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1、第三章海运概述与租船运输代理实务第一节 海运基础知识 一、海运的含义与特点一、海运的含义与特点国际海上货物运输是指使用国际海上货物运输是指使用国际海上货物运输是指使用国际海上货物运输是指使用船舶船舶船舶船舶，以，以，以，以海洋海洋海洋海洋为通为通为通为通道，在国与国之间运送货物的一种运输方式。道，在国与国之间运送货物的一种运输方式。道，在国与国之间运送货物的一种运输方式。道，在国与国之间运送货物的一种运输方式。国际海上运输发展不平衡：以大西洋为主，其国际海上运输发展不平衡：以大西洋为主，其国际海上运输发展不平衡：以大西洋为主，其国际海上运输发展不平衡：以大西洋为主，其次是太平洋，印度洋第三，北
2、冰洋第四。次是太平洋，印度洋第三，北冰洋第四。次是太平洋，印度洋第三，北冰洋第四。次是太平洋，印度洋第三，北冰洋第四。u 优点：通过能力大、运量大、优点：通过能力大、运量大、优点：通过能力大、运量大、优点：通过能力大、运量大、 运费低、运费低、运费低、运费低、 对货物的适应性强对货物的适应性强对货物的适应性强对货物的适应性强u 缺点：速度慢、缺点：速度慢、缺点：速度慢、缺点：速度慢、 风险大风险大风险大风险大Sea TransportationOcean TransportationMarine Transportation二、海运四要素二、海运四要素u货：运输对象u船：交通工具u港：海上交通
3、和陆上交通联结的枢纽u线：海洋中由一定的水深、潮流、风向和港口组成的，并具有一定经济价值的、可供船舶通行的通道。 海运货物的计算海运货物的计算uu货：运输对象货：运输对象货：运输对象货：运输对象uu船：交通工具船：交通工具船：交通工具船：交通工具uu港：海上交通和陆上交通联结的枢纽港：海上交通和陆上交通联结的枢纽港：海上交通和陆上交通联结的枢纽港：海上交通和陆上交通联结的枢纽uu线：海洋中由一定的水深、潮流、风向和港口组成线：海洋中由一定的水深、潮流、风向和港口组成线：海洋中由一定的水深、潮流、风向和港口组成线：海洋中由一定的水深、潮流、风向和港口组成的，并具有一定经济价值的、可供船舶通行的通
4、道的，并具有一定经济价值的、可供船舶通行的通道的，并具有一定经济价值的、可供船舶通行的通道的，并具有一定经济价值的、可供船舶通行的通道。大宗货物大宗货物bulkcargo和件杂货和件杂货generalcargo干货干货drycargo和湿货和湿货wetcargo重量货重量货weightcargo和轻泡货和轻泡货measurementcargo（一）海运货物的计量海运货物的计量包括货物丈量和衡重。（1）货物的丈量 又称量尺，货物的量尺体积是指货物外形最大处的长宽高之乘积。（2）货物的衡重 货物的重量可以分为净重、皮重和毛重，一般以毛重为计算。积载因数积载因数n各种货物每一吨在货舱中正常堆积时所占
5、的空间（立方米或立方英尺）。n积载因数=货物体积（立方米或立方英尺）/货物重量（公吨） 舱容系数舱容系数n船舶货舱总容积与净载重量之比。即每一净载重吨所占的货舱容积。n判别船舶适宜装重货还是轻货的 1.从船舶配积载角度：从船舶配积载角度：货物积载因数小于船舶载货容积系数的货物,称为重货；货物积载因数大于船舶载货容积系数的货物，称为轻货。2.从计算货物运费角度从计算货物运费角度：并按照国际航运业务惯例，货物积载因数小于1.1328立方米/吨或40立方英尺/吨的货物,称为重货;货物积载因数大于1.1328立方米/吨或40立方英尺/吨的货物,称为轻泡货。海运：重货与轻货的区分海运：重货与轻货的区分（
