国际物流的种类生产物流

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1、 国际物流 学习目标 1理解国际物流的含义与特点，了解国际物流的发展趋势；2了解国际物流的基本结点与线路；3掌握国际物流运作的基本系统与主要流程。 引导案例天津中远国际货运有限公司(以下简称天津中货)是天津口岸货运代理行业的领军企业。在为客户提供服务中，天津中货一直注重延伸服务的触角、拓展服务的范围，尽量为每一个客户量身打造个性化服务。根据市场需要，客户要求，天津中货陆续推出了独具特色的“一站式服务”、“绿色服务”、“零距离服务”、“阳光行动”和“精品航线”等。“一站式服务”：客户只需进行一次委托，面对一张面孔，即可通过中货内部衔接紧密、责任清晰的体系达到货物轻松出运的目的。公司“一站式服务”

2、人员全面承担起：委托订舱，各类更改，安排提箱、装箱、代理报关三检，领取提单、账单、退税单、核销单，提供各类信息等职责，免 去传统货运服务模式中客户的诸多烦恼。“绿色服务”是在“一站式服务”基础上推出的特色服务品牌。这一服务品牌借“绿色”国际流行安全色的内在含义，在货运业务具体销售、操作过程中对特定的服务对象，由天津中货派出高素质的业务人员直接进驻客户办公地点，直接为客户提供面对面的进出口优质服务，包括售前服务、订舱保障、运价优先、顺利清关、仓储运输、运费收取、单证传递等，使特定客户的订舱货物如同进入一条安全快捷的绿色通道。天津中货在某种程度上还充当了物流顾问的角色。以企业长期从事集装箱运输业的

3、优势，天津中货根据客户的不同需求提出货运方案，从客户的角度出发为客户尽量节约成本，提高运输质量，赢得了客户的信赖，在货主心目中，天津中货已成为优质服务的象征。7.1 国际物流概述一、国际物流的含义 国际物流是指在两个或两个以上国家（或地区）之间所进行的物流活动。国际物流的实质是按国际分工协作的原则，依照国际惯例，利用国际化的物流网络、物流设施和物流技术，实现商品在国际间的流动与交换，以促进区域经济的发展和世界资源优化配置。 二、国际物流的特征（一）国际物流系统范围广、环节多（二）国际物流环境复杂、风险大 （三）国际物流的标准化要求高 （四）国际物流以远洋运输为主，并由多种运输方式组合 （五）国

4、际物流必须有国际化信息系统的支持 三、国际物流的种类 （一）根据商品在国与国之的流向分类可以将国际物流分为进口物流和出口物流 （二）根据商品流动的关税区域分类可以将国际物流区分为不同国家之间的物流和不同经济区域之的物流。 （三）根据跨国运送的商品特性分类可以将国际物流区分为国际军火物流、国际商品物流、国际邮品物流、国际捐助或救助物资物流、国际展品物流、废弃物物流等.这里所论述的国际物流主要是指国际商品物流. 四、影响国际物流发展的因素 （一）影响国际物流发展的积极因素1、经济全球化给国际物流的发展带来了广阔的前景 2、经济增长 3、供应链观念 4、区域经济一体化 5、技术 6、解除管制 （二）

5、影响国际物流发展的消极因素国际物流壁垒 1、关税和非关税壁垒 2、信息壁垒 3、物流标准化壁垒 4、金融壁垒 五、国际物流的发展趋势 （一）国际物流设施设备大型化、专业化、智能化、高效化 （二）国际空运的比例进一步加大 （三）国际物流综合化 （四）国际物流服务化（五）国际物流企业规模化 （六）国际物流信息化 7.2 国际物流网络一、国际物流结点（一）国际物流结点的概念及种类 国际物流结点是指那些从事与国际物流相关活动的物流结点。国际物流结点主要分为转运型结点、储存型结点、流通型结点和综合性结点。 （二）口岸口岸是由国家指定对外经贸、政治、外交、科技、文化、旅游和移民等往来，并供往来人员、货物和

