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1、零点研究集团零点研究集团零点研究集团零点研究集团北京北京城市经济城市经济v最近五年北京GDP平均增长率为112.01%，人均GDP平均增长率为111.17%。v近五年人均城乡居民年底储蓄余额平均增长率为114.81%。v近五年城市居民家庭人均可支配收入平均增长率为110.97%，城市居民家庭人均消费性支出平均增长率为109.32%。v近五年民用汽车拥有量平均增长率为113.28%，民用载客汽车拥有量平均增长率为116.66%。Page城市经济城市经济Page消费性支出消费性支出v北京居民恩格尔系数逐年下降，自1999年跌破40%以来，2001年已达到36.19%。v交通与通讯费用支出在消费性支
2、出中比重稳定上升。v另外，文化教育娱乐和医疗保健的费用支出比重也在持续上升。Page消费性支出结构消费性支出结构Page北京出租汽车拥有量北京出租汽车拥有量v微面在北京的出租车型中一度占主流，但随着北京市政策调整，微面逐步退出北京出租市场，九八年后，小轿车基本成为出租的主要车型。Page北京出租汽车拥有量北京出租汽车拥有量Page民用和私人汽车拥有量民用和私人汽车拥有量v北京的民用汽车拥有量一直稳步上升。载客汽车与其它汽车的结构也基本保持一致。v北京的私人小轿车到2001年底的绝对数量跟民用汽车拥有量比起来虽然不高，但增长速度很快。2001年比2000年增长了31.7%。Page民用和私人汽车
3、拥有量民用和私人汽车拥有量Page公交与出租载客人次公交与出租载客人次Page零点研究集团零点研究集团零点研究集团零点研究集团上海上海城市经济城市经济v最近五年上海GDP平均增长率为111.3%，人均GDP平均增长率为110.94%。v近五年人均城乡居民年底储蓄余额平均增长率为109.80%。v近五年城市居民家庭人均可支配收入平均增长率为109.83%，城市居民家庭人均消费性支出平均增长率为106.89%。v近五年民用汽车拥有量平均增长率为110.03%，民用载客汽车拥有量平均增长率为113.65%。Page城市经济城市经济Page消费性支出消费性支出v上海居民恩格尔系数逐年下降，但一直没有跌
4、破40%，2001年为43.1%。v交通与通讯费用支出在消费性支出中比重稳定上升。v另外，文化教育娱乐和医疗保健的费用支出比重也在持续上升。Page消费性支出消费性支出Page上海城市居民财富集中度上海城市居民财富集中度v上海城市居民家庭的人均可支配收入相当集中，超过半数的人均处在10000-20000这一层次内。v从2000年起，有超过50%以上的城市居民家庭人均可支配收入在10000-20000这一层次以上。v上海居民的整体富裕程度很高，也就是说从购买力来看，上海是一个非常富有潜力的市场。Page上海城市居民财富集中度上海城市居民财富集中度Page上海出租汽车拥有量上海出租汽车拥有量v上海
5、出租汽车数量在1993年之后增长平衡有序。小轿车在出租车中的结构也显得很稳定。跟北京比较起来，显得上海的发展控制更加有计划。Page上海出租汽车拥有量上海出租汽车拥有量Page民用和私人汽车拥有量民用和私人汽车拥有量v载客汽车的增长率一直高民用汽车总量的增长率，长期来看，上海的车辆结构会有所变化。v上海的车辆拥有量数额很低。Page公交与出租载客人次公交与出租载客人次Page零点研究集团零点研究集团零点研究集团零点研究集团广州广州城市经济城市经济v最近五年上海GDP平均增长率为113.21%，人均GDP平均增长率为111.35%。v近五年人均城乡居民年底储蓄余额平均增长率为111.51%。v近
6、五年城市居民家庭人均可支配收入平均增长率为108.28%，城市居民家庭人均消费性支出平均增长率为107.34%。v近五年民用汽车拥有量平均增长率为111.22%，民用载客汽车拥有量平均增长率为116.74%。Page城市经济城市经济Page消费性支出消费性支出v恩格尔系数虽然逐年下降但一直没有降到40%以下，2001年的恩格尔系数为40.02%。v在消费性支出中，广州居民的居住和文化教育娱乐上的支出占的比重最高。v交通与通讯支出所占的比例也越来越高。与北京上海不一样地是医疗保健支出比例很低而且增幅不明显。Page消费性支出结构消费性支出结构Page广州出租车拥有量广州出租车拥有量Page民用与
7、私人汽车拥有量民用与私人汽车拥有量v广州的民用汽车拥有量不高，比上海的绝对数还要低一些。Page公交与出租载客人次公交与出租载客人次Page零点研究集团零点研究集团零点研究集团零点研究集团郑州郑州城市经济城市经济v最近五年郑州GDP平均增长率为110.26%，人均GDP平均增长率为104.15%。v郑州的GDP增长不是很稳定，起伏比较大，而且人均GDP增长较低。v近五年人均城乡居民年底储蓄余额平均增长率为115.45%。v近五年城市居民家庭人均可支配收入平均增长率为107.43%，城市居民家庭人均消费性支出平均增长率为108.27%。Page城市经济城市经济Page消费性支出消费性支出v郑州的
8、恩格尔系数很低，早在1999年就跌到40%以下，2000年更是只有34.91%，这年家用耐用设备有一大幅度增长。v衣着所占的比例一直持续下跌。v居住和医疗保健在消费性支出中所占的比例越来越高。v交通与通讯在消费性支出中所占的比重基本保持稳定。Page消费性支出消费性支出Page郑州居民财富集中度郑州居民财富集中度v郑州居民的可支配收入档次拉得比较开，收入在10000-20000以上的占到20%左右，在这个收入以下各个收入阶层的分布显得比较平均。但也相对集中在6000-7000这个档次。v处于顶端的20%的人可能成为启动买车市场的主体。Page郑州居民财富集中度郑州居民财富集中度Page郑州出租
9、汽车拥有量郑州出租汽车拥有量Page郑州民用汽车拥有量郑州民用汽车拥有量v可以进一步研究私人买车与单位买车之间的替代关系。Page郑州民用汽车拥有量郑州民用汽车拥有量Page零点研究集团零点研究集团零点研究集团零点研究集团长沙长沙城市经济城市经济v最近五年长沙GDP平均增长率为112.92%，人均GDP平均增长率为112.14%。v近五年人均城乡居民年底储蓄余额平均增长率为113.9%。v近五年城市居民家庭人均可支配收入平均增长率为109.21%，城市居民家庭人均消费性支出平均增长率为110.58%。Page城市经济城市经济Page消费性支出消费性支出v长沙的恩格尔系数非常低，与郑州相似，早在九九年就跌到40%以下，2001年的水平是32.17%。v在长沙居民的消费结构中，文化教育娱乐与居住是除食品外最高的两项支出。尤其是居住，最近几年快速成持续攀升。Page消费性支出结构消费性支出结构Page长沙出租汽车拥有量长沙出租汽车拥有量v从长沙的出租汽车Page出租汽车拥有量出租汽车拥有量Page民用汽车拥有量民用汽车拥有量v总地来说，民用载客汽车的增长率一直在民用汽车拥有增长率之上，说明长沙汽车结构一直在进行缓慢的调整。Page民用汽车拥有量民用汽车拥有量Page零点研究集团零点研究集团零点研究集团零点研究集团沈阳沈阳城市经济城市经济Page
