公路工程与实务

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1、公路工程管理与实务公路工程管理与实务 1 1B410000B410000公路工程技术公路工程技术 1 1B411000B411000路基工程路基工程 1 1B411010B411010掌握路基施工技术掌握路基施工技术 1 1B411011B411011路基类型路基类型 （1）路基一般类型路基干湿类型由路基相对含水量与路基相对高度决定。 1）路基干湿类型分为四类：干燥、中湿、潮湿和过湿。 路基相对含水量 影响路基强度的三大因素：路基相对含水量、土 质、压实度。 路基相对含水量=土的含水量/土的液限 wcp=w/wy W土的含水量路槽80cm土层的平均相对含水量； 土的液限土从不可塑状态变为可塑状

2、态的分界含水量； 土的分类 液限% 砂土 70n 2）路基干湿类型的确定根据路基土的分界稠度确定土基的干湿类型。路基干湿类型n w1w2w3干燥与中湿、中湿与潮湿、潮湿与过湿路基的分界含水量。n H1H2H3分别为路基干燥、中湿、潮湿状态的临界高度。路基干湿类型WH一般特征干燥ww1HH1路基干燥稳定中湿w1 ww2H1 HH2路基上部土层处于地下水和地表积水影响的过渡区内。潮湿w2 ww3H2H w3H H3路基极不稳定，冰冻区春融翻浆，非冰冻区弹簧。n （2）特殊路基类型n 特殊路基：我国地域辽阔，构成了许许多多不同地区的地质构造，地形、地貌、水文、岩土、气候等地区性的特殊条件，这些条件的

3、本身，或它们之间的组合在一定的外因或场合起作用，将形成诸多类型的自然病害，影响公路路基的强将形成诸多类型的自然病害，影响公路路基的强度和稳定性，一致不得不作为特殊问题来进行针对性的勘测、设计和治理。度和稳定性，一致不得不作为特殊问题来进行针对性的勘测、设计和治理。n n 特殊路基段有以下特殊路基段有以下1111个类型：个类型：n n 1 1）滑坡地段路基：滑坡是指在一定的地质和地形条件下，由于各种自然和滑坡地段路基：滑坡是指在一定的地质和地形条件下，由于各种自然和人为的因素影响，山坡不稳定土（岩）体在重力的作用下，沿着一定的软弱面或人为的因素影响，山坡不稳定土（岩）体在重力的作用下，沿着一定的

4、软弱面或带作整体的、缓慢的、间歇的滑动变形现象，滑坡有时也具急剧下滑现象。带作整体的、缓慢的、间歇的滑动变形现象，滑坡有时也具急剧下滑现象。n n 滑坡是山区公路的主要病害之一，对山区公路建设和交通设施危害很大。所滑坡是山区公路的主要病害之一，对山区公路建设和交通设施危害很大。所以应重视滑坡的调查工作，通过滑坡工程地质综合勘察，查明滑坡的形成原因及以应重视滑坡的调查工作，通过滑坡工程地质综合勘察，查明滑坡的形成原因及其性质，判断滑坡的稳定程度及其对工程建设的危害性，提供防治滑坡措施与计其性质，判断滑坡的稳定程度及其对工程建设的危害性，提供防治滑坡措施与计算参数。算参数。n n 滑坡对公路的威胁

5、较大，勘查工作繁重，防治工作巨大，对大型滑坡应尽量滑坡对公路的威胁较大，勘查工作繁重，防治工作巨大，对大型滑坡应尽量绕避，当绕避困难，或经济上显著地不合理而必须通过滑坡时，应根据滑坡的绕避，当绕避困难，或经济上显著地不合理而必须通过滑坡时，应根据滑坡的大小，进行具体方案的选择，采取综合治理，并力求根治。大小，进行具体方案的选择，采取综合治理，并力求根治。 n 2）岩坍与岩堆地区路基：n 岩坍是岩崩和坍塌的统称。包括错落、坍塌、落石、危岩的总称。此外，规模巨大的岩体崩坍可称山崩，山坡上经常发生的小块岩石的坠落称作碎落。n 在陡峻山岭地区修筑公路，斜坡上常遇到程度不同的崩坍现象，由于地质历史和地质

6、条件不同，以及当地的地形、气候、岩性、地层构造的特点、地震作用和人为因素的影响，坍塌对路基稳定的危害是不容忽视的。因此，在公路的勘查中，要充分调查，并作出崩塌发生的预测与稳定评价，以及采取有效的防治措施，并尽量避开可能发生崩坍的路段。n 岩堆则是陡峻山坡上岩体崩坍的物质经重力的搬运在山坡的坡脚或平缓的山坡上堆积的松散堆积体。在岩堆地段修筑路基，稳定是至关重要的。路线应在有利于路基稳定的位置通过和采取必要的防治措施以求稳定。n n 3）泥石流地区路基n 泥石流多发生山区，有时每年发生，有的多年发生一次，危害程度不一样活动规律。n 对于泥石流地区的路基，应查明泥石流的类型、特征、规模、活动规律，泛

7、滥边界、泥痕高度、流量、发展趋势和危害程度。n 泥石流是一种突然爆发含有大量泥沙、石块的特殊洪流，它发生在地质不良、地形陡峭的山区和山前区。由于泥石流含有大量的固体物质，突然爆发，持续时间短，浸蚀、搬运和沉积过程异常迅速，比一般洪水具有更大的能量，能在很短时间内冲出数万至数百万立方米的固体物质，将数十万至数百万吨的巨石冲出山外。泥石流对公路的危害是多方面的，主要是堵塞、淤埋、冲刷、和撞击等方式对路基、桥涵及其附属构造物产生直接危害，同时由于堆积物压缩和堵塞河道，使水位壅升，淹没上游路基或迫使主河槽的流向发生变化，冲刷对岸路基，造成间接水毁。n 泥石流地区的公路选线应采用避重就轻的原则，在无法避

8、开时，应进行防治。 4）岩溶地区路基 石灰岩等可溶性岩层，在流水的长期溶解的剥蚀作用下，产生特殊地貌形态和水文地质现象，统称为熔岩。 岩溶对路基的危害，一般为稳定性顶板坍塌引起的路基下沉和破坏；岩溶地面的坍塌对路基的破坏；反复泉和间歇泉渗泡路基基底，引起路基沉陷、坍塌或冒浆；突然性底地下涌水冲毁路基等。路线通过岩溶地区，应对岩溶地貌、地质特征、岩溶发育程度、发展规律以及地面水、地下水活动规律等进行调查调查。 路线通过岩溶地区，应设法绕避。对中、小型岩溶，宜选其最窄，易于处治底路段通过。 当路线附近出现溶洞、冒水洞、岩溶泉、暗河等岩溶地貌时，应查明其规模及其对路基底危害，以便采取相应底处理措施；

9、 对岩溶和岩溶水底处理，一般根据路基附近地面水和地下水、溶洞的位置，大小和稳定性，分别采用导流、跨越、堵塞加固等措施 n 5）多年冻土路基n 凡土温等于或低于 0 ，且含有冰的土（石）称为冻土，这种状况保持两年及三年以上者，称为多年冻土。n 路线通过多年冻土地区时，应查明沿线多年冻土的分布、类型、冻层上限、地面水及冻结层上水等情况。n 应尽量采取路堤形式，在饱冰冻土和含土冰层地段应采用多年冻土原则。n 在多年冻土融化后不致引起路基病害的路段或岩石路段，允许采用路堑形式。n 路基最小填土高度应满足路面竣工后，原多年冻土天然上限位置变动不致影响路面强度和稳定。n 排水设施应尽量远离路基坡脚，以防止

10、水流及其渗流影响冻土上限的变化。n 路线应在冰锥、冰丘地段下侧通过，采用排除地下水的措施，将形成冰堆、冰丘的地下水引离，并在路基上侧一等设施定距离处设置冻结构、档冰堤等设施。n 6）黄土地区路基n 黄土是一种以粉粒为主，多孔隙，天然含水量小，呈黄红色，含钙质粘性土。黄土的湿陷性是在外荷载或自重的作用下受水浸湿后，产生湿陷性变形。我国的黄土的总面积占国土面积的6，分布在秦岭以北、长城以南、太行山以西、日月山以东的黄河中下游地区，具有分部连续、土层厚度大的特点。n 黄土的湿陷性是在外荷载或自重的作用下受水浸湿后产生湿陷变形。湿陷性随深度、含水量、干容重的增大或孔隙比的减少而减少。一般深度大于10米

11、、干容重大于15kn/m3，孔隙比小于0.8时，湿陷性趋于消失。老黄土的湿陷性通过压缩试验，可判定其为非湿陷性黄土还是湿陷性黄土以及是自重湿陷性黄土还是非自重湿陷性黄土及其湿陷性程度。 老黄土粘粒含量较高，透水性能差，土体遇水软化，强度迅速降低，路基易变形，路基和边坡易滑坍。 填方路基下沉除因填土碾压质量影响外，只要是地基土在天然状态下，具有多孔性和湿陷性。由此，应根据公路等级的不同要求在必要时采用灌水预先浸湿以及对基底重型压实强夯、挤密灰土桩等方法进行处理。n 7）膨胀土路基n 膨胀土路基是指土中含有较多的粘粒及其亲水性较强的蒙托石和依利石等粘土矿物成分，且遇水膨胀，失水收缩，是一种特殊膨胀

12、结构的粘质土。关于膨胀土的判别，国内外尚不统一。根据多年的实践经验总结，自由膨胀率大于40的粘质土，可判为膨胀土。膨胀土的工程地质分类及风化类型见下表：伊利四分类野外地质特征主要矿物成分0.002粘粒含量（）自由膨胀率（）膨胀总率（）强膨胀土灰白色、灰绿色，粘土细腻，滑感特强，网状裂隙极发育，有蜡面，易风化呈细粒状、鳞片状。蒙托石伊利石50904中等膨胀土以棕、红、灰色为主，粘土中含少量粉砂，滑感较强，裂隙较发育，易风化呈碎粒状，含钙质结核。蒙托石伊利石35-5065-9024弱膨胀土黄褐色为主，粘土中含较多粉砂，有滑感，裂隙发育，易风化呈碎粒状，含较多钙质或铁锰结核。蒙托石伊利石高岭土40%

13、；塑性指数IP17，多数在2235之间。自由膨胀率一般超过40%。n 2)膨胀土是有显著的吸水膨胀,失水收缩两种变形特性,一般强度较高,压缩性低,易被误认为是较好地基土.n (2)路堤填筑技术n 强膨胀土稳定性差,不应作为路填料;中等膨胀土宜经过加工,改良处理后作为填料;弱膨胀土可根据当地气候、水文情况及道路等级加以应用。n （3）膨胀土地区路基碾压施工n 根据膨胀土自由膨胀率的大小，选用工作质量适宜的碾压机具，碾村时应保持最佳含水量；压实土层松铺厚度不得大于30cm；土块应击碎至粒径5cm以下。n (4)膨胀土地区路堑开挖n 挖方边坡不要一次挖到设计线，沿边坡预留厚度3050cm一层，待路堑

14、挖完时，再削去边坡预留部分，并立即浆砌护坡封闭。n 膨胀土地区的路堑，高速公司、一级公司的路床应超挖3050cm，并立即用粒料或非膨胀土分层回填或用改性土回填。n IB411024IB411024盐渍土路基施工技术盐渍土路基施工技术n （1）盐渍土的特性n 地表土层1米内的土易溶盐含量大0.5%时称为盐渍土。根据其含盐量可分为：氯盐渍土及亚氯盐渍土；硫酸盐渍土及亚硫酸盐渍土；碳酸盐渍土。n （2）盐渍土地区施工技术n 1）应根据当地气候、水文地质等条件，通过试验决定填筑措施。n 2）用石膏土作填料时，应先破坏其蜂窝状结构。石膏含量一般不予限制，但应控制压实度。n 3）盐渍土路堤应分层填分层压实

15、，每层松铺厚度不大于20 cm，砂类土松铺厚度不大于30cm。碾压时应严格控制含水量，不应大于最佳含水量1个百分点。雨天不得施工。n （3）盐土地区路堤施工前应测定其基底（包括护坡道）表土的含盐量和含水量及地下水位，根据测得的结果，分别按设计规定进行处理。n 1）如表土含盐量超过表IB411024时，应在填筑路堤前予以挖除。n 盐渍土地区路基填料容许含盐量盐渍土地区路基填料容许含盐量 表表IB411024IB411024路面等级填料容许含盐量（以质量百分数计）氯盐渍土及亚氯盐渍土硫酸盐渍土及亚硫酸盐渍土碳酸盐渍土次高级路面8 2 0.5高级路面 5 1 0.5n 2)原基底土的含水量如超过液限

16、的土层厚度在1米以内时,必须全部换填渗水性土;n 3)当清除软弱土体达到地下水位以下时,则应铺填渗水性强的粗粒土,并应高出地下水位30cm以上,再填黏性土.n (4)排水n 1)施工中应及时例题布置好排水系统下,不应使路基及其附近有积水现象。n 2）路基一侧或两则有取土坑时，取土坑底部距地下水位不小于1520cm；底部应向路堤外有2%3%排水横坡和不小于0.2%的纵坡。n 3）在排水困难地段或取土坑有被水淹没可能时，应在路基一侧或两侧的取土坑外设置高0.40.5m、顶部1m的纵向护堤。n 4）在地下水位较高地段，除挡导表面水外，应加深两侧边沟或排水沟，以降低路基下的地下水位。n 5）盐渍土地区

17、的地下排水管与地面排水沟渠，必须采取防渗措施。盐渍土地区不宜采用渗沟。n IB411025滑坡路基的施工技术滑坡路基的施工技术n （1）对于滑坡的处治充分考虑路基稳定的施工措施。n （2）路基滑坡直接影响到公路路基稳定时，不论采用何种方法处理，都必须作好地表水及地下水的处理。n （3）对于滑坡顶面的地表水，应采取截水沟等措施处理。n （4）在滑坡体未处治这前，禁止在滑坡体上增加荷载。n （5）对于挖方路基上边坡发生的滑坡，应修筑一条或数条环形水沟，但最近一条必须离滑动裂缝面最小5m以外，以截断流向滑动面的水流。n （6）当挖方路基上边坡发生的滑坡不大时，可采用刷方（台阶）、打桩或修建档土墙进行

18、处理以达到路基边坡稳定，采用打桩时，桩身必须深入到滑动面以下设计要求的深度；采用修建挡土墙时，挡土墙基础必须置于滑动面以下的硬岩层上。同时，宜修筑排水沟、暗沟（或渗沟）排出地下水。滑坡较大时，可修建挡土墙、钢筋混凝土锚固桩或预拉应力锚索等方法处理。n （7）填方路堤发生的滑坡，可采用反压土方或修过挡土墙等方法处理。n （8）沿河路基发生滑坡，可修建河流调沿构造物（堤坝、工坝、稳定河床等）及挡土墙方法处理。n （9）滑坡表面处治可采用整平夯实山坡，填筑积水坑，堵塞裂缝或进行山坡绿化固定表土。n IB411026IB411026填石路基的施工方法和要求填石路基的施工方法和要求n （1）填石路基的施

