《植物造景实训指导书2课件》由会员分享，可在线阅读，更多相关《植物造景实训指导书2课件（45页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、绘图说明绘图说明：1、平面图的绘图范围为200400平方米范围，地点自选；2、立面图在另外的图纸上（可用电脑绘制打印），并且要求上色；3、要求所有图纸都用A3图纸。绘图注意事项绘图注意事项1.所有图例图示需按风景园林图例图示标准（CJJ67-1）进行绘制。2.种植地的边缘处应避免出现狭窄尖削状各种植物图例图示标准画法各种植物图例图示标准画法名称图例落叶阔叶乔木常绿阔叶乔木落叶针叶乔木常绿针叶乔木落叶灌木常绿灌木落叶乔、灌木均不填斜线；常绿乔、灌木加画45细斜线；阔叶树的外围线用弧裂形或圆形线。针叶树的外围线用锯齿形或斜刺形线。乔木外形成圆形；灌木外形成不规则性；乔木图例中粗线小圆表示现有乔木，
2、细线小十字表示设计乔木；灌木图例中黑点表示种植位置。名称图例阔叶乔木疏林针叶乔木疏林阔叶乔木密林针叶乔木密林落叶灌木疏林落叶花灌木疏林常绿灌木密林常绿花灌木密林凡大片树林可省略图例中的小圆、小十字及黑点。常绿林或落叶林根据图面表现的需要加或不加45细斜线。植物图示图例植物景观设计步骤一、接图纸及基础资料一、接图纸及基础资料二、读图及实地踏查二、读图及实地踏查三、做图设计三、做图设计一、接图纸及基础资料一、接图纸及基础资料1.图纸图纸：位置图、现状图、管线图、总平面图、若是建筑旁应位置图、现状图、管线图、总平面图、若是建筑旁应了解门窗位置。了解门窗位置。2.基础资料基础资料：（1）自然条件：温度
3、（全年，最高、低），空气湿）自然条件：温度（全年，最高、低），空气湿度，降水量，土壤，水源，地下水位，风向，污染源，度，降水量，土壤，水源，地下水位，风向，污染源，植被，可保护植物、鸟类及有关动物。植被，可保护植物、鸟类及有关动物。（2）人文：县志，庙志，历史沿革，历史任务资料，）人文：县志，庙志，历史沿革，历史任务资料，典故，民间传说、神话典故，民间传说、神话（3）听取甲方要求签定合同）听取甲方要求签定合同二、读图及实地踏查二、读图及实地踏查1、方位，比例，近界，面积，入口，道路、方位，比例，近界，面积，入口，道路系统，竖向山水，建筑，可种植绿块。系统，竖向山水，建筑，可种植绿块。2、踏查：
4、、踏查：修正现状图，了解周围环境，调查访问。修正现状图，了解周围环境，调查访问。1、构思、构思符合园林绿地的性质和功能要求符合园林绿地的性质和功能要求园林绿地功能很多，具体到某一绿地，总有其具体的园林绿地功能很多，具体到某一绿地，总有其具体的主要功能。主要功能。考虑园林艺术的需要考虑园林艺术的需要总体艺术布局上要协调；总体艺术布局上要协调；考虑四季景色变化考虑四季景色变化 选择适合的植物种类，满足植物生态要求选择适合的植物种类，满足植物生态要求种植的密度和搭配种植的密度和搭配三、做图设计三、做图设计 2、设计、设计空间的立意、划分空间的立意、划分；主景设置主景设置；树丛组合树丛组合；色彩与季相
5、色彩与季相；地面的装饰地面的装饰等方面进行时空方面的设计。等方面进行时空方面的设计。实训一实训一街道绿地植物造景设计街道绿地植物造景设计第一节 城市道路绿地规划设计一、规划设计原则二、城市道路绿地断面布置形式三、城市道路绿地规划设计四、特殊道路绿地规划设计第二节 公路、铁路及高速干道绿化设计第一节 城市道路绿地规划设计一、道路绿地规划设计原则1、体现道路绿地景观特色2、发挥防护功能作用3、道路绿地与交通组织相协调4、树木与市政公用设施相互统筹安排5、道路绿地树种选择要适合当地条件6、道路绿地建设应考虑近期和远期效果相结合视距三角形示意图在相互垂直的两条道路上行驶的两辆汽车，从互相发现并刹车起，
