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1、 汽油发动机由两大机构和五大系统组成，即由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系组成；柴油机由以上两大机构和四大系统组成，即由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系和起动系组成，柴油机是压燃的，不需要点火系。(下面重点介绍汽油机的构成和工作原理）。 1、曲柄连杆机构、曲柄连杆机构 组成：由汽缸体、汽缸盖、活塞、连杆曲轴和飞轮等机件组成。 功能： 曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。在作功行程中，活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输出动力。而在进
2、气、压缩和排气行程中，飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。 一、一、【发动机的组成发动机的组成】1；.发动机气缸盖发动机气缸盖发动机活塞发动机活塞发动机气缸体发动机气缸体发动机曲轴发动机曲轴发动机连杆发动机连杆曲柄连杆机构组件曲柄连杆机构组件 曲柄连杆机构曲柄连杆机构 装在曲轴上的飞轮2；.2、配气机构、配气机构组成：由气门、气门弹簧、凸轮轴、挺杆、凸轮轴传动机构等组件等组成。功能：配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。发动机进气门发动机进气门缸盖气门挺杆缸盖气门挺杆缸盖缸盖
3、凸轮轴凸轮轴发动机排气门发动机排气门缸盖气门座圈缸盖气门座圈 缸盖气门导缸盖气门导管管气气门弹簧簧安装附件后的气缸盖安装附件后的气缸盖3；.油底壳总成油底壳总成飞轮飞轮缸盖罩密封条缸盖罩密封条缸盖罩壳体缸盖罩壳体正时传动链条正时传动链条注油孔盖注油孔盖缸盖罩总成缸盖罩总成机油泵总成机油泵总成4；.3、燃料供给系统、燃料供给系统组成：化油器式由汽油箱、汽油泵、汽油滤清器等组成。电控燃油喷射式由空气供给系统、燃油供给系统和电子控制系统组成。功能：汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去；柴油机燃料供给系的功用是把柴油和
4、空气分别供入气缸，在燃烧室内形成混合气并燃烧，最后将燃烧后的废气排出。油管油管（与四个喷嘴连接）（与四个喷嘴连接）进气歧管进气歧管油门油门四个喷嘴四个喷嘴 此发动机为电控此发动机为电控燃油喷射式供给系统。燃油喷射式供给系统。现在的发动机大多采现在的发动机大多采电控系统供油。电控系统供油。5；.4、点火系统、点火系统组成：传统式由蓄电池、发电机、点火线圈、断电器、火花塞等组成。普通式和传统式点火系统类似，只是用电子元件取代了断电器。电子点火式全部是全电子点火系统，完全取消了机械装置，由电子系统控制点火时刻，包括蓄电池、发电机、点火线圈、火花塞和电子控制系统等。功能：在汽油机中，气缸内的可燃混合气
5、是靠电火花点燃的，为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞，火花塞头部伸入燃烧室内。能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备称为点火系。 四只火花塞四只火花塞火花塞线路及护套火花塞线路及护套电子控制系统电子控制系统6；.5、冷却系统、冷却系统组成：水冷式由水套、水泵、散热器、风扇、节温器等组成。风冷式由风扇和散热片等组成。功能：冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。冷却水泵冷却水泵发电机发电机空调压缩机空调压缩机传动皮带传动皮带节温器总成节温器总成散热器散热器机油尺机油尺7；.6、润滑系统、润滑系统 组成：由机油泵、集滤器、限压阀、油道、机油滤清器等
6、组成。 功能：润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却。缸体内油道缸体内油道机油泵总成机油泵总成机油滤清器机油滤清器机油集滤器机油集滤器缸盖内油道缸盖内油道主油道主油道机油泵位置机油泵位置润滑油路管道分布图润滑油路管道分布图8；.7、起动系统、起动系统 组成：由起动机及其附属装置组成。 功能：要使发动机由静止状态过渡到工作状态，必须先用外力转动发动机的曲轴，使活塞作往复运动，气缸内的可燃混合气燃烧膨胀作功，推动活塞向下运动使曲轴旋转。发动机才能自行运转，工作循环才能自动进行。因此，曲轴在外力作用下开始转动
