的中的中的严严密密密密联络联络，在，在，在，在电电力力力力传动传动内燃机内燃机内燃机内燃机车车上，上，上，上，它它它它们们往往被称往往被称往往被称往往被称为为柴油机柴油机柴油机柴油机————牵牵引引引引发电发电机机机机组组 柴油机所柴油机所柴油机所柴油机所发发出的有效功率，除一小部分供出的有效功率，除一小部分供出的有效功率，除一小部分供出的有效功率，除一小部分供应应机机机机车辅车辅助助助助设设备备外，大部分供外，大部分供外，大部分供外，大部分供应牵应牵引引引引发电发电机并机并机并机并经过经过硅整流机硅整流机硅整流机硅整流机组组整成整成整成整成直流直流直流直流电电能DF4BDF4BDF4BDF4B型机型机型机型机车车的柴油机上安装着的柴油机上安装着的柴油机上安装着的柴油机上安装着结结合合合合调调理器，它由无理器，它由无理器，它由无理器，它由无级调级调速安装速安装速安装速安装经过经过步步步步进电进电机机机机进进展控制，展控制，展控制，展控制，对应对应于司机控制器主于司机控制器主于司机控制器主于司机控制器主手柄的每一个位置，有一个固定的柴油机功率和手柄的每一个位置，有一个固定的柴油机功率和手柄的每一个位置，有一个固定的柴油机功率和手柄的每一个位置，有一个固定的柴油机功率和转转速，速，速，速，同同同同时对应时对应一条一条一条一条牵牵引引引引发电发电机的理想外特性曲机的理想外特性曲机的理想外特性曲机的理想外特性曲线线。
2.2.2.2.同步牵引发电机的调整特性同步牵引发电机的调整特性同步牵引发电机的调整特性同步牵引发电机的调整特性DF4BDF4BDF4BDF4B型机车利用同步牵引发电机的限压、限流区段，型机车利用同步牵引发电机的限压、限流区段，型机车利用同步牵引发电机的限压、限流区段，型机车利用同步牵引发电机的限压、限流区段，而对其恒功区段进展励磁电流的调理在励磁电而对其恒功区段进展励磁电流的调理在励磁电而对其恒功区段进展励磁电流的调理在励磁电而对其恒功区段进展励磁电流的调理在励磁电流调理过程中，励磁电流流调理过程中，励磁电流流调理过程中，励磁电流流调理过程中，励磁电流IFVIFVIFVIFV随负载电流随负载电流随负载电流随负载电流TFTFTFTF的变化的变化的变化的变化关系曲线关系曲线关系曲线关系曲线JFV=f(IF)JFV=f(IF)JFV=f(IF)JFV=f(IF)称为同步牵引发电机的调整特称为同步牵引发电机的调整特称为同步牵引发电机的调整特称为同步牵引发电机的调整特性调整特性提供了牵引发电机进展恒功率调理时励磁调整特性提供了牵引发电机进展恒功率调理时励磁调整特性提供了牵引发电机进展恒功率调理时励磁调整特性提供了牵引发电机进展恒功率调理时励磁电流大致的调理规律。
在设计牵引发电机的励磁电流大致的调理规律在设计牵引发电机的励磁电流大致的调理规律在设计牵引发电机的励磁电流大致的调理规律在设计牵引发电机的励磁控制系统中，通常需求根据调整特性来正确选择控制系统中，通常需求根据调整特性来正确选择控制系统中，通常需求根据调整特性来正确选择控制系统中，通常需求根据调整特性来正确选择元件参数例如，可以根据调整特性计算出测速元件参数例如，可以根据调整特性计算出测速元件参数例如，可以根据调整特性计算出测速元件参数例如，可以根据调整特性计算出测速发电机他励绕组中励磁电流的变化量，进而大致发电机他励绕组中励磁电流的变化量，进而大致发电机他励绕组中励磁电流的变化量，进而大致发电机他励绕组中励磁电流的变化量，进而大致确定功调电阻确定功调电阻确定功调电阻确定功调电阻RGTRGTRGTRGT的容量及调理范围的容量及调理范围的容量及调理范围的容量及调理范围 二、东风二、东风4B4B型机车的励磁调理系统型机车的励磁调理系统l l东风东风东风东风4B4B4B4B型机车的恒功率励磁控制，主要依托结合型机车的恒功率励磁控制，主要依托结合型机车的恒功率励磁控制，主要依托结合型机车的恒功率励磁控制，主要依托结合调理器的调理作用来完成。
励磁调理系统的执行调理器的调理作用来完成励磁调理系统的执行调理器的调理作用来完成励磁调理系统的执行调理器的调理作用来完成励磁调理系统的执行元件是功调电阻元件是功调电阻元件是功调电阻元件是功调电阻RGTRGTRGTRGT，由功调电阻，由功调电阻，由功调电阻，由功调电阻RGTRGTRGTRGT控制测速发控制测速发控制测速发控制测速发电机的励磁电流，经测速发电机及励磁机二级放电机的励磁电流，经测速发电机及励磁机二级放电机的励磁电流，经测速发电机及励磁机二级放电机的励磁电流，经测速发电机及励磁机二级放大后调理牵引发电机的励磁因此，它属于间接大后调理牵引发电机的励磁因此，它属于间接大后调理牵引发电机的励磁因此，它属于间接大后调理牵引发电机的励磁因此，它属于间接励磁控制方式励磁控制方式励磁控制方式励磁控制方式l l结合调理器中各给定量、检丈量，调理量等均采结合调理器中各给定量、检丈量，调理量等均采结合调理器中各给定量、检丈量，调理量等均采结合调理器中各给定量、检丈量，调理量等均采用机械位移量表示，结合调理器按其作用分为配用机械位移量表示，结合调理器按其作用分为配用机械位移量表示，结合调理器按其作用分为配用机械位移量表示，结合调理器按其作用分为配速机构、稳速机构和功调机构三个部分。
其中，速机构、稳速机构和功调机构三个部分其中，速机构、稳速机构和功调机构三个部分其中，速机构、稳速机构和功调机构三个部分其中，配速机构由步进电机，锥齿轮、一组梯形螺旋刷，配速机构由步进电机，锥齿轮、一组梯形螺旋刷，配速机构由步进电机，锥齿轮、一组梯形螺旋刷，配速机构由步进电机，锥齿轮、一组梯形螺旋刷，宝塔弹簧及配速活塞等组成稳速机构由飞块、宝塔弹簧及配速活塞等组成稳速机构由飞块、宝塔弹簧及配速活塞等组成稳速机构由飞块、宝塔弹簧及配速活塞等组成稳速机构由飞块、调速滑阀、滑阀套、柱塞、供油伺服器等组成；调速滑阀、滑阀套、柱塞、供油伺服器等组成；调速滑阀、滑阀套、柱塞、供油伺服器等组成；调速滑阀、滑阀套、柱塞、供油伺服器等组成；功调机构由功调滑阀、功调伺服器功调机构由功调滑阀、功调伺服器功调机构由功调滑阀、功调伺服器功调机构由功调滑阀、功调伺服器( ( ( (油马达油马达油马达油马达) ) ) )和功和功和功和功调电阻等组成调电阻等组成调电阻等组成调电阻等组成 l l东风东风东风东风4B4B4B4B型内燃机车电力传动根本原理型内燃机车电力传动根本原理型内燃机车电力传动根本原理型内燃机车电力传动根本原理l lDF4BDF4BDF4BDF4B型内燃机车采用交型内燃机车采用交型内燃机车采用交型内燃机车采用交- - - -直流电力传动安装。
同步牵引直流电力传动安装同步牵引直流电力传动安装同步牵引直流电力传动安装同步牵引发电机发电机发电机发电机F F F F发出的三相交流电经整流柜发出的三相交流电经整流柜发出的三相交流电经整流柜发出的三相交流电经整流柜1ZL1ZL1ZL1ZL整流后，向六台整流后，向六台整流后，向六台整流后，向六台并联的直流牵引电动机并联的直流牵引电动机并联的直流牵引电动机并联的直流牵引电动机1 1 1 1～～～～6D6D6D6D供电，并经过传动齿轮驱供电，并经过传动齿轮驱供电，并经过传动齿轮驱供电，并经过传动齿轮驱动车轮转动动车轮转动动车轮转动动车轮转动l l同步牵引发电机同步牵引发电机同步牵引发电机同步牵引发电机F F F F的励磁，是励磁机的励磁，是励磁机的励磁，是励磁机的励磁，是励磁机L L L L发出的三相交流电发出的三相交流电发出的三相交流电发出的三相交流电经整流柜经整流柜经整流柜经整流柜2ZL2ZL2ZL2ZL整流后，向同步牵引发电机整流后，向同步牵引发电机整流后，向同步牵引发电机整流后，向同步牵引发电机F F F F的励磁绕组供的励磁绕组供的励磁绕组供的励磁绕组供电而实现的励磁机电而实现的励磁机电而实现的。
励磁机电而实现的励磁机L L L L的励磁电流是直流测速发电机的励磁电流是直流测速发电机的励磁电流是直流测速发电机的励磁电流是直流测速发电机CFCFCFCF提供的测速发电机提供的测速发电机提供的测速发电机提供的测速发电机CFCFCFCF的励磁电流是启动发电机的励磁电流是启动发电机的励磁电流是启动发电机的励磁电流是启动发电机QFQFQFQF输出输出输出输出的直流电经功调电阻的直流电经功调电阻的直流电经功调电阻的直流电经功调电阻RGTRGTRGTRGT并经调理后提供的，它保证在并经调理后提供的，它保证在并经调理后提供的，它保证在并经调理后提供的，它保证在一定的机车速度范围内，使柴油机恒功率运转同步牵一定的机车速度范围内，使柴油机恒功率运转同步牵一定的机车速度范围内，使柴油机恒功率运转同步牵一定的机车速度范围内，使柴油机恒功率运转同步牵引发电机引发电机引发电机引发电机F F F F、励磁机、励磁机、励磁机、励磁机L L L L、测速发电机、测速发电机、测速发电机、测速发电机CFCFCFCF和启动发电机和启动发电机和启动发电机和启动发电机QFQFQFQF的的的的转子均由柴油机驱动转子均由柴油机驱动。
转子均由柴油机驱动转子均由柴油机驱动 l l对东风对东风4B4B4B4B型机型机型机型机车调车调速，本速，本速，本速，本质质上就是上就是上就是上就是对牵对牵引引引引电动电动机机机机调调速，根据直流串励速，根据直流串励速，根据直流串励速，根据直流串励电动电动机的速率公式分析可知，机的速率公式分析可知，机的速率公式分析可知，机的速率公式分析可知， 改改改改动动nDnDnDnD的第一个方法就是改的第一个方法就是改的第一个方法就是改的第一个方法就是改动动加于加于加于加于牵牵引引引引电动电动机机机机电电枢上的端枢上的端枢上的端枢上的端电压电压uDuDuDuD由于东风东风4B4B4B4B型机型机型机型机车车上六台上六台上六台上六台牵牵引引引引电动电动机并机并机并机并联联由由由由牵牵引引引引发电发电机机机机经过经过主整流柜供主整流柜供主整流柜供主整流柜供电电，因，因，因，因此可以以此可以以此可以以此可以以为为uF(uF(uF(uF(直流直流直流直流侧侧) ) ) )等于等于等于等于uDuDuDuD，那么，在机，那么，在机，那么，在机，那么，在机车车加加加加速速速速过过程中程中程中程中uDuDuDuD也按也按也按也按UFUFUFUF一一一一样样的的的的变变化化化化规规律上升。
当律上升当律上升当律上升当东风东风4B4B4B4B型机型机型机型机车车速度上升至速度上升至速度上升至速度上升至38383838～～～～43km/h(43km/h(43km/h(43km/h(货货运运运运) ) ) )或或或或51515151～～～～57km/h(57km/h(57km/h(57km/h(客运客运客运客运) ) ) )时时，，，，uF(uF(uF(uF(或或或或uD)uD)uD)uD)已非常接近已非常接近已非常接近已非常接近该该功率功率功率功率( ( ( (额额定装定装定装定装车车功率功率功率功率) ) ) )下的限下的限下的限下的限压压区，区，区，区，为为防止防止防止防止牵牵引引引引发电发电机最高机最高机最高机最高电压对电压对机机机机车继续车继续升速的限制，此升速的限制，此升速的限制，此升速的限制，此时时就可采取第二就可采取第二就可采取第二就可采取第二个个个个调调速方法，速方法，速方法，速方法，对牵对牵引引引引电动电动机机机机进进展磁展磁展磁展磁场场减弱，即根减弱，即根减弱，即根减弱，即根据速率公式减小据速率公式减小据速率公式减小据速率公式减小牵牵引引引引电动电动机的磁通机的磁通机的磁通机的磁通φφφφ。
三、牵引电动机的磁场减弱三、牵引电动机的磁场减弱 l l东风东风东风东风4B4B4B4B型机车的磁场减弱采取了分路电流法，即型机车的磁场减弱采取了分路电流法，即型机车的磁场减弱采取了分路电流法，即型机车的磁场减弱采取了分路电流法，即在励磁绕组上并接分路电阻在励磁绕组上并接分路电阻在励磁绕组上并接分路电阻在励磁绕组上并接分路电阻 l l图中图中图中图中XC1XC1XC1XC1、、、、XC2XC2XC2XC2为一、二级磁场减弱接触器主触头；为一、二级磁场减弱接触器主触头；为一、二级磁场减弱接触器主触头；为一、二级磁场减弱接触器主触头；Rx1Rx1Rx1Rx1、、、、Rx2Rx2Rx2Rx2为一、二级磁场减弱分路电阻为一、二级磁场减弱分路电阻为一、二级磁场减弱分路电阻为一、二级磁场减弱分路电阻 l l在减弱之前在减弱之前在减弱之前在减弱之前XC1XC1XC1XC1、、、、XC2XC2XC2XC2都不闭合，这时都不闭合，这时都不闭合，这时都不闭合，这时IDIDIDID＝＝＝＝IDLIDLIDLIDL，为，为，为，为全磁场工况。
当机车升速到一级磁场减弱所规定全磁场工况当机车升速到一级磁场减弱所规定全磁场工况当机车升速到一级磁场减弱所规定全磁场工况当机车升速到一级磁场减弱所规定的速度的速度的速度的速度( ( ( (东风东风东风东风4B4B4B4B型货运机车型货运机车型货运机车型货运机车38383838～～～～43km/h43km/h43km/h43km/h，客运机车，客运机车，客运机车，客运机车51515151～～～～57km/h)57km/h)57km/h)57km/h)时，在自动过渡控制安装的作用下，时，在自动过渡控制安装的作用下，时，在自动过渡控制安装的作用下，时，在自动过渡控制安装的作用下，XC1XC1XC1XC1闭合，磁场减弱分流电阻闭合，磁场减弱分流电阻闭合，磁场减弱分流电阻闭合，磁场减弱分流电阻Rx1Rx1Rx1Rx1对励磁电流起了对励磁电流起了对励磁电流起了对励磁电流起了分流作用，机车进入一级磁场减弱下的运转工况分流作用，机车进入一级磁场减弱下的运转工况分流作用，机车进入一级磁场减弱下的运转工况分流作用，机车进入一级磁场减弱下的运转工况当机车速度继续升高至二级磁场减弱所规定的速当机车速度继续升高至二级磁场减弱所规定的速当机车速度继续升高至二级磁场减弱所规定的速当机车速度继续升高至二级磁场减弱所规定的速度度度度( ( ( (东风东风东风东风4B4B4B4B型货运机车型货运机车型货运机车型货运机车49494949～～～～55km/h55km/h55km/h55km/h，客运机车，客运机车，客运机车，客运机车65656565～～～～73km/h)73km/h)73km/h)73km/h)时，在时，在时，在时，在XC1XC1XC1XC1闭合的同时，闭合的同时，闭合的同时，闭合的同时，XC2XC2XC2XC2闭合，于是电闭合，于是电闭合，于是电闭合，于是电阻阻阻阻Rx1Rx1Rx1Rx1和和和和Rx2Rx2Rx2Rx2对励磁电流同时起了分流作用，机车对励磁电流同时起了分流作用，机车对励磁电流同时起了分流作用，机车对励磁电流同时起了分流作用，机车进入二级磁场减弱下的运转工况。
