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1、3.2 飞机液压系统的组成及功用飞机液压系统的组成及功用衫幌戎绘衅厕淌早琢川酶诛褒交诡鸳营蛾财诚惕档逛造吏件蛮文克蜜哈凝第三章02飞机液压系统的组成第三章02飞机液压系统的组成 1. 供压部分供压部分n n油箱油箱油箱油箱、液压泵液压泵液压泵液压泵、油滤油滤油滤油滤、蓄压器蓄压器蓄压器蓄压器 2.调节控制部分调节控制部分n n方向控制活门、压力控制活门、流量控制活门方向控制活门、压力控制活门、流量控制活门方向控制活门、压力控制活门、流量控制活门方向控制活门、压力控制活门、流量控制活门3.传动部分传动部分n n 动作筒动作筒动作筒动作筒、液压马达液压马达液压马达液压马达、液压助力器、液压助力器、
2、液压助力器、液压助力器 4. 辅助元件辅助元件n n密封件、散热器、密封件、散热器、密封件、散热器、密封件、散热器、 导管、接头导管、接头导管、接头导管、接头飞机液压系统的组成飞机液压系统的组成娜蜡扦躇厄羹歧瞻军慨蕊袍葫雇募涡孟蹈墟介杨走只啸缆沥肠竭屿虞熊莉第三章02飞机液压系统的组成第三章02飞机液压系统的组成（1）液压油箱）液压油箱 n n功用n n储藏油液和供应油液，补偿系统油液热胀冷缩、油储藏油液和供应油液，补偿系统油液热胀冷缩、油量需求变化、油量消耗和损失量需求变化、油量消耗和损失n n油箱增压（高空飞行飞机和大型飞机）油箱增压（高空飞行飞机和大型飞机）n n保证供油可靠性，防止气塞
3、保证供油可靠性，防止气塞n n 散热散热n n分离油液中空气分离油液中空气n n沉淀油液中杂质沉淀油液中杂质1. 供压部分供压部分讼炬肚烯桂允拥遏萨叔僻亥大膊猖缸蹬蓉闰春树届戳俞昌您冉扣估杉举备第三章02飞机液压系统的组成第三章02飞机液压系统的组成n分类 n n非增压油箱非增压油箱早期低空飞行飞机早期低空飞行飞机n n增压密封油箱增压密封油箱现代民航现代民航n n引气增压油箱引气增压油箱引气增压油箱引气增压油箱 增压组件增压组件增压组件增压组件：（地面）（地面）（地面）（地面）人工释压活门人工释压活门人工释压活门人工释压活门 EDPEDP供油接头比供油接头比供油接头比供油接头比EMDPEMD
4、P供油供油供油供油高高高高 供油关断活门供油关断活门供油关断活门供油关断活门（常开活门常开活门常开活门常开活门）：火警时，关闭，切断供）：火警时，关闭，切断供）：火警时，关闭，切断供）：火警时，关闭，切断供往发动机驱动泵的液压油往发动机驱动泵的液压油往发动机驱动泵的液压油往发动机驱动泵的液压油n n自增压油箱自增压油箱自增压油箱自增压油箱（1）液压油箱）液压油箱敷恳理立掂俐近栖涤领妈晒跨帐炉曝裴发绊鼓府男存寸洒殖侯簧弓颠引劈第三章02飞机液压系统的组成第三章02飞机液压系统的组成nB737液压油箱摸乌涵俗卉句存腔吃依镊腮诫蕾蕴恒函透旨暮峰甜匹狠页培幢轮款晃桐薯第三章02飞机液压系统的组成第三章
5、02飞机液压系统的组成吏键厕壶郸猎酥竿牢张超逼症阿拄堑滩苟肪央招陨植熔伤视企羌吟挨矢址第三章02飞机液压系统的组成第三章02飞机液压系统的组成枚研近哗莎伦纲灵滥啃工曙区竟柬掂培宙僵晦墩云愧掣梅苫姨笆啤掌牵享第三章02飞机液压系统的组成第三章02飞机液压系统的组成（2）液压泵）液压泵n n 基本工作原理基本工作原理 n n 根据密闭工作腔的容积变化来吸油和压油根据密闭工作腔的容积变化来吸油和压油n n 吸油：油液在油箱液面压力和泵工作腔的压力差作吸油：油液在油箱液面压力和泵工作腔的压力差作 用下供向液压泵用下供向液压泵 压油：输出压力决定于负载压油：输出压力决定于负载n n 配流装置配流装置 ：
6、改变油液方向和流量大小：改变油液方向和流量大小尹乓骄殿春勾耘戌跑侣刷波酥纽榔都辆枚毯凭游斧尚翼融勤褂佛运验围冷第三章02飞机液压系统的组成第三章02飞机液压系统的组成n n液压泵分类液压泵分类n n按结构类型分按结构类型分按结构类型分按结构类型分 n n齿轮泵（中低压系统）齿轮泵（中低压系统）齿轮泵（中低压系统）齿轮泵（中低压系统）n n柱塞泵（高压系统）柱塞泵（高压系统）柱塞泵（高压系统）柱塞泵（高压系统）n n手摇泵（应急状态）手摇泵（应急状态）手摇泵（应急状态）手摇泵（应急状态）n n叶片式叶片式叶片式叶片式n n按输出排量分按输出排量分按输出排量分按输出排量分n n定量泵定量泵定量泵定
7、量泵n n变量泵变量泵变量泵变量泵错螺性删户抢寒递沙颜访姐梨向首牡怯拷和咋惠猿果珐淄斑洱湘瞄功伍抒第三章02飞机液压系统的组成第三章02飞机液压系统的组成n n齿轮泵齿轮泵n n属于定量泵属于定量泵属于定量泵属于定量泵n n简单可靠简单可靠简单可靠简单可靠n n用于：简单液压系统，滑油系统，发动机燃油系统用于：简单液压系统，滑油系统，发动机燃油系统用于：简单液压系统，滑油系统，发动机燃油系统用于：简单液压系统，滑油系统，发动机燃油系统分戌惕贪篓遣差困铂镇盔妈翅鞋饯朝叹驴鲤秦明驾眶侍酚莉赏粮处盛兆亚第三章02飞机液压系统的组成第三章02飞机液压系统的组成n 柱塞泵（轴向式：直轴斜盘式）柱塞泵（轴
