第3章贸易术语部分

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1、国国际贸易际贸易术语术语（International Trade Terms）一一 贸易术语贸易术语概述概述二二 装运港交货的贸易术语装运港交货的贸易术语三三 货交承运人的贸易术语货交承运人的贸易术语四四 其他贸易术语其他贸易术语2024/8/191国际贸易实务（贸易术语）有关贸易术语的国际贸易惯例有关贸易术语的国际贸易惯例（ 一一 ） 19321932年年 华华 沙沙 牛牛 津津 规规 则则 ：Warsaw-Oxford Rules 1932 (W. O. Rules 1932)该协议是国际法协会专门对该协议是国际法协会专门对CIF制定的。制定的。1928年，年，国际法协会国际法协会在华沙开

2、会，制定关在华沙开会，制定关于于CIF买卖合同的统一规则；经数次修订，买卖合同的统一规则；经数次修订，在在1932年牛津会议上定型。年牛津会议上定型。协议以英国的贸易惯例和案例为基础，协议以英国的贸易惯例和案例为基础，对对CIF买卖合同的性质、买卖双方承担的费用、买卖合同的性质、买卖双方承担的费用、责任、风险作了说明。责任、风险作了说明。2024/8/192国际贸易实务（贸易术语）（二）二）19901990年美国对外贸易定义修订本年美国对外贸易定义修订本：Revised American Foreign Trade Definitions 19901919在美国举行泛美贸易会议时所制定的在美国

3、举行泛美贸易会议时所制定的出口报价定义出口报价定义, 原名原名美国出口报价及其缩美国出口报价及其缩写写。 1990年经美国商会、全国对外贸易委员会年经美国商会、全国对外贸易委员会National Council of American Importers, Inc.等三个民间团体所组成的联等三个民间团体所组成的联合委员会修订并改名。合委员会修订并改名。2024/8/193国际贸易实务（贸易术语）对对 E.X.W E.X.W 、F.O.B.F.O.B.、 F.A.S.F.A.S.、 C.F.R C.F.R 、C.I.F. C.I.F. 和和 DEQDEQ共共6 6种种贸易术语做了解释，贸易术语做

4、了解释，本规则本规则主要在北美大陆使用主要在北美大陆使用，因其，因其FOBFOB的定的定义与义与INCOTERMSINCOTERMS不同不同，所以，所以我国外贸企业同我国外贸企业同美国、加拿大以及其他美洲地区的企业商美国、加拿大以及其他美洲地区的企业商谈时，不能笼统的规定采用某种贸易术语谈时，不能笼统的规定采用某种贸易术语 ，还应明确所适用的国际贸易惯例及版本。，还应明确所适用的国际贸易惯例及版本。2024/8/194国际贸易实务（贸易术语）（三）（三）2000年国际贸易术语解释通则年国际贸易术语解释通则： International Rules for the Interpretation

5、of Trade Terms2000l l国际商会（国际商会（ICC）创立的对各种贸易术语解）创立的对各种贸易术语解释的正式规则释的正式规则(International Commercial Terms, INCOTERMS )。 在销售合同中引在销售合同中引用用国际贸易术语解释通则国际贸易术语解释通则可以明确界可以明确界定当事方的各自义务并可以减少法律纠纷定当事方的各自义务并可以减少法律纠纷的风险。的风险。 l lICC于于1936年首次公布，在年首次公布，在1953年、年、1967年、年、1976年、年、1980年、年、1990年、年、2000年年不不同版本中作了修订和补充。同版本中作了修

6、订和补充。2024/8/195国际贸易实务（贸易术语）INCOTERMS 2000的结构的结构E (Departure)EXWEx Works (named place)工厂交货工厂交货产地交货产地交货合同合同Group FMain Carriage UnpaidFCAFASFOBFree Carrier (named place)Free Alongside Ship (named port of shipment)Free On Board (named port of shipment)货交承运人货交承运人装运港船边交货装运港船边交货装运港船上交货装运港船上交货装装运运合合同同Group

7、 CMain Carriage PaidCFRCIFCPTCIPCost and Freight (named port of destination) Cost ,Insurance and Freight (named port of destination)Carriage Paid To (named place of destination)Carriage and Insurance Paid To (named place of destination)成本加运费成本加运费成本加运保费成本加运保费运费付至运费付至运保费付至运保费付至Group DArrivalDAFDESDEQD

8、DUDDPDelivered At Frontier (named place)Delivered Ex Ship (named port of destination) Delivered Ex Quay (named port of destination) Delivered Duty Unpaid (named place of destination) Delivered Duty Paid (named place of destination)边境交货边境交货目的港船上交货目的港船上交货目的港码头交货目的港码头交货未完税交货未完税交货完税后交货完税后交货到到货货合合同同2024/

9、8/196国际贸易实务（贸易术语） 工厂工厂 仓库仓库 敞车敞车 机场机场 集装箱集装箱 码头码头 码头码头 火车站火车站 堆场堆场 CY 汽车站汽车站 出口国出口国 进口国进口国 FCA CPT CIP *FOB *CFR DDU *FAS *CIF *DES *DEQ DDP EXWEXW出口国出口国 进口国进口国DAFDAF关境关境 关境关境2024/8/197国际贸易实务（贸易术语）国际商会于国际商会于20102010年年9 9月通过了月通过了IncotermsIncoterms 20102010，并规定该版本于，并规定该版本于20112011年年1 1月月1 1日生效日生效，是迄今为

10、止的关于贸易术语的含义的国际是迄今为止的关于贸易术语的含义的国际惯例的惯例的最新版本最新版本。注意，贸易商人仍可在注意，贸易商人仍可在IncotermsIncoterms 2010 2010实实施后继续选择使用施后继续选择使用INCOTERMS 2000 的解的解释。释。为避免误解，为避免误解，20112011年年1 1月月1 1日以后签订的贸日以后签订的贸易易合同中最好标明合同中最好标明合同适用的贸易术语的合同适用的贸易术语的惯例的惯例的名称及其版本名称及其版本。2024/8/198国际贸易实务（贸易术语）Incoterms 2010的结构的结构适用于任何运输方式类适用于任何运输方式类（An

11、y Mode of Transport）EXWFCACPTCIPDATDAPDDPEx WorksFree CarrierCarriage Paid ToCarriage and Insurance Paid ToDelivered At Terminal Delivered At PlaceDelivered Duty Paid工厂交货工厂交货工厂交货工厂交货货交承运人货交承运人货交承运人货交承运人运费付至运费付至运费付至运费付至运保费付至运保费付至运保费付至运保费付至指定终端交货指定终端交货指定终端交货指定终端交货指定目的地交货指定目的地交货指定目的地交货指定目的地交货完税后交货完税后交货

12、完税后交货完税后交货仅适用于水运类仅适用于水运类（Sea and Inland Waterway Transport Only）FASFOBCFRCIFFree Alongside ShipFree On BoardCost and FreightCost, Insurance and Freight装运港船边交货装运港船边交货装运港船边交货装运港船边交货装运港船上交货装运港船上交货装运港船上交货装运港船上交货成本加运费成本加运费成本加运费成本加运费成本加运保费成本加运保费成本加运保费成本加运保费2024/8/199国际贸易实务（贸易术语）INCOTERMS 2000 与与Incoterms

13、2010的的主要主要区别区别IncotermsIncoterms 2010 2010对对INCOTERMS 2000INCOTERMS 2000 中的中的D D组的结构及其贸易术语的含义改动较大，组的结构及其贸易术语的含义改动较大，但是没有对但是没有对INCOTERMS 2000INCOTERMS 2000 中的中的E E组、组、F F组组和和C C组的结构及其贸易术语含义进行大的修组的结构及其贸易术语含义进行大的修改。改。IncotermsIncoterms 2010 2010将将INCOTERMS 2000INCOTERMS 2000 中的中的DAFDAF、DESDES、DEQDEQ和和D

14、DU 4DDU 4个术语删除，个术语删除，新增新增DATDAT、DAPDAP两个术语，共解释了两个术语，共解释了1111种贸种贸易术语的含义。易术语的含义。 2024/8/1910国际贸易实务（贸易术语）2000年通则对买卖双方责任的规范A1 提供符合合同规定的货物A2 许可证、其他许可和手续A3 运输合同与保险合同A4 交货A5 风险转移A6 费用划分A7 通知买方A8 交货凭证、运输单据或有关同等作用的电子讯息A9 查对、包装、标记A10 其他义务B1 支付价款B2 许可证、其他许可及手续B3 运输合同与保险合同B4 受领货物B5 风险转移B6 费用划分B7 通知卖方B8 交货凭证、运输单

15、据或相应的电子讯息B9 货物检验B10 其他义务2024/8/1911国际贸易实务（贸易术语）说明买卖双方在货物交接过程中各自承担的责任（手续）、费用和风险划分问题卖卖方方仓仓库库出出口口手手续续租租船船订订舱舱办办理理保保险险报报关关完完税税装装 船船进进口口手手续续卸卸 货货买买方方仓仓库库EXWCIFDDP2024/8/1912国际贸易实务（贸易术语）国际贸易术语一览图AWCDDUDEQDESFOBFASEXWDAFFCABuyerSellerCIPCPTCIFCFRDDP2024/8/1913国际贸易实务（贸易术语）有关国际贸易术语的国际贸易惯例有关国际贸易术语的国际贸易惯例 惯例名称

16、制定者时间 贸易术语1990年美国对外贸易定义修正本美国商业团体1919年EXW,FOB, FAS, CFR, CIF, DEQ1932年华沙 牛津规则国际法协会1928年CIF2000年国际贸易术语解释通则国际商会2000年按交货地点安排E、F、C、D四组13个贸易术语2010年国际贸易术语解释通则国际商会2010年按运输方式安排11个贸易术语2024/8/1914国际贸易实务（贸易术语）第二部分第二部分 装运港交货的贸易术语装运港交货的贸易术语2024/8/1915国际贸易实务（贸易术语） 一、一、FAS FAS （一）FAS术语的含义 FAS术语全文是Free Alongside Shi

17、p（named port of shipment），即船边交货（ 指定装运港）。 它是指卖方在指定的装运港将货物交到船边，它是指卖方在指定的装运港将货物交到船边，就算完成交货义务。买方必须承担自那时就算完成交货义务。买方必须承担自那时起货物灭失或损坏的一切风险和费用。起货物灭失或损坏的一切风险和费用。 2024/8/1916国际贸易实务（贸易术语）（二）在FAS贸易术语下买卖双方的义务.卖方义务（1）必须在买方指定的装运港、装运地点在约定的日期，按照该港习惯方式将货物交到买方指定的船边。（2）承担货物交至船边的一切风险和费用。（3）自担风险和费用，取得任何出口许可证或其他官方许可，并办理货物的

18、出口清关手续。（4）提交商品发票，以及证明完成交货义务的单据或有同等作用的电子信息。 2024/8/1917国际贸易实务（贸易术语）.买方义务（1 1）自负费用订立运输合同并支付运费，并）自负费用订立运输合同并支付运费，并将船名、装货地点和要求交货时间及时通知卖将船名、装货地点和要求交货时间及时通知卖方。方。（2 2）在船边按照合同规定的时间、地点受领）在船边按照合同规定的时间、地点受领货物，并按合同规定支付货款。货物，并按合同规定支付货款。（3 3）承担受领货物之后的一切风险和费用。）承担受领货物之后的一切风险和费用。（4 4）自担风险和费用，取得任何进口许可证）自担风险和费用，取得任何进口

19、许可证或其他官方许可，办理货物的进口和从他国过或其他官方许可，办理货物的进口和从他国过境所需的一切海关手续。境所需的一切海关手续。2024/8/1918国际贸易实务（贸易术语）买卖双方负担的风险和费用均以船边为界。当买方所派船只不能靠岸时，要求卖方负责用驳船把货物运至船边，仍在船边交货。装船的责任和费用由买方承担。 该术语仅适用于海运或内河运输。卖方卖方工厂工厂买方买方铁路铁路 公路公路买方负责运输、保险、进口手续买方负责运输、保险、进口手续海运海运装运港船边交货装运港船边交货交货时风险转移交货时风险转移卖方办出口手续卖方办出口手续2024/8/1919国际贸易实务（贸易术语）（三）FAS术语