19、工方法n 1）填石路堤的基底处理同填土路堤。n 2）填石路堤均应分层填筑，分层压实。n 3）填石路堤的压实度检验：在规定深度范围内，以通过12T以上振动压路机进行压实试验，当压实层顶面稳定，不再下沉（无轮迹）时，可判为密实状态。n （2）填石路堤的施工要求n 1）填石路堤的石料强度不应小于15MPa。填石路堤石料最大粒径不宜超过层厚的2/3。n 2）分层松铺厚度：高速公路及一级公路不宜大于0.5m，其他公路不宜大于1.0m。n 3）填石路堤倾填前，路堤边坡坡脚应用粒径大于30cm的硬质石料码砌。n 4）逐层填筑时，按水平分层，先低后高，先两侧后中央卸料，并用大型推土机摊平。n 5）当石块级配较

20、差、粒径较大、填层较厚、石块间的空隙较大时，可于每层表面的空隙里扫入石渣、石屑、中、粗砂，再以压力水浆砂冲入下部，反复数次，使空隙填满。n 6）人工铺填粒径25cm以上石料时，应先铺填大块石料，大面向下，小面向上，摆平放稳，再用小石块找平，石屑塞缝，最后压实。n 7）填石路堤的填料如其岩性相差较大，则应将不同岩性的填料分层填筑。n 8）用强风化石料软质岩石填筑路堤时，应按土质路堤施工规定先检验基CBR值是否符合要求，CBR值不符合要求时不得使用，符合使用要求时应按土质筑堤的技术要求施工。n 9）高速公路及一级公路填石路堤路床顶面以下面50cm范围内应填筑符合路床要求的土并分层压实，填料最大粒径

21、不得大于10cm。其他公路填石路堤路床顶面以上30cm范围内宜填筑符合路床要求的土并压实，填料最大粒径不应大于15cm。n IB411030掌握公路路基防护与加固掌握公路路基防护与加固n IB411031防护工程类型和适用条件防护工程类型和适用条件n （1）路基防护工程类型n 1）边坡坡面防护n 植物防护，包括：种草、铺草皮、植树。n 工程防护（矿料防护），包括框格防护、封面、护面墙、干砌片石护坡、浆砌片石护坡、浆砌预制块护坡、锚杆铁丝网喷浆、喷射混凝土护坡。n 2）沿河河堤河岩冲刷防护n 直接防护，包括植物、砌石、石笼、挡土墙等。n 间接防护，包括丁坝、顺坝等导治构造物以及改河营造护林带。n

22、 （2）各种防护工程的适用条件n 1）种草防护：适用于边坡稳定，坡面冲刷轻微的路堤与路堑边坡。n 2）铺草皮适用于需要迅速绿化的土质边坡。n 3）植树应植在1：1.5或更缓的边坡上，或在边坡以外的河岸及漫滩处。n 4）框格防护适用于土质或风化岩石边坡进行防护框格防护可采用混凝土、浆砌片（块）、卵（砾）石等做骨架，框格内宜采用植物防护或其他辅助防护措施。 n 5）封面包括抹面、捶面、喷浆、喷射混凝土等防护形式n 抹面防护适用于易风化的软质岩石挖方边坡。n 捶面防护适用于易受雨水冲刷的土质边坡和易风化的岩石边坡。n 喷浆和喷射混凝土防护适用于连连坡易风化、裂缝和节理发育、坡面不平整的岩石挖方边坡。

23、n 6）护面墙分为实体、窗孔式、拱式等类型，应根据边坡地质条件合理选用。n 适用于防护易风化或风化严重的软质石或较破碎岩石的挖方边坡以及坡面易受侵蚀的土质边坡。n 用护面墙防护的挖方边坡不宜陡于1：0.5，并应符合极限稳定边坡的要求。n 7）干砌片石护坡适用于易受水流侵蚀的土质边坡、严重剥落的软质岩石边坡、周期性浸水及受水流冲刷较轻（流速小于是24m/s）的河岸或水库岸坡的坡面防护。n 8）浆砌片（卵）石护坡适用于防护流速较大（36m/s）、波浪作用较强、有流水、漂浮物等撞击的边坡。n 9）浆砌预制块防护用于石料缺乏地区。n 10）锚杆铁丝网喷浆或喷射混凝土护坡适用于直面为碎裂结构的硬岩或层状

24、结构的不连续地层以及坡面岩石与基岩分并有可能下滑的挖主边坡。n n 11）抛石适用于经常浸水且水深较大的路基边坡或坡脚以及挡土墙、护坡的基础防护。n 12）石笼：沿河路堤坡脚或河岸，当受水流冲刷和风流侵袭，且防护工程基础不易处理或沿河挡土墙、护坡基础局部冲刷深度过大时，可采用石笼防护。分为两种：n 铁丝石笼多用于抢修或临时工程n 钢筋混凝土框架石笼可用于急流滚石河段。n 13）护坝：当沿河路基挡土墙、护坡的局部冲刷深度过大，深基础施工不便时，宜采用护坝防护基础。n 14）丁坝：适用于宽浅变迁河段，用以挑流或减低流速，减轻水流对河岸或路基的冲刷。n 15）顺坝适用于河床断面较窄、基础地质条件较差

25、的河岸或沿河路基防护，调整流水曲线度和改善流态。n 16）改移河道：沿河路基受水流冲刷严重，或防护工程艰巨，以及路线在短距离内多次跨越弯曲河道时可改移河道。n IB411032加固工程的功能与类型划分加固工程的功能与类型划分n （1）路基加固的功能n 路基加固工程的主要功能是支撑天然边坡或人工边坡以保持土体稳定或加强路基强度和稳定性，以及防护边坡在水温变化条件免遭破坏。n （2）加固工程的类型n 按路基加固的不同部位分为：坡面防护加固，边坡支挡，湿弱地基加固三种类型。n 1）坡面防护加固，路基防护中均有加固作用。n 2）边坡支挡，包括路基边坡支撑和堤岸支挡。n 路基边坡支撑有：护肩墙、护脚墙、

26、挡土墙等n 堤岸支撑有：驳岸、浸水墙、石笼、抛石、支垛护脚等。n 3）湿弱地基加固有：辗压密实，排水固结，挤密，化学固结，换填土等。n IB411040 熟悉路基施工测量技术熟悉路基施工测量技术n IB411041路基施工测量技术路基施工测量技术n （1）坐标法放样n 根据设计单位布设的导线点和设计单位提供的逐桩坐标表进行放样的一种方法。n （2）传统法放样n 1）切线支距法：在没有全站仪的情况下，利用经纬仪和钢尺，以曲线起（终）点为直角坐标原点，计算出欲放点X,Y坐标，进行放样的一种方法。n 2）偏角法：在没有全站仪的情况下，利用经纬仪和钢尺，以曲线起（终）点为极坐标极点，计算出欲放点,d偏

27、角和距离，进行放样的一种方法。n IB411050熟悉公路工程施工综合排水熟悉公路工程施工综合排水n IB411051路基地下水排水设置与施工要求路基地下水排水设置与施工要求n 当路基范围内出露地下水或地下水位较高，影响路基，路面强度或边坡稳定时，应设置排水沟，暗沟（管），渗沟，渗井，检查井等地下排水设施。 n （1）排水沟，暗沟n 1）设置：当地下水位较高，潜水层埋藏不深时，可采用排水沟或暗沟截流地下水及降低地下水位，沟底宜埋入不透水层内。n 2）施工要求：排水沟或暗沟采用混凝土或浆砌片石砌筑时，应在沟壁与含水量地层接触面底高度处，设置一排或多排向沟中倾斜的渗水孔。n （2）渗沟n 1）设置

28、：为降低地下水位或拦截地下水，可在地面以下设置渗沟。n 渗沟有填石渗沟，管式渗沟和洞式渗沟三种形式。n 2）施工要求n 填石渗沟的施工要求n 填石渗沟通常为矩形或梯形，在渗沟的底部和中间用较大碎石或卵石（粒径35CM）填筑，在碎石或卵石的两侧和上部，按一定比例分层(层厚约15CM)，填较细颗粒的粒料（中砂、粗砂、砾石），作成反滤层，逐层的粒径比例，大致按4：1递减。砂石料颗粒小于0.15的含量不应大于5%。填石渗沟的埋置深度，应满足渗水材料的顶部（封闭层以下）不得低于原有地下水位的要求。填石渗沟只宜用于渗流不长的地段，且纵坡不能小于1，宜采用5。出水口底面宜高，应高出沟外最高水位0.2M。n

29、管式渗沟的施工要求n 管式渗沟适用于地下水引水较长，流量较大的地区。当管式渗沟长度100300M时，其末端且设横向泄水管分段排除地下水。n 管式渗沟的泄水管可用陶瓷管，混凝土，石棉，水泥或塑料等材料制成，管壁应设泄水孔，交错布置，间距不宜大于20。渗沟的高度应使填料的顶面高于原地下水位。沟底垫枕材料一般采用干砌片石；如沟底深入到不透水层时宜采用浆砌片石，混凝土或土工合成的防水材料。 n 洞式渗沟的施工要求n 洞式渗沟适用于地下水流量较大的地段，洞壁宜采用浆砌片石砌筑，洞顶应用盖板覆盖，盖板之间应留有空隙，使地下水流入洞内，洞式渗沟的高度要求同管式渗沟。n （3）渗井n 1）设置：当路基附近的地

30、面水或浅层地下水无法排除，影响路基稳定时，可设置渗 井，浆地面水或地下水经渗井通过下透水层中的钻孔流入下层透水层中排除。n 2）施工要求：渗井直径5060，井内填弃材料按层次在下层透水范围内填碎石或卵石，上层不透水层范围内填砂或砾石，填充料应采用筛洗过的不同粒径的材料，应层次分明，不得粗细材料混杂填塞，井壁和填充料之间应设反滤层。n 渗井离路堤坡脚不应小于10M，渗水井顶部四周（进口部出外）用黏土筑堤围护，井顶应加筑混凝土盖，严防渗井淤塞。n （4）检查井n 1）设置：为检查维修渗沟，每隔3050M或在平面转折和坡度由陡变缓处宜设置检查井。n 2）施工要求：检查井一般采用圆形，内径不小于1M，

31、在井壁处的渗沟底应高出进底0.30.4M,井底铺一层厚0.10.2M的混凝土。n IB411052路基地面排水设置与施工要求路基地面排水设置与施工要求n 路基地面排水可采用边沟，截水沟，排水沟，跌水与急流槽，栏水带，蒸发池等设施。n （1）边沟n 1）设置：挖方地段和填土高度小于边沟深度的填方地段均应设置边沟。路堤靠山一侧的坡脚应设置不渗水的边沟。n 2）施工要求：平曲线处边沟施工时，沟底纵坡应与曲线前后沟底纵坡平顺衔接，不允许曲线内侧有积水或外溢现象发生。曲线外侧边沟应适当加深，其增加值等于超高值。n 边沟底加固：土质地段当沟底纵坡大于3时应采取加固措施，采用于砌片石对边沟进行铺砌时，应选用

32、有平整面底片石，各砌缝要用小石子嵌紧，采用浆砌片石铺砌时，砌缝砂浆应饱满，沟身不漏水，若沟底采用抹面时，抹面应平整压光。n （2）截水沟n 1）设置：截水沟的位置。在无弃土堆的情况下，截水沟的边缘离开挖方路基坡顶的距离视土质而定，以不影响边坡稳定为原则。如系一般土质至少离开5M，对黄土地区不应小于10M并应进行防渗加固。n 路基上方有弃土堆时，截水沟应离开弃土堆脚15M，弃土堆坡脚离开路基挖方坡顶不应小于10M，弃土堆顶部应设2倾向截水沟的横披。n 山坡上路堤的截水沟离开路堤坡脚至少2M，并用挖截水沟的土填在路堤与截水沟之间，修筑向沟倾斜坡度为2的护坡道或土台，使路堤内侧地面水流入截水沟排出。

33、n 2）施工要求：截水沟长度超过500M时应选择适当的地点设出水口，将水引至山坡侧的自然沟中或桥涵进水口，截水沟必须有牢靠的出水口，必要时须设置排水沟，跌水或急流槽。截水沟的出水口必须与其他排水设施平顺衔接。n （3）排水沟的施工应符合下列规定：n 1）排水沟的线形要求平顺，尽可能采用直线形，拐弯处宜做成弧线，其半径不宜小于10M，排水沟长度根据实际需要而定，通常不宜超过500M。n 2）排水沟沿路线布设时，应离路基尽可能远一些，距路基坡脚不宜小于34M。n （4）跌水与急流槽的施工应符合下列规定：n 1）跌水与急流槽必须用浆砌片圬工结构，跌水的台阶高度可根据地形，地质等条件决定，多级台阶的各

34、级高度可以不同，其高度与长度应比原地面坡度相适应。n 2）急流槽的纵坡不宜超过1：1.5，同时应与天然地面坡度相配合。n 3）当急流槽很长时，就分段砌筑，每段不宜超过10M，接头用防水材料堵塞，密实无空隙。n 4）急流槽的砌筑应使自然水流与涵洞进，出口之间形成一个过渡段，基础应嵌入地面以下，基底要求砌筑光滑平台并设置端护墙。n （5）栏水缘石的施工应符合下列规定：n 1）为避免高路堤边坡被路面水冲毁可在路基上设栏水缘石，将水流栏截至排水沟或在栏水带开口处设急流槽引离路基，与高路堤急流槽连接处应设喇叭口。n 2）栏水缘石必须按设计安置就位。n 3）设栏水缘石路段的路肩宜适当加固。n （6）蒸发池

35、的施工应符合下列规定：n 1)用取土坑作蒸发池时与路基坡脚间的距离不应小于510M,面积较大的蒸发池至路堤坡脚的距离不得小于20M,坑内水面应低于路基边缘至少0.6M.n 2)坑底部应做成两侧边缘向中部倾斜0.5%的横披.取土坑出入口应与所连接的排水沟或排水通道平顺连接.当出口为天然沟谷时,应妥善导入沟谷内,不得形成漫流,必要时予以加固.n 3)蒸发池的容量不宜超过200300M3,蓄水深度不应大于1.52.0M.n 4)蒸发池的设置不应使附近地区泥沼化及影响当地环境卫生.n IB411053路基工程施工综合排水设计路基工程施工综合排水设计n （1）综合排水设计的意义n 1）综合设计的作用：提

