《沥青路面材料再利用技术(论文)》由会员分享，可在线阅读，更多相关《沥青路面材料再利用技术(论文)（5页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、 1 / 5 浅析沥青路面材料再利用技术 摘 要：目前，为了提高资金利用率、方便施工等原因采用再生技术和设备，利用回收旧沥青摊铺材料进行公路的重新罩面和加铺，已成为道路管理部门的首选方案，本文详细论述了沥青路面的材料再生设备及工艺。 关键词：沥青路面 再生技术 工艺 1 沥青路面材料再生技术的优越性 1.1 符合国家政策要求 国家“十一五”计划中名确指出，为节约资源，要大力发展循环经济。沥青再生利用倍受政府重视， 国家和政府给予了多项利用再生技术的减免税政策。 1.2 满足节能降耗需求 可开采石矿越来越少，采用此技术可以节约我省有限的资源，同时旧沥青摊铺材料中的所有成分（沥青、骨料）都可以再生
2、沥青，可为施工单位节省大量的材料费用。 1.3 满足通车要求 利用路拌再生技术和设备，可以边维护、边再生翻新、边通车，减少了交通堵塞和公路关闭管制时间，特别是我省施工期集中，一条路可能同时多处维护，此技术可快速通车，很大程度的减少施工期间安全问题的发生。 2 沥青路面材料再生设备及工艺 沥青路面的再生包括冷再生与热再生两种生产工艺。这两种再生工艺既可以在工程现场进行就地再生，也可以在拌合场进行厂拌再生。就地热再生设备主要应用于高速公路的沥青路面维修，设备庞大，投资费用非常高，目前在我国应用的不多，在市政道路的维修中更是无法使用；而厂拌冷再生和就地冷再生工艺只适用一些要求较低的道路小修中，意义不
3、大。比较适用的是厂拌热再生工艺。 2 / 5 2.1 厂拌热再生工艺 该工艺流程为：铣刨已破损的沥青路面将回收的旧沥青路面材料运回拌和场地堆放和保存回收的旧沥青路面材料回收的旧沥青路面材料（如果要求，输送时需要采取防离析措施）随新加骨料一起送入搅拌设备进行再生处理加热搅拌，添加新沥青（如果需要，还要添加旧沥青更生剂）新拌和成品料卸入运输车运往施工现场摊铺和压实。 2.2 常用的 4 种再生方法 实现旧沥青路面材料的再生利用，必须要在我们常用的间歇式沥青混合料搅拌设备上加装一系列的辅助装置。最常用的有 4 种再生方法： 2.2.1 将冷的回收料输送到热料提升机的底部 此方式中，为正确地控制回收旧
4、料和新材料之间的比例，必须在旧料输送皮带和新料输送皮带上安装连续称量系统，即在冷料实现给配设定。新材料按照正常的方式进入干燥筒进行烘干、加热、在热料提升机底部与冷旧料混合，并开始进行热传递。 然后新旧混合料通过提升机直接进入热料仓， 再进行计量，与沥青油、矿粉混合、搅拌、出成品。 这种再生利用方式的优点是设备的初始投资成本低。缺点有： 新骨料需要加热加温，才能向旧料传热，有可能损坏骨料的化学性质。 新骨料不经过筛分，较难控制产品的质量。 为使新料与旧料充分地进行热交换，必须延长新旧混合料的搅拌时间，降低了设备的生产率。 回收沥青路面材料利用比例较低，最大通常为 15% 20% 。 旧料含水量在
5、搅拌过程中蒸发且难于排出。 2.2.2 使用再生环输入干燥滚筒 这种方式要求新旧材料要在滚筒里完成混合和热传递，所以，干燥筒的结构与普通的滚筒有所不同。 目前世界上比较典型的干燥滚筒有两种： 一种是意大利 MARINI （玛莲尼） 3 / 5 的加长型干燥滚筒。 这种干燥滚筒比普通滚筒加长约 1/3 ， 在离出料口约 1/3 处装有一个再生料环，回收沥青路面材料通过皮带输送系统从该料环进行干燥滚筒，与筒里面热的新石料混合并进行热交换。其燃烧器的喷嘴较长，从滚筒的出料口段一直伸过再生料环处，避免直接与含沥青的旧材料接触。 另一种是阿斯泰克的加粗型干燥滚筒。该滚筒的出料端 1/3 的长度处加粗，形