20、下应注意的问题1、注意船货衔接问题2、FAS在不同国际惯例中的解释根据根据20002000通则通则，仅适用于水上运输方式，交货，仅适用于水上运输方式，交货地点只能在装运港，风险以装运港船边为界划分。地点只能在装运港，风险以装运港船边为界划分。根据根据19901990年美国对外贸易定义修订本年美国对外贸易定义修订本，FASFAS是是指指Free Along SideFree Along Side，意为将货物交到各种运输工，意为将货物交到各种运输工具旁边，只有在具旁边，只有在FASFAS后面加上后面加上“VesselVessel”字样，字样，例如例如FASFAS V Vesselessel Qin

21、gdao Qingdao , , 才能表示才能表示青岛青岛港船港船边交货边交货，且其风险划分为船边或码头仓库（视实且其风险划分为船边或码头仓库（视实际情况而定），由买方负责出口清关手续的办理。际情况而定），由买方负责出口清关手续的办理。2024/8/1920国际贸易实务（贸易术语）案例我某公司按照我某公司按照 FAS FAS 条件进口一批木材，在条件进口一批木材，在装运完成后，国外卖方来电要求我方支付装运完成后，国外卖方来电要求我方支付货款，并要求支付装船时的驳船费，对卖货款，并要求支付装船时的驳船费，对卖方的要求我方应如何处理？方的要求我方应如何处理？我方可以拒绝。按照我方可以拒绝。按照20

22、002000年年通则通则的解的解释，采用释，采用FASFAS术语成交时，买卖双方承担的术语成交时，买卖双方承担的风险和费用均以船边为界，即买方所指派风险和费用均以船边为界，即买方所指派的船的船边，在买方所派船只不能靠岸的的船的船边，在买方所派船只不能靠岸的情况下，卖方应负责用驳船批货物运至船情况下，卖方应负责用驳船批货物运至船边，驳船费用是在风险费用转移以前发生边，驳船费用是在风险费用转移以前发生的，理应由卖方承担。的，理应由卖方承担。 2024/8/1921国际贸易实务（贸易术语）二、二、FOBFOB（一）（一）FOBFOB术语的含义术语的含义FOBFOB，全文，全文Free On Boar

23、dFree On Board（named named port of shipmentport of shipment），即装运港船上交货），即装运港船上交货（ 指定装运港）。卖方必须在合同规指定装运港）。卖方必须在合同规定的日期或期间内在指定装运港将货物交定的日期或期间内在指定装运港将货物交至买方指定的船上，并负担货物至买方指定的船上，并负担货物越过船舷越过船舷为止的一切丢失或损坏的风险。该术语仅为止的一切丢失或损坏的风险。该术语仅适用于海运或内河运输适用于海运或内河运输。 2024/8/1922国际贸易实务（贸易术语）出口方出口方码头码头进口方进口方 FOB+指定装运港（装运港船上交货）指

24、定装运港（装运港船上交货）Free on Board2024/8/1923国际贸易实务（贸易术语）（二）在FOB贸易术语下买卖双方的义务1.1.卖方义务卖方义务(1)(1)在在合合同同规规定定的的时时间间和和装装运运港港口口，将将合合同同规规定定的的货货物物交交到到买买方方指指派派的的船船上上，并并及及时时通通知买方。知买方。(2)(2)承担货物承担货物越过船舷之前一切的费用和风险越过船舷之前一切的费用和风险(3)(3)自自负负风风险险和和费费用用，取取得得出出口口许许可可证证或或其其他他官官方方批批准准证证件件，并并且且办办理理货货物物出出口口所所需需的的一切海关手续。一切海关手续。(4)(

25、4)提提交交商商业业发发票票或或具具有有同同等等作作用用的的电电子子信信息息，并且自负费用提供通常的交货凭证。并且自负费用提供通常的交货凭证。2024/8/1924国际贸易实务（贸易术语）2.2.买方义务买方义务(1)(1)订订立立从从指指定定装装运运港港口口运运输输货货物物的的合合同同，支支付付运运费费，并并将将船船名名、装装货货地地点点和和要要求求交交货货的的时时间及时通知卖方。间及时通知卖方。(2)(2)根据买卖合同的规定受领货物并支付货根据买卖合同的规定受领货物并支付货(3)(3)承承担担货货物物交交至至装装运运港港船船上上之之后后所所发发生生的的一一切切费用和风险。费用和风险。(4)

26、(4)自自负负风风险险和和费费用用，取取得得进进口口许许可可证证或或其其他他官官方证件，并办理货物进口所需的海关手续。方证件，并办理货物进口所需的海关手续。 2024/8/1925国际贸易实务（贸易术语）( (三三) )使用使用FOBFOB时应注意的事项时应注意的事项1、以以“船舷为界船舷为界”问题。问题。 “装运港船舷”是在长期业务实践中形成的一种能清楚划分买卖双方风险的规则，并为人们所习惯采用。 从理论上说，当装运货物时货物从吊钩上脱落，如果货物掉落到海中或码头上，损失应由卖方负责；如果是掉落在甲板上，则应由买方负责。但在实际业务中，如果货物掉落在甲板上而导致包装或货物破损，卖方将无法得到

27、清洁提单，在L/C方式下将很难从银行议付货款。 2024/8/1926国际贸易实务（贸易术语）INCOTERMS2000在引言中也提到，FOB术语中的“越过船舷”交货的原则在当前很多情况下已不合适了。但由于人们已经习惯，因此较难改变。在实际业务中似乎以“货物安全地装到船上”作为划分的界限更为切实可行。2.2.船货衔接问题船货衔接问题 按照按照FOBFOB含义，买方应负责租船订舱并将含义，买方应负责租船订舱并将船期、船名及时通知对方，而卖方负责在船期、船名及时通知对方，而卖方负责在规定期限内将货物装上买方指定的船上。规定期限内将货物装上买方指定的船上。2024/8/1927国际贸易实务（贸易术语

28、）如果买方不按期派船，卖方有权撤销合同如果买方不按期派船，卖方有权撤销合同和要求赔偿损失，或有权代买方租船装运，和要求赔偿损失，或有权代买方租船装运，或凭装运地仓库单代替提单索取货款。或凭装运地仓库单代替提单索取货款。( (注注意货物特定化问题意货物特定化问题/ /goods ascertainedgoods ascertained）买方应及时通知卖方有关运输工具的信息，如果是由于买方的原因导致卖方无法按时如果是由于买方的原因导致卖方无法按时交货，只要货物已明确划归买方，则从交交货，只要货物已明确划归买方，则从交货期届满之日起的风险和费用、损失均由货期届满之日起的风险和费用、损失均由买方承担。

29、买方承担。 “货物特定化货物特定化”的问题，是买卖双方责任、风险、费用转移的前提。2024/8/1928国际贸易实务（贸易术语）对货物进行特定化的方式包括将货物单独堆放并加以指示标牌同时通知买方；将货物单独归于合同项下并在仓库帐本上加以专门标志；将货物单独包装；在货物上标明买方的名称和地址；在提单上载明以买方为收货人或载明货物运到目的地时应通知某一买方等等。2024/8/1929国际贸易实务（贸易术语）案例分析 一份FOB合同，A公司出售3000吨小麦给B公司。A公司按规定的时间和地点将5000吨散装小麦装船，其中3000吨是卖给B公司的货。货抵目的港后由船公司负责分拨。A公司在装船后通知了B

30、公司。受载船舶在途中遇险，使该批小麦损失3000吨，其余2000吨安全抵达目的港。买方要求卖方交货，卖方宣称卖给B公司的3000吨小麦已全部灭失，而且按照FOB合同，货物风险已在越过装运港船舷时转移给B公司，卖方对此项损失不负任何责任。卖方做法是否合理？2024/8/1930国际贸易实务（贸易术语）如果未经卖方同意，船只提前到达，则卖如果未经卖方同意，船只提前到达，则卖方不负责支付空舱费（方不负责支付空舱费（dead freight)dead freight)或滞或滞期费期费(demurrage)(demurrage)。相反，如果买方按期派船，而卖方未能及相反，如果买方按期派船，而卖方未能及时

31、备货按期装船，则卖方应支付由此造成时备货按期装船，则卖方应支付由此造成的滞期费和空舱费。的滞期费和空舱费。按按FOBFOB条件成交的合同，按常规由买方负条件成交的合同，按常规由买方负责租船定舱。责租船定舱。卖方可以接受买方的委托代卖方可以接受买方的委托代为租船定舱，但卖方不承担租不到船的责为租船定舱，但卖方不承担租不到船的责任。任。2024/8/1931国际贸易实务（贸易术语）案例 FOB租船纠纷案 我某公司以FOB条件出口一批冻鸡。合同签订后接到买方来电，称租船较为困难委托我方代为租船，有关费用由买方负担。为了方便合同履行，我方接受了对方的要求。但时至装运期我方在规定装运港无法租到合适的船，

32、且买方又不同意改变装运港。因此，到装运期满时货仍未装船，买方因销售季节即将结束便来函以我方未按期租船履行交货义务为由撤销合同。试问：我方应如何处理。 2024/8/1932国际贸易实务（贸易术语）3. 3. 关于装船费用的负担问题关于装船费用的负担问题FOB术语的变形1)FOB Liner terms（班轮条件）买方负责2)FOB Under tackle（吊钩下交货）买方负责，但需要用驳船时驳船费用由卖方承担；3)FOB Stowed（理舱费在内）卖方负责；4)FOB Trimmed（平舱费在内）卖方负责；5)FOBST2024/8/1933国际贸易实务（贸易术语） 理舱是指为了使装船货物按

33、船形放置妥善和装载合理，对装入船舱的货物进行堆置、垫隔等整理工作；一般适用于件货/ Gerenal Cargo （可以以件计量的货物）。 平舱是指为了保持航行平稳和不损害船身结构，对成堆装入船舱的散装大宗货物（如煤炭，粮谷等），进行整理、填平补齐等工作。一般适用于散货。 2024/8/1934国际贸易实务（贸易术语）4. FOB4. FOB在不同国际惯例中的解释在不同国际惯例中的解释美国对外贸易定义修订本美国对外贸易定义修订本将将FOBFOB分为分为6 6种种类型，其中只有第类型，其中只有第5 5种种“FOB FOB Vesselnamed port of Shipment”Vesselnam

34、ed port of Shipment”与与通则通则中对中对FOBFOB的解释基本相同。但的解释基本相同。但美国对外贸易定义美国对外贸易定义规定，风险划分以规定，风险划分以装运港船上装运港船上为界；为界；只有在买方提出请求，只有在买方提出请求，并由买方承担风险的情况下并由买方承担风险的情况下，FOB VesselFOB Vessel的卖方才有义务协助买方取得出口证件，的卖方才有义务协助买方取得出口证件，并且，并且，出口税和其他税捐以及费用须由买出口税和其他税捐以及费用须由买方负担。方负担。 FOB Vessel San.Francisco2024/8/1935国际贸易实务（贸易术语） 案例分析

35、 我某公司每公吨242美元FOB Vessel New York 进口200公吨钢材。我方如期开出48400美元信用证，但美商来电要求增加信用证金额至50000美元，不然有关出口捐税及签证费应由我另行电汇。美方此举是否合理？2024/8/1936国际贸易实务（贸易术语）5.FOB5.FOB与离岸价与离岸价实际业务中，人们习惯将实际业务中，人们习惯将FOBFOB价为价为“离岸价离岸价”，但严格来说两者并非在任何情况下完全但严格来说两者并非在任何情况下完全一致。一致。按照按照FOBFOB术语成交，买卖双方承担的术语成交，买卖双方承担的费用和风险一般是以装运港船舷为界。在港费用和风险一般是以装运港船