36、高排水的效果，发挥各类排水设备的优点，降低工程费用。n 2）综合设计的含义，应包括地面与地下排水设备的协调配合，路基排水设备与桥涵等泄水结构物的合理布置，路基路面的综合治理，排水工程与防护加固工程的相互配合，以及路基排水与沿线农田水利规划及有关其他基本建设项目之间的联系。n （2）综合排水设计的基本要求n 1）流向路基的地面水和地下水，需在路基范围以外的地点，设置截水沟与排水沟或渗沟进行拦截，并引离至指定地点，路基范围内的水源，分别采用边沟、渗沟、渗井与排水沟予以排除。n 2）对于明显的天然沟槽，一般宜依沟设涵，不必勉强改沟与合并。n 3）各种排水设备必须地基稳固，不得渗漏或滞留，并具有适当纵

37、坡，以控制与保持适当的流速。n 4）路基排水综合设计必须事先做好调查研究工作，测绘现场图纸，进行必要的水力水文计算，作出总体规划，提出总体布置方案，逐段进行细部设计计算，并进行效益分析与经济核算。n IB411060了解路基施工主要爆破技术了解路基施工主要爆破技术n IB411061光面爆破、预裂爆破、微差爆破、定向爆破、洞室光面爆破、预裂爆破、微差爆破、定向爆破、洞室爆破爆破n （1）光面爆破n 光面爆破是在开挖限界的周边，适当排列一定间隔的炮孔，在有侧向临空面的情况下，用控制抵抗线和药量的方法进行爆破，使之形成一个光滑平整的边坡。n （2）预裂爆破n 预裂爆破是在开挖限界处按适当间隔排列炮

38、孔，在没有侧向临空面和最小抵抗线的情况下，用控制药量的方法，预先炸出一条裂缝，使拟爆体与山体分开，作为隔振减振带，起保护和减弱开挖限界以外山体或建筑物的地震破坏作用。n （3）微差爆破n 两相邻药包或前后排药包以毫秒的时间间隔（一般为1575ms)依次起爆。其优点是：可减振1/32/3左右；前发药包为后发药包开创了临空面，从而加强了岩石的破碎效果；降低多排孔一次爆破的堆积高度，有利于挖掘机作业；由于逐发或逐排依次爆破，减少了岩石夹制力，可节省炸药20%，并可增大孔距，提高每米钻孔的炸落方量。n （4）定向爆破n 利用爆破将大量土石方按照指定的方向，搬移到一定的位置并堆积成路堤的一种爆破施工方法

39、，称为定向爆破。n （5）洞室爆破n 为使爆破设计断面内的岩体大量抛掷（抛坍）出路基，减少爆破后的清方工作量，保证路基的稳定性。n 1）抛掷爆破n A、平坦地形的抛掷爆破（亦称杨弃爆破）。n B、斜坡地形路堑的抛掷爆破。n C、斜坡地形半路堑的抛坍爆破。n 2）定向爆破。n 3）松动爆破。n 爆破作用原理是药包点火后产生高温（2000-5000）、高压（1-1.5Mpa）而发生冲击波（波速达1000m/s）使药包体积膨胀千倍以上。这种爆破能足以使岩体破坏而产生碎裂。 爆破冲击波由药包中心呈球面向外扩散，其破坏程度大致分为四个作圈： 压缩圈： 爆破能使介质粉碎，产生塑性变形，在药包周围形成空腔。

40、 抛掷圈：爆破能冲出岩石表面，介质在重力场下作弹道飞行，产生抛掷现象。 松动圈：抛掷圈外爆炸力在为减弱，但岩石结构受到破坏而松动。 振动圈： 岩石受振动而未破坏的范围形成振动圈。n 1B412000路面工程n 1B412010掌握路面基层（底基层）施工技术n 1B41201路面粒料基层施工技术n （1）粒料类包括内容及施工范围n 1）粒料类包括内容n 嵌锁形：包括泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等；n 级配型：包括级配碎石、级配砾石、符合级配的天然沙砾、部分砾石经轧制掺配而成的级配砾、碎石。n 2）粒料类适用范围n 级配碎石适用于各级公路的基层与底基层。n 级配砾石、级配碎砾石以及符合级配的天然

41、砂砾，可用于二级和二级以下的公路基层和各级公路的底基层。n 填隙碎石适用于各级公路的底基层和三、四级公路的基层。n （2）对原材料的技术要求n 1）压碎值高速公路与一级公路二级公路三、四级公路填隙碎石泥结碎石基层26底基层303030级配碎石基层263035底基层303540级配或天然砂砾基层35底基层303540n 2）技术要求n 填隙碎石的单层铺筑厚度宜为1012cm,最大粒径宜为厚度的0.5-0.7倍；用作基层时，最大粒径不宜超过60mm,用作底基层时，最大粒径不应超过80mm,填隙料可用石屑或用最大粒径小于10mm的沙砾和粗砂。n 级配碎石宜用几种粒径不同的碎石和石屑掺配拌制而成。级配

42、碎石用作基层时，其压实度不应小于98；用作底基层时，其压实度不应小于96。n 级配砾石或天然砂砾用作基层时，其重型击实度的压实度不应小于98，CBR值不小于60；用作底基层时，其重型击实度的压实度不应小于96， CBR值对轻型交通不小于40，对中型交通不应小于60。n 1B412012路面沥青稳定基层施工技术n （1）沥青稳定类包括内容及适用范围n 1)包括内容:包括沥青碎石、沥青灌入碎石、乳化沥青碎石混合料等。n 2）适用范围n 热沥青碎石适用于柔性路面上的基层和调平层；n 沥青灌入式碎石可设在沥青混凝土与沥青粒料基层之间作上级层，此时应不撒封层料，也不作上封层。n 沥青混合料碎石混合料适用

43、于各级公路调平层。n （2）对原材料的要求n （3）热拌沥青碎石施工一般要求n 1）按施工技术规范作好各种施工准备工作；n 2）按施工规范规定的步骤进行热拌沥青碎石的配合比设计，包括目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段、生产配合比试验阶段。配合比设计采用马歇尔试验设计方法。n 1B412013 路面无机结合料稳定基层施工技术路面无机结合料稳定基层施工技术n （1）无机结合料稳定类（半刚性基层类）包括内容和适用范围n 1）包括内容和适用范围n 水泥稳定类：各级公路的基层和底基层；n 石灰稳定类：各级公路底基层，二级、二级以下公路的基层；n 工业废渣稳定类:n a、水泥粉煤灰类； b、石灰粉煤灰

44、类； c、石灰煤渣类；n （2）对原材料的技术要求n 1）水泥：普通硅酸盐、矿渣硅酸盐、火山灰质硅酸盐等；n 2）石灰：级以上的生石灰和消石灰；n 3）粉煤灰：粉煤灰中的SiO2、 AL2O3、 Fe2O3的总含量应大于70，消失量不宜大于20，比表面积宜大于2500cm2/g。n 4）集料：集料压碎值要求 高速公路、一级公路二级公路三级公路水泥和粉煤灰类303535石灰稳定类基层3030底基层354040n 5）细粒土n n 6）基层、底基层底压实度及7d抗压强度n 材料类型塑性指数有机物含量硫酸盐含量水泥稳定类1720.25石灰稳定类12-18100.8石灰粉煤灰稳定类12-18100.8

45、层位土类高速公路、一级公路二级、二级以下公路压实度（）抗压强度MPa压实度（）抗压强度MPa基层粗粒土中粒土98349723细粒土95层位土类高速公路、一级公路二级、二级以下公路压实度（）抗压强度MPa压实度（）抗压强度MPa底基层粗粒土中粒土962.0951.5细粒土9593n 7）水泥剂量 当水泥稳定土中粗粒土作基础时应控制水泥剂量不超过6，最小剂量为 8）当采用水泥稳定碎石土、砾石土或含泥量大砂、砾时，宜掺入一定剂量石灰进行综合稳定，当水泥用量占结合料总量的30以上时，应按水泥稳定类设计、否则按石灰稳定类设计。 9）水泥稳定粒径均匀，且不含或细料很少的砂砾、碎石以及不含土底砂时，宜添加2

46、040底粉煤灰，或1020底石灰土进行综合稳定。 10）石灰粉煤灰稳定类材料的的压实度和7d抗压强度路拌法集中厂拌法中粗粒土43细粒土54层位土类高速公路和一级公路二级和二级以下公路压实度（10）抗压强度MPa压实度（10）抗压强度MPa基层粗粒土中粒土980.8970.6细粒土95底基层粗粒土中粒土960.5950.5细粒土9593n 11）石灰稳定材料用于沥青路面基层时，除层铺法表面处治外应在基层表面作下封层。n 石灰稳定材料用于基层最大粒径不应超过40mm，用于底基层时不应超过60mm。n 不含黏性土的沙砾、级配碎石和未筛分碎石应采用石灰土稳定，石灰土与集料比例为1：4，集料应有良好的级

47、配。n 石灰稳定材料的压实度及7d龄期的无侧限抗压强度的要求：层位土类高速公路与一级公路二级和二级以下公路基层粗粒土中粒土97% 0.8MPa细粒土95%层位土类高速公路与一级公路二级和二级以下公路底基层粗粒土中粒土96% 0.8MPa95% 0.5-0.7MPa细粒土95935n 1B412020掌握沥青路面的施工技术掌握沥青路面的施工技术n 1B412021沥青路面的结构形式n （1）沥青路面的结构组成n 1）沥青路面结构层由面层、基层、底基层、垫层组成n （2）路面等级、面层类型n （3）沥青路面混合料类型沥青 混凝土按矿料的粒径尺寸分为： 粗粒式：最大公称粒为30mm或25mm，表示为

48、AC-30或AC-25。 中粒式：最大公称粒为19mm或16mm，表示为AC-19或AC-16。 细粒式：最大公称粒为13mm或10mm，表示为AC-13或AC-10。 沥青砂：最大公称粒为5mm，表示为AC-5。 沥青混凝土按其孔隙率以可分为两类，I 型的孔隙率为2%6%，II 型的孔隙率为6%10%。I 型沥青混凝土称为闭给配或密级配沥青混凝土，II型沥青混凝土称为开级配或疏级配沥青混凝土。公路等级路面等级面层类型设计年限（年）设计年限内计算标准轴次（万次/车道）高速公路、一级公路高级路面沥青混凝土15400二级公路高级路面沥青混凝土12200次高级路面热拌沥青碎石混合料、沥青灌入式101

49、00200三级公路次高级路面乳化沥青碎石混合料、沥青表面处治810100四级公路中级路面水结碎石、泥结碎石、级配碎石、半整齐石块路面510低级路面粒料改善土5 沥青碎石混合料的级配要求不如沥青混凝土，其细粒含量较少，不掺矿粉，沥青用量也较沥青混凝土少些，因此其热稳性能较好。但由于它的孔隙率大于10%，易透水和影响沥青与石料的粘结。为了防止水分渗入和良好的路面平整度，必须在其上加铺中粒式或细粒式沥青混凝土。沥青碎石只能作为承重层或联结层，铺筑于沥青面层的下层。 还有一种抗滑表层，粗粒相对较多，最大公称粒径为16mm或13mm，表示为AK-16或AK-13。 n 1B412022沥青路面透层、粘层

50、与封层沥青路面透层、粘层与封层n （1）透层的作用和适用条件n 1）透层的作用：为使沥青面层和非沥青材料基层结合良好，在基层表面浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成透入基层表面的薄层。n 2）适用条件n 级配沙砾和级配碎石基层；n 无机结合料稳定土；n 半刚性基层。n （2）粘层的作用和适用条件：n 1）为增强沥青层与沥青层之间，沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结而洒布的沥青材料薄层。n 2）适用条件n 多层式沥青路面之间的层间污染；n 旧沥青路面的加铺层施工；n 路缘石、雨水口、检查井的侧面。n （3）封层的作用和适用条件n 1）封层的作用n 为封闭表面空隙，防止水分浸入面层或基层而铺筑的沥青

51、混合料薄层。铺筑在面层表面的叫上封层，铺筑在面层下面的叫下封层。n 2）上封层的适用条件n 沥青面层的空隙较大，透水严重；n 有裂缝的旧沥青路面；n 需要加铺磨耗层，改善抗滑性能；n 新建沥青路面需要加铺磨耗层或保护层。n （4）稀浆封层n 1）稀浆封层的作用n 用适当级配的石屑或砂、填料（水泥、石灰、粉煤灰、石粉等)与乳化沥青，外加剂和水，按一定的比例拌和而成的沥青混合料，将其铺筑在路面上形成的沥青封层。n 2）适用条件n 多雨地区的沥青面层空隙较大，浸水严重。n 在铺筑基层后，不能及时铺筑面层，且须开放交通。n n 1B412050熟悉各种沥青路面材料n （1）一般规定n 1）沥青到货时应

52、付有炼油厂沥青质量检验单；n 2）集料粒径应以方孔筛为准；n 3）材料进入施工场地时都应登记，签发材料验收单。n （2）道路石油沥青：n 路用沥青标号的选择与路面类型和当地的交通和气候条条件有关。繁重交通量道路必须选用AH类沥青，轻中量交通公路可用A类沥青。贯入式和表面处治路面因为是现场洒油，选用沥青稠度要稀些，如A-140。沥青混凝土在拌和厂内搅拌，沥青宜粘稠些，如选用A-100。寒冷地区宜使用较稀的沥青，湿热地区则使用较粘稠的沥青。n （3）乳化石油沥青：是用胶体磨或匀油机等乳化机械在沥青拌和厂现场制备，乳化剂的用量宜为沥青质量的0.3-0.8%。乳化沥青溶液温度4070，石油沥青宜加热到

53、120160 ，乳化沥青制成后要及时使用，存放期以不离析、不破乳、不冻结为度。n （4）液体石油沥青n （5）煤沥青n （6）粗集料的选择 粗集料宜选用碱性石料（如石灰石，大理石和白云等）。若使用酸性石料（如花岗岩、玄武岩和砂岩等）则要掺加抗剥落剂，改善沥青与矿料的粘附性。 粗集料应选用坚硬耐磨和抗冲击性好的碎石或轧碎砾石。用料的强度要二级以上。 （7）细集料 细集料应采用天然砂、机制砂或石屑。它应洁净、干燥、于风化、于杂质，并有适当的颗粒组成。 （8）填料 矿粉是作为沥青混合料的填充料。宜采用石灰石等憎水性石料磨细的粉料，其作用除填充孔隙增大密度之外，由于比表面积较大，其活性更能促进沥青混合

54、料中沥青与集料的化学粘结作用，从而有效地提高强度。 矿粉要求干燥、洁净，含水量1%，视密度为2.45-2.50，粒度小于0.15mm，亲水系数小于1。n 1B412040熟悉特殊沥青路面施工技术熟悉特殊沥青路面施工技术n 1B412041 SMA沥青路面施工技术沥青路面施工技术n （1）沥青马蹄脂碎石（SMA）是一种以沥青、矿粉及纤维组成的沥青马蹄脂结合料，填充于间断级配的矿料骨架中所形成的沥青混合料。n （2） SMA路面施工n （3） SMA混合料的拌和n 厂拌；n 增添纤维添加设备；n 拌和时间以混合料拌和均匀，矿料充分为沥青裹覆、纤维均匀分布为度；n 采用颗粒纤维，纤维应在粗集料投料后

