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1、车辆配装与积载车辆配装与积载（一）配装的一般原则 ：l 1 1、轻重搭配的原则。、轻重搭配的原则。车辆装货时，必须将重货车辆装货时，必须将重货置于底部，轻货置于上部，重心下移确保稳固，同时置于底部，轻货置于上部，重心下移确保稳固，同时避免重货压坏轻货，以保证运输安全。避免重货压坏轻货，以保证运输安全。 2 2、大小搭配的原则、大小搭配的原则。货物包装的尺寸有大有小，。货物包装的尺寸有大有小，大小搭配以减少箱内的空隙确保稳固，同时充分利用大小搭配以减少箱内的空隙确保稳固，同时充分利用了车厢的内容积。了车厢的内容积。 3 3、货物性质搭配原则货物性质搭配原则 。拼装在一个车厢内的货物，拼装在一个车
2、厢内的货物，其化学性质、物理属性、灭火方法不能互相抵触，以其化学性质、物理属性、灭火方法不能互相抵触，以保证运输安全。保证运输安全。配装的一般原则 l 4 4、到达同一地点的适合配装的货物应尽、到达同一地点的适合配装的货物应尽可能一次积载。可能一次积载。 5 5、根据、根据车厢的尺寸、容积，货物外包装车厢的尺寸、容积，货物外包装的尺寸来的尺寸来确定合理的堆码层次及方法。确定合理的堆码层次及方法。 6、装载时不允许超过车辆所允许的最大载装载时不允许超过车辆所允许的最大载重量。重量。 7、装载易滚动的卷状、桶状货物，要垂、装载易滚动的卷状、桶状货物，要垂直摆放。直摆放。 配装的一般原则l 8、货与
3、货之间，货与车辆之间货与货之间，货与车辆之间应留有空隙并适当衬垫。应留有空隙并适当衬垫。 9 9、装货完毕，应在门端处采取适、装货完毕，应在门端处采取适当的稳固措施，以防开门卸货时，当的稳固措施，以防开门卸货时，货物倾倒砸伤人员或造成货损。货物倾倒砸伤人员或造成货损。 1010、尽量做到、尽量做到“后送先装后送先装”。 （二）装载与卸载 l1 1因货物性质不同，装车前需对车因货物性质不同，装车前需对车辆进行清扫、清洗、消毒，达到规定的辆进行清扫、清洗、消毒，达到规定的要求。要求。2 2确定最恰当的装卸方式确定最恰当的装卸方式。考虑货。考虑货物的性质及包装，选择最适当的装卸方物的性质及包装，选择
4、最适当的装卸方法。法。 3 3合理配置和使用装卸机具，力求合理配置和使用装卸机具，力求减少装卸次数和缩短装卸路径。减少装卸次数和缩短装卸路径。l 4 4防止货物装卸时的混杂、散落、防止货物装卸时的混杂、散落、漏损、砸撞漏损、砸撞，特别要注意危险货物不得，特别要注意危险货物不得与普通货物混装，性质相抵触及灭火方与普通货物混装，性质相抵触及灭火方法不同的货物不能混装。法不同的货物不能混装。 （二）装载与卸载l 5 5货物应捆扎牢靠，码放、堆放整齐，标志货物应捆扎牢靠，码放、堆放整齐，标志向外，箭头向上。向外，箭头向上。 6 6提高货物集装化或散装化作业水平，提高货物集装化或散装化作业水平，成件成件
5、货物集装化，粉粒状货物散装化不仅可以提高作货物集装化，粉粒状货物散装化不仅可以提高作业效率，同时减少作业次数，降低事故风险。所业效率，同时减少作业次数，降低事故风险。所以，成件货物应尽可能集装成托盘系列、集装箱、以，成件货物应尽可能集装成托盘系列、集装箱、货捆、货架、网袋等货物单元再进行装卸作业。货捆、货架、网袋等货物单元再进行装卸作业。各种粉粒状货物尽可能采用散装化作业，直接装各种粉粒状货物尽可能采用散装化作业，直接装入专用车、船、库。入专用车、船、库。（二）装载与卸载l7 7做好装卸现场组织工作做好装卸现场组织工作，装卸现场的作业，装卸现场的作业场地、进出口通道、作业流程、人机配置等布场地
6、、进出口通道、作业流程、人机配置等布局设计应合理，避免由于组织管理工作不当造局设计应合理，避免由于组织管理工作不当造成装卸现场拥挤、紊乱现象，以确保装卸工作成装卸现场拥挤、紊乱现象，以确保装卸工作安全顺利完成。安全顺利完成。 （三）装车堆积 l 装装车车堆堆积积是是在在具具体体装装车车时时，为为充充分分利利用用车车厢厢载载重重量量、容容积积而而采采用用的的方方法法。一一般般是是根根据据所所配配送送货货物物的的性性质质和和包包装装来来确确定定堆堆积积的的行行、列列、层层数数及及码码放放的的规律。规律。（三）装车堆积l1、堆码方式要有规律、整齐；、堆码方式要有规律、整齐； l2、堆码高度不能太高。
