《《概述航空法》PPT课件.ppt》由会员分享，可在线阅读，更多相关《《概述航空法》PPT课件.ppt（17页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、3.1 概述概述一、航空器的定义一、航空器的定义二、航空器的分类及法律地位二、航空器的分类及法律地位一、航空器的定义一、航空器的定义n19191919年巴黎公约：年巴黎公约：“航空器是大气层航空器是大气层中靠空气反作用力作支撑的任何器械。中靠空气反作用力作支撑的任何器械。”n19441944年芝加哥公约附件：年芝加哥公约附件：“有动力装有动力装置的重于空气的航空器，其升力主要置的重于空气的航空器，其升力主要来自空气动力在翼面上的反作用力，来自空气动力在翼面上的反作用力，其翼面在特定的条件下固定不变。其翼面在特定的条件下固定不变。”n排除火箭、导弹（不是靠空气反作用力作排除火箭、导弹（不是靠空气
2、反作用力作支撑的）支撑的）1967年年ICAO修改后的航空器的定义修改后的航空器的定义n“航空器是大气中任何靠空气反作用航空器是大气中任何靠空气反作用力而不是靠空气对地（水）面反作用力而不是靠空气对地（水）面反作用力作支撑的任何器械。力作支撑的任何器械。”n排除汽垫车、气垫船排除汽垫车、气垫船二、二、航空器的分类及法律地位航空器的分类及法律地位n航空器在航空器在技术上技术上划分为：划分为：u轻于空气的航空器轻于空气的航空器u重于空气的航空器重于空气的航空器二、二、航空器的分类及法律地位航空器的分类及法律地位n航空器在航空器在法律上法律上划分为：划分为：u“民用航空器民用航空器”（Civil a
3、ircraft)Civil aircraft)u“国家航空器国家航空器”(State aircraft)(State aircraft)1、关于民用航空器和国家航空器的划分标准、关于民用航空器和国家航空器的划分标准n19441944年年芝加哥公约芝加哥公约第第3 3条：条：l“一、本公约仅适用于民用航空器，一、本公约仅适用于民用航空器，不适用于国家航空器。不适用于国家航空器。l二、二、用于军事、海关、警察部门的航用于军事、海关、警察部门的航空器，应认为是国家航空器空器，应认为是国家航空器。”1995年年中华人民共和国民用航空法中华人民共和国民用航空法第一章第一章 第五条第五条n本法所称民用航空
4、器，是指除用于本法所称民用航空器，是指除用于执行军事、海关、警察飞行任务外执行军事、海关、警察飞行任务外的航空器。的航空器。对对19441944年年芝加哥公约芝加哥公约第第3 3条的理解条的理解（1 1）军事、海关和警察航空器是国家航空）军事、海关和警察航空器是国家航空器，国家航空器之外的是民用航空器。器，国家航空器之外的是民用航空器。l但是，国家航空器中除军用、海关和警察航空但是，国家航空器中除军用、海关和警察航空器之外，是否还包括其他用途的航空器？器之外，是否还包括其他用途的航空器？（2 2）划分民用航空器和国家航空器的标准，划分民用航空器和国家航空器的标准，是是以航空器的用途划分以航空器
5、的用途划分，而不考虑其他，而不考虑其他因素因素，如航空器的归属，即航空器的所，如航空器的归属，即航空器的所有权来区分。因此称有权来区分。因此称“民（私）有航空民（私）有航空器器”和和“国有航空器国有航空器”是不妥当的。是不妥当的。民用航空器和国家航空器的区分标准民用航空器和国家航空器的区分标准n不是航空器的所有权，而是按其功不是航空器的所有权，而是按其功能，即能，即为谁所用为谁所用的的“功能性功能性”标准。标准。n （航空器的使用性质航空器的使用性质）民用航空器和国家航空器的区分标准民用航空器和国家航空器的区分标准n在我国，执行民用任务的为国家所在我国，执行民用任务的为国家所有的航空器，属于国
6、家航空器？有的航空器，属于国家航空器？民用航空器的特征民用航空器的特征n1.1.民用航空器民用航空器一般是在一国的民用航空当局注一般是在一国的民用航空当局注册登记册登记；n2.2.从事运送旅客、行李、货物和邮件等公共航从事运送旅客、行李、货物和邮件等公共航空运输；空运输；n3.3.在国民经济的某些部门从事公共航空运输以在国民经济的某些部门从事公共航空运输以外的航空作业，如工农业、林业、渔业和建筑外的航空作业，如工农业、林业、渔业和建筑的作业飞行；的作业飞行；n4.4.从事医疗卫生和保健措施；从事医疗卫生和保健措施；n5.5.进行气象探测、科学实验等活动；进行气象探测、科学实验等活动；n6.6.