36、舷为界。在港口水浅、海轮不能靠岸的情况下，需要用驳口水浅、海轮不能靠岸的情况下，需要用驳船运送，因而发生在货物越过船舷的驳运费船运送，因而发生在货物越过船舷的驳运费和风险按惯例应由卖方承担，并作为成本计和风险按惯例应由卖方承担，并作为成本计入货价内，并非由买方直接负责。入货价内，并非由买方直接负责。2024/8/1937国际贸易实务（贸易术语） 欧洲一公司与非洲一公司签订FOB合同，由欧洲公司向非洲公司出口一批货物。在卖方将货物交给承运人，承运人用吊装机械装运货物的过程中，部分货物包装被吊钩钩破，货物损坏。货到目的港后，买方检验并发现该损失，随即向卖方索赔。卖方答复：对损失概不负责，损失应由装

37、运港的装运部门负责赔偿。 问：卖方的主张是否正确？本案该如何处理？综合案例12024/8/1938国际贸易实务（贸易术语） 1995年1月5日，印尼某公司与非洲某公司签订了一份FOB出口合同，合同规定交货期是6月10日。合同签订后，印尼公司准备货物妥当，但非洲公司未能按期派船到装运港接收货物，而是于6月30日到达装运港。但此时发现，一部分货物已经丢失。对此，非洲公司提出索赔。 问：印尼公司是否应该承担责任？为什么？综合案例22024/8/1939国际贸易实务（贸易术语）综合案例320002000年年1111月，我国月，我国F F省粮油进出口公司与巴省粮油进出口公司与巴西某公司签订一份出口油籽的

38、合同。合同西某公司签订一份出口油籽的合同。合同采采用用FOBFOB术语，买术语，买方需方需于于20012001年年2 2月份派船月份派船到厦门港接货。合同还规定：到厦门港接货。合同还规定：“如果在此如果在此期间内不能派船接货，卖方同意保期间内不能派船接货，卖方同意保留货物留货物2828天，但仓储、利息、保险等费用皆由买天，但仓储、利息、保险等费用皆由买方承方承担。担。”3 3月月1 1日，卖方在货物备妥后电告买方应尽日，卖方在货物备妥后电告买方应尽快派船接货。但是，一直到快派船接货。但是，一直到3 3月月2828日，买方日，买方仍未派船接货。于是卖方向买方提出警告仍未派船接货。于是卖方向买方提

39、出警告2024/8/1940国际贸易实务（贸易术语），声称将撤销合同并保留索赔权。买方在没声称将撤销合同并保留索赔权。买方在没有与卖方进行任何联系的情况下，直有与卖方进行任何联系的情况下，直到到20012001年年5 5月月5 5日将日将船只派到厦门港。这时卖方拒绝船只派到厦门港。这时卖方拒绝交货并提出损失赔偿，买方则以未订到船只交货并提出损失赔偿，买方则以未订到船只为由拒为由拒绝赔偿损失，双方争议不能绝赔偿损失，双方争议不能和解，卖和解，卖方遂起方遂起诉到法诉到法院。院。问：法院该如何处理此案？问：法院该如何处理此案？2024/8/1941国际贸易实务（贸易术语）卖方有权拒绝卖方有权拒绝交货

40、，交货，并提出赔偿并提出赔偿请求。本请求。本案案例涉例涉及及 FOB术语下术语下船货衔接的问题。按照船货衔接的问题。按照 FOB术语成术语成交的合同属于装运合同，这类合交的合同属于装运合同，这类合同中卖方的一项基本义务是按照规定的时间同中卖方的一项基本义务是按照规定的时间和地点完成装运。然而，由于和地点完成装运。然而，由于FOB条件下是条件下是由买方负责安排租船订舱，所以，就存在一由买方负责安排租船订舱，所以，就存在一个船货衔接问题，处理不当，自然会影响到个船货衔接问题，处理不当，自然会影响到合同的顺利执合同的顺利执行。行。根据有关法律和惯例，如果买方未能按时派根据有关法律和惯例，如果买方未能

41、按时派船，卖方有权拒绝交货，而且由此产生的各船，卖方有权拒绝交货，而且由此产生的各种损失均由买方负担，因此，在种损失均由买方负担，因此，在FOBFOB术术语语分析2024/8/1942国际贸易实务（贸易术语）下下成交的合同，对于装运期和装运港要慎重成交的合同，对于装运期和装运港要慎重规定，订约之后，有关备货和派船事宜，双规定，订约之后，有关备货和派船事宜，双方要加强联系，密切配合，保证船货衔方要加强联系，密切配合，保证船货衔接。接。在此案例中，我方作为卖方尽到了自己的责在此案例中，我方作为卖方尽到了自己的责任。在装运期临近时，卖方电告催促买方派任。在装运期临近时，卖方电告催促买方派船接货船接货

42、，但买方仍没有及时派船接货。根据但买方仍没有及时派船接货。根据联合国国际货物销售合同公约的规定，联合国国际货物销售合同公约的规定，卖卖方有解除合同之权利，并要求买方赔偿损方有解除合同之权利，并要求买方赔偿损失。失。2024/8/1943国际贸易实务（贸易术语）三、CFR（一）（一）CFRCFR的涵义的涵义 CFR CFR：Cost and Freight(Cost and Freight(named port of named port of destinationdestination)-)-成本加运费（成本加运费（指定的目指定的目的港）是指卖方必须在合同规定的装运期的港）是指卖方必须在合同

43、规定的装运期内，在装运港将货物交至运往指定目的港内，在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷为止的一切费的船上，负担货物越过船舷为止的一切费用和风险，并负责租船订舱，支付抵达目用和风险，并负责租船订舱，支付抵达目的港的正常运费。该术语仅适用于的港的正常运费。该术语仅适用于海运或海运或内河内河运输。运输。2024/8/1944国际贸易实务（贸易术语）出口方出口方码头码头进口方进口方码头码头风险、费用风险、费用运输费用运输费用CFR+指定目的港：成本加运费指定目的港：成本加运费Cost And Freight2024/8/1945国际贸易实务（贸易术语）（二）在CFR贸易术语下买卖

44、双方的义务1.1.卖方义务卖方义务(1)(1)签签订订从从指指定定装装运运港港将将货货物物运运往往约约定定目目的的港港的的合合同同；在在合合同同规规定定的的时时间间和和港港口口，将将合合同同要要求求的的货货物物装装上上船船并并支支付付至至目目的的港港的的运运费；装船后及时通知买方。费；装船后及时通知买方。(2)(2)承承担担货货物物在在越越过过船船舷舷之之前前的的一一切切费费用用和和风风险。险。2024/8/1946国际贸易实务（贸易术语）(3)(3)自自负负风风险险和和费费用用，取取得得出出口口许许可可证证或或其其他他官官方方证证件件，并并且且办办理理货货物物出出口口所所需需的的一一切切海海

45、关关手手续。续。(4)(4)提提交交商商业业发发票票，及及自自费费向向买买方方提提供供为为买买方方在在目目的的港港提提货货所所用用的的通通常常的的运运输输单单据据，或或具具有有同等作用的电子信同等作用的电子信息。息。2024/8/1947国际贸易实务（贸易术语） 2.2.买方义务买方义务(1)(1)接接受受卖卖方方提提供供的的有有关关单单据据，受受领领货货物物，并并按合同规定支付货款。按合同规定支付货款。(2)(2)承承担担货货物物在在装装运运港港越越过过船船舷舷以以后后的的一一切切风风险。险。(3)(3)自负风险和费用，取得进口许可证或其他自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方证件，并且办

46、理货物进口所需的海关官方证件，并且办理货物进口所需的海关手续，支付关税及其他有关费用。手续，支付关税及其他有关费用。 2024/8/1948国际贸易实务（贸易术语）（二）（二）CFRCFR术语使用时注意的问题术语使用时注意的问题1、卖方的装运义务卖方的租船订仓义务的规定：（1）租用适航、适货的船舶，但不接受买方对船籍、船龄的限制；（2） 航行通常航线，不受直航的限制；（3） 买方不得单方面改变目的港口；（4 ）支付正常运费，不负责发生共同海损时的转运费用及驳船费用。2024/8/1949国际贸易实务（贸易术语）有学者认为“适航”这一术语包括有三层含义。其一是指船体本身，要求船舶坚固、水密、各种

47、航行设备处于良好状态，简称“适船”。其二是指船上人员适合，船长船员应该数量充足、经过良好训练，取得适当资格证书并有必需的技能，简称“适船员”。其三指船上的载货处所，应清洁安全，适于装载特定的货物，简称“适货”。 2024/8/1950国际贸易实务（贸易术语）2、装船通知问题 CFR CFR条件下，根据国际贸易惯例的解释和条件下，根据国际贸易惯例的解释和有些国家的法律规定，有些国家的法律规定，卖方在货物装船后卖方在货物装船后必须及时向买方发出装船通知必须及时向买方发出装船通知，以便买方，以便买方及时办理保险手续，防止漏保。及时办理保险手续，防止漏保。 INCOTERMSINCOTERMS：充分的

48、通知：指该装船通知：充分的通知：指该装船通知在时间上是在时间上是“毫不迟延毫不迟延”的，在内容是的，在内容是“详尽的详尽的”，可满足买方为在目的港收取货可满足买方为在目的港收取货物采取必要的措施（包括办理保险）的需物采取必要的措施（包括办理保险）的需要。要。 因卖方未及时通知而导致买方漏保，由此因卖方未及时通知而导致买方漏保，由此产生的风险由卖方承担。产生的风险由卖方承担。2024/8/1951国际贸易实务（贸易术语） 我某公司以我某公司以CFRCFR价出口货物一批，装运后即价出口货物一批，装运后即以电报形式向买方发出装船通知，但对方没以电报形式向买方发出装船通知，但对方没有收到通知，因而未及

49、时投保，结果船在运有收到通知，因而未及时投保，结果船在运输途中沉没，货物全部损失，买方向我方提输途中沉没，货物全部损失，买方向我方提出索赔，我方应如何处理？如果此事系我方出索赔，我方应如何处理？如果此事系我方未及时发出装船通知引起的，又该如何处理未及时发出装船通知引起的，又该如何处理？ 案例分析2024/8/1952国际贸易实务（贸易术语）案例分析 某市一进出口公司按CFR贸易术语与法国马赛一进口商签订一批抽纱台布出口合同，价值8万美元。货物于1月8日上午装“昌盛轮”完毕，当天因经办该项业务的外销员工作繁忙，待到9日上班时才想起给买方发装船通知。法商收到我装船通知向当地保险公司申请投保时，该保

50、险公司已获悉“昌盛轮”已于9日凌晨在海上遇难而拒绝承担。于是法商立即来电表示该批货物损失应由我进出口公司承担并同时索赔8000美元，且拒不赎单。由于该法商是我方老客户，经我方向其申述困难并表示歉意后也就不再坚持索赔，但我方钱货两空的教训值得吸取。2024/8/1953国际贸易实务（贸易术语）3 3、CFRCFR变形变形卸货费承担卸货费承担问题问题（1 1）CFR CFR Liner Liner Terms(Terms(班班轮轮条条件件) )（船方即卖方）（2 2）CFR Landed (CFR Landed (卸至岸卸至岸上上) )（卖方）（3 3）CFR CFR Ex Ex Tackle T

51、ackle ( (吊吊钩钩下下交交接接) ) （卖卖方方，驳船费由买方负担）驳船费由买方负担）（4 4）CFR Ex ShipCFR Ex Ships Hold(s Hold(舱底交舱底交接接) )（买方）2024/8/1954国际贸易实务（贸易术语）四、CIF（一）（一）CIFCIF的涵义的涵义 CIF CIF：CostCost，InsuranceInsurance and and FreightFreight（named port of named port of destinationdestination）-成本加保险费、运费（成本加保险费、运费（ 指定目的港）指定目的港）是指卖方必须