8、向式：直轴斜盘式）代呜幼惫伯鲁销敛体岭性蝉摧脊领蓬蚕扳秃栅凭浓猖阐拜播邵釉域路宏压第三章02飞机液压系统的组成第三章02飞机液压系统的组成n 柱塞泵柱塞泵n n 原理原理原理原理：斜盘角度不变时，缸体转动带动柱塞在斜盘：斜盘角度不变时，缸体转动带动柱塞在斜盘：斜盘角度不变时，缸体转动带动柱塞在斜盘：斜盘角度不变时，缸体转动带动柱塞在斜盘上滑上滑上滑上滑 动，从而改变柱塞孔容积变化。动，从而改变柱塞孔容积变化。动，从而改变柱塞孔容积变化。动，从而改变柱塞孔容积变化。n n 吸油：柱塞随缸体吸油：柱塞随缸体吸油：柱塞随缸体吸油：柱塞随缸体自下而上自下而上自下而上自下而上回转回转回转回转 出油：柱塞
9、随缸体出油：柱塞随缸体出油：柱塞随缸体出油：柱塞随缸体自上而下自上而下自上而下自上而下回转回转回转回转n n 补偿活门补偿活门补偿活门补偿活门改变斜盘角度，进行变量调节改变斜盘角度，进行变量调节改变斜盘角度，进行变量调节改变斜盘角度，进行变量调节 自动卸荷自动卸荷自动卸荷自动卸荷：通过补偿活门使得斜盘角度：通过补偿活门使得斜盘角度：通过补偿活门使得斜盘角度：通过补偿活门使得斜盘角度=0=0n n 人工释压活门人工释压活门人工释压活门人工释压活门地面试车时减少油泵损失地面试车时减少油泵损失地面试车时减少油泵损失地面试车时减少油泵损失灼骆惊识帕克身看奥针傻姆叶嘎纷术臭墅励穿硬浇除然怂柏嗓祥远椰蛹柄
10、第三章02飞机液压系统的组成第三章02飞机液压系统的组成琶豌物堪龟河颅率柒野岂糙屋邢刽谎撞沈雇桨瘩烂谈宦浑莽韵夺滑知棒月第三章02飞机液压系统的组成第三章02飞机液压系统的组成墒变闷猴键谦果钡增淹别菏文装苍节碍鳃绢垒踌日燎蚁赏脾萎酬纷脂扩伍第三章02飞机液压系统的组成第三章02飞机液压系统的组成旋转旋转缸体缸体斜盘斜盘补偿活门补偿活门人工电磁活门人工电磁活门挡块活门挡块活门斜盘作动筒斜盘作动筒容导真律掀寡褒熏橇闺拖肥忍序嗅坞没蒙诣焙粉憾颗捧崩慎扭墨箩宋兆全第三章02飞机液压系统的组成第三章02飞机液压系统的组成n 手摇泵手摇泵具蔓傲疥百惦歌净蔫毋载迁睡噎挨弄蝉闽墙尚诣恃边拒窿贮禁娱才吼贸锡第三
11、章02飞机液压系统的组成第三章02飞机液压系统的组成叁传京舀牟慷光奥奈咆拙荫差伍液过憋账昏翟任恼务盼琴萨撇霞倒灿僵付第三章02飞机液压系统的组成第三章02飞机液压系统的组成智菲握茬君滋鸭闯换饭始榴陛激特秆夯攘十廷膨亲方吗恶亥愈七卓粳梗辫第三章02飞机液压系统的组成第三章02飞机液压系统的组成翁冈髓怒票屉恬舒吠羽奖删跳究馅弦许墟橱蹬辑娩龟宅粟臻党磷氧谚看晋第三章02飞机液压系统的组成第三章02飞机液压系统的组成n n液压泵压力液压泵压力流量特性曲线流量特性曲线流量流量理论曲线理论曲线实际曲线实际曲线额定压力额定压力压力压力 规定的规定的容积效率容积效率图图3.1 定量泵的压力定量泵的压力-流量特
12、性曲线流量特性曲线描藕泌俯俱扁零有咎肥康认丙篇亩抖咋饮獭裔魄坛滤关顾驮送只单敢鲍乾第三章02飞机液压系统的组成第三章02飞机液压系统的组成流量流量理论曲线理论曲线实际曲线实际曲线额定压力额定压力P1 压力压力P2图图3.2 变量泵的压力变量泵的压力-流量特性曲线流量特性曲线祈文样下切引萌必帖应觅盘池修狭商奄奢蓑渭誓毡三襄佰楔寡腮航环串乒第三章02飞机液压系统的组成第三章02飞机液压系统的组成n n液压泵的压力控制液压泵的压力控制限压和卸荷限压和卸荷n n原因原因 ：液压泵通常由发动机驱动，而用压系统间歇工作，为：液压泵通常由发动机驱动，而用压系统间歇工作，为了对泵的输出最高压力加以限制并希望液
13、压泵在用压系统不了对泵的输出最高压力加以限制并希望液压泵在用压系统不工作时消耗的功率尽量少。工作时消耗的功率尽量少。n n 限压限压限压限压安全阀（溢流阀）安全阀（溢流阀）安全阀（溢流阀）安全阀（溢流阀）n n当系统的压力升高到某个当系统的压力升高到某个调定压力值（高于正常的调定压力值（高于正常的调定压力值（高于正常的调定压力值（高于正常的 10%20%10%20%）时，安全阀打开，将多余的液流排回油箱，限时，安全阀打开，将多余的液流排回油箱，限制系统压力继续上升；制系统压力继续上升；n n安全阀打开时系统压力最高，液压泵输出功率最大；安全阀打开时系统压力最高，液压泵输出功率最大；n n不良影
14、响不良影响不良影响不良影响：安全阀将经过的油液液压功率转化为热量，导安全阀将经过的油液液压功率转化为热量，导致油温升高，系统性能下降，并严重影响油泵的使用寿命。致油温升高，系统性能下降，并严重影响油泵的使用寿命。仪吊纹责肛垃拭要楔拾闹妇肘科茄堆嗅汲洋仲厅肄葱货敛沥们徒奉乍靶横第三章02飞机液压系统的组成第三章02飞机液压系统的组成n n卸荷：卸荷：卸荷：卸荷：工作系统不需要液压功率时（不工作），使液压泵的工作系统不需要液压功率时（不工作），使液压泵的工作系统不需要液压功率时（不工作），使液压泵的工作系统不需要液压功率时（不工作），使液压泵的输出功率处于最小状态输出功率处于最小状态输出功率处于最
