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1、 . 运输管理概述运输管理概述 . 运输规划运输规划 . 运输成本与定价运输成本与定价 第六章第六章运输管理运输管理1运输管理最新课件.1.1运输的功能运输的功能1交通运输是现代化物流的重要组成部分交通运输是现代化物流的重要组成部分2运输是社会生产和消费的重要保证运输是社会生产和消费的重要保证3运输是降低物流成本的重要措施，提高宏运输是降低物流成本的重要措施，提高宏观经济效益和微观经济效益的重要源泉观经济效益和微观经济效益的重要源泉4现代化交通运输体系的建立是实现物流管现代化交通运输体系的建立是实现物流管理现代化的根本保证理现代化的根本保证.运输管理概述运输管理概述2运输管理最新课件.1.2
2、.1.2 运输方式及其选择运输方式及其选择1 1五种基本运输方式及其特征五种基本运输方式及其特征运输方式运输方式优点优点缺点缺点铁路运输铁路运输巨大的运送能力；廉价的大宗运输；全巨大的运送能力；廉价的大宗运输；全天候（较少受天气、季节等自然条件的天候（较少受天气、季节等自然条件的影响），能保证运行的经常性和持续性；影响），能保证运行的经常性和持续性；安全与准时；运输总成本中固定费用所安全与准时；运输总成本中固定费用所占的比重大（一般占占的比重大（一般占60%60%），收益随运），收益随运输业务量的增加而增长。输业务量的增加而增长。始建投资大，建设时间长；始发始建投资大，建设时间长；始发与终到作
3、业时间长，不利于运距与终到作业时间长，不利于运距较短的运输业务；受轨道限制，较短的运输业务；受轨道限制，灵活性较差；路基、站场等建筑灵活性较差；路基、站场等建筑工程投资大。工程投资大。公路运输公路运输可以进行门到门的连续运输；使用上比可以进行门到门的连续运输；使用上比较灵活；适合于短距离运输。较灵活；适合于短距离运输。运输单位小，不适合大量运输；运输单位小，不适合大量运输；长距离运输费用较高。长距离运输费用较高。航空运输航空运输速度快；机动性大；基本建设周期短、速度快；机动性大；基本建设周期短、投资小。投资小。运费高，不适合低价值货物或大运费高，不适合低价值货物或大量货物的运输；受气象条件限制
4、。量货物的运输；受气象条件限制。水路运输水路运输运输能力大，适合于大宗货物的运输。运输能力大，适合于大宗货物的运输。运输速度慢；受天气影响较大；运输速度慢；受天气影响较大；运输的安全性较差。运输的安全性较差。管道运输管道运输运输效率高；占用土地少；受自然条件运输效率高；占用土地少；受自然条件影响小；适合气体和流体货物的运输。影响小；适合气体和流体货物的运输。运输对象受到限制。运输对象受到限制。3运输管理最新课件.多式联运多式联运由两种及其以上的交通方式相互衔接，共同完成的由两种及其以上的交通方式相互衔接，共同完成的运输过程统称多式联运。多式联运是吸取铁路、汽运输过程统称多式联运。多式联运是吸取
5、铁路、汽车、船舶、飞机等所有运输方式的长处，把它们有车、船舶、飞机等所有运输方式的长处，把它们有机地复合起来，实行多环节、多区段、多工具相互机地复合起来，实行多环节、多区段、多工具相互衔接进行商品运输的一种方式。衔接进行商品运输的一种方式。目前国际上采用的多式联运有下列几种：目前国际上采用的多式联运有下列几种：1）公铁联运。）公铁联运。2）陆海联运。）陆海联运。3）陆空（海空）联运。）陆空（海空）联运。4）大陆桥运输。）大陆桥运输。5）“ “一条龙运输一条龙运输” ”。4运输管理最新课件3 3运输方式选择的定性方法运输方式选择的定性方法在各种运输方式都有各自的特点，不同类物品对运在各种运输方式
6、都有各自的特点，不同类物品对运输的要求也不尽相同，如何选择适当的运输方式是输的要求也不尽相同，如何选择适当的运输方式是合理组织运输、保证运输质量、实现物流合理化的合理组织运输、保证运输质量、实现物流合理化的重要内容。运输方式选择就是从铁路、公路、航空、重要内容。运输方式选择就是从铁路、公路、航空、水路、管道运输等运输方式或联合运输中作出选择，水路、管道运输等运输方式或联合运输中作出选择，通过对不同运输方式的运价和服务水平进行评价而通过对不同运输方式的运价和服务水平进行评价而作出决定。作出决定。选择运输方式，可以综合考虑以下五方面的因素：选择运输方式，可以综合考虑以下五方面的因素：运输成本；运输
