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1、JMC 江铃江铃493Z发动机上坡水温高发动机上坡水温高缺点分析与排除缺点分析与排除姓姓 名：刘名：刘 洪洪 明明身份证号：身份证号：5323231967112203153232319671122031等等 级：技级：技 师师准考证号：准考证号：202107021 202107021 培训单位：昆明市交通运政管理局培训单位：昆明市交通运政管理局鉴定单位：云南省第鉴定单位：云南省第9999职业鉴定所职业鉴定所日日 期：期：20212021年年1 1月月1212日日 一、引言一、引言 汽汽车发动车发动机任机任务时务时，气缸内气体温度可高达，气缸内气体温度可高达18001800- -20002000
2、. .直接与高温气体接触的机件：如缸体，缸盖，活塞，直接与高温气体接触的机件：如缸体，缸盖，活塞，气气门门等，假等，假设设不及不及时时加以冷却，能加以冷却，能够够会会导导致以下缺点：致以下缺点： 1 1、发动发动机机动动力下降、油耗添加；力下降、油耗添加； 2 2、运、运动动机件能机件能够够因因热热膨膨胀胀而破坏，甚至会破坏机件的配而破坏，甚至会破坏机件的配 合合间间隙；隙； 3 3、机油在高温下会、机油在高温下会蜕变蜕变，如冷却性减弱，光滑性失效使，如冷却性减弱，光滑性失效使发动发动机受机受损损；拉缸；拉缸烧烧瓦，清瓦，清洁洁性失效等；性失效等； 4 4、机件因高温使、机件因高温使强强度降低
3、甚至度降低甚至损损害等等；害等等； 笔者承修笔者承修过过多台江多台江铃陆风铃陆风493Z493Z柴油柴油发动发动机，其缺点表机，其缺点表现为现为上坡上坡发动发动机机转转速在速在2000r/min2000r/min时时或高速行或高速行驶驶100km/h100km/h时时发动发动机机动动力明力明显显下降，下降，仪仪指示水温指示水温105105正常水温：正常水温：8282-95-95车辆车辆不能正常行不能正常行驶驶而送修。而送修。经过经过笔者反复排笔者反复排查查二、江铃493Z柴油发动机冷却系统的特殊构造与任务原理n n江铃江铃江铃江铃493Z493Z系列柴油机均采用系列柴油机均采用系列柴油机均采用
4、系列柴油机均采用n n压力循环水冷式，压力循环水冷式，压力循环水冷式，压力循环水冷式，n n任务情况如右图任务情况如右图任务情况如右图任务情况如右图1 1所示。所示。所示。所示。n n其构造由气缸体、气缸盖、其构造由气缸体、气缸盖、其构造由气缸体、气缸盖、其构造由气缸体、气缸盖、n n水套、离心式水泵、风扇、水套、离心式水泵、风扇、水套、离心式水泵、风扇、水套、离心式水泵、风扇、n n风扇巧合器、节温器、风扇巧合器、节温器、风扇巧合器、节温器、风扇巧合器、节温器、n n散热器、副水箱散热器、副水箱散热器、副水箱散热器、副水箱n n等组成。等组成。等组成。等组成。n n 图图图图1 1 江铃江铃
5、江铃江铃493Z493Z系列柴油机冷却系系列柴油机冷却系系列柴油机冷却系系列柴油机冷却系三、江铃493Z发动机水温高的缺点分析和改良n n1 1、影响水温高的要素有以下几方面：、影响水温高的要素有以下几方面：、影响水温高的要素有以下几方面：、影响水温高的要素有以下几方面：n n1 1、水泵叶轮腐蚀，泵轴松动，冷却液流速不够、水泵叶轮腐蚀，泵轴松动，冷却液流速不够、水泵叶轮腐蚀，泵轴松动，冷却液流速不够、水泵叶轮腐蚀，泵轴松动，冷却液流速不够导致水温高；导致水温高；导致水温高；导致水温高；n n2 2、节温器开启行程小，冷却液不能进展大循环、节温器开启行程小，冷却液不能进展大循环、节温器开启行程
