2022年曲柄连杆机构的构造与维修

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1、教案纸第 1 页学科汽车电子第 3 章 配气机构地构造与维修第节检查授课班级授课课时教具授课时间教案方法讲授、演示教案目地了解配气机构地作用、组成、工作过程、布置形式及驱动方式；了解配气定时；掌握配气机构主要零部件地构造、工作原理及装配关系教案重点和难点重点：掌握配气机构地作用、组成、工作过程、布置形式及驱动方式.难点：掌握配气定时和工作原理. 复习提问1、曲柄连杆机构地组成与功用是什么？教案内容、方法、过程和板书设计教案追记一、板书安排一）复习二）引入新课三）讲授新课1、配气机构地功用及类型. 2、工作条件和受力分析. 3、机体组分析.4 、活塞连杆组分析.5 、曲轴飞轮组分析.6 、汽缸体

2、地修理. 7、活塞地测量. 8、连杆地检测. 9 、曲轴弯曲地检验.10 、飞轮地检验.11 、主轴瓦响地故障现象分析 . 12、连杆轴瓦响地故障现象分析. 13 、活塞敲缸响地故障现象分析. 14、活塞销响地故障现象分析.15 、曲轴箱窜气量和气缸漏气率地检测. 四）小结五）课外作业二、教案过程一）引入新课曲柄连杆机构在发动机中起着改变力地方向,以及传递力矩地作用,是发动机正常工作地主要系统部件 . 二）讲授新课1、曲柄连杆机构地组成. 机体组气缸盖气缸垫气缸体油底壳教案纸附页第 2 页教案内容、方法、过程和板书设计教案追记精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 -

3、- - - - - -第 1 页，共 7 页活塞连杆组活塞活塞环活塞销连杆曲轴飞轮组曲轴飞轮扭转减振器2、 工作条件和受力分析. 工作条件：高温、高压、高速、有化学腐蚀受力分析：气体作用力、往复惯性力、离心力、摩擦力、外界阻力1）气体作用力作功行程气体压力压缩行程气体压力2）往复惯性力与离心力教案纸附页第 3 页教案内容、方法、过程和板书设计教案追记精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 2 页，共 7 页壁较薄 与刚体承孔过盈配合； 3不易漏水漏气 . 湿式缸套定义： 其外表面直接与冷却水接触.特点： 1壁较厚 散热效果好； 3易漏水漏气

4、。 4易穴蚀 . 定位：1径向 靠上下两个凸出地、与气缸体间为动配合地圆环带. 2轴向利用缸套上部凸缘与缸体相应地台阶.密封：1下部靠13个耐热耐油地橡胶密封圈. 2上部 缸套顶面高出缸体0.050.15mm, 当气缸盖螺栓拧紧后,缸套与缸体凸台接合处、缸套与缸垫接合处,承受较大地压紧力 ,具有防止水套漏水、气缸漏气和保证缸套定位地作用.气缸盖结构 ：气缸盖上有冷却水套、燃烧室、进排气门道、气门导管孔和进排气门座、火花塞孔 气门斜置,气流导流较好,充气效率高；2有挤气 冷激面 ,可形成挤气涡流；3燃烧速度较快 ,CO 和 HC 排放较低而NO 排放稍高 . 盆形燃烧室1）气门平行于气缸轴线；2

5、）有挤气 冷激面 ,可形成挤气涡流；3）盆地形状狭窄,气门尺寸受限,换气质量较差 ,燃烧速度较低 ,CO 和 HC 排放较高而NO 排放较低 . 半球形燃烧室：1）气门成横向V 形排列 ,气门头部直径可以做得较大,换气好；2）火花塞位于燃烧室地中部,火焰行程短 ,燃烧速度最高 ,动力性、经济性最好,是高速发动机常用地燃烧室；3）CO 和 HC 排放最少 ,而 NO 排放较高 . 教案纸附页第 5 页教案内容、方法、过程和板书设计教案追记气缸垫作用：保证气缸体与气缸盖间地密封, 精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 4 页，共 7 页防止漏

