水泥稳定碎石底基层施工方案

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1、管理施工精品卓越创造未来 未来 目 录 （一）编制依据 . 2 （二）编制原则 . 2 二、工程概况 . 2 三、施工准备 . 3 （一）人员准备 . 3 （二）材料准备 . 4 （三）机械准备 . 7 （四）安全文明施工用品准备 . 7 四、施工工艺 . 7 （一）工艺流程图 . 7 （二）下承层准备 . 8 （三）施工测量 . 8 （四）混合料拌和 . 9 （五）混合料运输 . 9 （六）摊铺 . 10 （七）碾压 . 12 （八）养生 . 12 （九）接缝处理 . 13 （十）交通管制 . 13 （十一）验收标准 . 13 五、质量保证措施 . 14 六、安全保证措施 . 17 七、文明

2、施工及环境保护保证措施 . 17 管理施工精品卓越创造未来 未来 （一）文明施工措施 . 18 （二）环境保护措施 . 18 八、雨季施工保证措施 . 18 一、编制依据及原则 （一）编制依据 1、本标段合同文件； 2、施工设计图纸； 3、 城镇道路工程施工与质量验收规范 （CJJ12008） ； 4、 公路路面基层施工技术细则 （JTG/T F202015） ； 5、本标段总体施工组织设计和总体施工进度计划。 （二）编制原则 1、严格遵循设计文件、技术规范和质量验收标准的原则。能够正确指导施工，确保工程质量优良。 2、坚持实事求是的原则。实事求是的确定工期、施工方案，确保按期、优质、安全、高

3、效完成本工程建设任务。 二、工程概况 机场联络线改造工程（机场大道）地处长沙县东部空港城境内，呈南北走向，起点位于长永高速黄花收费站，向南沿现状道路布线，与机场 T1、T2 航站楼匝道相连，终点连接机场联络线南沿线起点，与厦航路平交,全长 4.763km。现状路幅宽度 24m，双向四车道。 根据两阶段初步设计施工图 （黄花收费站 K0+400天祥路 K3+128.6 段）除桥梁结构物外，路面工程量如下。 序号 项目名称 单位 设计数量 1 20cm 厚 4%水稳碎石 （底基层） m2 46205 管理施工精品卓越创造未来 未来 2 18cm 厚 4%水稳碎石 （底基层） m2 102127 三

4、、施工准备 （一）人员准备 主要管理人员 序号 姓名 职务 管理内容 1 吴兆兵 项目经理 全面负责内外各部门、单位协调工作 2 夏文龙 总工程师 负责全面技术工作 3 杨玉培 副经理 全面负责施工现场的全面调度、指挥工作 4 王新仁 总检测师兼试验主任 全面负责试验检测等具体工作 5 左小红 副总工兼工程部长 负责施工方案、总结的编制、路面施工技术工作 6 王辉 拌合站站长 负责水稳混和料的生产 7 李珉 安质部长 负责现场施工安全质量检查等具体工作 8 强帅 机械工程师 机械主管，负责现场施工机械的保养等工作 9 马钟良 摊铺队长 主要负责摊铺机的准备及摊铺工作 10 吴志远 助理检测工程

5、师 负责现场检测 11 赵永强 测量主管 施工测量放样 12 付玉平 班组组长 协调工人，辅助队长完成摊铺工作及缺陷修整 其他人员：专职安全员 3 人，辅助测量人员 2 人，质检员 1 人，试验员 1 人，机械操作手 6 人，辅助工人 30 人，现场保洁员 2 人。 管理施工精品卓越创造未来 未来 开工前各岗位人员全部到位，实行定岗定责，责任到人；经过岗前培训和技术交底，操作人员能够熟练作业，人员、机具各项准备充分。 （二）材料准备 1、集料 集料采用东升石料场生产的洁净、坚硬、耐磨、无杂质的硬质岩石，用大型联合碎石机轧制成的碎石。针片状颗粒的含量20，压碎值26。碎石的最大粒径不大于 31.

