汽车空调压缩机介绍汽车空调压缩机介绍—— SQE —— SQE 庞浩庞浩 目目 录录•一，压缩机分类一，压缩机分类•二，压缩机工作原理二，压缩机工作原理•三，压缩机结构三，压缩机结构•四，压缩机开发输入条件四，压缩机开发输入条件 压缩机分类•汽车空调压缩机根据工作方式、发展历程的不同分为四类（市场应用比例见下图），分别是：1、曲轴连杆式压缩机；2、轴向活塞式压缩机；3、旋叶式压缩机；4、涡旋式压缩机 一、曲轴连杆式压缩机一、曲轴连杆式压缩机•该结构压缩机为第一代空调压缩机，其结构类似于发动机结构如图，根据气缸的布置位置，可分为直列式、V形、W形、S形（不常见）根据气缸数量，可分为2、4、6、8缸•此类压缩机，曲轴连杆在离合器的带动下做旋转运动，并驱动布置其上的连杆活塞做压缩、排气、膨胀、吸气往复运动 •此类压缩机优点是，制造技术成熟、结构简单，对零部件加工要求相对较低，制造成本较低•缺点是，因结构限制，零部件大而重，不宜做到轻量化，不能实现高转速运转，因此，此压缩机只应用在客车领域小排量压缩机已不再采用该结构 二、轴向活塞式压缩机二、轴向活塞式压缩机•该结构压缩机为第二代空调压缩机。
根据驱动结构的不同分为单向摇盘式、双向斜板式根据气缸数量可分为5、6（3缸双向）、7、10（5缸双向）、14（7缸双向） •此类压缩机的优点是：制造技术成熟、结构紧凑，对制造有一定的要求，制造成本较低同时在排量方面可大可小，能够广泛应用在各类车型上•单向摇盘式压缩机拥有更高的可靠性，耐恶劣工况优势明显，被普遍引用在卡车、工程车上•双向斜板式压缩机更容易实现小型化、轻量化、高转速、高效率，因此更多的应用在乘用车上 •三、旋叶式压缩机三、旋叶式压缩机•该结构压缩机为第三代空调压缩机根据气缸形状的不同分为圆形、椭圆形根据气缸（叶片）数量可分为2、4、5、6…该压缩机体积与重量均可以做到很小，便于在狭小的空间里布置以及高转、高效、噪声低等优势此类压缩机对加工精度要求、制造成本较高因结构及加工技术的限制，目前该类压缩机无法做到大排量（最大做到150） •四、涡旋式压缩机四、涡旋式压缩机•该结构压缩机为第四代空调压缩机目前应用最多的是动静盘式结构 •此结构的压缩机具有重量轻、高转速、高可靠性、能效比高、噪音低、零件少等诸多优势，在小型化方向应用较多（主要在乘用车方面），但是，因对加工精度要求非常高，制造成本较高。
综合市场上的应用来看，上述优势并没有达到（比如可靠性）涡旋压缩机在大排量应用上不足，最大排量做到206，不能适应制冷量要求较高的领域 压缩机工作原理•工作原理（斜盘活塞）工作原理（斜盘活塞）：•1、低压气体从吸气口①进入压缩机机体，经低压腔进入前、后盖低压腔②,随活塞运动，吸气阀片打开，进入活塞孔内③；•2、离合器带动主轴斜板部件，使活塞进行轴向压缩运动，压缩低压气体，达到一定压力时，排气阀片打开，高压气体进入前、后盖高压腔④，经机体高压腔、高压接口⑤排出压缩机 压缩机结构•压缩机由机体部件与离合器部件组装而成 斜盘式压缩机结构•1、斜盘式压缩机机体部件由如下零部件组成：1、毡圈，2、轴封挡圈，3、轴封，4、前盖，5、前缸盖垫，6、排气阀片，7、前阀板，8、吸气阀片，9、气缸垫，10、前缸体，11、后缸体，12、主轴斜板部件，13、滑履，14、活塞，15、后盖，16、后盖垫，17、排气阀片，18、后阀板，19、吸气阀片，20、汽缸垫，21、镶套，22、后推力片，23、推力滚针轴承，24、前推力片，25、圆柱销，26、滑动轴承，27、垫圈，28、前盖螺钉 旋叶式压缩机结构•旋叶式压缩机结构1，离合器 2，头盖 3，回转体4，外壳 回转体由回转体由以下零部件组以下零部件组成：成：•1，轴承 •2，前端板•3，转子轴•4，叶片•5，转子 •6，缸体 •7，排气阀片 8，后端板 涡旋式压缩机结构 •2、离合器部件由吸盘、皮带轮、线圈组成。
