小挖发动保养培训、故障案例分析、故障流程反馈

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1、挖机售后服务部技术支持科挖机售后服务部技术支持科小挖发动机基础培训小挖发动机基础培训1目目 录录2、SUNWARD 发动机典型案例故障的分析1、SUNWARD 发动机日常维护与保养21、SUNWARD 发动机日常维护与保养日常维护和保养：指每日检查，定期维护和长时间停放保养日常维护和保养：指每日检查，定期维护和长时间停放保养发动机使用建议：发动机使用建议：发动机初次启动，让发动机怠速运转大约发动机初次启动，让发动机怠速运转大约15 分钟后，检查机油压力、分钟后，检查机油压力、燃油泄漏、机油泄漏、冷却液泄漏及各指示等是否正常工作。燃油泄漏、机油泄漏、冷却液泄漏及各指示等是否正常工作。在发动机最初

2、运转的一小时中，变化发动机转速和负载。避免长时在发动机最初运转的一小时中，变化发动机转速和负载。避免长时间在最低和最高转速、负载运转。间在最低和最高转速、负载运转。停下发动机之前要空载怠速运转停下发动机之前要空载怠速运转5 分钟。这会让在高温条件下工作分钟。这会让在高温条件下工作的部件如涡轮增压器、排气系统在停机前可稍微冷却。的部件如涡轮增压器、排气系统在停机前可稍微冷却。避免发动机在恶劣条件下使用，如灰尘，腐蚀，密封空间，过冷或避免发动机在恶劣条件下使用，如灰尘，腐蚀，密封空间，过冷或过热。不要将发动机暴露在雨中。过热。不要将发动机暴露在雨中。制订一个可行的维护保养制度，及时对发动机进行维护

3、，不带病工制订一个可行的维护保养制度，及时对发动机进行维护，不带病工作。使用作。使用YANMAR纯正配件。纯正配件。31、SUNWARD 发动机日常维护与保养发动机外部检查发动机外部检查燃油箱油量检查及加油燃油箱油量检查及加油润滑油油量检查及润滑油补润滑油油量检查及润滑油补冷却水量检查及冷却水补给冷却水量检查及冷却水补给(副水副水箱水位箱水位)燃油管和冷却水管检查和维修燃油管和冷却水管检查和维修警告灯和仪表检查警告灯和仪表检查将经过沉淀一晚的燃油箱里的柴将经过沉淀一晚的燃油箱里的柴油放出一部分油放出一部分(100毫升左右毫升左右).每日运行前检查每日运行前检查41、SUNWARD 发动机日常维

4、护与保养新发动机前新发动机前50小时磨合运转直接影响其使用寿命和性能小时磨合运转直接影响其使用寿命和性能 避免长时间在最低和最高转速、负载运转。避免长时间在最低和最高转速、负载运转。50小时后小时后,慢慢由低慢慢由低到高逐渐增速到高逐渐增速,再继续磨合运转再继续磨合运转不可空转不可空转充分预热充分预热切不可超负荷运转切不可超负荷运转 (50小时小时)满后满后,立即更换机油及随机备件机滤芯和柴滤芯立即更换机油及随机备件机滤芯和柴滤芯务必使用务必使用 CD级以上的机油级以上的机油51、SUNWARD 发动机日常维护与保养更换机油和机油滤芯更换机油和机油滤芯检查和调整风扇的检查和调整风扇的V 型皮带

5、型皮带排干燃油滤器排干燃油滤器/ 油水分离器油水分离器检查蓄电池检查蓄电池(每每50小时）小时）初次运行初次运行5050小时后检查小时后检查61、SUNWARD 发动机日常维护与保养CB初次运行初次运行5050小时后检查小时后检查A71、SUNWARD 发动机日常维护与保养由内向外吹由内向外吹 35kgf/cm2清洁外芯时不清洁外芯时不要取下内芯要取下内芯更换机油和机油滤清器更换机油和机油滤清器燃油箱排油燃油箱排油散热器片清洗散热器片清洗V型皮带张力检查型皮带张力检查调速器杆及加速器检查和调整调速器杆及加速器检查和调整空气滤清器的清洁及元件更换空气滤清器的清洁及元件更换请确保使用高质量的带请确

6、保使用高质量的带请确保使用高质量的带请确保使用高质量的带U U U U型槽板型槽板型槽板型槽板和和和和T T T T型螺栓的卡箍。一般卡箍不型螺栓的卡箍。一般卡箍不型螺栓的卡箍。一般卡箍不型螺栓的卡箍。一般卡箍不能保证能保证能保证能保证360360360360度的密封，会使橡胶度的密封，会使橡胶度的密封，会使橡胶度的密封，会使橡胶管套材料管套材料管套材料管套材料“起皱起皱起皱起皱”，导致未经过，导致未经过，导致未经过，导致未经过滤的空气进入机体滤的空气进入机体滤的空气进入机体滤的空气进入机体。每每250250小时检查小时检查81、SUNWARD 发动机日常维护与保养每运行每运行500500小时

7、检查小时检查油水分离器的清洗油水分离器的清洗空气滤清器的清洗及滤芯更换空气滤清器的清洗及滤芯更换更换燃滤（根据实际情况）更换燃滤（根据实际情况）每运行每运行10001000小时检查小时检查冷却水更换冷却水更换膜片总成检查膜片总成检查涡轮增压器送风机清洗涡轮增压器送风机清洗进进/ /排气阀门间隙排气阀门间隙调整喷油嘴油压检查调整喷油嘴油压检查每运行每运行20002000小时检查小时检查冷却水道冲洗及维修冷却水道冲洗及维修油管和水道检查和维修油管和水道检查和维修进气进气/ /吸气阀座调整吸气阀座调整喷油正时调整喷油泵检查和调整喷油正时调整喷油泵检查和调整其它定期检查项目其它定期检查项目91、SUN

8、WARD 发动机日常维护与保养高海拔地区空气含氧量下降高海拔地区空气含氧量下降,海拔每升高海拔每升高1000米，大气压力也将下降米，大气压力也将下降7%。建议使用专用高原设计的发动机（带。建议使用专用高原设计的发动机（带涡轮增压涡轮增压）。）。使用高十六烷值柴油：使用高十六烷值柴油：5055按发动机说明添加机油。按发动机说明添加机油。延长预热到暖车过程延长预热到暖车过程：通电：通电5分钟后再启动。分钟后再启动。蓄电池性能会随温度降低而下降，应对蓄电池进行保温处理。蓄电池性能会随温度降低而下降，应对蓄电池进行保温处理。高海拔地区保养及维护高海拔地区保养及维护101、SUNWARD 发动机日常维护