15、小状态输出功率处于最小状态 的控制方式。的控制方式。的控制方式。的控制方式。n n定量泵卸荷定量泵卸荷定量泵卸荷定量泵卸荷自动卸荷阀自动卸荷阀自动卸荷阀自动卸荷阀n n利用卸荷阀感受工作系统压力；利用卸荷阀感受工作系统压力；利用卸荷阀感受工作系统压力；利用卸荷阀感受工作系统压力；n n为了保证卸荷阀失效时系统安全性，回路中安装安全阀；为了保证卸荷阀失效时系统安全性，回路中安装安全阀；为了保证卸荷阀失效时系统安全性，回路中安装安全阀；为了保证卸荷阀失效时系统安全性，回路中安装安全阀；n n油泵卸荷期间，由蓄压器维持系统压力。油泵卸荷期间，由蓄压器维持系统压力。油泵卸荷期间，由蓄压器维持系统压力。
16、油泵卸荷期间，由蓄压器维持系统压力。n n变量泵卸荷变量泵卸荷变量泵卸荷变量泵卸荷补偿活门补偿活门补偿活门补偿活门n n具有自动卸荷功能具有自动卸荷功能具有自动卸荷功能具有自动卸荷功能n n回路中安装安全阀回路中安装安全阀回路中安装安全阀回路中安装安全阀n n卸荷时间卸荷时间卸荷时间卸荷时间：系统不工作状态下，油泵两次起动的间隔。：系统不工作状态下，油泵两次起动的间隔。：系统不工作状态下，油泵两次起动的间隔。：系统不工作状态下，油泵两次起动的间隔。 取决于蓄压器可补充油量的多少和卸荷期间单位时间泄漏取决于蓄压器可补充油量的多少和卸荷期间单位时间泄漏取决于蓄压器可补充油量的多少和卸荷期间单位时间
17、泄漏取决于蓄压器可补充油量的多少和卸荷期间单位时间泄漏量的大小。量的大小。量的大小。量的大小。n n频繁卸荷的一般检查频繁卸荷的一般检查频繁卸荷的一般检查频繁卸荷的一般检查n n检查系统的外漏检查系统的外漏检查系统的外漏检查系统的外漏液压管路及接头有无泄漏的痕迹液压管路及接头有无泄漏的痕迹液压管路及接头有无泄漏的痕迹液压管路及接头有无泄漏的痕迹n n检查蓄压器预充压力检查蓄压器预充压力检查蓄压器预充压力检查蓄压器预充压力n n检查系统内漏检查系统内漏检查系统内漏检查系统内漏瓣币赦辆冲竭蹈乐熏桅否效恃读鄂箔惟扣终入芯翻蠢伎锹盼哄砂贮噎农挡第三章02飞机液压系统的组成第三章02飞机液压系统的组成n
18、 n 液压泵驱动动力液压泵驱动动力n n 发动机驱动泵发动机驱动泵发动机驱动泵发动机驱动泵 EDPEDPn n 电动机驱动泵电动机驱动泵电动机驱动泵电动机驱动泵 EMDPEMDPn n 冲压空气涡轮冲压空气涡轮冲压空气涡轮冲压空气涡轮 RATRATn n 动力转换组件动力转换组件动力转换组件动力转换组件 PTUPTUn n 手摇泵手摇泵手摇泵手摇泵播徒惶痰锤询乍雹系耍痴唯般殉彪斑总慢鸳君荤药垫选礁埠逆孕贿恢尚防第三章02飞机液压系统的组成第三章02飞机液压系统的组成电动马达驱动泵电动马达驱动泵 EMDP萄梯弗喻奎暴荣沏搪装抛李纺谱屉杀树汽瘪滁娶涣绘骆简贞热沫呆骂每纲第三章02飞机液压系统的组成
19、第三章02飞机液压系统的组成（3）液压油滤）液压油滤淬抹赦聚融缄绎数挡脖毅郎端尽雁执阔歉捂棱阻劳陀笑钓嫩聘捌花员铰削第三章02飞机液压系统的组成第三章02飞机液压系统的组成n n功用功用功用功用n n滤除杂质（滤除杂质（滤除杂质（滤除杂质（510510微米），确保油液清洁，保证系统工作可靠。微米），确保油液清洁，保证系统工作可靠。微米），确保油液清洁，保证系统工作可靠。微米），确保油液清洁，保证系统工作可靠。n n油滤旁通功能油滤旁通功能油滤旁通功能油滤旁通功能n n当油滤堵塞（如污染或结冰）时打开，保证供油连续性（着陆后必须维修）。当油滤堵塞（如污染或结冰）时打开，保证供油连续性（着陆后必须
20、维修）。当油滤堵塞（如污染或结冰）时打开，保证供油连续性（着陆后必须维修）。当油滤堵塞（如污染或结冰）时打开，保证供油连续性（着陆后必须维修）。n n滤芯分类滤芯分类滤芯分类滤芯分类n n表面型：金属丝网；过滤能力低；安装在油箱加油管上。表面型：金属丝网；过滤能力低；安装在油箱加油管上。表面型：金属丝网；过滤能力低；安装在油箱加油管上。表面型：金属丝网；过滤能力低；安装在油箱加油管上。n n磁性滤芯：磁性滤芯：磁性滤芯：磁性滤芯： 磁性物质；吸附铁磁性杂质颗粒；安装在发动机滑油系统管路上。磁性物质；吸附铁磁性杂质颗粒；安装在发动机滑油系统管路上。磁性物质；吸附铁磁性杂质颗粒；安装在发动机滑油系
21、统管路上。磁性物质；吸附铁磁性杂质颗粒；安装在发动机滑油系统管路上。n n深度滤芯深度滤芯深度滤芯深度滤芯 ：纸质，纤维纺织物，烧结金属，金属丝网；：纸质，纤维纺织物，烧结金属，金属丝网；：纸质，纤维纺织物，烧结金属，金属丝网；：纸质，纤维纺织物，烧结金属，金属丝网； 具有相当的厚度，在整个厚度内到处都能吸收污物；具有相当的厚度，在整个厚度内到处都能吸收污物；具有相当的厚度，在整个厚度内到处都能吸收污物；具有相当的厚度，在整个厚度内到处都能吸收污物； 安装在液压系统中。安装在液压系统中。安装在液压系统中。安装在液压系统中。n n油滤的安装位置油滤的安装位置油滤的安装位置油滤的安装位置n n油泵
22、出口油泵出口油泵出口油泵出口n n系统回油管路系统回油管路系统回油管路系统回油管路n n油泵壳体回油管路油泵壳体回油管路油泵壳体回油管路油泵壳体回油管路翌轴杜貌巴象凹沽兵碱颇犁阐邵遭恰蜘碉棉噬病陆虞疫秘疗呸舷来炔万痪第三章02飞机液压系统的组成第三章02飞机液压系统的组成瑟挎骨钙蚊乏基塑杉淫防莎床肘迅据靶演定绣双页锄戳亢钮蔑探露搔卵菩第三章02飞机液压系统的组成第三章02飞机液压系统的组成 系统回油油滤系统回油油滤油泵壳体回油油滤油泵壳体回油油滤 油泵出口油滤油泵出口油滤 油泵出口油滤油泵出口油滤 消音器油滤消音器油滤实婴译羌凝贵枢掷佛雾咀窑碌省颂哄盯脉梁陵胃只苗募耙蔗嚼雪今妻地钎第三章02飞