55、随即加入，干拌时间叫常规增加510s，湿拌时间较常规增加5s。n （4） SMA施工施工温度n （5） SMA混合料运输n （6） SMA混合料摊铺n （7） SMA混合料碾压：n不用胶轮压路机和组合式压n路机。n （8）接缝处理：避免冷n接缝。施工工序非改型沥青SBS改型沥青沥青加热温度150160160165改型沥青加热温度165170集料加热温度190200出厂温度185195175185摊铺温度160170160初压开始温度140140复压开始温度120130碾压结束温度110120开放交通温度不高于5060n 1B412042 碎石沥青混凝土（碎石沥青混凝土（SAC）沥青路面施工技术

56、沥青路面施工技术n （1）碎石沥青混凝土（SAC ）是粗集料断继配沥青混凝土一种。n （2）原材料n 对超载车辆多，交通量大的道路用改性沥青。n 粗集料形状接近立方体，洁净、无风化和杂质，采取两次破碎工艺，用锤式破碎机破碎的集料。n 严格控制级配，尤其是4.75mm以上碎石颗粒的含量；以及对2.36mm以上集料的总量的误差；沥青混凝土的孔隙率；小于0.03mm的细颗粒和小于 0.075mm的粉料的含量均严格控制。n （3）马歇尔试验温度和技术指标n 再作试件时，严格控制制作温度，力求与施工实际温度一致。n 技术指标：n 空隙率：34n 沥青饱和度6575n 稳定度7.5KNn 流值：2040（

57、0.01mm)n 残留稳定度： 75n （4）施工技术n 防止离析现象发生；n 压实度与空隙率：n 提高压实度，建议表面层不小于98，中下面层不小于97。建议现场孔隙率标准为：表面层6%，中下面层6%。n 建议混合料出厂温度：项目填料为石灰石粉沥青混合料填料为水泥或消石灰石粉或掺加抗剥落剂的沥青混合料填料为水泥改性沥青混合料沥青加热温度150160155165160170矿料加热温度165175170180175185混合料出厂温度160170165175175185摊铺温度不低于150160不低于160170不低于170初压温度不低于145155不低于150160不低于160终压温度不低于9

58、0100不低于100110不低于110n 1B412043 土工合成材料在沥青路面的应用土工合成材料在沥青路面的应用n 土工合成材料可应用与路面结构中，铺设与沥青路面、旧水泥路面的沥青加铺层底部，主要是减少或延缓反射裂缝的数量，减少沥青路面的车辙，也应用与沥青路面的半刚性基层与路面之间，防止半刚性基层的反射裂缝，提高基层的疲劳寿命。n 除此之外，土工合成材料还可以铺设与粒料底基层与土路基之间，此时土工材料可起隔离和过滤作用。n （1）材料的要求：用于裂缝防治的土工合成材料主要有土工格栅和土工织物。其技术要求如下表所示。 指标内容指标要求测试温度抗拉强度(KN/m）50202最大负荷延伸率（）3

59、202网孔尺寸（mm）12122020202网孔形状矩形202指标内容指标要求测度温度（）抗拉强度（KN/m)820+2单位面积质量(g/m2)20020+2n n 1B412030掌握水泥混凝土路面施工掌握水泥混凝土路面施工n 1B412031水泥混凝土路面施工技术水泥混凝土路面施工技术n (1)水泥混凝土路面特点n 1)水泥混凝土路面概念:是指除接缝区和局部范围外不配置钢筋的混凝土路面。n 2)水泥混凝土路面优点：n 强度高n 稳定性好n 耐久性好n 养护费用少，经济效益高n 有利于夜间行车n 有利于带动建材业的发展n 3)水泥混凝土路面缺点：n 对水泥和水的需要量大n 有接缝n 开放交通

60、较迟n 修复困难n （2）材料要求n 1）面层混凝土的要求n 具有较高的抗弯拉强度和耐磨性n 有适当的和易性，坍落度030mm；n 强度满足设计要求，28d的抗弯拉强度达4.0-5.0MPa,抗压强度达3035MPa。n 2）粗集料要求n 选用岩浆岩和未风化的沉积岩；n 质地坚硬、耐久、洁净 符合相应的技术标准。 3）细集料的要求 可用天然砂 颗粒坚硬耐磨，有良好级配 符合相应的技术标准 4）水泥的要求：普通硅酸盐水泥 5）水：饮用水 6）外掺剂：相应的设计施工规范。混凝土添加剂为木质素磺酸钙或芳香族人工萘烯聚合物（FDN）它是一种缓凝减水剂。n 1B412060熟悉水泥混凝土路面材料n 1B

61、412061熟悉水泥混凝土的路面材料n （1）水泥n 1）特重、重交通路面宜使用旋窑道路硅酸盐水泥，也可以用旋窑硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥；n 中、轻交通底路面可用矿渣硅酸盐水泥；n 低温天气施工或有快通要求的路段可采用R型水泥。水泥的抗折强度和抗压强度见下表：n 2）水泥进场时每批量应附有化学成分、物理、力学指标的合格证明。交通等级特重交通重交通中、轻交通龄期d328328328抗压强度MPa25.557.522.052.516.042.5抗折强度MPa47.57.54.07.03.56.5n （2）粗集料n 高速公路、一级公路及有抗盐（冻）要求的三、四级公路的混凝土的粗集料级别应不低于级，

62、无抗盐（冻）要求的三、四级公路的混凝土的碾压混凝土及贫混凝土路面基层可使用级粗集料。n 碎石碎卵石和卵石的技术指标项目技术要求级级级碎石压碎值指标（）101520卵石压碎值指标（）121416坚固性（）5812针片状颗粒含量（）51520含泥量（%)0.51.01.5泥块含量（）00.20.5有机物含量（）合格合格合格硫化物及硫酸盐（）0.51.02500kg/m3密度松堆积1350kg/m3孔隙率47%碱集料反应径碱集料反应试验后，试件无裂缝、酥裂胶体外溢现象，膨胀率小于0.10%n （3）细集料n 细集料采用质地坚硬、耐久、洁净的天然砂、机制砂或混合砂。高速公路与一级公路、二级公路及有抗盐

63、（冻）要求的三、四级公路混凝土路面使用的砂应不低于级，无抗盐（冻）要求的三、四级公路混凝土路面、碾压混凝土、贫混凝土基层可使用级砂。特重、重交通、混凝土路面宜使用河砂，砂的硅质含量不应低于25项目技术要求级级级机制砂单粒级压碎值指标（）202530氯化物（）0.010.020.06坚固性（）6810云母（）1.02.02.0含泥量（）1.02.03.0泥块含量（）01.02.0机制砂MB值1.4或不合格石粉含量（）3.05.07.0机制砂MB值1.4或不合格石粉含量（）1.03.05.0硫化物及硫酸盐0.50.50.5轻物量1.01.02500kg/m3松散堆积密度1350kg/m3空隙率47

64、%碱集料反应径碱集料反应试验后，试件无裂缝、酥裂胶体外溢现象，膨胀率小于0.10%n （4）水n （5）外加剂试验项目普通减水剂高效减水剂早强减水剂缓凝高效减水剂缓凝减水剂引气减水剂早强剂缓凝剂减少率（）815815813泌水率比（）95909510010070100100含气量（）343 4.53凝结时间 初凝 终凝-90120-90120-901209090-90120-909090抗压强 1d度（） 2d 3d 4d115115110140130115105140 130115105125125120100110110115110100135130110100100100100收缩率比（

65、）28d 120120120120120120120120抗冻标号50505050502005050对钢筋锈蚀作用应说明对钢筋无锈蚀危害n （6）接缝材料n 1）高速公路、一级公路宜采用塑料、橡胶泡沫板或沥青纤维板，其他公路可采用各种涨缝板。n n 2）填封材料应具有与混凝土板壁粘结牢固、回弹性好、不溶于水、不渗水、高温时、不挤出、不流淌抗嵌入能力强、耐老化龟裂、负温拉伸量大低温不脆裂、耐久性好。试验项目涨缝板种类木材类塑料、橡胶泡沫板类纤维类压缩应力MPa5200.2-0.62-10弹性复员率%559065挤出量mm5.55.03.0弯曲荷载N100-4000-505-40n 常温施工式填缝

66、料 加热施工式填缝料试验项目低弹性性型高弹性性型失黏（固化）时间（h）6-243-16弹性复员率（）7590流动度（mm）00（10）拉伸量1525与混凝土黏结强度MPa0.20.4粘结延伸率200400试验项目低弹性性型高弹性性型针入度（0.01mm)5090弹性复员率（）3060流动度（mm）52（10）拉伸量mm1015n IB415000交通工程交通工程n IB415010掌握交通工程主要系统的构成与功能掌握交通工程主要系统的构成与功能n IB415011交通安全设施的主要构成与功能交通安全设施的主要构成与功能n 交通工程及沿线设施是公路的重要组成部分，是发挥公路经济效益、保障行驶安全

67、必不可少的配套设施，是公路现代化、智能化的标志之一。它包括交通安全谢谢、服务设施和管理设施三种。服务设施主要指沿线的服务区、停车区和公共汽车停靠站。管理设施包括监控、收费、通信、供配电、照明和管理养护等设施。一般将监控、收费、通信、供配电及照明系统称为交通工程机电系统。n （1）交通安全设施主要包括交通标志、交通标线、防撞设施、隔离栅、视线诱导设施、防眩设施、桥梁防抛网、里程标、百米标、公路界碑等。n （2）各种交通安全设施的功能与构成n 1）交通标志n 2）交通标线n 3）防撞设施n 4）隔离栅n 5）视线诱导设施n 6）防眩设施n 7）桥梁防抛网n 8）交通安全设施还包括里里程标（碑）、百

68、米标（桩）和公路界碑，主要作用是标识出道路里程和公路用地界限。n IB415012监控系统的主要构成与功能监控系统的主要构成与功能n （1）监控系统的主要构成n 监控系统按其功能可分为九个子系统：交通监控系统、视频监视系统、紧急电话系统、火灾自动报警系统、隧道通风控制系统、隧道照明控制系统、供配电监控系统、调度指令电话系统、有线广播系统。n （2）监控系统的主要功能n 1）信息收集功能：收集道路状况、交通流状况、气象状况、设备运行状况、紧急电话报警以及交通事故告警等信息。n 2）动态显示和监视功能。对交通数据进行统计分析处理，并通过图形界面和显示媒体对管辖范围内的各咱数据、设备显示内容进行静态

69、与动态显示；对监控系统的所有设备工作状况进行实时监测和显示。n 3）视频监视功能。系统可对全省特大桥、长隧道、特长隧道、高接高枢纽立交、事故易发地点、省（市）界主线收费站、大城市出入口的收费广场等处的图像进行选择与监视。n 4）控制功能：监控中心系统能下达指令给分中心进行监控外场设备信息发布控制。n 5）交通事件的排除、救援组织功能。系统可根据交通事件的严重程度分成轻故障、重故障、严重故障，并分别进行处理。n 6）事件输入记录功能。可针对紧急电话、巡罗车、养护部门、路政部门送来的各种道路维护、事故等信息进行人工输入。n 7）报表统计与打印功能。系统能按预先规定的格式和内容，定时进行日、月、年各

70、种报表的统计处理。n 8）查询功能。值班员可随时查询当前和历史数据，并且按值班员的要求进行显示和打印。n 9）自动数据备份和系统恢复功能。系统具有数据自动备份功能，能实时自动的将重要数据进行图示份，一旦系统受到破坏，可以尽快地恢复系统运行。n 10）系统具有自诊断功能。能自动测试系统的工作状况。n 11）安全功能。系统对不同层资助和职责的使用及管理人员，分别设置不同的访问操作使用权限，设置不同的操作口令和密码，防止越权存取和修改，保障数据的完整性，并且对值班员的操作进行存贮、记录、打印。n 12）时间统一功能。n 13）提供内部其他系统相关信息。提供上级管理部门及相关信息中心的交通信息，实现信

71、息共享。n 14）提供对外界的服务功能。将公路的实时交通状况，交通拥堵，事故以及处理情况及时向社会及相关单位发布。n （3）监控9个子系统的功能与构成n 1）交通监控系统的功能与构成n 功能n 通过实时采集变化着的道路交通流信息、道路及监控设施等信息，进行交通运行状态正常与否的判断、处理等，从而达到信息发布、交通控制、诱导的目的，为管理部门提供有效的管理手段。n 构成n 交通监控系统由计算机系统、外场设备以及传输通道等组成。计算机系统按管理体制又可以分为监控所计算机系统、路监控分中心计算机系统、省监控中心计算机系统。n 2）视频监视系统的功能与构成n 功能n A在分中心呆任意选择调看所管辖范围

72、内每个外场摄像机的视频图像。n B通过监视器和大屏幕投影等显示设备，分中心、中心监控人员可直观地了解摄像机覆盖眍的交通运行状况、拥堵情况和交通事件，以便正确的做出拥堵和事件确认，并做出有效的控制决策。n C具有对拥堵、交通事故现场的视频图像进行录像、存储，并能利路段地点，时间等参数对录像图像进行检索、回放。n D当监控分中心和省中心或区域中心实现视频联网监控时，系统应具有多级联网视频监控功能，即上级中心可任意选择和控制沿线遥控摄像机。n n 构成n 包括沿线遥控摄像机，视频和数据传输设备以及监控分中心的视频监视，存储及控制装置等组成。n 3）紧急电话系统的功能与构成n 4）火灾自动报警系统的功

73、能与构成n 功能n 用于隧道内发生火灾时，自动或人工发出紧急信号，迅速通告监控室或监控分中心，启动消防水泵，及时进行灭火、救援等活动。n 构成n 火灾自动报警系统分人工和自动报警两种。n 5）隧道通风控制系统的功能n 用通风设备将鹇空气强行送入隧道，稀释污染物质并将其排出隧道，使隧道内保持良好的卫生环境，提高能见度，保证行车安全。n 6）隧道照明控制系统的功能n 合理地设置隧道照明系统能避免隧道黑洞效应，使驾驶员适应隧道内外的亮度差，保证行车安全，并根据洞外的照度变化，交通量的变化对洞内照明强度进行调节，节约用电，降低运营费用。n n 7）供配电监控系统的功能与构成n 功能n A 是完成对公路

74、专用供配电系统进行数据采集、监视和控制的系统，实现对系统的安全监控。n B 它通过人机联系子系统的屏幕显示和调度模拟屏对供配电网运行进行在线的安全监视；并有越限告警、记录、打印制表、事故追忆、本系统的自栓、远动通道状态的监测等功能；对供配电系统中重要开关进行遥控；对有载调压变压器分接头、静电电容器等无功功率补偿设备进行自动调节或投切，实现供配电监控。n C 实现遥控操作，完成记录、统计、制表等调日常工作。n 构成n 由远动子系统、监控中心计算机子系统和人机联系子系统组成，也可将人机联系子系统归入到监控中心计算机子系统。n 8）调度指令电话系统的功能与构成n 9）有线广播系统的功能与构成n IB