7、从事教育训练、文化体育等飞行活动；从事教育训练、文化体育等飞行活动；n7.7.进行救灾抢险等活动进行救灾抢险等活动。国家航空器国家航空器n 军用航空器军用航空器n 公务航空器公务航空器n国家航空器：国家航空器：主观上主观上说是有说是有用于公共服用于公共服务务的意思，而的意思，而客观上客观上使该航空器使该航空器处于公处于公共管理当局控制共管理当局控制、监督、命令、监督、命令之下之下，国国家家对之对之承担责任承担责任的航空器。的航空器。国家航空器国家航空器军用航空器军用航空器n军用航空器：军用航空器：构成武装部队一部分的航构成武装部队一部分的航空器。空器。n所有权：为武装部队所有；所有权：为武装部
8、队所有；n结构或飞机性能上适合于作战和军用，同时结构或飞机性能上适合于作战和军用，同时又为武装部队所用。又为武装部队所用。公务航空器公务航空器n公务航空器：公务航空器：指用于政府部门执行公务的航空指用于政府部门执行公务的航空器。器。n公务航空器包括：公务航空器包括：n（1 1）警察（公安）航空器；）警察（公安）航空器；n（2 2）海关航空器；）海关航空器；n（3 3）国家元首、政府首脑和执行特别使命的政府）国家元首、政府首脑和执行特别使命的政府高级官员的专用航空器；高级官员的专用航空器；n（4 4）其他航空器，如邮政航空器、海监航空器等。）其他航空器，如邮政航空器、海监航空器等。2、民用航空器
9、和国家航空器的不同法律地位、民用航空器和国家航空器的不同法律地位l国家航空器（经特许进入外国）的法国家航空器（经特许进入外国）的法律地位：律地位：（1 1）军用航空器军用航空器：原则上享有：原则上享有“治外法权治外法权”，即，即管辖豁免权管辖豁免权。（2 2）国家元首、政府首脑和执行特别使命国家元首、政府首脑和执行特别使命的政府高级官员的的政府高级官员的专用航空器专用航空器：在国：在国外期间享有类似外期间享有类似外交特权和豁免权外交特权和豁免权的的待遇。待遇。2、民用航空器和国家航空器的不同法律地位、民用航空器和国家航空器的不同法律地位l国家航空器（经特许进入外国）的法国家航空器（经特许进入外
10、国）的法律地位：律地位：（3 3）警察（公安）、海关、邮政、海监航警察（公安）、海关、邮政、海监航空器空器：可由有关国家通过特别决议确：可由有关国家通过特别决议确定在何种情况定在何种情况准许飞越边境准许飞越边境，但，但在任在任何情况下都不享有何情况下都不享有“治外法权治外法权”。2、民用航空器和国家航空器的不同法律地位、民用航空器和国家航空器的不同法律地位l民用航空器（经特许进入外国）的法民用航空器（经特许进入外国）的法律地位：律地位：民用航空器受航空器所在地国家的民用航空器受航空器所在地国家的管辖，并受该国法律的约束管辖，并受该国法律的约束。一国民用航空器在外国不享有任何一国民用航空器在外国不享有任何特权和管辖豁免权特权和管辖豁免权。