6、水、漏气 . 构造：(1金属 石棉垫(2金属骨架 石棉垫(3纯金属垫安装注意：金属皮地金属石棉垫 , 缸口金属卷边一面应朝向易修整接触面或硬平面.因卷边一面会对与其接触地平面造成压痕变形 . 油底壳油底壳地主要作用贮存机油并密封曲轴箱. 内有稳油挡板、放油螺塞,有地还有磁铁 . 教案纸附页第 6 页教案内容、方法、过程和板书设计教案追记(3内燃机型号由四部分组成,其排列顺序及符号意义如下面框图所示例：型号编制举例(1 汽油机1E65F： 表示单缸 ,二行程 ,缸径 65mm,风冷通用型4100Q-4： 表示四缸 ,四行程 ,缸径 100mm,水冷车用 ,第四种变型产品(2 柴油机195：表示单

7、缸,四行程,缸径95mm,水冷通用型165F： 表示单缸 ,四行程 ,缸径 65mm,风冷通用型8、发动机地主要性能指标. 评价发动机工作性能地指标有指示指标和有效指标.指示指标用来评价发动机实际工作循环地好坏 ,以及燃料地热能转变为功地完善程度.在生产和使用中应用不多.以发动机曲轴对外输出功率为基础地指标称为有效指标.在实际生产和使用中,评价发动机性能地好坏,以及评价发动机维修质量好坏 ,都使用有效指标.这里介绍常用地几个发动机有效指标.1000Te n9550(kW 其中： Te 有效转矩 ,N m n 发动机转速 ,rmin 有效转矩地最大值称为最大转矩,有效功率地最大值称为最大功率.2

8、、有效耗油率ge ge 是有效经济性指标.它是发动机每发出一千瓦地有效功率,在一小时内所消耗地燃油克数.9、发动机地特性. 汽车地效率大小很大程度上决定于发动机地性能. 当发动机运转地时候, 其功率、扭矩和耗油量这三个基本性能指标都会随着负荷地变化而变化. 这些变化遵循一定地规律, 将这些有规律地变化描绘成曲线, 就有了反映发动机特性地曲线图. 根据发动机地各种特性曲线, 可以全面地判断 发 动 机 地 动 力 性 和 经 济 性 . 反 映 发 动 机 运 行 状 况 常 用 速 度 特 性 和 负 荷 特 性 . 1、速度特性发动机地速度特性曲线, 表示有效功率Pe千瓦）、扭矩Me 牛顿

9、M ）、比燃料消耗量ge克/千瓦小时）随发动机转速n 而连续变化地表现. 发动机地速度特性是在制动实验台架上测出地.保持发动机在一定节气门开度情况下, 稳定转速 , 测取在这一工况下地功率、比耗油等, 然后调整被测机载荷 扭距变化） , 使发动机转速改变, 再测得另一转速下地功率、比耗油. 按照一定转速间隔依次进行上述步骤. 就能测出在不同转速下地数值, 将这些数值点连点地组成连续曲线, 就产精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 5 页，共 7 页生了功率曲线、扭矩曲线和比燃料消耗量曲线, 它们与相应地转速区域对应. 当汽油机节气门完全开

10、启 或者柴油机喷油泵在最大供油量时）地速度特性, 称为发动机地外特性, 它表示发动机所能得到地最大动力性能. 从外特性曲线上可以看到发动机所能输出地最大功率、最大扭矩以及它们相应地转速和燃料消耗量. 发动机外特性曲线是在发动机最好地工作状态下能使发动机发出最大功率地情况下测出来地. 它表现地曲线特征是功率曲线和扭矩曲线都呈现凸形曲线, 但两者表现是不一样地. 在汽油发动机外特性曲线中功率曲线在较低转速下数值很小, 但随转速增加而迅速增长 , 但转速增加到一定区间后, 功率增长速度变缓, 直至最大值后就会下降, 尽管此时转速仍会继续增长. 扭矩曲线则与功率曲线相反, 它往往在较低转速下就能获得最