压缩机开发输入条件•一：压缩机安装设计注意事项•二：空调系统设计建议•三：空调系统维修注意事项 压缩机安装设计注意事项•1、安装压缩机时的定位：、安装压缩机时的定位：• 为保证压缩机皮带轮中心与轮系中心吻合，压缩机支架前支耳安装面应有定位销，如以压缩机前支耳孔定位，安装时应先紧固前支耳螺栓，再紧固后支耳螺栓螺栓需带弹簧垫圈，防止松动•2、安装角度：、安装角度：• 前后方向倾斜不超过30°，左右方向倾斜不超过10°•3、传动比：、传动比：• 避开0.92 ～ 1.08共振范围，建议在1.27 ～ 1.37范围为佳•4、皮带轮包络角：、皮带轮包络角：• 包络角a：150 ° ～180 °. •5、压缩机安装方式：、压缩机安装方式：• a、压缩机尽量安装在能避免泥水飞溅处；• b、压缩机支架与压缩机支耳的配合间隙不超过0.4mm，最好有间隙调整套以消除间隙，间隙调整范围不超过1mm• c、安装螺栓扭矩：27-34Nm(M10)•6、皮带轮轮系：、皮带轮轮系：• 轮系的实际平面与理想平面最大误差不超过1mm•7、皮带轮涨紧方式：• 客户提供涨紧方式，并确保涨紧结构不会对压缩机产生干涉。
•8、皮带轮涨紧力：•涨紧力在35-50kgf之间,最大不超过60kgf 压缩机安装设计注意事项 空调系统设计建议•1、压缩机工作压力：、压缩机工作压力：• 低压：0.1-0.4Mpa ， • 高压：2.3Mpa以下•2、系统回油率：、系统回油率：• 回油率达到4-5%（双向斜盘式压缩机）•3、冷凝器散热量：、冷凝器散热量：≧2*Q（制冷量）•4、压缩机离合器吸合频率：、压缩机离合器吸合频率： 间隙时间不小于30秒/次•5、吸、排气压板表面粗糙度：、吸、排气压板表面粗糙度：• 表面粗糙度： 3.2 以下 空调系统维修注意事项•1、必须使用合格、适量的R134a冷媒；•2、必须使用ZEXEL-100PG冷冻油或品质上乘的PAG油；•3、加注冷媒前，抽真空（高低压同时进行）不少于20分钟，保压15分钟后，再次抽真空10分钟，以确保系统密封性、真空度和彻底排出系统中水分；•4、更换空调系统部件时，必须补充相同的冷冻油，以保持系统正常的冷冻油油量（更换蒸发器补油50ml，更换冷凝器补油30ml，更换储液干燥器或管路各补油10ml）；•5、维修空调系统时，必须缓慢排放冷媒（快速排放会大量排出冷冻油），并补充相同的冷冻油20-30ml；•6、维修、更换空调系统部件时，建议同时更换储液干燥瓶； •7、维修空调系统时，必须对暴露的管路接口进行封闭防护，防止异物进入；•8、若从低压侧添加冷媒，禁止冷媒瓶倒置，若从高压侧加入则禁止发动机启动 ；•9、在冬季或者长期不使用空调系统时，每月怠速下启动空调3-5分钟；•10、保持冷凝器、蒸发器的清洁，使其保持良好的工作状况；•11、发现空调系统异常，立即至正规服务站进行维修。
空调系统维修注意事项 。