6、二）船舶的分类 干货船 油槽船 特种船杂货船散装货船冷藏船木材船集装箱船油轮液化天然气船滚装船载驳船辅助船（破冰船，挖泥船，拖船） 杂货船 本船为全通用甲板，货舱有较大容舱，单底方舭，艉部设呆木，无舵，艏部甲板上设有四脚桅，航行于珠江水域至香港水域，三类航区，可用于装杂货。 散装水泥驳本船为无舱口钢质散装水泥驳，全船设有真空抽吸管系和悬浮气垫30万立方英尺冷藏集装箱船 660TEU 660TEU多用途多用途/ /集装箱船集装箱船本船系可调桨，节能型多用途/集装箱船，可用于装20、40国际标准集装箱、统货、码垛堆积货、卷板、原木、谷物及无袋散装货，无限航区。可运输最大重量240t的大宗货物。主、
7、辅机均燃烧重油。1100TEU1100TEU快速集装箱船快速集装箱船本船为在全世界范围内装载集装箱运输而设计制造。本船采用集装箱导轨装载模式，采用智能化阀门遥控、遥测及计算机装载程序控制，满足一人驾驶要求，续航力11000海里。主、辅机均燃烧重油。 3500DWT油船货舱区包括12只货油舱和2只油舱，能同时运载汽油、混合煤油和航空煤油三种货油，航行于东南亚沿海地区。 110000吨双壳油轮 大型液化天然气船12月28日，被誉为造船业“皇冠上明珠”的国产液化天然气(LNG)船，在中国船舶工业集团公司所属沪东中华造船(集团)公司下水。大型液化天然气船汽车滚装船u货：运输对象u船：交通工具u港：海上
8、交通和陆上交通联结的枢纽u线：海洋中由一定的水深、潮流、风向和港口组成的，并具有一定经济价值的、可供船舶通行的通道。船籍船籍船籍船籍“方便旗方便旗方便旗方便旗” ”国：国：国：国：uu利比里亚利比里亚利比里亚利比里亚uu巴拿马巴拿马巴拿马巴拿马uu塞浦路斯塞浦路斯塞浦路斯塞浦路斯船级船级船级船级在国际航运界，凡注册总吨在在国际航运界，凡注册总吨在在国际航运界，凡注册总吨在在国际航运界，凡注册总吨在100100100100吨吨吨吨以上的海运船舶，必须在某船级社或以上的海运船舶，必须在某船级社或以上的海运船舶，必须在某船级社或以上的海运船舶，必须在某船级社或船舶检验机构监督之下进行监造。船舶检验机
9、构监督之下进行监造。船舶检验机构监督之下进行监造。船舶检验机构监督之下进行监造。英国劳埃德船级社（英国劳埃德船级社（英国劳埃德船级社（英国劳埃德船级社（LloydLloydLloydLloyd s Register s Register s Register s Register of Shippingof Shippingof Shippingof Shipping）。它创建于）。它创建于）。它创建于）。它创建于1760176017601760年，是世界年，是世界年，是世界年，是世界上历史最悠久、规模最大的船级社。上历史最悠久、规模最大的船级社。上历史最悠久、规模最大的船级社。上历史最悠久、
10、规模最大的船级社。 德国劳埃德船级社（德国劳埃德船级社（德国劳埃德船级社（德国劳埃德船级社（Germanischer Germanischer Germanischer Germanischer LloydLloydLloydLloyd）；）；）；）；挪威船级社（挪威船级社（挪威船级社（挪威船级社（Norske VeritasNorske VeritasNorske VeritasNorske Veritas）；）；）；）；法国船级局（法国船级局（法国船级局（法国船级局（Bureau VeritasBureau VeritasBureau VeritasBureau Veritas）；）；）；