75、415013IB415013收费系统的主要构成与功能收费系统的主要构成与功能n 收费系统指从车辆进入收费道路开始到实现收费，车辆交纳通行费直到费款安全进入存储点以及能提供各种收费过程相关信息的设施和人员的集合体。n 收费制式分为三种：人工收费、半自动收费、全自动收费。n （1）收费系统的主要构成n 就一条高速公路收费系统来说，分为计算机系统、收费视频监视系统、内部对讲系统、安全报警系统、电源系统等，其扩展系统有计算系统、车牌自动识别系统等。在省域高速公路联网收费系统中，计算机系统还应包括省收费结算中心计算机系统。n 收费站、路段收费分中心、省收费结算中心计算机系统各自构成一个局域网。n 收费站

76、局域网与路段收费分中心局域网之间一般采用路由器或三层交换机经通信系统连接的方式构成广域网。n 路段收费分中心局域网和省收费结算中心局域网之间一般也采用路由器或三层交换机经通信系统连接的方式构成广域网。 n n （2）收费系统的主要功能n 1）对本高速公路使用者正确、合理地收取通行费。n 2）具有采集收费交易数据、收费设施状态信息等功能。n 3）具备较高的服务水平。n 4）具备高可靠性。n 5）具有后备功能。n 6）具备可扩充性n 7）具有处理、统计、查询、打印功能n 8）收费操作过程简单、实用，有助于减轻收费员的劳动强度。n 9）兼顾本路段入、出口交通管理n 10）根据收费管理的需要能完成收费

77、站、路段分中心、省结算中心之间的收费业务数据、费率、时钟等的通信。n 11）完成对收费车道，收费站等收费设施以及对收费业务的监视，保证收费系统正常工作。n 12）具有严密的数据安全体系，保证收费数据的安全。n 13）具有票证、通行券的管理功能。 n （3）收费各子系统的功能与构成n 1）车道计算机系统的功能与构成n 功能n A按车道操作流程正确工作，并将收费原始数据实时上传收费站。n B接收收费站下传的收费运行参数。n C对车道设备的管理与控制。n D可保存一定时间段的收费原始数据，可降级使用，但不丢失数据。n E通信中断时，具有后备独立工作能力。n F为车辆提供控制信息。n G将各种违章报警

78、信号实时上传给收费站。n 构成n 车道计算机系统由车道控制机、收费员终端、通行券发券装置、通行券读写装置、电动栏杆、车辆检测器、雨棚信号灯、车道通行信号灯、雾灯、声光报警器、手动栏杆、收据打印机（出口）、费额显示器（出口）等设备构成。n 2） 收费站计算机系统的功能与构成n 功能n A与收费车道控制机通信完成信息采集。n B与分中心计算机通信、上报各种信息，接收下发的收费运行参数。n C对各种数据进行查询、检索。n D打印输出各种报表n E对票证（收据、定额票）进行管理。n F系统自检及状态监视，软件具有容错功能，并能对硬件进行自检。n G收费站内的系统维护、数据管理和备份。n H系统加电自启

79、动。n 构成n 收费站（包括收费车道）一般采用快速以太网技术。收费站计算机系统包括服务器、计算机工作站、数据存储设备、打印机等。n 3）路段收费分中心计算系统的功能与构成n 功能n 3）路段收费分中心计算系统的功能与构成n 功能n A、收集本区段内的各收费站计算机上传的收费信息，并上报到省收费结算中心。n B、接收省收费结算中心转发的各种命令（如时钟、费率等），并下发到各收费站。n C、汇总、整理、统计、存贮、打印所辖收费站上传的数据信息。n D、对管辖范围内的通行券进行管理。n E、对票证（收据、定额票）进行管理。n F、收费分中心内的系统维护、数据管理和备份。n G、通信线路故障时，收费分

80、中心计算机系统可独立工作。n 构成n 路段收费分中心一般采用100M快速以太网或千兆以太网技术。服务器、计算机工作站、打印机等设备与路段分中心以太网交换机相连构成一个局域网。n n 4）省收费结算中心计算机系统的功能与构成n 功能n A 接收收费站上传的收费交易原始数据及管理数据。n C 接收路段收费分中心上传的收费交易统计数据及管理数据。n D 按规定的原则进行通行费的拆分与结算。n E 与指定结算银行进行账目信息的交换和结算。n F 对通行券、收费票证等进行管理。n G 具有收费数据、交通量及各种管理报表的统计与打印功能。n H 具有查询功能。n I 系统具有自动数据备份功能。n J 系统

81、具有自诊断功能。n K 安全功能。n L 提供内部系统及上级管理部门有关信息，实现信息共享，但与办公管理系统要有安全隔离措施。n 构成n 省收费结算中心系统的构成，应根据公路网络规模的大小、交通量、采用的收费技术体制等来决定。目前收费结算中心局域网宜采用千兆以太网，并且网络系统宜结合监控系统，考虑本地办公自动化的需求，提供网络支持。n 省收费结算中心主要由高可靠性、安全性的服务器、磁盘陈列、工作站、交换机、路由器、打印机、数据存储设备、通行券（非接触式IC卡）发行管理系统和收费票据管理系统等组成。n 5）收费视频监视系统的功能与构成n 功能n A 便于收费时的交通管理n B 实时监视收费员工作

82、情况。n C 实时监视金库情况，保证金库的安全。n D 实时监视收费站监控室监控员工的工作情况。n E 收到车道报警信号，自动功换图像，便于重点监控。n F 实时记录图像资料。n 构成n 监控各子系统的功能与构成的2）视频监视系统。n 6）内部对讲系统的功能与构成n 功能n A 为收费站与收费亭间提供直接语音通道。n B 对讲主机可群呼、单呼等。n C 收费站监控员可对每个收费亭进行监听。n 构成n 安全报警系统由收费站内报警主机、收费亭内的报警开关和它们之间连接的信号电缆构成。n 8）电源系统的功能与构成n 功能：为收费各设备提供电力供应、保证收费系统正常工作。n 构成：电源系统主要由不间断

83、电源UPS、稳压电源、配电箱等构成。n 9）计重系统的功能与构成n 计重系统有计重收费系统和超限管理系统两种形式。计重收费系统只是对货车采用计重收费，对车、货总重超过轴载限的比例来计算超限幅度，不同的幅度采用不同的费率收取通行费。超限管理系统则是在超限车辆驶入重点路段、特大桥、长隧道之前、被拦截处理，杜绝超限车辆对重点路段、桥隧的破坏，重点在于防范。n 功能n A 有效防止超重车辆对高速公路的破坏。n B 净化货物运输市场。n C 减少高速公路的维修保养费用。n D 减少道路交通事故。n 构成n A 计重收费系统一般来说只需要在出口（或入口）车道设置低速/静态轴重检测系统。它主要由称重仪、轮胎

84、识别器、红外线车辆分离器、称重数据采集处理器等组成。n B 超限管理系统一般需要在主线车道上设置高速动态轴重检测系统。n 10）车牌自动识别系统n 功能n A 防止不同车辆之间的换卡。n B 防止卡流失。n C 防止收费员利用车种或降档车型进行营私舞弊。n D 自动放行。n E 稽查黑名单。n F 车辆管理统计。n G辅助车型分类。n 构成n 车牍自动识别系统有软硬件一休和开放式的软、硬件结合体系两种形式。n A 软硬件一休的车牌自动识别系统由车休感应器、摄像机、辅助光源、图像采集卡、主控电脑和车牌识别软件组成。n B 开放式软、硬件结合方式指一个纯软件的车牌识别软件模块嵌入到车道控制机收费软

85、件中，利用现有的车道控制机、车道摄像机、图像采集卡等硬件设施，由收费软件直接调用该车牌识别软件模块来识别车牌照。n BI415014BI415014通信系统的主要构成与功能通信系统的主要构成与功能n （1）通信系统的主要构成n 高速公路通信系统主要由光纤数字传输系统、数字程控交换系统、紧急电话系统、通信电源系统、光电缆工程及通信管道工程等组成。n （2）通信系统的主要功能n 通信系统是保障高速公路安全、高速、畅通、舒适、高效运营及提高服务质量实现现代化交通管理的重要设施，起着高速公路管理系统中枢神经的作用。n 1）为高速公路日常运营管理、事故处理、救护、养护、收费等部门提供可靠的通信手段。n

86、2）为收费、监控、会议电视和管理信息（办公自动化）等系统的数据、图像和语音提供传输通道。n 3）通过紧急电话、广播等为道路使用者提供紧急呼救求援和帮助等服务。n n （3）通信各子系统的功能与构成n 1）光纤数字传输系统的功能与构成n 功能n 为高速公路沿线各收费站、服务区、停车区等站点提供业务电话及调度指令电话，为收费、监控、会议电视和管理信息等系统的数据、图像的传输提供专用通道，为省内、省际干线联网提供传输通道。n 构成n A 光纤数字传输系统分为干线传输系统和综合业务接入网系统两部分。n B 干线传输系统由设在通信分中心的SDH光同步传输设备（ADM，终端为TM）、再生器REG、光缆和网

87、管设备等组成。干线传输各方向光群路接口板和光纤一般为1+1方式配置（4芯光纤），形成链状保护。n C 综合业务接入网系统由设在通信分中心的光纤线路终端（OLT）、沿线各站的光纤网络单元（ONU）、光缆和网管设备等组成。n 2）数字程控交换系统的功能与构成n 功能n 为高速公路运营管理机构（包括收费站、服务区、停车区、养护工区等）办理业务提供语音服务，包括业务电话和调度指令电话等。n 构成n 数字程控交换系统由数字程控交换机、话务台、维护终端、计费终端、调度指令电话总机以及双音多频话机等组成。n 3）紧急电话系统的功能与构成n 功能n 用于司机在发生交通事故等紧急情况进行呼救求援的主要手段，也可

88、用于道路维护管理人员与监控分中心值班人员之间的联系。n 构成n 紧急电话系统根据传输介质分为有线型和无线型。有线型又分为电缆型和光缆型。n 4）有线广播系统和功能与构成n 功能n 有线广播系统一般应用在长隧道和特大桥监控系统中，作为特定事件下交通信息发布的手段之一。n 构成n 有线广播系统有两种设置方式：单独设备与紧急电话系统合并设置。n 5）会议电视系统的功能与构成n 功能n 会议电视系统是一种多媒体通信系统，其功能是可以同时实现两地或多个地点之间的图像、语音和数据的交互通信。n 构成n 会议电视系统由多点控制单元设备MCU终端设备和传输通道组成。n 6）数字同步时钟系统的功能与构成n 功能

89、n 数字同步时钟系统的功能是为各数字设备提供时钟源，全面提高专网的时钟质量，大大减少因漂移和精确度不良造成的滑动损伤。n 构成n 数字同步时钟系统由大楼综合定时供给设备BITS、区域基准钟LPR、全球定位系统GPS接收设备及网管终端等组成。n 7）通信电源系统的功能与构成n 功能n 通信电源系统的功能是保证通信设备不间断的工作。n 构成n 通信电源系统由高频开头整流电源、阀控式密封铅酸蓄电池组、不间断电源UPS及电源网管终端等组成。n IB415015IB415015供配电、照明系统的主要构成与功能供配电、照明系统的主要构成与功能n （1）供配电系统的构成n 高速公路供配电系统，是指高速公路交

90、通工程沿线设施（包括监控、通信、收费、照明、服务设施）及运营管理所需电源的供应和分配。n 通常公路供配电系统主要由10KV电源线路、变配电所、配电线路和低压配电箱等构成。n 1）电源：公路电力供电应根据负荷性质，用电容量和工程特点，一般选用地方电网10KV可靠电源。为保证监控、收费、通信、消防、应急照明等一级负荷用电，公路变配电所应采用独立的两路10KV电源同时供电或一主一备单母线机、编程方便、运行可靠的柴油发电机组作为低压备用电源。n 2）变配电所：变配电所由高、低压开关柜、变压器、继电保护装置、测量、信号、控制等装置构成。n 3）供配电线路：供配电线路按电压等级可分为10KV高压线路、38

91、0/220V低压配电线路：按传输介质可分为架空电线路和电缆线路。公路低压配电一般采用电缆线路，10KV高压可采用架空电线路或电缆。 4）低压配电箱：低压配电箱是将低压电源切换、分配给各种不同负荷设备。n （2）供配电系统的功能n 1）根据负荷等级为高速公路交通工程沿线设施及道路运营管理提供稳定、可靠的电源，保证公路运营正常，真正做到保障公路交通的畅通无阻。n 2）能保证人身安全、供电可靠、技术先进。n 3）具有继电保护和自动装置。n 4）具有相应的控制和调节功能，实现降损节能运行。n 5）确保电压质量。n 6）根据工程特点、规模和发展规划，考虑近期和远期关系，远近结合，以近期为主，适当考虑发展

92、的可能。n （3）照明系统的构成n 公路照明系统一般由低压电源线、配电箱（包括低压开关）、低压配电线、灯杆、光源和灯具组成。n （4）照明系统的功能n 1）保证行车安全，减少交通事故。n 2）为收费、监控、通信、服务设施及运营管理提供正常运行，维护、管理必要的工作照明和应急照明。n 3）具有随白天、黑夜或日光照度的变化对照明进行调节控制的功能，以节约能源和降低运营费用。n 4）能针对不同路段、场所、不同设施的照明要求，分回路地进行分合控制。n 5）具有短路、过载等保护，保证照明系统正常运行，做到满足公路运输的要求。n 1B420000公路工程管理与实务公路工程管理与实务n 1B421000工程

93、施工组织设计工程施工组织设计n 1B421010掌握施工组织设计的编制掌握施工组织设计的编制n 1B421011编写施工组织设计的准备工作和确定施工顺序的原则编写施工组织设计的准备工作和确定施工顺序的原则n 1B421012项目总体施工组织设计编制的内容、方法和步骤项目总体施工组织设计编制的内容、方法和步骤n （1）基本内容）基本内容n 1、编制依据 2、工程概况 3、人员、机械、物资的动员周期和进场方式 4 开工前必要完成的准备工作 5 有效的施工方案、适当的施工机具和施工方法 6、确定合理的施工顺序和施工进度 7、劳力、材料、机械的需用量和供应途径 8、质量、安全保证体系 9、环保和文明的

94、保证措施n 10、 雨季施工安排n 11、 现场平面布置n 12、 技术经济指标n 1B421013路基工程施工组织设计编制的内容和方法路基工程施工组织设计编制的内容和方法n （1）内容n 除了与总体施工组织设计内容基本相同外，还要根据路基工程施工的自身特点，在确定施工方案和进度计划时，重点要考虑：n 1）施工方法和土石方调配方案；n 2）施工进度计划；n 3）工地施工组织；n 4）生产要素配置等。n （2）方法与步骤n 1B421014路面工程施工组织设计编制的内容和方法n （1）内容n 除了与总体施工组织设计内容基本相同外，还要根据路面工程施工的自身特点，在确定施工方案和进度计划时，重点要