进入二级磁场减弱下的运转工况进入二级磁场减弱下的运转工况进入二级磁场减弱下的运转工况l l也就是说，恒功率工况下磁场减弱后牵引发电机也就是说，恒功率工况下磁场减弱后牵引发电机也就是说，恒功率工况下磁场减弱后牵引发电机也就是说，恒功率工况下磁场减弱后牵引发电机电流增大，电压降低电流增大，电压降低电流增大，电压降低电流增大，电压降低 四、电阻制动四、电阻制动l l1.1.1.1.电阻制动的根本概念电阻制动的根本概念电阻制动的根本概念电阻制动的根本概念l l电阻制动是利用直流电机的可逆原理，在电力传动电阻制动是利用直流电机的可逆原理，在电力传动电阻制动是利用直流电机的可逆原理，在电力传动电阻制动是利用直流电机的可逆原理，在电力传动机车制开工况时，将牵引电动机改接为他励发电机，机车制开工况时，将牵引电动机改接为他励发电机，机车制开工况时，将牵引电动机改接为他励发电机，机车制开工况时，将牵引电动机改接为他励发电机，并经过轮对将列车的动能变化成上述发电机的电能，并经过轮对将列车的动能变化成上述发电机的电能，并经过轮对将列车的动能变化成上述发电机的电能，并经过轮对将列车的动能变化成上述发电机的电能，最终以热能的方式耗费在制动电阻上。
此时改接成最终以热能的方式耗费在制动电阻上此时改接成最终以热能的方式耗费在制动电阻上此时改接成最终以热能的方式耗费在制动电阻上此时改接成他励发电机的反转矩作用于动轮，产生制动力他励发电机的反转矩作用于动轮，产生制动力他励发电机的反转矩作用于动轮，产生制动力他励发电机的反转矩作用于动轮，产生制动力l l采用电阻制动可以提高列车在下坡道上的运转速度，采用电阻制动可以提高列车在下坡道上的运转速度，采用电阻制动可以提高列车在下坡道上的运转速度，采用电阻制动可以提高列车在下坡道上的运转速度，大大降低机车车辆轮箍的磨耗；大量节省制动闸瓦；大大降低机车车辆轮箍的磨耗；大量节省制动闸瓦；大大降低机车车辆轮箍的磨耗；大量节省制动闸瓦；大大降低机车车辆轮箍的磨耗；大量节省制动闸瓦；最小限制的运用空气制动使闸瓦、轮箍的发热减小，最小限制的运用空气制动使闸瓦、轮箍的发热减小，最小限制的运用空气制动使闸瓦、轮箍的发热减小，最小限制的运用空气制动使闸瓦、轮箍的发热减小，因此提高了运用闸瓦时的制动效果；对于高速列车，因此提高了运用闸瓦时的制动效果；对于高速列车，因此提高了运用闸瓦时的制动效果；对于高速列车，因此提高了运用闸瓦时的制动效果；对于高速列车，电阻制动便成为高速运转下的主要制动方式。
由于电阻制动便成为高速运转下的主要制动方式由于电阻制动便成为高速运转下的主要制动方式由于电阻制动便成为高速运转下的主要制动方式由于在时速在时速在时速在时速200km/h200km/h200km/h200km/h以上，假设施行闸瓦制动，那么由以上，假设施行闸瓦制动，那么由以上，假设施行闸瓦制动，那么由以上，假设施行闸瓦制动，那么由于高速摩擦产生宏大的热量，过高的温升使闸瓦与于高速摩擦产生宏大的热量，过高的温升使闸瓦与于高速摩擦产生宏大的热量，过高的温升使闸瓦与于高速摩擦产生宏大的热量，过高的温升使闸瓦与动轮轮箍间的摩擦系数下降至极小的数值，难以产动轮轮箍间的摩擦系数下降至极小的数值，难以产动轮轮箍间的摩擦系数下降至极小的数值，难以产动轮轮箍间的摩擦系数下降至极小的数值，难以产生有效的制动力生有效的制动力生有效的制动力生有效的制动力 l l 机车从牵引工况转换到电阻制开工况，必需进展机车从牵引工况转换到电阻制开工况，必需进展以下电路的转换：以下电路的转换：l l(1)(1)切断牵引电动机的供电电源，使牵引发电机不切断牵引电动机的供电电源，使牵引发电机不再向它的电枢绕组供电。
再向它的电枢绕组供电l l(2)(2)将各台牵引电动机的励磁绕组串联后由牵引发将各台牵引电动机的励磁绕组串联后由牵引发电机供电，此时牵引发电机构成了他励绕组的励电机供电，此时牵引发电机构成了他励绕组的励磁电源l l(3)(3)在牵引电动机的电枢回路中接入制动电阻，作在牵引电动机的电枢回路中接入制动电阻，作为他励发电机工况的牵引电动机的负载，以耗费为他励发电机工况的牵引电动机的负载，以耗费电能，产生制动力电能，产生制动力l l(4)(4)为调理制动力及对电阻制动系统进展特殊维护为调理制动力及对电阻制动系统进展特殊维护的制动励磁控制电路和维护电路投入任务的制动励磁控制电路和维护电路投入任务 2.2.2.2.电阻制开工况主电路电阻制开工况主电路电阻制开工况主电路电阻制开工况主电路 3.DF4B3.DF4B3.DF4B3.DF4B型机车电阻制动的特点型机车电阻制动的特点型机车电阻制动的特点型机车电阻制动的特点(1)6(1)6(1)6(1)6台牵引电动机在电阻制开工况下该接成他励发台牵引电动机在电阻制开工况下该接成他励发台牵引电动机在电阻制开工况下该接成他励发台牵引电动机在电阻制开工况下该接成他励发电机，每台电动机向其对应的制动电阻电机，每台电动机向其对应的制动电阻电机，每台电动机向其对应的制动电阻电机，每台电动机向其对应的制动电阻1RZ-6RZ1RZ-6RZ1RZ-6RZ1RZ-6RZ供电。
供电2)6(2)6(2)6(2)6台牵引电动机的串励绕组串联起来，由牵引发台牵引电动机的串励绕组串联起来，由牵引发台牵引电动机的串励绕组串联起来，由牵引发台牵引电动机的串励绕组串联起来，由牵引发电机经过硅整流安装提供励磁电流此时励磁机电机经过硅整流安装提供励磁电流此时励磁机电机经过硅整流安装提供励磁电流此时励磁机电机经过硅整流安装提供励磁电流此时励磁机曾经不经过测速发电机提供励磁，而是由恒定的曾经不经过测速发电机提供励磁，而是由恒定的曾经不经过测速发电机提供励磁，而是由恒定的曾经不经过测速发电机提供励磁，而是由恒定的110V110V110V110V电源为励磁机励磁励磁机的励磁电流由晶电源为励磁机励磁励磁机的励磁电流由晶电源为励磁机励磁励磁机的励磁电流由晶电源为励磁机励磁励磁机的励磁电流由晶体管斩波器控制，以调理制动力体管斩波器控制，以调理制动力体管斩波器控制，以调理制动力体管斩波器控制，以调理制动力3)(3)(3)(3)以柴油机转速传感器以柴油机转速传感器以柴油机转速传感器以柴油机转速传感器2CF2CF2CF2CF作为制动电流和制动励作为制动电流和制动励作为制动电流和制动励作为制动电流和制动励磁电流的给定信号源；以机车速度传感器磁电流的给定信号源；以机车速度传感器磁电流的给定信号源；以机车速度传感器磁电流的给定信号源；以机车速度传感器1CF1CF1CF1CF作作作作为低速时短路制动电阻、以扩展电阻制动运用范为低速时短路制动电阻、以扩展电阻制动运用范为低速时短路制动电阻、以扩展电阻制动运用范为低速时短路制动电阻、以扩展电阻制动运用范围的动作速度信号源。
围的动作速度信号源围的动作速度信号源围的动作速度信号源4)(4)(4)(4)以霍尔元件检测器检测电阻制开工况下的制动以霍尔元件检测器检测电阻制开工况下的制动以霍尔元件检测器检测电阻制开工况下的制动以霍尔元件检测器检测电阻制开工况下的制动电流和制动励磁电流电流和制动励磁电流电流和制动励磁电流电流和制动励磁电流 l l(5)(5)(5)(5)在电阻制动主电路中布置着在电阻制动主电路中布置着在电阻制动主电路中布置着在电阻制动主电路中布置着1 1 1 1～～～～6RZC6RZC6RZC6RZC主触头，主触头，主触头，主触头，在规定的速度在规定的速度在规定的速度在规定的速度(22(22(22(22土土土土2km/h)2km/h)2km/h)2km/h)下，它们闭合，将全部下，它们闭合，将全部下，它们闭合，将全部下，它们闭合，将全部制动电阻短路一半在短路制动电阻过程中，为制动电阻短路一半在短路制动电阻过程中，为制动电阻短路一半在短路制动电阻过程中，为制动电阻短路一半在短路制动电阻过程中，为防止制动电流和制动力的突变，必需同时相应地防止制动电流和制动力的突变，必需同时相应地防止制动电流和制动力的突变，必需同时相应地防止制动电流和制动力的突变，必需同时相应地降低励磁电流，然后再调理励磁电流随机车速度降低励磁电流，然后再调理励磁电流随机车速度降低励磁电流，然后再调理励磁电流随机车速度降低励磁电流，然后再调理励磁电流随机车速度的降低而逐渐添加，在坚持恒流制动的工况下使的降低而逐渐添加，在坚持恒流制动的工况下使的降低而逐渐添加，在坚持恒流制动的工况下使的降低而逐渐添加，在坚持恒流制动的工况下使制动力逐渐到达最大值，这时的机车速度约为制动力逐渐到达最大值，这时的机车速度约为制动力逐渐到达最大值，这时的机车速度约为制动力逐渐到达最大值，这时的机车速度约为19km/h19km/h19km/h19km/h。
l l(6)(6)(6)(6)为使电阻制动电流不超越规定的最大值为使电阻制动电流不超越规定的最大值为使电阻制动电流不超越规定的最大值为使电阻制动电流不超越规定的最大值(650A)(650A)(650A)(650A)，在制动电阻，在制动电阻，在制动电阻，在制动电阻5RZ5RZ5RZ5RZ的抽头上，接入了制动过流继电的抽头上，接入了制动过流继电的抽头上，接入了制动过流继电的抽头上，接入了制动过流继电器线圈器线圈器线圈器线圈ZLJZLJZLJZLJ当发生制动过流时，当发生制动过流时，当发生制动过流时，当发生制动过流时，ZLJZLJZLJZLJ动作，在励动作，在励动作，在励动作，在励磁机励磁电路中的主触点断开，对电阻制动主电磁机励磁电路中的主触点断开，对电阻制动主电磁机励磁电路中的主触点断开，对电阻制动主电磁机励磁电路中的主触点断开，对电阻制动主电路进展维护路进展维护路进展维护路进展维护l l(7)(7)(7)(7)在在在在2RZ2RZ2RZ2RZ和和和和5RZ5RZ5RZ5RZ上抽头处各接一台制动电阻通风机上抽头处各接一台制动电阻通风机上抽头处各接一台制动电阻通风机上抽头处各接一台制动电阻通风机电动机电动机电动机电动机2RZD2RZD2RZD2RZD和和和和5RZD5RZD5RZD5RZD，并在这两台电动机的励磁绕，并在这两台电动机的励磁绕，并在这两台电动机的励磁绕，并在这两台电动机的励磁绕组和制动电阻的联接点之间，接有风速继电器组和制动电阻的联接点之间，接有风速继电器组和制动电阻的联接点之间，接有风速继电器组和制动电阻的联接点之间，接有风速继电器FSJFSJFSJFSJ线圈，以确保制动电阻的通风冷却。
线圈，以确保制动电阻的通风冷却线圈，以确保制动电阻的通风冷却线圈，以确保制动电阻的通风冷却 电电 机机一、东风一、东风4B4B型内燃机车电机型内燃机车电机东风东风4B4B型内燃机车上共装有型内燃机车上共装有3232台电机，其中除同台电机，其中除同步牵引发电机、牵引励磁机和三台测速发电机步牵引发电机、牵引励磁机和三台测速发电机为交流电机外，其他都是直流电机这些电机为交流电机外，其他都是直流电机这些电机归纳起来大致有如下三种类型：第一类为机车归纳起来大致有如下三种类型：第一类为机车上的公用电机，它们是根据内燃机车电传动的上的公用电机，它们是根据内燃机车电传动的性能与机车构造上的特殊要求而专门设计的性能与机车构造上的特殊要求而专门设计的它包括牵引发电机、牵引电动机、牵引励磁机它包括牵引发电机、牵引电动机、牵引励磁机以及启动发电机；第二类为系列产品的通用电以及启动发电机；第二类为系列产品的通用电机，如空气紧缩机电动机、启动机油泵电动机、机，如空气紧缩机电动机、启动机油泵电动机、燃油泵电动机等；第三类为微型电机，这些电燃油泵电动机等；第三类为微型电机，这些电机功率较小，如车体通风机电动机、整流柜冷机功率较小，如车体通风机电动机、整流柜冷却风扇电动机、司机室风扇电动机、热风机电却风扇电动机、司机室风扇电动机、热风机电动机、各种测速发电机等。
动机、各种测速发电机等 l l牵引发电机、牵引电动机、牵引励磁机和启动发牵引发电机、牵引电动机、牵引励磁机和启动发牵引发电机、牵引电动机、牵引励磁机和启动发牵引发电机、牵引电动机、牵引励磁机和启动发电机是内燃机车电力传动安装的主要组成部分，电机是内燃机车电力传动安装的主要组成部分，电机是内燃机车电力传动安装的主要组成部分，电机是内燃机车电力传动安装的主要组成部分，并以这些电机为中心组成机车的主电路和励磁电并以这些电机为中心组成机车的主电路和励磁电并以这些电机为中心组成机车的主电路和励磁电并以这些电机为中心组成机车的主电路和励磁电路l l牵引发电机是一台三相交流同步发电机，它由柴牵引发电机是一台三相交流同步发电机，它由柴牵引发电机是一台三相交流同步发电机，它由柴牵引发电机是一台三相交流同步发电机，它由柴油机直接驱动由图可以看到，它所发出的三相油机直接驱动由图可以看到，它所发出的三相油机直接驱动由图可以看到，它所发出的三相油机直接驱动由图可以看到，它所发出的三相交流电，在经硅整流安装整流后，向六台并联衔交流电，在经硅整流安装整流后，向六台并联衔交流电，在经硅整流安装整流后，向六台并联衔交流电，在经硅整流安装整流后，向六台并联衔接的直流牵引电动机供电。
因此加到每一台牵引接的直流牵引电动机供电因此加到每一台牵引接的直流牵引电动机供电因此加到每一台牵引接的直流牵引电动机供电因此加到每一台牵引电动机上的电压是牵引发电机经整流后的全部电电动机上的电压是牵引发电机经整流后的全部电电动机上的电压是牵引发电机经整流后的全部电电动机上的电压是牵引发电机经整流后的全部电压经过牵引电动机的电流是牵引发电机经整流压经过牵引电动机的电流是牵引发电机经整流压经过牵引电动机的电流是牵引发电机经整流压经过牵引电动机的电流是牵引发电机经整流后的六分之一输出电流后的六分之一输出电流后的六分之一输出电流后的六分之一输出电流 l l牵引电动机为直流串励电机在主电路中，前面三台牵牵引电动机为直流串励电机在主电路中，前面三台牵牵引电动机为直流串励电机在主电路中，前面三台牵牵引电动机为直流串励电机在主电路中，前面三台牵引电动机的励磁绕组和后面三台牵引电动机的励磁绕组引电动机的励磁绕组和后面三台牵引电动机的励磁绕组引电动机的励磁绕组和后面三台牵引电动机的励磁绕组引电动机的励磁绕组和后面三台牵引电动机的励磁绕组的接线方向是相反的，即的接线方向是相反的，即的接线方向是相反的，即的接线方向是相反的，即1D1D1D1D～～～～3D3D3D3D励磁绕组的接法是由励磁绕组的接法是由励磁绕组的接法是由励磁绕组的接法是由C1C1C1C1到到到到C2C2C2C2，而，而，而，而4D4D4D4D～～～～6D6D6D6D励磁绕组的接法是由励磁绕组的接法是由励磁绕组的接法是由励磁绕组的接法是由C2C2C2C2到到到到C1C1C1C1。
