《TBT1878-2023 预应力混凝土枕疲劳试验方法58》由会员分享,可在线阅读,更多相关《TBT1878-2023 预应力混凝土枕疲劳试验方法58(7页珍藏版)》请在金锄头文库上搜索。
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6、- 0 5 - 1 7 发布 2 0 0 2 - 1 2 - 0 1 实施 中华人民共和国铁道部 发 布 TB/T 1 8 7 8 2 0 0 2 TB 更多精品资源关注微信公众号:g cs z h i k uh t t p s :/j q .q q .co m /?_w v =1027&k =52v p Rr Fh t t p s :/j q .q q .co m /?_w v =1027&k =52v p Rr Fh t t p s :/j q .q q .co m /?_w v =1027&k =52v p Rr Fh t t p s :/j q .q q .co m /?_w v =1
7、027&k =52v p Rr Fh t t p s :/j q .q q .co m /?_w v =1027&k =52v p Rr Fh t t p s :/j q .q q .co m /?_w v =1027&k =52v p Rr Fh t t p s :/j q .q q .co m /?_w v =1027&k =52v p Rr Fh t t p s :/j q .q q .co m /?_w v =1027&k =52v p Rr Fh t t p s :/j q .q q .co m /?_w v =1027&k =52v p Rr Fh t t p s :/j q .q
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10、1027&k =52v p Rr Fh t t p s :/j q .q q .co m /?_w v =1027&k =52v p Rr Fh t t p s :/j q .q q .co m /?_w v =1027&k =52v p Rr Fh t t p s :/j q .q q .co m /?_w v =1027&k =52v p Rr Fh t t p s :/j q .q q .co m /?_w v =1027&k =52v p Rr Fh t t p s :/j q .q q .co m /?_w v =1027&k =52v p Rr Fh t t p s :/j q .
11、q q .co m /?_w v =1027&k =52v p 【简单96】QQ1563033835【简单96】QQ1563033835 TB/T 1 8 7 8 2 0 0 2 目 次 前 言 1 范 围 1 2 试验设备及量测工具 1 3 试验图式 1 4 试验步骤和方法 2 5 试验报告单 3 附录 A(提示的附录)预应力混凝土枕疲劳强度检验记录表 4 I 更多精品资源关注微信公众号:g cs z h i k uh t t p s :/j q .q q .co m /?_w v =1027&k =52v p Rr Fh t t p s :/j q .q q .co m /?_w v =1
12、027&k =52v p Rr Fh t t p s :/j q .q q .co m /?_w v =1027&k =52v p Rr Fh t t p s :/j q .q q .co m /?_w v =1027&k =52v p Rr Fh t t p s :/j q .q q .co m /?_w v =1027&k =52v p Rr Fh t t p s :/j q .q q .co m /?_w v =1027&k =52v p Rr Fh t t p s :/j q .q q .co m /?_w v =1027&k =52v p Rr Fh t t p s :/j q .q
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16、q q .co m /?_w v =1027&k =52v p Rr Fh t t p s :/j q .q q .co m /?_w v =1027&k =52v p Rr Fh t t p s :/j q .q q .co m /?_w v =1027&k =52v p 【简单96】QQ1563033835【简单96】QQ1563033835 TB/T 1 8 7 8 2 0 0 2 前 言 预应力混凝土枕疲劳试验方法是科研试验、轨枕质量控制的重要方法标准之一,在科研试验上可使获得的数据更严谨、更可信,在质量控制上可达到更准确、更公正的目的。经过修改后提出的标准,在试验机的精度、试验图式的
17、对中误差、试验方法等方面提出了更严格的要求,比原标准更规范、可操作性更强,而且试验数据可对比性更好。 本标准附录 A 为提示的附录。 本标准自实施之日起代替 TB/T 18781987。 本标准由铁道部运输局基础部提出。 本标准由铁道部标准计量研究所归口。 本标准起草单位:铁道科学研究院铁道建筑研究所、铁道专业设计院、铁道部标准计量研究所。 本标准起草人:范佳、侯文英、孙法林、林之珉。 II 更多精品资源关注微信公众号:g cs z h i k uh t t p s :/j q .q q .co m /?_w v =1027&k =52v p Rr Fh t t p s :/j q .q q
18、.co m /?_w v =1027&k =52v p Rr Fh t t p s :/j q .q q .co m /?_w v =1027&k =52v p Rr Fh t t p s :/j q .q q .co m /?_w v =1027&k =52v p Rr Fh t t p s :/j q .q q .co m /?_w v =1027&k =52v p Rr Fh t t p s :/j q .q q .co m /?_w v =1027&k =52v p Rr Fh t t p s :/j q .q q .co m /?_w v =1027&k =52v p Rr Fh t
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23、枕、桥枕)科学研究、新产品开发及产品质量检验的疲劳试验。 2 试验设备及量测工具 2 . 1 预应力混凝土枕(以下简称轨枕)疲劳试验应采用准确度为一级的疲劳试验机,加载振动频率在4Hz8Hz 之间。 2 . 2 观测裂缝宽度用 20 倍读数放大镜,读数精度为 0.01mm,并有照明设备。 3 试验图式 3 . 1 轨下截面的试验图式如图 1 所示。 一面具有 1:40 坡度的钢板(10mm20mm) ; 木板垫板(100mm15mm) 承垫钢板(100mm20mm) 钢轴直径 d 为 30mm40mm 或钢球半径 R=40mm; 钢轴直径 d 为 30mm40mm 或钢球半径 R=150mm。