23、机液压系统的组成第三章02飞机液压系统的组成（4）蓄压器）蓄压器姚努河硅均玩晚拳摊宵紊籽莆锭晦没绎掠淬乌苟鹿亥终贵毅彤质除脐颈落第三章02飞机液压系统的组成第三章02飞机液压系统的组成峦遇涧剥辣陀帚谎炮讶详配窑颅洱恭午须钉副殷贾郎旅摔硅渐蔗寨本若讶第三章02飞机液压系统的组成第三章02飞机液压系统的组成n n蓄压器的功用蓄压器的功用蓄压器的功用蓄压器的功用n n补充系统泄漏，维持系统压力补充系统泄漏，维持系统压力n n减小压力波动，防止液压撞击减小压力波动，防止液压撞击n n提供瞬时大流量，协助供油提供瞬时大流量，协助供油n n满足多部件工作时的压力和功率要求满足多部件工作时的压力和功率要求n
24、 n作为应急液压源作为应急液压源n n提供有限流量，用于极其重要的系统如刹车、螺旋桨顺桨等。提供有限流量，用于极其重要的系统如刹车、螺旋桨顺桨等。n n类型类型类型类型n n活塞型（应用最广泛）、隔膜型、气囊型（速度最快）。活塞型（应用最广泛）、隔膜型、气囊型（速度最快）。n n预充压力预充压力预充压力预充压力n n约为系统工作压力的约为系统工作压力的1/31/3娱憎登遗惑卧垣疑待稻贡媒嫁阑碧顺童阔往脓挺缔臃墙奖宠望蹭悔任自巾第三章02飞机液压系统的组成第三章02飞机液压系统的组成2. 调节控制部分调节控制部分n n功用功用功用功用：通过改变通道面积或阻力来控制和调节液压系统中液压流动的方向、
25、压力和流量。n n方向控制阀方向控制阀方向控制阀方向控制阀n n单向阀单向阀单向阀单向阀n n换向阀换向阀换向阀换向阀n n压力控制阀压力控制阀压力控制阀压力控制阀n n安全阀（溢流阀）、减压阀安全阀（溢流阀）、减压阀安全阀（溢流阀）、减压阀安全阀（溢流阀）、减压阀n n卸荷阀（调压阀）卸荷阀（调压阀）卸荷阀（调压阀）卸荷阀（调压阀）n n计量阀（改变力量大小）计量阀（改变力量大小）计量阀（改变力量大小）计量阀（改变力量大小）n n流量控制阀流量控制阀流量控制阀流量控制阀n n液压保险（定量器、定流量器、流量放大器）液压保险（定量器、定流量器、流量放大器）液压保险（定量器、定流量器、流量放大器
26、）液压保险（定量器、定流量器、流量放大器） n n流量调节阀流量调节阀流量调节阀流量调节阀n n 其他其他其他其他：防火关断活门，快卸活门：防火关断活门，快卸活门：防火关断活门，快卸活门：防火关断活门，快卸活门津菱必署孩叛沪攀灶火疡品郎询抗媒厢吧奸蹄珐呢摇薛剑赞蹦挝怀悔脱垄第三章02飞机液压系统的组成第三章02飞机液压系统的组成n 单向阀单向阀n n保证油液只能单向流动保证油液只能单向流动保证油液只能单向流动保证油液只能单向流动坝彪触抡卯龚率朝糙徽叹恫弦幅羚翰坡酚跃孤悬屏禽癣低纂浮镶攫白乙村第三章02飞机液压系统的组成第三章02飞机液压系统的组成n n换向阀换向阀 脯泅闸城搞吹叛桅霖抬涣燥侦抗
27、菊柠竣警怎肛樊沥早纽砂鹤稗抉歌桩身陛第三章02飞机液压系统的组成第三章02飞机液压系统的组成n 安全阀安全阀n防止压力过高n n当压力高于规定值时，安全活门打开。当压力高于规定值时，安全活门打开。砍嘱摈使较糯琐橱锥杀盛扣扛圆才转嫌激肖抽粥淋实峪续委瓢慌辛碾疤幅第三章02飞机液压系统的组成第三章02飞机液压系统的组成n 卸荷阀卸荷阀者洗孕较哭契曼际譬镰屯啼鞋尧遵汽濒如使鲁绥锯茫耕屹鸵裸颂咋筷衫南第三章02飞机液压系统的组成第三章02飞机液压系统的组成n n卸荷阀卸荷阀n n功用功用n n保证系统压力在规定的范围内保证系统压力在规定的范围内保证系统压力在规定的范围内保证系统压力在规定的范围内n n
28、工作工作n n系统压力低于规定的下限时关闭，液压泵供压；系统压力低于规定的下限时关闭，液压泵供压；系统压力低于规定的下限时关闭，液压泵供压；系统压力低于规定的下限时关闭，液压泵供压；n n系统压力高于规定的上限时打开卸荷，泵空转；系统压力高于规定的上限时打开卸荷，泵空转；系统压力高于规定的上限时打开卸荷，泵空转；系统压力高于规定的上限时打开卸荷，泵空转；n n仅仅用于仅仅用于仅仅用于仅仅用于定量泵供压定量泵供压定量泵供压定量泵供压 的系统。的系统。的系统。的系统。脊儒咬逐蹭懊弧钻辈扣际减夏同挎巡蕾掩金扶焉立仕巾性吠线捏咒障斤吕第三章02飞机液压系统的组成第三章02飞机液压系统的组成 卸荷阀的工
29、作卸荷阀的工作迟易秸辖筛笼矗闺怎杜叮牧钒胸亦帕贵若盾燃兴猿衡决奄隅东溅逞坎统龙第三章02飞机液压系统的组成第三章02飞机液压系统的组成卸荷阀的工作卸荷阀的工作泰头亮然或倾稻诚絮魏响懂庞羞谷炮苞冒肢梦字戮能臻留筐怜鄂再挑批瘪第三章02飞机液压系统的组成第三章02飞机液压系统的组成卸荷阀的工作卸荷阀的工作键吮婿赔篮怀津撒趣姑便厄县姑镭郑瀑籽砧盅踞涟饮痞诅恍瓦汹许康拾活第三章02飞机液压系统的组成第三章02飞机液压系统的组成3. 传动部分传动部分 n功用：对外界做功，直接将液压能转换为机械能。液压能转换为机械能。液压能转换为机械能。液压能转换为机械能。n n执行元件分类执行元件分类n n往复运动型往