7、成本；运输期限；运输期限；运输距离；运输距离；运输批量；运输批量；运输服务的安全性。运输服务的安全性。 5运输管理最新课件4 4运输方式选择的定量方法运输方式选择的定量方法运输方式的选择应满足运输的基本要求，即经济运输方式的选择应满足运输的基本要求，即经济性、迅速性、安全性和便利性。性、迅速性、安全性和便利性。从经济性、迅速性、安全性和便利性四方面出发，从经济性、迅速性、安全性和便利性四方面出发，把他们作为运输方式的评价因素，分别用把他们作为运输方式的评价因素，分别用F1、F2、F3、F4、表示。又由于这四个因素不可能同等重、表示。又由于这四个因素不可能同等重要，应通过给每个因素赋予权重加以区
8、别。各因要，应通过给每个因素赋予权重加以区别。各因素的权重设为素的权重设为b1、b2、b3、b4。则运输方式的综合评价值为：则运输方式的综合评价值为：（-）6运输管理最新课件如如果果可可供供选选择择的的运运输输方方式式有有铁铁路路、公公路路、水水路路、航航空空，铁铁路路以以T表表示示，公公路路以以G表表示示，水水路路以以S表表示，航空以示，航空以H表示，则：表示，则： （-）7运输管理最新课件（1 1）经济性：主要表现为费用）经济性：主要表现为费用( (运输费、装卸费、运输费、装卸费、包装费、管理费等包装费、管理费等) )的节省；在运输过程中，总费的节省；在运输过程中，总费用支出越少，则经济性
9、越好。用支出越少，则经济性越好。 各种运输方式经济性的相对值表示如下：各种运输方式经济性的相对值表示如下： （-）8运输管理最新课件（2 2）迅速性：指货物从发货地到收货地所需要）迅速性：指货物从发货地到收货地所需要的时间，即货物在途时间，其时间越少，迅速的时间，即货物在途时间，其时间越少，迅速性越好。性越好。 （-）9运输管理最新课件（-）（3 3）安全性：安全程度通常指货物的完整程度，以）安全性：安全程度通常指货物的完整程度，以货物的破损率表示；破损率越小，安全性越好。货物的破损率表示；破损率越小，安全性越好。10运输管理最新课件（-）（4 4）便利性：各种运输方式的便利性的定量计算比）便
10、利性：各种运输方式的便利性的定量计算比较困难，在一般情况下，可以近似地利用发货人所较困难，在一般情况下，可以近似地利用发货人所在地至装车在地至装车( (船、飞机船、飞机) )地之间的距离来表示。其距地之间的距离来表示。其距离越近，便利性越好。离越近，便利性越好。11运输管理最新课件各种运输方式的综合评价值：各种运输方式的综合评价值：（-）（-）（-）（-）12运输管理最新课件.1.1. 运输合理化运输合理化1 1不合理运输不合理运输（l）相向运输，也称为对流运输。）相向运输，也称为对流运输。（2）迂回运输。）迂回运输。（3）倒流运输。）倒流运输。（4）运力选择不当。）运力选择不当。（5）托运方
11、式选择不当。）托运方式选择不当。13运输管理最新课件 2 2运输合理化的影响因素运输合理化的影响因素合理运输的合理运输的“五要素五要素”：（l l）运输距离。）运输距离。（2 2）运输环节。）运输环节。 （3 3）运输工具。）运输工具。（4 4）运输时间。）运输时间。（5 5）运输费用。）运输费用。 3 3实现合理化运输的有效措施实现合理化运输的有效措施（1 1）大力发展社会化运输体系。）大力发展社会化运输体系。（2 2）提高运输的实载率。）提高运输的实载率。（3 3）在运输过程中，进行）在运输过程中，进行“公铁分流公铁分流”，在中短，在中短距离运输中实行距离运输中实行“以公代铁以公代铁”。
12、14运输管理最新课件各种运输方式的运输站（场）规划各种运输方式的运输站（场）规划 铁路货运站（场）规划铁路货运站（场）规划 （1 1）铁路货运站的合理布局。）铁路货运站的合理布局。（2 2）铁路枢纽内货运站的合理布局。）铁路枢纽内货运站的合理布局。 公路货运站（场）规划公路货运站（场）规划 1）公路货运站的功能。）公路货运站的功能。取货上门、送货到家。取货上门、送货到家。货物的集散、换装。货物的集散、换装。联接多种运输方式。联接多种运输方式。车辆调度和停放。车辆调度和停放。. . 运输规划运输规划15运输管理最新课件）公路货运站场的选址。）公路货运站场的选址。公路货运站场选址的原则：公路货运站