6、成内外两个滚筒。新骨料在内滚筒受燃烧器烘干加热，加热后进入外滚筒，而旧材料通过皮带输送系统进入外滚筒，与热的新料混合并热交换，这样既加热了旧料又避免了明火与旧料的直接接触。 这种方式的优点是： 新料、旧料在干燥筒内混合，时间长，热交换充分，添加的旧材料的利用比例较高，最高可达到 35% 。同时，拌缸的搅拌时间不需加长，设备的生产率不受影响。 在干燥筒内通过直接对流开始加热，远离火焰辐射。 水分通过主排风机排出。 缺点是： 新骨料不能被筛分，仅靠冷料给配控制各规格石料的比例，难于控制产品的质量。 较难应用于现有的间歇式沥青混凝土搅拌设备上，需要现换干燥滚筒，投资较大。 2.2.3 回收料进入搅拌
7、器 回收的沥青路面材料通过输送系统，进入计量仓，然后按一定比例进入搅拌缸。在搅拌缸内新旧材料完成热交换，并与沥青油、矿粉拌和，同时，旧料中由于温升而蒸发的水蒸气可以通过一条风管被吸入除尘系统。这种方式旧料利用的最大比例为 15% 20% ，其优点是： 新骨料可以筛分，可有效控制产品质量。 设备的投资成本较低。 4 / 5 缺点有： 旧材料的利用率比例较低。 搅拌时间增长，生产效率降低。 2.2.4 用专用的顺流式干燥滚筒烘干和加热 这种方式的核心部分为烘干和加热旧料用的顺流式干燥筒。该干燥筒内，明火在一特定的燃烧室燃烧，产生温度很高的气流，该气流顺着材料流动的方向对旧材料进行烘干和加热，避免了
8、明火直接接触旧料，保护了旧料中的沥青成分。 该方式有以下优点： 新骨料可以筛分，且新旧材料都由计量称来控制给配，生产出来的沥青砼质量较好。 旧料的加热控制更加平稳。 旧料的利用比例高，最大可达 50% 。 再生量达 50% 时，设备生产率不受影响。 废气排放在限制的范围之内。 缺点是设备的投资费用高。 3 四种厂拌热再生方式的可行性分析 厂拌热再生的 4 种方式中， 第 1 种和第 2 种生产方式对骨料都不经过筛分， 而我国目前的石料规格不标准， 因此生产出来的沥青砼质量难以得到保证。 对第 3 种方式， 即回收料进入搅拌缸这种方式， 若在我们现有的拌机上进行改造，需增加的设备有：回收料专门使
9、用的冷供料器、输送皮带、提升机、储料仓、计量仓、管道和支架，以及电气控制部分所需的电器元件。至于投资费用，我们向一些专业厂商咨询过，若在现有的 2000 型间歇式拌机的基础上进行改造，约需人民币 80 万元，这包括所加装的结构件和零配件为进口件。当然，考虑到这一方式中设备的技术含量并不高，一般的沥青混凝土拌厂都有能力进行机械机构和控制系统软件的设计。若只是购买零配件和委托外单位加 5 / 5 工结构件的话，所需费用会更低。 对第 4 种热再生方式， 即回收料通过专门的干燥筒进行烘干和加热， 若在现有沥青混凝土搅拌设备上进行改造，需增加的设备有：回收料专用的冷供料器、输送皮带、提升机、回收料用干
10、燥筒、燃烧器、储料仓、计量仓、除尘器（或增大原有除尘器的容量） ，以及辅助钢结构和电气控制系统。其中，回收料专用的干燥筒结构复杂，技术含量高，必须要向专业的厂家购置才行。玛莲尼公司对这种再生方式的整套设备的报价为人民币五百多万元（不包括增加除尘器或增大原有除尘器的费用） ，其所有的零配件和结构件都是进口的。 此外，要将回收沥青路面材料的再生利用做得更完善的话，在配套方面还要购置破碎机、初级筛分装置等。 4、结 语 由于沥青路面具有良好的行车舒适性和优异的使用性能，建设速度快，维修方便，高速公路很多都是沥青路面。出于对沥青路面维修成本和环保方面的考虑， 旧沥青混凝土料的再生利用已经作为一个非常重大的课题摆在我们面前。目前，采用再生技术和设备，利用回收旧沥青摊铺材料进行公路的重新罩面和加铺，已成为道路管理部门的首选方案，所以我们应该加大对该项技术的研究和学习，以便将其更好的应用于公路路面建设中。