9、与保养在寒冷的季节一定要放空冷却水在寒冷的季节一定要放空冷却水(如果有加防冻剂则可以不放如果有加防冻剂则可以不放)。清理泥土清理泥土,灰尘和油垢灰尘和油垢,并将机器外表清理干净。并将机器外表清理干净。在存储之前进行最近一次的周期检查。在存储之前进行最近一次的周期检查。将油箱中的油放空将油箱中的油放空,以防油变质。以防油变质。拆下蓄电池或关闭蓄电池开关。拆下蓄电池或关闭蓄电池开关。用用PVC薄膜将消声器薄膜将消声器,空气滤清器和电气部分盖住空气滤清器和电气部分盖住,以防水或粉尘侵以防水或粉尘侵 蚀。蚀。存储机器的地方必须通风存储机器的地方必须通风,防潮防尘。防潮防尘。每隔一个月对电池充电一次。每

10、隔一个月对电池充电一次。长期储存保养及维护长期储存保养及维护111、SUNWARD 发动机日常维护与保养三包期内如使用其它非洋马正品部件及超期使用三包期内如使用其它非洋马正品部件及超期使用部件造成的后果不在保修索赔范围之内部件造成的后果不在保修索赔范围之内请务必使用洋马正规部件和备品请务必使用洋马正规部件和备品请不要超过各部件的使用期限请不要超过各部件的使用期限 请确认正规部件上有标签请确认正规部件上有标签 空滤器的检查和更换空滤器的检查和更换每每250小时检查一次；每小时检查一次；每500小时更换一次。小时更换一次。双滤芯仅限清扫外芯双滤芯仅限清扫外芯,内芯即使清洁后也不得使用内芯即使清洁后

11、也不得使用,要同时更换内滤芯和外滤芯。要同时更换内滤芯和外滤芯。当空气阻力指示器出现红色信号时因滤芯堵塞引起发动机功率不足时当空气阻力指示器出现红色信号时因滤芯堵塞引起发动机功率不足时,当滤芯沾当滤芯沾满油烟或煤灰等黑色灰尘满油烟或煤灰等黑色灰尘250小时更换一次。小时更换一次。定期保养需采用正品部件定期保养需采用正品部件121、SUNWARD 发动机日常维护与保养空气滤清器滤芯更换空气滤清器滤芯更换注意注意:未到清扫时间未到清扫时间,出现滤芯堵塞引起发动机动力不足出现滤芯堵塞引起发动机动力不足,必须清扫或者更换滤芯。必须清扫或者更换滤芯。每周检查一次空气阻力指示器每周检查一次空气阻力指示器,

12、当出现红色警告时当出现红色警告时,立即清扫。立即清扫。按规定时间清扫按规定时间清扫,频繁清扫也坏损坏滤芯，不要强力拍打滤芯。频繁清扫也坏损坏滤芯，不要强力拍打滤芯。双滤芯只限清扫外滤芯。双滤芯只限清扫外滤芯。双滤芯更换时同时更换内双滤芯更换时同时更换内,外滤芯清扫滤芯时压缩空气调节到外滤芯清扫滤芯时压缩空气调节到686kPa以下以下,否否则会损坏滤芯。则会损坏滤芯。当滤芯沾满油烟或者煤灰等黑色灰尘时当滤芯沾满油烟或者煤灰等黑色灰尘时,立即更换滤芯。立即更换滤芯。131、SUNWARD 发动机日常维护与保养更换步骤更换步骤扮开扮开3个紧固弹簧个紧固弹簧,取下外罩取下外罩 取下外滤芯取下外滤芯,不

13、要取出内滤芯不要取出内滤芯 由滤芯内侧向由滤芯内侧向外侧吹压缩空气外侧吹压缩空气,吹掉灰尘吹掉灰尘 检查滤芯滤纸是否有破损检查滤芯滤纸是否有破损 用抹布擦掉滤清器用抹布擦掉滤清器壳内的灰尘壳内的灰尘 检查真空阀内是否堵塞检查真空阀内是否堵塞,如堵塞及时清扫如堵塞及时清扫 安装滤芯安装滤芯.并将外并将外罩罩TOP箭头指示方向朝上安装并紧固螺栓箭头指示方向朝上安装并紧固螺栓.141、SUNWARD 发动机日常维护与保养空气滤清器更换如图示空气滤清器更换如图示151、SUNWARD 发动机日常维护与保养机油的检查和更换机油的检查和更换 每每10小时检查机油油量小时检查机油油量 。更换新机更换新机50

14、小时后，每小时后，每250小时更换机油。小时更换机油。机油滤清器的更换请务必使用机油滤清器的更换请务必使用CD级以上优质机油级以上优质机油,每每250小时更换小时更换1次次,新机除外新机除外。燃油滤清器的更换同机滤一样燃油滤清器的更换同机滤一样,每每250小时更换一次小时更换一次,新机除外。新机除外。机油种类根据气温使用合适的机油机油种类根据气温使用合适的机油(API分类分类CD级以上级以上)161、SUNWARD 发动机日常维护与保养机油机油更换更换步骤步骤 把机油加注盖周围清理干净把机油加注盖周围清理干净,防止加机油时有异物掉入防止加机油时有异物掉入 打开机油盘放油塞打开机油盘放油塞,排出

15、机油排出机油 机油完全排出后拧紧放油螺塞机油完全排出后拧紧放油螺塞(拧紧力矩拧紧力矩69N.m) ,加入适量机油加入适量机油 5分钟后用机油尺检查油量是否在正常范围分钟后用机油尺检查油量是否在正常范围,过多就排出多余机油过多就排出多余机油注意注意 不要在发动机刚停止工作后就更换机油不要在发动机刚停止工作后就更换机油,以免以免烫伤烫伤.等温度降下之后再更换等温度降下之后再更换 将喷洒在排气管处的机油擦干净将喷洒在排气管处的机油擦干净,以免着火以免着火小技巧：发动机机油温度略为升高时小技巧：发动机机油温度略为升高时,机油更机油更容易排出容易排出171、SUNWARD 发动机日常维护与保养机油滤清器

16、更换机油滤清器更换更换滤芯时更换滤芯时,从机油加注口注入等量机油滤清器容量的机油从机油加注口注入等量机油滤清器容量的机油. 将滤清器周围清理干净将滤清器周围清理干净 在滤清器下面放接油容器在滤清器下面放接油容器 起动发动机检查是否有机油从密封垫片处泄漏起动发动机检查是否有机油从密封垫片处泄漏 检查发动机机油油位如果有必要请增加机油检查发动机机油油位如果有必要请增加机油 注意注意: 更换滤芯时注意避免被周围部件的刃边划伤更换滤芯时注意避免被周围部件的刃边划伤 不要把滤芯拧的过紧不要把滤芯拧的过紧,以免损坏滤芯以免损坏滤芯181、SUNWARD 发动机日常维护与保养机油滤清器更换如图示机油滤清器更

17、换如图示191、SUNWARD 发动机日常维护与保养柴油滤清器更换柴油滤清器更换警告警告 1. 在柴油滤芯更换过程中在柴油滤芯更换过程中,严禁吸烟严禁吸烟,使用打火机等火种使用打火机等火种 2. 必须在停止发动机后再更换必须在停止发动机后再更换,以免引起火灾或者重大事故以免引起火灾或者重大事故注意注意 更换时使用正规部件更换时使用正规部件,不要超期使用部件不要超期使用部件,否则会造成燃油泵故障否则会造成燃油泵故障 更换滤芯时不要混入异物更换滤芯时不要混入异物柴油滤清器更换步骤柴油滤清器更换步骤 在燃油滤清器下放盛油容器在燃油滤清器下放盛油容器 左旋取下燃油滤芯（如果无法取下左旋取下燃油滤芯（如