95、考虑：n 1）按均衡流水法 组织施工n 2）路上与基地统筹兼顾n 3）路面施工的特殊技术要求n 4）布置好堆料点、运料线、行车路等n 5）主要施工机械的数量、规格；n 6）劳力、其他设备、材料供应计划。n n 1B422000公路工程施工质量管理公路工程施工质量管理n 1B422012公路工程质量控制关键点的设置n （5）土方工程施工中常见质量控制关键点n 1）施工放样与断面测量；n 2）路基原地面处理，按施工技术合同或规范要求处理，并认真压实；n 3）使用适宜材料，必须采用设计和规范的适用材料，保证原材料合格，正确确定土的最大干密度和最佳含水量。n 4）每层的松铺厚度、横坡。n 5）分层压实

96、，控制填土的含水量，确保压实度达到设计要求。 （6）路面基层（底基层）施工中常见的质量控制点 1）基层施工中所采用的设备组合； 2）路面基层（底基层）所用结合料（水泥、石灰）剂量； 3）路面基层（底基层）材料的含水量、拌和均匀性、配合比。 4）路面基层（底基层）的压实度、弯沉值、平整度及横坡等。 5）如用级配碎石还需要注意集料的级配和石料的压碎值。n （7）水泥混凝土路面施工常见质量控制关键点n 1）基层强度、平整度、高程的检查与控制；n 2）混凝土材料的检查与试验；n 3）混凝土配合比设计和试件的试验；n 4）混凝土的摊铺、振动、成型和避免离析；n 5）锯缝时间和养生的掌握；n （8）沥青混

97、凝土路面施工中常见质量控制关键点n 1）基层强度、平整度、高程的检查与控制；n 2）沥青材料的检查与试验；n 3）集料的级配、沥青混凝土配合比设计和试验。n 4）路面施工机械设备与组合；n 5）沥青混凝土的运输及摊铺温度的控制；n 6）沥青混凝土摊铺厚度控制；n 7）沥青混凝土的碾压与接缝施工。n IB422020掌握工程质量检验的主要内容掌握工程质量检验的主要内容n IB422021路基工程质量检验的主要内容路基工程质量检验的主要内容n 路基工程质量检验的主要内容为：n 1）路基的宽度和标高（包括边沟）；n 2）路基的平面位置；n 3）边坡坡度及边坡加固；n 4）排水设施的尺寸及底面纵坡；n

98、 5）填土压实度、弯沉度；n 6）取土坑、弃土堆、护坡道、截水沟的位置和形式是否正确；n 7）隐蔽工程检查记录。n n IB422022路面工程质量检验的主要内容路面工程质量检验的主要内容n （1）路面基层的主要检验内容有：n 1）基层的高程、厚度、宽度、横坡度和平整度。n 2）基层的压实度和强度。n （2）水泥混凝土路面的主要检验内容：n 1）水泥混凝土面板的弯拉强度、平整度和厚度；n 2）水泥混凝土路面的抗滑构造深度；n 3）相邻两板间的高差、纵横缝顺直度；n 4）水泥混凝土路面中线平面偏位、路面宽度、纵断高程和路面横坡。n （3）沥青混凝土路面的主要检验内容：n 1）沥青混凝土的厚度、平

99、整度及压实度；n 2）沥青混合料的矿料质量和矿料级配组合。n 3）沥青混凝土路面的中线平面偏位、纵断高程、路面宽度及路面横坡。n 1B403000公路工程施工现场技术管理公路工程施工现场技术管理n 1B403010掌握路基工程施工方法掌握路基工程施工方法n 1B403011路基工程施工方法路基工程施工方法n （1）填土路堤施工方法n 1）水平分层填筑法：按水平层次逐层向上填筑。 n 2）纵向分层填筑法：纵坡大于12的路段应沿纵坡分层，逐层碾压密实。n 3）施工顺序：取土运输推土机初平平地机整平压路机压实。n 山坡路堤，地面横坡不大于1：5，路堤可直接修筑在天然地基上。超过1：5时原地面挖成宽度

100、不小于1米的台阶，并用小型夯实机夯实；n 高速公路和一级公路的半填半挖路基必须在坡脚向上开挖宽度不小于1米向内倾斜的台阶。n 不同土质混合填筑路堤时，以透水性较小的土填筑在下层，并做成4的横坡，填筑上层时不应将透水性好的土填筑在路堤边坡上。n 不同土质的土不能混填，每种填料累计总厚不宜少于0.5m。n 凡不因潮湿或冻溶影响而变更体积的优良土填筑在上层，强度较小的土填筑在下层。n 河滩路堤填土，应联护道一并分层填筑。n （2）填石路堤的施工方法n 1）分层填筑，分层压实；n 2）施工要领：整平应以大型施工机械辅以人工进行。n （3）土石路堤施工要领n 1）当石量超过70时整平应以大型施工机械辅以

101、人工进行，当石量少于70时，土石直接混合填筑；n 松铺厚度控制在40cm以内，接近路堤设计标高时，需用土方填筑。n （4）粉煤灰路堤施工程序n 基底处理粉煤灰储运摊铺洒水碾压养护与封层。n 1B423012 路基石方工程爆破方法路基石方工程爆破方法n （1）常用爆破方法的特点及优点n 1）钎炮：钢钎炮是指炮眼的直径和深度分别小于7cm和5m的爆破方法。n 特点：炮眼浅，用药少，每次爆破方量不多，全靠人工清除；功效低。n 优点：比较灵活，用在地形艰险及爆破量较少的路段；在综合爆破中是辅助炮型。n 2）药壶炮：是指在35m以上的炮眼底部用小量炸药，经一次或多次烘膛，使眼底成葫芦形，将炸药装在药壶中

102、进行爆破。n 特点：用于露天爆破，岩石应在以下，不含水分，阶梯高度小于1020m，自然坡度在70度左右。n 优点：装药量可根据药壶体积而定，一般介于1060kg之间最多可超过100kg,每次可炸岩石数十方至数百方，是小炮中最省功、省药的一种方法。n 4）猫眼炮是指炮洞直径为0.2-0.5m洞穴成水平或略有倾斜，深度小于5m，用集中药包于炮洞中进行爆破的一种方法。n 特点：充分利用岩体本身的崩塌作用，能用较浅的炮眼爆破较高的岩体，一般爆破可炸松15-150m3,其最佳适用条件：岩石等级一般及以下，最好是级；阶梯高度最小应大于眼深的两倍，自然地面坡度不小于50，最好70左右。n 优点：在有裂缝的软

103、坚石中，阶梯高度大于4m，药壶炮不易形成时采用的设计方法，可以获得较好的爆破效果。n 5）洞室施工方法：大爆破采用导洞和药室装药，用药两在1000kg以上的爆破方法。n 特点：适用于当路线穿过孤独山丘开挖后边坡不超过6m，而根据岩石的产状和风化的程度，确认开挖后边坡稳定的地形条件。n 优点：一次爆破方量大，能有效提高路线的开挖速度。n 6）综合爆破法：根据石方的集中程度，地质、地形条件、公路路基断面形状，结合爆破方法的特点，因地制宜、综合配套地使用各种爆破方法来进行爆破的施工方法。n （2）爆破开挖路堑的施工方法n 1）恢复定线，放出边线；n 2）选择适当的爆破方法；n 3）整修施工便道；n

104、4）在地面上准确放出炮眼位置；n 5）配合爆破，创造临空面；n 6）采用手风钻或潜孔钻钻孔，炮眼位置采用“梅花形”或“方格形”，预裂爆破采用“一字形”，洞室爆破根据设计确定药包位置和药量；n 7）认真设计分集药包位置与装药量，精确测算爆破漏斗；n 8）爆破施工要严格控制飞石距离；n 9）控制爆破也可以采用分段毫米爆破法；n 10）确保边坡爆破质量，采用预裂爆破技术、光面爆破技术、排眼毫秒爆破技术，合理选择爆破参数，减少冲击波的影响，降低石料的大块率；n 11）装药前要布置好警戒；n 12）装药分单双层装药，预裂装药和洞室内集中装药；n 13）严密布设起爆网络；n 14）起爆和清除边坡岩石；n

105、15）控制开挖断面，切勿超爆；n 16）复测检查断面尺寸。n 1B423013特殊路基施工方法特殊路基施工方法n （1）软土路基处理方法n 1）换填n 2）抛石挤淤n 3）爆破排淤：利用爆破的张力作用使软土扬弃或压缩，然后填以强度较高的浸水土或黏土。n 4）超载预压把土填得高些加速地基固结下沉。n 5）反压护道：在路堤两侧填筑一定宽度和一定高度得护道。n 6）排水砂垫层：n 7）土工织物铺垫：在软土地基铺设一层或多层的土工织物。n 8）塑料排水板：n 施工机械：插扳机；n 施工工艺：整平原地面摊铺砂垫层机具就位排水板穿靴插入套管拔出套管切断塑料排水板机具移位。n 9）砂井：n 施工机具：振动打

106、桩机；n 施工工艺：整平原地面摊铺砂垫层机具就位桩管沉入加砂压实拔管机具移位。n n 10）袋装沙井n 材料：浸水性较好的中粗砂，大于0.5mm的砂的含量占总重量的50%以下，含泥量不大于3，浸透系数不小于5103cm/s。n 施工机械：导管式振动打桩机；n 施工工艺：整平原地面摊铺砂垫层机具就位打入套管沉入沙袋拔出套管机具移位。n 11） 粒料桩n 材料：砂、碎石、沙砾、废渣等粒料粒料直径宜为2050mm，含泥量不大于10n 施工机械：振冲器、吊机n 施工工艺：整平地面振冲器就位对中成孔清孔加料振密关机停水振冲器移位。n 12）旋喷桩n 材料：水泥、生石灰、粉煤灰n 施工机械：深层搅拌机、灰

107、浆拌和机、灰浆泵、计量装置n 施工工艺：整平地面钻机就位钻杆下沉钻进上提喷粉（喷浆）强制搅拌复拌提杆出孔钻机移位。n （2）湿陷性黄土地基的处理方法n 1）换填法n 2）强夯法n 3）预浸法：钻孔注水、预先湿陷n 4）挤密法：冲击、振动、或爆破成孔，灌入石灰或灰土。n 5）化学加固：用硅酸钠溶液通过有孔的注射管压入土中与土中水的溶性盐相互作用，产生硅胶，把土胶结。n （3）湿陷性黄土地基陷穴的处理方法n 1）灌砂法：适用于小而直的洞穴；n 2）灌浆法：洞身不大，起伏曲折较大，离路基中线较远的小陷穴。n 3）开挖回填夯实；n 4）导洞和竖井：适用于较大的洞穴。由洞内向外逐步回填夯实。n 5）处理

108、好陷穴：土层表面用3：7的石灰土填筑夯实，或铺填透水性材料，加以改善。n 6）黄土陷穴处理范围：路基填方和挖方边坡外，上侧50m下侧1020m。n （4）膨胀土路基施工法n 1）强膨胀土、中等膨胀土、弱膨胀土的应用n 2）掺灰改性n 3）路堤填筑后，立即浆砌底护坡封闭边坡；n 4）用作填料时，采用石灰处治；n 5）两边边坡用非膨胀土作封层；n 6）不足1米的路堤要挖出3060cm膨胀土换填非膨胀土。n 7）膨胀土地区路基碾压施工n 根据膨胀土自由膨胀率的大小，选用工作质量适宜的碾压机具，碾村时应保持最佳含水量；压实土层松铺厚度不得大于30cm；土块应击碎至粒径5cm以下。n 8）膨胀土地区路堑

109、开挖n 挖方边坡不要一次挖到设计线，沿边坡预留厚度3050cm一层，待路堑挖完时，再削去边坡预留部分，并立即浆砌护坡封闭。n 膨胀土地区的路堑，高速公司、一级公司的路床应超3050cm，并立即用粒料或非膨胀土分层回填或用改性土回填。n （5 5）盐渍土路基施工技术盐渍土路基施工技术n 1）盐渍土路堤应分层填分层压实，每层松铺厚度不大于20 cm，砂类土松铺厚度不大于30cm。碾压时应严格控制含水量，不应大于最佳含水量1个百分点。雨天不得施工。n 2）盐土地区路堤施工前应测定其基底（包括护坡道）表土的含盐量和含水量及地下水位，根据测得的结果，分别按设计规定进行处理。n 3）过盐渍土的细粒土或有盐

110、结皮的松散土应予以挖除。n 4）排水有合理的排水系统；n 5）采用防护措施或加宽路基；n 6）施工从基底清除开始，连续施工；n 7）施工季节：n 黏性土夏季；n 砂性土春至夏初；n 强盐渍土春季。n 1B423014最佳含水量测定方法n 土的最佳含水量测定方法n 1）土的最佳含水量的测定是在标准击实曲线最大干密度所对应的含水量。n 2）试验步骤n 试验方法适用范围土粒组轻型、中型击实试验小试筒适用于粒径不大于25mm的筒大试筒适用于粒径不大于38mm的筒细粒土粗粒土振动台法（1）试验规定采用振动台测定无黏性自由排水粗粒土和巨粒土（包括堆石料）的最大干密度（2）本试验方法适用于通过0.075mm

111、标准筛的干颗粒质量百分数不大于15无黏性自由排水粗粒土和巨粒土。（3）对于最大粒径大于60mm巨粒土，因受试筒允许最大粒径的限制，按相似级配法处理。细粒土粗粒土表面振动击实仪法细粒土粗粒土n 1 1B423015B423015压实度检测方法压实度检测方法n （1）灌砂法n 1）基层砂石料路面及路基土的压实度，也适用于沥青表面处治和沥青贯入式路面的压实度检测。n 2）试验步骤n 场地清扫测试场地n 将极板放在平坦表面 取走基板n 沿基板中孔凿洞n 取出代表样品测定其含水量n 将灌砂筒放在基板中间，打开灌砂n筒让砂流入试坑中n 取出试坑中的砂n （2）环刀法n （3）核子密度仪：利用放射性元素测n

112、定各种土或路面材料的密实度和含水量。n 1 1B423016B423016弯沉检测方法弯沉检测方法n 几种弯沉值测试方法的特点n 1) 贝克曼法：静态测试，方法成熟。n 2）自动弯沉仪法：利用贝克曼法的原理快速连续测定；n 3）落锤弯沉仪法：利用重锤落下的瞬间产生的冲击荷载测定弯沉。n 贝克曼法测试步骤：n 1）在测试路段布置测点；n 2）将试验车的后轮对准测点后约35cm处；n 3）将弯沉仪插进汽车的后轮的缝隙中与汽车的方向一致，弯沉仪的测头置于测点之上，安装百分表并调零；n 4）汽车缓缓前进，驶出弯沉影响区；n 5）读百分表读数；n 6）整理数据，求得代表弯沉值。n 1 1B423020B