6、5mm，具体检测结果如下： 粗集料技术结果 检测项目 单位 标准要求 单项评定 标准规定值 实测结果 集料压碎值 % 小于 26 26 22.4 合格 针片状 % 19-31.5mm 20cm 图 4.6-2 边线钢丝绳引导 先铺路幅接触式传感器熨平板80100mm 图 4.6-3 双机联铺接缝处标高控制示意图 管理施工精品卓越创造未来 未来 7、摊铺其他注意事项 （1）为防止混合料离析，对摊铺机采取下列措施 a.螺旋分料器不安装在高位； b.螺旋分料器与前挡板刮板和熨平板之间间隙不大于 25cm； c.采取措施降低前挡板刮板离地高度，如设塑料或橡胶挡板等； d.前挡板刮板两端安装塑料或橡胶挡

7、板等，以防止两端混合料自由滚落。 （2）摊铺机后面设专人紧跟消除粗细集料离析现象，特别应该铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补。 （3）夏季施工（温度过高）时，混合料表面水分散失过快会出现发白现象，设专人使用喷雾器对发白部位进行喷水润湿。 （七）碾压 水泥稳定碎石底基层作业面配备 3 台徐工 S222J 单钢轮振动压路机、和 1 台 30t胶轮压路机，按初压、复压、终压方式进行。 水泥稳定碎石底基层碾压方案。 阶段 压路机型号 数量 （台） 碾压速度（km/h） 碾压方式 碾压遍数 初压 S222J 单钢轮压路机 1 1.5 静压 1 复压 S222J 单钢轮压路机 2 2.0 先弱振 1

8、 遍 后强振 5 遍 6 终压 XP301 胶轮压路机 1 1.7 静压 1-2 （消除轮迹为止）碾压从低侧向高侧开始，碾压从低侧向高侧开始，直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩开始向路中心碾压； 设超高的平曲线段， 由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，压路机的行进速度控制在第 1 遍 1.5-1.7km/h，以后各遍 2-2.5km/h，后轮重叠 1/3-1/2 轮宽。碾压完成后及时进行压实度检测，压实度达不到设计要求及时分析原因，并进行碾压达到规定压实度。 加强边缘部位碾压，避免边缘部位压实不到位；对压路机碾压不到的位置采用小型平板夯进行夯实。 碾压结束后， 边缘要用人工修边夯实， 以保

9、证边线的线形的平顺，如发现边缘料过干时适当洒水再拍边，保证边缘无松散粒料为原则。 （八）养生 碾压完毕且平整度、压实度、厚度等检查合格后， （底）基层表面即刻覆盖透水无纺土工布并洒水养生。土工布之间搭接长度为 50cm，两侧下搭长 50cm，边侧使用小型装有石屑的编织袋压住，土工布间搭接部分采用订书机进行订接使之形成整体。采用白色、重量为 300g/m2 的土工布。养生 7d 后才进行上层铺筑,方可移走覆盖的透水无管理施工精品卓越创造未来 未来 纺土工布。养生用洒水车采用喷雾式喷头，以免破坏基层结构。衡量养生效果的标准是以表面基本潮湿为准，养生结束后表面无冲刷、无离析、无松散。土工布覆盖养生期

10、间，采取硬隔离措施封闭交通，除洒水车外严禁其他车辆通行，且洒水车的车速不超过 20km/h。覆盖养生结束后，禁止一切超载车辆通行，并采取措施避免车辆集中快速行驶，以保护底基层骨料不受破坏。设专人负责养生工作，现场设置养生牌。 （九）接缝处理 1、纵向接缝处理 底基层采用两台摊铺机联合梯队摊铺作业，一次成型，在每段或每日工作结束时两台摊铺机摊铺至里程桩号一致。正常施工不设纵向接缝，当由于特殊原因导致，设置纵向接缝，纵缝垂直相接，严禁斜接。 在预估可能产生纵缝处对未摊铺路段边缘先安装方木支撑后摊铺，方木高度与底基层压实厚度相同；在重新开始摊铺混合料之前，将方木撤除，并将作业面顶面清扫干净，开始摊铺