18、果无法取下,请购买滤请购买滤清器扳手清器扳手 ） 确认滤清器口和滤芯接触面是否有杂物确认滤清器口和滤芯接触面是否有杂物,如果有清理干净如果有清理干净 在滤芯密封垫片上涂一层新的发动机机油在滤芯密封垫片上涂一层新的发动机机油 轻轻向右旋转安装滤芯轻轻向右旋转安装滤芯,直到密直到密封垫片和滤清器座接触为止封垫片和滤清器座接触为止 1/2圈拧紧滤芯圈拧紧滤芯 进行燃油系统排气工作进行燃油系统排气工作 检查燃油是否有泄漏检查燃油是否有泄漏. 201、SUNWARD 发动机日常维护与保养柴油滤清器更换步骤柴油滤清器更换步骤 在燃油滤清器下放盛油容器在燃油滤清器下放盛油容器 左旋取下燃油滤芯（如果无法取下

19、左旋取下燃油滤芯（如果无法取下,请购买滤请购买滤清器扳手清器扳手 ） 确认滤清器口和滤芯接触面是否有杂物确认滤清器口和滤芯接触面是否有杂物,如果有清理干净如果有清理干净 在滤芯密封垫片上涂一层新的发动机机油在滤芯密封垫片上涂一层新的发动机机油 轻轻向右旋转安装滤芯轻轻向右旋转安装滤芯,直到密直到密封垫片和滤清器座接触为止封垫片和滤清器座接触为止 1/2圈拧紧滤芯圈拧紧滤芯 进行燃油系统排气工作进行燃油系统排气工作 检查燃油是否有泄漏检查燃油是否有泄漏. 211、SUNWARD 发动机日常维护与保养柴油滤清器更换如图示柴油滤清器更换如图示222、SUNWARD 发动机典型案例故障的分析故障实例一

20、:发动机不能启动机器不能启动启动马达熄火电磁阀马达正常启动线路马达不能转动启动转速过慢线路断路总开关坏线路断路点火线路故障电池没电继电器坏马达损坏检查启动马达进气系统堵塞排气背压过大进排气系统正常线路故障不吸合或不能保持吸合线圈坏记时器坏燃油系统正常提升泵不工作线路故障提升泵坏燃油油路堵塞油泵内部故障缸压不足正时错误23柴油机无法启动柴油机无法启动 故障表现：故障表现：1、启动数次均不能启动或启动困难。、启动数次均不能启动或启动困难。2、勉强启动后迅速停车。、勉强启动后迅速停车。 主要原因：主要原因：1、柴油品质差，漂浮物和杂质较多；、柴油品质差，漂浮物和杂质较多；2、柴油滤芯堵塞；、柴油滤芯

21、堵塞；3、进油管、进油管漏气；漏气；4、柴油输油泵损坏；、柴油输油泵损坏；5、蓄电池电量不够；、蓄电池电量不够；6、停车电磁阀损坏。、停车电磁阀损坏。 柴油供给系统是一个独立的系统，主要由管道、滤清器、电动输油泵组成。柴油供给系统是一个独立的系统，主要由管道、滤清器、电动输油泵组成。而相关的启动电器部分主要有线路、蓄电池、启动电机。发生启动故障时应该先而相关的启动电器部分主要有线路、蓄电池、启动电机。发生启动故障时应该先检查蓄电池是否正常，如果电量不够，应去充电，或从别的设备上并联蓄电池。检查蓄电池是否正常，如果电量不够，应去充电，或从别的设备上并联蓄电池。再检查滤芯是否堵塞，如果堵塞就更换滤

22、芯；将新的滤芯装满干净的柴油，装好，再检查滤芯是否堵塞，如果堵塞就更换滤芯；将新的滤芯装满干净的柴油，装好，并排空气；首次因油路未完全充满燃油，启动时间稍长，但不超过并排空气；首次因油路未完全充满燃油，启动时间稍长，但不超过10秒；如果启秒；如果启动失败，必须停机动失败，必须停机2分钟，让马达充分冷却后在启动，否则，易烧坏启动马达。分钟，让马达充分冷却后在启动，否则，易烧坏启动马达。如果是冬天，启动困难，还应检查供油齿条是否在供油位置，预热系统是否正常。如果是冬天，启动困难，还应检查供油齿条是否在供油位置，预热系统是否正常。连续三次启动失败后，应查找其它原因。必要时拆去停车电磁阀，将齿条复位。

23、连续三次启动失败后，应查找其它原因。必要时拆去停车电磁阀，将齿条复位。 YANMAR柴油机典型故障案例柴油机典型故障案例2、SUNWARD 发动机典型案例故障的分析24柴油机无法启动案例一柴油机无法启动案例一 故障现象：客户反馈柴油机无法启动，启动机工作无力故障现象：客户反馈柴油机无法启动，启动机工作无力 排除过程：根据上述情况要求操作人员进行如下排故步骤检查排除过程：根据上述情况要求操作人员进行如下排故步骤检查 A 电池是否充足电，且电源接线头有无接触不良，松动现象；电池是否充足电，且电源接线头有无接触不良，松动现象； B 输油泵是否损坏或卡死；输油泵是否损坏或卡死； C 排除因柴油机机械故

24、障而产生阻滞情况；排除因柴油机机械故障而产生阻滞情况； D 排除油路是否堵塞；排除油路是否堵塞； E 拆下启动马达检查发现齿轮有齿被打毛，而且转速较慢且不平衡。拆下启动马达检查发现齿轮有齿被打毛，而且转速较慢且不平衡。 根据以上情况，更换启动马达，并检查油路的供油情况，排除空气后，启动根据以上情况，更换启动马达，并检查油路的供油情况，排除空气后，启动柴油机，恢复正常。柴油机，恢复正常。 故障分析：因操作手启动发动机次数过多且时间过长，使马达转子两端轴承故障分析：因操作手启动发动机次数过多且时间过长，使马达转子两端轴承磨损严重，并造成内部搭铁短路，造成电压下降，马达输出功率不足，使柴磨损严重，并

25、造成内部搭铁短路，造成电压下降，马达输出功率不足，使柴油机无法启动。油机无法启动。 2、SUNWARD 发动机典型案例故障的分析25柴油机无法启动之案例二柴油机无法启动之案例二故障现象：代理商服务人员反馈故障现象：代理商服务人员反馈50挖机工作挖机工作38小时，合上电源，旋转电钥匙，启动小时，合上电源，旋转电钥匙，启动柴油机。感觉柴油机马达动作正常，但柴油机始终不能着火启动，排气管不冒烟。柴油机。感觉柴油机马达动作正常，但柴油机始终不能着火启动，排气管不冒烟。该机已更换过一次停车电磁阀该机已更换过一次停车电磁阀 排除过程：要求代理商服务人员检查，发现停车电磁阀通电，但没有动作。使用万排除过程：

