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1、奥迪销售事业部售后服务部服服 务务 培培 训训 八月 24Audi Q7发动机和变速箱发动机和变速箱奥迪销售事业部售后服务部服服 务务 培培 训训 八月 24内容内容X1发动机及变速器的配置发动机及变速器的配置6速 tiptronic手自一体3.0 TDI (171 kW/233 bhp)6速 tiptronic手自一体4.2 FSI (257 kW/350 bhp)6速 tiptronic手自一体3.6 FSI (206 kW/280 PS)*6速 手动* 初期投放时不提供， 预计2006年4季度奥迪销售事业部售后服务部服服 务务 培培 训训 八月 24内容内容X2Audi Q7 4.2 F
2、SI 技术技术亮点亮点n V8发动机，每缸4气门n257 kW (350 bhp), 440 Nm 最大扭矩 （3,500转/ min.）n汽油直接喷射技术结合高压缩比 (12.5:1)更高的压缩比，更大的功率n全工况均采用均质混合方式 : 省油20，且比多点喷射系统更高的功率和扭矩n进/排气可调凸轮轴 结合两级调节进空气道系统n免维护正时链条n电子节气门n符合欧4排放标准奥迪销售事业部售后服务部服服 务务 培培 训训 八月 24内容内容X3驱动装置 B驱动装置 A驱动装置 D驱动装置 C 使用的时滚子链条 集成有单向阀的液压链条张紧器链条传动机构链条传动机构奥迪销售事业部售后服务部服服 务务
3、 培培 训训 八月 24内容内容X4空调压缩机转向助力泵机油泵水泵链条 D副总成的驱动副总成的驱动奥迪销售事业部售后服务部服服 务务 培培 训训 八月 24内容内容X5机油滤清器模块机油泵机油冷却器机油循环机油循环奥迪销售事业部售后服务部服服 务务 培培 训训 八月 24内容内容X6机油分离器模块曲轴箱通风曲轴箱通风加热奥迪销售事业部售后服务部服服 务务 培培 训训 八月 24内容内容X7机油收集腔旁通阀l二级压力限制阀控制活塞三腔旋流式分流器放油阀曲曲轴箱通箱通风 - 机油分离器机油分离器奥迪销售事业部售后服务部服服 务务 培培 训训 八月 24内容内容X8在发动机转速很低时，通过某一级分离
4、机油曲曲轴箱通箱通风 - 机油分离器机油分离器奥迪销售事业部售后服务部服服 务务 培培 训训 八月 24内容内容X9在发动机中等转速时经双级分离机油曲曲轴箱通箱通风 - 机油分离器机油分离器奥迪销售事业部售后服务部服服 务务 培培 训训 八月 24内容内容X10在发动机转速较高时，经三级分离机油曲曲轴箱通箱通风 - 机油分离器机油分离器奥迪销售事业部售后服务部服服 务务 培培 训训 八月 24内容内容X11曲轴箱内压力过高时的旁通支路曲曲轴箱通箱通风 - 机油分离器机油分离器在发动机转速较高时，经三级分离机油奥迪销售事业部售后服务部服服 务务 培培 训训 八月 24内容内容X12在控制活塞出现
5、机械阻力时的旁通支路曲曲轴箱通箱通风 - 细机油分离器机油分离器奥迪销售事业部售后服务部服服 务务 培培 训训 八月 24内容内容X13可切换式的进气管进气管翻板空气进气空气进气奥迪销售事业部售后服务部服服 务务 培培 训训 八月 24内容内容X14带有硅密封垫的纵向切换翻板进气管翻板电机 V157进气管翻板功率通道： 300 mm 长扭矩通道： 700 mm 长可变进气管电机 V183 可变进气管道可变进气管道奥迪销售事业部售后服务部服服 务务 培培 训训 八月 24内容内容X15低压燃油压力传感器 G410 燃油计量阀 N402 和 N290 燃油压力传感器 G247 供油泵燃油供给燃油供