11、）；日本海事协会（日本海事协会（日本海事协会（日本海事协会（Nippon Kaiji KyokaiNippon Kaiji KyokaiNippon Kaiji KyokaiNippon Kaiji Kyokai）；）；）；）；美国航运局（美国航运局（美国航运局（美国航运局（American Bureau of American Bureau of American Bureau of American Bureau of ShippingShippingShippingShipping）。）。）。）。（三）航道（三）航道航路=世界各地水域，在港湾、潮流、风向、水深及地球球面距离等自然条件的限
12、制下，可供船舶航行的一定路径航线=海上运输承运人在许多不同的航路中，根据主客观条件，为达到最大的经济效益所选定的营运航路。 影响航线形成的主要因素： 安全因素 货运因素 港口因素 技术因素国际远洋航线-分类世界主要海峡（航运通道）世界主要海峡（航运通道）u1.马六甲海峡u2.霍尔木兹海峡u3.曼德海峡u4.英吉利海峡u5.日本海的三个大门对马、津轻、宗谷海峡u6.土耳其海峡u7.直布罗陀海峡u8.麦哲伦海峡对马海峡对马海峡津轻海峡津轻海峡宗谷海峡宗谷海峡台湾海峡台湾海峡世界主要运河（航运通道）世界主要运河（航运通道）u1.巴拿马运河u2.苏伊士运河（四）世界主要港口分布图（四）世界主要港口分布
13、图欧洲第一大港：欧洲第一大港：鹿特丹鹿特丹欧洲第二大港：欧洲第二大港：安特卫普安特卫普欧洲第三大港：欧洲第三大港：汉堡汉堡哥本哈根哥本哈根不莱梅不莱梅威廉港威廉港奥斯陆奥斯陆哥德堡哥德堡斯德哥尔摩斯德哥尔摩赫尔辛基赫尔辛基圣彼得堡圣彼得堡阿姆斯特丹阿姆斯特丹芬兰首都，北方洁白城市芬兰首都，北方洁白城市旧称列宁格勒，是仅次于莫斯科的旧称列宁格勒，是仅次于莫斯科的俄罗斯第二大城市，是俄罗斯西北俄罗斯第二大城市，是俄罗斯西北部的中心城市，有北方首都的称号部的中心城市，有北方首都的称号 瑞典首都，北方威尼斯，诺贝尔的瑞典首都，北方威尼斯，诺贝尔的故乡故乡 瑞典西南部著名港口城市，终年不瑞典西南部著名港
14、口城市，终年不冻港，北欧工业中心冻港，北欧工业中心挪威首都和最大港口挪威首都和最大港口丹麦首都、最适合居住城市、丹麦首都、最适合居住城市、最佳设计城市最佳设计城市荷兰首都、荷兰第二港口荷兰首都、荷兰第二港口利物浦利物浦伦敦伦敦格拉斯哥格拉斯哥南安普敦南安普敦敦刻尔克敦刻尔克勒阿弗尔勒阿弗尔里昂里昂马赛马赛波尔多波尔多毕尔巴鄂毕尔巴鄂巴塞罗那巴塞罗那里斯本里斯本世界主要港口分布图热那亚热那亚那不勒斯那不勒斯卡塔尼亚卡塔尼亚威尼斯威尼斯伊斯坦布尔伊斯坦布尔贝鲁特贝鲁特塞得港塞得港亚历山大亚历山大的黎波里的黎波里（利比亚）（利比亚）突尼斯突尼斯阿尔及尔（阿阿尔及尔（阿尔及利亚）尔及利亚）达尔贝达达尔
15、贝达努瓦克肖特努瓦克肖特达喀尔达喀尔苏丹港（苏丹）苏丹港（苏丹）吉布提（吉布提）吉布提（吉布提）摩加迪沙（索马里）摩加迪沙（索马里）蒙巴萨（肯尼亚）蒙巴萨（肯尼亚）达累斯萨拉姆（坦桑尼亚）达累斯萨拉姆（坦桑尼亚）马普托（莫桑比克）马普托（莫桑比克）德班（南非）德班（南非）伊丽莎白（南非）伊丽莎白（南非）世界主要港口分布图仰光（缅甸）仰光（缅甸）吉大港（孟加拉）吉大港（孟加拉）加尔各答（印度）加尔各答（印度）孟买（印度）孟买（印度）科伦坡（斯里兰卡）科伦坡（斯里兰卡）卡拉奇（巴基斯坦）卡拉奇（巴基斯坦）阿巴丹（伊朗）阿巴丹（伊朗）巴士拉（伊拉克）巴士拉（伊拉克）科威特（科威特）科威特（科威特）吉