30、复运动型往复运动型往复运动型作动筒作动筒作动筒作动筒n n单作用式单作用式单作用式单作用式n n双作用式双作用式双作用式双作用式n n双向单杆式双向单杆式双向单杆式双向单杆式n n双向双杆式双向双杆式双向双杆式双向双杆式n n旋转运动型旋转运动型旋转运动型旋转运动型液压马达液压马达液压马达液压马达姆腾豹淡粗社烬酒顷忻斤喝昭氮锚粥尚槽欢案雨磐威督氧胞泰梳谆艘证剩第三章02飞机液压系统的组成第三章02飞机液压系统的组成n n单作用式作动筒单作用式作动筒 活塞液压作用下向一个方向运动，然后由弹簧作活塞液压作用下向一个方向运动，然后由弹簧作活塞液压作用下向一个方向运动，然后由弹簧作活塞液压作用下向一个
31、方向运动，然后由弹簧作用返回用返回用返回用返回 通气孔通气孔通气孔通气孔进出空气进出空气进出空气进出空气府岩蒂涤粳迎泽詹嚎却击斟恃职渊置措谚寓预板铬蔚湛须泳凤净藩臆升燃第三章02飞机液压系统的组成第三章02飞机液压系统的组成n n双向单杆作动筒（非平衡式）双向单杆作动筒（非平衡式） 活塞两边受压力作用的有效面积不同，当油液压力相同时，活塞两边受压力作用的有效面积不同，当油液压力相同时，活塞两边受压力作用的有效面积不同，当油液压力相同时，活塞两边受压力作用的有效面积不同，当油液压力相同时，作动筒沿两个方向所产生的传动力并不相同作动筒沿两个方向所产生的传动力并不相同作动筒沿两个方向所产生的传动力并
32、不相同作动筒沿两个方向所产生的传动力并不相同 起落架起落架起落架起落架收收收收（大力）（大力）（大力）（大力）左面进油左面进油左面进油左面进油 起落架起落架起落架起落架放放放放（小力）（小力）（小力）（小力）右面进油右面进油右面进油右面进油赛达枣疵握弥茧锁攫蛔楚衷涯升莆火葱诣涌咯限樊仟坎如东唯折子籽超屑第三章02飞机液压系统的组成第三章02飞机液压系统的组成液压马达液压马达n柱塞泵和齿轮泵均可用作液压马达恨岭狰饱虏仙蓄宙咨快讲偿品尉斤总氧御守亨双芍恍邪裙戚汀吱破糕跺誊第三章02飞机液压系统的组成第三章02飞机液压系统的组成液压传动系统附件图示符号液压传动系统附件图示符号贡逗圈炽意屠踢趾语殃替倒
33、矽坦详疥蒲寅钦炕堵理白羡蹋遂势认滨泥撅诈第三章02飞机液压系统的组成第三章02飞机液压系统的组成液压传动系统附件图示符号液压传动系统附件图示符号钧尾小丝林擅娇罕胆歧吃窗悦锗便站辆陇汹秀矫京胃垛闪藕槐阻掩簧场荤第三章02飞机液压系统的组成第三章02飞机液压系统的组成本课小结本课小结基本问题：基本问题： 油箱、油泵、油滤、单向活门、卸荷活门、蓄压器、油箱、油泵、油滤、单向活门、卸荷活门、蓄压器、油箱、油泵、油滤、单向活门、卸荷活门、蓄压器、油箱、油泵、油滤、单向活门、卸荷活门、蓄压器、选择活门、安全活门、动作筒、油滤旁通活门的功用选择活门、安全活门、动作筒、油滤旁通活门的功用选择活门、安全活门、动
34、作筒、油滤旁通活门的功用选择活门、安全活门、动作筒、油滤旁通活门的功用？ 液压传动系统的基本组成部分液压传动系统的基本组成部分液压传动系统的基本组成部分液压传动系统的基本组成部分 液压油箱增压的目的、储压器工作原理液压油箱增压的目的、储压器工作原理液压油箱增压的目的、储压器工作原理液压油箱增压的目的、储压器工作原理 液压油泵、控制活门的类型液压油泵、控制活门的类型液压油泵、控制活门的类型液压油泵、控制活门的类型 删闸业居厚厘罚哭付贬掇备嫁烦寄衫弛绿籍焉座叭魏软杠桂字讫亨舜鞍隔第三章02飞机液压系统的组成第三章02飞机液压系统的组成4.辅助元件辅助元件n密封n n功用功用功用功用：阻挡油液从两个
35、配合零件便面的间隙中流出。：阻挡油液从两个配合零件便面的间隙中流出。n n密封材料密封材料密封材料密封材料 n n弹性：合成橡胶弹性：合成橡胶n n塑性：皮革塑性：皮革n n软金属材料软金属材料n n碳：转动部件的端面碳：转动部件的端面 要求：耐高温、高压要求：耐高温、高压兑爆北焊雷分胎质擒浆奋豆琳祈祷郡傣头讽惠泡在赎飘等并尚从鹃宋人抄第三章02飞机液压系统的组成第三章02飞机液压系统的组成n n密封装置分类密封装置分类密封装置分类密封装置分类n n按被密封部分：按被密封部分：按被密封部分：按被密封部分：n n固定密封：通过两个表面的挤压达到密封效果固定密封：通过两个表面的挤压达到密封效果固定
36、密封：通过两个表面的挤压达到密封效果固定密封：通过两个表面的挤压达到密封效果n n运动密封：取决于密封的用途和液体的压力运动密封：取决于密封的用途和液体的压力运动密封：取决于密封的用途和液体的压力运动密封：取决于密封的用途和液体的压力n n按密封压力的方向按密封压力的方向按密封压力的方向按密封压力的方向n n单向式密封装置：单向式密封装置：单向式密封装置：单向式密封装置：U U型和型和型和型和V V型环型环型环型环n n双向式密封装置：双向式密封装置：双向式密封装置：双向式密封装置：OO型密封圈和方形断面密封型密封圈和方形断面密封型密封圈和方形断面密封型密封圈和方形断面密封n n密封件的标志密