6、到车完全刹住，应保证不致相撞，这个区域形成的三角形就是视距三角形。该区域内不应有阻碍司机视线的物品如建筑、广告牌或较高的绿化。二、城市道路绿地断面布置形式道路 绿地断面布置形式与道路断面的组成密切相关，我国现有道路有一块板、两块板、三块板式，相应道路绿地断面也出现一板两带、两板三带、三板四带以及四板五带式。一板两带式绿地：中间是车行道，在车行道两侧的人行道上种植行道树，特点：简单实用，景观单调两板三带式绿地：这种形式除了在人行道上种植行道树外，还用一条一定宽度的分车带把车行道分成双向行使的两条车道。分车带中可种植乔、灌木和草地。三板四带式绿地：用2条分车绿带把车行道分成3条，中间为机动车道，两
7、侧为非机动车道，加上车道两侧的行道树共4条绿带，绿化效果好，并解决了机动车和非机动车混合行使的矛盾。分车带一般在1.52.5米，宽度在2.5米以上可种植乔木。四板五带式绿地：用3条分隔带将车行道分成4条，使机动车和非机动车都分成上、下行而不互相干扰，适合车速较高的城市主干道。我国城市多处于北回归线以北，在盛夏季节南北向街道的东边（向西的立面）、东西向街道的北边（向南的立面）受到日晒较强，因此行道树应着重考虑路东和路北的遮荫需求。而北方地区则要考虑冬季获取阳光的需要，所以北方地区行道树不宜选用常绿乔木。三、城市道路绿地规划设计（一）行道树的种植设计我国东北常用行道树：柳、榆、杨、樟子松等长江流域
8、：香樟、悬铃木、雪松、广玉兰等岭南地区：蒲桃、芒果、棕榈、小叶榕等1、种植形式树池式：方形树池，边长或直径不小于1.5米。长方形树池短边不小于1.2米。圆形树池常用于道路圆弧转弯处。种植带式：在人行道和车行道之间留出一条不加铺装的带状种植池。宽度一般不小于1.5米，根据宽度可适当配置乔、灌木和地被植物。2、定干高度 交通干道上车辆通行时的净空高度。定干高度不低于3.5米。人行道上不低于2.5米。3、定植株距 应根据行道树树种壮年期冠幅确定，如棕榈树一般为23米，阔叶树最小为34米，一般为56米。4、行道树树种选择的标准 适应性强，抗病害能力强，苗木来源容易，成活率高； 树龄长，树干通直，体形优
9、美，冠大浓荫，春季发芽早，秋季 落叶晚且整齐； 花果无异味，无飞絮、飞毛，无落果； 分枝点高，耐修剪，愈合能力强； 选择无刺和深根性树种，不选择萌蘖力强和根系特别发达的树 种； 种苗来源容易，移植易成活。（二）交叉路口绿化设计1、交叉口 保护视距三角形。视距大小一般为3035米的安全距离为宜。2、安全岛 在较宽的街道上为避开车辆使行人能安全过街而设的安全岛。 3、交通岛 转盘，组织环行交通。半径4060米左右4、方向岛 引导行车方向，约束车道，使车辆减速转弯。（三）分车带和人行道绿化种植设计（四）交叉口绿化设计四、立体交叉的绿化设计第三节 城市广场绿化设计一、广场概念城市广场一般由建筑物、街道
10、和绿地等围合或限定形成的永久性城市公共活动空间。二、广场的分类 根据性质特点集会广场、纪念广场、交通广场、商业广场、文化娱乐休闲广场和附属广场。城市道路绿地设计城市道路绿地设计（一）内容三板四带式道路绿地设计（二）目的掌管道路绿地的形式，种植设计的方式，树种搭配与组合等。（三）工具测量仪器、绘图、工具等。（四）方法步骤1、调查当地的土壤、地质条件，了解适宜树种选择范围。2、对比当地其他道路绿地设计方案，不得雷同与仿造。3、测量路面各组成要素的实际宽度及长度、绘制平面状况图。4、构思设计总体方案及种植形式，完成初步设计（草图）。5、正式设计。绘制设计图纸，包括立面图、平面图、剖面图及图例等。（五
11、）作业每人完成一套设计图纸，并附设计说明书一份。一、设计地点：一、设计地点：任选一条街道五一大道：分车道绿带8米宽，人行道绿带3+3宽二、设计要求：二、设计要求：1、合理搭配乔、灌木和地被草坪植物；2、绿篱、地被、草坪、色块、灌丛等的表示方法要正确，不能用单株植物来表示；3、注意色彩的搭配，画面尽量美观漂亮；4、注意基调树和骨干树种的配置和应用；5、注意与周围环境相协调；6、设计说明尽量详细（基本概况，如地理位置、生态条件、设计面积、周围环境特点；设计主导思想和基本原则；方案构思）7、包括平面图、立面图，列出植物配置表。基调树种和骨干树种基调树种和骨干树种基调树种基调树种指各类园林绿地均要使用