16、达（沙特）吉达（沙特）阿布扎比（阿联酋）阿布扎比（阿联酋）马斯喀特（阿曼）马斯喀特（阿曼）亚丁（也门）亚丁（也门）海防（越南）海防（越南）马尼拉（菲律宾）马尼拉（菲律宾）曼谷（泰国）曼谷（泰国）胡志明市（越南）胡志明市（越南）新加坡（新加坡）新加坡（新加坡）巨港（印尼）巨港（印尼）苏蜡巴亚（印尼）苏蜡巴亚（印尼）槟城（马来西亚）槟城（马来西亚）世界主要港口分布图马尼拉（菲律宾）马尼拉（菲律宾）温哥华（加拿大）温哥华（加拿大）西雅图（美国）西雅图（美国）波特兰（美国）波特兰（美国）圣迭戈（美国）圣迭戈（美国）洛杉矶（美国）洛杉矶（美国）马萨特兰（墨西哥）马萨特兰（墨西哥）旧金山（美国）旧金山（美
17、国）魁北克（加拿大）魁北克（加拿大）蒙特利尔（加拿大）蒙特利尔（加拿大）哈利法克斯（加拿大）哈利法克斯（加拿大）波士顿（美国）波士顿（美国）纽约（美国）纽约（美国）费城（美国）费城（美国）诺福克（美国）诺福克（美国）迈阿密（美国）迈阿密（美国）新奥尔良（美国）新奥尔良（美国）世界主要港口分布图马尼拉（菲律宾）马尼拉（菲律宾）韦拉克鲁斯（墨西哥）韦拉克鲁斯（墨西哥）休斯顿（美国）休斯顿（美国）中国主要港口粤桂沿海港口粤桂沿海港口汕头港深圳港广州港中山港珠海港湛江港防城港海南沿海港口海南沿海港口海口港三亚港苏、浙、沪沿海港口苏、浙、沪沿海港口连云港港张家港港镇江港南京港上海港宁波港福建沿海港口福建
18、沿海港口福州港厦门港 我国南方主要港口我国南方主要港口中国十大港口中国十大港口 n1最具国际化竞争力的港口：上海港最具国际化竞争力的港口：上海港n2最具效益竞争力的港口：深圳港最具效益竞争力的港口：深圳港n3最具创新竞争力的港口：青岛港最具创新竞争力的港口：青岛港n4最具民营化竞争力的港口：宁波港最具民营化竞争力的港口：宁波港n5最具进取型竞争力的港口：广州港最具进取型竞争力的港口：广州港n6最具政府支持型竞争力港口：天津港最具政府支持型竞争力港口：天津港n7台海型港口：厦门港台海型港口：厦门港n8最具有保守性的港口：大连港最具有保守性的港口：大连港n9爆发式增长：连云港港爆发式增长：连云港港
19、n10最具竞争力潜力港口：营口港最具竞争力潜力港口：营口港世界主要大洋航线世界主要大洋航线1 1太平洋航线远东北美西海岸航线远东加勒比、北美东海岸航线远东南美西海岸航线远东东南亚航线远东澳大利亚、新西兰航线澳、新北美东西海岸航线 太平洋航线：远东太平洋航线：远东北美西海岸航线北美西海岸航线太平洋航线：远东太平洋航线：远东加勒比、北美东加勒比、北美东海海岸航线岸航线 太平洋航线：远东太平洋航线：远东南美西海岸航线南美西海岸航线 太平洋航线：远东太平洋航线：远东东南亚航线东南亚航线太平洋航线：远东太平洋航线：远东澳大利亚、新西兰澳大利亚、新西兰航线航线太平洋航线：澳、新太平洋航线：澳、新北美东西海
20、北美东西海岸航线岸航线 世界主要大洋航线世界主要大洋航线2大西洋航线大西洋航线西北欧北美东海岸航线西北欧、北美东海岸加勒比航线西北欧、北美东海岸地中海苏伊士运河亚太航线西北欧、地中海南美东海岸航线西北欧、北美东海岸好望角远东航线南美东海岸好望角远东航线大西洋航线大西洋航线:西北欧西北欧北美东海岸北美东海岸航线航线大西洋航线大西洋航线:西北欧、北美东海岸西北欧、北美东海岸加勒比航线加勒比航线大西洋航线大西洋航线:西北欧、北美东海岸西北欧、北美东海岸地中海地中海苏伊士运河苏伊士运河亚太航线亚太航线大西洋航线大西洋航线:西北欧、地中海西北欧、地中海南南美东海岸航线美东海岸航线大西洋航线大西洋航线:西
21、北欧、北美东海岸西北欧、北美东海岸好望角好望角远东航线远东航线大西洋航线大西洋航线:南美东海岸南美东海岸好望角好望角远东航线远东航线印度洋航线 以石油运输线为主，此外有不少是大宗货物的过境运输。波斯湾-好望-西欧、北美航线：主要由超级油轮经营，是世界上最主要的海上石油运输线。波斯湾-东南亚-日本航线：东经马六甲海峡(20万吨载重吨以下船舶可行)或龙目、望加锡海峡(20万载重吨以上超级油轮可行)至日本。波斯湾-苏伊士运河-地中海-西欧、北美运输线：目前可通行载重达30万吨级的超级油轮 印度洋航线印度洋航线:波斯湾波斯湾-好望好望-西欧、北西欧、北美航线美航线印度洋航线印度洋航线:波斯湾波斯湾-东