13、场选址的原则：定性分析和定量分析相结合。定性分析和定量分析相结合。场址的地理位置应该便于铁路、港口、公场址的地理位置应该便于铁路、港口、公路干线和大宗用户的衔接、联系。同时，要尽路干线和大宗用户的衔接、联系。同时，要尽量避开繁荣闹区。量避开繁荣闹区。节约用地。场址和规模主要取决于运输量节约用地。场址和规模主要取决于运输量大小及与运输有关的其他要求，在不占或少占大小及与运输有关的其他要求，在不占或少占良田的前提下，应适当留有发展的余地。良田的前提下，应适当留有发展的余地。对用户服务要经济、迅速、安全、便利。对用户服务要经济、迅速、安全、便利。公路货运站场选址的基本方法。公路货运站场选址的基本方法
14、。 成本分析法。成本分析法。 相关分析法。相关分析法。 16运输管理最新课件）水路货运码头规划）水路货运码头规划 （1 1）一般码头平面布置。）一般码头平面布置。1 1）顺岸式。）顺岸式。 2 2）突堤式。）突堤式。 3 3）挖入式。）挖入式。 4 4）离岸式。）离岸式。（2 2）综合性港口的专业区平面布置。）综合性港口的专业区平面布置。通常除了小港和专业化港口外，综合性港口常通常除了小港和专业化港口外，综合性港口常根据货物种类、数量、船舶类型、货物流向、根据货物种类、数量、船舶类型、货物流向、集疏运条件、港口自然条件和码头平面布置，集疏运条件、港口自然条件和码头平面布置，将港口码头划分为不同
15、的专业区。将港口码头划分为不同的专业区。 17运输管理最新课件基于物流的运输优化模型基于物流的运输优化模型1 1运输优化基本模型运输优化基本模型（1 1）运输优化基本模型的建立。）运输优化基本模型的建立。己知某类物资有己知某类物资有m m个资源点，其资源量分别为个资源点，其资源量分别为a ai i（i i1 1，2 2，m m）；有）；有n n个需求点，需求量分别为小个需求点，需求量分别为小b bj j（j j1,21,2，n n）；从第）；从第i i个资源点向第个资源点向第j j个需求点运送单位货物的运费为个需求点运送单位货物的运费为c cijij （或用运输距离表示），设（或用运输距离表示
16、），设x xijij为从资源点为从资源点i i向需求点向需求点j j运输运输物资的数量，物资的数量，F F为系统总运输费用，则可写出数学模型。为系统总运输费用，则可写出数学模型。其中，其中， （-）18运输管理最新课件这这是是运运输输问问题题的的数数学学模模型型，它它是是一一个个特特殊殊的的线线性性规规划划模模型型，可可用用供供需需平平衡衡表表来来表表示示，并并采采用用简简便便的的专专门门计计算算方方法法表表上上作作业业法法，直直接接在在供需平衡表上计算求解。供需平衡表上计算求解。运价系数 汇源 B1B2Bn资源量A1C11C12.C1na1A2C21C22C2na2AmCm1Cm2Cmnam
17、需求量b1b2bn19运输管理最新课件（2 2）运输优化中的特殊约束条件。）运输优化中的特殊约束条件。 1 1）特殊调度要求的约束。）特殊调度要求的约束。 2 2）产品质量约束。）产品质量约束。 3 3）订、发货起点约束。）订、发货起点约束。 调运问题除以上几种约束外，还有运输能力约调运问题除以上几种约束外，还有运输能力约束等等。束等等。 20运输管理最新课件2 2直达运输模型直达运输模型1 1）直达运输模型的建立。）直达运输模型的建立。式（式（6-146-14）所示的一般运输优化模型实际上只）所示的一般运输优化模型实际上只考虑了直达运输的情况。将前面讨论的特殊调考虑了直达运输的情况。将前面讨
18、论的特殊调度约束、质量约束和订发货起点约束等放到模度约束、质量约束和订发货起点约束等放到模型中去，就构成了完整的直达运输模型。仍以型中去，就构成了完整的直达运输模型。仍以总运输成本最低为目标，考虑具有总运输成本最低为目标，考虑具有m m个源点和个源点和n n个汇点的系统，可得出直达运输模型如下：个汇点的系统，可得出直达运输模型如下： 21运输管理最新课件（-）满足：满足： 其中，其中， 22运输管理最新课件 2 2）模型的解法。）模型的解法。由于由于0-10-1混合整数规划模型的解法是比较麻烦的，混合整数规划模型的解法是比较麻烦的，特别是对规模比较大的实际问题，整数变量比较特别是对规模比较大的
19、实际问题，整数变量比较多，求解更复杂。因此，一般不直接用多，求解更复杂。因此，一般不直接用0-10-1混合整混合整数规划的方法解这类问题，而是将模型简化成一数规划的方法解这类问题，而是将模型简化成一个运输优化模型，然后用运输问题的表上作业法个运输优化模型，然后用运输问题的表上作业法求解。求解。求解运输问题，可以先解如下的运输优化模型：求解运输问题，可以先解如下的运输优化模型： 23运输管理最新课件（6-16）满足：满足： 24运输管理最新课件例例6-1 6-1 某地区拟将某地区拟将A A、B B、C C三个水泥厂生产的水三个水泥厂生产的水泥分配给泥分配给a a、b b、c c、d d、e e、