6、小，冷却液不能进展大循环、节温器开启行程小，冷却液不能进展大循环导致水温高；导致水温高；导致水温高；导致水温高；n n3 3、风扇离合器皮带过松或风扇离合器损坏，风、风扇离合器皮带过松或风扇离合器损坏，风、风扇离合器皮带过松或风扇离合器损坏，风、风扇离合器皮带过松或风扇离合器损坏，风扇转速减慢引起水温高；扇转速减慢引起水温高；扇转速减慢引起水温高；扇转速减慢引起水温高；n n4 4、散热器循环水道堵塞，冷却液不能畅通，散、散热器循环水道堵塞，冷却液不能畅通，散、散热器循环水道堵塞，冷却液不能畅通，散、散热器循环水道堵塞，冷却液不能畅通，散热器被尘土粘结堵塞，降低通风效果而导致水温热器被尘土粘结
7、堵塞，降低通风效果而导致水温热器被尘土粘结堵塞，降低通风效果而导致水温热器被尘土粘结堵塞，降低通风效果而导致水温高；高；高；高；n n5)5)、在发动机缺水或漏水的情况下，发动机高速、在发动机缺水或漏水的情况下，发动机高速、在发动机缺水或漏水的情况下，发动机高速、在发动机缺水或漏水的情况下，发动机高速运转，而导致水温高；运转，而导致水温高；运转，而导致水温高；运转，而导致水温高；2、水温高的常规检查n n1 1在查找引起发动机水温高的缘由时，必需清楚在查找引起发动机水温高的缘由时，必需清楚在查找引起发动机水温高的缘由时，必需清楚在查找引起发动机水温高的缘由时，必需清楚发动机水温高还是水温指示表
8、有问题。发动机运发动机水温高还是水温指示表有问题。发动机运发动机水温高还是水温指示表有问题。发动机运发动机水温高还是水温指示表有问题。发动机运转中在散热器顶部丈量发动机冷却液的温度，把转中在散热器顶部丈量发动机冷却液的温度，把转中在散热器顶部丈量发动机冷却液的温度，把转中在散热器顶部丈量发动机冷却液的温度，把丈量的实践数值与水温表的指示数值进展比较，丈量的实践数值与水温表的指示数值进展比较，丈量的实践数值与水温表的指示数值进展比较，丈量的实践数值与水温表的指示数值进展比较，从而检查水温表指示能否准确。从而检查水温表指示能否准确。从而检查水温表指示能否准确。从而检查水温表指示能否准确。n n2
9、2呵斥发动机水温高普通缘由能够性，如以下图呵斥发动机水温高普通缘由能够性，如以下图呵斥发动机水温高普通缘由能够性，如以下图呵斥发动机水温高普通缘由能够性，如以下图2 2所示。从水泵、散热器和水管中走漏冷却液，从所示。从水泵、散热器和水管中走漏冷却液，从所示。从水泵、散热器和水管中走漏冷却液，从所示。从水泵、散热器和水管中走漏冷却液，从而降低了冷却才干。节温器缺点、水管漏水等；而降低了冷却才干。节温器缺点、水管漏水等；而降低了冷却才干。节温器缺点、水管漏水等；而降低了冷却才干。节温器缺点、水管漏水等；n n3 3缸盖密封垫损坏呵斥气体进入冷却液回路，喷缸盖密封垫损坏呵斥气体进入冷却液回路，喷缸盖
10、密封垫损坏呵斥气体进入冷却液回路，喷缸盖密封垫损坏呵斥气体进入冷却液回路，喷油量过大，喷油正时延迟，熄灭室堆积积炭等，油量过大，喷油正时延迟，熄灭室堆积积炭等，油量过大，喷油正时延迟，熄灭室堆积积炭等，油量过大，喷油正时延迟，熄灭室堆积积炭等，都能够呵斥发动机水温高。都能够呵斥发动机水温高。都能够呵斥发动机水温高。都能够呵斥发动机水温高。发动机水温高发动机水温高检查散热器冷却液液位检查散热器冷却液液位检查冷却液的形状检查冷却液的形状检查冷却液的含量，冷却液的污染，冷却液中有没有漏进机油检查冷却液的含量，冷却液的污染，冷却液中有没有漏进机油检查软管能否走漏检查软管能否走漏软管蜕变，卡子松动软管蜕