6、给奥迪销售事业部售后服务部服服 务务 培培 训训 八月 24内容内容X16高压燃油泵高压燃油泵单柱塞泵由进气凸轮轴上的凸轮驱动工作压力位 30 -100 bar奥迪销售事业部售后服务部服服 务务 培培 训训 八月 24内容内容X17高压泵工作过程高压泵工作过程吸气冲程吸气冲程凸轮的形状和活塞弹簧力使得泵活塞向下运动。泵内的空间加大，燃油流入，油量控制阀将低压阀保持在打开位置。油量控制阀被切断电流。奥迪销售事业部售后服务部服服 务务 培培 训训 八月 24内容内容X18高压泵工作过程高压泵工作过程作功冲程作功冲程凸轮使得泵活塞向上运动，这时还无法建立起压力，因为油量控制阀还处于无电流状态。奥迪销
7、售事业部售后服务部服服 务务 培培 训训 八月 24内容内容X19高压泵工作过程高压泵工作过程压缩冲程压缩冲程发动机控制单元这时回接通油量控制阀的电流，磁铁被吸紧。泵内的压力将低压进油阀压入到其座内。如果泵内压力超过油轨内的压力，那么单向阀就会被推开，燃油就会进入油轨。奥迪销售事业部售后服务部服服 务务 培培 训训 八月 24内容内容X20汽油汽油直接喷射直接喷射 (FSI)油轨油轨高压汽油泵高压汽油泵喷油器喷油器奥迪销售事业部售后服务部服服 务务 培培 训训 八月 24内容内容X21Audi Q7 4.2 FSI技术数据技术数据n最大功率, kW (bhp) at 1/minn最大扭矩, N
8、m at 1/minn性能:最高车速, km/h加速 0100 km/h, sn油耗 (99/100/EU), l/100 km市区郊区平均nCO2 排放量, g/kmn油箱容积, ln里程, km257 (350)/6,500440/3,500244 7.419.510.213.6326100735奥迪销售事业部售后服务部服服 务务 培培 训训 八月 24内容内容X22发动机的售后服务发动机的售后服务保养检查保养检查p按SIA每12个月或15000km更换机油p按SIA每24个月或30000km进行检查p机油规格VW 502 00长效（长效（Long Live） 保养保养p保养检查按可变保养
9、间隔显示(SIA)每12个月进行一次，最晚为24个月p机油规格VW 503 00, 504 00 或503 01奥迪销售事业部售后服务部服服 务务 培培 训训 八月 24内容内容X23传动结构传动结构后桥差速器后桥差速器 0AB前桥差速器前桥差速器 0AA分动器分动器 0AQ 自动变速器或手动变速器自动变速器或手动变速器 奥迪销售事业部售后服务部服服 务务 培培 训训 八月 24内容内容X24Audi Q7变速箱变速箱Audi Q7 4.2 FSI:257 kW (350 PS), 440 NmAudi Q7 3.0 TDI: 171 kW (233 PS), 500 Nm09D0AT08DA
10、udi Q7 3.6 FSI: 206 kW (280 PS), 360 Nm奥迪销售事业部售后服务部服服 务务 培培 训训 八月 24内容内容X25ATF油冷却油冷却ATF 冷却器温度调节器(节温器)ATF 冷却器 回油管ATF 冷却器 供油管节温器调节ATF冷却单独的 ATF 冷却器 (空气机油热交换器)奥迪销售事业部售后服务部服服 务务 培培 训训 八月 24内容内容X26ATF油冷却节温器油冷却节温器 机油温度调节器已关闭(在旁通支路上有较少的机油流量)机油温度调节器已完全打开GGKK机油温度调节器(节温器)G = 来自或去往变速器K = 来自或去往冷却器奥迪销售事业部售后服务部服服
11、务务 培培 训训 八月 24内容内容X27分动器分动器0AQ 最新一代差速器，带有非对称式动态扭矩分配装置 与ESP的所有驾驶动态调节系统都能兼容 纯机械式工作系统，可靠性高 可用于发动机扭矩高达750 Nm的场合 重约31 kg ，所以单位马力重量很低 免维护，终生不必换机油奥迪销售事业部售后服务部服服 务务 培培 训训 八月 24内容内容X28前桥太阳轮 后桥驱动毂行星齿轮内齿轮 差速器壳体 摩擦片前桥驱动扭矩后桥驱动扭矩 输入扭矩 行星齿轮支架内齿轮后桥驱动毂行星齿轮行星齿轮支架前桥太阳轮非对称基本分配装置非对称基本分配装置奥迪销售事业部售后服务部服服 务务 培培 训训 八月 24内容内