11、混合料。 2、横向接缝处理 水泥稳定碎石底基层采用摊铺机连续摊铺， 不中断， 摊铺过程中不设置横向接缝。每天收工时，需要设置横缝，应符合下列规定： （1）人工将末端含水量合适的混合料整理整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料。 （2）方木的另一侧用砂砾或碎石回填约 3m 长，其高度应略高出方木，将混合料碾压密实。 （3）在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾或碎石和方木撤除，并将作业面顶面清扫干净。摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料。 （4）施工缝采用平口接缝。接缝施工时，用切缝机将前一段在压实度和平整度合格处切开，切缝面垂直于纵轴线。 （十

12、）交通管制 从施工准备阶段到施工完成，在附近有车辆、人员通行的路口、施工现场，放安全标示牌，确保施工安全。 为保证车辆清洁不影响市容市貌，在现场设置水车一台，及时对运输车辆进行轮胎冲洗。 为保证施工后的水泥稳定碎石底基层免受来往车辆的碾压损坏，施工完成若不能及时进行下一道工序时，进行交通管制，禁止重型车辆通行。 （十一）验收标准 验收标准道路工程施工与质量验收规范 （CJJ1-2008） 项目 允许偏差 检验频率 检验方法 范围 点数 压实度97 1000m2 1 灌砂法 中线偏位20 100m 1 用经纬仪测量 管理施工精品卓越创造未来 未来 纵断高程（mm） 底基层 20 20m 1 用水

13、准仪测量 基层 15 平整度（mm） 底基层 15 20m 路宽（m） 9 1 用 3m 直尺和塞尺连续量两尺，基层 10 92 15 3 宽度（mm） 不小于设计规定40m 1 用钢尺量测 横坡 0.3%且不反坡 20m 用水准仪测量 厚度（mm） +20，-10%层厚 1000m2 用钢尺量测 主车道水泥稳定碎石底基层交工验收弯沉值 Ls=79.2(0.01mm)；辅道水泥稳定碎石底基层交工验收弯沉值 Ls=68.5(0.01mm)。 五、质量保证措施 （一）树立“开工必优，一次成优”的指导思想，精心组织施工，合理安排作业，开工前对班组加强培训，确保每道工序处于有效控制状态下。 （二）在施

14、工全过程中严把“三关” 。一是图纸关：图纸要反复核对，领会设计意图；二是测量关；采用高精度的测量仪器进行施工放样，严格执行复测制度，确保平面位置、高程准确；三是试验关：严格按照设计和规范要求，不合格材料一律不得用于工程。 （三）开工前组织施工人员认真学习施工方案，每道工序开工前进行技术、安全书面交底，列出关键工序及其施工要点。 （四）配备机械和机具性能良好，数量充足能够满足工程施工质量。 （五）自检试验人员跟班检测，及时发现问题及时纠正，做到过程质量控制，施工检测程序见图 5-1。 管理施工精品卓越创造未来 未来 不合格 合格 合格 不合格 不合格 合格 不合格 合格 水泥稳定碎石底基层 自检

15、 试验室 测量 现场技术 压实度专其 他 项 目 放样 标高测量 内业资料 专 检 监理验收 下 一 道 工 序 整 修 处 理 整修 管理施工精品卓越创造未来 未来 图 5-1 施工检测程序框图 （六）尊重和服从监理工程师的监督和指导，在监理工程师的指导监督下施工，如实向监理工程师汇报进度和质量情况。 （七）在施工过程中，现场施工技术人员加强进场材料检测和施工质量检测，控制松铺系数，保证压实厚度；控制碾压遍数，保证压实度等。具体措施如下： 1、选择质坚干净的粒料，粒料级配符合设计及规范要求； 2、粒料级配按经批复的配比控制准确；正式使用前，必须对拌和站进行调试和动态标定，确保拌和机运转正常、