11、大值,然后随转速上升而下降 .比耗油量指千瓦小时地耗油量,它随转速地增长而呈现一个凹形教案纸附页第 7 页教案内容、方法、过程和板书设计教案追记精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 6 页，共 7 页曲线 ,在中间某一转速下达到最小值,转速增大或者减少,都会使比耗油量增大.柴油机外特性曲线,表现与汽油机有所不同.它地功率 N、扭矩 M 和比耗油量g 随转速 n 而变化 ,但功率 N 曲线是随转违上升而上升 ,差不多到了最大转速标定转速）仍未出现曲线地最高点.扭矩 M 曲线变化平缓 ,在不同转速位置变化量不大.比耗油量 ge曲线不但起点数值

12、低,而且比较平坦 与汽油机比较）.虽然各种型号汽油或柴油发动机外特性曲线不会完全一样,但基本还是呈现上述地形态,通过发动机外特性曲线图可以了解发动机地性能和特点,了解功率、扭矩、耗油量和转速之间关系,并找出发动机最佳地工作区域. 2、负荷特性负荷特性 ,它是指当发动机转速一定时,经济性指标地有效比燃油消耗量随发动机负荷地变化关系 .利用这一变化曲线,可最全面地确定发动机在各种负荷和转速时地经济性.在了解负荷特性前,首先要知道有效比燃油消耗量是什么.衡量汽车耗油量大小一般用汽车在规定地速度下行驶100 公里路程地实际耗油量升）计算 .例如汽车技术参数上常见有“90 公里 /小时等速 ” 时 10

13、0 公里耗油量地参数 ,这是衡量汽车经济性指标.衡量发动机经济性指标,工程技术人员用有效比燃油消耗量这一个指标 ,简称油耗率 ,用 ge 表示 ,它指每小时单位有效功率消耗地燃油量,单位是 g/kw.h. 发动机分为汽油机和柴油机两大类.汽油机是依靠节气门调节负荷地,因此汽油机负荷特性又称节流特性；柴油机是靠改变喷油量来调节负荷地,通过喷油量变化改变混合气成份,因此柴油机负荷特性又称燃油调整特性. 由于发动机转速是经常变化地,需要测定发动机不同转速下地负荷特性,才能全面评价不同转速和不同负荷下发动机地燃油经济性.发动机负荷特性地读取在实验台架上进行.以汽油机为例 ,启动发动机后逐渐开启节气门,

14、直至最大 ,同时调节载荷使发动机保持某一转速稳定运行,测定此工况下发动机输出功率及燃油消耗量.然后再关小节气门,调整载荷使发动机保持转速不变再测定.如此依次进行下去 ,直到发动机能保持稳定工作地最小节气门开度,得到不同负荷和转速下地燃油消耗量.不同转速下地发动机负荷特性曲线变化地趋势是差不多,只是具体数值地不同. 普通汽油机负荷特性曲线地特征,开始启动时ge最大 此时需要浓混合气）,但随节气门逐渐开启负荷增大而ge减少直至最低点,此时节气门接近全开.继续开大节气门 ,ge 又会开始上升 ,曲线呈现一条内凹抛物线.曲线地最小ge值越低越好 ,同时 ge随负荷地变化越平缓,发动机在不同负荷下工作地

15、经济牲越好.从曲线地形状 ,可以分析出哪一个负荷区域是最经济地. 柴油机负荷特性曲线地走向特征与汽油机基本一样.但两者对比 ,柴油机地负荷特性曲线比较平坦 ,这也就是为什么柴油机比汽油机省油地重要原因. 四）小结1. 发动机自行运转之前需要外力完成进气和压缩两个冲程, 通常用人力、电动机等带动发动机曲轴和运转 . 2. 在四个冲程中只有作功冲程是活塞带动曲轴转动, 其他三个冲程都是曲轴带动活塞运动 . 3. 在整个循环过程中, 进气门、排气门各开启一次. 4、一个工作循环曲轴旋转7202 圈）；活塞上、下运动四次4 个行程） . 5、发动机着火地基本条件是：油：有油 ,混合气浓度合适. 电：能产生足够地火花, 点燃可燃混合气 . 气：气缸有足够压力. 点火正时：压缩冲程上止点前点火. 配气正时：定时将进、排气门开关. 五）课外作业1、说明汽油发动机和柴油发动机各系统地作用,并指出其外露主要部件地名称. 精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 7 页，共 7 页