26、要求代理商服务人员检查，发现停车电磁阀通电，但没有动作。使用万用表检查停车电磁阀，发现保持线圈电阻正常，快吸线圈电阻为用表检查停车电磁阀，发现保持线圈电阻正常，快吸线圈电阻为200K考虑该机已考虑该机已更换过一次停车电磁阀，故初步怀疑将预热延时模块错误地作为快吸延时模块联结，更换过一次停车电磁阀，故初步怀疑将预热延时模块错误地作为快吸延时模块联结，经进一步检查两延时模块功能，发现问题原因为初步怀疑的原因，经重新联结线路经进一步检查两延时模块功能，发现问题原因为初步怀疑的原因，经重新联结线路更换停车电磁阀后，恢复正常。更换停车电磁阀后，恢复正常。 原因分析：柴油机马达动作正常，但不能着火，排气管

27、又不冒烟，这说明柴油机基原因分析：柴油机马达动作正常，但不能着火，排气管又不冒烟，这说明柴油机基本没有供油。本没有供油。YANMAR柴油机的停车电磁阀由快吸线圈和保持线圈组成，如果快柴油机的停车电磁阀由快吸线圈和保持线圈组成，如果快吸线圈断路，停机电磁阀将不能工作，故不能启动，吸线圈断路，停机电磁阀将不能工作，故不能启动，YANMAR柴油机预热延时模柴油机预热延时模块工作时间为块工作时间为15秒，快吸延时模块工作时间为秒，快吸延时模块工作时间为1秒，如果接错，停车电磁阀的快吸秒，如果接错，停车电磁阀的快吸线圈将烧坏。造成停机电磁阀不能工作。线圈将烧坏。造成停机电磁阀不能工作。 注意：如果在冬季

28、，出现不能启动故障，电磁阀工作正常时，则有可能是因为柴油注意：如果在冬季，出现不能启动故障，电磁阀工作正常时，则有可能是因为柴油标号过高而不能正常供油，从而使柴油机无法启动。所以，应检查是否有柴油因气标号过高而不能正常供油，从而使柴油机无法启动。所以，应检查是否有柴油因气温低而出现析蜡，导致燃油系统堵塞。严重时会导致燃油系统部分零部件损坏。所温低而出现析蜡，导致燃油系统堵塞。严重时会导致燃油系统部分零部件损坏。所以应根据当地气温适当选择柴油标号。以应根据当地气温适当选择柴油标号。 2、SUNWARD 发动机典型案例故障的分析26柴油机无法启动案例三柴油机无法启动案例三 故障现象：代理商服务工程

29、师反馈发动机启动时启动马达运转约故障现象：代理商服务工程师反馈发动机启动时启动马达运转约2-3秒后，秒后，发动机有启动迹象，此时启动马达磁力开关断电，发动机启动转速下降，而发动机有启动迹象，此时启动马达磁力开关断电，发动机启动转速下降，而后启动马达磁力开关通电，发动机启动转速又上升，上升后启动马达磁力开关通电，发动机启动转速又上升，上升2-3秒后又启动马秒后又启动马达磁力开关断电，发动机启动转速又下降，如此反复。达磁力开关断电，发动机启动转速又下降，如此反复。 排除过程：要求代理商服务工程师采取直接连接启动，发动机能启动，因此排除过程：要求代理商服务工程师采取直接连接启动，发动机能启动，因此初

30、步判断为启动机控制电路问题，检查防重启继电器开启电压为初步判断为启动机控制电路问题，检查防重启继电器开启电压为6.7伏，低伏，低于设计值，对防重启回路进行临时处理后故障解决。于设计值，对防重启回路进行临时处理后故障解决。 原因分析：防重启回路是以发动机的发电机输出电压为信号控制防重启继电原因分析：防重启回路是以发动机的发电机输出电压为信号控制防重启继电器工作达到预防发动机在工作时发生启动马达误工作的事故，如果防重启继器工作达到预防发动机在工作时发生启动马达误工作的事故，如果防重启继电器开启电压过低，启动马达在启动时带动发动机和发电机转动，发电机输电器开启电压过低，启动马达在启动时带动发动机和发

31、电机转动，发电机输出电压大于防重启继电器开启电压，防重启继电器工作，断开启动电路，启出电压大于防重启继电器开启电压，防重启继电器工作，断开启动电路，启动机将停止工作，发动机和发电机转速下降，发电机输出电压小于防重启继动机将停止工作，发动机和发电机转速下降，发电机输出电压小于防重启继电器开启电压，防重启继电器不工作，启动电路接通，启动机恢复工作，如电器开启电压，防重启继电器不工作，启动电路接通，启动机恢复工作，如此反复。此反复。 2、SUNWARD 发动机典型案例故障的分析272、SUNWARD 发动机典型案例故障的分析机器功率不足机器功率不足机油油位过高机油油位过高机器使用环境机器使用环境油门

32、拉线故障油门拉线故障进排气故障进排气故障燃油系统燃油系统滤芯保养不当滤芯保养不当滤芯进水滤芯进水燃油泄露进气燃油泄露进气燃油供应不足燃油供应不足燃油回油不畅燃油回油不畅油泵油嘴故障油泵油嘴故障缸压力不足缸压力不足组件磨损严重组件磨损严重缸垫不良缸垫不良电子泵故障电子泵故障燃油管变形燃油管变形增压泵磨损增压泵磨损油泵磨损严重油泵磨损严重油嘴磨损严重油嘴磨损严重滤芯不符滤芯不符燃油品质不良燃油品质不良进气堵塞进气堵塞进气泄露进气泄露排气背压过大排气背压过大增压器损坏增压器损坏故障实例二:发动机功率不足28柴油机转速不稳定掉速过大柴油机转速不稳定掉速过大 故障表现：代理商服务人员提出，挖机大负荷工作

33、时柴油机转速不稳定，掉故障表现：代理商服务人员提出，挖机大负荷工作时柴油机转速不稳定，掉速过大。问如何解决，速过大。问如何解决， 分析原因：主要有两方面，一是柴油机本身功率输出不足，二是外界负载过分析原因：主要有两方面，一是柴油机本身功率输出不足，二是外界负载过大，功率匹配不恰当。大，功率匹配不恰当。 1. 低压油路供油不畅或进空气；如燃油滤芯脏而堵塞（一般为低压油路供油不畅或进空气；如燃油滤芯脏而堵塞（一般为250小时更换）小时更换）、低压油管堵塞、输油泵压力过低（正常、低压油管堵塞、输油泵压力过低（正常5bar左右）、回油单向阀压力过低、左右）、回油单向阀压力过低、管接头处进空气等；如果是