这是由于这是由于这是由于这是由于牵引电动机在转向架上的安装方式所确定的牵引电动机在转向架上的安装方式所确定的牵引电动机在转向架上的安装方式所确定的牵引电动机在转向架上的安装方式所确定的l l由于前转向架上的三台牵引电动机和后转向架上的三台由于前转向架上的三台牵引电动机和后转向架上的三台由于前转向架上的三台牵引电动机和后转向架上的三台由于前转向架上的三台牵引电动机和后转向架上的三台牵引电动机的安装方向相反，因此，必需使牵引电动机牵引电动机的安装方向相反，因此，必需使牵引电动机牵引电动机的安装方向相反，因此，必需使牵引电动机牵引电动机的安装方向相反，因此，必需使牵引电动机4D4D4D4D～～～～6D6D6D6D的转向和的转向和的转向和的转向和1D1D1D1D～～～～3D3D3D3D的转向方向相反的转向方向相反的转向方向相反的转向方向相反( ( ( (从小齿轮端看从小齿轮端看从小齿轮端看从小齿轮端看) ) ) )，才干保证前、后转向架按同一方向运动才干保证前、后转向架按同一方向运动才干保证前、后转向架按同一方向运动才干保证前、后转向架按同一方向运动 l l在装有电阻制动的机车上，牵引电动机有两种不同在装有电阻制动的机车上，牵引电动机有两种不同在装有电阻制动的机车上，牵引电动机有两种不同在装有电阻制动的机车上，牵引电动机有两种不同的功用。
在牵引工况时，它是一台直流串励电动机，的功用在牵引工况时，它是一台直流串励电动机，的功用在牵引工况时，它是一台直流串励电动机，的功用在牵引工况时，它是一台直流串励电动机，为驱动机车的动力；在制开工况时；它成为一台直为驱动机车的动力；在制开工况时；它成为一台直为驱动机车的动力；在制开工况时；它成为一台直为驱动机车的动力；在制开工况时；它成为一台直流他励发电机，把轮对的机械能转变成电能耗费在流他励发电机，把轮对的机械能转变成电能耗费在流他励发电机，把轮对的机械能转变成电能耗费在流他励发电机，把轮对的机械能转变成电能耗费在制动电阻上，产活力车的制动转矩制动电阻上，产活力车的制动转矩制动电阻上，产活力车的制动转矩制动电阻上，产活力车的制动转矩l l启动发电机在机车上有两个用途，一是作为机车上启动发电机在机车上有两个用途，一是作为机车上启动发电机在机车上有两个用途，一是作为机车上启动发电机在机车上有两个用途，一是作为机车上的辅助发电机，供应的辅助发电机，供应的辅助发电机，供应的辅助发电机，供应110V110V110V110V的直流电源；另一个用途的直流电源；另一个用途的直流电源；另一个用途的直流电源；另一个用途是启动柴油机，它经过启动变速箱与柴油机是启动柴油机，它经过启动变速箱与柴油机是启动柴油机，它经过启动变速箱与柴油机是启动柴油机，它经过启动变速箱与柴油机- - - -发电发电发电发电机组相连。
启动柴油机时，它为串励电动机工况，机组相连启动柴油机时，它为串励电动机工况，机组相连启动柴油机时，它为串励电动机工况，机组相连启动柴油机时，它为串励电动机工况，由蓄电池供电，经启动变速箱带动柴油机转动当由蓄电池供电，经启动变速箱带动柴油机转动当由蓄电池供电，经启动变速箱带动柴油机转动当由蓄电池供电，经启动变速箱带动柴油机转动当柴油机启动完成后，它即转为他励发电机工况，发柴油机启动完成后，它即转为他励发电机工况，发柴油机启动完成后，它即转为他励发电机工况，发柴油机启动完成后，它即转为他励发电机工况，发出出出出110V110V110V110V直流电，供应机车的辅助设备、控制电路、直流电，供应机车的辅助设备、控制电路、直流电，供应机车的辅助设备、控制电路、直流电，供应机车的辅助设备、控制电路、蓄电池充电及照明设备等用电蓄电池充电及照明设备等用电蓄电池充电及照明设备等用电蓄电池充电及照明设备等用电l l牵引发电机的励磁由一台公用的励磁机供电，它是牵引发电机的励磁由一台公用的励磁机供电，它是牵引发电机的励磁由一台公用的励磁机供电，它是牵引发电机的励磁由一台公用的励磁机供电，它是一台三相交流发电机，由柴油机经变速箱驱动，发一台三相交流发电机，由柴油机经变速箱驱动，发一台三相交流发电机，由柴油机经变速箱驱动，发一台三相交流发电机，由柴油机经变速箱驱动，发出三相交流电，经励磁硅整流安装，把交流电变成出三相交流电，经励磁硅整流安装，把交流电变成出三相交流电，经励磁硅整流安装，把交流电变成出三相交流电，经励磁硅整流安装，把交流电变成直流电，向牵引发电机的励磁绕组供电。
直流电，向牵引发电机的励磁绕组供电直流电，向牵引发电机的励磁绕组供电直流电，向牵引发电机的励磁绕组供电 二、同步牵引发电机二、同步牵引发电机同步牵引发电机的构造特点同步牵引发电机的构造特点同步牵引发电机的构造特点同步牵引发电机的构造特点 同步牵引发电机与直流发电机相比较，在构造上的主同步牵引发电机与直流发电机相比较，在构造上的主同步牵引发电机与直流发电机相比较，在构造上的主同步牵引发电机与直流发电机相比较，在构造上的主要差别是没有换向器另外它的励磁绕组布置在转要差别是没有换向器另外它的励磁绕组布置在转要差别是没有换向器另外它的励磁绕组布置在转要差别是没有换向器另外它的励磁绕组布置在转子上，构成旋转磁场，而电枢绕组却布置在定子上，子上，构成旋转磁场，而电枢绕组却布置在定子上，子上，构成旋转磁场，而电枢绕组却布置在定子上，子上，构成旋转磁场，而电枢绕组却布置在定子上，刚好与直流电机相反刚好与直流电机相反刚好与直流电机相反刚好与直流电机相反它的定子构造和异步电机的定子没有很大的区别，是它的定子构造和异步电机的定子没有很大的区别，是它的定子构造和异步电机的定子没有很大的区别，是它的定子构造和异步电机的定子没有很大的区别，是同步发电机中进展能量转换和能量传送的重要部件。
同步发电机中进展能量转换和能量传送的重要部件同步发电机中进展能量转换和能量传送的重要部件同步发电机中进展能量转换和能量传送的重要部件定子绕组也称为电枢绕组定子由定子铁芯、定子定子绕组也称为电枢绕组定子由定子铁芯、定子定子绕组也称为电枢绕组定子由定子铁芯、定子定子绕组也称为电枢绕组定子由定子铁芯、定子绕组、机座、端盖和刷架等组成绕组、机座、端盖和刷架等组成绕组、机座、端盖和刷架等组成绕组、机座、端盖和刷架等组成由于同步牵引发电机的转速较低，故采用旋转磁极式由于同步牵引发电机的转速较低，故采用旋转磁极式由于同步牵引发电机的转速较低，故采用旋转磁极式由于同步牵引发电机的转速较低，故采用旋转磁极式转子，它的主要功用是产生主磁场它由磁极铁芯、转子，它的主要功用是产生主磁场它由磁极铁芯、转子，它的主要功用是产生主磁场它由磁极铁芯、转子，它的主要功用是产生主磁场它由磁极铁芯、励磁绕组、阻尼绕组、磁轭支架、滑环、风扇和转励磁绕组、阻尼绕组、磁轭支架、滑环、风扇和转励磁绕组、阻尼绕组、磁轭支架、滑环、风扇和转励磁绕组、阻尼绕组、磁轭支架、滑环、风扇和转轴等组成轴等组成轴等组成轴等组成同步牵引发电机采用自冷式通风方式。
转子转动时，同步牵引发电机采用自冷式通风方式转子转动时，同步牵引发电机采用自冷式通风方式转子转动时，同步牵引发电机采用自冷式通风方式转子转动时，冷却空气从端盖进风口处吸入，沿轴向和径向风道冷却空气从端盖进风口处吸入，沿轴向和径向风道冷却空气从端盖进风口处吸入，沿轴向和径向风道冷却空气从端盖进风口处吸入，沿轴向和径向风道流动，冷却电机后，热空气从电机上、下排风口处流动，冷却电机后，热空气从电机上、下排风口处流动，冷却电机后，热空气从电机上、下排风口处流动，冷却电机后，热空气从电机上、下排风口处排出 三、牵引电动机三、牵引电动机l l东风东风4B4B4B4B型内燃机型内燃机型内燃机型内燃机车车上装有六台上装有六台上装有六台上装有六台ZQDR—410ZQDR—410ZQDR—410ZQDR—410型直流串型直流串型直流串型直流串励励励励牵牵引引引引电动电动机，它从机，它从机，它从机，它从牵牵引引引引发电发电机机机机获获得得得得电电能在能在能在能在转换转换成机械能后，成机械能后，成机械能后，成机械能后，经过齿轮驱动经过齿轮驱动机机机机车动轮对车动轮对 l l直流直流直流直流牵牵引引引引电动电动机是一种广机是一种广机是一种广机是一种广调调速速速速电电机，起机，起机，起机，起动转动转矩大，矩大，矩大，矩大，过载过载才干才干才干才干强强，适宜于，适宜于，适宜于，适宜于带负载带负载起起起起动动以及适用于需求以及适用于需求以及适用于需求以及适用于需求经经常常常常调调速和反速和反速和反速和反转转的的的的场场所。
它的最大弱点是所它的最大弱点是所它的最大弱点是所它的最大弱点是换换向器向器向器向器制造比制造比制造比制造比较较复复复复杂杂，，，，维护检维护检修的任修的任修的任修的任务务量量量量较较大，因此在大，因此在大，因此在大，因此在单单机容量的提高和运用条件方面遭到一定的限制机容量的提高和运用条件方面遭到一定的限制机容量的提高和运用条件方面遭到一定的限制机容量的提高和运用条件方面遭到一定的限制 1.1.1.1.牵引电动机的任务特点牵引电动机的任务特点牵引电动机的任务特点牵引电动机的任务特点牵引电动机采用抱轴式悬挂方式，即它的一侧经抱轴牵引电动机采用抱轴式悬挂方式，即它的一侧经抱轴牵引电动机采用抱轴式悬挂方式，即它的一侧经抱轴牵引电动机采用抱轴式悬挂方式，即它的一侧经抱轴轴承抱在车轴上；另一侧经机座的橡胶吊挂安装吊轴承抱在车轴上；另一侧经机座的橡胶吊挂安装吊轴承抱在车轴上；另一侧经机座的橡胶吊挂安装吊轴承抱在车轴上；另一侧经机座的橡胶吊挂安装吊挂在转向架横梁上这种悬挂方式的优点是构造简挂在转向架横梁上这种悬挂方式的优点是构造简挂在转向架横梁上这种悬挂方式的优点是构造简挂在转向架横梁上这种悬挂方式的优点是构造简单、制造方便、但因牵引电动机的一半分量为簧下单、制造方便、但因牵引电动机的一半分量为簧下单、制造方便、但因牵引电动机的一半分量为簧下单、制造方便、但因牵引电动机的一半分量为簧下分量，电机将不断遭到冲击和振动，特别是机车经分量，电机将不断遭到冲击和振动，特别是机车经分量，电机将不断遭到冲击和振动，特别是机车经分量，电机将不断遭到冲击和振动，特别是机车经过钢轨接缝和道岔时，其任务条件更为不利。
过钢轨接缝和道岔时，其任务条件更为不利过钢轨接缝和道岔时，其任务条件更为不利过钢轨接缝和道岔时，其任务条件更为不利由于铁路运输对机车的要求是多拉快跑，所以既要求由于铁路运输对机车的要求是多拉快跑，所以既要求由于铁路运输对机车的要求是多拉快跑，所以既要求由于铁路运输对机车的要求是多拉快跑，所以既要求有大的起动与加速牵引力，又要求能高速运转，所有大的起动与加速牵引力，又要求能高速运转，所有大的起动与加速牵引力，又要求能高速运转，所有大的起动与加速牵引力，又要求能高速运转，所以加在电动机上的电压和电流变动幅度较大，且磁以加在电动机上的电压和电流变动幅度较大，且磁以加在电动机上的电压和电流变动幅度较大，且磁以加在电动机上的电压和电流变动幅度较大，且磁场减弱的程度较深，对电机换向不利场减弱的程度较深，对电机换向不利场减弱的程度较深，对电机换向不利场减弱的程度较深，对电机换向不利牵引电动机在露天任务，遭到雨、雪、风、沙的侵袭，牵引电动机在露天任务，遭到雨、雪、风、沙的侵袭，牵引电动机在露天任务，遭到雨、雪、风、沙的侵袭，牵引电动机在露天任务，遭到雨、雪、风、沙的侵袭，使牵引电动机的绝缘才干变差外形尺寸遭到转向使牵引电动机的绝缘才干变差。
外形尺寸遭到转向使牵引电动机的绝缘才干变差外形尺寸遭到转向使牵引电动机的绝缘才干变差外形尺寸遭到转向架下部和两动轮内侧空间的限制架下部和两动轮内侧空间的限制架下部和两动轮内侧空间的限制架下部和两动轮内侧空间的限制 以上各点阐明了牵引电动机的任务条件要比普通电动以上各点阐明了牵引电动机的任务条件要比普通电动以上各点阐明了牵引电动机的任务条件要比普通电动以上各点阐明了牵引电动机的任务条件要比普通电动机恶劣得多机恶劣得多机恶劣得多机恶劣得多 2.ZQDR-4102.ZQDR-4102.ZQDR-4102.ZQDR-410型型型型牵牵引引引引电动电动机的构造特点机的构造特点机的构造特点机的构造特点ZQDR—410ZQDR—410ZQDR—410ZQDR—410型型型型牵牵引引引引电动电动机的构造它由定子、机的构造它由定子、机的构造它由定子、机的构造它由定子、转转子和空气子和空气子和空气子和空气隙三部分隙三部分隙三部分隙三部分组组成牵牵引引引引电动电动机的定子由机座、主极和机的定子由机座、主极和机的定子由机座、主极和机的定子由机座、主极和换换向极、向极、向极、向极、电电刷安装等刷安装等刷安装等刷安装等组组成。
机座即成机座即成机座即成机座即为电为电机壳体，作用有两种，其一机壳体，作用有两种，其一机壳体，作用有两种，其一机壳体，作用有两种，其一为为用来用来用来用来安装磁极、安装磁极、安装磁极、安装磁极、电电刷安装等部件，并刷安装等部件，并刷安装等部件，并刷安装等部件，并经过轴经过轴承支撑整个承支撑整个承支撑整个承支撑整个转转子；另一个作用就是构成子；另一个作用就是构成子；另一个作用就是构成子；另一个作用就是构成电电机磁路的一部分机磁路的一部分机磁路的一部分机磁路的一部分 机座机座机座机座顶顶部部部部( ( ( (靠靠靠靠换换向器端向器端向器端向器端) ) ) )开有方形通开有方形通开有方形通开有方形通风风孔，与机孔，与机孔，与机孔，与机车车通通通通风风道道道道相通冷却空气从通相通冷却空气从通相通冷却空气从通相通冷却空气从通风风孔孔孔孔进进入入入入电电机后分成两路：一路机后分成两路：一路机后分成两路：一路机后分成两路：一路经换经换向器、磁极与向器、磁极与向器、磁极与向器、磁极与电电枢外表；另一路枢外表；另一路枢外表；另一路枢外表；另一路经换经换向器套筒、向器套筒、向器套筒、向器套筒、电电枢枢枢枢铁铁芯通芯通芯通芯通风风孔，把孔，把孔，把孔，把电电机内部的机内部的机内部的机内部的热热量从量从量从量从驱动驱动端端盖的端端盖的端端盖的端端盖的铁丝铁丝网口排出。