16、各料仓供料速度稳定、水的添加计量准确。 3、保证摊铺厚度 （1）对测量仪器的检验与校核，在施工过程中对仪器进行检验，发现偏差及时进行校正，保证仪器的准确是控制好厚度的第一步。做好水准点加密与平差的工作保证水准点高程准确可靠。测量人员在施工过程中必须认真测量， 杜绝因为主观原因造成的测量误差而影响到底基层的摊铺厚度。 （2）严格控制下承层顶面标高和平整度,在设计允许的误差范围内，宁低勿高。同时控制顶面标高为下基层的摊铺做好充分的准备。 （3）材料级配的变化会导致摊铺过程中松铺系数的变化，进场材料尽量使用一个料场的材料，保证材料的级配相对稳定。 （4）摊铺机摊铺标高通过行走钢丝绳控制，缩短支撑立杆

17、间距，钢丝绳拉紧，防止钢丝绳下凹。 （5）机械设备的工作速度和振动频率的变化对松铺系数也有较大的影响，要求机械操作手认真负责，不能忽快忽慢，设备（摊铺机、压路机）的振动频率也要固定不变。摊铺时配备两台同一机型的摊铺机，以保证垫层摊铺厚度均匀一致。 （6）第一作业段碾压后及时进行顶面标高和厚度检测，及时调整顶面标高和松铺系数；在摊铺过程中跟踪检测松铺厚度。 4、防止原材料串料 （1）料仓挡墙采用 3m 高钢筋混凝土隔墙，为防止原材料串料，在料仓隔墙顶部使用碎石袋对不同粒径的集料进行分割。 （2）对拌和设备的上料仓进行改装，在各料仓口加装 50cm 高厚度 10mm 的钢板，防止上料时出现串料。

18、5、防止混合料离析 (1)拌和过程 1）对拌和过程进行跟踪检测，及时检测混合料级配，一旦发现配料不准确，及时进行调整。 2）严格控制含水量，对集料的含水量进行检测，据此对拌和用水量进行调整，尤其注意对开盘拌和料的检测，混合料拌和均匀，无明显离析现象，经检验合格且拌和站运转正常方可出料。 (2)装料、运输过程 管理施工精品卓越创造未来 未来 1）安装拌和站时，减小拌和站卸料口与运料车间的高度。 2） 装料分三次成 “品” 字型装料， 车辆前后移动， 第一、 二次分别向车辆前后装料，第三次卸在车厢中部。 4）对便道进行整修，保证便道的平整、密实，减少车辆的颠簸。车辆行驶时尽量避免急刹车。 (2)摊

19、铺过程 1）在保证摊铺厚度的前提下，螺旋分料器叶轮下缘与下承层的距离调低；选用大直径叶轮，降低转速；螺旋分料器有 2/3 以上埋入混合料；在螺旋分料器的中央和边端安装反向叶片，充分发挥螺旋送料器二次搅拌的作用，减少离析的发生。 2）在摊铺机前挡板加设橡胶板，防止竖向离析的发生。 3）摊铺机采取与拌和机的拌和能力和运输能力相匹配的速度行驶，尽量避免中间停顿。 4）为减少离析，在收斗时存有一定数量的混合料（约 1/3） ，并尽量减少收料斗两侧翻板的翻起次数。 5）安排专人负责双机平行作业时接缝处的管理，及时清除滚落的粗集料，防止形成离析。 6）在摊铺后安排专人及时检查，发现小面积离析，立即进行人工

20、处理。如发现粗集料窝状离析，立即铲除，用新拌和料填补，并注意填补的厚度，保证在碾压后与周围保持同一平面。 (3)碾压过程 压遵循先轻后重的原则，从低侧向高侧。在混合料处于最佳含水量状况下，碾压至要求的压实度；严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车。 六、安全保证措施 水泥稳定碎石底基层施工时， 摊铺机、 压路机、 自卸车联合作业， 作业面较大。树立“管生产必须管安全”的指导思想，明确岗位职责，坚决贯彻“安全第一，预防为主”的方针，建立安全保证体系，制定施工安全管理制度，实行岗位责任制。 （一）施工前对各级施工人员及操作机手进行详细的安全技术交底，要求施工操作必须按照安全操作规则,不

