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叉车传动系统结构概述叉车传动系统结构概述叉车的传动系统由减速箱总成、差速器总成及驱动桥组成.减速器主动齿轮直接与行走电机连接，叉车的行走速度随着电机转速增大而增大,行驶方向的改变是以改变电机旋转方向而实现的。1.减速箱与差速器减速箱部分位于驱动桥与行走电机之间,该机构两对圆柱斜齿轮降低了来自行走电机输出轴的转速，并增大了输出轴传来的扭矩，然后将此扭矩传给差速器。3.铲装物料必须使用一档全力向料堆推进，当阻力很大时，采用铲装配合法，即同时间断地操纵铲斗上转及动臂升，达到装满为止，切不可强行铲装，以免负荷过重，爆裂油管。装卸物料必须动作缓慢。4.禁止在铲斗悬空时驾驶员离车。5.起升铲斗下面严禁站人或进行检修作业，若铲斗起升时检查车辆，应对铲斗采取支撑措施。6.严禁酒后和疲劳作业及开带病车。7、在作业时叉车司机注意两帮帮的支护，以防撞坏帮锚杆及挂坏帮网。8、装卸制氮机设备过程中要注意油气罐底阀的位置，切不可损坏底阀，使设备漏油造成无法工作。http:/