网口排出网口排出网口排出主极由主极主极由主极主极由主极主极由主极铁铁芯和主极芯和主极芯和主极芯和主极绕组组绕组组成，用来成，用来成，用来成，用来产产生主磁生主磁生主磁生主磁场场 换换向极由向极由向极由向极由换换向极向极向极向极铁铁芯和芯和芯和芯和换换向极向极向极向极绕组组绕组组成，用来改善成，用来改善成，用来改善成，用来改善电电机机机机的的的的换换向性能电电刷安装由刷安装由刷安装由刷安装由电电刷、刷握、刷杆和刷架圈等刷、刷握、刷杆和刷架圈等刷、刷握、刷杆和刷架圈等刷、刷握、刷杆和刷架圈等组组成牵牵引引引引电动电动机的机的机的机的转转子由子由子由子由电电枢枢枢枢铁铁芯、芯、芯、芯、电电枢枢枢枢绕组绕组、、、、换换向器和向器和向器和向器和电电枢枢枢枢轴轴等等等等组组成 3.3.3.3.牵引电动机的换向牵引电动机的换向牵引电动机的换向牵引电动机的换向直流牵引电动机在运转过程中，要经受剧烈的机械直流牵引电动机在运转过程中，要经受剧烈的机械直流牵引电动机在运转过程中，要经受剧烈的机械直流牵引电动机在运转过程中，要经受剧烈的机械振动、大幅度的电流变化和深度的磁场减弱。
在振动、大幅度的电流变化和深度的磁场减弱在振动、大幅度的电流变化和深度的磁场减弱在振动、大幅度的电流变化和深度的磁场减弱在电刷和换向器之间经常会发生火花，严重时甚至电刷和换向器之间经常会发生火花，严重时甚至电刷和换向器之间经常会发生火花，严重时甚至电刷和换向器之间经常会发生火花，严重时甚至发生环火，影响电机的正常运转发生环火，影响电机的正常运转发生环火，影响电机的正常运转发生环火，影响电机的正常运转换向过程的根本概念换向过程的根本概念换向过程的根本概念换向过程的根本概念旋转着的电枢元件从一条支路经过电刷进入另一条旋转着的电枢元件从一条支路经过电刷进入另一条旋转着的电枢元件从一条支路经过电刷进入另一条旋转着的电枢元件从一条支路经过电刷进入另一条支路时，该元件中的电流从一个方向变换为另一支路时，该元件中的电流从一个方向变换为另一支路时，该元件中的电流从一个方向变换为另一支路时，该元件中的电流从一个方向变换为另一个方向，这个过程叫做换向个方向，这个过程叫做换向个方向，这个过程叫做换向个方向，这个过程叫做换向产生换向火花的电磁缘由产生换向火花的电磁缘由产生换向火花的电磁缘由产生换向火花的电磁缘由当换向元件换向时，会遭到某些磁场的作用，因此当换向元件换向时，会遭到某些磁场的作用，因此当换向元件换向时，会遭到某些磁场的作用，因此当换向元件换向时，会遭到某些磁场的作用，因此在换向元件中产生一定的感应电势，这些电势作在换向元件中产生一定的感应电势，这些电势作在换向元件中产生一定的感应电势，这些电势作在换向元件中产生一定的感应电势，这些电势作用在换向元件的闭合回路内，将产生一个附加电用在换向元件的闭合回路内，将产生一个附加电用在换向元件的闭合回路内，将产生一个附加电用在换向元件的闭合回路内，将产生一个附加电流，假设附加电流足够大，便会在电刷下产生火流，假设附加电流足够大，便会在电刷下产生火流，假设附加电流足够大，便会在电刷下产生火流，假设附加电流足够大，便会在电刷下产生火花。
花 l l 产生火花的机械缘由产生火花的机械缘由 l l牵引电动机运转时产生火花，除了电磁缘由之牵引电动机运转时产生火花，除了电磁缘由之外，大多数情况下还是由于机械缘由，即机械外，大多数情况下还是由于机械缘由，即机械方面的缺陷所呵斥，主要可分为：方面的缺陷所呵斥，主要可分为：l l〔〔1 1〕换向器及电机旋转部分的缺陷；〕换向器及电机旋转部分的缺陷； l l〔〔2 2〕电刷安装方面的缺陷；〕电刷安装方面的缺陷； l l〔〔3 3〕维护保养方面的缺陷〕维护保养方面的缺陷 l l产生火花的机械缘由是多种多样的，有能够是产生火花的机械缘由是多种多样的，有能够是几种缘由同时起作用根据现场阅历，由机械几种缘由同时起作用根据现场阅历，由机械缘由引起的火花呈桔红色，分布在整个电刷下，缘由引起的火花呈桔红色，分布在整个电刷下，火花不稳定；而由电磁缘由引起的火花呈蓝色，火花不稳定；而由电磁缘由引起的火花呈蓝色，分布在后刷边，火花稳定分布在后刷边，火花稳定 火花等级火花等级火花等级火花等级 火花的大小直接反映了直流电机换向的质量火花的大小直接反映了直流电机换向的质量。
火花的大小直接反映了直流电机换向的质量火花的大小直接反映了直流电机换向的质量 四、启动发电机四、启动发电机l l东风东风东风东风4B4B4B4B型内燃机车上装有一台型内燃机车上装有一台型内燃机车上装有一台型内燃机车上装有一台ZQF-80ZQF-80ZQF-80ZQF-80型直流启动型直流启动型直流启动型直流启动发电机，它的功率是发电机，它的功率是发电机，它的功率是发电机，它的功率是80kW80kW80kW80kW在电路图中其代号为在电路图中其代号为在电路图中其代号为在电路图中其代号为QDQDQDQD或或或或QF(QF(QF(QF(根据电路图不同序号而定根据电路图不同序号而定根据电路图不同序号而定根据电路图不同序号而定) ) ) ) l l启动发电机在机车上有两个用途：在柴油机启动启动发电机在机车上有两个用途：在柴油机启动启动发电机在机车上有两个用途：在柴油机启动启动发电机在机车上有两个用途：在柴油机启动时，它作为串励电动机，经过前变速箱万向轴及时，它作为串励电动机，经过前变速箱万向轴及时，它作为串励电动机，经过前变速箱万向轴及时，它作为串励电动机，经过前变速箱万向轴及牵引发电机转子，带动柴油机曲轴转动。
机车运牵引发电机转子，带动柴油机曲轴转动机车运牵引发电机转子，带动柴油机曲轴转动机车运牵引发电机转子，带动柴油机曲轴转动机车运转时它又作为他励发电机，经电压调整器调理后转时它又作为他励发电机，经电压调整器调理后转时它又作为他励发电机，经电压调整器调理后转时它又作为他励发电机，经电压调整器调理后发出发出发出发出110V110V110V110V恒定的直流电，向机车上的辅助设备、恒定的直流电，向机车上的辅助设备、恒定的直流电，向机车上的辅助设备、恒定的直流电，向机车上的辅助设备、控制回路、照明电路供电，并对蓄电池充电控制回路、照明电路供电，并对蓄电池充电控制回路、照明电路供电，并对蓄电池充电控制回路、照明电路供电，并对蓄电池充电 五、感应子牵引励磁机五、感应子牵引励磁机l l在在在在东风东风4B4B4B4B型机型机型机型机车车上采用了上采用了上采用了上采用了GQL—45GQL—45GQL—45GQL—45型感型感型感型感应应子子子子牵牵引励引励引励引励磁机由于没有滑磁机由于没有滑磁机由于没有滑磁机由于没有滑动动接触部件、构造接触部件、构造接触部件、构造接触部件、构造简单简单，制造，制造，制造，制造本本本本钱钱低，且任低，且任低，且任低，且任务务可靠，可靠，可靠，可靠，维护维护保养容易，曾保养容易，曾保养容易，曾保养容易，曾经经成成成成为为东风东风4B4B4B4B型机型机型机型机车车上上上上为为TQFR—3000TQFR—3000TQFR—3000TQFR—3000型同步型同步型同步型同步牵牵引引引引发电发电机机机机提供励磁提供励磁提供励磁提供励磁电电流的励磁机。
流的励磁机流的励磁机流的励磁机l l当当当当环环境温度境温度境温度境温度为为40℃40℃40℃40℃时时，其温升不，其温升不，其温升不，其温升不应应超越超越超越超越55℃.55℃.55℃.55℃.光滑光滑光滑光滑油用油用油用油用3 3 3 3号号号号锂锂基脂，填装基脂，填装基脂，填装基脂，填装时时在在在在传动传动端端端端为为140g140g140g140g，非，非，非，非传动传动端端端端170g170g170g170g电电机大修机大修机大修机大修时时，，，，轴轴承必需改承必需改承必需改承必需改换换 电 器l l在内燃机车上，凡是用来对柴油机、电力传动安在内燃机车上，凡是用来对柴油机、电力传动安在内燃机车上，凡是用来对柴油机、电力传动安在内燃机车上，凡是用来对柴油机、电力传动安装和其他辅助安装进展支配、控制、维护、调理装和其他辅助安装进展支配、控制、维护、调理装和其他辅助安装进展支配、控制、维护、调理装和其他辅助安装进展支配、控制、维护、调理和监测的电工设备，统称为电器和监测的电工设备，统称为电器和监测的电工设备，统称为电器和监测的电工设备，统称为电器 一、一、一、一、 概概概概 述述述述内燃机车上的电器任务特点是受振动；受灰尘侵袭；气内燃机车上的电器任务特点是受振动；受灰尘侵袭；气内燃机车上的电器任务特点是受振动；受灰尘侵袭；气内燃机车上的电器任务特点是受振动；受灰尘侵袭；气候条件变化大。
因此，必需留意电器零部件的防震、候条件变化大因此，必需留意电器零部件的防震、候条件变化大因此，必需留意电器零部件的防震、候条件变化大因此，必需留意电器零部件的防震、防腐、防尘、防冻、绝缘耐热等问题防腐、防尘、防冻、绝缘耐热等问题防腐、防尘、防冻、绝缘耐热等问题防腐、防尘、防冻、绝缘耐热等问题东风东风东风东风4B4B4B4B型内燃机车上采用的电器种类很多，有的是公用型内燃机车上采用的电器种类很多，有的是公用型内燃机车上采用的电器种类很多，有的是公用型内燃机车上采用的电器种类很多，有的是公用电器，有的是系列电器，归纳起来可以分为有触点电电器，有的是系列电器，归纳起来可以分为有触点电电器，有的是系列电器，归纳起来可以分为有触点电电器，有的是系列电器，归纳起来可以分为有触点电器和无触点电器两大类器和无触点电器两大类器和无触点电器两大类器和无触点电器两大类电空接触器、电磁接触器、组合接触器、司机控制器、电空接触器、电磁接触器、组合接触器、司机控制器、电空接触器、电磁接触器、组合接触器、司机控制器、电空接触器、电磁接触器、组合接触器、司机控制器、转换开关、接地继电器、空转继电器、过流继电器、转换开关、接地继电器、空转继电器、过流继电器、转换开关、接地继电器、空转继电器、过流继电器、转换开关、接地继电器、空转继电器、过流继电器、中间继电器、油压继电器、水温继电器等属于有触点中间继电器、油压继电器、水温继电器等属于有触点中间继电器、油压继电器、水温继电器等属于有触点中间继电器、油压继电器、水温继电器等属于有触点电器；电器；电器；电器；时间继电器、过渡控制安装、电压调整器和无级调速驱时间继电器、过渡控制安装、电压调整器和无级调速驱时间继电器、过渡控制安装、电压调整器和无级调速驱时间继电器、过渡控制安装、电压调整器和无级调速驱动器等那么属于无触点电器。
此外，如电阻、仪表、动器等那么属于无触点电器此外，如电阻、仪表、动器等那么属于无触点电器此外，如电阻、仪表、动器等那么属于无触点电器此外，如电阻、仪表、开关、蓄电池、整流柜和各种照明灯具，也均属电器开关、蓄电池、整流柜和各种照明灯具，也均属电器开关、蓄电池、整流柜和各种照明灯具，也均属电器开关、蓄电池、整流柜和各种照明灯具，也均属电器的范畴 有触点电器主要由三部分组成：触头部分、灭弧安有触点电器主要由三部分组成：触头部分、灭弧安有触点电器主要由三部分组成：触头部分、灭弧安有触点电器主要由三部分组成：触头部分、灭弧安装和驱动安装装和驱动安装装和驱动安装装和驱动安装 1.1.1.1.触头部分触头部分触头部分触头部分触头是直接接通或断触头是直接接通或断触头是直接接通或断触头是直接接通或断开电路的零件触开电路的零件触开电路的零件触开电路的零件触头按其在任务过程头按其在任务过程头按其在任务过程头按其在任务过程中能否活动，可分中能否活动，可分中能否活动，可分中能否活动，可分为静触头与动触头；为静触头与动触头；为静触头与动触头；为静触头与动触头；按其接触方式又可按其接触方式又可按其接触方式又可按其接触方式又可分为点接触、线接分为点接触、线接分为点接触、线接分为点接触、线接触和面接触三种型触和面接触三种型触和面接触三种型触和面接触三种型式。
式l l点接触多于点接触多于点接触多于点接触多于10A10A10A10A以下的继电器上；线接触多用于几以下的继电器上；线接触多用于几以下的继电器上；线接触多用于几以下的继电器上；线接触多用于几十安至几百安的接触器上；而面接触那么多用于十安至几百安的接触器上；而面接触那么多用于十安至几百安的接触器上；而面接触那么多用于十安至几百安的接触器上；而面接触那么多用于闸刀开关上闸刀开关上闸刀开关上闸刀开关上 l l触触触触头头按其在按其在按其在按其在电电路中的用途可分路中的用途可分路中的用途可分路中的用途可分为为主触主触主触主触头头和和和和辅辅助触助触助触助触头头主触头头主要用于主主要用于主主要用于主主要用于主电电路，而路，而路，而路，而辅辅助触助触助触助触头头那么用那么用那么用那么用于于于于辅辅助助助助电电路或控制路或控制路或控制路或控制电电路由于辅辅助触助触助触助触头头往往起某往往起某往往起某往往起某种种种种电电气气气气联锁联锁作用，所以也叫作用，所以也叫作用，所以也叫作用，所以也叫联锁联锁触触触触头头当线线圈有圈有圈有圈有电时闭电时闭合，无合，无合，无合，无电时电时断开的触断开的触断开的触断开的触头头称称称称为为常开触常开触常开触常开触头头，亦，亦，亦，亦称称称称动动合触合触合触合触头头；反之，称；反之，称；反之，称；反之，称为为常常常常闭闭触触触触头头，亦称，亦称，亦称，亦称动动断触断触断触断触头头。