34、这种原因在发动机掉速时，发动机的排气管不会管接头处进空气等；如果是这种原因在发动机掉速时，发动机的排气管不会冒黑烟；冒黑烟； 2. 发动机的一缸不工作或工作不正常，从而导致柴油机的功率不足，我们可发动机的一缸不工作或工作不正常，从而导致柴油机的功率不足，我们可以采用断缸法进行判断。以采用断缸法进行判断。 3. 气门间隙调整不当，而导致进气量不足，如果是这种原因会伴随有黑烟产气门间隙调整不当，而导致进气量不足，如果是这种原因会伴随有黑烟产生；气门间隙调整不当，导致排气量不顺，如果是这种原因会伴随有高温产生；气门间隙调整不当，导致排气量不顺，如果是这种原因会伴随有高温产生；生； 2、SUNWARD

35、 发动机典型案例故障的分析294. 进气系统的进气量不足，引起进气不足的原因有：空滤堵塞、进气进气系统的进气量不足，引起进气不足的原因有：空滤堵塞、进气胶管破损、卡箍松动、进气歧管螺栓松或漏装垫片、中冷器漏气等。胶管破损、卡箍松动、进气歧管螺栓松或漏装垫片、中冷器漏气等。 5. 进气温度（超过进气温度（超过75）过高。）过高。 6. 机油的油位太高而导致曲轴运动阻力大；机油的油位太高而导致曲轴运动阻力大； 7. 发动机的排气背压或消声器堵塞发动机的排气背压或消声器堵塞 8. 燃油质量差、牌号不对或燃油温度（高于燃油质量差、牌号不对或燃油温度（高于71）过高；）过高； 9. 高压油泵或喷油嘴磨损

36、、损坏；高压油泵或喷油嘴磨损、损坏； 10. 柴油机的缸套、活塞环、气门等磨损而导致功率下降。柴油机的缸套、活塞环、气门等磨损而导致功率下降。 柴油机转速不稳定掉速过大柴油机转速不稳定掉速过大2、SUNWARD 发动机典型案例故障的分析30柴油机转速不稳定掉速过大柴油机转速不稳定掉速过大判断：判断：1、如果发动机在掉速时没有冒黑烟现象，则可能是低压油路供油不畅或进空、如果发动机在掉速时没有冒黑烟现象，则可能是低压油路供油不畅或进空气而导致供油不足（输油压力过低、皮带传动效率下降、滤芯堵塞等）；气而导致供油不足（输油压力过低、皮带传动效率下降、滤芯堵塞等）； 2、如果发动机冒黑烟较重，同时转速下

37、降较多，则可能是供气不足。；、如果发动机冒黑烟较重，同时转速下降较多，则可能是供气不足。； 3、判断各汽缸是否正常工作我们可以采用断缸的方法进行判断；、判断各汽缸是否正常工作我们可以采用断缸的方法进行判断； 4、可采用加大油量的方法、可采用加大油量的方法 5、如果排除了以上这些可能原因发动机还掉速，则我们需要查找其它工作系、如果排除了以上这些可能原因发动机还掉速，则我们需要查找其它工作系统的原因，看发动机的负荷是否过大。统的原因，看发动机的负荷是否过大。 解决办法：针对性处理解决办法：针对性处理 保养建议：保证柴油质量，保证油量充足；定期对油箱内柴油进行排水、排污保养建议：保证柴油质量，保证油

38、量充足；定期对油箱内柴油进行排水、排污处理。严格执行柴油机保养规定，在规定时间里更换柴油精滤、机油滤，清洗处理。严格执行柴油机保养规定，在规定时间里更换柴油精滤、机油滤，清洗柴油粗滤。经常对柴油机运动部件进行检查，尤其要检查柴油机的柴油输送泵、柴油粗滤。经常对柴油机运动部件进行检查，尤其要检查柴油机的柴油输送泵、风扇、发电机、水泵皮带的张紧度。风扇、发电机、水泵皮带的张紧度。 2、SUNWARD 发动机典型案例故障的分析312、SUNWARD 发动机典型案例故障的分析发动机过热发动机过热故障实例三:发动机温度过高机油油位过高机油油位过高机器使用环境机器使用环境系统进空气系统进空气冷却液不足冷却

39、液不足管路泄露管路泄露散热器损坏散热器损坏水箱盖密封不良水箱盖密封不良循环不良循环不良电路故障电路故障传感器故障传感器故障线路短路线路短路张紧度不够张紧度不够皮带磨损皮带磨损风扇转速低风扇转速低节温度损坏节温度损坏水泵磨损水泵磨损散热器不良散热器不良水道堵塞水道堵塞散热器堵塞散热器堵塞冷却液不良冷却液不良缸体清洗缸体清洗燃油爆燃燃油爆燃正时错误正时错误排气不畅32冷却液温度不正常冷却液温度不正常 故障现象：代理商服务人员多次要求了解冷却液温度不正常如何解决故障现象：代理商服务人员多次要求了解冷却液温度不正常如何解决 故障分析：可能原因如下故障分析：可能原因如下 1、散热器散热片受阻、风扇皮带松

40、动造成通过散热器风量减少、散热器散热片受阻、风扇皮带松动造成通过散热器风量减少 2、电气线路故障、水温传感器失效或温度表失效、电气线路故障、水温传感器失效或温度表失效 3、不正确的压力盖或失效的压力盖会使冷却液过量损耗和柴油机过热、不正确的压力盖或失效的压力盖会使冷却液过量损耗和柴油机过热 4、油底壳油面过高、油底壳油面过高 分析：若油底壳油面过高，以致连杆轴颈浸没机油中，柴油机运行时，曲轴、分析：若油底壳油面过高，以致连杆轴颈浸没机油中，柴油机运行时，曲轴、连杆大头搅动机油会因摩擦产生附加热量。基于以上原因，附加热量在机油冷连杆大头搅动机油会因摩擦产生附加热量。基于以上原因，附加热量在机油冷

41、却器中传递给冷却液，使冷却液温度额外的增高。却器中传递给冷却液，使冷却液温度额外的增高。 5、节温器工作不正常会引起柴油机过热（注意：没有节温器，柴油机不得运、节温器工作不正常会引起柴油机过热（注意：没有节温器，柴油机不得运行。不装节温器时，旁通通道的阻力小，冷却液直接经该通道流向水泵出口，行。不装节温器时，旁通通道的阻力小，冷却液直接经该通道流向水泵出口，这会引起柴油机过热。）这会引起柴油机过热。） 6、 冷却水泵流量减少冷却水泵流量减少 分析：皮带松动或水泵叶轮损坏也会使其流量减少，但在检查其流量和更换水分析：皮带松动或水泵叶轮损坏也会使其流量减少，但在检查其流量和更换水泵之前，应按排除故

42、障程序先检查其它有关部分。泵之前，应按排除故障程序先检查其它有关部分。2、SUNWARD 发动机典型案例故障的分析33冷却液温度不正常冷却液温度不正常7、空气或燃烧气体进入冷却系统、空气或燃烧气体进入冷却系统 分析：空气进入冷却系统因受热会使冷却液溢出同时空气受膨胀、冷却系统压分析：空气进入冷却系统因受热会使冷却液溢出同时空气受膨胀、冷却系统压力高，使压力盖打开，从而造成冷却液损耗增大；气缸盖垫片泄漏使燃气或压力高，使压力盖打开，从而造成冷却液损耗增大；气缸盖垫片泄漏使燃气或压缩空气进入冷却系统也会产生上述相同的后果；若进入冷却系统的空气或燃气缩空气进入冷却系统也会产生上述相同的后果；若进入冷

