德国邮政全球网络集团德国邮政全球网络集团 公司简介公司简介 “STAR”计划计划整合的直接原因整合的直接原因 德国邮政全球网络集团的发展趋势德国邮政全球网络集团的发展趋势整合的深层原因整合的深层原因 DHL在中国在中国 •德国邮政全球网络（德国邮政全球网络（Deutsche Post World Net））是世界上最大的是世界上最大的运输与物流集团之一，运输与物流集团之一，2002年财富年财富500强企业排名强企业排名88位（位（2001年为年为130位）公司总部设在德国波恩，由诸多子公司构成，业务范围位）公司总部设在德国波恩，由诸多子公司构成，业务范围广泛，主要包括邮政、快递、物流和金融服务德国邮政全球网广泛，主要包括邮政、快递、物流和金融服务德国邮政全球网络包括络包括DHL、、德国邮政、邮政银行三大著名品牌，其中德国邮政、邮政银行三大著名品牌，其中DHL品牌品牌拥有四大服务支柱：拥有四大服务支柱： DHL快递、快递、 DHL货运、货运、 DHL丹沙海空运以丹沙海空运以及及DHL解决方案德国邮政全球网络员工超过解决方案。
德国邮政全球网络员工超过30万人，万人，2002年的年的营业额为营业额为393亿欧元，其中运营利润达到亿欧元，其中运营利润达到24.2亿欧元德国邮政全亿欧元德国邮政全球网络提供国内和跨过间的综合性快递与物流服务球网络提供国内和跨过间的综合性快递与物流服务2000年秋，年秋，德国邮政全球网络的股票已成功于德国法兰克福上市（德国邮政全球网络的股票已成功于德国法兰克福上市（Aktien Index, DAX 30），），目前是德国股市中最重要的目前是德国股市中最重要的30只上市股票之一只上市股票之一 整合后的德国邮政全球网络业务结构整合后的德国邮政全球网络业务结构 邮政邮政 快递快递/物流物流 金融金融 “STAR”计划是德国邮政全球网络的一个计划是德国邮政全球网络的一个庞大计划，其中包括庞大计划，其中包括115个项目该计划于个项目该计划于去年去年10月启动，今年月启动，今年1月月1日正式开始实施，日正式开始实施，计划于计划于2005年结束。
作为年结束作为“STAR”计划中计划中最重要的一部分，德国邮政全球网络将对最重要的一部分，德国邮政全球网络将对旗下的邮件、快递和包裹、物流以及金融旗下的邮件、快递和包裹、物流以及金融几大业务板块重组目的是到几大业务板块重组目的是到2005年，德年，德国邮政全球网络的年经营利润要上升到国邮政全球网络的年经营利润要上升到31亿欧元，增长亿欧元，增长40% 按照计划，德国邮政全球网络将敦豪环球快按照计划，德国邮政全球网络将敦豪环球快(DHL)、、丹沙丹沙(Danzas)、、德国邮政欧洲快递整合为统一的德国邮政欧洲快递整合为统一的DHL品牌进行经营统一后的品牌进行经营统一后的DHL品牌将拥有四品牌将拥有四大服务支柱公司：大服务支柱公司：DHL快递、快递、DHL货运、货运、DHL丹丹沙海空运以及沙海空运以及DHL解决方案解决方案Danzas所属的欧洲货所属的欧洲货运公司、解决方案公司将分别并入运公司、解决方案公司将分别并入DHL货运和货运和DHL解决方案公司，丹沙洲际运输公司则变身解决方案公司，丹沙洲际运输公司则变身DHL丹沙海空运，欧洲快递并入了丹沙海空运，欧洲快递并入了DHL快递。