113、423020掌握路面工程施工方法掌握路面工程施工方法n IB423021IB423021路面基层（底基层）施工方法路面基层（底基层）施工方法n （1）路面粒料基层n 1）级配碎石路拌法施工n 准备下承层n 测量放样n 备料n 运输集料n 摊铺集料n 拌合n 碾压n 横缝的处理n 纵缝的处理n 2）级配碎石中心站集中拌合法施工n 级配碎石混合料可以在中心站用多种机械进行集中拌合，如强制式拌合机、卧式双转轴桨叶式拌合机、普通水泥混凝土拌合机等。n 对用于高速公路和一级公路的级配碎石基层和蹭层，宜采用不同粒级的单一尺寸碎石和石屑，按预定配合比在拌合机内拌制级配混合料。n 调试所用的厂拌设备。n 应用

114、沥青混凝土摊铺机摊铺碎石混合料。n 振动压路机、三轮硬度路机进行碾压。n 如没有摊铺机，也右用自动平地机摊铺混合料。n 接缝处理。n 当天未压实的混合料，可与第二天摊铺的混合料一起碾压，但应注意此部分混合料的含水量。n 3）填隙碎石施工n （2）路面沥青稳定基层施工n 1）热拌沥青碎石基层施工n 2）沥青贯入式碎石基层施工方法n （3）无机结合料稳定基层施工方法n 1）无机结合料稳定基层施工分类n 无机结合料稳定基层施工根据使用的材料不同可以分为：n 水泥稳定土基层施工；石灰稳定土基层施工；n 无机结合料稳定基层施工根据方法不同可以分为：无机结合料基层路拌法施工；无机结合料基层中心站集中厂拌法

115、施工。n 2）无机结合料稳定基层施工准备n 下承层准备：检查下承台的压实度、平整度、高程、横坡度、平面尺寸等。n 施工放样：n 混合料组成设计：确定必须的水泥、石灰剂量及混合料的最佳含水量。n 3）无机结合料稳定基层施工备料n 土料：n A、应在预定的深度范围内采集土。n B、对于塑性指数大于12的黏性土，机械拌合时，可视土质和机械能确定是否需要过筛。n n 集料n A、无机结合料使用的碎石、砂砾、煤矸、各种粒状矿渣应满足规范所要求的强度。n B、掺加的碎石宜加工成34个不同粒径。n 水泥：路拌法宜选用袋装水泥、场拌法宜选用散装水泥。n 生石灰：n A、当石灰堆放时间较长时，应覆盖封存；n B

116、、生石灰块应在使用前710d充分消除。n C、消石灰宜过孔径10mm的筛。n 粉煤灰：应使料堆表面保持湿润，或者覆盖。n 4）无机结合料基层路拌法施工n 施工工艺流程n A、路拌法水泥稳定土基层施工工艺流程n B、路拌法石灰稳定土基层施工工艺流程n 5）中心站集中拌合法施工n 施工工艺流程n A、集中拌合生产工艺流程n B、中心站集中拌和法施工工艺流程n 混合料拌合n A、无机结合料稳定土可以在中心站用厂拌设备进行集中拌合，对于高速公路和一级公路，应采用专用稳定土集中厂拌机械拌制混合料。n B、集中拌合时，应符合下列要求：土块应粉碎，最大尺寸不得大于15mm；配料应准确，拌合应均匀；含水量宜略

117、大于最佳值；不同粒级的碎石或砾石以及细集料应隔离，分别堆放。 n C、正式拌合之前必须先调试设备；n D、在潮湿多雨的地区应根据集料和混合料的含水量大小及时调整加水量。n 混合料运输n 混合料摊铺n A、采用沥青混凝土摊铺机或稳定土摊铺机摊铺混合料。n B、拌合机与摊铺机的生产能力应互相匹配。n C、路幅较宽宜采用两台摊铺机一前一后梯队向前摊铺。n D、摊铺机连续稳步前进。n E、摊铺机后面应跟人，及时用新拌制的混合料填补。n F、在二、三、四级公路上，可以用自动找平平地机铺以人工整平。n碾压n A、宜先用轻型两轮压路机跟在摊铺机后及时进行碾压，后用重型振动压路机、三轮压路机或轮胎压路机继续碾

118、压密实。n 横向接缝：n A、摊铺机摊铺混合料时，不宜中断，如因故中断超过2H，应设置横向接缝，摊铺机应驶离混合料末端。n 6）无机结合料基层养生n 每一段碾压完成并经压实度检查合格后，应立即开始养生；n 对于高速公路和一级公路，基层的养生期不宜少于7d；n 水泥稳定土基层也可采用沥青乳液进行养生；n 二灰基层宜采用泡水养生法，养生期应为14d；n 石灰稳定土养生期间，不应过湿或忽干忽湿；n n 7）无机结合料基层施工注意事项n 水泥稳定土基层水泥剂量不宜超过6%；n 水泥稳定土基层施工时，必须采用流水作业法，使各个工序紧密衔接；n 水泥稳定土基层施工，确保不合格混合料不用于工程；n 水泥稳定

119、土基层施工时，要综合考虑水泥终凝时间对施工运输车辆、运距、摊铺碾压时间的要求，必要时添加缓凝剂；n 水泥稳定土基层分层施工时，第二层必须在第一层养生7天后方可铺筑。n 石灰稳定土基层、石灰工业废渣稳定土基层，分层施工时，下层石灰稳定土碾压完成后，可以立即铺筑上一层石灰稳定土，不需要专门的养生期；n 无机结合料基层施工时，严禁用薄层贴补的办法进行找平。n 无机结合料基层施工宜在春末和气温较高的季节组织施工，施工期的日最低气温应在5度以上，在有冰冻的地区，并应第一次重冰冻（-3-5度）到来之前半个月到一个月完成。n 如无机结合料基层上为薄沥青层，基层每边应较面层展度20cm以上。n IB42302

120、2沥青路面施工方法n （1）热拌沥青混凝土路面施工工艺n （2）施工准备n 1）选购经调查试验合格的材料进行备料，矿料应分类堆放，矿粉必须是石灰岩磨细而成不得受潮。n 2）做好配合比设计。n 3）在基层上恢复中线。n 4）对下承层进行清扫，底面层施工前二天在基层上洒透层油。在中底面层上喷洒粘层油。n 5）各层开工前十四天在监理工程师下进行试验段铺筑。n （3）沥青混合料的拌合n 1）各种集料分类堆放，每个料源均进行试验，按要求的配合比进行配料。n 2）设置间歇式沥青混凝土拌合站。n 3）拌合站设试验室，对沥青混凝土的原材料和沥青滋合料及时进行检测。n 4）沥青的加热温度控制在规范的范围之内。n

121、 5）出厂的混合料须均匀一致，无白花料，无粗细料离析和结块现象。n （4）混合料的运输n 1）合理安排运输车辆。n 2）运输车的车箱内保持干净，涂防粘簿膜剂。n 3）已离析、硬化的混合料予以废弃。n （5）混合料的摊铺n 1）根据路面宽度选用沥青混凝土摊铺机进行摊铺。n 2）底、中、面层采用走线法施工，表面层采用平衡梁法施工。n 3）摊铺机均匀行驶，行走速度和拌合站产量相匹配，在摊铺过程中不准随意变换速度，尽量避免中途停顿。n 4）沥青混凝土的摊铺温度根据气温变化进行调节。n 5）开铺前将摊铺机的熨平板进行加热至不低于65度。n 6）采用双机或三机梯进行施工时，相邻两机的间距控制在1020m。

122、n 7）在摊铺过程中，随时检查摊铺质量，出现离析、边角缺料等现象进人工及时补洒料，换补料。n 8）在摊铺过程中随时检查高程及摊铺厚度。n 9）摊铺机无法作业的地方，采取人工摊铺施工。n （6）混合料的压实n 1）压路机采用23台双轮双振压路机及23台重量不小于16T胶轮压路机组成。n 2）初压：采用双轮双振压路机静压12遍，复压：采用胶轮压路机和双轮双振压路机振压等综合碾压46遍，终压：采用双轮双振压路机静压12遍，碾压温度应不低于65度。n 3）碾压顺纵向由低边向高边按规定要求的碾压速度均匀进行。相邻碾压重叠宽度大于30cm。n 4）采用雾状喷水法。n 5）压路机不准停留在温度尚未冷却至自然

123、气温以下已完成的路面上。n 6）碾压进行中压路机不得路途停留、转向或制动。n （7）接缝处理n 1）梯队作业采用热接缝。n 2）半幅施工不能采用热接缝时，采用人工顺直刨缝或切缝。n 3）横接缝的处理方法，垂直于路中线切齐清除。n 4）纵向冷接缝上、下层的缝错开15cm以上，横向接缝错开1m以上。n (8)检查试验n 1）按施工技术规范要求的频率认真作好各种原材料，施工温度、矿料级配、马歇尔试验、压实度等试验工作。n 2）在施工过程中随时检查铺筑厚度、平整度、宽度、横坡形及高程。n 3）所有检验结果资料报监理工程师审批和申报计量支付。n 1B423023水泥路面施工方法水泥路面施工方法n （1）

124、模板及模板假设与拆除n 1）模板应采用刚度足够的槽钢、轨模或钢制的边侧模板；n 2）支模前在基层上应进行测量放洋，核对地面标高，面板分块和涨缝和构造物位置；n 3）纵横曲线应采用短模板。n 4）模板安装应稳固、平顺、无扭曲。n 5）模板与混凝土拌和物接触表面应涂脱模剂。n 6）模板拆除应在混凝土抗压不少于8.0MPa方可进行。n （2） 混凝土拌和物搅拌n 1）优先选择间歇式拌和楼；n 2）拌和楼在投产前，必须进行标定和试拌；n 3）根据拌和物的黏聚性、均质性及强度稳定性试办确定最佳拌和时间。n 4）外加剂应以稀释溶液加入。n 5）拌和引起混凝土时，拌和楼一次拌和量不应大于额定搅拌量的90。n

125、 （3）混凝土混合物的运输n 1）应根据施工进度、运量、运距及路况，选配车型和车辆总数；n 2）运数到现场的拌和料必须具备适宜摊铺的工作性；n 3）混凝土的运输过程中应防止漏浆、漏料和污染路面，图中不得随意耽搁。n （4）轨道式摊铺机进行混凝土面层摊铺n 1）准备工作n 提前做好模板的加工制作，数量为摊铺能力的1.5-2.0倍。n 测量放样，恢复定线。n 导线架设：打钢钎，进行操平测量。n 模板支立：依导线方向和高度立模板；n 铺设轨道：轨道可选用12号槽钢或工字钢。n 摊铺机就位调试：使摊铺机调试为与路面横坡度相同的倾斜度。n 2）混凝土摊铺n 摊铺前应对基层表面进行洒水润湿，但不能有积水。

126、n 入模前先检查坍落度，控制在1范围之内。n 摊铺过程中，间断时间应不大于混凝土初凝时间。n 摊铺现场应设专人指挥卸料。n 摊铺过后，要整理拉杆。n 施工缝宜设在涨缝或缩缝处。n 涨缝位置应按设计要求设置传力杆。n n （5）混凝土振动n 1）每个车道应使用两个振动棒组成横向振动棒组。n 2）振动持续时间应以混合物全面振动液化无气泡和泛水泥浆为度，不宜过振也不宜少于30s。振棒移动间距不大于500。n 3）在振棒已振实的部位可用平板震动器全面提浆振实。n 4）平板震动器移位时应重叠100200。n 5）缺料部位，人工补料找平。n 6）振动梁振实振动梁应具有足够的刚度和质量，沿纵向拖行，往返23

127、遍。n （6）整平饰面n 1）振动梁振实后拖动滚杠，提浆整平。n 2）用三米直尺或抹面机压实整平饰面。n 3）清边整缝，清除粘浆，修补缺边调角。n 4）真空脱水：三、四级公路优先采用掺外加剂，否则可采用真空脱水工艺，此时，最大单位用水量可增大312kg/m3；其坍落度高温天气3050，低温天气2030。n （7）纵缝施工n 1）纵向施工缝应避开轮迹，尽可能重合于车道线，构造可采用平缝或加设拉杆。n 2）当摊铺宽度大于4.5m时应采用假缝拉杆型纵缝，即锯切纵向缩缝，并在摊铺过程中用专用拉杆插入装置插入拉杆。n 3）钢筋混凝土路面、桥面和搭板的纵缝拉杆可由横向钢筋穿过接缝代替。n 4）插入的侧向拉

128、杆应牢固、不松动。不易由于碰撞而拔出。n （8）横缝设置与施工n 1）每天摊铺结束后或摊铺中断时间超过30min时，应设置横向施工缝其位置与涨缝或缩缝重合，不能重合时，应采用设螺纹传力杆的企口缝形式。n 2）普通混凝土路面的横向缩缝应等间距布置。不宜采用斜缝。最大板长不宜超过6m。最小板长不超过板宽。n 3）在中轻交通的混凝土路面上，横向缩缝可采用不设传力杆的假缝型。n 4）在特重交通和重交通公路、收费广场、临近涨缝或路面自由端的三条缩缝应采用假缝加传力杆型。n 5）横向缩缝的切缝方式有全部硬切缝、软硬结合切缝和全部软切缝三种。切缝方式的选定可根据昼夜温差而确定。n （9）涨缝的设置与施工n

129、1）普通混凝土路面、钢筋混凝土路面、钢纤维混凝土路面的涨缝间距视集料温度膨胀性大小、当地年温差和施工季节综合确定：n 高温施工，可不设涨缝；n 常温施工，当集料温缩系数和年温差较小时可不设涨缝；n 集料温缩系数和年温差较大，路面两端构造物间距大于500m时，宜设一道中间涨缝；n 低温施工，路面两端构造物间距大于等于350m时，宜设一道涨缝；n 2）普通混凝土路面的涨缝应设置补强钢筋支架、涨缝板和传力杆。n 3）涨缝应采用前置钢筋支架法施工，也可以采用预留一块面板，高温时再铺封。n （10）抗滑构造施工n 1）精整平面后宜作拉毛处理；n 2）当施工进度超过500m，抗滑沟槽制作宜选用拉毛机械施工

130、，没有拉毛机时可人工拉毛。n 3）特重和重交通混凝土路面应采用硬刻槽制作抗滑沟槽。n n （11）混凝土路面养生n 1）保湿覆盖的方式养生；n 2）养生时间根据混凝土弯拉强度增长情况而定，不宜小于设计弯拉强度的80应特别注重前7d的保湿（温）养生。n 3）再达到设计强度40，行人方可通行。n （12）灌缝n 1）应先采用切缝机清除接缝中夹杂的砂石，凝结的泥浆等，再使用压力大于等于0.5MPa的压力水和压缩空气彻底清除接缝中的尘土及其他污染物。n 2）常温施工式填料的养生期，低温天宜为24h，高温天宜为12h。n 3）路面涨缝和桥台隔离缝等应在填缝前，凿去接缝板顶部嵌入的木条，涂粘结剂后，嵌入涨