常开的常开的辅辅助触助触助触助触头头又叫正又叫正又叫正又叫正联锁联锁，常，常，常，常闭闭的的的的辅辅助触助触助触助触头头又叫反又叫反又叫反又叫反联锁联锁l l在在在在电电路路路路图图中，常开触中，常开触中，常开触中，常开触头头画在画在画在画在导线导线的左的左的左的左边边或下或下或下或下边边，，，，常常常常闭闭触触触触头头画在画在画在画在导线导线的右的右的右的右边边或上或上或上或上边边，即通常所，即通常所，即通常所，即通常所说说的的的的“ “上反下正、左正右反〞上反下正、左正右反〞上反下正、左正右反〞上反下正、左正右反〞 2.2.2.2.灭弧安装灭弧安装灭弧安装灭弧安装在东风在东风在东风在东风4B4B4B4B型内燃机车上有一部分电器是用来开断和型内燃机车上有一部分电器是用来开断和型内燃机车上有一部分电器是用来开断和型内燃机车上有一部分电器是用来开断和接通负载电路的，例如电空接触器用来开断和接接通负载电路的，例如电空接触器用来开断和接接通负载电路的，例如电空接触器用来开断和接接通负载电路的，例如电空接触器用来开断和接通牵引工况和电阻制开工况的主电路，电磁接触通牵引工况和电阻制开工况的主电路，电磁接触通牵引工况和电阻制开工况的主电路，电磁接触通牵引工况和电阻制开工况的主电路，电磁接触器用来开断和接通辅助电路器用来开断和接通辅助电路器用来开断和接通辅助电路器用来开断和接通辅助电路( ( ( (如柴油机起动电路如柴油机起动电路如柴油机起动电路如柴油机起动电路和牵引发电机的励磁电路等等和牵引发电机的励磁电路等等和牵引发电机的励磁电路等等和牵引发电机的励磁电路等等) ) ) )。
普通当电器触普通当电器触普通当电器触普通当电器触头断开时，假设电路中的电压超越头断开时，假设电路中的电压超越头断开时，假设电路中的电压超越头断开时，假设电路中的电压超越10101010～～～～12V12V12V12V，电，电，电，电流超越流超越流超越流超越80808080～～～～lOOmAlOOmAlOOmAlOOmA，就会产生电弧电弧是一种，就会产生电弧电弧是一种，就会产生电弧电弧是一种，就会产生电弧电弧是一种剧烈的放电景象，由它产生的高热会烧损触头，剧烈的放电景象，由它产生的高热会烧损触头，剧烈的放电景象，由它产生的高热会烧损触头，剧烈的放电景象，由它产生的高热会烧损触头，所以必需设法将它熄灭所以必需设法将它熄灭所以必需设法将它熄灭所以必需设法将它熄灭 l l熄灭电弧的方法很多，在东风熄灭电弧的方法很多，在东风熄灭电弧的方法很多，在东风熄灭电弧的方法很多，在东风4B4B4B4B型内燃机车所用的型内燃机车所用的型内燃机车所用的型内燃机车所用的接触器上，主要采用如图接触器上，主要采用如图接触器上，主要采用如图接触器上，主要采用如图14141414一一一一4 4 4 4所示的电磁灭弧安所示的电磁灭弧安所示的电磁灭弧安所示的电磁灭弧安装装装装( ( ( (也称磁吹灭弧安装也称磁吹灭弧安装也称磁吹灭弧安装也称磁吹灭弧安装) ) ) )。
l l该安装系由灭弧线圈和灭该安装系由灭弧线圈和灭该安装系由灭弧线圈和灭该安装系由灭弧线圈和灭弧室等组成电磁灭弧安弧室等组成电磁灭弧安弧室等组成电磁灭弧安弧室等组成电磁灭弧安装的任务原理是这样的：装的任务原理是这样的：装的任务原理是这样的：装的任务原理是这样的：灭弧线圈与主电路串联，灭弧线圈与主电路串联，灭弧线圈与主电路串联，灭弧线圈与主电路串联，线圈中有铁芯，它们中间线圈中有铁芯，它们中间线圈中有铁芯，它们中间线圈中有铁芯，它们中间隔有绝缘套管铁芯两端隔有绝缘套管铁芯两端隔有绝缘套管铁芯两端隔有绝缘套管铁芯两端装有两块铁片，称做增磁装有两块铁片，称做增磁装有两块铁片，称做增磁装有两块铁片，称做增磁颊片灭弧室中的触头处颊片灭弧室中的触头处颊片灭弧室中的触头处颊片灭弧室中的触头处于铁片之间，触头附近装于铁片之间，触头附近装于铁片之间，触头附近装于铁片之间，触头附近装有灭弧针有灭弧针有灭弧针有灭弧针( ( ( (有的在触头附有的在触头附有的在触头附有的在触头附近装着灭弧角近装着灭弧角近装着灭弧角近装着灭弧角) ) ) ) l l 灭弧室(也叫灭弧罩)是由石棉水泥板或陶土做成，中间有隔板，把室内隔成纵缝，正好覆盖在电弧运动的区域内，其作用是冷却电弧，限制电弧的熄灭范围，从而减小电器安装尺寸。
l l 灭弧针或灭弧角的作用是拉长电弧，并将其引向灭弧安装，以便缩短灭弧时间，维护触头不被电弧烧损 3.3.3.3.驱动安装驱动安装驱动安装驱动安装电器触头的驱动安装普通有三种：手动、电磁驱动、电器触头的驱动安装普通有三种：手动、电磁驱动、电器触头的驱动安装普通有三种：手动、电磁驱动、电器触头的驱动安装普通有三种：手动、电磁驱动、电空驱动电空驱动电空驱动电空驱动l l电磁驱动安装电磁驱动安装电磁驱动安装电磁驱动安装l l电磁驱动安装又称电磁机构，它是把电磁能转变电磁驱动安装又称电磁机构，它是把电磁能转变电磁驱动安装又称电磁机构，它是把电磁能转变电磁驱动安装又称电磁机构，它是把电磁能转变为机械能的安装；这种安装又分为直流和交流两为机械能的安装；这种安装又分为直流和交流两为机械能的安装；这种安装又分为直流和交流两为机械能的安装；这种安装又分为直流和交流两种在东风种在东风种在东风种在东风4B4B4B4B型内燃机车上采用直流电磁机构，型内燃机车上采用直流电磁机构，型内燃机车上采用直流电磁机构，型内燃机车上采用直流电磁机构，用于电磁接触器、电磁继电器及电空阀等电器上用于电磁接触器、电磁继电器及电空阀等电器上。
用于电磁接触器、电磁继电器及电空阀等电器上用于电磁接触器、电磁继电器及电空阀等电器上 l l2.2.2.2.电空驱动安装电空驱动安装电空驱动安装电空驱动安装l l电空驱动安装由电电空驱动安装由电电空驱动安装由电电空驱动安装由电空阀和风动安装两空阀和风动安装两空阀和风动安装两空阀和风动安装两部分组成部分组成部分组成部分组成l l电空阀主要由电磁电空阀主要由电磁电空阀主要由电磁电空阀主要由电磁机构和阀门二个部机构和阀门二个部机构和阀门二个部机构和阀门二个部分组成图示的上分组成图示的上分组成图示的上分组成图示的上半部分为拍合式电半部分为拍合式电半部分为拍合式电半部分为拍合式电磁机构，下半部分磁机构，下半部分磁机构，下半部分磁机构，下半部分为阀门 l l当线圈中没有电流时，下阀在弹簧的压力下与阀当线圈中没有电流时，下阀在弹簧的压力下与阀当线圈中没有电流时，下阀在弹簧的压力下与阀当线圈中没有电流时，下阀在弹簧的压力下与阀座贴合，同时下阀经过顶针将上阀推离阀座这座贴合，同时下阀经过顶针将上阀推离阀座这座贴合，同时下阀经过顶针将上阀推离阀座这座贴合，同时下阀经过顶针将上阀推离阀座这样，下阀切断了紧缩空气进入风动安装气缸的通样，下阀切断了紧缩空气进入风动安装气缸的通样，下阀切断了紧缩空气进入风动安装气缸的通样，下阀切断了紧缩空气进入风动安装气缸的通道道道道(a(a(a(a至至至至b b b b不通不通不通不通) ) ) )，而上阀却翻开了风动安装的气缸，而上阀却翻开了风动安装的气缸，而上阀却翻开了风动安装的气缸，而上阀却翻开了风动安装的气缸通向大气的通道通向大气的通道通向大气的通道通向大气的通道(b(b(b(b至至至至c c c c开通开通开通开通) ) ) )，气缸的空气由此排，气缸的空气由此排，气缸的空气由此排，气缸的空气由此排向大气。
向大气l l当线圈中有电流时，衔铁被吸下，经过阀杆抑制当线圈中有电流时，衔铁被吸下，经过阀杆抑制当线圈中有电流时，衔铁被吸下，经过阀杆抑制当线圈中有电流时，衔铁被吸下，经过阀杆抑制弹簧的推力，将上阀压贴在阀座上，同时经过顶弹簧的推力，将上阀压贴在阀座上，同时经过顶弹簧的推力，将上阀压贴在阀座上，同时经过顶弹簧的推力，将上阀压贴在阀座上，同时经过顶针将下阀推离阀座这样就翻开了紧缩空气进入针将下阀推离阀座这样就翻开了紧缩空气进入针将下阀推离阀座这样就翻开了紧缩空气进入针将下阀推离阀座这样就翻开了紧缩空气进入风动安装气缸的通道风动安装气缸的通道风动安装气缸的通道风动安装气缸的通道(a(a(a(a一一一一b b b b开通开通开通开通) ) ) )，同时也封锁了，同时也封锁了，同时也封锁了，同时也封锁了风动安装气缸至大气的通道风动安装气缸至大气的通道风动安装气缸至大气的通道风动安装气缸至大气的通道(b(b(b(b一一一一c c c c不通不通不通不通) ) ) ) l l风动安装主要由气风动安装主要由气缸、薄膜、压板、缸、薄膜、压板、弹簧、传动杆等组弹簧、传动杆等组成当电空阀有电成当电空阀有电时，紧缩空气进入时，紧缩空气进入气缸中，迫使薄膜气缸中，迫使薄膜推进传动杆左移，推进传动杆左移，从而驱动电器动触从而驱动电器动触头动作。
当电空阀头动作当电空阀断电时，在弹簧作断电时，在弹簧作用下，传动杆及薄用下，传动杆及薄膜都右移复原膜都右移复原 二、接二、接 触触 器器l l接触器是一种开关电器，与其他开关电器相比，接触器是一种开关电器，与其他开关电器相比，接触器是一种开关电器，与其他开关电器相比，接触器是一种开关电器，与其他开关电器相比，它的特点是可进展远间隔控制，能开断较大电流，它的特点是可进展远间隔控制，能开断较大电流，它的特点是可进展远间隔控制，能开断较大电流，它的特点是可进展远间隔控制，能开断较大电流，动作次数频繁动作次数频繁动作次数频繁动作次数频繁l l东风东风东风东风4B4B4B4B型内燃机车上采用了电空接触器与电磁接型内燃机车上采用了电空接触器与电磁接型内燃机车上采用了电空接触器与电磁接型内燃机车上采用了电空接触器与电磁接触器l l1.1.1.1.电空接触器电空接触器电空接触器电空接触器l l东风东风东风东风4B4B4B4B型内燃机车上装有七台电空接触器，其中型内燃机车上装有七台电空接触器，其中型内燃机车上装有七台电空接触器，其中型内燃机车上装有七台电空接触器，其中六台分别控制六台牵引电动机的供电电路；另外六台分别控制六台牵引电动机的供电电路；另外六台分别控制六台牵引电动机的供电电路；另外六台分别控制六台牵引电动机的供电电路；另外一台用于机车电阻制开工况下牵引电动机的励磁一台用于机车电阻制开工况下牵引电动机的励磁一台用于机车电阻制开工况下牵引电动机的励磁一台用于机车电阻制开工况下牵引电动机的励磁电路。
电路 2.2.2.2.电磁接触器电磁接触器电磁接触器电磁接触器东风东风东风东风4B4B4B4B型内燃机车上运用的电磁接触器有型内燃机车上运用的电磁接触器有型内燃机车上运用的电磁接触器有型内燃机车上运用的电磁接触器有10101010个，其个，其个，其个，其用途如下：用途如下：用途如下：用途如下：柴油机启动电路〔柴油机启动电路〔柴油机启动电路〔柴油机启动电路〔QCQCQCQC〕、牵引发电机励磁电路〔〕、牵引发电机励磁电路〔〕、牵引发电机励磁电路〔〕、牵引发电机励磁电路〔LCLCLCLC〕、两台空气紧缩机主电路〔〕、两台空气紧缩机主电路〔〕、两台空气紧缩机主电路〔〕、两台空气紧缩机主电路〔YCYCYCYC〕、并在启动后短〕、并在启动后短〕、并在启动后短〕、并在启动后短接降压电阻〔接降压电阻〔接降压电阻〔接降压电阻〔YRCYRCYRCYRC〕、启动机油泵电动机电路〕、启动机油泵电动机电路〕、启动机油泵电动机电路〕、启动机油泵电动机电路QBCQBCQBCQBC、、、、燃油泵电动机电路燃油泵电动机电路燃油泵电动机电路燃油泵电动机电路RBCRBCRBCRBC、启动发电机励磁电路、启动发电机励磁电路、启动发电机励磁电路、启动发电机励磁电路FLCFLCFLCFLC、、、、启动发电机固定发电励磁电路启动发电机固定发电励磁电路启动发电机固定发电励磁电路启动发电机固定发电励磁电路GFCGFCGFCGFC、励磁机励磁电、励磁机励磁电、励磁机励磁电、励磁机励磁电路路路路LLCLLCLLCLLC及缺点励磁工况下励磁机的励磁电路及缺点励磁工况下励磁机的励磁电路及缺点励磁工况下励磁机的励磁电路及缺点励磁工况下励磁机的励磁电路GLCGLCGLCGLC。
运转中电磁接触器线圈烧损后的应急处置：断开缺运转中电磁接触器线圈烧损后的应急处置：断开缺运转中电磁接触器线圈烧损后的应急处置：断开缺运转中电磁接触器线圈烧损后的应急处置：断开缺点电路开关，将缺点电器线圈正端线拆下，用绝缘点电路开关，将缺点电器线圈正端线拆下，用绝缘点电路开关，将缺点电器线圈正端线拆下，用绝缘点电路开关，将缺点电器线圈正端线拆下，用绝缘胶布包扎，恢复自动开关，人工闭合该电器维持运胶布包扎，恢复自动开关，人工闭合该电器维持运胶布包扎，恢复自动开关，人工闭合该电器维持运胶布包扎，恢复自动开关，人工闭合该电器维持运转 三、组合式控制电器三、组合式控制电器l l内燃机车上的一些电器带有许多触头，这些触头内燃机车上的一些电器带有许多触头，这些触头内燃机车上的一些电器带有许多触头，这些触头内燃机车上的一些电器带有许多触头，这些触头由机械构造保证它们按预定的规律和严厉的顺序由机械构造保证它们按预定的规律和严厉的顺序由机械构造保证它们按预定的规律和严厉的顺序由机械构造保证它们按预定的规律和严厉的顺序单独地或成组的开断和闭合，用以对机车电路实单独地或成组的开断和闭合，用以对机车电路实单独地或成组的开断和闭合，用以对机车电路实单独地或成组的开断和闭合，用以对机车电路实行控制，它们称为组合式电器。
东风行控制，它们称为组合式电器东风行控制，它们称为组合式电器东风行控制，它们称为组合式电器东风4B4B4B4B型内燃机型内燃机型内燃机型内燃机车上采用的组合式电器，主要有司机控制器、转车上采用的组合式电器，主要有司机控制器、转车上采用的组合式电器，主要有司机控制器、转车上采用的组合式电器，主要有司机控制器、转换开关和组合接触器它们分别执行机车的起动换开关和组合接触器它们分别执行机车的起动换开关和组合接触器它们分别执行机车的起动换开关和组合接触器它们分别执行机车的起动与调速；前进与后退；牵引与电阻制动各种工况与调速；前进与后退；牵引与电阻制动各种工况与调速；前进与后退；牵引与电阻制动各种工况与调速；前进与后退；牵引与电阻制动各种工况的相互转换，以及牵引电动机的磁场减弱的相互转换，以及牵引电动机的磁场减弱的相互转换，以及牵引电动机的磁场减弱的相互转换，以及牵引电动机的磁场减弱l l1.1.1.1.司机控制器司机控制器司机控制器司机控制器l l司机控制器是司机控制机车的手动电器，主要由司机控制器是司机控制机车的手动电器，主要由司机控制器是司机控制机车的手动电器，主要由司机控制器是司机控制机车的手动电器，主要由主手柄主手柄主手柄主手柄( ( ( (控制手柄控制手柄控制手柄控制手柄) ) ) )与换向手柄组成。