43、却系统的空气或燃气来不及排出，会随冷却液回到水泵进水口，造成水泵流量下降，引起柴油机出来不及排出，会随冷却液回到水泵进水口，造成水泵流量下降，引起柴油机出水温度升高；水温度升高； 排除方法：针对性处理排除方法：针对性处理 小方法：查燃烧气体是否进入冷却系统的办法小方法：查燃烧气体是否进入冷却系统的办法 方法方法1：等柴油机冷却到：等柴油机冷却到50度以下时，拆下散热器压力盖。在散热器上装上已拆度以下时，拆下散热器压力盖。在散热器上装上已拆掉卸压阀的压力盖，让气体能沿溢流管流出。将一根橡胶软管的一端接在散热掉卸压阀的压力盖，让气体能沿溢流管流出。将一根橡胶软管的一端接在散热器的溢流管上，另一端插

44、入水容器的水面下。（试验时必须确保压力盖密封），器的溢流管上，另一端插入水容器的水面下。（试验时必须确保压力盖密封），起动柴油机在额定转速运行，直到出水温度达到起动柴油机在额定转速运行，直到出水温度达到80度。检查水容器中的气泡，度。检查水容器中的气泡，表明燃烧气体漏进冷却系统（注：在试验过程中冷却液温度必须稳定，若温度表明燃烧气体漏进冷却系统（注：在试验过程中冷却液温度必须稳定，若温度升高由于冷却液在系统中膨胀会造成假象）。升高由于冷却液在系统中膨胀会造成假象）。 方法方法2：等柴油机冷却到：等柴油机冷却到50度以下时，打开散热器压力盖。急加速柴油机度以下时，打开散热器压力盖。急加速柴油机,

45、如散如散热器出现大量气泡且液面上升表明燃烧气体漏进冷却系统热器出现大量气泡且液面上升表明燃烧气体漏进冷却系统 2、SUNWARD 发动机典型案例故障的分析342、SUNWARD 发动机典型案例故障的分析故障实例三:发动机温度过高缸体由于高温变色水泵漏水故障缺水故障散热器堵塞水道堵塞352、SUNWARD 发动机典型案例故障的分析发动机机油消耗大机油泄露机油油位过高机油品质不良机油燃烧过多发动机倾斜度大活塞环磨损严重活塞环对口,进入燃油泵管路泄露机油冷却器故障气门密封不良增压器泄露CF或CI级机油环境温度适合机油发动机进灰机油品质不良燃油含铅量高燃烧产生磨料故障实例四：发动机机油消耗量过大前后油

46、封泄漏36 机油消耗偏高机油消耗偏高 故障现象：客户反馈柴油机工作过程中发现某一阶段机油消耗量较平日增多。过故障现象：客户反馈柴油机工作过程中发现某一阶段机油消耗量较平日增多。过一阶段时间后机油消耗正常。一阶段时间后机油消耗正常。 故障分析：导致柴油机机油消耗高的因素有：故障分析：导致柴油机机油消耗高的因素有：1）、机油油位高；）、机油油位高；2）、机油等级）、机油等级过低、粘度不对；过低、粘度不对；3）、机油泄漏；）、机油泄漏；4）、挖机长时间倾斜工作等，该机可能的原）、挖机长时间倾斜工作等，该机可能的原因为机油油位高和挖机长时间倾斜工作因为机油油位高和挖机长时间倾斜工作 排除方法：经与客户

47、沟通，机油消耗高发生在该机长时间开山路时，原因为挖机排除方法：经与客户沟通，机油消耗高发生在该机长时间开山路时，原因为挖机长时间倾斜工作，要求客户减少倾斜工作时间。同时要求客户注意液压油位，后长时间倾斜工作，要求客户减少倾斜工作时间。同时要求客户注意液压油位，后该客户机器未按要求工作，出现了柴油机油锤现象，造成发动机报废，液压泵也该客户机器未按要求工作，出现了柴油机油锤现象，造成发动机报废，液压泵也出现吸空报废。出现吸空报废。 相关参数：相关参数：YANMAR发动机的机油消耗率：每消耗发动机的机油消耗率：每消耗1000升柴油，机油消耗不超升柴油，机油消耗不超过过3.5升。当机油消耗超过升。当机

48、油消耗超过5升时认为机油消耗高。升时认为机油消耗高。 2、SUNWARD 发动机典型案例故障的分析37机油消耗偏高且高温机油消耗偏高且高温 故障现象：客户反馈发动机机油消耗高，发动机曾发生高温现象，高温后机油故障现象：客户反馈发动机机油消耗高，发动机曾发生高温现象，高温后机油消耗高，发动机大负荷时掉速严重，并一直伴有高温现象。消耗高，发动机大负荷时掉速严重，并一直伴有高温现象。 故障分析：该机由于高温造成发动机拉缸，拉缸后可燃气体冲刷发动机缸套和故障分析：该机由于高温造成发动机拉缸，拉缸后可燃气体冲刷发动机缸套和活塞配合面，造成机油消耗高，由于拉缸发动机压缩不能达到要求，因此发动活塞配合面，造

49、成机油消耗高，由于拉缸发动机压缩不能达到要求，因此发动机大负荷时掉速严重，由于拉缸发动机大量可燃气体进入曲轴箱，故一直伴有机大负荷时掉速严重，由于拉缸发动机大量可燃气体进入曲轴箱，故一直伴有高温现象高温现象 排除方法：对发动机进行镗缸，更换加大活塞和活塞环，维修后机器工作正常排除方法：对发动机进行镗缸，更换加大活塞和活塞环，维修后机器工作正常 2、SUNWARD 发动机典型案例故障的分析382、SUNWARD 发动机典型案例故障的分析故障实例四：发动机机油消耗量过大空气滤芯不良造成进灰气缸内部磨损严重进气口有机油活塞环磨损不良机滤造成机油太脏曲轴瓦磨损392、SUNWARD 发动机典型案例故障

50、的分析发动机油压力低电路故障机油油位过低机油品质不良机油泄露或堵塞发动机内部磨损严重传感器损坏压力表故障CF或CI级机油机油粘度过低机油管路泄漏机油滤芯堵塞机油冷却器堵塞吸油盘泄漏机油泵磨损轴承瓦间隙大故障实例五：发动机机油压力不足40机油压力偏低机油压力偏低 故障现象：客户反馈柴油机正常启动，在高、低速运转时机油压力指示偏低，故障现象：客户反馈柴油机正常启动，在高、低速运转时机油压力指示偏低，低怠速运转时机油压力偏低报警。已更换一个机油压力传感器低怠速运转时机油压力偏低报警。已更换一个机油压力传感器 故障分析：导致柴油机机油压力低的因素有：故障分析：导致柴油机机油压力低的因素有：1、机油油位