22、南亚东南亚-日本航线日本航线波斯湾波斯湾-苏伊士运河苏伊士运河-地中海地中海-西欧、北美运输线西欧、北美运输线印度洋航线（续） 除三条油运线外，印度洋其他航线有：远东-东南亚-东非航线远东-东南亚，地中海-西北欧航线远东-东南亚-好望角-西非，南美航线澳新-地中海-西北欧航线印度洋北部地区-欧洲航线世界集装箱海运干线 远东北美航线 北美欧洲、地中海航线 欧洲、地中海远东航线 远东澳大利亚航线 澳、新北美航线 欧洲、地中海西非、南非航线我国主要海运航线部分近洋航线部分近洋航线 部分近洋航线部分近洋航线部分远洋航线部分远洋航线三、要了解船公司的情况三、要了解船公司的情况 （一）要了解本国及世界有哪
23、些主要的船公司（一）要了解本国及世界有哪些主要的船公司 世界十大班轮公司世界十大班轮公司1.Mearsk 马士基（丹麦）2.MSC 地中海航运 （瑞士）3.CMA-CGM 达飞轮船（法国)4. AMERICAN PRESIDENT LINES 美国总统轮船（新加坡）5. Eevergreen Line 长荣海运（台湾） 6.Hapag-Lloyd 赫伯罗特（德国）7.COSCO 中远（北京） 8.CSCL中海集运（上海）9.HANJIN 韩国韩进海运株式会社（韩国）10. NYK（ Nippon Yusen Kaisha ）日本邮船（日本） 世界20大班轮公司最新排名(截至2014.5.1)公
24、司公司排名排名TEU总计总计艘数艘数总计总计自有船舶自有船舶TEU自有船自有船舶艘数舶艘数租赁船舶租赁船舶TEU租赁船舶租赁船舶艘数艘数马士基航运马士基航运12,262,4936011,115,7462061,146,747395地中海航运地中海航运21,968,188466994,444209973,744257达飞轮船达飞轮船31,264,329389484,02393780,306296长荣海运长荣海运4611,939165330,16788281,77277中远集运中远集运5589,762142338,36595251,39747美国总统轮船美国总统轮船6587,983146169,5
25、4745418,436101赫伯罗特赫伯罗特7587,850135267,25956320,59179南美轮船南美轮船8562,83014551,09010511,740135韩进海运韩进海运9517,155110239,49240277,66370中海集运中海集运10486,897141287,71674199,18167商船三井商船三井11411,49297213,27436198,21861东方海外东方海外12409,35288283,27847126,07441日本邮船日本邮船13406,118102309,4035996,71543汉堡南美汉堡南美14382,543117175,32
26、643207,21774阳明海运阳明海运15337,50784193,78946143,71838川崎汽船川崎汽船16329,46778217,18638112,28140以星航运以星航运17328,55598165,67436162,88162现代商船现代商船18302,72360100,64617202,07743太平船务太平船务19254,798135159,4139195,38544阿拉伯轮船阿拉伯轮船20236,66158126,69628109,96530（二）还要了解各大船公司的一些基本情况（二）还要了解各大船公司的一些基本情况 航线航线、运价运价、船期、服务、经营状况船期、服务