12、容X29行星齿轮行星齿轮. (I)行星齿轮架行星齿轮架外齿圈外齿圈行星齿轮行星齿轮太阳轮太阳轮奥迪销售事业部售后服务部服服 务务 培培 训训 八月 24内容内容X30行星齿轮行星齿轮. (II)r1r3r2行星齿轮架行星齿轮架外齿圈外齿圈行星齿轮行星齿轮太阳齿轮太阳齿轮奥迪销售事业部售后服务部服服 务务 培培 训训 八月 24内容内容X31工作工作原理原理 (扭矩传动流程扭矩传动流程).输入扭矩输入扭矩行星齿轮架行星齿轮架太阳齿轮太阳齿轮外齿圈外齿圈外齿圈壳体外齿圈壳体输入轴输入轴摩擦片摩擦片行星齿轮行星齿轮壳体壳体前传动轴前传动轴(链条传动链条传动)后传动轴后传动轴奥迪销售事业部售后服务部服
13、服 务务 培培 训训 八月 24内容内容X32= 在拉模式（未超速）时的轴向力斜齿，通过另外的摩擦片来提高摩擦力在拉在拉模式（未超模式（未超速）时的锁止作速）时的锁止作用用非对称非对称-动态扭矩分配动态扭矩分配奥迪销售事业部售后服务部服服 务务 培培 训训 八月 24内容内容X33在推模式（已超速）时的锁止作用在推模式（已超速）时的锁止作用=在推模式（已超速）时的轴向力奥迪销售事业部售后服务部服服 务务 培培 训训 八月 24内容内容X34扭矩扭矩 (Nm)40002006008001000后桥扭矩后桥扭矩前桥扭矩前桥扭矩EDS制动扭矩制动扭矩驱动扭矩驱动扭矩1000Nm 恒定恒定牵引力牵引力
14、动态扭矩分配示例动态扭矩分配示例奥迪销售事业部售后服务部服服 务务 培培 训训 八月 24内容内容X3540002006008001000扭矩扭矩 (Nm)40002006008001000后桥扭矩后桥扭矩前桥扭矩前桥扭矩EDS制动扭矩制动扭矩驱动扭矩驱动扭矩1000Nm 恒定恒定牵引力牵引力静态扭矩分配示例静态扭矩分配示例奥迪销售事业部售后服务部服服 务务 培培 训训 八月 24内容内容X36非对称式动态扭矩分配非对称式动态扭矩分配驱动扭矩驱动扭矩 %42580205880100420208010077%77%40%60%23%前桥锁止范围前桥锁止范围 后桥锁止范围后桥锁止范围后桥后桥最大扭
15、矩分配（无最大扭矩分配（无EDS调节）调节）前桥最大扭矩分配（无前桥最大扭矩分配（无EDS调节）调节）奥迪销售事业部售后服务部服服 务务 培培 训训 八月 24内容内容X37非对称式动态扭矩分配非对称式动态扭矩分配差速器工作范围差速器工作范围420206080100 前桥扭矩前桥扭矩%后桥扭矩后桥扭矩%EDSEDS581008040200绿色绿色:摩擦系数高摩擦系数高= 干燥路面和潮湿路面干燥路面和潮湿路面黄色黄色 橙色橙色:摩擦系数低摩擦系数低= 雪地和冰面雪地和冰面奥迪销售事业部售后服务部服服 务务 培培 训训 八月 24内容内容X38润滑润滑带有机油导管的接油盘lstand/ lvolu
16、men 奥迪销售事业部售后服务部服服 务务 培培 训训 八月 24内容内容X39与竞争对手的对比与竞争对手的对比四轮驱动系统缺点BMW X5xDrive电控差片式离合器转换箱在速度为120km/h以上时，后轴的扭矩分配总是100，前轴的最大扭矩不能超过38，牵引力差由制动补偿，延迟了初始响应速度，有过热危险。奔驰M系列4 ETS两速分动箱牵引系统和可选择的低转速比制动施加在独立的车轮上，能量白白损耗。延迟了初始响应速度，有过热危险沃尔沃XC90Haldex离合器当前轮已经失去抓地力时，仅有后轮被驱动；延迟了初始响应速度保时捷卡宴保时捷牵引力管理系统PTM：电控差片式离合器低转速比转换箱齿轮传动比低加剧了燃料消耗。意味着，高速时的动态性能差；延迟了初始响应速度奥迪销售事业部售后服务部服服 务务 培培 训训 八月 24内容内容X40机油机油/密封密封轴油封 A轴油封 B轴油封 C奥迪销售事业部售后服务部服服 务务 培培 训训 八月 24内容内容X41机油机油/密封密封轴油封 A轴油封 C轴油封 B生产上用的售后服务中用的