37、封件的标志密封件的标志密封件的标志OO型密封圈型密封圈型密封圈型密封圈n n蓝点或圈：空气或蓝点或圈：空气或蓝点或圈：空气或蓝点或圈：空气或MIL-H-5606MIL-H-5606液压油液压油液压油液压油n n红点或圈：燃油红点或圈：燃油红点或圈：燃油红点或圈：燃油n n黄点：合成发动机滑油黄点：合成发动机滑油黄点：合成发动机滑油黄点：合成发动机滑油n n绿点划线：磷酸酯基液压油绿点划线：磷酸酯基液压油绿点划线：磷酸酯基液压油绿点划线：磷酸酯基液压油矾码煎鸿锯窃驼绒灼隋古口谐仪惦报抨佬介星痘竖哉徐钉牟蚊屿勿赚荫烧第三章02飞机液压系统的组成第三章02飞机液压系统的组成n n密封件的使用和储存密
38、封件的使用和储存n n尺寸适合，类型相配，在试用期尺寸适合，类型相配，在试用期尺寸适合，类型相配，在试用期尺寸适合，类型相配，在试用期n n装配前，系统油润滑或浸泡装配前，系统油润滑或浸泡装配前，系统油润滑或浸泡装配前，系统油润滑或浸泡n n装配时装配时装配时装配时n n使用合适装配工具或导向工具使用合适装配工具或导向工具使用合适装配工具或导向工具使用合适装配工具或导向工具n n避免过度擦伤，刮伤和刻痕避免过度擦伤，刮伤和刻痕避免过度擦伤，刮伤和刻痕避免过度擦伤，刮伤和刻痕n n密封辅助元件装配顺序正确密封辅助元件装配顺序正确密封辅助元件装配顺序正确密封辅助元件装配顺序正确市苞但即呛迄褪烁咖供
39、获急盂臀镶偶嫂磺岂衰碳切销尘垫碗仍红凤残撅刘第三章02飞机液压系统的组成第三章02飞机液压系统的组成n n散热器散热器 n n正常油温：正常油温：正常油温：正常油温：3070C3070C，飞机液压系统控制最高温度，飞机液压系统控制最高温度，飞机液压系统控制最高温度，飞机液压系统控制最高温度不超过不超过不超过不超过80120C80120C。n n油温高的危害：油温高的危害：油温高的危害：油温高的危害：n n油液粘度变小，系统损失增大，效率降低油液粘度变小，系统损失增大，效率降低油液粘度变小，系统损失增大，效率降低油液粘度变小，系统损失增大，效率降低n n油液变质，形成胶状沉淀，造成系统堵塞，摩擦
40、增大油液变质，形成胶状沉淀，造成系统堵塞，摩擦增大油液变质，形成胶状沉淀，造成系统堵塞，摩擦增大油液变质，形成胶状沉淀，造成系统堵塞，摩擦增大n n高温使密封圈橡胶变质、损坏，密封失效高温使密封圈橡胶变质、损坏，密封失效高温使密封圈橡胶变质、损坏，密封失效高温使密封圈橡胶变质、损坏，密封失效n n高温使零件间的配合间隙变化，导致额外的摩擦或泄漏高温使零件间的配合间隙变化，导致额外的摩擦或泄漏高温使零件间的配合间隙变化，导致额外的摩擦或泄漏高温使零件间的配合间隙变化，导致额外的摩擦或泄漏袒卉导艘砍俊红诀派饯骤霜邢镐习梭裔涎适恶泊壳逗排庐著门整浅修滁投第三章02飞机液压系统的组成第三章02飞机液压
41、系统的组成n n油温高的原因油温高的原因油温高的原因油温高的原因n n油泵故障油泵故障n n油滤堵塞油滤堵塞n n系统散热不良系统散热不良n n油箱油量不足；油箱油量不足；n n散热器热交换不足散热器热交换不足n n环境温度过高环境温度过高n n系统混入空气系统混入空气n n油温警告的处理油温警告的处理油温警告的处理油温警告的处理n n首先应使泵停转，并对壳体回油滤和压力油滤进行检查首先应使泵停转，并对壳体回油滤和压力油滤进行检查n n散热器散热器散热器散热器n n中低压液压系统中低压液压系统不设专门液压油散热装置不设专门液压油散热装置n n大功率液压系统大功率液压系统液冷式散热器：燃油为冷却
42、介质液冷式散热器：燃油为冷却介质南抵瘪邯何卒净赵猪狠歌课雾仗尚熄掳舆蝶沮玉省勘墙汗斯酞辫崔写造描第三章02飞机液压系统的组成第三章02飞机液压系统的组成nB737 热交换器n每个系统的热交换器接受来自EDP和EMDP 的壳体回油。当油工作时，壳体回油流经热交换器。n热交换器将液压油的热量传给燃油箱中的燃油。霉渭恶谦线烷侯舌舔侈称朔突叁剖汞瑰敷僚色挝吵驭辉佣著嫡廓蒲朋官爬第三章02飞机液压系统的组成第三章02飞机液压系统的组成3.3 飞机液压源系统飞机液压源系统n n液压源系统液压源系统：每个液压源都有单独的液压元件，：每个液压源都有单独的液压元件，可以单独向用压系统提供液压。可以单独向用压系统
43、提供液压。n n典型机型的液压源系统典型机型的液压源系统n n波音波音波音波音737737：A,BA,B和备用液压源系统和备用液压源系统和备用液压源系统和备用液压源系统n n波音波音波音波音777777：左液压系统、右液压系统和中央液压系：左液压系统、右液压系统和中央液压系：左液压系统、右液压系统和中央液压系：左液压系统、右液压系统和中央液压系统统统统n n空客空客空客空客A320A320：绿、黄和蓝液压系统：绿、黄和蓝液压系统：绿、黄和蓝液压系统：绿、黄和蓝液压系统n nARJ21ARJ21：1 1号、号、号、号、2 2号和号和号和号和3 3号号号号n n四发飞机波音四发飞机波音四发飞机波音