7、到发动机开始自动地怠速运转的全过程，称为发动机的起动。完成起动过程所需的装置，称为发动机的起动系。起动电机起动电机 起起动电机齿动电机齿轮与飞轮轮与飞轮离合，驱离合，驱动曲轴转动曲轴转动图。动图。起动机齿轮起动机齿轮曲轴飞轮曲轴飞轮起动电机起动电机9；.二、二、【发动机的工作原理发动机的工作原理】第 1页 往复活塞式内燃机所用的燃料主要是汽油或柴油。由于汽油和柴油具有不同的性质，因而在发动机的工作原理和结构上有差异。（一）、四冲程汽油机工作原理（：下图为处理后的发动机内部主要部件）一）、四冲程汽油机工作原理（：下图为处理后的发动机内部主要部件）汽油机是将空气与汽油以一定的比例混合成良好的混合气
8、，在进气行程被吸入汽缸，混合气经压缩点火燃烧而产生热能，高温高压的气体作用于活塞顶部，推动活塞作往复直线运动，通过连杆、曲轴飞轮机构对外输出机械能。四冲程汽油机在进气行程、压缩行程、做功行程和排气行程内完成一个工作循环，其工作顺序为1、3、4、2。 经过处理后的直经过处理后的直列四缸发动机内部列四缸发动机内部主要零部件图片。主要零部件图片。第四缸 第三缸 第 二缸 第一缸10；. 1 、进气行程、进气行程 活塞在曲轴的带动下由上止点移至下止点。此时进气门开启，排气门关闭，曲轴转动180。在活塞移动过程中，汽缸容积逐渐增大，汽缸内气体压力从pr逐渐降低到pa，汽缸内形成一定的真空度，空气和汽油的
9、混合气通过进气门被吸入汽缸，并在汽缸内进一步混合形成可燃混合气。由于进气系统存在阻力，进气终点(图中a点)汽缸内气体压力小于大气压力0p，即pa=(0.800.90)0p。进入汽缸内的可燃混合气的温度，由于进气管、汽缸壁、活塞顶、气门和燃烧室壁等高温零件的加热以及与残余废气的混合而升高到340400K。 起动电机通电转动带动曲轴旋转，活塞从上止点向下止点移动。进气门开排气门关喷油嘴喷油进气道进气排气道排气凸轮轴进气凸轮轴火花塞凸轮轴凸起驱动气门打开进气门开11；. 2压缩行程压缩行程 压缩行程时，进、排气门同时关闭。活塞从下止点向上止点运动，曲轴转动180。活塞上移时，工作容积逐渐缩小，缸内混
10、合气受压缩后压力和温度不断升高，到达压缩终点时，其压力pc可达8002000kPa，温度达600750K。在示功图上，压缩行程为曲线ac。排气门关进气门关 起动电机通电转动带动曲轴旋转，活塞从下止点向上上止点移动。12；.3 做功行程做功行程当活塞接近上止点时，由火花塞点燃可燃混合气，混合气燃烧释放出大量的热能，使汽缸内气体的压力和温度迅速提高。燃烧最高压力pZ达30006000kPa，温度TZ达22002800K。高温高压的燃气推动活塞从上止点向下止点运动，并通过曲柄连杆机构对外输出机械能。随着活塞下移，汽缸容积增加，气体压力和温度逐渐下降，到达b点时，其压力降至300500kPa，温度降至
11、12001500K。在做功行程，进气门、排气门均关闭，曲轴转动180。在示功图上，做功行程为曲线c-Z-b。排气门关进气门关火花塞点火 经过压缩冲程形成的高温高压的气体，由火花塞点火燃烧，燃烧膨胀形成的高压作用在活塞顶部推动活塞向下运动。燃烧膨胀形成的高压力作用在活塞顶部推动活塞向下运动。13；.4 排气行程排气行程排气行程时，排气门开启，进气门仍然关闭，活塞从下止点向上止点运动，曲轴转动180。排气门开启时，燃烧后的废气一方面在汽缸内外压差作用下向缸外排出，另一方面通过活塞的排挤作用向缸外排气。由于排气系统的阻力作用，排气终点r点的压力稍高于大气压力，即pr=(1.051.20)p0。排气终
12、点温度Tr=9001100K。活塞运动到上止点时，燃烧室中仍留有一定容积的废气无法排出，这部分废气叫残余废气。凸轮轴凸起驱动排气门打开 活塞从下止点向上止点移动，排气开，将燃烧的废气排出。排气门开进气门关排气管道喷油管道14；. 三、缸盖的功能三、缸盖的功能：（气缸盖是发动机的三大核心部件之一）1.缸盖安装在缸体的上面，从上部密封气缸并构成燃烧室。它经常与高温高压燃气相接触，因此承受很大的热负荷和机械负荷。2、水冷发动机的气缸盖内部制有冷却水套，缸盖下端面的冷却水孔与缸体的冷却水孔相通，利用循环水来冷却燃烧室等高温部分。 3、缸盖上还装有进、排气门座，气门导管孔，用于安装进、排气门，还有进气通道和排气通道等。汽油机的气缸盖上加工有安装火花塞的孔，顶置凸轮轴式发动机的气缸盖上还加工有凸轮轴轴承孔，用以安装凸轮轴。 4、我司生产的缸盖原材料为铝合金，铝合金的导热性好，有利于提高压缩比，增强发动机的动力性能。 5、汽油机的燃烧室主要在气缸盖上，是燃烧室的组成部分，燃烧室的形状对发动机的工作影响很大。15；.机油机油泵总成成油底壳油底壳总成成机油机油泵总成成进气歧气歧管管总成成汽缸体汽缸体总成成汽缸盖汽缸盖总成成16；.机油机油泵总成成油底壳油底壳总成成机油机油泵总成成进气歧气歧管管总成成汽缸体汽缸体总成成汽缸盖汽缸盖总成成17；.