11、变，卡子松动检查水泵能否任务正常或走漏检查水泵能否任务正常或走漏检查气缸盖密封垫能否损坏检查气缸盖密封垫能否损坏 检查皮带松紧度检查皮带松紧度加加100N力，挠度约为力，挠度约为10毫米毫米检查风扇离合器任务情况检查风扇离合器任务情况发动机停转后，风扇应转动少许后停顿，而不应自在转动。发动机停转后，风扇应转动少许后停顿，而不应自在转动。检查散热器加水口盖任务能否正常检查散热器加水口盖任务能否正常检查节温器的任务情况检查节温器的任务情况阀门开启温度开启温度为82，行程，行程为8毫米。毫米。检查放射正时检查放射正时供油提早角为供油提早角为8度度检查喷油嘴任务情况检查喷油嘴任务情况燃油放射情况，放射
12、压力为燃油放射情况，放射压力为185公斤每平方厘米公斤每平方厘米检查水泵叶轮检查水泵叶轮检查发动机内机油质量检查发动机内机油质量检查熄灭室能否有积碳检查熄灭室能否有积碳3、上坡水温高的缘由n n1 1随着我国公路事业的不断开展，公路等级不断完善。随着我国公路事业的不断开展，公路等级不断完善。汽车行驶限速的提高，让发动机任务情况改动、负荷加大，汽车行驶限速的提高，让发动机任务情况改动、负荷加大，冷却系统不能满足发动机各种工况的要求，致使冷却系温冷却系统不能满足发动机各种工况的要求，致使冷却系温度升高。度升高。n n2 2汽车上坡行驶过程中，坡度不断加大、海拔高度随着汽车上坡行驶过程中，坡度不断加
13、大、海拔高度随着坡度上升。空气逐渐稀薄，发动机进气量减少、空燃比下坡度上升。空气逐渐稀薄，发动机进气量减少、空燃比下降，发动机动力下降。为了坚持行驶速度降低变速箱档位，降，发动机动力下降。为了坚持行驶速度降低变速箱档位，发动机转速上升，加大发动机负荷导致发动机水温升高产发动机转速上升，加大发动机负荷导致发动机水温升高产生恶性循环。水温升高，动力下降、油耗添加。发动机性生恶性循环。水温升高，动力下降、油耗添加。发动机性能下降，支配性变差、排放污染加剧、经济效益受损，让能下降，支配性变差、排放污染加剧、经济效益受损，让用户带来很多不便。用户带来很多不便。4、改良措施 经过以上分析判别，笔者以为，把
14、493Z型发动机散热器改装成493ZQ3A型发动机的散热器，让散热器的散热空气流通面积增大，冷却液容积添加。以到达降低发动机上坡水温高的目的。5 5、江铃、江铃493Z493Z散热器与江铃散热器与江铃493ZQ3A493ZQ3A散热器的区别散热器的区别n n1 1 1 1、493Z493Z493Z493Z散热器采用的是铜质散热器，即水道为散热器采用的是铜质散热器，即水道为散热器采用的是铜质散热器，即水道为散热器采用的是铜质散热器，即水道为52525252排，长：排，长：排，长：排，长：0.56m,0.56m,0.56m,0.56m,宽：宽：宽：宽：0.04m0.04m0.04m0.04m，高：
15、，高：，高：，高：0.51m0.51m0.51m0.51m容积包括发动机水道在内是容积包括发动机水道在内是容积包括发动机水道在内是容积包括发动机水道在内是6.26.26.26.2升，如图升，如图升，如图升，如图3 3 3 3n n2 2 2 2493ZQ3A493ZQ3A493ZQ3A493ZQ3A散热器采用的是铝质散热器，散热器水道是散热器采用的是铝质散热器，散热器水道是散热器采用的是铝质散热器，散热器水道是散热器采用的是铝质散热器，散热器水道是57575757排，长：排，长：排，长：排，长：0.600.600.600.60米米米米, , , ,宽：宽：宽：宽：0.050.050.050.0
16、5米，高：米，高：米，高：米，高：0.550.550.550.55米容积包括发动机水道在内是米容积包括发动机水道在内是米容积包括发动机水道在内是米容积包括发动机水道在内是9.09.09.09.0升，如图升，如图升，如图升，如图4 4 4 4n n 图图图图3 3 3 3 原车散热器原车散热器原车散热器原车散热器 图图图图4 4 4 4 改装的散热器改装的散热器改装的散热器改装的散热器3 3493Z493Z与与493ZQ3A493ZQ3A型散热器的容积进展比较如表型散热器的容积进展比较如表3-3-1 1表表3-1 493Z3-1 493Z与与493ZQA493ZQA型散热器容积对照表型散热器容积