7、车辆堆装高度一是受、堆码高度不能太高。车辆堆装高度一是受限于道路高度限制；二是道路运输法规规定，限于道路高度限制；二是道路运输法规规定，如大型货车的高度从地面起不得超过如大型货车的高度从地面起不得超过4m;载重载重量量1 000kg以上的小型货车不得超过以上的小型货车不得超过2.5m；载；载重量重量1 000kg以下的小型货车不得超过以下的小型货车不得超过2m。l （三）装车堆积l 3、货物在横向不得超出车厢宽度，、货物在横向不得超出车厢宽度，前端不得超出车身，后端不得超出车厢前端不得超出车身，后端不得超出车厢的长度为：大货车不超过的长度为：大货车不超过2m；载重量；载重量1 000kg以上的
8、小型货车不得超过以上的小型货车不得超过1m；载；载重量重量1 000kg以下的小型货车不得超过以下的小型货车不得超过50cm。 全球最牛的全球最牛的“超载超载”现象现象印尼印尼“扒车族扒车族” 为搭顺风车不要为搭顺风车不要命命巴基斯坦人乘火车返乡巴基斯坦人乘火车返乡 超载规模令人震惊超载规模令人震惊昆明一辆电动车乘坐昆明一辆电动车乘坐7 7个人个人车辆合理积载训练l1. 合理积载训练合理积载训练l步骤一：步骤一：分配任务：按组讨论完成以下车辆合理积载的任务。l 案例：案例：某配送中心某次需运输水泥和玻璃两种货物，水泥质量体积为0.9M3/T，玻璃是1.6 M3/T，计划使用的车辆的载重量为11
9、T，车箱容积为15 M3。试问如何装载使车辆的载重能力和车箱容积都被充分利用？l步骤二：步骤二：各小组讨论并决定车辆合理积载方案。比如有些危险品必须减载运送才能保证安全（一）影响配送车辆积载因素（一）影响配送车辆积载因素 货物特性因素 货物包装情况 不能拼装运输 由于装载技术的原因，造成不能装足吨位。 轻泡货物吨位利用率降低如车厢尺寸不与货物包装容器的尺寸成整倍数关系，则无法装满车厢 相关知识补充相关知识补充（二）提高车辆装载效率的具体办法 研究各类车厢的装载标准，根据不同货物和不同包装体积的要求，合理安排装载顺序，努力提高装载技术和操作水平，力求装足车辆核定吨位。 根据客户所需要的货物品种和
10、数量，调派适宜的车型承运，这就要求配送中心根据经营商品的特性，配备合适的车型结构。 凡是可以拼装运输的，尽可能拼装运输，但要注意防止差错。 相关知识补充相关知识补充（三）车辆积载模拟训练（三）车辆积载模拟训练（一）车辆运载特性（一）车辆运载特性 1车辆行程利用率2吨位利用率（二）提高吨位利用率的具体方法（二）提高吨位利用率的具体方法 其中两种货物的配装重量为WA、WB，质量体积分别为RA、RB则 V-WRB V-WRA RA-RB RB-RAWA=WB=相关知识补充相关知识补充 某仓库某次需运输水泥和玻璃两种货物，水泥质量体积为0.9M3/T，玻璃是1.6 M3/T，计划使用的车辆的载重量为1
11、1T，车箱容积为15 M3。试问如何装载使车辆的载重能力和车箱容积都被充分利用？l思考与练习思考与练习 需配送两种货物，A类货物容重为10公斤/ M3，A类货物单件体积为2 M3/件；B类货物容重7公斤/ M3，B类货物单件体积为3M3/件；车辆载重量为103公斤，车最大容积为13 M3，计算最佳配装方案，各装多少件？车辆合理装载训练l2. 合理装载训练合理装载训练l步骤一：步骤一：分配任务：按组讨论完成以下车辆合理装载的任务。l 案例：案例：某辆车长宽高分别为1343、265、243cm，所装载货物为长方体长宽高分别为80、65、30cm，试问如何装载才能使车辆装载该货物的数量最多？l步骤二
12、：步骤二：各小组讨论并决定车辆合理装载方案。HBL(1)(2)HBLHBL(3)LHB(4)BLH(5)LBH(6)车辆内廓尺寸(厘米)材料外廓尺寸(厘米)车内配置件数及剩余未装满空间值按车厢H配置 (件)H按车厢B配置 (件)B按车厢L配置 (件)L(1)(2)(3)(4)(5)(6)(7)(8)L1343l 80B265b 65H243h 30车辆内廓尺寸与包装外廓尺寸配置表车辆内廓尺寸与包装外廓尺寸配置表(3)(4)(5)(6)(7)(8)333251663348452043838254423l上述六种配置方案的装载件数分别为:l(1)=1648=512(件)l(2)=3208=480(件)l(3)=1638=384(件)l(4)=3344=396(件)l(5)=3208=480(件)l(6)=3444=528(件)l第(6)种方案装载最多.