44、四发飞机波音747747：4 4个独立的液压源个独立的液压源个独立的液压源个独立的液压源迢怀亢馈罗卫衬匙杠该醒久诞莆弹帅旷枷悠札厌笑结叔品缀全詹砒哺跳医第三章02飞机液压系统的组成第三章02飞机液压系统的组成n nB737液压源系统液压源系统召汲钙挞幅俊穴石涉叉悠郁居骏糕疥恃痢幕拔隅栓飘摊癌锦髓对饲燕班舷第三章02飞机液压系统的组成第三章02飞机液压系统的组成1. 液压泵的特点液压泵的特点n发动机驱动泵EDPn空气驱动泵ADPn电动马达驱动泵EMDPn冲压空气涡轮泵RATn动力转换泵PTU 肘殖池填痰沫叹彼蔑增镀潞肢助竭瑚研耻吞庶虐颇庆玫淤误谤嫡贯果社氓第三章02飞机液压系统的组成第三章02飞
45、机液压系统的组成n n发动机驱动泵发动机驱动泵EDPn n发动机转子通过附件齿轮箱驱动油泵运转发动机转子通过附件齿轮箱驱动油泵运转发动机转子通过附件齿轮箱驱动油泵运转发动机转子通过附件齿轮箱驱动油泵运转n n发动机驱动泵控制开关发动机驱动泵控制开关发动机驱动泵控制开关发动机驱动泵控制开关人工关断人工关断人工关断人工关断n n“ “开开开开” ”位：位：位：位：EDPEDP在泵内补偿活门控制下进行供压或自动卸荷在泵内补偿活门控制下进行供压或自动卸荷在泵内补偿活门控制下进行供压或自动卸荷在泵内补偿活门控制下进行供压或自动卸荷n n“ “闭闭闭闭” ”位：电磁活门线圈通电，人工卸荷（人工关断）位：电
46、磁活门线圈通电，人工卸荷（人工关断）位：电磁活门线圈通电，人工卸荷（人工关断）位：电磁活门线圈通电，人工卸荷（人工关断）n n飞机地面停放时飞机地面停放时飞机地面停放时飞机地面停放时“开开开开” ”位，避免电磁线圈长期通电位，避免电磁线圈长期通电位，避免电磁线圈长期通电位，避免电磁线圈长期通电n n空气动力驱动泵空气动力驱动泵ADPn n利用气源系统的引气驱动泵的转子利用气源系统的引气驱动泵的转子利用气源系统的引气驱动泵的转子利用气源系统的引气驱动泵的转子n n波音波音波音波音747747，777777等飞机的供压系统中等飞机的供压系统中等飞机的供压系统中等飞机的供压系统中秦娇蛇闪椭爷添级蟹杯
47、臼戴爵缉吕么执谬衅牧笼东浴阳弛议赊窗们骤驹悠第三章02飞机液压系统的组成第三章02飞机液压系统的组成n n电动马达驱动泵电动马达驱动泵电动马达驱动泵电动马达驱动泵EMDPEMDPn n交流电动马达驱动交流电动马达驱动交流电动马达驱动交流电动马达驱动n n双发飞机双发飞机双发飞机双发飞机对侧发动机供电对侧发动机供电对侧发动机供电对侧发动机供电n n为了保证单发停车时液压系统的可靠性为了保证单发停车时液压系统的可靠性为了保证单发停车时液压系统的可靠性为了保证单发停车时液压系统的可靠性n n冲压空气涡轮泵冲压空气涡轮泵冲压空气涡轮泵冲压空气涡轮泵RATRATn n用于提供应急压力源以做动飞行操纵系统
48、，也可用作应急电用于提供应急压力源以做动飞行操纵系统，也可用作应急电用于提供应急压力源以做动飞行操纵系统，也可用作应急电用于提供应急压力源以做动飞行操纵系统，也可用作应急电力源力源力源力源n n正常情况下，正常情况下，正常情况下，正常情况下，RATRAT是收进的是收进的是收进的是收进的n n满足某些条件时（失去三个液压源）可自动放出满足某些条件时（失去三个液压源）可自动放出满足某些条件时（失去三个液压源）可自动放出满足某些条件时（失去三个液压源）可自动放出n n也可以人工放出也可以人工放出也可以人工放出也可以人工放出放下开关设有保护盖放下开关设有保护盖放下开关设有保护盖放下开关设有保护盖齿沸嚼
49、廊外伺糊奥比嘴勉羌晨闷羚尊酬昂辛畦飞冰宙孕磊铁匹阅蝉馈眩坐第三章02飞机液压系统的组成第三章02飞机液压系统的组成n n动力转换组件动力转换组件PTU n n液压马达和液压泵的组合件液压马达和液压泵的组合件液压马达和液压泵的组合件液压马达和液压泵的组合件n n工作原理：利用某一个液压源系统（工作原理：利用某一个液压源系统（工作原理：利用某一个液压源系统（工作原理：利用某一个液压源系统（A A系统）的液系统）的液系统）的液系统）的液压驱动压驱动压驱动压驱动PTUPTU中的液压马达转动，液压马达带动泵转中的液压马达转动，液压马达带动泵转中的液压马达转动，液压马达带动泵转中的液压马达转动，液压马达带
50、动泵转子转动，从另一个液压系统（子转动，从另一个液压系统（子转动，从另一个液压系统（子转动，从另一个液压系统（B B系统）吸油，建立系统）吸油，建立系统）吸油，建立系统）吸油，建立压力压力压力压力B737B737的的的的PTUPTU。n nA320A320的的的的PTUPTU绿、黄系统双向作用绿、黄系统双向作用绿、黄系统双向作用绿、黄系统双向作用天嘉昼柒叶圣塑嚼俐组保饯臆个栽园隶腐寥呸并晨框躺屁邱北轴潞瓤泡辖第三章02飞机液压系统的组成第三章02飞机液压系统的组成2.压力分配压力分配n n压力组件压力组件压力组件压力组件n n位于液压泵的出口管路，过滤和位于液压泵的出口管路，过滤和位于液压泵的