20、f f、g g、h h八个地区，由八个地区，由于于C C水泥厂研制的水泥标号低，不能满足水泥厂研制的水泥标号低，不能满足f f、g g两两地区某些工程的要求。根据有关决策部门的意见，地区某些工程的要求。根据有关决策部门的意见，C C厂调给厂调给f f的水泥不能超其需求量的的水泥不能超其需求量的7070，调给，调给g g的水泥不能超过其需求量的的水泥不能超过其需求量的2525。供需双方的资。供需双方的资源量和需求量以及它们之间的运价系数（元吨）源量和需求量以及它们之间的运价系数（元吨）列于表中，无订发货起点限制，试制定该地区水列于表中，无订发货起点限制，试制定该地区水泥的合理分配运输方案。泥的合
21、理分配运输方案。 25运输管理最新课件 某地区水泥供需平衡表某地区水泥供需平衡表 运价运价系数系数a ab bc cd de ef fg gh h资源资源量量（吨）（吨）A A55.55.2 226.26.3 379.79.4 451.51.1 195.95.2 253.53.6 659.59.9 91414283528350 0B B25.25.1 11919 78.78.1 156.56.4 46464 24.24.8 828.28.8 842.42.9 9409640960 0C C40.40.6 635.35.8 810109.9.1 186.86.5 555.55.6 619.19.
22、3 319.19.3 35959152915290 0需求需求量量（吨）（吨）131332320 0141417170 082822020101010100 071714040121235350 0111130300 080800000846008460026运输管理最新课件考虑特殊调度约束的某地区供需新平衡表考虑特殊调度约束的某地区供需新平衡表 运运价价系系数数a ab bc cd de ef f（1 1）f f（2 2）g g（1 1）g g（2 2）h h资资源源量量（吨）吨）A A55.55.2 22 26.6.3 379.79.4 451.51.1 195.95.2 253.53.6
23、 653.53.6 659.59.9 959.59.9 91414282835350 0B B25.25.1 11 19 978.78.1 156.56.4 4646424.24.8 824.24.8 828.28.8 828.28.8 842.42.9 9404096960 0C C40.40.6 63 35.5.8 810109.9.1 186.86.5 555.55.6 619.19.3 3M M19.19.3 3M M5959151529290 0需需求求量量（吨）吨）1331332020141417170 082822020101010100 07171404086864545373
24、70505282825258484757580800000848460600 027运输管理最新课件某地区合理运输方案表某地区合理运输方案表 运运价价系系数数a ab bc cd de ef f（1 1）f f（2 2）g g（1 1）g g（2 2）h h资资源源量量（吨）吨）A A202030308 82 22 20 0101010100 08 80 00 00 0282835350 0B B131332320 0121214140 03 33 32 20 03737050584847575404096960 0C C3 38 82 20 0868645452828252515152929
25、0 0需需求求量量（吨）吨）131332320 0141417170 08 82 22 20 0101010100 07 71 14 40 0868645453737050528282525848475758 80 00 00 0848460600 028运输管理最新课件3 3中转运输模型中转运输模型实际的物资流通过程中，单纯的直达运输系统是实际的物资流通过程中，单纯的直达运输系统是比较少见的，更多的则是直达运输和中转运输两比较少见的，更多的则是直达运输和中转运输两种方式同时存在的混合运输系统，称为中转运输种方式同时存在的混合运输系统，称为中转运输系统。对于中转运输系统，只需进行适当的分析系统