与换向手柄组成与换向手柄组成与换向手柄组成 l l东风东风东风东风4B4B4B4B型机车的主手柄为无级调速式，其上设有零型机车的主手柄为无级调速式，其上设有零型机车的主手柄为无级调速式，其上设有零型机车的主手柄为无级调速式，其上设有零位、位、位、位、1 1 1 1位、升位、保位和降位五个任务位置在牵位、升位、保位和降位五个任务位置在牵位、升位、保位和降位五个任务位置在牵位、升位、保位和降位五个任务位置在牵引工况下，变换主手柄的位置，可以控制柴油机的引工况下，变换主手柄的位置，可以控制柴油机的引工况下，变换主手柄的位置，可以控制柴油机的引工况下，变换主手柄的位置，可以控制柴油机的功率、转速以及有关的电路，从而控制机车的牵引功率、转速以及有关的电路，从而控制机车的牵引功率、转速以及有关的电路，从而控制机车的牵引功率、转速以及有关的电路，从而控制机车的牵引力和速度；在电阻制开工况下，变换主手柄位置可力和速度；在电阻制开工况下，变换主手柄位置可力和速度；在电阻制开工况下，变换主手柄位置可力和速度；在电阻制开工况下，变换主手柄位置可以控制电阻制动的制动功率和制动力换向手柄设以控制电阻制动的制动功率和制动力。
换向手柄设以控制电阻制动的制动功率和制动力换向手柄设以控制电阻制动的制动功率和制动力换向手柄设有前制、前进、有前制、前进、有前制、前进、有前制、前进、0 0 0 0、后退、后制共五个位置，经过、后退、后制共五个位置，经过、后退、后制共五个位置，经过、后退、后制共五个位置，经过它可以获得前进、后退、前制、后制、中立等五种它可以获得前进、后退、前制、后制、中立等五种它可以获得前进、后退、前制、后制、中立等五种它可以获得前进、后退、前制、后制、中立等五种工况当换向手柄在工况当换向手柄在工况当换向手柄在工况当换向手柄在0 0 0 0位时，可以从控制器上取下位时，可以从控制器上取下位时，可以从控制器上取下位时，可以从控制器上取下来，这时换向手柄起钥匙作用，没有它就不能启动来，这时换向手柄起钥匙作用，没有它就不能启动来，这时换向手柄起钥匙作用，没有它就不能启动来，这时换向手柄起钥匙作用，没有它就不能启动柴油机和机车柴油机和机车柴油机和机车柴油机和机车 2.2.2.2.转换开关转换开关转换开关转换开关东风东风东风东风4B4B4B4B型内燃机车上共装有四个转换开关，其中两型内燃机车上共装有四个转换开关，其中两型内燃机车上共装有四个转换开关，其中两型内燃机车上共装有四个转换开关，其中两个用于改动机车前进或后退的运转方向；另外两个用于改动机车前进或后退的运转方向；另外两个用于改动机车前进或后退的运转方向；另外两个用于改动机车前进或后退的运转方向；另外两个用于改动机车牵引运转或电阻制动的工况。
个用于改动机车牵引运转或电阻制动的工况个用于改动机车牵引运转或电阻制动的工况个用于改动机车牵引运转或电阻制动的工况转换开关是风动电器，靠电空阀的开闭，用紧缩空转换开关是风动电器，靠电空阀的开闭，用紧缩空转换开关是风动电器，靠电空阀的开闭，用紧缩空转换开关是风动电器，靠电空阀的开闭，用紧缩空气驱动风动机构气驱动风动机构气驱动风动机构气驱动风动机构 转换开关上方设有手动杆，当风动机构发生缺点时，转换开关上方设有手动杆，当风动机构发生缺点时，转换开关上方设有手动杆，当风动机构发生缺点时，转换开关上方设有手动杆，当风动机构发生缺点时，乘务员可以进展手动操作但为了防止带电转换，乘务员可以进展手动操作但为了防止带电转换，乘务员可以进展手动操作但为了防止带电转换，乘务员可以进展手动操作但为了防止带电转换，故只允许手动杆在司机控制器处于零位时才干实故只允许手动杆在司机控制器处于零位时才干实故只允许手动杆在司机控制器处于零位时才干实故只允许手动杆在司机控制器处于零位时才干实现无电转换现无电转换现无电转换现无电转换当用于前进后退工况时，转换开关是用来换接牵引当用于前进后退工况时，转换开关是用来换接牵引当用于前进后退工况时，转换开关是用来换接牵引当用于前进后退工况时，转换开关是用来换接牵引电动机励磁绕组电路的，即改动励磁电流的方向，电动机励磁绕组电路的，即改动励磁电流的方向，电动机励磁绕组电路的，即改动励磁电流的方向，电动机励磁绕组电路的，即改动励磁电流的方向，使牵引电动机的旋转方向变化，到达使机车改动使牵引电动机的旋转方向变化，到达使机车改动使牵引电动机的旋转方向变化，到达使机车改动使牵引电动机的旋转方向变化，到达使机车改动运转方向的目的。
运转方向的目的运转方向的目的运转方向的目的 3.3.3.3.组合接触器组合接触器组合接触器组合接触器东风东风东风东风4B4B4B4B型内燃机车上安型内燃机车上安型内燃机车上安型内燃机车上安装着两台组合接触器装着两台组合接触器装着两台组合接触器装着两台组合接触器为了扩展机车恒功率为了扩展机车恒功率为了扩展机车恒功率为了扩展机车恒功率下的运转速度范围，下的运转速度范围，下的运转速度范围，下的运转速度范围，采用了分路电阻法进采用了分路电阻法进采用了分路电阻法进采用了分路电阻法进展牵引电动机的二级展牵引电动机的二级展牵引电动机的二级展牵引电动机的二级磁场减弱而组合接磁场减弱而组合接磁场减弱而组合接磁场减弱而组合接触器就是用来换接牵触器就是用来换接牵触器就是用来换接牵触器就是用来换接牵引电动机的磁场减弱引电动机的磁场减弱引电动机的磁场减弱引电动机的磁场减弱电路，并入或切除磁电路，并入或切除磁电路，并入或切除磁电路，并入或切除磁场减弱电阻的场减弱电阻的场减弱电阻的场减弱电阻的 四、继四、继 电电 器器l l继电器的种类很多，分类原那么也各不一样在继电器的种类很多，分类原那么也各不一样。
在继电器的种类很多，分类原那么也各不一样在继电器的种类很多，分类原那么也各不一样在内燃机车上用于控制和协调机车各部分正常任务内燃机车上用于控制和协调机车各部分正常任务内燃机车上用于控制和协调机车各部分正常任务内燃机车上用于控制和协调机车各部分正常任务的称控制继电器，如时间继电器、中间继电器、的称控制继电器，如时间继电器、中间继电器、的称控制继电器，如时间继电器、中间继电器、的称控制继电器，如时间继电器、中间继电器、过渡继电器等；另一类是当机车有关部件发生缺过渡继电器等；另一类是当机车有关部件发生缺过渡继电器等；另一类是当机车有关部件发生缺过渡继电器等；另一类是当机车有关部件发生缺点时，发出缺点信号或切除缺点电路的称维护继点时，发出缺点信号或切除缺点电路的称维护继点时，发出缺点信号或切除缺点电路的称维护继点时，发出缺点信号或切除缺点电路的称维护继电器，如空转、接地、过电流、水温、油压等继电器，如空转、接地、过电流、水温、油压等继电器，如空转、接地、过电流、水温、油压等继电器，如空转、接地、过电流、水温、油压等继电器l l在东风在东风在东风在东风4B4B4B4B型内燃机车上采用的大都是电磁式继电型内燃机车上采用的大都是电磁式继电型内燃机车上采用的大都是电磁式继电型内燃机车上采用的大都是电磁式继电器。
它们靠磁路系统中的电磁线圈通电而动作它们靠磁路系统中的电磁线圈通电而动作它们靠磁路系统中的电磁线圈通电而动作它们靠磁路系统中的电磁线圈通电而动作另外，根据机车上不同的要求，还有利用液体压另外，根据机车上不同的要求，还有利用液体压另外，根据机车上不同的要求，还有利用液体压另外，根据机车上不同的要求，还有利用液体压力或气体压力驱动的继电器，如油压继电器、水力或气体压力驱动的继电器，如油压继电器、水力或气体压力驱动的继电器，如油压继电器、水力或气体压力驱动的继电器，如油压继电器、水温继电器等温继电器等温继电器等温继电器等 1.1.1.1.空空空空转继电转继电器器器器空空空空转继电转继电器是一种器是一种器是一种器是一种维护继电维护继电器当机车车的的的的轮对发轮对发生空生空生空生空转时转时，能迅速的向司机，能迅速的向司机，能迅速的向司机，能迅速的向司机发发出空出空出空出空转转警告信号，并能警告信号，并能警告信号，并能警告信号，并能够够采取措施及采取措施及采取措施及采取措施及时时消除空消除空消除空消除空转转空空空空转发转发生的生的生的生的缘缘由及危害由及危害由及危害由及危害 机机机机车车在起在起在起在起动动或运或运或运或运转转中，由于某些中，由于某些中，由于某些中，由于某些缘缘由使粘着形状遭到由使粘着形状遭到由使粘着形状遭到由使粘着形状遭到破坏。
例如破坏例如破坏例如破坏例如牵牵引重引重引重引重载载列列列列车车起起起起动动或爬坡或爬坡或爬坡或爬坡时时，机，机，机，机车牵车牵引引引引力大于粘着力大于粘着力大于粘着力大于粘着牵牵引力；或者由于雨雪或油引力；或者由于雨雪或油引力；或者由于雨雪或油引力；或者由于雨雪或油污污使使使使轮轨轮轨之之之之间间摩擦系数减小，从而引起粘着摩擦系数减小，从而引起粘着摩擦系数减小，从而引起粘着摩擦系数减小，从而引起粘着牵牵引力的降低等，引力的降低等，引力的降低等，引力的降低等，都能都能都能都能够够使使使使动轮轮对发动轮轮对发生空生空生空生空转转轮对轮对空空空空转转的后果是很的后果是很的后果是很的后果是很严严重的，由于重的，由于重的，由于重的，由于轮对轮对空空空空转转不但降低了机不但降低了机不但降低了机不但降低了机车车的的的的牵牵引力、引力、引力、引力、添加了添加了添加了添加了轮轮箍的磨耗，而且空箍的磨耗，而且空箍的磨耗，而且空箍的磨耗，而且空转轮对转轮对上上上上电动电动机的反机的反机的反机的反电电势势将急将急将急将急剧剧升高，在升高，在升高，在升高，在电电刷上刷上刷上刷上产产生生生生剧剧烈的火花甚至烈的火花甚至烈的火花甚至烈的火花甚至发发生生生生““““闪络闪络〞或〞或〞或〞或““““环环火〞，致使火〞，致使火〞，致使火〞，致使烧毁电烧毁电刷及刷及刷及刷及换换向器。
此外，向器此外，向器此外，向器此外，由于空由于空由于空由于空转转的的的的牵牵引引引引电动电动机上的离心力与机上的离心力与机上的离心力与机上的离心力与转转速平方成正速平方成正速平方成正速平方成正比，比，比，比，强强大的离心力能大的离心力能大的离心力能大的离心力能够够引起引起引起引起电电机的机械机的机械机的机械机的机械损损坏因此，坏因此，坏因此，坏因此，机机机机车车一旦一旦一旦一旦发发生生生生动轮动轮空空空空转转，必需迅速采取措施制止空，必需迅速采取措施制止空，必需迅速采取措施制止空，必需迅速采取措施制止空转转 l l空空空空转继电转继电器在机器在机器在机器在机车电车电路中的路中的路中的路中的接接接接线线原理原理原理原理l l东风东风4B4B4B4B型内燃机型内燃机型内燃机型内燃机车车上装有空上装有空上装有空上装有空转继电转继电器器器器1 1 1 1～～～～3KJ3KJ3KJ3KJ，其接，其接，其接，其接线线原原原原理如理如理如理如图图14—2014—2014—2014—20所示当1D1D1D1D支支支支路中路中路中路中电动电动机空机空机空机空转时转时，，，，该电动该电动机机机机转转速升高，速升高，速升高，速升高，电电枢反枢反枢反枢反电势电势上上上上升，支路中升，支路中升，支路中升，支路中电电流流流流显显著下降。
著下降它在励磁它在励磁它在励磁它在励磁绕组绕组上的上的上的上的压压降减小，降减小，降减小，降减小，a a a a点点点点电电位下降，低于位下降，低于位下降，低于位下降，低于b b b b点点点点电电位，位，位，位，a a a a、、、、b b b b两点构成一定的两点构成一定的两点构成一定的两点构成一定的电电位差，位差，位差，位差，那么那么那么那么继电继电器器器器1KJ1KJ1KJ1KJ线线圈中有圈中有圈中有圈中有电电流自流自流自流自b b b b点流向点流向点流向点流向a a a a点如前所述，点如前所述，点如前所述，点如前所述，当流当流当流当流过过1KJ1KJ1KJ1KJ线线圈中的圈中的圈中的圈中的电电流超流超流超流超越越越越0.5A0.5A0.5A0.5A时时，，，，继电继电器器器器动动作，空作，空作，空作，空转转信号灯亮信号灯亮信号灯亮信号灯亮 2.2.2.2.接地、接地、接地、接地、过过流及制流及制流及制流及制动过动过流流流流继电继电器器器器接地、接地、接地、接地、过过流和流和流和流和电电阻制阻制阻制阻制动过动过流流流流继电继电器都是器都是器都是器都是维护电维护电器，器，器，器，它它它它们们的构造一的构造一的构造一的构造一样样，接地与制，接地与制，接地与制，接地与制动过动过流流流流继电继电器器器器电电磁磁磁磁线线圈参数一圈参数一圈参数一圈参数一样样，有一，有一，有一，有一样样的的的的动动作作作作电电流。
而流而过过流流流流继电继电器器器器那么根据接那么根据接那么根据接那么根据接线线需求，有不同的需求，有不同的需求，有不同的需求，有不同的动动作作作作电电流这这三种三种三种三种继电继电器在器在器在器在东风东风4B4B4B4B型内燃机型内燃机型内燃机型内燃机车车主主主主电电路上的接路上的接路上的接路上的接线线如如如如图图14—2l14—2l14—2l14—2l所示 l l运用接地运用接地运用接地运用接地继电继电器的目的是器的目的是器的目的是器的目的是为为了了了了维护牵维护牵引引引引发电发电机、机、机、机、牵牵引引引引电动电动机以及主机以及主机以及主机以及主电电路中其他路中其他路中其他路中其他电电气气气气设备设备不因接地而遭到不因接地而遭到不因接地而遭到不因接地而遭到损损害l l所所所所谓谓““““地〞即地〞即地〞即地〞即车车体、体、体、体、车车架以及与之相架以及与之相架以及与之相架以及与之相连连的的的的导电导电物体，例物体，例物体，例物体，例如如如如牵牵引引引引电动电动机与机与机与机与牵牵引引引引发电发电机的机壳等所机的机壳等所机的机壳等所机的机壳等所谓谓““““接地〞即接地〞即接地〞即接地〞即指主指主指主指主电电路的路的路的路的绝缘损绝缘损害害害害处处与与与与““““地〞相地〞相地〞相地〞相连连。
发发生接地后，容生接地后，容生接地后，容生接地后，容易呵斥主易呵斥主易呵斥主易呵斥主电电路的短路，使路的短路，使路的短路，使路的短路，使牵牵引引引引发电发电机因机因机因机因电电流流流流过过大而大而大而大而烧烧损损同样样，，，，牵牵引引引引电动电动机机机机发发生生生生““““环环火〞火〞火〞火〞时时，也会，也会，也会，也会产产生生生生这样这样的的的的问题问题l l该该当指出，假当指出，假当指出，假当指出，假设设主主主主电电路上只需一点接地，并不立刻呵路上只需一点接地，并不立刻呵路上只需一点接地，并不立刻呵路上只需一点接地，并不立刻呵斥危害；但斥危害；但斥危害；但斥危害；但维护维护安装却必需在此安装却必需在此安装却必需在此安装却必需在此时时起作用，否那么等起作用，否那么等起作用，否那么等起作用，否那么等到两点接地到两点接地到两点接地到两点接地时时才起作用，能才起作用，能才起作用，能才起作用，能够够曾曾曾曾经导经导致了致了致了致了电电气气气气设备设备的的的的损损坏当发发生生生生““““接地〞缺点接地〞缺点接地〞缺点接地〞缺点时时，接地，接地，接地，接地继电继电器器器器DJDJDJDJ动动作，接作，接作，接作，接通接地信号灯通接地信号灯通接地信号灯通接地信号灯电电路，使接地信号路，使接地信号路，使接地信号路，使接地信号红红灯亮，同灯亮，同灯亮，同灯亮，同时时切断励切断励切断励切断励磁接触器磁接触器磁接触器磁接触器线线圈供圈供圈供圈供电电电电路，切断路，切断路，切断路，切断牵牵引引引引发电发电机的励磁，柴机的励磁，柴机的励磁，柴机的励磁，柴油机即卸油机即卸油机即卸油机即卸载载。