17、对照表称号称号 散热器容积计算散热器容积计算 散热器容积比较分析散热器容积比较分析比较结果比较结果 493Z493Z0.560.56米米0.040.04米米0.510.51米米=0.114=0.114立方米立方米 用用493ZQ3A493ZQ3A型散热器容积减去型散热器容积减去493Z493Z散热器容积得出：散热器容积得出：0.1650.165立方立方米米0.1140.114立方米立方米=0.051=0.051立方米立方米 493ZQ3A493ZQ3A型散热型散热器容积大于器容积大于493Z493Z散热器容积散热器容积0.0510.051立方米立方米493ZQ3493ZQ3A A0.60.6米
18、米0.050.05米米0.550.55米米=0.165=0.165立方米立方米4 4493Z493Z与与493ZQ3493ZQ3型散热器面积空气流通面积型散热器面积空气流通面积比较如表比较如表3-23-2表表3-2 493Z3-2 493Z与与493ZQA493ZQA型散热器面积空气流通面积型散热器面积空气流通面积对照表对照表称号称号 散热器面积计算散热器面积计算 散热器面积比较分析散热器面积比较分析 比较结果比较结果 493Z493Z0.560.56米米0.510.51米米=0.28=0.28平方米平方米 用用493ZQ3A493ZQ3A型散热器面积减去型散热器面积减去493Z493Z散散热
19、器面积得出：热器面积得出：0.330.33平方米平方米0.280.28平平方米方米=0.05=0.05平方米平方米 493ZQ3A493ZQ3A型散热器面型散热器面积大于积大于493Z493Z散热器面散热器面积积0.050.05平方米平方米493ZQ3493ZQ3A A0.60.6米米0.550.55米米=0.33=0.33平方米平方米 以上表比较得出：以上表比较得出：493ZQ3A型散热器比型散热器比493Z散热器比散热器容积大散热器比散热器容积大0.05立方米。空气流通面积大立方米。空气流通面积大0.05平方米。平方米。6、试车n n改装散热器后：试车以坚持发动机转速在2000r/min,
20、继续上坡5公里，海拔从2000米上升致2400米，发动机水温表指示在90摄氏度上下2摄氏度，以120km/h的速度行驶，水温表指示在85摄氏度上下2摄氏度，这阐明发动机的任务温度正常，发动机运转正常。因此，该车型发动机大负荷任务时水温高的缺陷得到彻底处理,保证了车辆的正常行驶。7、水温高的预防、水温高的预防n n1)、定期改换防冻液，风扇皮带；n n2、合理运用档位，发动机不宜长时间低档高速运转；n n3经常检查冷却液液面高度；n n4定期清洁散热器通道，以防堵塞；四、总结 经过对经过对493Z发动机上坡水温高的缺点进发动机上坡水温高的缺点进展分析比较，改换展分析比较，改换493ZQ3A型散热
21、器，增型散热器，增大散热器管道和冷却液容积的措施，使发大散热器管道和冷却液容积的措施，使发动机温度坚持在动机温度坚持在85摄氏度到摄氏度到90摄氏度之间，摄氏度之间，坚持发动机正常运转，处理了上坡水温高坚持发动机正常运转，处理了上坡水温高的缺点景象。我置信只需我们用心专研，的缺点景象。我置信只需我们用心专研，以平常任务中的阅历，仔细分析，探求，以平常任务中的阅历，仔细分析，探求，实际，还有技术提高没有处理不了的缺点。实际，还有技术提高没有处理不了的缺点。n n 最后衷心赞赏在撰写过程中给予指点的周勇教师和协助过我的朋友以及同事，赞赏各位评审组的教师，赞赏您们在百忙之中给我的指点和点评 。n n谢 谢！