除快递除了了DHL丹沙海空运外，其他三个公司的总部将集中丹沙海空运外，其他三个公司的总部将集中在在DHL总部所在地布鲁赛尔这个基于总部所在地布鲁赛尔这个基于DHL品牌品牌下的新结构，已于下的新结构，已于2003年年1月月1日正式生效日正式生效 DHL、、Danzas都是全球知名的国际性品牌，但为了建立全球范围都是全球知名的国际性品牌，但为了建立全球范围的统一形象，德国邮政全球网络选择了在业内知名度更高的品牌的统一形象，德国邮政全球网络选择了在业内知名度更高的品牌DHL从从4月月1日开始，日开始，DHL的新标识开始启用公司的车辆、办的新标识开始启用公司的车辆、办公建筑、飞机、包装物料、员工制服和办公文具都将换上新的公建筑、飞机、包装物料、员工制服和办公文具都将换上新的DHL标识 整合后的整合后的DHL可以提供从文件到集装箱的一站式服务可以提供从文件到集装箱的一站式服务,这这 意味着客户只需要打和其中任何一个公司联系意味着客户只需要打和其中任何一个公司联系 ，只需管理一份订单和一份账单，就可以完成以往需要和，只需管理一份订单和一份账单，就可以完成以往需要和快递、快递、物流、空运和海运等许多环节上的不同公司分别打交道物流、空运和海运等许多环节上的不同公司分别打交道才能完成的过程。
才能完成的过程 2000年秋，德国邮政全球网络股票成功于德国年秋，德国邮政全球网络股票成功于德国上市，并成为德国股市中最重要的上市，并成为德国股市中最重要的30只指数股只指数股之一从股票市场上换回的大量现金、良好的之一从股票市场上换回的大量现金、良好的企业金融信誉度、加上多年来从事垄断业务积企业金融信誉度、加上多年来从事垄断业务积累下的资本，近年来德国邮政全球网络实施了累下的资本，近年来德国邮政全球网络实施了积极的国际扩张战略，大手笔吞并了大量的快积极的国际扩张战略，大手笔吞并了大量的快递和物流企业，前后共收购了大大小小递和物流企业，前后共收购了大大小小30多家多家公司，其中包括丹沙和公司，其中包括丹沙和DHL这样在欧洲和世界这样在欧洲和世界上数一数二的大公司，凭借这些全球知名品牌，上数一数二的大公司，凭借这些全球知名品牌，德国邮政全球网络大举进入国际市场，并充分德国邮政全球网络大举进入国际市场，并充分发挥了这些公司的力量，业务量取得大幅提升发挥了这些公司的力量，业务量取得大幅提升 但是，由于德国邮政全球网络门下的这些公司原来但是，由于德国邮政全球网络门下的这些公司原来都独立运作，而且业务分布于世界各地，存在业务都独立运作，而且业务分布于世界各地，存在业务重叠，有的甚至是存在竞争，相互之间的业务协同重叠，有的甚至是存在竞争，相互之间的业务协同很有难度。
如何使他们之间不断磨合，进而形成一很有难度如何使他们之间不断磨合，进而形成一个有机整体成为了德国邮政全球网络迫切需要解决个有机整体成为了德国邮政全球网络迫切需要解决的问题为了防止收购的公司，特别是的问题为了防止收购的公司，特别是DHL和丹沙和丹沙这样的巨头之间相互竞争，避免业务和机构的交叉、这样的巨头之间相互竞争，避免业务和机构的交叉、重复，提高人力资源和基础设施的利用率，优化业重复，提高人力资源和基础设施的利用率，优化业务网络，德国邮政全球网络决心对旗下公司进行整务网络，德国邮政全球网络决心对旗下公司进行整合，以期优化集团的业务网络，拓展更宽的业务领合，以期优化集团的业务网络，拓展更宽的业务领地，地，“煮熟一锅夹生饭煮熟一锅夹生饭” 返回 来自市场竞争的巨大压力是促成这次整来自市场竞争的巨大压力是促成这次整合的重要原因由于历史的原因，德国邮政合的重要原因由于历史的原因，德国邮政全球网络的邮件业务一直受垄断保护，其邮全球网络的邮件业务一直受垄断保护，其邮件服务收费多年来都保持世界最高水准，德件服务收费多年来都保持世界最高水准，德国邮政全球网络因此获利丰厚但是，随着国邮政全球网络因此获利丰厚。