12、的、数量最大能形成全城统一基调的树种，一般以14种为宜，应为本地区的适生树种。骨干树种骨干树种指在对城市影响最大的道路、广场、公园的中心点、边界等地应用的孤赏树、绿荫树及观花树木。骨干树种能形成全城的绿化特色，一般以2030种为宜。三、三、街道绿地植物景观设计要点街道绿地植物景观设计要点1.人行道绿化带人行道绿化带常用行道树作为绿化形式，但若该绿化带为2-6米宽，则可种植乔木、灌木、绿篱等。2.分车绿带分车绿带一般说来，乔木的分车绿带的宽度不得小于1.5米，主干路上的分车绿带宽度不宜小于2.5米。植物多选喜光、耐炎热、抗性强、耐干旱瘠薄的种类。3.防护绿带防护绿带防护绿带是指人行道与建筑物之间
13、的绿化带，其宽度应大于5米，宜选用隔音效果好的花灌木或乔木。4.基础绿化带基础绿化带又称基础种植，是指紧靠建筑的一条较窄的绿带，宽度约2-5米，起分隔行人与建筑、减少外界对建筑内部的干扰、美化建筑的作用，多选用抗性强的花灌木。5.广场和公共建筑前绿化广场和公共建筑前绿化广场绿化既要遮荫和装饰作用，又要使不同广场各具不同特色，充分发挥它们在城市建筑艺术方面的作用。另外，在一些有价值、有历史意义的大型公共建筑前，大都留出适当的绿化地段种植树木、花卉和草地，来衬托、点缀建筑物和美化周围的环境。6.街头休息绿地街头休息绿地绿地面积多在一公顷以下，有些只有几十平方米，以遮荫树为主。7.停车场绿化停车场绿
14、化停车场绿化指停车场附近的绿化，起保护车辆不受暴晒和使街景不致太空旷等作用，多为：种植池+林植。8.交通岛绿化交通岛绿化交通岛绿化一般不宜种高大乔木，多以小乔木、花灌木、花草为主。9.立体交叉的绿化立体交叉的绿化立体交叉绿岛应种植草坪等地被植物，也可点缀一些花灌木和常绿树，或成丛的宿根花卉。绿岛上自然式配置树丛或孤植树，在开敞的绿化空间中更能显示出树形的自然形态，并与道路绿化带形成不同的景观。10.高速公路绿地类型及其景观营造高速公路绿地类型及其景观营造（1）护坡的植物景观营造）护坡的植物景观营造坡面种植草，坡顶栽植低矮乔木或灌木防止冲刷，坡底的边脚种植蔓性植物如连翘、迎春、金钟、常春藤、金银
15、花等。（2）隔离栅植物景观营造）隔离栅植物景观营造可采用刺篱的形式。树种选择要求耐瘠薄、抗性强、分枝密，枝刺密度大、硬度强，以常绿为主，枝叶繁茂，有可赏花或果的更佳。可选树种如枸桔、枸骨、火棘、马甲子、椤木石楠、酸橙、贴梗海棠等。（3）中央分隔带的植物景观营造）中央分隔带的植物景观营造高速公路中央栽植绿色隔离带，可以缓解司机紧张的心理，增加行车安全，防止司机眩目。因此，植物景观营造时，色彩应随植物的高度产生变化，形成高低错落的层次。高的植物起到防眩的作用，低的植物在色彩和高度上与高层植物形成对比，组成道路中部的风景线。考虑到中央分隔带设有护栏、道牙等，基部的土壤条件恶劣，在植物的选用上要用耐贫
16、瘠且抗逆性强的植物。（4）锥坡的植物景观营造）锥坡的植物景观营造在高速公路与其它道路相交时，相交部位往往做成圆弧状的护坡，以增大承载力与缓和视觉上生硬的感觉。锥坡在植物景观营造时应以低矮的草本植物为主，以保持空间的开敞，可采用图案式锥坡、花台式锥坡或台阶式锥坡的形式。另外，绿化形式要与护坡绿化和谐统一。（5）立交区的植物景观营造）立交区的植物景观营造高速公路立交区的植物配置时要强调两个方面：一是有利于司机辨认道路的方向；二是有利于美化环境，衬托桥梁的造型。植物景观造型时，要衬托立交平面优美的图形，应以植被或低矮灌木为主，高大的植物会遮挡司机的视线。在建筑形式不同的各种交叉口，根据车流的方向而采取不同的引导树种进行种植。在匝道进出口处，应根据视线诱导和指示的需要，栽植高大密集的树种，在心理和视线上对司机的行车方向进行诱导。在立交区的外围，通过植物高低搭配，达到与整个环境协调。（6）服务区的植物景观营造）服务区的植物景观营造服务区是为了满足司机和乘客的活动、休息、维修、加油等要求而设。加油区周围要通透，便于驾驶员识别，宜选用具有防火作用的低矮灌木和草本宿根花卉。停车场需种植高大的乔木，形成阴凉的环境，防止车辆暴晒。休息区可种植高大的观赏庭荫树，并且设置花坛和小品、水池，可以让人们在其中游憩。
