街道空间格局尺度案例研究

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3、模与福田中心区比较背景历程福田福田CBDCBD用地面积:用地面积:平方公里平方公里建设总量:建设总量:780780万平米万平米办公总量:办公总量:380380万平米万平米背景历程CBD CBD 建设规模综合比较建设规模综合比较街道空间格局及街道空间格局及尺度尺度周边路网限定周边路网限定街坊细分街坊细分进展完善空间格局的选择与确定空间格局的选择与确定街道空间格局及尺度街道空间格局及尺度街块细分街块细分140*140米米 芝加哥芝加哥150*80米米 纽约纽约120*120 巴塞罗那巴塞罗那80*80 波特兰波特兰进展完善空间格局的选择与确定空间格局的选择与确定街道空间格局及尺度街道空间格局及尺度

4、街块细分街块细分140*140米米 芝加哥芝加哥150*80米米 纽约纽约120*120 巴塞罗那巴塞罗那80*80 波特兰波特兰进展完善空间格局的选择与确定空间格局的选择与确定街道空间格局及尺度街道空间格局及尺度街块细分街块细分140*140米米 芝加哥芝加哥150*80米米 纽约纽约120*120 巴塞罗那巴塞罗那80*80 波特兰波特兰进展完善空间格局的选择与确定空间格局的选择与确定街道空间格局及尺度街道空间格局及尺度街块细分街块细分140*140米米 芝加哥芝加哥150*80米米 纽约纽约120*120 巴塞罗那巴塞罗那80*80 波特兰波特兰进展完善空间格局的选择与确定空间格局的选择

5、与确定街道空间格局及尺度街道空间格局及尺度街块细分街块细分140*140米米 芝加哥芝加哥150*80米米 纽约纽约120*120 巴塞罗那巴塞罗那80*80 波特兰波特兰进展完善空间格局的选择与确定空间格局的选择与确定街道空间格局及尺度街道空间格局及尺度街块细分街块细分140*140米米 芝加哥芝加哥150*80米米 纽约纽约120*120 巴塞罗那巴塞罗那80*80 波特兰波特兰100*100 后海后海进展完善推行公共优先完善公交体系高效接驳换乘大运量地铁2、1511号城际快线中运量有轨电车公交车小运量观光轻轨综合换成枢纽进展完善新交通模式有轨电车( LRT ) TRAM 的复兴优点:投资

6、效益比高(对比地铁及BRT)服务品质高(准点、平稳、安全)环境效应(低污染、低噪音)欧洲、美国的有益经验国内城市的尝试进展完善新交通模式有轨电车( LRT ) TRAM 的复兴欧洲、美国、澳大利亚的完善网络与成功经验进展完善新交通模式观光轻轨悉尼城市形象进展完善新交通模式 3自行车网络安全舒适特征体验生活方式绿色交通对接深圳湾进展完善新交通模式 3步行网络丰富可达性界面体验商业氛围安全格局进展完善机动交通高强度开发高路网密度提升通行能力路面、交叉口单向循环停车政策建筑功能沿路停车人车混行地下交通网络地下交通网络综合交通系统空间构成空间构成开放空间形成以开放空间形成以内湖为核心内湖为核心面湖向海

7、的空间结构面湖向海的空间结构背景历程建筑图底建筑图底连续紧凑界面连续紧凑界面赋予商业价值赋予商业价值吸引力吸引力的宜人街区的宜人街区高效服务高效服务空间网络空间网络进展完善街道图底街道图底适宜尺度适宜尺度街道空间街道空间利于行人体验利于行人体验组织单向交通组织单向交通丰富慢行丰富慢行路网密度路网密度街道界面街道界面商业氛围商业氛围进展完善街道等级街道等级停车设施停车设施提供发达的提供发达的街区收集性街区收集性微循环路网微循环路网增强疏解效率增强疏解效率结合公共空间结合公共空间底下空间底下空间地铁站点地铁站点综合枢纽综合枢纽设置公共停车设置公共停车进展完善总平面总平面进展完善大疏大密大疏大密空间

8、结构空间结构对应对应集聚高效集聚高效功能特征功能特征高强度密集开发高强度密集开发大尺度公共空间大尺度公共空间紧凑混合活力紧凑混合活力进展完善规划总用地规划总用地平方公里平方公里开放空间面积开放空间面积平方公里平方公里(水体)(水体)开发建设用地开发建设用地平方公里平方公里道路网长度道路网长度公里公里道路网密度:道路网密度:1515公里公里/ /平方公里平方公里规划建筑总量规划建筑总量472472万平米万平米毛容积率:毛容积率:进展完善地块统计地块统计共计共计164164块块面积面积173173万平米万平米可开发可开发109109块块面积万平米面积万平米公共绿地公共绿地3636块块面积万平米面积万平米公共绿地可兼容公共绿地可兼容公共服务设施公共服务设施停车设施停车设施可提供集中商业可提供集中商业服务在内的职能服务在内的职能150m150m及以下及以下100m100m及以下及以下50m50m及以下及以下高度分区逻辑:高度分区逻辑:滨水公共界面的丰富度滨水公共界面的丰富度交通支持与开发强度交通支持与开发强度高层建筑分布高层建筑分布高层分布与交通资源景观廊道走向的关系进展完善建筑形态研究

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