52、在合同规定是指卖方必须在合同规定的装运期内在装运港将货物装到运往指定的装运期内在装运港将货物装到运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷为止的目的港的船上，负担货物越过船舷为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险，并负一切费用和货物灭失或损坏的风险，并负责办理货运保险，支付保险费，以及负责责办理货运保险，支付保险费，以及负责租船或订舱，支付从装运港到目的港的运租船或订舱，支付从装运港到目的港的运费。费。CIFCIF仅适合于仅适合于水上水上运输方式。运输方式。2024/8/1955国际贸易实务（贸易术语）出口方出口方码头码头进口方进口方码头码头风险风险运输与保运输与保险费用险费用CIF+指定目的港：成

53、本、运费加保险指定目的港：成本、运费加保险Cost、Insurance And Freight2024/8/1956国际贸易实务（贸易术语）（二）（二）CIFCIF下买卖双方的主要义务下买卖双方的主要义务1.1.卖方义务卖方义务(1)(1)签签订订从从指指定定装装运运港港承承运运货货物物的的合合同同；在在合合同同规规定定的的时时间间和和港港口口，将将合合同同要要求求的的货货物物装装上上船船并并支支付付至至目目的的港港的的运运费费；装装船船后后须须及时通知买方。及时通知买方。(2)(2)承承担担货货物物在在越越过过船船舷舷之之前前的的一一切切费费用用和和风风险。险。(3)(3)按照约定，自负费用

54、办理水上运输保险。按照约定，自负费用办理水上运输保险。(4)(4)自自负负风风险险和和费费用用，取取得得出出口口许许可可证证或或其其他他官官方方批批准准证证件件，并并办办理理货货物物出出口口所所需需的的一一切海关手续。切海关手续。2024/8/1957国际贸易实务（贸易术语）(5)(5)提提交交商商业业发发票票和和在在目目的的港港提提货货所所用用的的通通常常的的运运输输单单据据或或具具有有同同等等作作用用的的电电子子信信息息，并且自费向买方提供保险单据。并且自费向买方提供保险单据。2.2.买方义务买方义务(1)(1)接接受受卖卖方方提提供供的的有有关关单单据据，受受领领货货物物，并并按合同规定

55、支付货款。按合同规定支付货款。(2)(2)承承担担货货物物在在装装运运港港越越过过船船舷舷之之后后的的一一切切风风险。险。(3)(3)自负风险和费用，取得进口许可证或其他自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方证件，并且办理货物进口所需的海关官方证件，并且办理货物进口所需的海关手续。手续。2024/8/1958国际贸易实务（贸易术语）（三）使用CIF术语时应注意的问题1 1、CIF合同属于“装运合同”，非到货合同；起因：由于在起因：由于在CIF术语后注明的目的港，加术语后注明的目的港，加上我国在某些场合曾将上我国在某些场合曾将CIF术语译为术语译为“到岸到岸价价”，所以所以CIF合同常被误解为

56、合同常被误解为“到货合同到货合同”。性质：性质：CIF以及其他以及其他C组术语（如：组术语（如：CFR、CPT、CIP等）与等）与F组术语（组术语（FOB、FCA、FAS）一样，）一样，卖方在装运地完成交货卖方在装运地完成交货方面，方面，其性质是相同的，采用这些术语订立的买其性质是相同的，采用这些术语订立的买卖合同均属卖合同均属“装运合同装运合同”性质。性质。2024/8/1959国际贸易实务（贸易术语）CIF术语是“到岸价”吗？ 这种说法不确切，容易误解为卖方要负担全部风险和费用将货物送到目的港。 按照CIF术语成交时，卖方是在装运港交货，货物越过船舷以后的风险转由买方承担，即风险不到岸；卖

57、方负责支付从装运港到目的港的主要运费和保险费，但除此之外的费用仍要由买方承担，卖方并不保证将货物送到岸的全部费用，即费用也不到岸。 因此，将CIF术语称为到岸价不是一种准确的说法。DES价才是真正意义上的“到岸价”。2024/8/1960国际贸易实务（贸易术语）某出口公司按CIF伦敦向英商出售一批核桃仁，由于该商品季节性较强，双方在合同中规定，买方须于9月底前将信用证开到，卖方保证货运船只不迟于12月2日驶抵目的港。如货轮迟于12月2日抵达目的港，买方有权取消合同，如货款已收，卖方必须将货款退还买方。试分析合同中有关条款存在的问题。案例2024/8/1961国际贸易实务（贸易术语） 分析分析

58、本案中的合同已非真正的本案中的合同已非真正的CIFCIF合同合同。CIFCIF合合同是装运合同，卖方只负责在装运港将货同是装运合同，卖方只负责在装运港将货物装上船，越过船舷之后的一切风险、责物装上船，越过船舷之后的一切风险、责任和费用均由买方承担。任和费用均由买方承担。本案在合同中规定了货物到达目的港的时本案在合同中规定了货物到达目的港的时限条款，改变了合同的性质，使装运合同限条款，改变了合同的性质，使装运合同变成了到达合同，即卖方须承担货物不能变成了到达合同，即卖方须承担货物不能按期到达目的港的风险。按期到达目的港的风险。:2024/8/1962国际贸易实务（贸易术语）2 2、卖方租船或订舱

59、的问题、卖方租船或订舱的问题 依照对依照对CIFCIF贸易术语的一般解释，卖方只负贸易术语的一般解释，卖方只负责按照责按照通常条件租船或订舱通常条件租船或订舱，使用通常类使用通常类型的轮船，经习惯行驶航线装运货物型的轮船，经习惯行驶航线装运货物。3 3、保险问题、保险问题出口方投保的保险金额：按照惯例，一般出口方投保的保险金额：按照惯例，一般都是进口方要求按都是进口方要求按CIFCIF货价加货价加10%10%；具体险别：按照具体险别：按照“通则通则”的解释，的解释，“双方双方的责任都是最低责任的责任都是最低责任”，即如果合同没有，即如果合同没有规定险别，那么按照惯例，出口方只需按规定险别，那么

60、按照惯例，出口方只需按最低责任的保险险别投保，实质上属于代最低责任的保险险别投保，实质上属于代办性质。办性质。2024/8/1963国际贸易实务（贸易术语）案例分析我国某公司按CIF条件向欧洲某国进口商出口一批纺织品，向中国人民保险公司投保了一切险，并规定了用信用证方式支付。该出口公司在规定的期限、指定的我国某港口装船完毕，船公司签发了提单，然后去工商银行议付款项。第二天，出口公司接到客户来电，称装货海轮在海上失火，该批纺织品全部烧毁，客户要求我公司出面向中国人民保险公司提出索赔，否则要求我公司退回全部货款。问：对客户的要求，我公司该如何处理？2024/8/1964国际贸易实务（贸易术语）4

61、4、象征性交货（单据买卖）、象征性交货（单据买卖） CIFCIF术语下很重要的一条是术语下很重要的一条是“凭单交货、凭单凭单交货、凭单收取货款收取货款”，交单和付款是对流条件。卖方提，交单和付款是对流条件。卖方提交单据等同于交付货物，而买方则必须凭上述交单据等同于交付货物，而买方则必须凭上述符合合同要求的货运单据支付价款。符合合同要求的货运单据支付价款。象征性交货指卖方只要按期在约定地点完成装运，并向买方提交合同规定的，包括物权凭证在内的有关单据，就算完成了交货义务，而不需保证到货。实际交货则是指卖方要在规定的时间和地点将符合合同规定的货物提交给买方或者指定人，而不能以交单代替交货。2024/

62、8/1965国际贸易实务（贸易术语） 案例：法国某公司与德国某公司签订一份CIF合同有法国公司向德国公司出口化妆品。法国公司按合同规定将货物装船，但载货船驶离装运港后两小时即遇到恶劣天气触礁沉没。在载货船舶沉没的当天，卖方持提单、保险单、发票等全套合同所要求的装运单据要求买方付款，但遭到买方拒绝，理由是由于货物全部损失，买方不能取得任何货物。 问：买方的理由是否正确？为什么？2024/8/1966国际贸易实务（贸易术语） 案例：有一份CIF合同，日本公司出售450公吨洋葱给澳大利亚公司，洋葱在日本港口装船时，经公证验明完全符合商销品质，并出具了合格证明。但该批货物运抵澳大利亚时，洋葱已全部腐烂

63、变质，不适合人类食用。买方因此拒绝收货，并要求卖方退回已付清的货款。在上述情况下，买方有无拒收货物和要求卖方退回货款的权利？ 2024/8/1967国际贸易实务（贸易术语）2024/8/1968国际贸易实务（贸易术语） 分析分析 我方的要求是合理的。尽管我方的动我方的要求是合理的。尽管我方的动机是由于市场行情发生了对其不利的变化，机是由于市场行情发生了对其不利的变化，但是由于是但是由于是CIFCIF贸易方式，要求卖方凭借合贸易方式，要求卖方凭借合格完全格完全的单证完的单证完成交货义务。本案中卖方成交货义务。本案中卖方没有办理货运保险，提交的单据少了保险没有办理货运保险，提交的单据少了保险单，即

64、使货物安全到达目的港，也不能认单，即使货物安全到达目的港，也不能认为其完成了交货义务。为其完成了交货义务。2024/8/1969国际贸易实务（贸易术语）5、卸货费用的负担问题卸货费用的负担问题CIF Liner terms(CIF Liner terms(班轮条件班轮条件) )：指卸货费用按：指卸货费用按班轮条件处理，由支付运费的一方（即卖班轮条件处理，由支付运费的一方（即卖方）负担；方）负担；CIF Ex Ships HoldCIF Ex Ships Hold（舱底交货）：指买方（舱底交货）：指买方负担将货物从舱底起吊卸到码头的费用；负担将货物从舱底起吊卸到码头的费用；CIF Ex Tack

65、leCIF Ex Tackle（吊钩交货）：指卖方负担将（吊钩交货）：指卖方负担将货物从舱底吊至船边卸离吊钩为止的费用，货物从舱底吊至船边卸离吊钩为止的费用，驳船费由买方负责；驳船费由买方负责；CIF LandedCIF Landed（卸到岸上）：指卖方负担将货（卸到岸上）：指卖方负担将货物卸到目的港岸上的费用。物卸到目的港岸上的费用。2024/8/1970国际贸易实务（贸易术语）贸易贸易术语术语交货交货地点地点风险风险划分划分界限界限出口出口报关报关责任责任进口进口报关报关责任责任租船租船 订舱订舱运费运费支付支付保险保险办理办理保险保险费支费支付付适用适用运输运输方式方式FOBFOB装运装

66、运港港装运装运港船港船舷舷卖卖方方买方买方 买方买方 买方买方 买方买方 买方买方 水上水上运输运输CIFCIF装运装运港港装运装运港船港船舷舷卖卖方方买方买方 卖方卖方 卖方卖方 卖方卖方 卖方卖方 水上水上运输运输CFRCFR装运装运港港装运装运港船港船舷舷卖卖方方买方买方 卖方卖方 卖方卖方 买方买方 买方买方 水上水上运输运输2024/8/1971国际贸易实务（贸易术语）FOB、CFR、CIF 的异同点：相同点： 适用的运输方式相同：水上运输适用的运输方式相同：水上运输 风险划分的界限相同：装运港船舷风险划分的界限相同：装运港船舷 交货地点相同：装运港交货地点相同：装运港 办理进出口手

67、续的责任人相同：出口手续办理进出口手续的责任人相同：出口手续由出口商办理，进口手续由进口商办理由出口商办理，进口手续由进口商办理 不同点：买卖双方承担的责任及负担的费用不同买卖双方承担的责任及负担的费用不同卖方承担的责任和费用:CIFCFRFOB 价格构成不同2024/8/1972国际贸易实务（贸易术语）第三部分第三部分 货交承运人的贸易术语货交承运人的贸易术语2024/8/1973国际贸易实务（贸易术语）（一）（一）FCAFCA的含义的含义 FCAFCA：FREE FREE CARRIER(CARRIER(named named placeplace)-)-货货交交承承运运人人（指指定定地地