131、缝多孔橡胶条或灌进适当的填缝料。n 1B423024无侧限抗压强度试验方法n （1）适用范围n 1）适用于测定无机结合料稳定土试件的无侧限抗压强度。用锤击法制备试件，试件都是高：直径1：1的圆柱体。n 2）室内配合比设计试验和现场检测的试件制备是有不同的，前者是根据设计配合比称取试料并拌和，按要求制备试件；后者在工地上取样作试件。n （2）试验步骤n 1）试料准备n 2）确定最佳含水量和最大密实度n 3）按预定干密度配备试件n 4）放入恒温室养生n 5）无侧限强度试验n 6）整理数据提供试验报告。n 1B423024沥青混凝土配合比确定方法n （1）概述n 1）沥青混凝土配合比设计采用马歇尔稳

132、定度法n 2）沥青混合料配合比设计包括：n 目标配合比设计；n 生产配合比设计；n 生产配合比验证。n （2）设计步骤n 1）材料准备n 2）配合比组成设计：包括沥青混合料类型确定、矿料最大粒径确定、级配范围确定、混合料配合比计算。n 3）通过马歇尔试验确定最佳沥青用量；n 4）水稳定性试验；n 5）抗车辙能力试验；n 6）综合分析试验数据；n 7）生产配合比确定；n 8）生产配合比验证n 1B423024水泥混凝土抗压强度试验方法n （1）概述n 1）标准试件：150正立方体，标准养护28天，按标准方法测得的强度。n 2）当混凝土抗压强度采用非标准试件时应进行换算。n （2）试验步骤n 1）

133、试件的成型n 2）养护n 3）试件修整n 4）以成型时的侧面为上下受压面进行压力试验n 5）整理试验数据，提供试验报告。n 1B423024水泥混凝土配合比确定方法n （1）概述n 1）配合比设计的内容：选料、配料；n 2）基本要求：n 满足结构物设计强度要求；n 满足施工工作性的要求；n 满足环境耐久性的要求；n 满足经济性要求。n （2）混凝土配合比的表示方法n 1）以1m3混凝土中各种材料的用量表示；n 2）以水泥的质量为1按水泥：水：细集料：粗集料的顺序排列表示。n （3）混合料配合比设计步骤n 1）计算初步配合比n 2）提出基准配合比n 3）确定试验室配合比n 4）换算工地配合比 1

134、B423024水泥混凝土抗折（抗弯拉）强度试验方法 （1）以150150550的梁型试件在标准养护条件下达到规定龄期后，净跨径450双支点荷载作用下的弯拉破坏。 （2）试验步骤 1）试验成型 2）养生 3）试件外观检查、整理。 4）加载试验； 5）整理试验数据，提供试验报告。 1 1B427000B427000工程施工主要质量通病及其防治措施工程施工主要质量通病及其防治措施 1 1B407010B407010掌握路基工程质量通病及防治措施掌握路基工程质量通病及防治措施 1 1B427011B427011路基路基“弹簧弹簧”的防治的防治 路基弹簧的防治措施为路基弹簧的防治措施为 避免使用天然稠度

135、小于1.1,液限大于40，塑性指数大于18，含水量大于含水量两个百分点的土作为路基填料； 清除碾压层下的软弱层； 对产生弹簧的部位，可将其过湿土翻晒，拌和均匀后重新碾压； 或挖除换填含水量适宜的良性土壤后重新碾压。 对产生弹簧且急于赶工的路段，可掺生石灰翻拌。 严禁异类土混填，尤其不能将透水性差的土壤包裹透水性好的土壤； 填筑上层时应开好排水沟，或采取其他措施将地下水位降至路基50以下； 填筑上层时，应对下层填土的压实度和含水量进行检查。 1 1B427011 B427011 路堤边坡病害的防治路堤边坡病害的防治 路堤边坡的常见病害是路堤边坡坍塌、边坡冲沟、防护体滑落、防护剥蚀急流槽悬空等 设

136、计合理的边坡横断面： 对边坡采取综合防护措施，如植草或植树，采取砌石或混凝土块对边坡进行防护； 施工中采用正确的填筑方法； 重视圬工的砌筑，勾缝要密实，提高急流槽、护坡的施工质量。 1 1B427011 B427011 高填方路基沉降的防治高填方路基沉降的防治 高填方路基沉降的主要防治方法： 避免填筑过快要有充分的沉降时间： 加强对基底的压实或对地基的处理； 严格分层填筑，控制分层厚度，充分压实； 在软弱地区上进行高填方路基施工时，除路基进行必要处理外，从原地面以上12m高度范围内不得填筑细粒土，应填硬质石料，并用小碎石、石屑等材料嵌缝、整平、压实。n 1 1B427011 B427011 季

137、节冻土路基沉降的防治季节冻土路基沉降的防治n 季节性冻土地基常见的病害有翻浆、弹簧、网裂、鼓包、冒泥等。n 作好地基原地面处理工作；n 做好路基排水，提高路基，保证路基填土高度和压实度；n 在路基一定深度设置隔离层n 采取综合排水措施。n 1 1B407020B407020掌握路面工程质量通病及防治措施掌握路面工程质量通病及防治措施n 1 1B407021B407021无机结合料基层裂缝防治无机结合料基层裂缝防治 n （1）石灰稳定土基层裂缝防治方法n （2）水泥稳定土基层裂缝防治方法n 改善施工用土的土质，采用塑性指数较低的土和掺适量的粉煤灰；n 控制压实含水量，需要根据图的性质确定土的最佳

138、含水量。 在保证强度的前提下，尽可能采用低的水泥用量； 一次成型，尽可能用慢凝水泥。加强对水泥稳定土的养生，避免水分蒸发过快； 设计合理的水泥稳定土的配合比，避免出现粗细料离析和拌和不均匀现象。n 1 1B407022 B407022 沥青混凝土路面不平整的防治沥青混凝土路面不平整的防治n 在摊铺机及找平装置使用前，应仔细设置和调整；n 现场应设置专人指挥车辆，保证摊铺机均匀连续作业，摊铺机不在中途停顿，不随意调整摊铺机的行驶速度。n 路面各结构层的平整度应严格控制，严格控制工序间的交验制度。n 针对混合料中沥青性能特点确定压路机的机型及重量，并确定压路机的初压温度，选择合理的振频和振幅；n

139、清除滑靴及履带下的混合料；n 构造物的伸缩缝和沥青路面的衔接部位要牢固平顺，应先摊沥青混凝土路面，后处理其他构造物；n 做好沥青混凝土路面的接缝施工。n 1 1B407022 B407022 沥青混凝土路面接缝病害的防治沥青混凝土路面接缝病害的防治n （1）横向接缝n 将已摊铺路面的尽头部分切成垂直面；n 预热已压实部分路面加强新旧路面的粘结。n 摊铺机起动速度要慢，调整好预留高度，摊铺结束后立即碾压，碾压速度不宜过快。n （2）纵向接缝n 采用两至三台摊铺机成梯次连续作业，尽可能不留纵向接缝；n 预留1020宽度暂不碾压作为后铺部分的基准面。n 碾压完成后用三米直尺检查。 n 1 1B407

140、022B407022水泥混凝土路面断板防治水泥混凝土路面断板防治n 采用良好的结构组合设计、排水设计；n 提高施工质量，具有足够的强度和刚度，较好的稳定性和平整度，为混凝土板提供良好的支撑。n 严格控制水泥混凝土配合比，避免水灰比过大或混合料离析，确保混合料有足够的强度。n 严格控制切缝时间；n 严格控制超限荷载，对混凝土路面的各种缝隙灌缝。 n 1B426000 公路工程施工现场生产要素管理公路工程施工现场生产要素管理n 1B426010 掌握施工现场工、料、机的合理布置掌握施工现场工、料、机的合理布置n 1B426011 劳动力组合劳动力组合n （1）劳动力组合形式n 综合作业组合形式：是

141、指在整个工程施工过程中，由一个劳动力组织按程序完成施工的劳动组织方法。n 专业分工作业组合方式：是指在工程施工过程中，将工作按分项工程分为若干个作业单元，每个作业单元承担作业内容和过程基本固定，并有专业化的劳动组合完成相应作业的一种劳动组织形式。n （2）作业方法：在一定的技术和管理条件下，劳动力组合确定的对施工作业的对象实施的方式或类型，其主要有固定作业法和流动作业法。n 1B426011 主要材料的要求及供应计划主要材料的要求及供应计划n 公路工程所用的主要材料有：土、砂石、水泥、石灰、粉煤灰、水泥混凝土、沥青材料、沥青混合料和钢材等。n 1B426011 主要机械设备的配置与组合主要机械

142、设备的配置与组合n （1）选择施工机械的原则n （2）施工机械选择方法n （3）路基工程主要机械设备的配置n 路基施工前准备工作：推土机、挖掘机、装载机、平地机等；n 土方开挖工程：推土机、铲运机、挖掘机、装载机、平地机和自卸汽车等；n 石方开挖工程：挖掘机、推土机、空气压缩机、凿岩机、爆破设备；n 土石填筑工程：推土机、铲运机、羊足碾、压路机、洒水车、平地机和自卸汽车等；n 路基整形工程：平地机、推土机和挖掘机。n （4）路面基层施工主要机械设备的配置n 选型和组合原则n 机械配置n 拌和设备：固定拌和厂拌设备和稳定土拌和设备；n 摊铺平整机械：摊铺机、平地机、石料撒布车；n 装运机械：装载

143、机和运输车辆；n 压实设备：压路机n 清除和养生设备：清除车、洒水车n （5）沥青路面施工机械配置和组合n 沥青搅拌设备的配置：摊铺设备的生产能力为摊铺能力的70。一般选用强制式沥青拌和机。n 沥青混凝土摊铺机的配置n 根据摊铺机的生产率、类型、宽度及速度；n 要求振动的主要部位；n 注意熨平板加热及清理。n 沥青路面压实机械配置：光轮压路机、轮胎压路机和振动压路机。n （6）水泥混凝土路面施工主要机具设备的配置n 滑模式摊铺机施工：n 应满足滑模摊铺机施工速度1m/min的要求；n 高等级公路施工宜选用宽度7.5-12.5m的大型摊铺机。 n 远距离运输宜选用混凝土罐车。n 可配备一辆挖掘机

144、辅助布料。n 轨道式摊铺机：配备卸料车、摊铺机、振动机、整平机和泵车。n n n 1B426010 掌握施工现场材料管理的基本要求掌握施工现场材料管理的基本要求 n 1B426021 主要工程材料的种类和用途主要工程材料的种类和用途n 钢材n 水泥n 沥青n 木材n 爆破器材n 地方性材料n 五金制品n 电工器材n 化工制品n 燃料和润滑剂n 1B426022 合格材料供方选择办法合格材料供方选择办法n 1B426030 熟悉施工现场材料管理的主要内容熟悉施工现场材料管理的主要内容 n 1B426031 材料消耗定额的确定材料消耗定额的确定n 1B426031 材料消耗定额在施工中的应用材料消

145、耗定额在施工中的应用n 1B426034 现场材料管理在成本控制中的作用现场材料管理在成本控制中的作用n 1B426035 材料计划管理材料计划管理n 1B4260336 材料核算内容材料核算内容n 1B426040 熟悉主要施工机械设备的性能、生产能力熟悉主要施工机械设备的性能、生产能力及适用条件及适用条件n 1B426041 土石方机械土石方机械n 1B426042 压实机械压实机械n 1B426042 路面机械路面机械n 1B426050 熟悉施工机械设备的使用管理熟悉施工机械设备的使用管理n 1B426051 施工机械设备计划编制施工机械设备计划编制n 1B426052 施工机械设备使

146、用管理施工机械设备使用管理n 1B426053 施工机械设备事故的预防措施和处理程序施工机械设备事故的预防措施和处理程序n 1B426054 施工机械设备费用控制措施施工机械设备费用控制措施n 1B426060 了解施工现场材料管理流程了解施工现场材料管理流程n 1B426061 材料采购、运输、验收、保管、发放和过程的管理材料采购、运输、验收、保管、发放和过程的管理n 1B426062材料管理工作中的帐务处理材料管理工作中的帐务处理n 案例一案例一 某广东地区的高速公路的路基部分由某施工企业承包。并批准你作为工程n 总监理工程师，开工前，项目经理部全面了解工程情况和施工条件，编写路基工程的施

147、工组织设计报总监审批，施组中包括如下内容：n 1、编制依据 2、工程概况 3、人员、机械、物资的动员周期和进场方式 4 开工前必要完成的准备工作 5 有效的施工方案、适当的施工机具和施工方法 6、确定合理的施工顺序和施工进度 7、劳力、材料、机械的需用量和供应途径 8、质量、安全保证体系 9、环保和文明的保证措施n 10、 雨季施工安排n 11、 现场平面布置n 12、 技术经济指标n你将如何处理这份施组？为什么？n其后，项目经理部在施组的基础上制定了施工方案，要点如下：n （1） 路堤的填筑，在地基横坡陡于1：5的原地基上采用纵向分层施工法，沿纵向分层，逐层填压密实；n （2） 透水性较大的

148、土填筑在路堤下层，并造成2的横坡，以利排水；n （3）为了节约工程费用，从附近的钢铁厂和发电厂运来钢渣和粉煤灰作n为路堤填筑材料。n （4）工期紧迫67月份同时安排填石路堤和膨胀土路段施工；n （5）在路基工程施工前做了临时排水，包括截水沟、急流槽、渗沟、渗n井、边沟等；n （6）由于膨胀土有显著的吸水膨胀的特征，一律予以废弃，另从20公里n外运进好土回填；n （7）为了保证边坡稳定，建议业主在路堑外缘和6米高程处设两处碎落n台。n （8）在盐渍土路段，为了排除地下水，采用树枝形渗沟；n （9）挖方边坡挖至设计标高后，随即铺设土工网，以免边坡冲刷。n （10）由于机械困难确定先填筑路堤，然后再

149、施工反压护道。n作为总监，你如何作出批示？n 路基完成后，对路基工程做了以下的检测：n （1）路基宽度与标高n （2）路基平面位置n （3）边坡的坡度和边坡加固n （4）排水设施的尺寸及底面纵坡。n （5）取土坑和弃土堆的位置和形式n 以上程序是否妥当？为什么？n案例二案例二n 三年前某施工企业为珠江三角洲某市完成了一个沥青路面工程，并通过了验收。其后该企业对工程做了回访，发现路面有些早期病害与施工管理有关：n （1）现较多的局部沉陷，造成部分路面平整度下降，影响行车的平顺；n （2）路面沥青膜剥落，骨料外露；n （3）栏水石边缘局部有松散啃边现象；n （4）路表面有些粗细不匀，颗粒较粗的有变为坑洞的先兆；较细的出现了油包；n（5）路面纵向施工缝处形成小台阶。n 施工单位作了认真的总结，其要点是什么？ 案例三工业大道案例三工业大道D标段标段