6、交通工具出入国（边）境的港口、机场、车站和通道。 （三）港口港口是水陆空交通的集结点和枢纽，工农业产品和外贸进出口物资的集散地，船舶停泊（飞机起降）、装卸货物、上下旅客、补充给养的场所。分为商港、渔港、军港和避风港四大类型。 （四）自由港或自由贸易区 自由港（FreePort）也被称为自由口岸，自由贸易区（FreeTradeZone）也称为对外贸易区、自由区、工商业自由贸易区等。自由港或自由贸易区都是划在关境以外，对进出口商品全部或大部分免征关税，并且准许在港内或区内开展商品自由储存、展览、拆散、改装、重新包装、整理、加工和制造等业务活动，以便于本地区的经济和对外贸易的发展，增加财政收入和外汇

7、收入。 （五）保税区保税区（BondedAna）又称保税仓库区，是海关所设置的或经海关批准注册的，受海关监督的特定地区和仓库。中国第一个保税区上海外高桥保税区 （六）出口加工区出口加工区，又称为工业型自由贸易区。它是指一个国家或地区在其港口或邻近港口、国际机场的地方，划出一定的范围，新建和扩建码头、车站、道路、仓库和厂房等基础设施以及提供免税等优惠待遇，鼓励外国企业在区内投资设厂，生产以出口为主的制成品的加工区域。 （七）保税物流园区 保税物流园区是指经国务院批准，在保税区规划面积或者毗邻保税区的特定港区内设立的、专门发展现代国际物流业的海关特殊监管区域。 保税物流园区可以存储进出口货物及其他

8、未办结海关手续货物、对所存货物开展流通性简单加工和增值服务、进出口贸易及转口贸易、国际采购、分销和配送、国际中转、检测、维修、商品展示和经海关批准的其他国际物流业务。保税物流园区内不得开展商业零售、加工制造、翻新、拆解及其他与园区无关的业务。 （八）保税物流中心 保税物流中心是封闭的海关监管区域，具备口岸功能。一般是由地方政府负责组织筹建和申报，由海关总署负责验收和批准设立的海关监管区域。保税物流中心分两类：A型，主要由一家企业投资建设并为该企业自有物流服务。B型，主要由一家或多家投资主体投资建设，并由两家以上大型物流企业入驻运营的公共保税中心，是封闭的海关监管区域，具备口岸功能。 （九）保税

9、港区 保税港区是经国务院批准设立的，在港口作业区和与之相连的特定区域内，集港口作业、物流和加工为一体，具有口岸功能的海关特殊监管区域。 保税港区的政策，实际上是出口加工区与保税物流园区的叠加。 二、国际物流连线 国际物流连线实质上也是国际物流流动的路径。它主要包括国际远洋航线及海上通道、国际航空线、国际铁路运输线与大陆桥、国际主要输油管道等。（一）国际远洋航线 国际远洋航线是指贯通一个或数个大洋的航线，它包括太平洋航线、大西洋航线、印度洋航线、北冰洋航线以及通过巴拿马运河或苏伊士运河的航线等。 （二）国际航空线1世界重要航空线2国际航空站（三）国际铁路运输线（四）大陆桥7.3 国际物流的运作一

10、、国际物流运作系统（一）运输子系统（二）仓储子系统（三）国际货物运输保险子系统 （四）商品检验子系统 在买卖合同中，一般都订有商品检验条款，其主要内容有检验时间与地点、检验机构与检验证明、检验标准与检验方法等。 （五）报关子系统 程序：申请报送、交验商品、缴纳税费、凭单取货 （七）国际物流信息子系统 国际物流信息的主要内容包括进出口单证的作业过程、支付方式信息、客户资料信息、市场行情信息和供求信息等。二、国际物流运作流程（一）接受货主询价1海运费询价 需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口、价格；问清工厂货何时可以备好，由此判断要提供给货主的船公司的船期以及报关时间是否来得

11、及。 主要船公司船期信息； 需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名，危险级别等。2陆运询价（人民币费用） 需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格； 各港区装箱价格； 报关费、商检、动植检收费标准。（二）接单（接受货主委托）接受货主委托后（一般为传真件）需明确的重点信息：1船期、件数2箱型、箱量3毛重4体积5付费条款、货主联系方法6装箱情况，拖装还是场装 （三）订舱1缮制委托书（十联单）；制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改。2加盖公司订舱章订舱：需提供订舱附件的（如船公司价格确认件），应一并备齐方能去订舱。3取得配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息。（四）装