51、偏低；、机油油位偏低；2、机油滤清、机油滤清器堵塞；器堵塞；3、机油等级过低、粘度不对；、机油等级过低、粘度不对；4、机油泵损坏；、机油泵损坏；5、油压表或油压传、油压表或油压传感器损坏。经检查上述因素均排除，分析可能为线路问题，经排查线路发现断感器损坏。经检查上述因素均排除，分析可能为线路问题，经排查线路发现断路，重新接线后故障排除。路，重新接线后故障排除。 排除方法：对于前述故障原因可采用相应措施排除排除方法：对于前述故障原因可采用相应措施排除1、补充机油到标准油位、补充机油到标准油位（油面位置到机油标尺的第一刻度线和第二刻度线之间）；（油面位置到机油标尺的第一刻度线和第二刻度线之间）；2

52、、更换机油滤芯；、更换机油滤芯；3、按标准更换合格机油；、按标准更换合格机油；4、检修、更换机油泵；、检修、更换机油泵；5、检修、更换油压表或油、检修、更换油压表或油压传感器。压传感器。 小方法：如果出现仪表显示发动机机油压力低，可打开气门室顶盖上加机油的小方法：如果出现仪表显示发动机机油压力低，可打开气门室顶盖上加机油的口观察，如果发动机启动后口观察，如果发动机启动后5-8秒内汽缸盖上机油且量大则为仪表、油压传感秒内汽缸盖上机油且量大则为仪表、油压传感器或线路问题，如没有机油，则考虑为发动机润滑油路问题。器或线路问题，如没有机油，则考虑为发动机润滑油路问题。 2、SUNWARD 发动机典型案

53、例故障的分析41 机油压力偏高机油压力偏高 故障现象：客户反馈柴油机正常启动后，在低怠速运转时机油压力指示偏高，故障现象：客户反馈柴油机正常启动后，在低怠速运转时机油压力指示偏高，在高怠速运转时超过机油压力表的显示刻度。工作约在高怠速运转时超过机油压力表的显示刻度。工作约30分钟后机油压力正常分钟后机油压力正常 排除过程：根据客户反馈认定为润滑油使用不当造成，经电话联系客户称故排除过程：根据客户反馈认定为润滑油使用不当造成，经电话联系客户称故障发生在更换润滑油后，要求客户检查机油，发现为障发生在更换润滑油后，要求客户检查机油，发现为SAE40机油，更换机油，更换15W-40机油后问题解决。机油

54、后问题解决。 原因分析：柴油机启动后直接高速运转会因机油温度低、粘度大而出现机油原因分析：柴油机启动后直接高速运转会因机油温度低、粘度大而出现机油压力过高。此现象在冬季和使用粘度大的机油时更为明显。应在启动后中速压力过高。此现象在冬季和使用粘度大的机油时更为明显。应在启动后中速运转，待水温上升再后进入高速运转或大负荷作业。运转，待水温上升再后进入高速运转或大负荷作业。 相关参数：相关参数：YANMAR发动机机油压力：发动机机油压力：热机低怠速最低机油压力（水温热机低怠速最低机油压力（水温85以上时所有机型）为以上时所有机型）为0.6bar；热机高怠速机油压力（水温热机高怠速机油压力（水温85以

55、上时）以上时）为为4.0bar-5.5 bar（4TNV88）；热机高怠速机油压力（水温）；热机高怠速机油压力（水温85以上时）以上时）为为2.9bar-3.9 bar（4TNV98）。润滑系统内的主油路中装有卸压阀控制系统）。润滑系统内的主油路中装有卸压阀控制系统压力，以保护系统。压力，以保护系统。 2、SUNWARD 发动机典型案例故障的分析422、SUNWARD 发动机典型案例故障的分析故障实例六：发动机机噪音过大432、SUNWARD 发动机典型案例故障的分析黑烟或灰烟黑烟或灰烟柴油不完全燃烧柴油不完全燃烧空气吸入不足空气吸入不足进气阻力过大进气阻力过大喷油过量或喷射不规则喷油过量或喷

56、射不规则空滤太脏空滤太脏气门间隙不对气门间隙不对涡轮增压器故障涡轮增压器故障发动机通风不足发动机通风不足喷油正时不对喷油正时不对柱塞拉杆调整不对柱塞拉杆调整不对超载超载喷油嘴故障喷油嘴故障使用重柴油使用重柴油柴油品质柴油品质等级不对等级不对排气负排气负压过大压过大442、SUNWARD 发动机典型案例故障的分析蓝烟蓝烟烧机油烧机油活塞环磨损或断裂活塞环磨损或断裂汽缸拉缸汽缸拉缸涡轮增压器密封漏油涡轮增压器密封漏油长时间低速运转长时间低速运转白烟白烟汽缸混合气没着火汽缸混合气没着火柴油十六烷值过低柴油十六烷值过低汽缸压力不足汽缸压力不足汽缸温度过低汽缸温度过低喷油嘴故障喷油嘴故障柴油中有水柴油中

57、有水喷油正时不对喷油正时不对45柴油机飞轮齿圈故障柴油机飞轮齿圈故障 故障现象：代理商服务人员反馈一台故障现象：代理商服务人员反馈一台4TNV98发动机启动时，只听到马达动的声发动机启动时，只听到马达动的声音，但柴油机启动不了，检查电源及各部位都正常，但将柴油机飞轮转动一个方音，但柴油机启动不了，检查电源及各部位都正常，但将柴油机飞轮转动一个方向后再进行启动，柴油机能启动。向后再进行启动，柴油机能启动。 故障分析：在连续启动时，中间没有间隔一段时间，马达没有完全停下来就进行故障分析：在连续启动时，中间没有间隔一段时间，马达没有完全停下来就进行第二次启动，从而导致齿轮与飞轮齿圈之间没有啮合到位而

58、将飞轮齿圈的齿打掉。第二次启动，从而导致齿轮与飞轮齿圈之间没有啮合到位而将飞轮齿圈的齿打掉。当发动机启动时如果正好在打掉齿的位置，则出现上述故障现象。当发动机启动时如果正好在打掉齿的位置，则出现上述故障现象。 排除方法：更换飞轮齿圈，建议客户防止误操作排除方法：更换飞轮齿圈，建议客户防止误操作 YANMAR柴油机其它典型故障案例柴油机其它典型故障案例2、SUNWARD 发动机典型案例故障的分析46柴油机喷油器故障分析柴油机喷油器故障分析 故障现象：故障现象：08年江苏某客户反馈启动柴油机低速运转时，冒白烟；当增加负荷时年江苏某客户反馈启动柴油机低速运转时，冒白烟；当增加负荷时，排气管冒黑烟，发