68、）是是指指卖卖方方负负责责在在合合同同规规定定的的时时间间和和在在指指定定地地点点将将符符合合合合同同规规定定的的货货物物交交给给买买方方指指定定的的承承运运人人，承承担担交交货货前前的的一一切切风风险险和和费费用用，并并办办理理出出口口手手续续，即即完完成交货任务。成交货任务。 FCA适用于适用于任何任何一种运输方式。一种运输方式。一、一、FCAFCA2024/8/1974国际贸易实务（贸易术语）FCA +指定地点指定地点 :货交承运人货交承运人Free Carrier出口方出口方码头码头进口方进口方车站车站2024/8/1975国际贸易实务（贸易术语）（二）买卖双方的义务（二）买卖双方的义

69、务1.1.卖方的基本卖方的基本义务义务(1)(1)办办理理出出口口结结关关手手续续，在在指指定定地地点点按按约约定定日日期期将将货货物物交交给给买买方方指指定定的的承承运运人人，并并给给予予买买方方货物已交付的充分通知。货物已交付的充分通知。(2)(2)承担货物交给承运人以前的一切费用和风险。承担货物交给承运人以前的一切费用和风险。(3)(3)向买方提供约定的单据或相等的电子信向买方提供约定的单据或相等的电子信息。息。2024/8/1976国际贸易实务（贸易术语）2. 2. 买方的基买方的基本义本义(1)(1)自自负负费费用用订订立立自自指指定定地地点点承承运运货货物物的的合合同同，并将承运人

70、名称及时通知卖并将承运人名称及时通知卖方。方。(2)(2)从从卖卖方方交交付付货货物物时时起起，承承担担货货物物灭灭失失或或损损坏的一切风坏的一切风险。险。(3) (3) 受受领领交交货货凭凭证证或或电电子子信信息息，并并按按合合同同规规定定支付货支付货款。款。2024/8/1977国际贸易实务（贸易术语）( (二二) )使用使用FCAFCA时应注意的事项时应注意的事项1、关于承运人和交货地点（1 1）承运人承运人是指在运输合同中承诺通过铁路、是指在运输合同中承诺通过铁路、公路、空运、海运、内河航运或上述运输公路、空运、海运、内河航运或上述运输方式的联合方式履行运输或由他人履行运方式的联合方式

71、履行运输或由他人履行运输的人。即可以是实际承运人，也可以是输的人。即可以是实际承运人，也可以是运输代理人或其他人。运输代理人或其他人。该术语一般是由买方自行订立从指定地点承该术语一般是由买方自行订立从指定地点承运货物的合同，但是，如果买方有要求，运货物的合同，但是，如果买方有要求，并由买方承担风险和费用的情况下，卖方并由买方承担风险和费用的情况下，卖方也可以代替买方指定承运人并订立运输合也可以代替买方指定承运人并订立运输合同。同。2024/8/1978国际贸易实务（贸易术语）（2）交货地点如果双方约定的交货地点是在卖方所在地，卖方必须负责把货物装上买方安排的承运人所提供的运输工具上，即完成了交

72、货义务；如果交货地点是在其他地方，卖方则可在自己所提供的运输工具上将货物交给承运人，即完成了交货义务，而无须负责卸货。如果在约定地点没有明确具体的交货点，或者有几个交货点可供选择，卖方可以从中选择完成交货义务最适宜的交货点。2024/8/1979国际贸易实务（贸易术语）2、风险转移问题在采用FCA术语成交时，买卖双方的风险是以货交承运人为界。但可能存在风险提前转移的情形。由于在FCA术语下，由买方负责订立运输契约，并将承运人名称及有关事项及时通知卖方。如果买方未能及时给予卖方上述通知，或者他所指定的承运人在约定的时间未能接受货物，则自规定的交付货物的约定日期或期限届满之日起，由买方承担货202

73、4/8/1980国际贸易实务（贸易术语） 物灭失或损坏的一切风险。（以货物已被划归本合同下为前提条件）3、有关责任和费用的划分问题 不论在何处交货，卖方都要自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准证件，并办理货物出口所需的一切海关手续。 买卖双方承担的费用一般也是以货交承运人为界进行划分。 在一些特殊情况下，买方委托卖方代办一些本属自己义务范围内的事项所产生的费用，以及由于买方的过失所引起的额外费用，均应由买方负担。2024/8/1981国际贸易实务（贸易术语）FCA与 FOB术语的异同 相同点都是出口国交货的术语。都是象征性交货的术语。在相对应的术语下，买卖双方的责任划分原则基本一致。不

74、同点适用的运输方式不同。具体交货地点和风险转移的界限不同。运输单据不同。装卸费用负担不同。2024/8/1982国际贸易实务（贸易术语）国际商会推广使用FCA术语的原因缩小了卖方的风险责任范围，有利于社会分工。提前出单，加快卖方资金周转。责任、费用划分更加明确。更加适应运输方式的发展，特别是集装箱运输。2024/8/1983国际贸易实务（贸易术语）案例：案例：我方出口手表到印度，按我方出口手表到印度，按 FCA FCA Shanghai AirportShanghai Airport签约。交货期签约。交货期为为8 8月。月。出口企业出口企业8 8月月3131日将该手表运到上海虹日将该手表运到上

75、海虹桥机场并由航空公司收货开具航空运桥机场并由航空公司收货开具航空运单。我方即电传印度发出装运通知。单。我方即电传印度发出装运通知。9 9月月2 2日手表抵达孟买，日手表抵达孟买，我方我方将到货通知将到货通知连同发票和航空运单送交孟买连同发票和航空运单送交孟买XXXX银行。银行。该银行即通知印商提货、付款，但印该银行即通知印商提货、付款，但印商以延迟交货为由拒绝。商以延迟交货为由拒绝。根据案例，分析最后结果根据案例，分析最后结果。2024/8/1984国际贸易实务（贸易术语）解答： FCA (FREE CARRIER)FCA (FREE CARRIER)“货交承运人货交承运人（指定地点）指定地

76、点）”是指卖方只要将货物在指是指卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人，并办理了出定的地点交给买方指定的承运人，并办理了出口清关手续，即完成交货。此案例中没有指明口清关手续，即完成交货。此案例中没有指明承运货物的航空公司是否为买方所指定的，但承运货物的航空公司是否为买方所指定的，但即便买方没有指定，卖方也可按惯例指定航空即便买方没有指定，卖方也可按惯例指定航空公司运输（费用到付，即买方承担），只要卖公司运输（费用到付，即买方承担），只要卖方在约定的时间内（方在约定的时间内（8 8月月3131日前，包括日前，包括8 8月月3131日）日）将货交承运人，卖方即完成交货，买方需按约将货交承运

77、人，卖方即完成交货，买方需按约付费，所谓的延迟交货不成立，付费，所谓的延迟交货不成立，买买方应立即支方应立即支付所有款项。付所有款项。2024/8/1985国际贸易实务（贸易术语）分析：北京A公司拟向美国纽约B公司出口某商品5000箱，B公司提出按FOB新港成交，而A公司主张采用FCA北京的条件，试分析A、B公司各自提出上述条件的原因。2024/8/1986国际贸易实务（贸易术语）二、CPT（一）CPT术语的含义 CPT：Carriage Paid to （named place of destination）即运费付至（ 指定目的地）。 是指卖方要负责订立运输合同并支付将货物是指卖方要负责订

78、立运输合同并支付将货物运达指定目的地的运费。在合同规定的期运达指定目的地的运费。在合同规定的期限内将货物交给承运人（或第一承运人）限内将货物交给承运人（或第一承运人） ，即完成交货任务。卖方交货后要及时通知，即完成交货任务。卖方交货后要及时通知买方，承担将货物交给承运人以前的一切买方，承担将货物交给承运人以前的一切风险。风险。2024/8/1987国际贸易实务（贸易术语）该术语可适用于各种运输方式，包括多式联运。在货物由多个承运人先后联合承运的情况下，如果由后继承运人将货物运至目的地，则风险自货物交付第一承运人时起由卖方转移至买方。2024/8/1988国际贸易实务（贸易术语）CPT +指定目

79、的指定目的地地:运费付至运费付至Carriage Paid To出口方出口方码头码头进口方进口方车站车站风险、风险、保险保险运费运费2024/8/1989国际贸易实务（贸易术语）（二）采采用用CPTCPT术术语语成成交交时时，买买卖卖双双方方承承担担的的基本基本义务义务1.1.卖方义务卖方义务 (1)(1)订订立立将将货货物物运运往往指指定定目目的的地地的的运运输输合合同同，并支付有关运费。并支付有关运费。 (2)(2)在在合合同同规规定定的的时时间间、地地点点，将将合合同同规规定定的的货物置于承运人控制之下，并及时通货物置于承运人控制之下，并及时通知买方。知买方。 (3) (3)承担将货物交

80、给承运人控制之前的风险。承担将货物交给承运人控制之前的风险。 (4)(4)自自负负风风险险和和费费用用，取取得得出出口口许许可可证证或或其其他他官官方方批批准准证证件件，并并办办理理货货物物出出口口所所需需的的一一切切海关手续，支付关税及其他有关费用。海关手续，支付关税及其他有关费用。 2024/8/1990国际贸易实务（贸易术语）(5)(5)提提交交商商业业发发票票和和自自费费向向买买方方提提供供在在约约定定目目的的地地提提货货所所需需的的通通常常的的运运输输单单据据，或或具具有有同同等等作用的电子信息。作用的电子信息。 2.2.买方义务买方义务(1)(1)接接受受卖卖方方提提供供的的有有关

81、关单单据据，受受领领货货物物，并并按按合同规定支付货款。合同规定支付货款。(2)(2)承承担担自自货货物物在在约约定定交交货货地地点点交交给给承承运运人人控控制制之后的风险。之后的风险。(3)(3)自自负负风风险险和和费费用用，取取得得进进口口许许可可证证或或其其他他官官方方证证件件，并并办办理理货货物物进进口口所所需需的的海海关关手手续续，支付关税及其他有关费用。支付关税及其他有关费用。2024/8/1991国际贸易实务（贸易术语）（三）使用（三）使用CPTCPT应注意的事项应注意的事项1、风险划分的界限问题 在CPT术语下，卖方虽要负责订立从启运地到指定目的地的运输契约，并支付运费，但是卖

82、方承担的风险并没有延伸至目的地。货物自交货地点至目的地的运输途中的风险由买方而不是卖方承担。2、卖方的“充分通知”义务 卖方将货物交给承运人后，应及时充分向买方发出货已交付的通知，以便买方及时自费办理货运保险，并在合同规定的地点受领货物，支付货款。2024/8/1992国际贸易实务（贸易术语）3、费用划分问题 按CPT术语成交，卖方只承担从交货地点到指定目的地的正常运费，正常运费之外的其他有关费用，一般由买方承担。4、 CPTCPT与与CFRCFR术语的比较术语的比较（1 1）相同点）相同点 卖卖方方承承担担的的风风险险都都是是在在交交货货地地点点随随着着交交货货义义务务的的完完成成而而转转移

83、移，卖卖方方都都要要负负责责安安排排自自交交货货地地至至目目的的地地的的运运输输事事项项，并并承承担担其其费费用用。另另外外，按按这这两两种种术术语语订订立立的的合合同同，都都属属于于装装运运合合同同，卖卖方方只只需需保保证按时交货，而无须保证按时到货。证按时交货，而无须保证按时到货。 2024/8/1993国际贸易实务（贸易术语）（2 2）不同点）不同点适用范围和交货地点不同适用范围和交货地点不同:CFR:CFR只适合水上只适合水上运输，只能以装运港为交货地点；运输，只能以装运港为交货地点；CPTCPT适用适用于各种运输方式，根据运输方式的不同，于各种运输方式，根据运输方式的不同，双方可以对

84、交货地点加以规定。双方可以对交货地点加以规定。风险转移界限不同：风险转移界限不同：CFRCFR条件下，风险转移条件下，风险转移以船舷为界，以船舷为界，CPTCPT条件下，以货交承运人为条件下，以货交承运人为界。界。2024/8/1994国际贸易实务（贸易术语） 三、三、CIPCIP（一）CIP术语的含义Carriage and Insurance Paid to (named Carriage and Insurance Paid to (named place of destination)-place of destination)-运费及保险费运费及保险费付至（付至（指定目的地）指定目的