27、、经营状况 、信誉、信誉 货代操作：货代操作：学会看船期表学会看船期表（三）尤其需重点了解经常与本公司（三）尤其需重点了解经常与本公司合作的船公司情况合作的船公司情况学会看船期表n船期表（船期表（LinerSchedule）船期表的主要内容包括：航线、船名、航次编号、始发港、中途船期表的主要内容包括：航线、船名、航次编号、始发港、中途港、终点港的港名，到达和驶离各港的时间，其他有关的注意事港、终点港的港名，到达和驶离各港的时间，其他有关的注意事项等。项等。n船期表上的英文缩写：船期表上的英文缩写：ETAETA Estimated Estimatedtimetimeofofarrivalarri
28、val 船舶预计抵达的时间船舶预计抵达的时间 ETDETD Estimated Estimatedtimetimeofofdeparturedeparture 船舶预计离港的时船舶预计离港的时间间 ETS ETS EstimatedEstimatedtimetimeofofsailingsailing 船舶预计开航时间船舶预计开航时间 ETB ESTIMATED TIME OF BERTHING ETB ESTIMATED TIME OF BERTHING 船舶预计停靠码头的时间船舶预计停靠码头的时间 n船期表上的时间船期表上的时间CY OPEN CY OPEN 开港日开港日/ /集港日集港日
29、一般是船公司给予发布的某条船允许集港的时间，在此期间，可一般是船公司给予发布的某条船允许集港的时间，在此期间，可以将走该船的集装箱运至指定的港口码头，准备装船（配舱）。以将走该船的集装箱运至指定的港口码头，准备装船（配舱）。（一般是集港前一天报关）（一般是集港前一天报关） CY CLOSING/cutoff CY CLOSING/cutoff：截港时间截港时间/ /截柜时间截柜时间指该时间之前，装好货的货柜可以入码头货仓，过了之后就不可指该时间之前，装好货的货柜可以入码头货仓，过了之后就不可以再进入码头，一般是船开日前以再进入码头，一般是船开日前1-21-2天。天。Voucher-releas
30、e receiving cut offVoucher-release receiving cut off：截关时间截关时间（截放行条时间）（截放行条时间） 是指截止报关放行的时间，货物必须要在此时间之前做好报关放行是指截止报关放行的时间，货物必须要在此时间之前做好报关放行 的工作，递交海关放行条给船公司。在此时间之后再递交海关放行的工作，递交海关放行条给船公司。在此时间之后再递交海关放行 条，船公司将视该货物未能清关放行，不允许上船。一般是船开日条，船公司将视该货物未能清关放行，不允许上船。一般是船开日 前前1-21-2天，而且一般是在截港时间后半个工作日。天，而且一般是在截港时间后半个工作日。船期表示例：船期表示例：示例示例1：示例示例2：四、了解海上货物运输代理的具体流程四、了解海上货物运输代理的具体流程 1、杂货班轮进出口代理流程、杂货班轮进出口代理流程2、集装箱整箱进出口代理流程、集装箱整箱进出口代理流程3、集装箱拼箱代理流程、集装箱拼箱代理流程五、应能够熟练操作海上货物运输的单证五、应能够熟练操作海上货物运输的单证 六、了解海运货代业务有关的关系人六、了解海运货代业务有关的关系人七、应熟知航运法规七、应熟知航运法规八、应掌握全面的关于海运提单的知识八、应掌握全面的关于海运提单的知识