59、动机功率明显不足，转速下降。，排气管冒黑烟，发动机功率明显不足，转速下降。 故障分析：出现以上现象多为喷油嘴燃油雾化不良。主要原因是使用了不洁净的故障分析：出现以上现象多为喷油嘴燃油雾化不良。主要原因是使用了不洁净的燃油，在柴油滤芯损坏不能完全过滤燃油的情况下，致使油嘴偶件卡死，或者喷燃油，在柴油滤芯损坏不能完全过滤燃油的情况下，致使油嘴偶件卡死，或者喷油嘴开启压力过低。油嘴开启压力过低。 排除方法：将每缸的高压油管接头依次松开排除方法：将每缸的高压油管接头依次松开(断缸法断缸法)，当感到某一缸断开后柴油，当感到某一缸断开后柴油机声音无明显变化，或转速变化不大时就可以断定是这一缸喷油器有故障，

60、再将机声音无明显变化，或转速变化不大时就可以断定是这一缸喷油器有故障，再将此缸的喷油器拆下到检验台上试压就可知故障原因。若是喷油嘴偶件卡死，更换此缸的喷油器拆下到检验台上试压就可知故障原因。若是喷油嘴偶件卡死，更换新偶件调整压力后，就会恢复正常，若是停缸后各缸柴油机转速相差不大，还应新偶件调整压力后，就会恢复正常，若是停缸后各缸柴油机转速相差不大，还应该检查柴油滤芯是否损坏。该检查柴油滤芯是否损坏。 柴油机个别气缸不工作的检查与恢复柴油机个别气缸不工作的检查与恢复 故障现象：发动机工作时，消声器发出有节奏的故障现象：发动机工作时，消声器发出有节奏的“突突突突”声，并冒黑烟，功率声，并冒黑烟，功

61、率下降。此时改变油门开度，发动机不管在什么样的转速下消音器发出有节奏的下降。此时改变油门开度，发动机不管在什么样的转速下消音器发出有节奏的“突突突突”声。在怠速运转时，如稍微提高一下转速，响声更为明显。根据上述声。在怠速运转时，如稍微提高一下转速，响声更为明显。根据上述现象可肯定发动机个别缸不工作。现象可肯定发动机个别缸不工作。 2、SUNWARD 发动机典型案例故障的分析47柴油机个别气缸不工作的检查与恢复柴油机个别气缸不工作的检查与恢复故障分析：个别缸不工作原因是燃油系统发生故障造成。柴油中如混有水和杂质，故障分析：个别缸不工作原因是燃油系统发生故障造成。柴油中如混有水和杂质，或在更换偶件

62、时未将防锈油洗尽，都可以造成喷油器针阀卡死，无法形成油雾，或在更换偶件时未将防锈油洗尽，都可以造成喷油器针阀卡死，无法形成油雾，使该缸不能正常工作。另外，高压油泵出油阀偶件磨损、断裂、喷油嘴偶件开启使该缸不能正常工作。另外，高压油泵出油阀偶件磨损、断裂、喷油嘴偶件开启压力降低，都有能导致叶油嘴不能正常工作，使发动机工作异常。压力降低，都有能导致叶油嘴不能正常工作，使发动机工作异常。 排除方法：取下有故障的喷油器总成，将喷油器装在试验台上，按动试验台手泵排除方法：取下有故障的喷油器总成，将喷油器装在试验台上，按动试验台手泵压杆，使喷油器喷油。检查喷油器开启压力是否达到要求。通过增加或减少喷油压杆

63、，使喷油器喷油。检查喷油器开启压力是否达到要求。通过增加或减少喷油器内调压垫片来改变调压弹簧的预紧力，从而调整喷油器开启压力。反复调整，器内调压垫片来改变调压弹簧的预紧力，从而调整喷油器开启压力。反复调整，使压力表读数达到规定的喷油器开启压力，且柴油雾化良好，细而均匀。若喷油使压力表读数达到规定的喷油器开启压力，且柴油雾化良好，细而均匀。若喷油嘴磨损严重，压力无法调整，且雾化不好就应更换喷油器阀芯，以保证其压力和嘴磨损严重，压力无法调整，且雾化不好就应更换喷油器阀芯，以保证其压力和雾化效果。如果喷油器无问题，还应检查油泵的出油阀偶件、出油阀弹簧是否有雾化效果。如果喷油器无问题，还应检查油泵的出

64、油阀偶件、出油阀弹簧是否有断裂等问题。在装配喷油器的过程中注意清理缸盖上的喷油器安装孔，不得有杂断裂等问题。在装配喷油器的过程中注意清理缸盖上的喷油器安装孔，不得有杂物，安装时按技术要求垫好紫铜垫圈，安装后不得漏气。物，安装时按技术要求垫好紫铜垫圈，安装后不得漏气。 小方法：怎样判断属哪个缸不工作：采用断缸法。即用扳手松开高压油管观察。小方法：怎样判断属哪个缸不工作：采用断缸法。即用扳手松开高压油管观察。如发动机转速不变或变化不大，则说明该缸不工作或工作不好。如发动机转速发如发动机转速不变或变化不大，则说明该缸不工作或工作不好。如发动机转速发生明显变化，则说明该缸工作良好。生明显变化，则说明该

65、缸工作良好。 2、SUNWARD 发动机典型案例故障的分析48发动机转不动发动机转不动 故障现象：客户反馈发动机转不动，称发动机不缺机油，一直工作正常，突然出现故障现象：客户反馈发动机转不动，称发动机不缺机油，一直工作正常，突然出现故障。故障。 故障分析：根据客户反馈立即出发进行现场检查，检查发动机机油油面高度正常，故障分析：根据客户反馈立即出发进行现场检查，检查发动机机油油面高度正常，检查发动机进气系统无掉物进汽缸迹象，正反方向盘车阻力均非常大，将发动机机检查发动机进气系统无掉物进汽缸迹象，正反方向盘车阻力均非常大，将发动机机油放出，机油中存在大量金属杂质但油质洁净，根据现场情况判断为缺油使

66、用发动油放出，机油中存在大量金属杂质但油质洁净，根据现场情况判断为缺油使用发动机造成发动机曲轴抱死，客户加入新机油，伪造故障现场机造成发动机曲轴抱死，客户加入新机油，伪造故障现场 排除方法：现场拍照取证和取样，将故障原因分析给挖机客户，在客户道歉后对机排除方法：现场拍照取证和取样，将故障原因分析给挖机客户，在客户道歉后对机器进行检查，发现与曲轴相关的摩擦副均出现拉伤，无修复价值，建议客户更换不器进行检查，发现与曲轴相关的摩擦副均出现拉伤，无修复价值，建议客户更换不带附件的发动机。带附件的发动机。 小方法：通过切开机油滤清器检查以下项目和检查机油中的杂质，可判断柴油机内小方法：通过切开机油滤清器检查以下项目和检查机油中的杂质，可判断柴油机内部损坏原因。部损坏原因。 金属：金属： 颗粒可能的故障原因颗粒可能的故障原因 铜铜 轴瓦或连杆小头衬套损坏轴瓦或连杆小头衬套损坏 铬铬 活塞环磨损活塞环磨损 铅铅 轴瓦镀层材料严重磨损轴瓦镀层材料严重磨损 铝铝 活塞磨损或损伤活塞磨损或损伤 2、SUNWARD 发动机典型案例故障的分析49谢谢参加小挖发动机谢谢参加小挖发动机基础培训！基础培训！50