85、地）卖方向其指定的承运人交货，并须支付将货卖方向其指定的承运人交货，并须支付将货物运至目的地的运费，办理货物在运输途物运至目的地的运费，办理货物在运输途中灭失或损坏风险的保险和支付保险费，中灭失或损坏风险的保险和支付保险费，而买方承担卖方交货之后的一切风险和额而买方承担卖方交货之后的一切风险和额外费用。外费用。该术语可适用于各种运输方式，包括多式联该术语可适用于各种运输方式，包括多式联运。运。2024/8/1995国际贸易实务（贸易术语）CIP+指定目的指定目的地地:运费付至运费付至Carriage And Insurance Paid To出口方出口方码头码头进口方进口方车站车站风险风险运费

86、、运费、保险费保险费2024/8/1996国际贸易实务（贸易术语） （二）买卖双方的基本义务 1.1.卖卖方方义务义务(1)(1)订订立立将将货货物物运运往往指指定定目目的的地地的的运运输输合合同同，并支付有关运并支付有关运费。费。(2)(2)在在合合同同规规定定的的时时间间、地地点点，将将合合同同规规定定的的货货物物置置于于承承运运人人的的控控制制之之下下，并并及及时时通通知知买买方。方。(3)(3)承担将货物交给承运人控制之前的风承担将货物交给承运人控制之前的风险。险。(4)(4)按按照照买买卖卖合合同同的的约约定定，自自负负费费用用投投保保货货物物运输险。运输险。 2024/8/1997

87、国际贸易实务（贸易术语）(5)(5)自自负负风风险险和和费费用用，取取得得出出口口许许可可证证或或其其他他官官方方批批准准证证件件，并并办办理理货货物物出出口口所所需需的的一一切切海海关手续，支付关税及其他有关费用。关手续，支付关税及其他有关费用。(6)(6)提交商业发票和在约定目的地提货所需的通提交商业发票和在约定目的地提货所需的通常的运输单据或具有同等作用的电子信息，常的运输单据或具有同等作用的电子信息，并且自费向买方提供保险单据。并且自费向买方提供保险单据。 2024/8/1998国际贸易实务（贸易术语）2.2.买方买方义务义务(1)(1)接接受受卖卖方方提提供供的的有有关关单单据据，受

88、受领领货货物物，并并按合同规定支付货按合同规定支付货款。款。(2)(2)承承担担自自货货物物在在约约定定地地点点交交给给承承运运人人控控制制之之后的风后的风险。险。(3)(3)自自负负风风险险和和费费用用，取取得得进进口口许许可可证证或或其其他他官官方方证证件件，并并且且办办理理货货物物进进口口所所需需的的海海关关手续，支付关税及其他有关费用。手续，支付关税及其他有关费用。 2024/8/1999国际贸易实务（贸易术语）（三）使用CIP术语应注意的问题1、保险问题CIP 与CIF术语类似，卖方负责办理保险并支付保险费。卖方只需投保最低保险险别，由于适应运输的多样性，最好在合同中明确保险险别。如

89、买方要求并支付费用，卖方可加保其他险别。最低保险金额一般为合同金额加成10%（即合同金额的110%）。卖方的投保属于代办性质。2、风险转移风险划分界限：货交承运人2024/8/19100国际贸易实务（贸易术语）3、合理确定价格卖方要承担运费和保险费，在报价核算时，应考虑运输距离、保险险别、各种运输方式和各类保险的收费情况，并要预计运价和保险费的变动趋势等。从从买买方方来来讲讲，也也要要对对卖卖方方的的报报价价进进行行认认真真分分析析，做做好好比比价价工工作作，以以免免接接受受不不合合理理的的报报价。价。 4、CIP与CIF的差异2024/8/19101国际贸易实务（贸易术语）CIFCIF和和C

90、IPCIP基本原则相同：基本原则相同：价格构成的原则相同价格构成的原则相同同属装运合同同属装运合同风险在装运地转移风险在装运地转移风险划分点和责任划分点分离风险划分点和责任划分点分离不同：不同：运输方式不同运输方式不同不同运输方式下，交货地点、风险、费用、不同运输方式下，交货地点、风险、费用、责任划分不同责任划分不同2024/8/19102国际贸易实务（贸易术语）FCA、CPT、CIP的比较相同点1、适用的运输方式相同，均适用于各种运输方式，包括多式联运2、风险划分均以货交承运人（第一承运人）为界3、交货地点在出口国内陆或港口不同点FCA卖方不负责办理运输、保险，不承担相应费用，价格中不含出口

91、运费、保险费CPT卖方办理运输并支付运费，价格中包含运费CIP卖方办理运输、保险并支付运费、保险费，价格中包含运费、保险费2024/8/19103国际贸易实务（贸易术语）六种主要贸易术语的六种主要贸易术语的区别区别术语不同点术语不同点FOB、CFR、CIFFCA、CPT、CIP1、适适用用的的运运输输方方式式仅仅适适用用于于海海运运和和内内河河运运输输，承承运运人人一一般为船般为船公司公司适适用用于于各各种种运运输输，承承运运人人因因运运输输方方式式不同而有多种不同而有多种情况情况2、交交货货点点和和风风险险转转移点移点交交货货点点和和风风险险划划分分点都是装运港点都是装运港船舷船舷交交货货点

92、点和和风风险险划划分分点点因因运运输输方方式式不不同同而有多种而有多种情况情况3、租船运输时、租船运输时装卸装卸费用费用负担负担贸贸易易合合同同中中要要采采用用贸贸易易术术语语变变形形加加以以确定装卸费用确定装卸费用负担负担运运费费中中包包含含装装货货费费或或卸卸货货费费，合合同同中中无需采用术语无需采用术语变形变形4、运输单据、运输单据卖卖方方一一般般要要提提交交“清洁已装船清洁已装船”提单提单运运输输单单据据因因运运输输方方式不同式不同而不同而不同2024/8/19104国际贸易实务（贸易术语）FCAFCA、CPTCPT、CIPCIP与与FOBFOB、CFRCFR、CIFCIF的区别的区别

93、适用的运输方式不同适用的运输方式不同 FOBFOB、CFRCFR、CIFCIF仅适用于海洋和内河运输；仅适用于海洋和内河运输；FCAFCA、CPTCPT、CIPCIP适用于各种运输方式，其承运人可以是船公司，铁路适用于各种运输方式，其承运人可以是船公司，铁路局、航空公司和多式联运经营人。局、航空公司和多式联运经营人。交货和风险转移的地点不同交货和风险转移的地点不同 FOBFOB、CFRCFR、CIFCIF的交货点为装运港船上，风险界限为装运的交货点为装运港船上，风险界限为装运港船舷；港船舷；FCAFCA、CPTCPT、CIPCIP的交货地点，应视不同的运输方的交货地点，应视不同的运输方式而定式

94、而定。风险界限为货交承运人。风险界限为货交承运人。装卸费用负担不同装卸费用负担不同 FOBFOB下要确定装船费用由谁负担，下要确定装船费用由谁负担， CFRCFR、CIFCIF下要确定卸下要确定卸货费由谁负担；货费由谁负担；FCAFCA、CPTCPT、CIPCIP无此问题。无此问题。运输单据不同运输单据不同 FOBFOB、CFRCFR、CIFCIF下，卖方一般应向买方提交下，卖方一般应向买方提交已装船清洁提已装船清洁提单单，而，而FCAFCA、CPTCPT、CIPCIP下，卖方提交的货运单据则视不同下，卖方提交的货运单据则视不同的方式而定。的方式而定。2024/8/19105国际贸易实务（贸易

95、术语）常用贸易术语关系图适适用用于于海海洋洋或或内河运输内河运输 FOB+F CFR CIF FCA适适用用于于任任何何运运输输方方式包括多式联运式包括多式联运+F CPT CIP对应对应装装运运港港越越过过船船弦弦货货交交第第一一承承运运人人+I+I2024/8/19106国际贸易实务（贸易术语）第四部分 其他贸易术语一、一、EXWEXW Ex Works(Ex Works(named place)named place)工厂工厂交货交货(指定地点指定地点) )是指卖方在其所在处是指卖方在其所在处所所( (工厂、工场、仓库等工厂、工场、仓库等) )将货物置于买方将货物置于买方处置之下时，即履

96、行了交货义务。应特别处置之下时，即履行了交货义务。应特别指出的是，除非另有约定，卖方不负责将指出的是，除非另有约定，卖方不负责将货物装上买方备妥的车辆，也不负责出口货物装上买方备妥的车辆，也不负责出口清关。买方负担自卖方所在处所提取货物清关。买方负担自卖方所在处所提取货物至目的地所需的一切费用和风险。卖方类至目的地所需的一切费用和风险。卖方类似于做国内贸易，是似于做国内贸易，是卖方责任最小的一种卖方责任最小的一种术语术语。本术语是用于。本术语是用于任何任何运输方式。运输方式。2024/8/19107国际贸易实务（贸易术语）使用使用EXW应注意的问题应注意的问题1、关于货物的交接问题卖方必须给予

97、买方充分的通知，以告知货物何时可按双方规定的交货地点置于买方处置下，以便于买方能及时接货。当买方有权决定交付货物的具体时间和具体地点时，买方应当通知卖方。若买方未能及时通知卖方上述事项，则货物交付前就可能发生货物灭失或损坏所造成的风险转移。买方应自行安排运输工具前往交货地点接收货物，除另有规定外，买方负责将货物装上运输工具。2024/8/19108国际贸易实务（贸易术语）2、风险转移如果买方没有在规定的时间、地点受领货物 ，或者在其有权确定在约定的期限内受领货物的具体时间、地点时，而没有及时给予卖方适当通知，那么，只要货物已被正式划归于合同项下，买方应承担由此产生的费用和风险。3、货物包装卖方

98、应以在订立买卖合同之前已获知的有关运输情况为限，负责货物包装。2024/8/19109国际贸易实务（贸易术语）4、出口清关货物出口的所有手续由买方负责办理，若买方需要得到卖方的协助，卖方可予以接受，但风险和费用均由买方承担。EXW术语下，装船前检验费用（Pre-shipment Inspection, PSI)，包括出口国当局强制要求检验的费用皆由买方承担。实际交货实际交货(卖方风险、责任、费用最小，卖价最低。卖方风险、责任、费用最小，卖价最低。)作为买方应慎重使用。作为买方应慎重使用。2024/8/19110国际贸易实务（贸易术语）二、DAFDAF的全文是Delivered at Front

99、ier（named place），即边境交货（ 指定地点）。是指当卖方在边境的指定地点和具体交货点，在毗邻国家海关边界前将仍处于交货的运输工具上尚未卸下的货物交给买方处置，办妥货物出口清关手续但尚未办理进口清关手续时，即完成交货。 买方须承担在指定地点交货后的一买方须承担在指定地点交货后的一切风险和费用。切风险和费用。适用于适用于任何任何运输方式（运输方式（主要适用于两国接壤主要适用于两国接壤并采用公路或铁路运输并采用公路或铁路运输）。）。2024/8/19111国际贸易实务（贸易术语） “边边境境”一一词词可可用用于于任任何何边边境境，包包括括出出口口国国边边境境，因因此此，用用指指定定地地

100、点点和和具具体体交交货货点点来来准准确限定所指的边境，是非常重要的。确限定所指的边境，是非常重要的。 采用该术语时，如买卖双方当事人希望卖采用该术语时，如买卖双方当事人希望卖方负责从交货运输工具上卸货并承担卸货的方负责从交货运输工具上卸货并承担卸货的风险和费用，则应在销售合同中予以明确写风险和费用，则应在销售合同中予以明确写明。明。DAF DAF 可用于陆地边界交货的各种运输方可用于陆地边界交货的各种运输方式，当在目的港船上或者码头交货时，则应式，当在目的港船上或者码头交货时，则应使用使用DESDES或或DEQDEQ术语。术语。 2024/8/19112国际贸易实务（贸易术语）使用DAF术语应