但是，随着欧盟自由竞争协定的实施，德国邮政全球网欧盟自由竞争协定的实施，德国邮政全球网络的垄断地位将很快终结，一旦政府放弃垄络的垄断地位将很快终结，一旦政府放弃垄断保护，市场大门就将被打开，伴随而来的断保护，市场大门就将被打开，伴随而来的激烈竞争会使高昂的服务收费很快下降另激烈竞争会使高昂的服务收费很快下降另外，随着大量公司不断地进入欧洲货运和物外，随着大量公司不断地进入欧洲货运和物流市场，增长缓慢的市场正在不断地被瓜分 流市场，增长缓慢的市场正在不断地被瓜分 除了欧洲同行的围攻外，最为紧迫的是，几年前除了欧洲同行的围攻外，最为紧迫的是，几年前还在欧洲举步艰难的物流和快递巨头还在欧洲举步艰难的物流和快递巨头UPS FedEx等已逐渐打开了市场此时，联邦快递等已逐渐打开了市场此时，联邦快递“全方位全方位服务的运输公司服务的运输公司”战略已经取得了成功战略已经取得了成功1997年，年，联邦快递在收购了好几家运输企业组成一个全新联邦快递在收购了好几家运输企业组成一个全新集团之后，开始向客户提供全方位的物流服务集团之后，开始向客户提供全方位的物流服务而从涉足供应链管理和金融服务领域以后而从涉足供应链管理和金融服务领域以后，，UPS的核心业务已从运送包裹扩展为管理供应链，扮的核心业务已从运送包裹扩展为管理供应链，扮演着推动客户演着推动客户“全球商业同步发展全球商业同步发展”的角色。
它的角色它们正在欧洲市场渗透出它们强大的实力们正在欧洲市场渗透出它们强大的实力 德国邮政全球网络显然很早就意识到 德国邮政全球网络显然很早就意识到了这一点，上个世纪了这一点，上个世纪90年代初，它就利用年代初，它就利用垄断获得的巨额利润大规模推行了业务多垄断获得的巨额利润大规模推行了业务多元化战略大举开拓货运和物流市场在元化战略大举开拓货运和物流市场在经过大规模的扩张之后，在上个世纪的经过大规模的扩张之后，在上个世纪的90年代末，德国邮政全球网络构筑了除邮政年代末，德国邮政全球网络构筑了除邮政业务外的其他三项支柱性业务：快递、物业务外的其他三项支柱性业务：快递、物流和金融服务此次整合，就是将这几大流和金融服务此次整合，就是将这几大业务业务在在DHL、、德国邮政和邮政银行三大著德国邮政和邮政银行三大著名品牌的旗下进行优化名品牌的旗下进行优化 返回返回 作为德国邮政全球网络重要业务支点的中国，此作为德国邮政全球网络重要业务支点的中国，此次自次自 然也启动了新品牌整合的计划。
然也启动了新品牌整合的计划8月月11日，中日，中外运敦豪在北京举行了声势浩大的新外运敦豪在北京举行了声势浩大的新DHL品牌整合品牌整合发布仪式上任伊始的吴东明偕同公司全体高层共发布仪式上任伊始的吴东明偕同公司全体高层共同揭示了企业全新的标识同揭示了企业全新的标识DHL新形象电视广告同新形象电视广告同时在国内时在国内15个城市的电视台中播出，平面广告也将个城市的电视台中播出，平面广告也将在全国在全国30多个媒体上刊出同时，中外运敦豪在国多个媒体上刊出同时，中外运敦豪在国内各地的车辆、办公设施、工作服装、包装物料、内各地的车辆、办公设施、工作服装、包装物料、文具等也将陆续换上由红黄两种颜色组成的全新标文具等也将陆续换上由红黄两种颜色组成的全新标识，全部相关识，全部相关 工作预计于工作预计于2004年完成 DHL在中国在中国国际航空快递业占据了国际航空快递业占据了37%的市场份额，稳居市场的市场份额，稳居市场领导地位，而且在中国的业务保持了每年领导地位，而且在中国的业务保持了每年40%以上以上的增长率的增长率 到到2004年底，中外运敦豪分公司数量将年底，中外运敦豪分公司数量将增加到增加到56个，服务城市达到个，服务城市达到318个个。