24、 图 1 检验荷载 Fmax与检验弯矩 M 的关系式可由下式确定: Fmax=7.273M(1) 中华人民共和国铁道部 2 0 0 2 - 0 5 - 1 7批准 2 0 0 2 - 1 2 - 0 1实施 TB/T 1 8 7 8 2 0 0 2 代替 TB/T 18781987 1 单位为 mm 更多精品资源关注微信公众号:g cs z h i k uh t t p s :/j q .q q .co m /?_w v =1027&k =52v p Rr Fh t t p s :/j q .q q .co m /?_w v =1027&k =52v p Rr Fh t t p s :/j q
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26、r Fh t t p s :/j q .q q .co m /?_w v =1027&k =52v p Rr Fh t t p s :/j q .q q .co m /?_w v =1027&k =52v p Rr Fh t t p s :/j q .q q .co m /?_w v =1027&k =52v p Rr Fh t t p s :/j q .q q .co m /?_w v =1027&k =52v p Rr Fh t t p s :/j q .q q .co m /?_w v =1027&k =52v p Rr Fh t t p s :/j q .q q .co m /?_w
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29、Rr Fh t t p s :/j q .q q .co m /?_w v =1027&k =52v p Rr Fh t t p s :/j q .q q .co m /?_w v =1027&k =52v p 【简单96】QQ1563033835【简单96】QQ1563033835TB/T 1 8 7 8 2 0 0 2 式中: Fmax检验龄期的疲劳检验荷载最大值(kN) ; M检验龄期的疲劳检验弯矩(kN m) 。 M 由设计图给出。 3 . 2 中间截面的试验图式如图 2 所示。 其中,检验弯矩 M 与检验荷载 Fmax的关系可由式(1)确定。 M 由设计图给出。 平钢板(100mm2
30、0mm) ; 木板垫板(100mm15mm) ; 具有根据轨枕设计图规定坡度的钢板(100mm20mm) ; 钢轴直径 d 为 30mm40mm 或钢球半径 R=40mm; 钢轴直径 d 为 30mm40mm 或钢球半径 R=150mm。 图 2 4 试验步骤和方法 4 . 1 疲劳试验用轨枕应从出厂检验的静载、外形外观以及脱模强度均合格的批中抽取,每次抽取 6 根轨枕。 4 . 2 疲劳试验应在轨枕龄期 28d 以后进行,其检验批的混凝土 28d 抗压强度应满足设计强度要求。 4 . 3 疲劳试验应在 3 根轨下截面和 3 根中间截面进行,每根轨枕只做一个截面。 4 . 4 疲劳荷载循环特征
31、值 2 . 0maxmin=FF 式中: Fmin疲劳荷载的最小值(kN) 。 4 . 5 疲劳作用次数 n n=2106次 4 . 6 在疲劳试验过程中,应注意观察加载是否符合试验图式的要求,必要时予以修正。 4 . 7 疲劳试验应连续进行,如中间确因不可抗拒的因素而停试,以累计疲劳次数 200 万次为准,并在报告中注明。 4 . 8 试验结果 4 . 8 . 1 轨枕经 2106次疲劳循环后卸荷,在回零后的 5min 内用刻度放大镜观测试验截面的两侧,观测位置为受拉区外排钢丝位置,其最大残余裂缝宽度不得大于 0.05mm。 2 单位为 mm 更多精品资源关注微信公众号:g cs z h i
32、 k uh t t p s :/j q .q q .co m /?_w v =1027&k =52v p Rr Fh t t p s :/j q .q q .co m /?_w v =1027&k =52v p Rr Fh t t p s :/j q .q q .co m /?_w v =1027&k =52v p Rr Fh t t p s :/j q .q q .co m /?_w v =1027&k =52v p Rr Fh t t p s :/j q .q q .co m /?_w v =1027&k =52v p Rr Fh t t p s :/j q .q q .co m /?_w
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35、 Rr Fh t t p s :/j q .q q .co m /?_w v =1027&k =52v p Rr Fh t t p s :/j q .q q .co m /?_w v =1027&k =52v p Rr Fh t t p s :/j q .q q .co m /?_w v =1027&k =52v p Rr Fh t t p s :/j q .q q .co m /?_w v =1027&k =52v p Rr Fh t t p s :/j q .q q .co m /?_w v =1027&k =52v p Rr Fh t t p s :/j q .q q .co m /?_
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37、经 2106次疲劳循环后,应进行破坏试验,其破坏强度应不低于 80%的设计破坏强度,设计破坏强度由设计图给出。破坏状态的标志为裂缝宽度达 1.5mm,或出现两条及以上裂缝时最大裂缝宽度达 1.0mm。 5 试验报告单 试验报告单应包括如下内容,格式见附录 A(提示的附录) : a) 轨枕类型、生产单位、生产日期及试验日期; b) 试验部位、试验最大荷载值、加载频率、试验异常情况说明; c) 疲劳试验后轨枕残余裂缝宽度; d) 轨枕截面设计破坏强度; e) 疲劳试验后破坏强度; f) 合格的判定; g) 试验单位、人员签字盖章。 3 更多精品资源关注微信公众号:g cs z h i k uh t
38、 t p s :/j q .q q .co m /?_w v =1027&k =52v p Rr Fh t t p s :/j q .q q .co m /?_w v =1027&k =52v p Rr Fh t t p s :/j q .q q .co m /?_w v =1027&k =52v p Rr Fh t t p s :/j q .q q .co m /?_w v =1027&k =52v p Rr Fh t t p s :/j q .q q .co m /?_w v =1027&k =52v p Rr Fh t t p s :/j q .q q .co m /?_w v =102
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