101、注意的问题1、关于边境地点DAF后的边境地点，既可以是卖方所在国的边境地点，也可以是买方所在国的边境地点或者是货物运输途中所经过的第三国地边境地点，在合同中必须注明，其一般为某国边境站的名称。2、风险划分该术语下，卖方承担货物灭失或损坏的风险，直至其在约定的时间或期间内，在边境制定的交货地，将货物交由买方处置时为止。2024/8/19113国际贸易实务（贸易术语）案例分析1、上海某公司从哈萨克斯坦进口铜精矿一批。贸易术语为DAF Alashankou。外商将铜精矿运至阿拉山口后，由于换装车皮一直无法落实而产生额外滞关费用（外商无法将铜精矿卸下须向哈萨克斯坦运输部门支付额外的租用车皮费用）。请问

102、：该滞关费用应由上海公司承担还是由外商承担？为什么？2024/8/19114国际贸易实务（贸易术语）2、我国东北某外贸公司于2002年9月按照DAF满洲里条件与某俄罗斯商人签订了一笔矿产品的买卖合同。合同约定的数量为8000公吨，可分批装运，交货期为当年的12月底之前。签约后，卖方即开始备货，安排铁路运输，并于12月30日之前将货物分批全部发运出去。买方在满洲里接受了货物，经检验发现有短量现象，同时有一批货物是在2003年1月份到达满洲里的。于是，买方向卖方提出异议，指出卖方违反交货期和短交货物，并就此提出索赔。但卖方以铁路承运人出具的运输单据证明自己按时交了货，并以商检证和铁路运单上所载明的

103、数量说明自己是按量交货的，因此拒绝赔偿。请评判此案例。2024/8/19115国际贸易实务（贸易术语）三三、DESDES DES的全文是Delivered Ex Ship (named port of destination)，即船上交货(指定目的港)。是指在指定的目的港，货物在船上交给买方处置，但不办理货物进口清关手续，卖方即完成交货。卖方必须负担货物交由买方处置以前的一切费用和风险。本术语适用于本术语适用于海运、内河运输及多式联运海运、内河运输及多式联运。2024/8/19116国际贸易实务（贸易术语）使用DES术语应注意的问题1、做好货物的交接工作2、注意区分DES与CIF术语（1）交货

104、地点不同 （2）风险划分界限不同（3）费用负担不同 （4）交货性质不同 若海轮能直接靠岸时，DES才是名副其实的“到岸价”2024/8/19117国际贸易实务（贸易术语）案例分析p某公司以DES条件进口一批药材。该公司已按合同约定日期做好受领货物的准备，但却在合同约定交货期的7天后才收到货物。经查证是海上风暴太大导致轮船无法按时到达。因此，该公司向国内生产厂家支付了5万元延期交货违约金。该公司以此向国外卖方提出索赔。p问：公司的行为是否合理？2024/8/19118国际贸易实务（贸易术语）四、DEQDelivered Ex Quay（named port of destination），即目的

105、港码头交货（ 指定目的港）,是指卖方在指定的目的港码头将货物交给买方处置，不办理进口清关手续，即完成交货。卖方应承担将货物运至卖方应承担将货物运至指定的目的港并卸至码头的一切风险和费指定的目的港并卸至码头的一切风险和费用，买方则承担交货后的一切风险和费用。用，买方则承担交货后的一切风险和费用。该术语仅适用于海运、内河运输及多式联运。2024/8/19119国际贸易实务（贸易术语）使用DEQ术语应注意的问题DEQ术语要求买方办理进口清关，包括办理一切海关手续，并支付关税、税捐和进口时所需的其他费用。此外，只有当货物运由海运、内河运输且在此外，只有当货物运由海运、内河运输且在目的港码头卸货时，才能

106、使用该术语。如目的港码头卸货时，才能使用该术语。如果买卖双方当事人希望卖方负担将货物从果买卖双方当事人希望卖方负担将货物从码头运至港口以内或以外的其它地点码头运至港口以内或以外的其它地点( (仓库、仓库、终点站、运输站等终点站、运输站等) )的义务时，则应使用的义务时，则应使用DDUDDU或或DDPDDP术语。术语。2024/8/19120国际贸易实务（贸易术语）五、DDUDelivered Duty Unpaid（named place of destination），即未完税交货（ 指定目的地）。是指卖方在指定目的地将货物是指卖方在指定目的地将货物交给买方处置，无须办理进口清关手续，交给买

107、方处置，无须办理进口清关手续，也不从交货的运输工具上将货物卸下，就也不从交货的运输工具上将货物卸下，就算完成交货义务。卖方须承担货物运至目算完成交货义务。卖方须承担货物运至目的地的一切费用和风险，但不包括在需要的地的一切费用和风险，但不包括在需要办理海关手续时在目的地进口应交纳的任办理海关手续时在目的地进口应交纳的任何税捐。何税捐。本术语可适用于本术语可适用于任何运输任何运输方式。方式。 2024/8/19121国际贸易实务（贸易术语）使用DDU术语应注意的问题 该该术术语语是是特特殊殊的的术术语语。它它要要求求卖卖方方承承担担义义务务将将货货物物运运到到进进口口国国内内，实实际际交交给给买买

108、方方。但但是是进进口口的的结结关关手手续续和和关关税税却却由由买买方方负负担担。这这对对于于一一些些自自由由贸贸易易区区内内以以及及订订有有关关税税同同盟盟的的国国家家间间的的贸贸易易是是很很适适宜宜的的。所所以以，作作为为卖卖方方在在出出口口业业务务中中采采用用DDUDDU交交货货条条件件之之前前，应应了了解解进进口口国国海海关关管管理理方方面面的的情情况况，如如预预计计进进口口结结关关会会遇遇到到困困难难，则则不不应应采采用用DDUDDU术术语。语。买方必须承担因其未能及时办理货物进口清关手续而引起的额外费用和风险。 2024/8/19122国际贸易实务（贸易术语）六、DDPDeliver

109、ed Duty Paid(named place of destination)，即完税后交货（指定目的地）。是指卖方在指定目的地将在交货运是指卖方在指定目的地将在交货运输工具上尚未卸下的货物交与买方处置，输工具上尚未卸下的货物交与买方处置，并办理进口清关手续，就算完成交货义务。并办理进口清关手续，就算完成交货义务。此间，卖方必须承担将货物运至目的地为此间，卖方必须承担将货物运至目的地为一切风险和费用，包括在需要办理海关手一切风险和费用，包括在需要办理海关手续时在目的地应交纳的任何进口税捐。而续时在目的地应交纳的任何进口税捐。而买方只需在指定目的地领货物。买方只需在指定目的地领货物。本术语可适

110、用于本术语可适用于任何任何运输方式。运输方式。2024/8/19123国际贸易实务（贸易术语）使用DDP术语应注意的问题该术语是卖方承担责任、费用和风险最大的该术语是卖方承担责任、费用和风险最大的一种术语。因为卖方是在办理好进出口报一种术语。因为卖方是在办理好进出口报关手续后在指定目的地交货的，这实质上关手续后在指定目的地交货的，这实质上是卖方已将货物运进了进口方的国内市场，是卖方已将货物运进了进口方的国内市场，他与其他在当地市场就地销售货物的卖方他与其他在当地市场就地销售货物的卖方并无多大区别。如果卖方不能直接或间接并无多大区别。如果卖方不能直接或间接地取得进口许可证，则不应使用地取得进口许

111、可证，则不应使用DDPDDP术语术语。如果卖方所交税费中不包括某些费用，如增殖税，应在合同中加以说明，如DDP ，VAT Unpaid（value added tax）完税后交货，增值税未付。2024/8/19124国际贸易实务（贸易术语）2010通则中新加入的贸易术语1)DAT：Delivered at terminal (named terminal of destination )指定终端交货注意：卖方负责卸货2)DAP：Delivered at place (named place of destination ) 指定目的地交货注意：卸货由买方负责2024/8/19125国际贸易实务

112、（贸易术语）（一）E组术语（启运术语，Departure）（二）F组术语（主运费未付术语，Main Carriage Unpaid)（三）C组术语（主运费已付术语，Main Carriage Paid)注：C组术语的风险划分界限和费用划分界限相分离注：以F组和C组术语成交的合同都属于装运合同。各组贸易术语总结2024/8/19126国际贸易实务（贸易术语）（四）（四）D组术语（到达术语，组术语（到达术语，Arrival)以以D组术语成交的合同属于组术语成交的合同属于到达合同到达合同。D组术语中组术语中,除除DEQ下卖方负责下卖方负责卸货卸货外外,其余其余的术语下卖方均不负责卸货。的术语下卖方均

113、不负责卸货。2024/8/19127国际贸易实务（贸易术语）十三种贸易术语列表对比术语交货地点风险界限运输保险报关运输方式交货性质EXW工厂货交买方买方买方买方任何 实际FCA货交承运人买方买方分别任何 象征FAS装运港船边买方买方分别水上 实际FOB装运港船舷买方买方分别水上 象征CFR装运港船舷卖方买方分别水上 象征CIF装运港船舷卖方卖方分别水上 象征CPT货交承运人卖方买方分别任何 象征CIP货交承运人卖方卖方分别任何 象征DAF边境货交买方分别分别分别任何 实际DES目的港船上卖方卖方分别水上 实际DEQ目的港码头卖方卖方分别水上 实际DDU目的地货交买方卖方卖方分别任何 实际DDP

114、目的地货交买方卖方卖方卖方任何 实际2024/8/19128国际贸易实务（贸易术语）出口方出口方码头码头进口方进口方十三种贸易术语简图码头码头EXW工厂工厂仓库仓库车站车站CY CFSFCACPACIPFASFOBCFRCIFDES DEQDDUDDP2024/8/19129国际贸易实务（贸易术语）1.1.由于国际贸易惯例不是法律，因此，仲裁中如以由于国际贸易惯例不是法律，因此，仲裁中如以惯例作为评判依据的裁定可不执行。惯例作为评判依据的裁定可不执行。2.2.按按CIF EX Ships Hold New YorkCIF EX Ships Hold New York条件成交，卖条件成交，卖方应

115、负担自装运港至纽约港的一切风险和费用。方应负担自装运港至纽约港的一切风险和费用。3.3.我外贸企业拟向伦敦出口货物，按不同情况，分我外贸企业拟向伦敦出口货物，按不同情况，分别使用用下列贸易术语：别使用用下列贸易术语：FOBFOB伦敦，伦敦，CIFCIF上海上海,CFR,CFR英国。英国。4.4.按按CFRCFR条件成交，货物装船后卖方应及时向买方条件成交，货物装船后卖方应及时向买方发出装船通知，这涉及到卖方的合作态度问题。发出装船通知，这涉及到卖方的合作态度问题。5.5.以以C C组术语成交，风险在交货时转移，而费用则组术语成交，风险在交货时转移，而费用则在目的港或目的地转移。在目的港或目的地

116、转移。判断题 几个问题几个问题2024/8/19130国际贸易实务（贸易术语）6.6.按按20002000通则通则的规定，以的规定，以C C组贸易术语成交签组贸易术语成交签订的合同都属于装运合同。订的合同都属于装运合同。7.7.FOBFOB价格术语的变形是因装货费用的负担问题而价格术语的变形是因装货费用的负担问题而产生的，而产生的，而CIFCIF价格术语的变形则是因卸货费用价格术语的变形则是因卸货费用的负担问题而产生的。的负担问题而产生的。8.8.DDUDDU下，应由卖方办理进口手续，但由买方支付下，应由卖方办理进口手续，但由买方支付进口税。进口税。 9.9.FCAFCA、CFRCFR、DEQ

117、DEQ术语适用于任何运输方式。术语适用于任何运输方式。 10.10.FCAFCA和和FASFAS术语下，均由进口方办理清关手续。术语下，均由进口方办理清关手续。 2024/8/19131国际贸易实务（贸易术语） 1 1我国北方我国北方A A化工进出口公司与美国加利化工进出口公司与美国加利福尼亚福尼亚B B化学制品公司按照化学制品公司按照FOBFOB大连条件签大连条件签订了一笔化工原料的买卖合同。订了一笔化工原料的买卖合同。A A公司在规公司在规定的装运期届满前三天将货物装上定的装运期届满前三天将货物装上B B公司指公司指派的某新加坡轮船公司的海轮上，且装船派的某新加坡轮船公司的海轮上，且装船前

