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1、1 某某公司接触网动态检测管理办法 （试行） 第一章 总则 第一条 为规范某某某某有限责任公司（以下简称公司）接触网检测工作，提高弓网配合的稳定性，进一步发挥接触网动态检测设备的综 合检测能力，更好地为接触网的运行和检修服务，特制定本办法。第二条 本办法适用于公司管内接触网动态监测管理。 第二章 组织与职责 第三条 公司接触网动态检测组织机构组 长：供电专业副总经理 副组长：安全监察部主任、生产技术部主任、副主任（供电专业） 组 员：各供电工队长 全面负责接触网动态检测的组织、指挥、协调及质量监督等工作。第四条 职责分工 （一）组长负责接触网动态检测的全面管理工作。 （二）副组长配合组长负责接
2、触网动态检测的组织、指挥、协调及质量监督管理工作，全面盯控各项工作的开展情况。 （三）组员负责监督落实动态检测方案实施工作，并提供现场技术指导，协调处理相关工作，确保动态检测工作顺利开展。 （四）参加检测人员的职责 1. 观察、记录弓线配合情况。 2. 观察、记录主要缺陷及数据。 3. 在尾侧端门处进行乘车巡视。 2 第三章 接触网动态检测管理 第五条 接触网动态检测设备 接触网检测车主要用于对接触网运行质量的检查，在此基础上指导接触网检修，督促各供电工队、工区不断提高接触网的运行检修质量。 （一）动态检测的项目及周期 1. 检测项目： 导高、拉出值(之字值)、硬点、坡度等。 2. 检测周期：
3、 每季度对管内正线进行一次动态检测试验。 （二）对检测工作的要求 1. 参加检测工作的人员(登乘机车人员)最多不得超过 5 人，并要随身携带工作证、登乘机车证。 2. 检测人员必须要有明确的分工，开始检测时要正确输入起始杆号， 并在检测中注意及时进行修订。 3. 所有参加检测的人员均须严格遵守登乘局接触网检测车须知（见附件）。 4. 检测主机须放置稳固，周围不得放置其他杂物。 5. 检测中发现重大设备隐患或危及设备运行安全的缺陷，要通过车载电台及时通知电调进行处理。 （三）检测结果的处理及信息反馈 1. 供电检测工区在 7 日内，对检测数据的分析处理，并与上次的检测结果进行比较，写出检测报告，
4、绘出检测曲线，汇总超限值和处所，报生产技术部。 2. 缺陷分类：、类。 3 类设备缺陷：技术数据超标严重的缺陷；线索、零部件断、松、脱、烧伤的缺陷；极可能引发中断供电、弓网故障的缺陷；此类缺陷发现当即进行复核工作，必要时临时要点处理或设置升、降弓标，处理时限： 自发现之日起 3 日内必须处理完毕。 类设备缺陷：技术数据超标的缺陷；状态不良可继续保证设备运行， 但周期内需尽快处理的设备缺陷，处理时限：自发现之日起 25 日内处理完毕。 类设备缺陷：超标可运行的设备缺陷，周期内不需处理的缺陷,即 、类以外的所有设备缺陷；接触网动态检测统计的 1 类设备缺陷，处 理时限：自发现之日起 45 日内处理
5、完毕。 3. 生产技术部根据检测结果，下发业务通知，将检测结果交由有关工区进行复测。工区在 10 天内，完成对超限处所的复测，将复测结果上报至生产技术部并对超限处所安排处理或纳入日常检修计划，缺陷处理工作应于下次检测前全部完成，因特殊情况不能按时完成的须说明理由。 4. 生产技术部将复测结果反馈至供电综合工队，对动态检测设备进行校正。 5. 对重复出现的超限设备，生产技术部要安排重点检查，找出原因。经检查，设备超限属实时，要追究有关工区的责任。 第四章 检查与考核 第六条 动态检测设备检查规定 （一）检测车运行（出车）前的检查准备工作： 1. 检查受电弓各连接部件是否有松动，要求必须牢固可靠。