l l从图从图从图从图14141414～～～～21212121中可以看出，由于三一样步交流发电机中可以看出，由于三一样步交流发电机中可以看出，由于三一样步交流发电机中可以看出，由于三一样步交流发电机F F F F的电枢绕组是的电枢绕组是的电枢绕组是的电枢绕组是Y Y Y Y形接法，它的中点电位等于零，将接形接法，它的中点电位等于零，将接形接法，它的中点电位等于零，将接形接法，它的中点电位等于零，将接地继电器地继电器地继电器地继电器DJDJDJDJ的一端接在的一端接在的一端接在的一端接在F F F F的中点上，因此主电路上恣的中点上，因此主电路上恣的中点上，因此主电路上恣的中点上，因此主电路上恣意一点接地时，都会有一定的电流流过意一点接地时，都会有一定的电流流过意一点接地时，都会有一定的电流流过意一点接地时，都会有一定的电流流过DJDJDJDJ线圈，当这线圈，当这线圈，当这线圈，当这一电流值达一电流值达一电流值达一电流值达0.5A0.5A0.5A0.5A时，使它动作时，使它动作时，使它动作时，使它动作l l过流继电器过流继电器过流继电器过流继电器LJLJLJLJ是用以维护机车主电路，使主电路不致是用以维护机车主电路，使主电路不致是用以维护机车主电路，使主电路不致是用以维护机车主电路，使主电路不致因电流过大而烧坏的电器设备。
从接线原理图上可以因电流过大而烧坏的电器设备从接线原理图上可以因电流过大而烧坏的电器设备从接线原理图上可以因电流过大而烧坏的电器设备从接线原理图上可以看出，它是经过电流互感器看出，它是经过电流互感器看出，它是经过电流互感器看出，它是经过电流互感器1LH1LH1LH1LH～～～～2LH2LH2LH2LH丈量和变换三一丈量和变换三一丈量和变换三一丈量和变换三一样步交流发电机的电流，经过整流后，流过过流继电样步交流发电机的电流，经过整流后，流过过流继电样步交流发电机的电流，经过整流后，流过过流继电样步交流发电机的电流，经过整流后，流过过流继电器器器器LJLJLJLJ线圈而起作用的当主电路出现线圈而起作用的当主电路出现线圈而起作用的当主电路出现线圈而起作用的当主电路出现6480A6480A6480A6480A的电流时的电流时的电流时的电流时( ( ( (主整流柜直流侧负载电流主整流柜直流侧负载电流主整流柜直流侧负载电流主整流柜直流侧负载电流) ) ) )，由于电流互感器的变比，由于电流互感器的变比，由于电流互感器的变比，由于电流互感器的变比为为为为5000/55000/55000/55000/5，因此流过过流继电器，因此流过过流继电器，因此流过过流继电器，因此流过过流继电器LJLJLJLJ线圈上的电流整定线圈上的电流整定线圈上的电流整定线圈上的电流整定约为约为约为约为6.5A6.5A6.5A6.5A。
LJLJLJLJ动作，过电流红灯亮，同时切断同步牵动作，过电流红灯亮，同时切断同步牵动作，过电流红灯亮，同时切断同步牵动作，过电流红灯亮，同时切断同步牵引发电机的励磁电路，柴油机即卸载引发电机的励磁电路，柴油机即卸载引发电机的励磁电路，柴油机即卸载引发电机的励磁电路，柴油机即卸载 l l制动过流继电器制动过流继电器制动过流继电器制动过流继电器ZLJZLJZLJZLJ是在电阻制开工况时，维护制是在电阻制开工况时，维护制是在电阻制开工况时，维护制是在电阻制开工况时，维护制动电阻动电阻动电阻动电阻RzRzRzRz不致因电流过大而烧损它被接在第五不致因电流过大而烧损它被接在第五不致因电流过大而烧损它被接在第五不致因电流过大而烧损它被接在第五位牵引电动机位牵引电动机位牵引电动机位牵引电动机5D5D5D5D正端和制动电阻正端和制动电阻正端和制动电阻正端和制动电阻5Rz5Rz5Rz5Rz的抽头上当的抽头上当的抽头上当的抽头上当经过制动电阻上的电流到达经过制动电阻上的电流到达经过制动电阻上的电流到达经过制动电阻上的电流到达660A660A660A660A时时时时( ( ( (此时，经过继此时，经过继此时，经过继此时，经过继电器电器电器电器ZLJZLJZLJZLJ线圈的电流为线圈的电流为线圈的电流为线圈的电流为100mA)100mA)100mA)100mA)，继电器，继电器，继电器，继电器ZLJZLJZLJZLJ动作，动作，动作，动作，制动过流红灯亮，同时切断电阻制动接触器制动过流红灯亮，同时切断电阻制动接触器制动过流红灯亮，同时切断电阻制动接触器制动过流红灯亮，同时切断电阻制动接触器ZCZCZCZC的的的的电空阀电路，从而切除了电阻制开工况下牵引电电空阀电路，从而切除了电阻制开工况下牵引电电空阀电路，从而切除了电阻制开工况下牵引电电空阀电路，从而切除了电阻制开工况下牵引电动机的励磁。
动机的励磁动机的励磁动机的励磁l l接地、过流和制动过流继电器还装有机械闭锁安接地、过流和制动过流继电器还装有机械闭锁安接地、过流和制动过流继电器还装有机械闭锁安接地、过流和制动过流继电器还装有机械闭锁安装，其作用是继电器一旦闭合之后，衔铁就被闭装，其作用是继电器一旦闭合之后，衔铁就被闭装，其作用是继电器一旦闭合之后，衔铁就被闭装，其作用是继电器一旦闭合之后，衔铁就被闭锁杆顶住，即使以后继电器线圈失电，也不能自锁杆顶住，即使以后继电器线圈失电，也不能自锁杆顶住，即使以后继电器线圈失电，也不能自锁杆顶住，即使以后继电器线圈失电，也不能自动复原，必需由操作人员推进解锁杆，继电器才动复原，必需由操作人员推进解锁杆，继电器才动复原，必需由操作人员推进解锁杆，继电器才动复原，必需由操作人员推进解锁杆，继电器才会复原 3.3.3.3.差示压力计差示压力计差示压力计差示压力计在内燃机车中，当柴油机曲轴箱内的正压力超越一在内燃机车中，当柴油机曲轴箱内的正压力超越一在内燃机车中，当柴油机曲轴箱内的正压力超越一在内燃机车中，当柴油机曲轴箱内的正压力超越一定数值时，就能够引起爆炸，故在机车上装设有定数值时，就能够引起爆炸，故在机车上装设有定数值时，就能够引起爆炸，故在机车上装设有定数值时，就能够引起爆炸，故在机车上装设有差示压力计，以防止发生这种爆炸事故。
差示压力计，以防止发生这种爆炸事故差示压力计，以防止发生这种爆炸事故差示压力计，以防止发生这种爆炸事故l l它是一根它是一根它是一根它是一根U U U U形有机玻璃管，内盛染红形有机玻璃管，内盛染红形有机玻璃管，内盛染红形有机玻璃管，内盛染红的食盐水的食盐水的食盐水的食盐水U U U U形管的一端通大气，其形管的一端通大气，其形管的一端通大气，其形管的一端通大气，其上插入两根银针；另一端接到柴油机上插入两根银针；另一端接到柴油机上插入两根银针；另一端接到柴油机上插入两根银针；另一端接到柴油机曲轴箱内当柴油机正常任务时，银曲轴箱内当柴油机正常任务时，银曲轴箱内当柴油机正常任务时，银曲轴箱内当柴油机正常任务时，银针在食盐水液面之上当柴油机曲轴针在食盐水液面之上当柴油机曲轴针在食盐水液面之上当柴油机曲轴针在食盐水液面之上当柴油机曲轴箱内的压力超越一定数值时，箱内的压力超越一定数值时，箱内的压力超越一定数值时，箱内的压力超越一定数值时，U U U U形管形管形管形管中食盐水液面升高，从而使银针与液中食盐水液面升高，从而使银针与液中食盐水液面升高，从而使银针与液中食盐水液面升高，从而使银针与液面接触，两根银针便经过食盐水而接面接触，两根银针便经过食盐水而接面接触，两根银针便经过食盐水而接面接触，两根银针便经过食盐水而接通中间继电器通中间继电器通中间继电器通中间继电器4ZJ4ZJ4ZJ4ZJ电路，电路，电路，电路，4ZJ4ZJ4ZJ4ZJ继电器动继电器动继电器动继电器动作，一方面使差示红灯亮；另一方面作，一方面使差示红灯亮；另一方面作，一方面使差示红灯亮；另一方面作，一方面使差示红灯亮；另一方面使使使使DLSDLSDLSDLS线圈失电，柴油机便停机。
线圈失电，柴油机便停机线圈失电，柴油机便停机线圈失电，柴油机便停机 4.4.4.4.油压继电器油压继电器油压继电器油压继电器油压继电器是用来使柴油机机油的压力根据不同工况坚持油压继电器是用来使柴油机机油的压力根据不同工况坚持油压继电器是用来使柴油机机油的压力根据不同工况坚持油压继电器是用来使柴油机机油的压力根据不同工况坚持一定数值的维护电器假设机油压力低于规定数值，那一定数值的维护电器假设机油压力低于规定数值，那一定数值的维护电器假设机油压力低于规定数值，那一定数值的维护电器假设机油压力低于规定数值，那么使柴油机卸载或停机，以免因光滑不良而损坏么使柴油机卸载或停机，以免因光滑不良而损坏么使柴油机卸载或停机，以免因光滑不良而损坏么使柴油机卸载或停机，以免因光滑不良而损坏东风东风东风东风4B4B4B4B型机车装有两种构造参数一样而动作参数不同的油型机车装有两种构造参数一样而动作参数不同的油型机车装有两种构造参数一样而动作参数不同的油型机车装有两种构造参数一样而动作参数不同的油压继电器，共四个其中被称为压继电器，共四个其中被称为压继电器，共四个其中被称为压继电器，共四个其中被称为1YJ1YJ1YJ1YJ，，，，2YJ2YJ2YJ2YJ的两个是在柴的两个是在柴的两个是在柴的两个是在柴油机转速油机转速油机转速油机转速780r/min780r/min780r/min780r/min以下时进展油压维护的。
当油压以下时进展油压维护的当油压以下时进展油压维护的当油压以下时进展油压维护的当油压100kPa100kPa100kPa100kPa时，其常开触头闭合，使柴油机调速器保证柴油时，其常开触头闭合，使柴油机调速器保证柴油时，其常开触头闭合，使柴油机调速器保证柴油时，其常开触头闭合，使柴油机调速器保证柴油机的正常任务当机油压力低于机的正常任务当机油压力低于机的正常任务当机油压力低于机的正常任务当机油压力低于80kPa80kPa80kPa80kPa时，常开触头断时，常开触头断时，常开触头断时，常开触头断开，其触点切断开，其触点切断开，其触点切断开，其触点切断DLSDLSDLSDLS线圈供电电路，结合调理器动力活线圈供电电路，结合调理器动力活线圈供电电路，结合调理器动力活线圈供电电路，结合调理器动力活塞上下方油路沟通，在动力活塞弹簧作用下，经过杠杆塞上下方油路沟通，在动力活塞弹簧作用下，经过杠杆塞上下方油路沟通，在动力活塞弹簧作用下，经过杠杆塞上下方油路沟通，在动力活塞弹簧作用下，经过杠杆系统将柴油机供油齿条拉到停油位，柴油机停机另外系统将柴油机供油齿条拉到停油位，柴油机停机另外系统将柴油机供油齿条拉到停油位，柴油机停机。
另外系统将柴油机供油齿条拉到停油位，柴油机停机另外两个油压继电器两个油压继电器两个油压继电器两个油压继电器3YJ3YJ3YJ3YJ、、、、4YJ4YJ4YJ4YJ其整定值为其整定值为其整定值为其整定值为180kPa180kPa180kPa180kPa和和和和160kPa160kPa160kPa160kPa，，，，它们在柴油机转速它们在柴油机转速它们在柴油机转速它们在柴油机转速780r/min780r/min780r/min780r/min以上起维护作用作用时，以上起维护作用作用时，以上起维护作用作用时，以上起维护作用作用时，其常开触头切断牵引发电机励磁接触器其常开触头切断牵引发电机励磁接触器其常开触头切断牵引发电机励磁接触器其常开触头切断牵引发电机励磁接触器LCLCLCLC线圈供电电路，线圈供电电路，线圈供电电路，线圈供电电路，发电机停顿发电，柴油机卸载发电机停顿发电，柴油机卸载发电机停顿发电，柴油机卸载发电机停顿发电，柴油机卸载 5.5.5.5.水温水温水温水温继电继电器器器器水温水温水温水温继电继电器是用来防止柴油机冷却水温器是用来防止柴油机冷却水温器是用来防止柴油机冷却水温器是用来防止柴油机冷却水温过过高的高的高的高的维护维护继电继电器。
当柴油机冷却水温超越器当柴油机冷却水温超越器当柴油机冷却水温超越器当柴油机冷却水温超越88℃88℃88℃88℃时时水温继继电电器器器器WJWJWJWJ动动作，作，作，作，经过经过中中中中间继电间继电器器器器2ZJ2ZJ2ZJ2ZJ，切断，切断，切断，切断牵牵引引引引发电发电机励磁接触器机励磁接触器机励磁接触器机励磁接触器LCLCLCLC的的的的线线圈供圈供圈供圈供电电电电路，同步路，同步路，同步路，同步牵牵引引引引发电发电机因无励磁而停机因无励磁而停机因无励磁而停机因无励磁而停顿发电顿发电，使柴油机卸，使柴油机卸，使柴油机卸，使柴油机卸载载对对于于于于东风东风4B4B4B4B型内燃机型内燃机型内燃机型内燃机车车的水温的水温的水温的水温维护维护，只需求，只需求，只需求，只需求动动作温作温作温作温度，即柴油机冷却水温超越度，即柴油机冷却水温超越度，即柴油机冷却水温超越度，即柴油机冷却水温超越88℃88℃88℃88℃时动时动作，而不要作，而不要作，而不要作，而不要求求求求释释放放放放( ( ( (前往前往前往前往) ) ) )的温度由于在司机控制器主手柄的温度由于在司机控制器主手柄的温度由于在司机控制器主手柄的温度。