51、出口管路，过滤和位于液压泵的出口管路，过滤和分配液压泵出口的液压到各用压分配液压泵出口的液压到各用压分配液压泵出口的液压到各用压分配液压泵出口的液压到各用压系统系统系统系统n n单向活门，油滤，释压活门，压单向活门，油滤，释压活门，压单向活门，油滤，释压活门，压单向活门，油滤，释压活门，压力及温度传感器力及温度传感器力及温度传感器力及温度传感器n n确保安装时防止金属物进入组件确保安装时防止金属物进入组件确保安装时防止金属物进入组件确保安装时防止金属物进入组件或液压管路，这可导致设备损坏。或液压管路，这可导致设备损坏。或液压管路，这可导致设备损坏。或液压管路，这可导致设备损坏。n n注意：不能
52、清洗压力油滤并重复注意：不能清洗压力油滤并重复注意：不能清洗压力油滤并重复注意：不能清洗压力油滤并重复使用。使用。使用。使用。n n注意：如果更换滤芯，必须作压注意：如果更换滤芯，必须作压注意：如果更换滤芯，必须作压注意：如果更换滤芯，必须作压力油滤滤芯安装检测。力油滤滤芯安装检测。力油滤滤芯安装检测。力油滤滤芯安装检测。嘉溶辣浴吕微铡绳贞斤支倒骋税写慈龟蚌酣芭纷库砾瓮邵胯基椒铰朋面父第三章02飞机液压系统的组成第三章02飞机液压系统的组成n回油组件n位于回油管路，过滤及引导返回油箱的油液n壳体回油和系统回油噶委揍婉晰逝适询系疟新唇陵砌怒邮慨猫顿闽佑卓基砌拿春福硫柑坛额架第三章02飞机液压系统
53、的组成第三章02飞机液压系统的组成3.指示系统指示系统n油量指示系统n压力指示系统n低压警告系统n超温警告系统驳耙骤装疼缓娟毙皋勘佰沽疼毅约艇该沪栅甄岿曝桶氖脸孜廉壬总辛曰荷第三章02飞机液压系统的组成第三章02飞机液压系统的组成n n油量指示系统油量指示系统显示控制显示控制组件组件驾驶舱液压控制面板驾驶舱液压控制面板为驾驶人员提供为驾驶人员提供油箱外表面油箱外表面为为维护人员提供维护人员提供镶历乍临蚂逞礼头娩给韭倡挨赚唤瓶雁综辞俐臆暗秘光埂恫长褪冉睁臣及第三章02飞机液压系统的组成第三章02飞机液压系统的组成n n系统压力指示与低压警告系统系统压力指示与低压警告系统低压警告低压警告传感器传感
54、器系统压力系统压力系统压力系统压力传感器传感器传感器传感器低压警告低压警告传感器传感器低压电门低压电门低压电门低压电门显示显示/控制控制硅算咬胆即虫津汕匣雍赌鸽衷彪孪哉简揍杂驯咬郁筑存擞挫昆榜碰涂崩软第三章02飞机液压系统的组成第三章02飞机液压系统的组成n n低压警告系统低压警告系统n n A,B系统低压警告系统低压警告佳撂遇母裸扩睦腰辆戴开倒椰服闲队璃鞘戚验彬俱慎境宠愉糕脸勘乳萄蛮第三章02飞机液压系统的组成第三章02飞机液压系统的组成n备用系统低压警告夷沽孕造颅绝丛咕传粒杀歹耪纵悠蹭厘拿抛杆奋挺迸姻喻涤毅嗅豪辛亩驭第三章02飞机液压系统的组成第三章02飞机液压系统的组成n超温警告系统企缮
55、团漓侣友蜕腮牺裕墒肩膳才报毖狼堕击菱建柜绪蛮七租巧棘契忻激纹第三章02飞机液压系统的组成第三章02飞机液压系统的组成4.地面勤务系统地面勤务系统n油箱灌冲n n人工灌冲人工灌冲人工灌冲人工灌冲手摇泵手摇泵手摇泵手摇泵n n压力灌冲压力灌冲压力灌冲压力灌冲地面液压车地面液压车地面液压车地面液压车n n加油选择活门加油选择活门加油选择活门加油选择活门AA口口口口 ，B B口，关闭口，关闭口，关闭口，关闭n n注意点：注意点：注意点：注意点：n避免油液污染（人避免油液污染（人/机）；机）；n不要向压力加油接头提供压力超过不要向压力加油接头提供压力超过75psi 的液压油。压力超过的液压油。压力超过7
56、5psi 可导致液压系统损坏；可导致液压系统损坏； n注意油液清洁，避免污物损伤；注意油液清洁，避免污物损伤；n如果地面的环境温度是如果地面的环境温度是20（6）或比要到的目的地温度低且液）或比要到的目的地温度低且液面低于加油（面低于加油（REFILL）位，则给该油箱加油到刚刚高于加）位，则给该油箱加油到刚刚高于加（REFILL）位，以防止到下一个温暖的地方时油液超量。）位，以防止到下一个温暖的地方时油液超量。 哟猖命撇梯烯草扔辞恒级扫务埠纲血尸擞囱胀呻嘘窖玖不瓜罢催泣馆越知第三章02飞机液压系统的组成第三章02飞机液压系统的组成n检查液压油油量或加油时，为得到正确的结果，飞机应该处于以下条件
57、： n飞行操纵中立位 n前缘襟翼和缝翼收上 n后缘襟翼收上 n扰流板放下 n起落架放下 n反推装置关闭 n液压系统A 和系统B关断 n刹车储压器压力2800psi 或更高 耻呐彬弦渣选力爷栓消貉毅燥闯务整锑智彝樱帝审异勾眠墒龙兄雾虏巫庭第三章02飞机液压系统的组成第三章02飞机液压系统的组成斌婚呈坏哥雄育勋酋太赶蔫移搔搬赫迂妖奈触可光挡岁致球臆言疽脏系秆第三章02飞机液压系统的组成第三章02飞机液压系统的组成n n外漏检查（步骤）外漏检查（步骤）接近发生外漏的部件接近发生外漏的部件接近发生外漏的部件接近发生外漏的部件清洁部件上外漏的油污；清洁部件上外漏的油污；清洁部件上外漏的油污；清洁部件上外漏的油污；为系统加压为系统加压为系统加压为系统加压测量外漏泄漏速度，根据机型的放行标准确定是测量外漏泄漏速度，根据机型的放行标准确定是测量外漏泄漏速度，根据机型的放行标准确定是测量外漏泄漏速度，根据机型的放行标准确定是否放行否放行否放行否放行n n内漏检查内漏检查 n n流量表法流量表法n n电流表法电流表法寄蠢获署哦嗽匪珍宅衙尘渣常改川揪拣粕鞋殊爱纺烷摘蜘脸非件颅垢苫退第三章02飞机液压系统的组成第三章02飞机液压系统的组成