6、 2. 升降弓是否良好，受电弓各活动关节是否灵活。尤其是紧急降弓是 4 否可靠。 3. 受电弓上安装的相互位置测量传感器应保持在同一水平面上，并低于滑条 1.53mm，以保证检测时传感器的可靠动作，又不至于损坏传感器，并保证固定牢固可靠。 4. 试验发电机能否正常可靠供电。 5. 在出车前按照说明书要求对各测量设备进行检查试验，保证所有设备均能正常运行。 6. 进行热滑试验还应检查：各绝缘瓷瓶及隔离变压器擦拭干净，保证可靠的绝缘性能；注意检查绝缘瓷瓶及隔离变压器外表有无裂纹、破损和放电痕迹，瓷釉剥离面积不得大于 300 mm，确认高压平台无任何杂物或接地物，并对高压部分作对地绝缘试验（采用 2
7、500M 摇表） ，并保留试验记录。 （二）检测车运行中： 1. 运行人员应注意监视各设备运行状态，发现问题及时处理。 2. 检测车在运行中，轨道车司机应加强瞭望若发现接触网以及接触网与检测弓有异常时，应紧急降弓。 （三）检测车入库后： 1. 应对有关设备进行检查，将在运行中发现的设备问题进行处理；打印检测数据并做好分析工作，把检测到的超限数据递交有关部门，以便使检测中发现的接触网问题得到及时整治。 2. 全面检查检测系统，为下次检测做好准备工作。 （四）日常维护保养、检修： 1. 每年对隔离变压器做至少一次耐压试验。 2. 按有关说明资料定期对检测设备进行保养、维护。 5 3. 每月对动态检
8、测设备进行检查，确认状态是否良好，并填写动态检测设备月检卡片。 第七条 模拟受电弓动态检测设备检查 （一） 检测设备必须按照检测设备厂家提供的使用说明书进行操作。 （二）检测设备必须由专人负责日常的使用和管理，其他人员不得进行操作，检测数据的分析、整理和保管由专人负责。 （三）没有供电专业工程师的同意不得随意更改测试数据库的数据。 （四）在非电化区段检测、试验、维修装置时，如需升弓，必须采取限制弓升高度的措施后方可进行。 （五）在每次使用前应将模拟受电弓的车顶锁紧机构打开，使用完毕后要及时将车顶锁紧机构关闭。 （六）天窗点内使用模拟受电弓检测装置时，工作领导人负责拟定需冷滑检测的线路区间和站场
9、股道，装置负责人进行审核监督，防止受电弓在升弓状态下进入非电化股道造成模拟受电弓脱弓。 （七）天窗点内操作和使用该装置时，操作人和工作领导人应互相配合、呼唤应答，时刻注意模拟受电弓的状态，使用完毕要及时降下受电弓。 （八）每次作业结束后要将测试设备的柜子加锁，钥匙同作业车钥匙一同保存。装置负责人必须每月定期对车顶的绝缘子及各传感器进行清洁和维护一次，并检查绝缘部件等应状态良好。 （九）在接触网带电情况下不得使用该装置升受电弓检测线路，如必须使用时，必须要获得专业主管、生产技术部主任或公司领导的批准方可进行。 （十）由专人使用专用转储设备进行数据下载数据，避免检测设备软件感染病毒。 6 第八条
10、考核 （一）公司定期组织相关部门对动态检测设备作业执行情况进行监督、检查。 （二） 本办法执行情况纳入公司“五型企业”考核。 第五章 附则 第九条 各工队可根据本规定，结合实际情况，制定实施办法或细则。第十条 本办法由生产技术部负责解释。 第十一条 本办法自发布之日起施行。附件：登乘接触网检测车须知 7 附件： 登乘接触网检测车须知 1. 东胜工区 6 号接触网检测车为专用检测车辆，由公司负责统一管理。 2. 外单位人员参观本车，须经公司同意，否则恕不接待。 3. 未经公司同意，不得调阅与本车有关的技术资料及检测数据。 4. 检测车检测时，有关人员应密切配合，严格控制上车人数，无关人员一律不得上车。 5. 上车人员应遵守检测车各项规章制度，听从检测车工作人员指挥。 6. 为保证检测车安全，严禁携带易燃易爆危险品上车。 7. 登乘人员不得影响乘务员正常工作，不得在非操作端乘坐。 8. 登乘人员不得影响检测人员正常工作，不得随意操作检测设备。