由于在司机控制器主手柄2 2 2 2位以上，一旦水温位以上，一旦水温位以上，一旦水温位以上，一旦水温继电继电器器器器动动作，柴油机卸作，柴油机卸作，柴油机卸作，柴油机卸载载，使，使，使，使水温下降后，由于中水温下降后，由于中水温下降后，由于中水温下降后，由于中间继电间继电器器器器设设有有有有电电气自气自气自气自锁锁安装，安装，安装，安装，故柴油机也不能自故柴油机也不能自故柴油机也不能自故柴油机也不能自动动再加再加再加再加负负荷 6.6.6.6.中间继电器中间继电器中间继电器中间继电器中间继电器是一种控制电器，它的主要作用是添加触头中间继电器是一种控制电器，它的主要作用是添加触头中间继电器是一种控制电器，它的主要作用是添加触头中间继电器是一种控制电器，它的主要作用是添加触头数目数目数目数目( ( ( (即起放大讯号数目作用即起放大讯号数目作用即起放大讯号数目作用即起放大讯号数目作用) ) ) )或提高被控电路的功率或提高被控电路的功率或提高被控电路的功率或提高被控电路的功率东风东风东风东风4B4B4B4B型内燃机车上装有四个中间继电器，其主要用型内燃机车上装有四个中间继电器，其主要用型内燃机车上装有四个中间继电器，其主要用型内燃机车上装有四个中间继电器，其主要用途如下：途如下：途如下：途如下：1ZJ1ZJ1ZJ1ZJ用于平稳启动以及为磁场减弱过渡继电用于平稳启动以及为磁场减弱过渡继电用于平稳启动以及为磁场减弱过渡继电用于平稳启动以及为磁场减弱过渡继电器预备好电源；器预备好电源；器预备好电源；器预备好电源；2ZJ2ZJ2ZJ2ZJ接受水温继电器接受水温继电器接受水温继电器接受水温继电器WJWJWJWJ信号，进展水信号，进展水信号，进展水信号，进展水温维护；温维护；温维护；温维护；3ZJ3ZJ3ZJ3ZJ线圈在司机控制器主手柄线圈在司机控制器主手柄线圈在司机控制器主手柄线圈在司机控制器主手柄9 9 9 9～～～～16161616位时有电，位时有电，位时有电，位时有电，它动作时就将它动作时就将它动作时就将它动作时就将LCLCLCLC与与与与LLCLLCLLCLLC线圈供电电路转变为由油压继线圈供电电路转变为由油压继线圈供电电路转变为由油压继线圈供电电路转变为由油压继电器电器电器电器3YJ3YJ3YJ3YJ～～～～4YJ4YJ4YJ4YJ所控制，以便对柴油机进展高转速下的所控制，以便对柴油机进展高转速下的所控制，以便对柴油机进展高转速下的所控制，以便对柴油机进展高转速下的机油油压维护。
机油油压维护机油油压维护机油油压维护4ZJ4ZJ4ZJ4ZJ接入差示压力计维护电路中，它接入差示压力计维护电路中，它接入差示压力计维护电路中，它接入差示压力计维护电路中，它接受差示压力计接受差示压力计接受差示压力计接受差示压力计CSCSCSCS的控制当差示压力计不动作时，的控制当差示压力计不动作时，的控制当差示压力计不动作时，的控制当差示压力计不动作时，中间继电器中间继电器中间继电器中间继电器4ZJ4ZJ4ZJ4ZJ线圈中无电，它的常闭触点闭合，使线圈中无电，它的常闭触点闭合，使线圈中无电，它的常闭触点闭合，使线圈中无电，它的常闭触点闭合，使柴油机结合调理器电磁联锁线圈柴油机结合调理器电磁联锁线圈柴油机结合调理器电磁联锁线圈柴油机结合调理器电磁联锁线圈DLSDLSDLSDLS有电，柴油机可有电，柴油机可有电，柴油机可有电，柴油机可以维持正常任务以维持正常任务以维持正常任务以维持正常任务 7.7.7.7.结合调理器电磁联锁结合调理器电磁联锁结合调理器电磁联锁结合调理器电磁联锁 结合调理器电磁联锁是用来控制柴油机投入正常任结合调理器电磁联锁是用来控制柴油机投入正常任结合调理器电磁联锁是用来控制柴油机投入正常任结合调理器电磁联锁是用来控制柴油机投入正常任务或停顿运转的安装，在机车电路图中，其吸引务或停顿运转的安装，在机车电路图中，其吸引务或停顿运转的安装，在机车电路图中，其吸引务或停顿运转的安装，在机车电路图中，其吸引线圈以线圈以线圈以线圈以DLSDLSDLSDLS表示。
表示 当吸引线圈通电后，电磁吸力将动铁芯吸向静铁芯当吸引线圈通电后，电磁吸力将动铁芯吸向静铁芯当吸引线圈通电后，电磁吸力将动铁芯吸向静铁芯当吸引线圈通电后，电磁吸力将动铁芯吸向静铁芯同时，动铁芯带动碰杆下移，将阀压下，使结合同时，动铁芯带动碰杆下移，将阀压下，使结合同时，动铁芯带动碰杆下移，将阀压下，使结合同时，动铁芯带动碰杆下移，将阀压下，使结合调理器动力活塞下方能建立油压，柴油机那么可调理器动力活塞下方能建立油压，柴油机那么可调理器动力活塞下方能建立油压，柴油机那么可调理器动力活塞下方能建立油压，柴油机那么可启动和正常运转启动和正常运转启动和正常运转启动和正常运转当线圈无电时，动铁芯在弹簧的作用下释放，油阀当线圈无电时，动铁芯在弹簧的作用下释放，油阀当线圈无电时，动铁芯在弹簧的作用下释放，油阀当线圈无电时，动铁芯在弹簧的作用下释放，油阀开启，使动力活塞上下方油路沟通在动力活塞开启，使动力活塞上下方油路沟通在动力活塞开启，使动力活塞上下方油路沟通在动力活塞开启，使动力活塞上下方油路沟通在动力活塞弹簧作用下，动力活塞下降，并经过杠杆系统把弹簧作用下，动力活塞下降，并经过杠杆系统把弹簧作用下，动力活塞下降，并经过杠杆系统把弹簧作用下，动力活塞下降，并经过杠杆系统把柴油机供油齿条拉到停油位，使柴油机停顿运转。
柴油机供油齿条拉到停油位，使柴油机停顿运转柴油机供油齿条拉到停油位，使柴油机停顿运转柴油机供油齿条拉到停油位，使柴油机停顿运转 五、无触点电器五、无触点电器1.1.1.1.电流互感器电流互感器电流互感器电流互感器互感器按其任务原理可以说是一种变压器，用于电互感器按其任务原理可以说是一种变压器，用于电互感器按其任务原理可以说是一种变压器，用于电互感器按其任务原理可以说是一种变压器，用于电工丈量和自动维护安装中用于电工丈量可以扩工丈量和自动维护安装中用于电工丈量可以扩工丈量和自动维护安装中用于电工丈量可以扩工丈量和自动维护安装中用于电工丈量可以扩展丈量的量程，并使被测仪表与被测电路展丈量的量程，并使被测仪表与被测电路展丈量的量程，并使被测仪表与被测电路展丈量的量程，并使被测仪表与被测电路( ( ( (此电路此电路此电路此电路可以是大电流、高电压可以是大电流、高电压可以是大电流、高电压可以是大电流、高电压) ) ) )隔开，保证任务平安隔开，保证任务平安隔开，保证任务平安隔开，保证任务平安互感器按其用途可以分为电压互感器和电流互感器互感器按其用途可以分为电压互感器和电流互感器。
互感器按其用途可以分为电压互感器和电流互感器互感器按其用途可以分为电压互感器和电流互感器特别要留意的是电流互感器的副边绕组切不可开路，特别要留意的是电流互感器的副边绕组切不可开路，特别要留意的是电流互感器的副边绕组切不可开路，特别要留意的是电流互感器的副边绕组切不可开路，否那么将使电流互感器铁芯严重发热，同时在副否那么将使电流互感器铁芯严重发热，同时在副否那么将使电流互感器铁芯严重发热，同时在副否那么将使电流互感器铁芯严重发热，同时在副边绕组上出现很高的感应电势，从而损坏电流表边绕组上出现很高的感应电势，从而损坏电流表边绕组上出现很高的感应电势，从而损坏电流表边绕组上出现很高的感应电势，从而损坏电流表及电流互感器本身等电气设备，甚至危及任务人及电流互感器本身等电气设备，甚至危及任务人及电流互感器本身等电气设备，甚至危及任务人及电流互感器本身等电气设备，甚至危及任务人员的人身平安员的人身平安员的人身平安员的人身平安 2.2.2.2.无触点无触点无触点无触点电压调电压调整器整器整器整器 : : : :柴油机柴油机柴油机柴油机经过牵经过牵引引引引发电发电机机机机输输出端和出端和出端和出端和前前前前变变速箱速箱速箱速箱带动带动启启启启动发电动发电机机机机QFQFQFQF即即即即QDQDQDQD。
而而电压调电压调整器的作整器的作整器的作整器的作用是，当柴油机在用是，当柴油机在用是，当柴油机在用是，当柴油机在430430430430～～～～1000r/min1000r/min1000r/min1000r/min范范范范围围内内内内变变化，即化，即化，即化，即QFQFQFQF转转速在速在速在速在1160116011601160～～～～2700r/min2700r/min2700r/min2700r/min范范范范围围内内内内变变化化化化时时，，，，经过经过自自自自动动地地地地调调理理理理QFQFQFQF的励磁的励磁的励磁的励磁电电流，以保流，以保流，以保流，以保证证其端其端其端其端电压为电压为110±2V110±2V110±2V110±2V3.3.3.3.晶体管晶体管晶体管晶体管时间继电时间继电器器器器: : : :东风东风4B4B4B4B型机型机型机型机车车上运用了三个上运用了三个上运用了三个上运用了三个时间时间继电继电器，即器，即器，即器，即1SJ1SJ1SJ1SJ～～～～3SJ3SJ3SJ3SJ这这三个三个三个三个时间继电时间继电器有两种型号器有两种型号器有两种型号器有两种型号。
一种是由一种是由一种是由一种是由单结单结晶体管晶体管晶体管晶体管组组成成成成张张弛振弛振弛振弛振荡荡器，延器，延器，延器，延时产时产生触生触生触生触发发脉冲信号脉冲信号脉冲信号脉冲信号电压电压去触去触去触去触发导发导通可控硅；另一种是采用通可控硅；另一种是采用通可控硅；另一种是采用通可控硅；另一种是采用时时基基基基集成集成集成集成电电路，替代前述的路，替代前述的路，替代前述的路，替代前述的张张弛振弛振弛振弛振荡荡器4.4.4.4.自自自自动过动过渡控制安装渡控制安装渡控制安装渡控制安装: : : :在在在在东风东风4B4B4B4B型内燃机型内燃机型内燃机型内燃机车车上，上，上，上，为为了了了了扩扩展机展机展机展机车车在恒功率下的运在恒功率下的运在恒功率下的运在恒功率下的运转转速度范速度范速度范速度范围围，防止，防止，防止，防止发电发电机最高机最高机最高机最高电压对电压对机机机机车车恒功率下提高运恒功率下提高运恒功率下提高运恒功率下提高运转转速度的限制，因此速度的限制，因此速度的限制，因此速度的限制，因此对牵对牵引引引引电动电动机采取了二机采取了二机采取了二机采取了二级级磁磁磁磁场场减弱。
磁减弱磁场场减弱的正向及反减弱的正向及反减弱的正向及反减弱的正向及反向向向向过过渡是由自渡是由自渡是由自渡是由自动过动过渡控制安装，根据机渡控制安装，根据机渡控制安装，根据机渡控制安装，根据机车车的运的运的运的运转转速度速度速度速度自自自自动动加以控制加以控制加以控制加以控制 l l无级调速安装用于东风无级调速安装用于东风无级调速安装用于东风无级调速安装用于东风4B4B4B4B型机车上柴油机的无级型机车上柴油机的无级型机车上柴油机的无级型机车上柴油机的无级调速，它能使柴油机在调速，它能使柴油机在调速，它能使柴油机在调速，它能使柴油机在430430430430～～～～1000r/min1000r/min1000r/min1000r/min之间的任之间的任之间的任之间的任何一个转速上任务无级调速安装由司机控制器、何一个转速上任务无级调速安装由司机控制器、何一个转速上任务无级调速安装由司机控制器、何一个转速上任务无级调速安装由司机控制器、变速机构和驱动器三部分组成变速机构和驱动器三部分组成变速机构和驱动器三部分组成变速机构和驱动器三部分组成l l无级调速驱动器根据主手柄所处的位置，将机车无级调速驱动器根据主手柄所处的位置，将机车无级调速驱动器根据主手柄所处的位置，将机车无级调速驱动器根据主手柄所处的位置，将机车上原来上原来上原来上原来11OV11OV11OV11OV直流控制电源转换成可控脉冲信号，直流控制电源转换成可控脉冲信号，直流控制电源转换成可控脉冲信号，直流控制电源转换成可控脉冲信号，去控制步进电动机的转动，并经过变速机构，使去控制步进电动机的转动，并经过变速机构，使去控制步进电动机的转动，并经过变速机构，使去控制步进电动机的转动，并经过变速机构，使结合调理器配速活塞上下挪动，实现对柴油机的结合调理器配速活塞上下挪动，实现对柴油机的结合调理器配速活塞上下挪动，实现对柴油机的结合调理器配速活塞上下挪动，实现对柴油机的无级调速。
无级调速无级调速无级调速 六、无级调速安装六、无级调速安装 七、熔断器与自动开关七、熔断器与自动开关七、熔断器与自动开关七、熔断器与自动开关1.1.熔断器：又称保熔断器：又称保熔断器：又称保熔断器：又称保险险，它串，它串，它串，它串联联在被在被在被在被维护维护的的的的电电路中当该电该电路路路路产产生生生生过载过载或短路或短路或短路或短路时时，熔断器先行熔断，切断，熔断器先行熔断，切断，熔断器先行熔断，切断，熔断器先行熔断，切断电电路，完成路，完成路，完成路，完成维护维护东风东风4B4B型机型机型机型机车车上所用的熔断器有上所用的熔断器有上所用的熔断器有上所用的熔断器有维护维护蓄蓄蓄蓄电电池池池池电电源的源的源的源的1RD(120A)1RD(120A)；；；；维护维护控控控控制制制制电电路的路的路的路的2RD(160A)2RD(160A)；；；；维护维护启启启启动动机油机油机油机油泵电泵电机的机的机的机的3RD(60A)3RD(60A)以及以及以及以及对对空气空气空气空气紧紧缩缩机机机机电动电动机机机机1YD1YD、、、、2YD2YD进进展展展展维护维护的熔断器的熔断器的熔断器的熔断器4RD4RD、、、、5RD(5RD(均均均均为为350A)350A)。
2.2.自自自自动动开关：又称空气自开关：又称空气自开关：又称空气自开关：又称空气自动动断路器在断路器在断路器在断路器在东风东风4B4B型内燃机型内燃机型内燃机型内燃机车车上采用了上采用了上采用了上采用了许许多多多多DZ5-25/10DZ5-25/10型型型型(D—(D—自自自自动动开关；开关；开关；开关；Z—Z—安装式；安装式；安装式；安装式；5—5—设计设计序号；序号；序号；序号；25—25—触触触触头额头额定定定定电电流；流；流；流；10—10—脱扣器脱扣器脱扣器脱扣器额额定定定定电电流流流流) )单单极自极自极自极自动动开关，它既是一个开关，又能自开关，它既是一个开关，又能自开关，它既是一个开关，又能自开关，它既是一个开关，又能自动动起起起起维护维护作用在正常任作用在正常任作用在正常任作用在正常任务务情况下，将自情况下，将自情况下，将自情况下，将自动动开关串接于开关串接于开关串接于开关串接于电电路中，并将手柄置路中，并将手柄置路中，并将手柄置路中，并将手柄置于于于于“ “闭闭合〞位置当合〞位置当合〞位置当合〞位置当电电路中路中路中路中电电流流流流过载过载或或或或发发生短路缺点生短路缺点生短路缺点生短路缺点时时，它能自，它能自，它能自，它能自动动断开断开断开断开电电路，手柄跳到路，手柄跳到路，手柄跳到路，手柄跳到“ “分断〞位置。
分断〞位置分断〞位置分断〞位置 谢谢 谢！谢！ 。