21、得违规操作,不得蛮干，施工过程中出现问题未妥善处理之前不得强行施工。要求作业人员学习和熟知相关作业操作规程。 （二）施工现场设专职安全人员巡视，加强检查，防止事故于未然。 （三）严格执行特殊工种“持证上岗”制度,定期检查或年审。 （四）施工现场设置安全警示标志牌，如限速牌、反光锥等；施工高边坡路段树立醒目标志牌或警示灯，或拉上隔离胶纸带，警示人员、机械不得随意靠近。 （五） 专人指挥运输车辆倒退卸料， 车辆按指定线路通行， 遵守交通规则和职业道德，严令禁止酒后驾车； （六）摊铺机、压路机、自卸车多台机械作业，协调安排，注意相互配合作业，并和施工人员之间留出足够的安全距离，避免造成人员伤害或机械

22、相碰撞损坏等。 七、文明施工及环境保护保证措施 管理施工精品卓越创造未来 未来 （一）文明施工措施 1、料场、施工场地、施工道路做到布置合理，场地平整，排水畅通。材料必须分类堆放整齐，标识全面，工完料尽，清理恢复，不留尾巴。施工场地各种料具、机械按施工平面图指定位置存放。 2、工地生活设施按平面布置图合理安排，清洁文明、环境卫生。 3、粒料运输车辆运料时顶面苫布覆盖，防止粒料散落，并安排专人对撒落到地方公路上的粒料进行清扫干净。 （二）环境保护措施 1、废弃物处理 （1）废弃建筑材料集中处理，不能随意丢弃。 （2）易污染水体的废物，如废油等不能倾倒在水源附近。 2、生活垃圾处理 现场设有垃圾箱

23、，并配有保洁员 2 名，及时对现场生活垃圾及时进行收集。 3、除尘措施 （1）施工道路在晴天用洒水车及时洒水防止扬尘。 （2）拌合站砂石料用清水冲洗干净，以消除粉尘。水泥等材料应加强保管，使用时注意防止飞扬。 八、雨季施工保证措施 1、成立雨季施工紧急情况应急领导小组 成立雨季施工紧急情况应急领导小组，负责应急救援工作的指挥、协调工作。项目经理吴兆兵担任领导小组组长，全面指挥；副经理杨玉培担任副组长，实施现场指挥；以工程部、安质部和后勤部人员为领导小组成员，具体负责各项应急救援指令的传达和监督指导实施。摊铺队由队长负责带队，作为应急救援领导小组的义务救援群众，听从指挥，具体实施人员救助和工程抢

24、险工作。 （1）安全员要每天收集和预报天气情况，大风暴雨天气应对施工内容进行调整或暂停，并经常对施工现场临时用电、临时设施、施工机械等进行检查防止大风、暴雨造成事故。 （2）安排专人负责便道交通，保障便道交通车辆畅通。 （3）利用自然地形和既有雨污水管确定排水方向，按规定设置排水系统，确保施工场地无积水、不泥泞，确保施工设施、材料、设备的安全。 2、拌和站建设保证措施 管理施工精品卓越创造未来 未来 场地地均采用混凝土面层进行硬化，拌和站场地硬化按照四周低，中心高的原则进行， 面层排水坡度不应小于 1.5%， 场地四周应设置排水沟， 排水沟底面采用 M7.5 砂浆进行抹面，做到雨天场地不积水，不泥泞，晴天不扬尘。 3、其他保证措施 （1）雨季施工的水稳层及时进行覆盖，以防暴雨突然来临，直接冲洗水稳层表面。雨量较大时应及时覆盖料车并停止摊铺， 通知拌和站停止生产。 对未完成碾压的段落，迅速进行覆盖，避免冲洗水稳层表面。待雨停或雨量较小时且不超过水泥初凝时间之内进行摊铺,否则将作为废料处理。 （2）冷料斗中的余料在雨水浸泡后不能自流通过冷料斗的出料口，只能靠人工用长棍往下捅料，这样影响各种集料的正常流量，从而影响到正常的目标配合比、生产配合比。冷料斗旁边时刻准备遮雨蓬布，防止雨水淋湿冷料斗中的余料，且雨后开机前检查余料是否潮湿，若潮湿则必须清走余料，保证冷料斗的自然出料。