12、箱1拖装：填妥装箱计划中的时间、船名、航次、中转港、目的港、毛重、件数、体积、联系人、地址，电话等要因，提前12天排好车班。2场装：填妥装箱计划中的船期船名航次、中转港、目的港、毛重。（五）报关（有时同时、有时先于做箱）（六）提单确认和修改1问明顾客“提单”的发放形式。 电放：需顾客提供正本“电放保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司电放。 预借（如可行）：需顾客提供正本“预借保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司预借。 倒签（如可行）：需顾客提供正本“倒签保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司倒签。此种情况下，多半是签发HOUSE B/L。 分单：应等船开以后34天（候舱单送达海

13、关，以保证退税），再将一票关单拆成多票关单。 并单：应等船开以后34天（候舱单送达海关，以保证退税），再将多票关单合成一票关单。 异地放单：须经船公司同意，并取得货主保函和异地接单之联系人、电话、传真、公司名、地址等资料方可放单。2依据原始资料，传真于货主确认，并根据回传确立提单正确内容。（七）签单1查看每张正本提单是否都签全了证章。2是否需要手签。（八）航次费用结算1海运费 预付（FREIGHT PREPAID）； 到付（FREIGHT COLLECT）。2陆运费 订舱； 报关（包括返关之前己经报关的费用）； 做箱（内装/门到门）； 其他应考虑的费用：冲港费/冲关费、商检、动植检、提货费、快

14、递费、电放、更改。（九）提单、发票发放（提单样本）1货主自来取件的，需签收。2通过EMS和快递送达的，应在“名址单”上标明诸如：“提单号”、“发票号”、“核销单号”、“许可证号”、“配额号”等要素以备日后查证。（十）航次费用清算与退税应在一个月内督促航次费用的清算并及时返还货主的“核销退税单”。（十一）海关退税有问题的，需更改并要提供如下资料 国际物流运作案例研讨一、实训目的通过让学生参与国际物流运作案例讨论，达到深刻理解国际物流内涵、运作模式及发展趋势的目的，以检验学生掌握和灵活运用所学知识的能力。二、实训地点：投影教室。三、实训方法：每46人为一个小组，每个小组均要完成案例讨论。四、实训步

15、骤 （1）以小组为单位，学生课后上网查找国际物流运作案例加以讨论，并写出初步讨论结果，制作PPT。（2）在课堂上由小组的代表进行陈述与展示。 （3）老师和同学们一起点评、完善和归纳总结。五、实训要求 要求所有同学开动脑筋，积极讨论，合理总结。 六、实训思考题 当前本地有哪些从事国际物流的企业，它们分别承担哪些公司的业务？模块八 物流金融学习目标1了解物流金融的概念与作用；2掌握物流金融的主要模式及流程；3能找出物流企业开展物流金融的问题并提出相应的解决对策。导入案例 UPS公司于2001年5月并购了美国第一国际银行（First International），将其改造成UPS金融部门（UPS C

16、apital），使其物流金融业务走在了全世界前列。在UPS提供的物流金融服务中，UPS在收货的同时直接给出口商提供预付货款，货物即是抵押，这样，小型出口商们得到及时的现金流；UPS再通过UPS银行实现与进口商的结算，而货物在UPS手中，也不必担心进口商赖账。对于出口企业来说，借用UPS的资金流，货物发出之后立刻就能变现，如果把这笔现金再拿去做其他的流动用途，便能提高资金的周转率。UPS开展的物流金融的赢利模式是：当UPS为发货人承运一批货物时，UPS首先代提货人预付一半货款；当提货人取货时则交付给UPS全部货款。UPS将另一半货款交付给发货人之前，产生了一个资金流动的时间差，即这部分资金在交付前有一个沉淀期。在资金的这个沉淀期内，UPS用这一笔资金从事贷款，而贷款对象仍为UPS的客户或者限于与快递业务相关的主体。在这里，这笔资金不仅充当交换的支付功能，而且具有了资本与资本流动的含义，而且这种资本的流动是紧密地服务于业务链的。