26、。对于中转运输系统，只需进行适当的分析处理，即可变成直达运输模型进行求解。处理，即可变成直达运输模型进行求解。 A A1 1A Am mB B1 1B B2 2B Bn nD1D Dq q资源厂资源厂备选网点备选网点用户厂用户厂29运输管理最新课件仍用仍用F表示系统总费用，可写出混合运输系统中表示系统总费用，可写出混合运输系统中的运输模型如下：的运输模型如下：（6-17）满足：满足： 30运输管理最新课件例例6-2 6-2 某物资的供货系统有某物资的供货系统有3 3个资源厂，个资源厂，2 2个物流网个物流网点，点，6 6个需求点，各资源点的资源量、需求点的需求个需求点，各资源点的资源量、需求点
27、的需求量、网点规模以及各点之间的运价系数分别列于下量、网点规模以及各点之间的运价系数分别列于下表。由于产品质量上的原因，表。由于产品质量上的原因，A A1 1厂供给厂供给B B6 6用户的物资用户的物资数量不能少于数量不能少于700700吨，不允许二次中转，求合理运输吨，不允许二次中转，求合理运输方案。方案。 31运输管理最新课件各资源点的资源量、需求点的需求量及运价系数表各资源点的资源量、需求点的需求量及运价系数表 运价运价系数系数B B1 1B B2 2B B3 3B B4 4B B5 5B B6 6资源量资源量（吨）（吨）A A1 12727 19.19.5 59.59.52828292
28、9242413001300A A2 22020 20.20.5 56.56.5 21.21.5 53333121212001200A A3 3252535351010282836361010600600需求需求量量（吨）（吨）10100 015150 01001000 0170170 18180 01515000032运输管理最新课件网点规模及运价系数表网点规模及运价系数表 运价运价系数系数A A1 1A A2 2A A3 3B B1 1B B2 2B B3 3B B4 4B B5 5B B6 6吞吐能吞吐能力（吨）力（吨）D D1 17 78.8.5 52.2.5 53.3.5 54 47.
29、7.5 57 71 18 81 14 4800800D D2 25.5.5 53 35 56 67.7.5 58 8 8.8.5 59 99 91000100033运输管理最新课件供需平衡表供需平衡表 运价系运价系数数D D1 1D D1 1B B1 1B B2 2B B3 3B B4 4B B5 5资源资源量量（吨）（吨）A A1 17 75.5.5 52 27 719.19.5 59.9.5 52 28 82 29 92424272713001300A A2 28.8.5 53 32 20 020.20.5 56.6.5 521.21.5 53 33 31212202012001200A
30、A3 32.2.5 55 52 25 53 35 510102 28 83 36 610102525600600D D1 10 0M M3.3.5 54 47.7.5 57 71 18 814143.3.5 5800800D D2 2M M0 06 67.7.5 58 88.8.5 59 99 96 610001000需求量需求量（吨）（吨）8 80 00 0101000001 10 00 01 15 50 0101000001 17 70 01 18 80 070700 080800 034运输管理最新课件最佳运输方案表最佳运输方案表 运价系数运价系数D D1 1D D1 1B B1 1B
31、B2 2B B3 3B B4 4B B5 5B B6 6资源量（吨）资源量（吨）A A1 125025035035070070013001300A A2 21000100020020012001200A A3 3600600600600D D1 1550550100100150150800800D D2 265065017017018018010001000需求量（吨）需求量（吨）80080010001000100100150150100010001701701801801500150035运输管理最新课件复习重点v五种运输方式v不合理运输的表现v合理运输五要素v例6-1、6-2（课本）36运输管理最新课件运输管理最新课件