由于集团重组的步先是全球，在是大区，然后是各国由于集团重组的步先是全球，在是大区，然后是各国所以中国的品牌整合明显晚于全球的步伐在中国，由所以中国的品牌整合明显晚于全球的步伐在中国，由于于DHL和和DANZAS的中方合资伙伴是中外运（中外运敦的中方合资伙伴是中外运（中外运敦豪）和中福（丹沙中福）两家不同的公司，因此品牌和豪）和中福（丹沙中福）两家不同的公司，因此品牌和 业务整合在法律上和具体操作上可能存在一些问题业务整合在法律上和具体操作上可能存在一些问题 DHL是目前在中国唯一没有自己的全货运航班的快递公是目前在中国唯一没有自己的全货运航班的快递公司，司， DHL选择的是大量使用商业航班由于中国市场货选择的是大量使用商业航班由于中国市场货量在大幅增加，尤其是包裹以及大件货物增加很快，这量在大幅增加，尤其是包裹以及大件货物增加很快，这 就需要更多和更大的运输能力就需要更多和更大的运输能力 DHL的竞争对手认为租的竞争对手认为租用商业航班不如自有航班灵活，运营成本也会比较高用商业航班不如自有航班灵活，运营成本也会比较高但但DHL认为其主要业务是快件递送，不是航空运输。
在认为其主要业务是快件递送，不是航空运输在商业航班和包机航线允许的地方，商业航班和包机航线允许的地方， DHL总是选择与航空总是选择与航空公司合作，保证其有足够的有效载荷除了商业航班外，公司合作，保证其有足够的有效载荷除了商业航班外， DHL还与航空公司建立了战略联盟，令其更灵活，更具还与航空公司建立了战略联盟，令其更灵活，更具竞争优势竞争优势 返回返回 行业发展的四大趋势行业发展的四大趋势 —— 通过管理商务活动的物流、信息流和通过管理商务活动的物流、信息流和资金流运转，为企业提供全方位的增值快资金流运转，为企业提供全方位的增值快递服务的物流解决方递服务的物流解决方 案，这必然是国际案，这必然是国际快递的发展方向快递的发展方向 全球化全球化——在生产和销售领域，德国邮政全球网络遍及全世界的业务将从在生产和销售领域，德国邮政全球网络遍及全世界的业务将从 中获益中获益. 第三方物流第三方物流——很多企业都在致力于发挥自己的优势业务，而将物流很多企业都在致力于发挥自己的优势业务，而将物流 等其他等其他 工作交于第三方完成，德国邮政全球网络的机工作交于第三方完成，德国邮政全球网络的机 遇遇 将大增将大增. 数字化数字化——物流业将在第一时间充分应用信息化解决方案物流业将在第一时间充分应用信息化解决方案 一站式服务一站式服务——越来越多的企业都会寻求一个或多个的合作伙伴来越来越多的企业都会寻求一个或多个的合作伙伴来 处理他们的物流业务，为他们提供从仓储管理到物处理他们的物流业务，为他们提供从仓储管理到物 流资金管理服务流资金管理服务 德国邮政全德国邮政全 球网络通过海陆空三栖球网络通过海陆空三栖运输连接不同的地区、文运输连接不同的地区、文 化和民族。
化和民族在在DHL、、德国邮政和邮政银行三大德国邮政和邮政银行三大著名品牌的旗帜下，在价值链上的著名品牌的旗帜下，在价值链上的每一个环节作好每一个环节作好 准备，随时向客户准备，随时向客户提供全球化物流解决提供全球化物流解决方案 谢谢观赏！谢谢观赏！ 。