118、检验时，货物的品质良好，符合合同的前检验时，货物的品质良好，符合合同的规定。货到目的港旧金山，规定。货到目的港旧金山，B B公司提货后经公司提货后经目的港商检机构检验发现部分货物结块，目的港商检机构检验发现部分货物结块，品质发生变化。经调查确认原因是货物包品质发生变化。经调查确认原因是货物包装不良，在运输途中吸收空气中的水分导装不良，在运输途中吸收空气中的水分导致原颗粒状的原料结成硬块。致原颗粒状的原料结成硬块。2024/8/19132国际贸易实务（贸易术语）于是，于是，B B公司向公司向A A公司提起索赔。但公司提起索赔。但A A公司认公司认为，货物装船前经检验是合格的，品质变为，货物装船前

119、经检验是合格的，品质变化是在运输途中发生的，也就是越过船舷化是在运输途中发生的，也就是越过船舷之后才发生的，按照国际贸易惯例，其后之后才发生的，按照国际贸易惯例，其后果应由买方承担，因此，果应由买方承担，因此，A A公司拒绝赔偿。公司拒绝赔偿。试问，试问，A A公司的申辩是否有理？此争议应如公司的申辩是否有理？此争议应如何处理何处理? ? 并请说明理由。并请说明理由。 2024/8/19133国际贸易实务（贸易术语）答案要点 本案中卖方本案中卖方A A公司应承担赔偿责任，其引公司应承担赔偿责任，其引用国际贸易惯例，以货物越过风险已转移用国际贸易惯例，以货物越过风险已转移给买方给买方B B公司为

120、由而拒绝赔偿是没有道理的。公司为由而拒绝赔偿是没有道理的。理由是，虽然货物品质发生变化，导致买理由是，虽然货物品质发生变化，导致买方损失的情况是发生在运输途中，即越过方损失的情况是发生在运输途中，即越过船舷之后，但损失是由于包装不良造成的，船舷之后，但损失是由于包装不良造成的，这就说明致损的原因是在装船前已经存在这就说明致损的原因是在装船前已经存在了，因此，货物发生损失已带有必然性。了，因此，货物发生损失已带有必然性。这属于卖方履约中的过失，应构成违约。这属于卖方履约中的过失，应构成违约。2024/8/19134国际贸易实务（贸易术语）而根据国际贸易惯例对而根据国际贸易惯例对FOBFOB的风险

121、转移的解的风险转移的解释，如果途中由于突然发生的意外事件导释，如果途中由于突然发生的意外事件导致货物的损失由买方承担。本案所说的情致货物的损失由买方承担。本案所说的情况显然不属于惯例规定的范围，所以卖方况显然不属于惯例规定的范围，所以卖方A A公司拒赔是没有道理的。公司拒赔是没有道理的。 2024/8/19135国际贸易实务（贸易术语） 2我国山东某出口公司按我国山东某出口公司按CIFCIF条件与韩国条件与韩国某进口公司签订了一笔初级产品的交易合某进口公司签订了一笔初级产品的交易合同。在合同规定的装运期内，卖方备妥了同。在合同规定的装运期内，卖方备妥了货物，安排好了从装运港到目的港的运输货物，

122、安排好了从装运港到目的港的运输事项。在装船时，卖方考虑到从装运港到事项。在装船时，卖方考虑到从装运港到目的港距离较近，且风平浪静，不会发生目的港距离较近，且风平浪静，不会发生什么意外，因此，没有办理海运货物保险。什么意外，因此，没有办理海运货物保险。实际上，货物也安全及时抵达目的港，但实际上，货物也安全及时抵达目的港，但卖方所提交的单据中缺少了保险单，买方卖方所提交的单据中缺少了保险单，买方因市场行情发生了对自己不利的变化，就因市场行情发生了对自己不利的变化，就以卖方所交的单据不全为由，要求拒收货以卖方所交的单据不全为由，要求拒收货物拒付货款。请问，买方的要求是否合理物拒付货款。请问，买方的要

123、求是否合理？此案应如何处理？此案应如何处理？ 2024/8/19136国际贸易实务（贸易术语）答案要点从从交货方式上来看，交货方式上来看，CIF CIF 是一种典型的象是一种典型的象征性交货征性交货(Symbolic Delivery)(Symbolic Delivery)。象征性交。象征性交货是针对实际交货而言。在象征性交货方货是针对实际交货而言。在象征性交货方式下，卖方是凭单交货，买方是凭单付款。式下，卖方是凭单交货，买方是凭单付款。只要卖方如期向买方提交了合同规定的全只要卖方如期向买方提交了合同规定的全套合格单据，即使货物在运输途中损坏或套合格单据，即使货物在运输途中损坏或灭失，买方也必

124、须履行付款义务。反之，灭失，买方也必须履行付款义务。反之，如果卖方提交的单据不符合要求，即使货如果卖方提交的单据不符合要求，即使货物完好无损地运达目的港，买方仍有权拒物完好无损地运达目的港，买方仍有权拒收单据并拒付货款。收单据并拒付货款。2024/8/19137国际贸易实务（贸易术语）还需指出，按还需指出，按CIFCIF术语成交，卖方履行其交术语成交，卖方履行其交单义务只是得到买方付款的前提条件，除单义务只是得到买方付款的前提条件，除此之外，他还必须履行交货义务。因此，此之外，他还必须履行交货义务。因此，本案中，买方提出的要求是合理的，卖方本案中，买方提出的要求是合理的，卖方必须提交符合规定的

125、全套单据，买方可以必须提交符合规定的全套单据，买方可以拒收货物拒付货款，或向卖方提出索赔。拒收货物拒付货款，或向卖方提出索赔。 2024/8/19138国际贸易实务（贸易术语） 3我国江苏某食品进口公司公司在某年我国江苏某食品进口公司公司在某年3 3月与越南金兰市某出口公司签订了购买月与越南金兰市某出口公司签订了购买23502350公吨咖啡豆的合同，交货条件是公吨咖啡豆的合同，交货条件是FCAFCA金金兰每公吨兰每公吨870870美元，约定提货地为卖方所在美元，约定提货地为卖方所在地。当年地。当年5 5月月7 7日，买方指派越南的一家货日，买方指派越南的一家货代公司到卖方所在地提货，此时，卖方

126、已代公司到卖方所在地提货，此时，卖方已装箱完毕并放置在其临时敞蓬仓库中，买装箱完毕并放置在其临时敞蓬仓库中，买方要求卖方帮助装货，卖方认为货物已交方要求卖方帮助装货，卖方认为货物已交买方照管，拒绝帮助装货。两日后买方再买方照管，拒绝帮助装货。两日后买方再次到卖方所在地提货，但因遇湿热台风天次到卖方所在地提货，但因遇湿热台风天气，致使堆放货物的仓库进水，气，致使堆放货物的仓库进水，300300公吨咖公吨咖2024/8/19139国际贸易实务（贸易术语）啡豆受水浸泡损坏。由于货物部分受损，买啡豆受水浸泡损坏。由于货物部分受损，买方以未收到全部约定的货物为由，仅同意支方以未收到全部约定的货物为由，仅

127、同意支付付40%40%的货款，拒绝汇付剩余的的货款，拒绝汇付剩余的35%35%的货款。的货款。于是，买卖双方产生争议，经过协商未果，于是，买卖双方产生争议，经过协商未果，因此，买方于当年因此，买方于当年7 7月向中国国际贸易仲裁月向中国国际贸易仲裁委员会南方某分会提出申诉。试问：（委员会南方某分会提出申诉。试问：（1 1）根据根据20002000通则通则的规定，卖方的交货义务的规定，卖方的交货义务是否完成？（是否完成？（2 2）买卖双方孰是孰非？（）买卖双方孰是孰非？（3 3）仲裁机构将如何裁定？仲裁机构将如何裁定？2024/8/19140国际贸易实务（贸易术语）答案要点 本案例主要涉及到本案

128、例主要涉及到FCAFCA术语中风险转移地术语中风险转移地点的问题。按照点的问题。按照20002000通则通则的解释，在的解释，在FCAFCA术语下，根据术语下，根据20002000年通则年通则的规定，的规定，交货在以下时候才算完成：交货在以下时候才算完成：(1)(1)若指定的地若指定的地点是卖方所在地，则当货物被装上买方指点是卖方所在地，则当货物被装上买方指定的承运人，或代表买方的其他人提供的定的承运人，或代表买方的其他人提供的运输工具时；运输工具时；2024/8/19141国际贸易实务（贸易术语）(2)(2)若指定的地点不是卖方所在地，而是其若指定的地点不是卖方所在地，而是其他任何地点，则当

129、货物在卖方的运输工具他任何地点，则当货物在卖方的运输工具上，尚未卸货而交给买方指定的承运人或上，尚未卸货而交给买方指定的承运人或其他人，或由卖方选定的承运人或其他人其他人，或由卖方选定的承运人或其他人的处置时。的处置时。 2024/8/19142国际贸易实务（贸易术语）(3)(3)若在指定的地点没有约定具体交货点，若在指定的地点没有约定具体交货点，且有几个具体交货点可供选择时，卖方可且有几个具体交货点可供选择时，卖方可以在指定的地点选择最适合其目的的交货以在指定的地点选择最适合其目的的交货点。本案例中卖方公司应负责在其所在地点。本案例中卖方公司应负责在其所在地将货物装车后交付给买方公司指定的运

130、输将货物装车后交付给买方公司指定的运输代理人，才算完成交货义务。代理人，才算完成交货义务。2024/8/19143国际贸易实务（贸易术语） 4我某出口公司按我某出口公司按CIFCIF条件，凭不可撤销条件，凭不可撤销议付信用证支付方式向某外商出售货物一议付信用证支付方式向某外商出售货物一批。该商按合同规定开来的信用证经我方批。该商按合同规定开来的信用证经我方审核无误。我出口公司在信用证规定的装审核无误。我出口公司在信用证规定的装运期限内在装运港将货物装上开往目的港运期限内在装运港将货物装上开往目的港的海轮，并在装运前向保险公司办理了货的海轮，并在装运前向保险公司办理了货物运输保险。但装船完毕不久

131、，海轮起火物运输保险。但装船完毕不久，海轮起火爆炸沉没，该批货物全部灭失。外商闻讯爆炸沉没，该批货物全部灭失。外商闻讯后来电表示拒绝付款。你认为我出口公司后来电表示拒绝付款。你认为我出口公司应如何处理？并说明理由。应如何处理？并说明理由。 2024/8/19144国际贸易实务（贸易术语）答案要点 本案涉及到本案涉及到CIFCIF合同的性质，即合同的性质，即CIFCIF术语术语达成的合同对买卖双方承担风险的划分。达成的合同对买卖双方承担风险的划分。按按20002000年通则年通则的规定，采用的规定，采用CIFCIF术语，术语，买卖双方以装运港船舷为界划分货物风险，买卖双方以装运港船舷为界划分货物

132、风险，凡货物在装船后发生的风险，应当由买方凡货物在装船后发生的风险，应当由买方负责。负责。 2024/8/19145国际贸易实务（贸易术语）CIFCIF合同是一种象征性交货合同，特点是合同是一种象征性交货合同，特点是“凭单交货，凭单付款凭单交货，凭单付款”，只要卖方按合同，只要卖方按合同要求将货物装船并提交了合格的单据，即要求将货物装船并提交了合格的单据，即使货物已在运输途中损坏或丢失，买方也使货物已在运输途中损坏或丢失，买方也必须履行付款义务。因此在本案中，我方必须履行付款义务。因此在本案中，我方不应同意对方的要求，应由对方持我方转不应同意对方的要求，应由对方持我方转让的保险单据向保险公司索赔。让的保险单据向保险公司索赔。2024/8/19146国际贸易实务（贸易术语）